q50防爆胎價格

Ⅰ 國產英菲尼迪q50l沒有備胎嗎

國產英菲尼迪q50l有備胎，國產英菲尼迪q50l備胎位於後備箱裡面，後備箱底部蓋板的下方，打開後備箱掀起底部的蓋板，就可以看見就備胎了，找到國產英菲尼迪q50l備胎的具體操作步驟如下：

一、打開英菲尼迪q50l的駕駛室這邊的車門。

Ⅱ 探店英菲尼迪Q50L，低配不到20萬，送6年12次保養，現在抄底值嗎

說到豪華品牌的B級車，相信很多人都會率先想到BBA家族的車型。殊不知，二線豪華品牌現在的價格也都很有誘惑力。今天，就跟著我去英菲尼迪4S店看看目前Q50L新車到底多少錢能買到，而哪個版本最適合入手。

英菲尼迪Q50L目前從15年上市到現在已經過去了五個年頭了，該車型也在18年的三月份完成了中期改款上市，目前在售車型除了19年在成都車展亮相的30周年紀念版車型之外，其它在售車型均為2018款，但大家不必擔心，目前都是滿足國6排放標準的。

當我來到展廳的時候，店裡擺放的是一台2019款的30周年紀念版車型。至於怎麼來分辨，往下看。

動力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力211匹，峰值扭矩350牛·米，傳動系統匹配7AT變速箱。日常來講已經足夠用了。這個數據也要比BBA家族的低功率2.0T數據要好一些，但是全系只有這一個動力版本，所以想要更強動力的童鞋，只能選擇別的品牌了。

最後來說一下價格，我去的這家店新車全系優惠5—7萬不等，還有談判的空間，如果是我們實拍的這台2019款30周年紀念版車型，優惠後的價格在24萬多，落地不超28萬，新車標配運動套件、360影像、16揚聲器BOSE音響、前排無鑰匙進入功能等配置，還是比較香的。如果是低配入門版車型，新車優惠後的價格在20萬左右，但是新車是鹵素大燈，安全配置也要比中高配車型少不少，所以個人推薦可以購買30周年紀念版車型或者30.48萬那款進享版車型。配置都是蠻高的，更值得入手。

如果是國三車型置換，4S店還會補貼一萬元，所以大家可以根據自身需求斟酌一下。除此之外，新車支持4年10萬公里質保，6年12萬公里基礎保養。本期的探店到這里就結束了。如果你有什麼想了解的車型，可以評論區留言，我們下期幫你去探店。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 英菲尼迪Q50L的質量值得信賴嗎它的配置高嗎

優點：外形很有沖擊力，有點轎跑的感覺，屁股很翹，性價比挺高，舒適性也好

缺點：隔音有待加強，上高速的時候周圍的聲響比較明顯

外觀：外形我很喜歡，前臉和屁股都很獨特，有運動時尚的感覺，像一部轎跑

內飾：內飾挺不錯，做工可以，比較大氣，內飾在這個價位的車來說，算是數一數二的了

空間：內部空間還是挺寬敞的，對於家用挺足的，我是比較滿意的了

配置：胎壓監測、電動天窗、倒車影像，配置也挺多的了

動力：動力挺不錯，提速挺快的，捨得給油，動力都是很強的

操控：總體來說操控性還是不錯的。車子轉向比較靈活，方向盤很輕。

油耗：油耗水平很合理，在我可以接受的水平內

舒適：座椅各方面還是比較舒適的，乘坐的人感覺相當不錯。駕駛起來沒有太累的感覺。

優點：外觀帥氣，內飾風騷，動力強勁，保養實惠，很滿意的一款車子。

缺點：儲物空間比較少。

操控：轉向精準，方向盤握感很舒服，基本沒有虛位現象。

油耗：單就油耗來說，差不多是8.5升左右，還是比較好的。

舒適：懸架方面不是很好，不過在同級別車中舒適性還是很不錯的。

優點：動力吧，基本上隨叫隨到，算是足夠用的那種，內飾逼格也非常高，基本上不熟的人聽說這車不到三十萬都不太相信，基本以為四十萬往上。

缺點：音響效果差 車門隔音差（相對於這個價位來說）車漆薄

外觀：外觀絕對沒的說，遺憾的就是米不夠沒上運動版的，打算以後換運動前杠，原廠大燈，簡直帥得掉渣，40萬一下還有更帥的嗎，誰敢一戰，哈哈哈。。。不過缺點也不是沒有，油漆是確實有點薄

內飾：跟外觀相呼應的，內飾也非常帥氣，上下兩屏，逼格我也就不多說了，環繞型的駕駛艙，三幅方向盤，非常炫的儀表盤，個人感覺甩奧迪100條街有木有！！！內飾用料也很講究，能摸的的地方基本全是皮的，非常細膩

空間：不是很大，家用如果是4個人就正好合適，座椅舒服，包裹性很好。

配置：性價比仁者見仁智者見智吧，因為不想隨大流賓士奧迪寶馬，所以選擇了q50，事實也證明了Q50沒讓我失望，舒適版和悅享版是性價比最高的，有米的話還是悅翔吧，大燈真的帥！！！個人覺得比A4，3系，C級都要帥的多，況且日系車省心不是

