焦化廠防爆電氣

『壹』 焦化廠廢水出水執行什麼標准

摘要 您好，很高興為您解答。1.焦化廢水處理排放標准參照鋼鐵工業執行《鋼鐵工業水污染物排放標准(GB13456-92)》。

『貳』 論述如何做好化驗室煤焦化產職業衛生健康的自我防護工作

煤焦化產職業危害與預防措施：

焦化廠各車間隨著生產工藝的不同，事故性質也明顯的不同。備煤車間以皮帶運輸機事故和煤埋窒息為主，煉焦車間以機械、車輛傷害、高溫、煙、塵為主，而回收、精苯、焦油等化學車間則以火災爆炸和中毒事故為主。所以各車間的安全防護措施各有其側重點。

皮帶運輸機事故的預防：焦化廠皮帶運輸機是運輸煤、焦炭的主要工具之一。皮帶機在運轉中容易發生打滑、跑偏、皮帶撕裂、漏斗堵塞等事故，在處理故障和清掃時發生絞人事故的情況也不少。預防措施主要有：①採用觸線緊急剎車檢測裝置。一旦皮帶工觸及皮帶觸線，皮帶機迅速停止運轉，防止將人絞入皮帶;②採用皮帶跑偏檢測、調整裝置。它能檢測皮帶的跑偏程度，當接收到電氣控制系統的驅動信號時，能調整皮帶逆著跑偏方向運動，以消除皮帶跑偏;③採用打滑檢測，調整裝置。其作用是在皮帶機尾輪轉速降到額定轉速的85%以下時，發出打滑自動調整信號;接收到電氣控制系統的驅動信號，能將松香蠟打到皮帶機頭輪上，以增加摩擦力，從而消除皮帶打滑現象;④採用防撕裂檢測裝置。當發生皮帶撕裂，可立即停車;⑤防止漏斗堵塞。當物料裝滿至一定位置時，振打機構開始工作;將物料振下;⑥皮帶機清掃、檢修等作業，應在皮帶機停止運轉的情況下進行。

煤埋窒息事故的預防：國內焦化廠所有貯煤槽的漏嘴都設計成倒圓錐形或倒角錐形，其橫截面積收縮率越來越大，往往使煤在其中流動受阻。如果煤因潮濕而流動粘性較大，槽中的煤只有中心的筒形部分能夠流動，有時甚至完全棚住不下，採用各種方式振動，也無濟於事。流動受阻的這部分煤，常因過期變質而不適合煉焦使用，因此必須用人工進行處理，往往就在處理過程中，人員被塌下的煤埋住以致窒息死亡。近年來，貯槽漏嘴的幾何形狀，已由原來的圓錐、角錐形改為雙曲線形。這樣，煤流動的截面收縮率雖然沒有改變，但減少了煤流阻力，使槽內煤流情況大為改善，也就不再需要人工清掃處理，從而基本杜絕煤埋窒息事故。如果偶爾還需對貯煤槽進行人工清掃，下槽人員必須佩帶安全帶，並有專人監護，清掃時禁止在懸煤下探煤。

焦爐高溫的防護：煉焦爐是一個內部溫度達1300～1350℃的大型高溫窯爐，表面散熱量較大。特別是爐頂和機焦側操作平台等處，操作工人有相當一部分時間必須在近距離(1～2米)面對大面積的高溫焦炭(達1100～1200℃)或爐牆的輻射下進行作業。

對於高溫環境的防護：近年來開發了一些新技術，主要有：①隔熱爐蓋，夏季可使爐蓋表面溫度降低120～140℃;②上升管氣化冷卻，可使上升這表面溫度下降240℃左右;③新型隔熱材料，如廢氣盤、蓄熱室封牆等新近還有硅酸鋁纖維隔熱。以上這些措施，不但降低對人體的危害，而且可收到節能效果。

焦爐煙、塵的防治：焦化廠的煙塵和粉塵絕大部分來自煉焦爐。煉焦爐裝煤時，煤與高溫爐牆接觸後立即分解產生黃色煙塵從裝煤口和裝煤車煤斗、上升管、橋管接頭、大小爐門等處冒出。據資料記載，每生產1噸焦炭約排出6千克左右的煙塵。

