防爆膜和茶紙有什麼區別

1. 汽車太陽膜哪個好-

汽車太陽膜（Automotive Solar Films），是指在汽車玻璃表面粘貼的膜，俗稱防爆膜，除了隔熱隔光之外，還具有防爆功能，優質的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很強的韌性，並配合特殊壓力敏感膠，遇到意外時，玻璃破裂後被膜粘牢而不會飛濺傷人。汽車防爆膜還具有單向透視、降低眩光的功能
汽車太陽膜自面市以來，先後經歷了「染色膜」、「金屬反光膜」、「吸熱膜、智能光譜選擇薄膜」四個階段。
「染色膜」屬第一代產品，俗稱茶紙，特點為遮光性強，安裝簡單；缺點是不隔熱、易褪色、易脫膠。
「金屬反光膜」屬第二代產品，它是利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果，具有一定的隔熱、防曬性能，隔熱率在20%至60%之間，隔紫外線為80%左右。
「吸熱膜」屬第三代產品，相比前兩種汽車用膜，這種膜的紫外線阻隔率提高到了90%－100%，紅外線阻隔率提高到30%－95%左右，膠的黏性更強，從而達到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。在膜中加入吸熱劑通過吸熱原理隔熱，當吸熱劑的吸熱量達到飽和之後不會再吸熱，其長時間的吸熱放熱，性能會隨時間日益減退，且膠中的化學物質會隨膜的變熱慢慢散發到室內，對人體健康有一定的危害。
「智能光譜選擇薄膜」屬第四代產品，將多種貴金屬通過磁控濺射技術均勻分布在PET基材上，選擇性的慮進可見光，阻隔紅外線和紫外線，高隔熱、高透光、高防曬、低反光，高韌性薄膜增加玻璃防爆系數，駕駛更安全

第一名3M；第二名強生；第三名威固；第四名翡翠光學；第五名雷朋；第六名龍膜；第七名琥珀光學；第八名量子；第九名北極光；第十名杜邦；以上是根據市場佔有率和知名度排列，僅供參考。

2. 汽車太陽膜種類

茶紙，普通太陽膜，金屬隔熱膜。

3. 學汽車貼膜都有什麼種類

第一種. 復合工藝膜，是遮擋強烈的太陽光，是較早期出品的，基本不具備隔熱的作用，早期叫太陽紙，也叫茶紙。
第二種. 染色膜，市場上所見的染色汽車膜多為深層染色工藝，以深層染色的手法加註吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達到隔熱的效果。因其同時亦吸收了可見光，導致可見光穿透率不夠，加上本身工藝所限，清晰度較差。此類膜的另一大弱點是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色，價格相對較便宜。
第三種. 真空熱蒸發膜，採用的是真空熱蒸發工藝，是將鋁層蒸發於基材上，達到隔熱效果。這也通常所說的金屬膜領域，具備較持久的隔熱性，但弱點在於清晰度不高，影響視野舒適性，其另一大突出弱點是反光較高。
第四種. 金屬磁控濺射膜。這是截至2018年玻璃膜的最高工藝，產生於20世紀90年代末期，經歷了多種技術革新。磁控濺射工藝是將鎳、銀、鈦、金等高級宇航合金材料採用最先進的多腔高速旋轉設備，利用電場與磁場原理高速度高力量地將金屬粒子均勻濺射於高張力的PET基材上。磁控濺射工藝的產品除具備很好的金屬質感、穩定的隔熱性能外，還具有其他工藝所無法達到的清晰度與低反光及持久的色澤。

4. 汽車貼膜會有哪些影響

防眩光：好的車膜能過濾部分眩光，減弱可見光的強度；使人的眼睛更舒服，有助於改善車主視野，確保駕駛安全。建議用戶盡量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85％以上較為適宜。此時側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能把後面來車大燈照射在反光鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛舒服。此外，在雨夜行車、倒車、調頭時也能保證視線良好。

阻隔紫外線：紫外線在太陽光中僅佔3%，但會造成物品的褪色、塑料橡膠件的老化。過量的紫外線照射還會誘發人體皮膚癌變。高品質的車膜可以阻隔99%以上的紫外線，不僅能有效防止車內的人被過量的紫外線照射灼傷皮膚，還能保護車內音響以及其它內飾不會被曬壞。

隔熱：車主對此能夠直接感受，只要用貼了膜的玻璃擋住太陽，用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了。車膜的隔熱性能，取決於它的反射和吸收能力。反射越強烈，吸收能力越強，隔熱率也就越高。但根據各國及各地區法律的不同，一般規定車膜的可見光反射率不得超過10%。由於汽車膜本身的吸熱能力也是有限的，所以，汽車膜的隔熱率一般在40%～70%之間。