動力：2T211馬力，在市區，高速隨便超，當然，新手面前耍耍威風可以，哈哈。地板油過2次，能到6600轉，還是不錯的。

操控：從買車之初最在意的便是動力和操控，年輕有點剛性，當然鋒芒畢露。328遙不可及，50不是替代品反而是更和諧的選擇。沒有虛位，方向盤路感回饋極好，懸掛沒有過硬，底盤優勢明顯，同級別中舒適性和運動性結合的最好。

油耗：穩定在10.7，有段時間沒有跑高速了，油耗可以接受，畢竟天天跟開飛機一樣。不過顯示數值有可能不準確，自己算下應該還要高點。

舒適：小五在定位運動的同時，也不忘舒適性的重要，除了懸掛調的比較硬外，在乘坐上還是比較注重舒適性的，座椅的包裹性做的還是相當到位。

Ⅳ 英菲尼迪q50原車的17寸防爆胎多少錢

您好，這個輪胎一千二左右一條，謝謝

Ⅳ 改裝是個燒錢的愛好 英菲尼迪Q50L進化之路

「本人在2016年7月拿到駕照，加上馬上就要過25歲生日，所以家裡給自己選一輛車做為禮物，預算在30萬左右。一直中意雷克薩斯ES200的，因為第一輛車，總被身邊朋友灌輸著雷克薩斯質量如何如何好，新手就應該開這種質量穩定的車，也去過幾次4S試駕，談價格，剛好有朋友提過車，所以要求用同樣的價格購買，但估計四兒子看我動心了，死活不同意，具體找的什麼理由我忘了，總之比我朋友的要貴5000大洋，無奈之下，轉身去了英菲尼迪，之前家裡老姐有推薦過Q50L，所以有了解過，並作為備選，接下來試駕，砍價，銷售也比較爽快，一個小時就訂下來了，有時候緣分就是這么神奇啊哈哈哈哈哈。」

「改裝已達尾聲，前後改裝花了將近6萬，非常值得的幾年改裝之路，這是一條自我糾結和內心折磨，也是一個燒錢的愛好，雖然折騰人，但是不後悔，這車後期不會再改裝了，所以要給愛車留個紀念，現在是時候收心考慮自己的終身大事了，現在每次過年回家，一想到爸媽的念叨，就瑟瑟發抖。」

本期英菲尼迪Q50改裝案例鳴謝車主：福田麻圓子

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 英菲尼迪Q50 大概多少錢

英菲尼迪Q50作為現款G系列的換代車型，價格應該相差不會太多，大概在35W起！

Ⅶ 特調二階+酒噴套裝 英菲尼迪Q50進階改裝之路

改裝並不是高富帥的專屬玩物

改裝是一種時尚，一種態度

血液中涌動著機油

以下是本diaoSi這幾年的窮改經驗分享給大家~文筆超爛，不喜勿噴

本期英菲尼迪Q50改裝案例鳴謝車主：人生海海

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 2021款英菲尼迪Q50L​|一周新車

新車上市一：全新D-MAX

日前，定位純電動小型SUV的思皓新能源E40X正式上市。新車共推出3款配置車型，綜合補貼後售價區間為13.00-15.59萬元。根據配置不同，新車續航里程提供420km和502km兩種版本可選。動力方面，新車將採用一台永磁同步驅動電機，其最大功率為150馬力。此外，該車匹配容量為55kWh和66kWh的電池，NEDC續航分別為420km和502km。

《一周新車快聞》欄目作為《懂車之道》全新一檔新車欄目，期望能為大家的閱讀和了解最新新車帶來更多幫助。（圖/文：懂車之道 道哥 編輯）

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Ⅸ Q50全系列都沒有備胎嗎

Q50確實沒有備胎，不過全系標配防爆胎，即使壞了也可跑幾十公里到修理站，可以放心使用。

Ⅹ 英菲尼迪Q50L的外觀怎麼樣它的配置高嗎

優點：外觀，讓人一眼看見就不能忘懷。

缺點：不滿意的地方就是輪胎，超貴好不好，一條原廠就要2700，我是一萬五千公里 鼓包的，可能選擇大腳 就要承擔這個吧

外觀：鷹眼大燈犀利，車身線條流暢，19寸寬胎運動感十足，粗壯的雙菊花讓人知道它可不是吃素的

內飾：第一眼望去中控台的兩塊觸控屏幕十分醒目,還是電容屏.坐進去之後,眼光所到之處細節處理都很不錯,手肘膝蓋這些經常碰到的地方都是軟性材料包裹,特別是膝蓋那塊,很舒適.

空間：本人178mm 前排夠用 後排很寬敞 就是後排儲物空間幾乎沒有

配置：有著4年十萬公里的免費保養政策的小Q讓它的性價比一下子提升了很多，同樣是賓士C260的發動機和變速箱價格卻比C260便宜不少，DAS線控轉向是同級別，或者說只有英菲尼迪才有

動力：換擋平順，運動模式動力充沛，家用足夠了

操控：方向盤輕重有3檔調節，習慣用最輕的那檔。在低速時方向盤很輕，速度50以上，就明顯感覺方向盤變沉，操作起來還是不錯的，轉向很精準！

油耗：2.0T平均8.0…………我覺得除非上混動不然基本很好了

油耗：就是我最滿意的一點。

舒適：小五在定位運動的同時，也不忘舒適性的重要，除了懸掛調的比較硬外，在乘坐上還是比較注重舒適性的，座椅的包裹性做的還是相當到位。