目前治理煙塵、粉塵的措施主要有：①在焦側安裝巨大抽塵系統，比較徹底地解決推焦的粉塵問題;②採用干法熄焦，由於熄焦是在密閉系統中由循環惰性氣體冷卻焦炭，系統內部與大氣隔絕，所以也可大大減少粉塵的散發;③採用除塵熄焦塔，在傳統的濕法熄焦塔中設置粉塵捕集器，使熄焦帶出的粉塵減少 60～70%;④利用高壓氨水無煙裝煤，替代過去的蒸汽噴射無煙裝煤。由於大部分焦化廠的蒸汽壓力無法保證，不能發揮無煙裝煤作用，改用高壓氨水後，噴射壓力有了保證，而且效果比蒸汽為佳。在雙集氣管的條件下，裝煤時幾乎可以完全不冒煙。

火災和爆炸的預防在焦化廠回收車間、精苯車間和焦油車間，加工生產大量易燃可燃液體，其中有些屬於一級易燃液體，如粗苯、苯初餾分、苯、甲苯、二甲苯和吡啶等，一旦發生火災或爆炸，就可能釀成毀滅性的事故。所以必須有完備的防火防爆措施。主要的防範措施有：①嚴格劃分動火區與防火區。防火區嚴禁煙火，包括每個人的防火。禁止任何人攜帶火種進入防火區，禁止穿、帶、使用可能產生火花的衣服、鞋和工具。非經特殊批准並採取特殊防範措施，不準在防火區進行動火檢修作業。防火區應採用防爆型電氣設備。有關設備管道應有良好的接地裝置，防止靜電積聚;②嚴防泄漏和氣體散發。一級易燃液體或溫度高於閃點的易燃、可燃液體，其液面上的空氣本身就是爆炸性混合物。為防止產生這種混合物逸散，必須對易燃、可燃液體貯槽進行定期檢查;輸送泵及管道均應嚴密不漏;各貯槽或生產裝置的放散管，應裝置阻火器;③要有完善的消防設施。大中型焦化廠一般設有專門消防站和泡沫站。

中毒的預防：焦化廠使用、處理和生產的物料，不但易燃易爆，而且容易引起中毒事故。其主要毒物有一氧化碳、苯、甲苯、二甲苯、酚、瀝青、氰化氫和硫化氫等。防止中毒的措施主要是防止毒物泄漏。進入有毒物質的容器、設備和管線等內部檢修，必須首先對其進行徹底清洗，並經取樣分析，確認內部空氣符合車間空氣容許濃度後，才可進行工作。

肺癌的預防煤高溫干餾時生成大量的稠環化合物可使人致癌，其3，4-苯並茈是公認的強致癌物質。國際公認的癌症高發地區的癌症發病率為10萬分之5，而焦化廠的癌症發病率為10萬分之167至227。其中最嚴重的是瀝青焦爐工人，癌症發病率高達10萬分之560。在各種癌症中以肺癌最多。中國現已確定焦爐工人肺癌為職業病。預防肺癌的關鍵是防止煙塵的散發以及減少人與煙塵接觸的機會。消滅煙塵，採用機械化自動化操作是根本途徑。

『叄』 防爆燈適用於哪些場景呢

防爆燈適用於易燃易爆的場景，比如在加油站，化工廠，麵粉廠等地方的照明。

『肆』 在焦化廠上班對身體的影響

在焦化廠上班對身體有害，主要有備煤系統的煤塵危害、煉焦系統中的焦爐煤氣危害以及化產回收系統中苯、煤焦油危害。要採取預防煙塵、粉塵的措施:
①嚴格劃分動火區與防火區。防火區嚴禁煙火，包括每個人的防火。禁止任何人攜帶火種進入防火區，禁止穿、帶、使用可能產生火花的衣服、鞋和工具。非經特殊批准並採取特殊防範措施，不準在防火區進行動火檢修作業。防火區應採用防爆型電氣設備。有關設備管道應有良好的接地裝置，防止靜電積聚；
②嚴防泄漏和氣體散發。一級易燃液體或溫度高於閃點的易燃、可燃液體，其液面上的空氣本身就是爆炸性混合物。為防止產生這種混合物逸散，必須對易燃、可燃液體貯槽進行定期檢查；輸送泵及管道均應嚴密不漏；各貯槽或生產裝置的放散管，應裝置阻火器；
③要有完善的消防設施。大中型焦化廠一般設有專門消防站和泡沫站。
中毒的預防：焦化廠使用、處理和生產的物料，不但易燃易爆，而且容易引起中毒事故。其主要毒物有一氧化碳、苯、甲苯、二甲苯、酚、瀝青、氰化氫和硫化氫等。防止中毒的措施主要是防止毒物泄漏。進入有毒物質的容器、設備和管線等內部檢修，必須首先對其進行清洗，並經取樣分析，確認內部空氣符合車間空氣容許