防爆與防劃傷：這也是涉及安全的又一重要性能。優質防爆膜本身有很強的韌性，其上的強力膠能將破碎的玻璃緊緊粘在一起，避免事故發生時飛濺的玻璃碎片對乘客產生二次傷害，並且其抗沖擊性能很強。防劃傷是車膜的一個基本性能，就是在其保質期內正常升降車窗時，膜的表面不會被劃傷，從而保證視野的清晰。
有了新車，多了一分逍遙自在，卻也平添了不少無奈。別的不說，每天數小時的驅車駕駛，陽光中的紫外線(UV)會對皮膚造成永久性侵害，如紅腫、褪皮、皺紋，嚴重時甚至還會引發皮膚癌。車內皮革、織物、飾品也會在短期內褪去顏色，像發黃的老照片，讓人感嘆歲月的無情。

這是因為普通車窗玻璃防UV只有19%，皮膚塗上防曬霜後，防UV可達97.5%，但是持續時間只有幾小時。而高質量的專業太陽膜阻隔紫外線可達到99%，且長久不衰。

汽車膜阻擋UV的緣由，是因為其生產過程中在膜中添加了大量的紫外線吸收劑，一種專門阻隔UV波長通過的材料。LLumar龍膜的製造商美國CPFilms公司加速老化實驗顯示：其專業窗膜在氙燈加速試驗室內經過2000個小時的暴露(等效於正常太陽暴曬3-5年)後，還能阻隔紫外線輻射的98%。

但是由於成本原因，許多膜製造商在膜中不加入足量的紫外線吸收劑；而東南亞的所有膜製造商由於生產能力的限制，只能把少量的紫外線吸收劑添加在安裝膠中而不是薄膜內部，其隔UV只能達到50%左右。目前中國市場上許多太陽膜來自韓國或中國台灣，隔紫外線能力很弱，但由於其價格低廉，仍然為消費者所青睞。

現在隨著中國大眾對紫外線害處的認識在加強，隔紫外線數值也日益成為大眾重視的指標，如何讓車窗阻擋紫外線已是駕車一族判定和選擇汽車太陽膜是否是優質專業膜的重要標准之一。

為了防止UV的傷害，美國市場在流行具有雙層隔紫外線層隔UV達99.9%的專用汽車太陽膜。中國的駕車者目前雖然還不能如此深刻地理解和達到這種消費理念，但為自己的新車貼膜不再僅僅是為了裝飾，而是為了保護身體健康和保護愛車的一種必需，已成為越來越多汽車擁有者的共識。
前市面上的車膜品牌甚多，價格也相差很遠，很多車主往往左顧右盼拿不定主意，其實好的車膜也是高技術含量產品，選擇車膜學問頗多。貼膜對技術及軟硬條件都要求很高，比如無塵的環境、專用設備、規范的操作流程以及熟練的技術等等。但由於加入該行列門檻極低，致使一些不法商販混跡其中，假冒偽劣產品泛濫，消費者常因不懂行而遭受損失

。此外，目前深圳市大大小小的汽車美容店有數百家，幾乎每一家都經銷車膜，這也無疑增加了消費者選擇的難度。

為了使消費者對防爆膜的選擇更趨於專業和理智，《深圳商報》今日隆重推出特別專題策劃——《汽車貼膜必讀寶典》。本專題將全面系統地介紹有關汽車用膜的相關知識、目前市場上的汽車用膜主力品牌以及選擇和安裝訣竅，力求為消費者奉獻一部關於汽車貼膜的必備寶典。

知識篇

汽車用膜自面市以來，經歷過三個階段———「茶紙」、「防爆膜」、「防曬隔熱膜」。

「茶紙」屬第一代產品，俗稱太陽紙，特點為遮光性強、安裝簡單，缺點是不隔熱、易褪色、易脫膠；「防爆膜」屬第二代產品，利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果，具有一定的隔熱、防曬性能，隔熱率在20%至60%之間，隔紫外線為80%左右；「防曬隔熱膜」屬第三代產品，又名隔熱紙、太空膜等，有很多新技術運用，如「磁控鍍膜」、「微米技術」、「納米技術」、「光譜微粒子技術」等，其有效阻隔紫外線達90%以上，紅外線阻隔率提高到30%~95%左右，且膠的粘性更強，從而可達到既降低膜的厚度又提高防爆性能的效果。

