前檔風玻璃防爆膜貼什麼功能的最好

A. 前擋風玻璃貼什麼膜好一些

一、首先要保證透光率

保證透光率，就是能讓駕駛員看得更加清楚，尤其是在夜間行車時，車膜不得有任何影響駕駛員視線的可能。要選用前擋風玻璃膜，應選擇透光率在85%以上的，這樣會讓駕駛更安全，畢竟安全才應放在第一位。車膜可以用來保護隱私，但也需要在保障安全的前提下。

二、不能對駕駛員有任何不適

汽車貼膜後，司機在車內開車時不能有任何不適，這種「不適」更多的可能表現在「眩暈」，也可能表現在氣味較大。坐在車內往車外看不得有任何眩暈感，出現眩暈，那膜的質量肯定不行。同樣，劣質膜經過太陽照射後，會散發有毒氣體，對車內人員的身體將造成極大的不可逆轉的影響。

三、隔熱度質量要好

這完全能夠感覺出來，貼膜前和貼膜後，在陽光曝曬下有明顯不同，貼膜後車內更為「涼快」。這是因為，隔熱好的膜可以阻擋紅外線，夏天陽光暴曬下，車內貼膜之後的溫度比沒貼過膜要低得多，這樣會直接降低空調負荷，節省燃油。膜的隔熱好壞也很好判斷，判斷方法也很簡單，僅需在太陽底下，用膜將陽光遮擋，用手就可以感受隔熱的效果。

B. 想給車前擋風玻璃貼太陽膜，貼什麼樣的好呢

1、汽車隔熱膜可謂品種繁多，類別繁多，歸結在車輛上用只有有前檔、後擋和側擋膜之分。其中，對隔熱膜要求最高的是前擋風玻璃。選擇時應按照國家公安部交通安全法規的規定，前擋風玻璃的透光率必須大於70%，以不影響行車安全為前提。貼膜時查看品牌認證，產地，合格證，3C，企業ISO……。等方面的認證。嚴把產品關。
2、為保證安全駕駛，前擋風玻璃最忌諱貼深色隔熱膜。此外，在選擇隔熱膜的抗紫外線指數時，越高越好，因為能保護中控台零部件，防止被太陽長期照射提前老化。側擋風玻璃隔熱膜方面，同樣以不影響車主觀察後視鏡為前提。側擋風玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。如有的車主喜歡偏藍色的隔熱膜等。此外，隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺並沒有直接的關系，隔熱膜內的塗層工藝才是決定隔熱效果的關鍵因素。隔熱率越高的隔熱膜，反光越厲害。一般來說，市面上隔熱率達到60%的隔熱膜已是不錯的產品。如果產品本身號稱有高達80%，甚至90%隔熱率的產品，用戶選擇時要多一個心眼了。
3、現在大部分車主辦內裝有GPS導航儀，建議車主選擇非金屬膜產品，因為市場上大多數的防爆膜仍然屬於金屬膜，對於GPS信號確實會造成干擾，形成GPS誤報。
4、講究工藝安裝技術

一個成功的隔熱膜貼膜技師一般需要兩年以上的培訓，才能完全掌握不同車型的施工技巧。因此，合格的汽車貼膜技師的緊缺正是制約貼膜行業發展的一道瓶頸，非專業的美容店貼膜質量堪憂。最基本的前期准備：儀表鋪毛巾、保持整潔—清潔玻璃—裁膜—將隔熱膜在車窗外玻璃上定型—根據玻璃形狀，裁邊角—內玻璃清潔—正式貼膜—擀水、用吹風筒吹邊角—最後清潔。
貼膜過程：貼膜過程中最容易出問題的環節，是在用吹風筒為隔熱膜定型的時候，沒有控制好吹風筒的溫度。如果過熱，容易裂，反之則不牢固。定型這個環節最容易刮爛和弄花隔熱膜，也是最考技師的技術。
5、車主的驗車時注意方面：
A看整個膜有沒有沙塵和氣泡。如果超過5個沙塵點或是汽泡（經重吹不能恢復或甚至破裂）車主可以要求重貼。
B看邊角是否黏貼牢固未翹起。通常轉角處難處理，裁剪孤度難均勻，容易進沙與灰塵。如果有不滿意，可要求重貼。
C從車內觀察，有無影響視線的地方，尤其是前擋和前駕駛室兩側擋玻璃，如果顏色秒深，可在側擋處開均勻口以觀察後視鏡，依據自己的感覺而來。
⒋貼膜後保持3－5天內不要升降玻璃，視當地氣溫而定。