『伍』 焦化廠有哪些機電設備

四大車：推焦裝煤車，消煙除塵車，攔焦車，熄焦車。車上的設備主要有行走電版機，裝煤權電機，推焦電機，除塵風機（如果是地面除塵則無），拆裝爐門的電機，液壓油系統，PLC等控制電氣。
備煤部分有：搗固機，行車，皮帶秤配煤系統，大量皮帶，破碎機，高架車，地磅秤。
化產主要有：鼓冷風機，循環氨水泵，循環泵，貧油泵，富油泵，冷卻塔風機，電捕焦油器等等。以上為主要設備。
焦化廠需要蒸汽吹掃管道，所以有鍋爐系統。
有點想不出來了，請專業人士補充指導。

『陸』 焦化廠廢水出水執行什麼標准

國家二級排放標准吧

『柒』 焦化的安全技術

1）生產特點
焦化廠一般由備煤、煉焦、回收、精苯、焦油、其他化學精製、化驗和修理等車間組成。其中化驗和修理車間為輔助生產車間。
備煤車間的任務是為煉焦車間及時供應合乎質量要求的配合煤。煉焦車間是焦化廠的主體車間。煉焦車間的生產流程是：裝煤車從貯煤塔取煤後，運送到已推空的碳化室上部將煤裝入碳化室，煤經高溫干餾變成焦炭，並放出荒煤氣由管道輸往回收車間；用推焦機將焦炭從碳化室推出，經過攔焦車後落入熄焦車內送往熄焦塔熄焦；之後，從熄焦車卸入涼焦台，蒸發掉多餘的水分和進一步降溫，再經輸送帶送往篩焦爐分成各級焦炭。回收車間負責抽吸、冷卻及吸收回收煉焦爐發生的荒煤氣中的各種初級產品。
2）焦化安全生產技術及事故預防措施
⑴防火防爆。一切防火防爆措施都是為了防止生產可燃（爆炸）性混合物或防止產生和隔離足夠強度的活化能，以避免激發可燃性混合物發生燃燒、爆炸。為此，必須弄清可燃（爆炸）性混合物和活化能是如何產生的，以及防止其產生和互相接近的措施。
有些可燃（爆炸）性混合物的形成是難以避免的，如易燃液體貯槽上部空間就存在可燃（爆炸）性混合物。因此，在充裝物料前，往貯槽內先充惰性氣體（如氮），排出蒸氣後才可避免上述現象發生。此外，選用浮頂式貯槽也可以避免產生可燃（爆炸）性混合物。其他非正常形成可燃（爆炸）性混合物的原因和預防措施如下：
⑵泄漏。泄漏是常見的產生可燃（爆炸）性混合物的原因。可燃氣體、易燃液體和溫度超過閃點的液體的泄漏，都會在漏出的區域或漏出的液面上產生可燃（爆炸）性混合物。造成泄漏的原因主要有兩個：
一是設備、容器和管道本身存在漏洞或裂縫。有的是設備製造質量差，有的是長期失修、腐蝕造成的。所以，凡是加工、處理、生產或貯存可燃氣體、易燃液體或溫度超過閃點的可燃液體的設備、貯槽及管道，在投入使用之前必須經過驗收合格。在使用過程中要定期檢查其嚴密性和腐蝕情況。焦化廠的許多物料因含有腐蝕性介質，應特別注意設備的防腐處理，或採用防腐蝕的材料製造。
二是操作不當。相對地說，這類原因造成的泄漏事故比設備本身缺陷造成的要多些。由於疏忽或操作錯誤造成跑油、跑氣事故很多。要預防這類事故的發生，除要求嚴格按標准化作業外，還必須採取防溢流措施。《焦化安全規程》規定，易燃、可燃液體貯槽區應設防火堤，防火堤內的容積不得小於貯槽地上部分總貯量的一半，且不得小於最大貯槽的地上部分的貯量。防火堤內的下水道通過防火堤處應設閘門。此閘門只有在放水時才打開，放完水即應關閉。
⑶放散。焦化廠許多設備都設有放散管，加工處理或貯存易燃、可燃物料的設備或貯槽，放散管放散的氣（汽）體有的本身就是可燃（爆炸）性混合物，或放出後與空氣混合成為可燃（爆炸）性混合物。《焦化安全規程》規定，各放散管應按所放散的氣體、蒸氣種類分別集中凈化處理後方可放散。放散有毒、可燃氣體的放散管出口應高出本設備及鄰近建築物4m以上。可燃氣體排出口應設阻火器。
⑷防塵與防毒。煤塵主要產生在煤的裝卸、運輸以及破碎粉碎等過程中，主要產塵點為煤場、翻車機、受煤坑、輸送帶、轉運站以及破碎、粉碎機等處。一般煤場採用噴灑覆蓋劑或在裝運過程中採取噴水等措施來降低粉塵的濃度。輸送帶及轉運站主要依靠安設輸送帶通廓、局部或整體密閉防塵罩等來隔離和捕集煤塵。
破碎及粉碎設備等產塵點應加強密閉吸風，設置布袋除塵、濕式除塵、通風集塵等裝置來降低煤塵濃度。
在焦化廠，一氧化碳存在於煤氣中，特別是焦爐加熱用的高爐煤氣中的一氧化碳含量在30%左右。焦爐的地下室、煙道通廓煤氣設備多，閥門啟閉頻繁，極易泄漏煤氣。所以，必須對煤氣設備定期進行檢查，及時維護，煙道通廓的貧煤氣閥應保證其處於負壓狀態。
為了防止硫化氫、氰化氫中毒，焦化廠應當設置脫硫、脫氰工藝設施。過去國內只有城市煤氣才進行脫硫，冶金企業一般不脫硫。至於脫氰，一般只從部分終冷水或氨氣中脫氰生產黃血鹽。隨著對污染嚴重性認識的提高，近年來，各焦化廠已開始重視煤氣的脫硫脫氰問題。為了防止硫化氫和氰化氫中毒，蒸氨系統的放散管應設在有人操作的下風側。