選擇篇

在選購汽車用膜時，幾個與質量密切相關的性能指標是不應忽視的。

一是膜的透光度和清晰性

這是車用膜中關乎行車安全最重要的性能，建議用戶盡量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85%以上較為適宜。此時側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能把後面來車大燈照射在倒後鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行車、倒車、調頭時也能保證視線良好。二是隔熱性能隔熱率是體現窗膜隔熱性能的重要指標。考慮到廣東地區夏季長、氣溫高、日照強的氣候因素，窗膜隔熱性能要高。質量好的汽車防爆膜能反射紅外線，所以車內的溫度就低得多，繼而會降低空調負荷，節省燃油。如果車主要判斷的話，辦法很簡單，只要用貼了膜的玻璃擋住太陽，用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了。

三是防爆性能這也是涉及安全的又一重要性能。優質防爆膜本身有很強的韌性，玻璃破裂後可被膜粘牢不會飛濺傷人，並且其抗沖擊性能很強。而劣質防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆。

四是紫外線阻隔率

高質量的膜，這個指標一般不低於98%，高的可達100%。高紫外線阻隔率能有效防止車內的人被過量的紫外線照射，灼傷皮膚，還能保護車內音響不會被曬壞。而劣質膜很多沒有這項指標，或者遠遠低於98%的標准。

五是顏色

可根據車身顏色和個人的愛好來搭配顏色。通常用較淺的綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等對眼睛較舒服的顏色。

六是膜面防劃傷層

優質高檔的膜表面都有一層防劃傷層，在正常使用下能保護膜面不易被劃傷。

七是保質期

一般正規廠家生產的膜都有較長的質量保證期，通常是5年。有些優質膜保質期可長達8年。

安裝篇

很多車主已經知道，貼膜要去正規汽車裝飾店，但可能多數車主還不知道，陰天時，空氣濕度較大，空氣中懸浮物也明顯減少，可避免膜和玻璃間出現雜質影響美觀，是貼膜的最好時機。

貼膜最怕灰塵，一旦在貼膜過程中，膜和玻璃中間粘上沙粒或細微塵土，就會影響整個貼膜的質量和效果。所以一定要選擇一家有封閉車間的汽車服務商。另外，前後風擋玻璃是最能考驗貼膜的工藝水平的，因為它們弧度大、面積大，增加了不少難度。所以千萬不要貪圖便宜，盡量選擇一家規模大、名聲好的汽車服務商，為你的愛車增添一道真正安全有效的屏障。

玻璃的清洗工作是裝貼質量好壞的基礎工作。一般清洗玻璃有三個步驟：玻璃探傷，清除膠粒、沙礫；玻璃除塵清洗(由於需用水除塵、潤滑，注意防止水漏進汽車的音響、電控系統，必須清洗三遍)；貼膜前的清洗。後擋風玻璃清洗時務必小心加熱絲的保護。

要求店家貼前、後風擋玻璃時，最好不能開刀，要整張貼，否則會失去防爆性，而且影響美觀。

全車貼完膜後要坐在車內觀察顏色是否均勻，是否有氣泡、沙礫是否過多。並在各種角度向外看，會不會影響視線。

一般的汽車裝飾店中都備有一面裝有玻璃、內有紅外光源的箱子，然後在玻璃面上貼膜，做一個模擬的陽光照射車廂環境，優質的車膜能夠明顯地阻擋熱的輻射，在箱子的外面通過手的感覺即可判斷。

好的膜一般都能正常使用5至6年。一些品牌的膜有貼膜質保卡，記得向商家索取；而沒有質保卡的膜也一定要保留好各種單據發票，以便有問題時找商家「理論」。

5. 汽車太陽膜是用什麼材料做的

汽車用膜自面市以來，先後經歷了「茶紙」、「防爆膜」、「防曬隔專熱膜」三個階段。

「茶紙屬」屬第一代產品，俗稱太陽膜，特點為遮光性強，安裝簡單；缺點是不隔熱、易褪色、易脫膠。

「防爆膜」屬第二代產品。它是利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果，具有一定的隔熱、防曬性能，隔熱率在20％至60％之間，隔紫外線為80％左右。

「防曬隔熱膜」屬第三代產品，相比前兩種汽車用膜，這種膜的紫外線阻隔率提高到了90％－100％，紅外線阻隔率提高到30％－95％左右，膠的黏性更強，從而達到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。「防曬隔熱膜」是在基膜上電鍍金屬，而一般太陽膜則在基膜上塗了一層顏色，還有些普通防爆膜則是鋁粉鍍膜，所以在反光材料上有很大區別。