養護貼膜
貼膜後的幾天內應盡量避免升降車窗，太陽膜固定地附著在車窗上需要3-5天，因此在車窗開合的過程中膜邊很容易磨卷翹，還沒有完全粘合的膜也容易發生位移，影響粘附質量；雨雪天氣車窗上粘附的泥士灰塵不要急於升降，以免夾雜沙粒進入貼膜內側玻璃，在玻璃升降過程 中甚至有磨破太陽膜的可能，如遇此情況，特別是路況不好的地區，經常車窗上面都是很臟，建議先將車輛洗好後，等玻璃吹乾風干後再升降玻璃為宜。平日里升降車窗是最容易磨傷膜面，劣質膜一兩個月後就會出現劃傷，選擇優質的車膜能避免這種情況，以保證效果和持久性。

C. 談談前擋風玻璃貼防爆膜 匯總四個好處

很多人認為前擋貼膜效果不大，可能阻礙視線，但貼了防爆膜就比不貼強。原因如下：專
1，防止石子傷屬及玻璃。車膜有防暴功能，這樣會安全很多，為了省事和省時間可以減少不必要的麻煩。
2，放射線。膜的第二大功能是阻隔紫外線和其他有害射線，阻隔效率能達到99%，這個功能遠遠大於隔熱效果，因為太陽光的傷害導致自己的皮膚容易曬傷，經常開車就會感覺明顯了，還可能傷及眼睛，讓過多的射線進入眼睛很危險，雪天甚至造成雪盲，一般人會戴墨鏡，但是很多墨鏡甚至沒有防UV的功能，這樣地墨鏡帶了反而會造成瞳孔放大，進入更多的射線！而車膜可以根本的解決這個問題，連防曬霜也可以省一些了。要知道防曬霜很多是不過關的！也會不同程度的傷害皮膚呢！還有就是可以防止車內的塑料製品經陽光暴曬而縮短壽命變脆變硬出現脫色和裂痕！這也是可以通過貼膜解決的！
3，還有隔熱的功能。
4，防止磨花玻璃。一般玻璃臟了，臨時用雨掛器來兩下，估計很多人都會如此，可是一般的車在噴出玻璃水前就先會掛兩下，這個時候，玻璃上的小灰塵裡面會有砂礫，造成乾燥的摩擦，這樣玻璃有道子就不奇怪了，老車的玻璃都是這樣的，還是早早保護起來吧！

D. 汽車防爆膜哪種好求告知！

之前跟大家聊過汽車漆面保護膜，今天來個小插曲，豫哥跟大家聊聊我們愛車玻璃的保護膜。

馬上就入盛夏了，您的愛車做好抵擋夏日驕陽的准備了嗎？可以說防爆膜是汽車對付盛夏烈日暴曬的重要部件，防爆膜的好壞直接關繫到車輛的性能以及駕駛員對舒適度的體驗，那麼究竟哪個牌子的防爆膜比較好呢？