『捌』 焦化廠如何提高自身安全防範意識

安全教育方案

安全教育是公司安全生產管理的重要組成部分，是提高生產經營單位負責人、生產管理人員和生產工人安全素質從而防止不安全行為的重要途徑，是預防事故和職業病、保護勞動者在生產過程中的安全與健康的重要措施，是公司安全生產管理的一項基礎性工作。

1．安全教育的內容
（1）安全法制教育
安全法制教育是通過學習國家的安全生產方針、政策、法制和公司的各項安全生產規章制度，從而達到強化員工安全意識的目的。
（2）安全知識技能教育
安全知識技能教育是以提高員工安全技術素質為目標的。內容包括消防安全、防塵防毒、電氣安全等，其中操作技能、如何防止事故的發生是主要內容。
2．安全教育的方法
（1）營造安全生產氛圍
通過牆報、標語、安全標志等方式宣傳安全生產知識、先進經驗以及事故教訓，以營造濃郁的安全生產氛圍，起到一種感染和潛移默化的作用。
（2）組織安全活動
公司通過組織諸如安全知識比賽、安全操作技能競賽等活動，在班組或車間之間形成了良好的安全生產氛圍。
（3）安全培訓
在安全培訓方面，我司主要通過在會議上講授安全技術知識與管理知識，分析事故案例以及生產現場具體示範操作要求等途徑，使員工較系統地掌握安全理論知識和安全實際操作能力。
3．安全教育的具體形式
（1）新員工入廠三級安全教育
三級安全教育指的是廠、車間、班組安全教育。
廠級安全教育由行政安全主任負責，內容包括。
a．安全生產方針，安全生產的意義。
b．安全生產法規，重點是安全生產方面的法規。
c．公司的安全生產規章制度和勞動紀律，遵章守紀的必要性。
d．通用的安全技術、職業衛生基本知識，主要有防火防爆、火災撲救和火場逃生、防塵防毒、電氣安全、機械安全、觸電等。
e．企業的安全生產狀況，生產、包裝、儲存、裝卸、運輸和廢棄物處置的安全事項，企業生產中主要的危害因素及安全防護措施，重大危險源的狀況，安全防護的重點部位。
f．事故應急救援措施，典型事故案例。
車間安全教育由車間負責人組織實施，內容包括：
a．本車間安全生產制度，安全生產要求。
b．車間的安全生產狀況，生產工藝及其特點，生產中的危害因素及安全防護措施，安全防護的重點部位。
c．車間發生事故時的應急救援措施，典型事故案例。

