gla200防爆輪胎價格表

⑴ 賓士gla防爆胎多少錢一隻

這個原廠的輪胎的話價格在三千多元一條的，屬於賓士專用的防爆輪胎的，請採納

⑵ 國產賓士gla200輪胎是防爆的嗎

您好，gla全系都是低壓續跑胎。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑶ 賓士防爆胎補胎需多少錢

你好，如果是扎牛筋需要十塊，但這是最差的，如果是貼補，就需要三十，專比較中等，最好的是用蘑屬菇釘補，需要六十到八十不等！最後需要火補的話，是比較貴的！個人建議用蘑菇釘【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑷ 賓士gla200防爆輪胎型號

輪胎扁平率50%,輪轂直徑是18英寸,胎寬是235mm,胎厚是118mm

賓士gla200是賓士旗下的一款緊湊型的SUV，三年的保值率是61%。採用的輪胎扁平率50%，輪轂直徑是18英寸，胎寬是235mm，胎厚是118mm。車子輪胎的扁平比對車輛對路面的反應靈敏度影響是比較大的，扁平比越低的車輛，胎壁越薄，輪胎承受的壓力也會越大，對路面反饋是比較靈敏的，一般是用於高性能的車型。而扁平比越高，胎壁越厚，緩沖厚度就會比較充裕，路面反饋是比較差的，一般似乎應用於舒適性的車型

⑸ 賓士cla200防爆輪胎價格

在杭州這邊1200 不知道你那邊是什麼價格【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑹ 賓士GLA220時尚型的輪胎在4S店更換需要多少錢

輪胎的價格與輪胎品牌、型號、車型都有關系的。

第一，行駛的路況不一樣，即使行駛相同里程磨損程度也不一樣！

第二，行駛的速度不一樣，輪胎的發熱和變形程度也不一樣！

第三，車輛的裝載重量不一樣，經常載重的車輛輪胎肯定要比載重小的車輛的輪胎壽命短！

第四，車況不一樣，經常做四輪定位的車輛輪胎壽命長一些，定位不正常的車輛會發生輪胎偏磨等非正常磨損！

第五，品牌和花紋不一樣，同一品牌里經濟型輪胎主打的就是耐磨，壽命肯定最長，反倒是高端的主打舒適靜音型的輪胎不耐磨！不同品牌的差別也很大！

⑺ 寶馬防爆輪胎多少錢

不知道你是寶馬的哪款車型，一般寶馬5系的防爆輪胎價格在1200元左右就行的

⑻ 賓士gla220原裝輪胎一條多少錢

你好，這款車的一條輪胎的話，價格相對來說比較貴一些，都是在800到900左右。

⑼ 賓士輪胎多少錢

賓士e級的原裝的輪胎品牌有倍耐力和米其林，倍耐力和米其林的價格是不一樣的，倍耐力更貴一點，比如賓士E320L配備的倍耐力Cinturato P7前輪胎售價2000元，後輪胎更是高達2300元。

賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，新款賓士E級長軸距轎車基本延續了前款車型的設計風格，僅在中網和前保險杠造型上有所調整，此外很難看出其他變化。

詳細介紹：

內飾方面，主要的變化在於新車將根據普通版車型與運動版車型提供兩種不同的多功能方向盤設計，同時將人機交互系統的旋鈕換成了更大面積的觸控面板。

此外，新車還搭載了網路CarLife功能，在手機互聯上的豐富程度以及實用性有了大的提升，包括無鑰匙啟動（KEYLESS-GO）、智能領航（DRIVE PILOT）、Mercedesme互聯等配置將會根據車型不同得以搭載。

動力上與前款車型保持一致，繼續提供高低功率的2.0T發動機和一款3.0T發動機可選，低功率2.0T發動機最大功率135kW（184PS），峰值扭矩300N·m；高功率2.0T發動機最大功率180kW（245PS），峰值扭矩370N·m；3.0T V6發動機最大功率200kW（272PS），峰值扭矩400N·m，均匹配9AT變速箱。（圖/文/攝：太平洋汽車網 胡凌鋒）

⑽ 賓士的GLA200或220怎麼樣

優點：

全景天窗很棒。夜晚可以躺著看星星，還能看什麼，自己想吧！車載藍牙電話不錯，以前的驪威車我有自己安裝的車載藍牙電話，麥克風效果不好，但是賓士的麥克風效果很好，好像是多位置多個麥克風，對方能聽的恨清晰，開車打電話能釋放雙手，很方便。

缺點：

噪音處理一般。車子怠速的時候在駕駛室內能聽到發動機唰唰的聲音，有噪音。

外觀：

就這235的論壇是吸引我的一個亮點，寬，讓人看著放心

內飾：

有自動泊車功能。對新手和女司機是好功能，不用擔心倒不進車位，對我我這個老司機，就實驗過一次，以後嫌麻煩沒用過。運動座椅，有點硬，個人還是喜歡舒適性好點的座椅，這款車是運動座椅，可能20歲的年輕人很喜歡，我30多了，還是喜歡柔軟些的。

空間：

空調是默認是外循環。這對常年在市區開車不方便，市區空調還是放在內循環比較好，因為放在外循環，特別是等紅燈的時候吸進車的都是尾氣，很嗆人，我現在都是開空調順便按下內循環鍵，不方便，要是默認內循環就好了。

配置：

安全性比較全面。防爆輪胎讓您不用擔心爆胎的問題，如果您打盹走神車子有防追尾功能，高速接近前面的車，距離過近的時候，車子會自動剎車，自動報警，第一次遇到的時候，嚇了我一跳。

動力：

手動的換擋撥片設計很棒，可瞬間變成手動模式，或者超車的時候，點一下撥片減個檔，瞬間超車。

越野：

底盤高，通過性好，離地間隙204毫米，在市區上路沿石很方便，一般的坑窪也不用擔心劃著底盤。減震比較硬，過減速帶的時候感覺硬，不過這款車設計偏運動，G系列的車都是野味十足的，也只能這樣了

油耗：

省油。確實省油，現在綜合油耗是8.6，我有一次去縣城，專門清空里程，路況不錯，來回200公里，油耗5.7。這油耗在賓士上很滿意了

舒適：

穩定性好，賓士的穩定性，無論是高速行駛，還是過彎感覺都是很平穩的，235的輪胎讓人感覺踏實，在高速上跑120根本感覺不到快，因為在磨合期內，沒在快。