對此專家給我們列舉了比較知名的10大防爆膜品牌：（排名不分先後）

l 3M，美國進口防爆膜，主要適合科雷傲全系列車型，主要特點為隔紫外線、隔熱、防玻璃爆碎能力強，還能夠有效防大燈眩光。

l AEGIS，美國進口太陽膜，主要應用於保時捷、捷豹、海馬、鈴木、比亞迪系列車型等，防紫外線能力強，防爆裂飛濺及碎片能力都很強。

l 龍膜，美國進口防爆膜，主要適用於奧迪、寶馬等名車，具有結構堅固，劃傷能力強的特點，而且能夠反射太陽熱能。

l 量子膜，美國進口防爆膜，主要應用於賓士、寶馬、奧迪、沃爾沃、大眾、雷諾、歐寶和雪鐵龍等車型，具有清晰度高、隔熱性好、防紫外線能力強等特點。

l 威固，美國進口防爆膜，主要適合速奔騰、寶馬、雪弗蘭、起亞、起晨等車型，阻隔紫外線和紅外線的能力都很強，手感柔韌，清晰度高。

l 雷朋，美國或日本進口防爆膜，主要適合東風標致、現代悅動、大眾polo等車型，特點是反光率低，單項透視性極佳。

l 瑞亞，美國進口防爆膜，主要適用於寶馬、比亞迪、飛度、雅閣等系列車型，主要特點是隔熱性強，防紫外線能力強，清晰度和透明度都比較好。

l 強生，美國進口太陽膜，主要適合於君威、標致、雪鐵龍、賓士、奧迪等車型，特點是防爆性能好、抗紫外線性能強、通透性能好、隔熱性能強，性價比不錯。

l 聯邦，美國進口高端防爆膜品牌，主要適合於寶馬、奧迪、高爾夫、本田等高端車型，具有隔熱、控光、安全高的特點。

E. 汽車前擋貼什麼膜好

您好：
貼真空磁控濺射膜，高隔熱，阻隔紫外線99%，安全防爆。
汽車防爆膜簡介

輻射地球的太陽光譜可分為三個譜帶：200—370nm譜帶為紫外線譜帶，它的穿透性強，可以到達人體皮膚的深處並引起皮膚黑色素沉著，老化，防止汽車前檔儀表盤被曬得過早損壞，大師貼膜能夠阻隔99%紫外線；380—780nm為可見光譜帶，它們對人體沒有直接傷害，大師膜能夠阻隔5%-50%左右，能夠保護車主隱私，從車外看不清車內；850—4000nm為紅外線光譜帶，它的熱量高，大師膜一般阻隔20%-90%以上。那麼人們通常所指的隔熱防曬是指能有效阻隔紫外線、可見光和紅外線的功能。現在的高檔隔熱防爆膜可對不同的光線進行不同的處理，它對紫外線、紅外線盡可能高地阻隔，而對可見光盡可能多地透過，具體看車主自己的需要。

汽車防爆膜又稱為太陽膜，顧名思義，其用途主要就是用來對付夏季那灼人的太陽光的。防爆膜首先能防紫外線，保護車內的裝備和物品（如儀表台，裝飾物等），防止其老化，還能保護車內的司乘人員，免受紫外線的輻射，避免曬黑、起老人斑；其次就是防爆性，它具有很強的吸附力，能防止因玻璃破碎而傷害人，如果是垃圾膜貼上後，在裡面和外面都不容易打碎玻璃，在發生意外的時候容易導致車主得不到及時救助，而像大師這種真空磁控濺射膜這種真膜就沒有這樣的情況，而4s一般不送前檔的主要原因也是這個原因；再次，是它的隔熱性能，能將太陽光中的熱力源———紅外線反射阻隔在外；另外，現在的汽車防爆膜還具有單向透視、防止大燈炫光等功能，也就是說，車內的人可以透過防爆膜清晰地看到車外的景觀，但車外的人卻看不見車內的情況。

影響汽車防爆膜質量的幾大基準：

1、透光度和清晰性：

這是車用膜中關乎行車安全最重要的性能，高檔防爆膜無論顏色深淺透視性能均良好。在夜間、雨天也能保持良好視線，保證行車安全。過去大量使用的太陽紙(俗稱茶色紙)，大多是顏色很深，透光度很低，一般在20%以下，甚至更低，貼上膜後整個窗黑乎乎的一片，必須在側窗膜上一個孔來看後視鏡。在陽光很強時兩側窗還略能看到外面的景物，一到光線較暗的陰雨天或夜晚，兩側窗則變成一片盲區，什麼也看不見了，這對行車安全是相當危險的。