班組安全教育由班組長組織實施，內容包括：
a．本班組的安全生產制度，崗位安全職責，勞動紀律。
b．本班組的安全生產狀況，生產特點、作業環境、設備狀況、消防設施、危險部位及其安全防護要求，崗位間工作銜接配合的安全事項，隱患報告方法。
c．班組特別是本崗位生產中的危害因素及相應的安全防護措施，個人防護用品的性能及正確使用方法，崗位操作安全要求，作業場所安全要求。

廠級教育側重法制教育，以增強遵章守紀的自覺性和安全意識，同時進行通用的安全知識教育，車間、班組教育側重危害因素和危險部位的認知，安全操作技能的掌握和事故報警及應急救援的程序和方法，同時清楚講解崗位的安全職責。三級安全教育是企業安全教育的重點。
（2）變換工種或離崗後復工的安全教育
工人變換工種調到新崗位工作，對新崗位而言還是個新工人，並不了解新崗位有什麼危害因素和安全操作要求，所以在上崗前還要接受班組安全教育，跨車間調崗還要進行車間安全教育。離崗（病假、產假等）時間較長，對原工作已生疏，復工前要進行班組安全教育。
（3）變動生產條件時的安全教育
變動生產條件是指工藝條件、生產設備、生產物料、作業環境發生變化。新的生產條件會產生新的危害因素，相應有新的防護措施、新的安全操作要求。這些都是工人原來不懂的，這時就必須針對因生產條件改變而帶來的新的安全問題對工人進行班組安全教育。
（4）特種作業人員安全教育
公司的特種作業人員主要有鍋爐工、壓力容器操作工等等，這些人員都是經過專門培訓並取得特種作業資格的。但是仍需不斷地通過安全教育來增強特種作業人員的安全意識和提高他們的安全技術水平。
（5）企業負責人和企業安全生產管理人員的安全教育
企業負責人是企業生產經營的決策者、組織者，也是企業安全生產的責任人，安全管理人員具體負責企業安全生產的各項管理工作。按國家有關規定，對此類人員的安全教育工作是由政府安全生產綜合管理部門負責組織，經安全教育並考核合格後方能任職。
（6）企業其它職能管理部門的安全教育
根據「管生產必須管安全，誰主管誰負責」的原則，職能部門和生產車間的負責人和班組長是本部門的安全生產責任人，所以他們都應接受包括安全生產法規、企業安全生產規章制度及本部門本崗位安全生產職責、安全管理和職業安全衛生知識、事故應急救援措施及有關事故案例在內的安全教育。對他們的安全教育由分管安全生產的企業領導負責，安全生產管理部門組織實施。
（7）經常性安全教育
經常性安全教育主要有班前會布置安全、班後會講評安全、安全活動日、安全例會、事故現場會等等。
4．考核管理制度
（1）新車間員工進公司上崗前必須經過三級安全教育。廠級安全教育考核合格後分配到車間後進行車間安全教育，再次合格後進行班組安全教育。只有廠級、車間級和班組級安全教育考核都合格後才能上崗。
（2）變換工種或離崗後復工的員工同樣要考核合格後才能重新上崗。
（3）變動生產條件後員工亦需經過安全教育並考核合格後方可上崗。
（4）特種作業人員須取得特種作業操作證方能上崗。
（5）其他需外部組織培訓的，考核標准遵循國家有關法律法規。

『玖』 找一份關於焦化廠的制度

焦化廠人員入廠安全教育制度
1.新入廠人員（包括新工人、合同工、臨時工、外包工和培訓、實習外單位調入本公司人員等）均須經過公司、車間、班組三級教育。
⑴ 公司級教育（一級），由廠辦組織，安全消防部門負責，教育內容包括：黨和國家有關安全生產的方針、政策、法規、制度及安全生產重要意義，一般安全知識、本公司生產特點、重大事故案例、廠規廠紀以及入公司後的安全注意事項，工業衛生和職業病預防等知識，並經考試合格，方准分配到各單位。
⑵ 車間級教育（二級），車間主任負責，教育內容包括：車間生產特點，工藝及流程、主要設備的性能、安全技術規程和制度、事故教育、防塵防毒設施的使用及安全注意事故等，並經考試合格，方准分配到工段（班組）。
⑶ 工段（班組）級教育（三級），由工段（班組）長負責，教育內容包括：崗位生產任務、特點、主要設備結構原理、操作注意事項、崗位責任制、崗位安全技術規程、事故案例及預防措施、安全裝置和工（器）具，個人防護用品、防護器具和消防器材的使用方法等。
每一級的教育時間，公司安全教育時間不得少於48小時，車間教育時間不得少於36小時，工段（班組）教育時間不得少於24小時。
2.公司內調動（包括車間內調動）及脫崗半年以上職工，必須對其再進行二級或三級教育，其後進行崗位培訓，考試合格，成績記入「安全上崗作業證」方准上崗工作。
3.進入公司參加學習的人員，接待部門負責對進行安全注意事項教育，並指派專人負責帶隊。參觀學習人數不易過多。職能人員參加勞動也應經過接受單位相應的安全教育。

