Ⅰ 豐田霸道有防爆胎功能嗎
一般原裝的車是沒有防爆胎功能的，這款車比較輕巧，也比較省油。
如果客戶或者用戶比較喜歡有防爆胎功能的車輛，也可以給這款車進行改裝，最好是請專業的4S店的師傅進行合理的報價，並改裝！
Ⅱ 防爆胎遺棄，為什麼
什麼是防爆胎
爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩塌，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化。防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。
2000年寶馬在其Z8車型上面配備了18英寸防爆胎，而後在2002年寶馬的Mini Cooper車型配備了16和17英寸的防爆胎。到2004年，寶馬在其3系、5系、6系、7系以及Z4上面都配備了防爆胎。
2000年雷克薩斯在SC Coupe車型上裝配了防爆胎，此後又在其他多款車型上採用防爆胎。美國雪佛蘭的克爾維特則更早使用防爆胎。到了2019年已經越來越多的車企選用防爆胎，包括、特斯拉、英菲尼迪、豐田、日產等，但是寶馬、賓士占據主導市場份額，其中寶馬約佔35%，賓士緊隨其後約佔27%。防爆胎遺棄，為什麼？
1、輪胎舒適性能差
說到防爆輪胎的缺點，不得不提舒適性。有寶馬車主含淚表示，防爆胎的舒適性真的差太多。只有極端情況車主才會對於防爆胎感恩戴德，大多數情況下車主都在感嘆：這是什麼狗屁設計。
由於防爆胎的構造特殊，胎壁橡膠厚度增加、硬度也有一部分的加強，車輛行駛過程中的噪音和舒適性能可想而知，由於防爆胎的設定，輪胎所行駛過程中產生的震動浮動都要高於普通輪胎。
2、輪胎修補性能低
你有補過防爆胎嗎？如果修補普通輪胎要花費20，那麼修補防爆胎至少也要50。為什麼防爆胎修補價格要高，較厚的胎壁使輪胎在扒胎過程中困難增加，費用自然就高了不少。
3、產品規格少
由於防爆輪胎製造所需成本更高，需要更強硬的技術，故而現在防爆輪胎規格比較少，多數集中在大尺寸，也就是專為一些有錢人准備的。一些防爆輪胎甚至連一些規格都沒有，也就是說防爆胎不是你想買就可以買得到。
4、防爆胎不防爆
說到防爆輪胎被遺棄的主要原因還是，防爆輪胎根本不防爆。被扎胎了雖然能頂一段時間，但行駛一段時間後輪胎也就報廢了。整體來說防爆輪胎的安全性雖然提高了，但其它性能都有了不同程度的降低。
雖然防爆胎市場目前還算可以，但能持續多久還是個未知數，車主選擇防爆胎是基於防爆胎真正的功能，還是過於迷信防爆的說法？這些都值得輪胎企業去思考，防爆胎的宣傳是否也應該被重新審視，重新定義，誇大的宣傳效果最終只會失去人心。試想一下如果日後大部分車主都養成了駕駛的良好習慣，是否防爆胎就失去了市場？
如果防爆胎在性能上不加以完善，比如舒適性，噪音方面，價格上不能降低，我想防爆胎在未來的發展趨勢真的是岌岌可危。
Ⅲ 豐田銳志尚銳版的原廠輪胎是不是防爆輪胎
2010款銳志 3.0V 風尚旗艦版原裝輪胎規格：235/45R18 按照車型查下輪胎360，會知道輪胎的品牌和尺寸信息。
Ⅳ 豐田銳志輪胎可以換成倍耐力防爆胎嗎
豐田銳志輪胎不可以換成倍耐力防爆胎。
防爆輪胎學名叫「泄氣保專用輪胎」，英文屬縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。 該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。
Ⅳ 豐田漢蘭達有防爆胎設置嗎
如果你的豐田漢蘭達是最高配置的且配有防爆胎，當然是有防爆胎設置了。
Ⅵ 豐田塞納商務車防爆胎怎麼不在高速上 爆胎啊
你好防爆胎是不會爆胎的，他的膠皮十分厚，扎了以後只會跑氣但是不會爆胎【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅶ 19款第八代凱美瑞是防爆胎嗎
不是防爆胎，可以改裝成防爆胎
希望對你有所幫助望採納
Ⅷ 豐田奕澤可以換防爆胎嗎
可以，糾正一下，那個不叫防爆胎，叫做漏氣保用脫胎，意思是說氣漏光了還可以跑幾十公里
Ⅸ 豐田雷凌雙擎的車有防爆輪胎嗎是否可以換防爆輪胎
這個是可以換防爆胎的 但是換後會比較大的胎噪，