2、隔熱性能：

防爆膜的主要功能就是隔熱，隔熱性能不僅是評價一個隔熱膜好壞的主要標准，同時也是決定價格高低的關鍵。但隔熱性與透光度是對矛盾體，兩者都做到相對的高度是評價膜好壞的最重要標准，這標准主要體現在前檔膜的比較上。要了解膜的隔熱效果，可以用直觀的方法來判斷，就是用貼了膜的玻璃擋住太陽或在碘鎢燈下照射，用臉或手去感覺一下其隔熱效果。注意，目前市面上有些測試隔熱數據的機器，由於幾乎都是對紅外線定點波段的測試，數據並不準確，有些數據很高，卻沒什麼隔熱效果，消費者最好還是相信自己皮膚的感覺。

3、防爆性能：

這也是涉及安全的又一重要性能。一般或劣質防爆膜的材質與好的防爆膜不同，其膜片很薄，手感發軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆，當遇意外碰撞或外物打擊時，膜片很易斷裂不能把玻璃粘牢在一起。而好的防爆膜是由特殊聚脂膜做基材，膜本身有很強的韌性，增強玻璃瞬間抗擊打強度，並配合特殊的壓力敏感膠，當玻璃遇到意外碰撞時，玻璃破裂後被膜粘牢不會飛濺傷人。

4、紫外線阻隔性能：

現在的防爆膜紫外線阻隔率一般都有95%以上。紫外線阻隔可以有效防止車內物品褪色老化，防止皮膚被灼傷、曬黑。

5、手感及耐磨性：

防爆膜手感厚實平滑，好的防爆膜表面經過硬化處理，長期使用不易劃傷表面。低檔膜手感薄而脆，容易被刮傷，令膜面不清晰。

6、前擋與側檔玻璃用膜的區別

前風擋玻璃專用隔熱膜與普通側檔玻璃用膜不可混用，前擋膜具有高清晰度。隔熱率高的前檔膜可作為側檔膜使用，但側檔膜不能作為前檔膜使用。為保證貼膜質量，最好有專業操作車間貼膜，避免灰塵等雜物影響貼膜的質量。

7、顏色：

防爆膜通常是採用本體滲染和濺射金屬著色的方法令膜有顏色，本體滲染使膜有顏色的稱自然色膜，濺射金屬使膜具有金屬色的稱為金屬膜，採用這兩種方法著色的膜是不易褪色的，尤其是金屬膜。但市場上很多低檔劣質膜，大多採用粘膠著色的方法來著色，那就是在粘膠中加入顏料，然後塗在無色透明膜上使膜有顏色，稱染色膜。這種膜靠顏色的深淺來隔熱，隔熱效果差，不耐曬很易褪色，褪色後無隔熱。區分這些不同著色方法的膜，只需在膜上粘貼面噴些化油器清洗劑就可令其掉色。
現在市場上又出現一種夾層染色膜，用化油器清洗劑噴不能讓它馬上掉色，但太陽爆曬一年半載就會褪色。這種膜現在市場上很多，很難馬上給辯認出來，消費者要注意。建議測試膜的時候時間在15分鍾以上，這樣隔熱效果才能測試的真實，不然吸熱膜這種垃圾膜很容易蒙蔽消費者。

F. 汽車前擋風玻璃要不要貼膜，貼什麼膜好

您好：
有部分車主認為前檔都是夾膠玻璃沒有必要貼膜，其實這種看法是不完整的，我們先看看汽車膜的作用：
汽車玻璃貼膜的作用：
1、減少刺目眩光、增加駕車者的舒適感，特別是會車和在光線不足時能夠防止大燈的眩光，保證車主的駕車視線不會出現盲區，避免交通意外的出現。
2、阻隔大量的有害紫外線，能夠達到99%，防止車內相關儀表盤和飾品被曬得褪色變形等，過早損壞
3、降低車內溫度，夏季達到隔熱，最高可以阻隔80%以上的熱量，冬季可以保護車內溫度，可以節省空調的費用。
4、減少空調負荷，提高燃油效率，這個是隔熱的一種表現
5、不削弱夜間或光線不足時駕駛的視線，好膜的清晰度能夠保證在光線弱時不影響視線
6、發生事故時，有助於固定破損玻璃的碎片，抓住玻璃防止意外傷害，汽車膜達到的作用是不讓破碎玻璃飛起來，造成意外，夾膠玻璃做不到。
7、真正意義的防爆防盜性能，安全防爆，防盜，延長偷盜時間，使得犯罪分子不得不放棄，相關部門調差的結果是超過10秒中，犯罪分子就放棄了。
8、單向透視作用，保護車主的車內隱私，從外面看不到裡面，從裡面可以清楚的看到外面，即使光線不足也不影響等。
9、裝飾作用，提高車的品質和檔次。
貼什麼膜好呢？這個要看看膜本身之間有什麼區別，只有知道了膜本身的差異才能選擇出來合適的汽車膜。