焦化廠安全生產責任制

第一條 車間主任為本單位安全生產第一責任人。主要職責是：

（一）認真貫徹「安全第一，預防為主，綜合治理」的工作方針，嚴格遵守《安全生產法》等法律法規，按照QES體系標准，負責職業健康安全管理體系各要素在本單位的有效控制管理。

（二）保障本單位滿足職業健康安全管理體系有效運行所需的資源。根據本單位的實際和法律法規的要求，及時對安全生產管理工作做出決策，並組織貫徹落實，保證體系運行有效。

焦化廠安全檢查制度

一、日常安全檢查

1、一般工作崗位上的職工應在上班工作前，下班離崗前對有關的安全注意事項進行檢查。

2、 生產崗位上的操作人員，必須按時間、地點、路線內容進行認真巡迴檢查。

3、班組長和班組輪值安全員在上班後應督促檢查本班組人員對各種規章制度的執行情況，發現不安全因素應及時處理，力求工作中避免事故的發生。

4、在交接班時，有關安全方面的問題也必須認真交接。接班後並作認真檢查，發現問題及時解決，解決不了的要上報車間，同時將情況寫在交接班日記上。

5、安全、技術人員應堅持經常深入現場，進行安全檢查，聽取職工意見，發現不安全問題，及時督促有關崗位或科室加以解決。

6、各班組長每日在布置工作的同時，要布置安全工作，並對所屬崗位進行安全檢查。檢查的形式可以是現場巡迴檢查、在交接班日記上檢查，夜間值班檢查。檢查的內容：

（1）、 生產前的准備工作。

（2）、 生產前的安全情況。

（3）、 各類規章制度或注意事項執行情況。如安全操作規程、崗位責任制，工藝控制指標和勞動紀律等。

（4）、 安全設備、消防器材及防護用具的配備和使用情況。

(5)、 日常安全教育和安全活動日的活動情況。

(6)、 檢修中的安全工作情況。

二、定期安全檢查

（1）、各班組和車間每周進行一次安全自查。每月月底將檢查情況、隱患整改情況上報車間。

（2）、車間每月組織一次聯合安全大檢查。

Ⅰ、春季安全大檢查是以防雷、防靜電、防觸電、防建築物倒塌為重點。

Ⅱ、夏季安全大檢查是以防暑降溫、防訊為重點。

Ⅲ、秋季安全大檢查是以防火，安全防護設備和防凍保溫為重點。

Ⅳ、冬季安全大檢查是以防火、防爆、防毒、防雪、防滑為重點。

季節性安全生產檢查是綜合性的安全大檢查，由車間負責組織，各分管人員，各班組可結合崗位責任制，根據不同的檢查內容有計劃地進行檢查。要邊檢查，邊改進，及時地總結和推廣先進經經，如有限於物質技術條件當時不能解決的問題，也應該訂出計劃，按期解決，務必作到條條有著落，件件有交待。

（3）、每逢節假日都要進行一次節日前檢查，聯合組織有關班組和車間分管人員參加，包括元旦、春節、勞動節、國慶節前的四次檢查，主要是檢查節日的安全消防措施，如節日值班、安全保衛、消防、節日生產准備等。

三 專業性安全檢查

（1）、根據某些生產和特殊設備存在問題，組織專業性檢查，以便重點發現某項專業和不安全問題，通過檢查整改加以消除。專業性安全檢查對象是：電氣設備，起重設備、特種設備、壓力容器、消防設施、危險易燃易爆物品等的檢查。

（2）、專業性安全檢查，以專業技術人員為主，組織有關人員，按安全技術規定的內容進行檢查，每年不得少於一次。

（3）、專業性安全生產檢查的每一個項目，必須作好詳細登記，每次檢查都必須對前次檢查登記的問題進行復查。

四、不定期安全檢查和安全互檢

車間根據情況需要組織不定期安全檢查、抽查和組織各班組進行互檢。

五、檢修前安全檢查

（1）、各種設備在需要檢修時，首先都要由車間設備、安全、技術有關人員進行安全檢查，經檢查合格後，方准許進入現場開展檢修工作。

（2）、需要高空作業時，必須進行檢查如爬梯是否保險，梯子底端有無防滑橡皮，作業面附近有無高壓電源等不安全因素。

（3）、在檢修中需要動火的，在檢查時要檢查防火措施是否可靠。

（4）、檢查電器、機械裝置與外界聯接是否斷開。

（5）、檢查安全要求標記或危險標記是否都已做好。

六、檢修完工後設備開工前的檢查

由車間組織有關人員，對檢修完工後開工前的准備工作進行安全檢查，特別是重大設備和精、細設備的檢查。檢查內容主要有以下幾個方面：

（1）、檢修工程是否完全結束，檢修人員和檢修設備是否撤離現場。

（2）、要檢查檢修人員所帶工具是否已經全部收齊，以免工具失落在裝置內或裝置的某一部位而影響裝置的正常運轉和生產或發生設備、人身事故。

（3）、檢修和新裝的設備，都必須符合質量標准，有無漏氣、油現象。

（4）、有關安全裝置及其他安全防護設施是否安全可靠。

（5）、各種管線是否暢通無阻。

（6）、電氣設備電源是否接線完好、有無漏電現象，接地裝置是否完好可靠，接地電阻必須符合要求。

（7）、照明、消防設備是否齊全好用。

七、隱患整改

（1）、對安全檢查中發現的安全隱患要分級管理、限期整改，責任要落實到人。

（2）、在安全檢查中發現的安全隱患或重大安全隱患，車間直接向各班組下達隱患整改通知書，要求各班組限期整改，並將整改結果上報廠相關部門。

（3）、各班組發現的安全隱患可直接通知維修崗位進行整改並報車間，各班組要認真整改，採取措施消除事故隱患。

八、考核

(1)、 車間根據本規定對各部門、各單位的安全生產工作進行檢查考核。

（2）、安全檢查的結果要列入安全評比活動內容中。

相關方管理制度

hsecj-aqgl-0.49-(13)

目的：為加強外來單位及人員到我廠作業的安全管理，消除不安全隱患，杜絕安全事故的發生，特製定本制度。

適用范圍：適用於外來施工單位及人員的安全作業制度化管理。

內容：

1、進入我車間進行工程建設施工單位，應遵守工程建設安全生產有關管理規定，嚴格

按安全標准組織施工，並隨時接受行業安全檢查人員依法實施的監督檢查，採取必要的安全防護措施及正確使用、穿戴勞動安全防護用品，消除事故隱患。

2、由於施工單位安全及防護措施不力造成安全事故（生產安全、人身安全、生物安全）方面的一切損失、法律責任和因此發生的費用，由施工單位承擔。

3、施工單位車輛、人員進出應聽從我車間施工現場管理人員安排管理。

4、施工單位人員嚴禁未經許可進出我車間生產、實驗區域。

5、進出我廠的施工單位材料、物品，須接受管理人員管理。

6、施工單位用電、用水必須告知我車間設備管理人員，由我車間安排供給；拆除水、

汽管道及供電線路時，必須告知設備管理人員安排相關人員監管。若自作主張拆除及安裝使用造成浪費及安全事故、人員傷亡的，由施工方負責。

7、暫住我車間施工工棚的施工人員必須遵守我相關管理定，不許留宿不相關人員，違者必須按規定接受處罰。

8、外來施工單位及人員務必積極配合我車間管理人員，協調好各種事項，安全、有序、按質、按量、按時完成施工項目。

9、具體安全方面規定及條款，由我車間與相關單位協商訂立專項合同。

（三）對本單位安全生產績效負全面責任。

第二條 車間副主任是安全生產的具體責任人，對車間主任負責。主要職責：

（一）根據主任授權，具體負責組織車間安全生產日常工作。

（二）主持車間的日常工作，負責定期召開車間安全生產會議。定期（半年1次）或隨時向車間主任匯報車間安全生產情況。

（三）督導、檢查各班組第一責任人認真履行安全生產職責，貫徹並實施車間安全生產方面的工作安排。確保體系運行有效，保障職工的安全健康和生產經營建設的安全、穩定、順行。