第四代 真空磁控濺射技術 此類膜產生於20世紀90年代末期，經歷了多種技術革新，目前已臻於完美。磁控濺射工藝是將鎳、銀、鈦、金、陶瓷材料等高級宇航合金材料採用最先進的多腔高速旋轉設備，利用電場與磁場原理高速度高力量地將金屬粒子均勻濺射於高張力的PET基材上。磁控濺射工藝的產品除具備很好的金屬質感、穩定的隔熱性能外，還具有其他工藝所無法達到的清晰度與低反光及持久的色澤。金屬磁控濺射具有高清晰、高隔熱、低反光、不含染色的特點，是目前玻璃膜的最高工藝。
只有部分頂級膜是這種工藝的產品，有單層、4層、5層、7層、11層等，層數越多價格越高、性能越穩定、效果越好、使用壽命越長。市場情況：品牌有：大師系列膜、龍膜頂級膜、威固頂級膜、量子頂級膜等
第三代 真空熱蒸發工藝 此類膜產生於20世紀90年代初。真空熱蒸發工藝是將鋁層蒸發於基材上，達到隔熱效果。此類膜已進入了我們通常所說的金屬膜領域，具備較持久的隔熱性，但弱點在於清晰度不高，影響視野舒適性，其另一大突出弱點是反光較高。
這種膜有很明顯的反光效果，鍍鋁膜是其中很明顯的代表。它們和染色膜是市場上份額占據最多的。市場情況：品牌有3M、雷朋、強生、優瑪膜等
第二代 染色工藝 也稱吸熱膜，此種膜產生於20世紀60年代，目前市場上所見的多為深層染色工藝，以深層染色的手法加註吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達到隔熱的效果。因其同時亦吸收了可見光，導致可見光穿透率不夠，加上染色工藝本身所限，清晰度較差。除清晰度差外，此類膜的另一大弱點是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色。過一段時間（或許半年一年）後，膜就褪色了，不再隔熱了，而且會起泡，嚴重影響視覺觀感。這類膜特別適合作瞬間隔熱測試（4S店經常用這個特點忽悠客戶）
肉眼可以看到不同的顏色，有紅色、藍色、綠色、黃色等。它們和鍍鋁膜是市場占據份額最多的。市場情況：品牌有3A、雷朋、強生等
第一代 塗布與復合工藝 即早期的太陽紙，俗稱茶紙，此種工藝的膜產生於20世紀30年代，主要的功能是用於遮擋強烈的太陽光。此類膜基本不具備隔熱作用，僅用於遮光。像墨鏡一樣，只改變視覺光感，墨鏡表面同樣很燙。所以此類產品隔熱作用很差，清晰度也是極差的。
市場情況：產品被淘汰了！
所以，建議您貼真正的真空磁控濺射膜，這種膜裡面沒有任何添加劑和顏料，不會褪色、沒有異味、清晰度高、性能穩定、使用壽命長等。
希望我的回答對您有用吧，如果有什麼疑問可以留言。

G. 汽車車窗膜貼什麼好

如今很多車主朋友買車之後，都會為了保養愛車去貼膜，但是貼膜也是很有講究的，包括車膜的顏色有許多種類，那麼貼什麼顏色的膜比較好呢，汽車貼膜顏色應該如何選擇呢，下面大家就跟隨小編一起來看看吧。
汽車貼什麼顏色的車膜比較好
1、汽車貼膜顏色的選擇要按照車身的顏色去選擇
如果您想您的汽車給別人一種嚴謹和穩重的印象，那給愛車選擇一種比較合適顏色的貼膜也是一種非常好的表達方式。通常說來，顏色深的中高檔車適宜選擇深色太陽膜，銀色、白色的家用車適合選擇墨綠、淺灰等淡色，整體效果較好。顏色鮮艷的車原則上適合深色膜，但小型車顏色不宜太深。
汽車貼膜顏色跟防紫外線的效果，並無直接關系。高中學過化學我們都知道，紫外線的穿透力很強，長波長的紫外線能夠穿透人的真皮層，所以靠汽車貼膜顏色去反射紫外線是不可能的!相反的，如果選擇顏色深的貼膜也是不能夠吸收紫外線的，因為紫外線不是能被平凡的顏色所吸收的。
2、前擋玻璃忌深色膜
汽車貼隔熱膜有前、後擋風膜和側擋風膜之分。其中，對隔熱膜要求最高的是前擋風玻璃。按照國家公安部交通安全法規的規定，前擋風玻璃的透光率必須大於70%，以不影響行車安全為前提。前擋風玻璃最忌諱貼深色隔熱膜。此外，在選擇前擋風玻璃貼膜的抗紫外線指數時，越高越好，因為能保護中控台零部件，防止被太陽長期照射提前老化。
側擋風玻璃隔熱膜方面，同樣以不影響車主觀察後視鏡為前提。側擋風玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。如有的車主喜歡偏藍色的隔熱膜等。

3、汽車前擋膜顏色優先選淺色膜
外觀上，汽車前擋膜顏色優先選擇淺色膜，技術上，前擋膜最好貼像美國龍膜AVS70，AVS70張貼後透光率和隔熱率都很高，是國際膜中的極品,也是目前國內前擋專用膜隔熱防爆效果最好的兩款膜之一。
汽車側後擋車身顏色不同汽車膜顏色有別，如果您的愛車是白色的，請選用海水綠、超自然色、橄欖綠等顏色，如果您的愛車是純藍色、純紅色的，請選用超自然色，如果您的愛車是黑色的，請選用橄欖綠、炭黑、深自然色等顏色，如果您的愛車是銀灰色的，請選用淺自然色、超自然色、橄欖綠等顏色，如果您的愛車玻璃帶有綠色，請選用淺自然色，如果您非常注意營造私密空間，請選用炭黑色、深自然色。
4、根據個人喜好挑選顏色
汽車車窗貼膜顏色的選擇還可以根據女性和男性開車族的喜好，以及商務車的市場狀況來看，女性喜歡挑選側後擋偏屬柔和色系透光性適中的。
而商務用車和男性的喜好，則更偏重給側後擋位置選擇深灰色膜，讓車看起來動感靚麗，並且營造屬於個人的私密空間。然而，當前的流行色是自然色，車主可根據自己的喜好進行選擇。
在汽車貼膜顏色選擇上，車主也不必拘泥於這些條條框框，這是「仁者見仁智者見智」的事，適合自己的就是好的。
汽車貼膜時的一些誤區
1、汽車貼膜顏色越深隔熱效果越好
汽車貼膜的隔熱效果與顏色深淺並沒有直接的關系，汽車貼膜內的塗層工藝才是決定汽車貼膜隔熱效果的關鍵因素，如威固汽車貼膜的磁控濺射工藝，除了卓越的隔熱效果以外，還具有防眩光、防紫外線等功效。