（四）審批安全生產目標、指標和管理方案，並組織管理方案的實施。負責組織安全生產績效測量、監測與評價。

第三條車間安全員職責

（一）負責制訂安全生產活動計劃，參與制訂、修訂車間有關安全生產管理制度和《安全操作規程》，並檢查執行情況。

（二）協助車間領導做好職工的安全思想、安全技術教育工作，負責新工人的車間級安全教育，督促檢查班組的安全教育。

（三）定期參加、指導班組安全活動，並對活動情況進行驗證。

（四）每天深入現場檢查，發現隱患及時督促整改，制止違章作業，檢查落實各項作業安全措施。

（五）掌握車間安全生產管理運行情況，提出改進意見和建議。

（六）參加車間各類事故的調查處理，負責統計分析，按要求上報。

（七）健全完善安全管理基礎資料，做到齊全、實用、規范化、可追溯性強。

第四條 車間工藝技術員職責

（一）參與安全生產目標與管理方案的論證、審查和制定。

（二）負責組織編制、審查技術操作規程及崗位操作規程。對技術操作規程和崗位操作規程執行情況實施監督。

（三）引進、推廣安全生產新技術。

（四）在科研攻關及推廣新技術、新工藝、新材料時應進行危險源辨識和風險評價，並制定有效的管理控制措施。

（五）對因技術操作規程不健全、不科學、不合理和實施監督不力而造成的傷亡事故，負責組織分析改進。

（六）負責工藝管線變更管理。

（七）負責制定相關風險的應急預案並組織演練。

第五條 車間設備技術員職責

（一）負責機動設備、設施、工業建築、動力能源的安全檢查管理，確保符合相關標准規范，保持設備設施技術狀況完好，達到無故障、無隱患，確保安全運行。對因設備管理不善而造成的生產安全事故負責。

（二）組織制定與設備、設施有關的安全運行目標、指標和管理方案，參與安全生產目標、指標及管理方案的審查和實施。

（三）按照標准供應符合質量和職業健康安全要求的備品、備件、成套設備；

（四）負責制定完善設備或設施的安全運行管理文件，審批設備或設施的運行作業文件並進行文件、資料和記錄的控制。

（五）負責制定相關的應急計劃與響應程序，參與緊急情況的處理；組織進行設備事故的調查、分析、處理、統計和上報。

（六）負責組織對各種設備、設施安全可靠性和運行控制狀況的檢查與隱患整改。負責設備設施變更管理。

（七）負責設備大中修施工作業活動的危害辨識和評價並制定嚴密的控制措施，進行有效控制和監督。

（八）負責收集有關設備、設施在職業健康安全方面的信息並負責與相關方的信息交流。

（九）負責制定相關風險的應急預案並組織演練。

第六條 班組長職責

（一）根據主任授權，具體負責組織本班組安全生產日常工作。

（二）認真履行安全生產職責，嚴格執行QES管理體系文件和有關操作規程、作業指導書等規定，貫徹並實施車間安全生產方面的工作安排。確保體系運行有效，保障職工的安全健康和生產經營建設的安全、穩定、順行。

（三）負責每天深入現場檢查，發現隱患及時督促整改，制止違章作業，檢查落實各項作業安全措施。

（四）負責組織和參加參加班組安全培訓和學習，不斷提高班組成員的安全意識，增強自我防護和應急處理能力。

（五）負責對本單位職業健康安全狀況有權提出改進意見和建議。及時報告身邊的職業健康安全風險及事件、事故，按要求參與應急處理。

（六）負責按要求組織並參與相關危害的辨識、評價活動和按標准、程序進行運行控制，預防事故發生。

（七）負責設備大中修施工作業活動的危害辨識和評價並制定嚴密的控制措施的落實，並進行有效控制和監督。

（八）負責制定相關的應急計劃與響應程序，參與緊急情況的處理；參加安全生產事故的調查、分析、處理、統計和上報。

第七條 職工職責

（一）遵守有關安全生產方面的法律、法規和安全生產的規章制度，自覺服從管理。

（二）嚴格執行QES管理體系文件和有關操作規程、作業指導書等規定，正確佩戴和使用勞動防護用品，規范自己的安全生產行為，履行安全生產責任。

（三）積極主動地參加安全培訓和學習，不斷提高安全意識，增強自我防護和應急處理能力。

（四）對本單位職業健康安全狀況有權提出改進意見和建議。

（五）及時報告身邊的職業健康安全風險及事件、事故，按要求參與應急處理。

（六）按要求參與相關危害的辨識、評價活動和按標准、程序進行運行控制，預防事故發生。主動參與單位組織的安全生產活動。

『拾』 焦化廠起爐時防爆檔板爆炸是怎麼回事

沒隔絕吧，