一般來說，市面上總太陽能阻隔率達到60%的隔熱膜已是不錯的產品。如果產品本身號稱有高達80%，甚至90%總太陽能阻隔率的產品，您就要多一個心眼了。
市場上流通的深色車膜有比較多都是劣質產品，賣家多以深色車膜隔熱效果好來蒙蔽車主;比如，黑色的茶紙幾乎不能阻隔太陽的熱量，所以車主在購買時，要注重車膜的質量，而非顏色。
2、汽車貼膜300多的和3000多的都一樣用
現在很多車主對汽車貼膜了解甚少，有些貪圖便宜貼一些三五百元的劣質膜或者高仿膜，假冒偽劣汽車貼膜起不到汽車貼膜的隔熱、隔紫外線效果，並且含有甲醛、苯等有害氣體，危害車主朋友和家人的健康，所以為了家人和自己的健康，同時也為了營造一個舒適的行車環境，還是裝貼正規的高品質汽車貼膜。
要知道轎車膜最最早流行的場所並不是我國，而是1960年月就在「米國」出現了，那時候轎車玻璃大多仍是的鋼化玻璃，貼膜能起到非常好的保護，而且大家很快發現去上面加一點色彩，不只能讓車看上去更美觀，一起還能起到保護隱私的作用。在很短的時間內，簡直全美的轎車玻璃都是黑漆漆的一片。
但是問題也就出現了，由於那時手工缺乏，這種有色膜會影響司機視野，不只增添了交通事故發作的概率，不管是交警或車主都不方便觀察車內外景象，所以美聯邦和各州就最早出台方針，請求轎車膜有必要到達必定的透光度才行。
所以當今你開車走在美國某些州的街上，就會看到交警手上還有個小工具，一旦發現轎車玻璃色彩不正常，他就會走上來還禮「司機同路您好，請熄火並供給駕照、身份證。」額，應該是這么差不多吧。然後就會用小儀器來測試玻璃的透光度。
據悉，就像德國、英國、希臘，對前擋風和前側窗玻璃的透光率要請求是≥75%，此後側窗及後風擋則沒有透光率的約束。我國的則是明晰請求轎車前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛人視區部位張貼遮陽膜後的透光率應≥70%，看起來也相差無幾。

H. 汽車前擋風玻璃貼什麼膜比較好

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I. 車玻璃前擋風貼什麼膜好

您好：
貼隔熱防爆膜最好，這種膜主要是隔熱、防紫外線傷害、防止儀表盤被曬得褪色變形等，同時能夠防止玻璃爆裂，防止發生意外時玻璃會破碎造成意外傷害，防爆膜能夠緊緊的抓住破碎的玻璃，防止玻璃脫落造成人身傷害。
汽車玻璃貼膜的作用：
1、減少刺目眩光、增加駕車者的舒適感，特別是會車時能夠防止大燈的眩光
2、阻隔大量的有害紫外線;，防止車內相關儀表盤和飾品被曬得褪色變形等，
3、降低車內溫度，夏季隔熱冬季保溫
9、貼好膜就應該貼真空磁控濺射膜，貼好膜找陝西大師貼膜。
4、減少空調負荷，提高燃油效率;
5、不削弱夜間或光線不足時駕駛的視線;
6、發生事故時，有助於固定破損玻璃的碎片，抓住玻璃防止意外傷害
7、真正意義的防爆防盜性能，安全防爆，防盜。
8、單向透視作用，保護車主的車內隱私，從外面看不到裡面等。

常見的汽車垃圾膜特徵有：
1、揭開垃圾膜保護層的時候可以聞到刺鼻氣味，一些垃圾膜的刺鼻氣溫相對嚴重。
2、開始用時有效，時間一長則無法很好隔熱、隔紫外線。(垃圾膜在黏合劑中只是添加了一點隔熱化學劑和防紫外線化學劑，使用時間稍長或熱度過高，則很快散發或發生化合反應，失去原有功能)
3、使用過程中垃圾膜容易出現褪色、龜裂、起泡等狀況。
垃圾膜的實際危害：
1、垃圾膜中添加了黏合劑，其中含有甲醛、苯等高危物質，經陽光照射分解容易揮發和散發出來，損害業主或車主的身體健康。
2、垃圾膜的清晰度不夠，有霧狀模糊塊，垃圾汽車膜容易使司機眼疲憊，或是出現視覺盲點，引發事故，造成人身財產的損失，垃圾建築膜造成業主玻璃窗看著很模糊，影響舒適感影響心情。
3、垃圾汽車膜受外力撞擊時，不能將玻璃牢牢粘住，碎玻璃傷害乘坐人員，目前經調查這樣的玻璃傷人結果在事故中佔80%以上，並且車主從裡面打碎玻璃進行逃生時，垃圾膜能夠成為「攔路虎」，阻擋車內人員的逃生路線，而垃圾建築膜不能在意外時牢牢抓住玻璃，危險很大。