6. 汽車防爆膜怎麼區分好壞

鑒別汽車膜的好壞方法

隨著人們生活質量的提高，汽車太陽膜的種類越來越多，從最早的染色膠膜到目前最新高科技防爆隔熱太陽膜，廣泛適用於汽車及樓寓的使用。
真正的防爆太陽膜是磁控鍍膜加鍍金屬、永不褪色，使用時間達十年以上，防爆安全性強、隔熱最高達93%，抗紫外線99%，能有效降低空調使用，可為你節省可觀的燃料能源。市場上也有大量假冒太陽膜為染色膜，表面硬度差，使用一段時間會發毛劃傷，經太陽照射會逐步褪色，隔熱率低、不抗紫外線而且透光性差，影響行車安全。
真假防爆太陽膜的識別方法為：將一小塊防爆膜撕去保護層用化油器清洗劑噴上輕擦膠面，會自然褪色的太陽膜為一般染色膜，如不褪色為磁控鍍金屬防爆膜;或者取一小塊防爆膜撕去保護層，在玻璃上摩，如果不褪色為磁控鍍金防爆膜，並有5～10年品質保證卡

具體方法有：

在選購太陽膜時，與其質量密切相關的幾個性能指標應該特別考慮。

透光率

這是車用膜中涉及行車安全最重要的性能指標。過去大量使用的太陽紙(俗稱茶色綱，大多顏色很深，透光率低，一般在20％以下，貼上膜後整個車窗黑糊糊的一片，必須在前門車窗膜上開—個孔來看觀後鏡。在陽光很強時從兩側窗還略能看到外面的景物，一到光線較暗的陰雨天或夜晚，兩側窗則變成一片盲區，行車是相當危險的。因此，建議用戶一般不要選擇透光率太低的膜。前擋膜的透光率要求達到80%以上，不論顏色深淺，清晰度都要求非常高。車窗膜(尤其是前門兩側窗的膜應選擇透光率在35%以上的較為適宜，此時側窗膜無需挖孔即可方便地通過觀後鏡觀察車後情況。在夜間行車時，後擋膜能把後面來車的大燈照射的強烈光反射減弱，這樣不會影響行車。

隔熱率

目前市場上流行的優質防爆膜隔熱率一般在50%以上(更高的可達70%以上)。高透光、高隔熱的太陽膜對紅外線輻射有很高的反射率，大量的熱量被反射掉，可大幅降低空調負荷，節省燃油，照進車內的陽光也不會令人有燒灼的感覺。選購時除了要了解其規范的隔熱率等指標外，還可以用直觀的方法來判斷，就是用貼了膜的玻璃擋住太陽或在碘鎢燈下照射，用臉或手去感覺—下其隔熱效果。

防爆性能

這也是涉及安全的另一重要性能。一般太陽紙或劣質太陽膜的膜片很薄，手感發軟，缺乏足夠的韌性，不能防紫外線，易老化發脆，當遇意外碰撞或外物打擊時，膜片很易斷裂，不能與玻璃粘在一起。好的太陽膜選用特殊聚脂膜材料，本身有很強的韌性，並配合特殊的壓力敏感膠，當玻璃遇到意外碰撞時，太陽膜還能粘牢玻璃不會飛濺傷人。顏色
防爆膜通常是採用本體滲染和濺射金屬著色的方法令太陽膜有顏色，採用這兩種方法著色的太陽膜是不易褪色的。但市場上很多低檔劣質太陽膜，大多採用粘膠著色法來著色，那就是在粘膠中加入顏料，然後塗在無色透明膜上。這種膜經不起太陽爆曬，很易褪色。區分這些不同著色方法的膜，只需在樣膜上用牙嗑幾下，若被嗑之處的膜露出透明白點，說明有色的粘膠已移位，應該是粘膠著色的，本體滲染和濺射著色的是不會出現這種現象。

防刮能力

優質膜表面有一層防刮傷層，在正常使用下能保護膜面不易被刮傷，低檔膜容易被刮傷，令膜面不清晰。

另外太陽膜的保質期要長，選購時，還要看其是否有質量保證卡，好的太陽膜，保質期通常為5年，長的可達8年。在保質期內正常使用，隔熱膜不褪色、金屬層不脫落、膜層不脫膠。
選擇太陽膜時，前擋膜的透光率要求要高一些，後擋膜和車窗膜可以選擇透光率稍低而隔熱率高一些的太陽膜。還要注意辨別太陽膜的真偽，拿一塊樣膜在手上，首先可以看它的清晰度，劣質膜看上去會有灰濛蒙的感覺；然後摸一摸太陽膜，優質膜感覺厚實平滑，劣質膜則薄而且易起皺；還可用硬物劃一下樣膜，劣質膜掉色較嚴重。優質膜背面一般會有浮水印，這也可以作為防偽標志來幫助你判斷。選擇美容店貼太陽膜時，最好選擇品牌授權店，除太陽膜本身的質量過硬外，貼膜技術也非常重要，貼膜不好會常產生氣泡，影響太陽膜的壽命。

7. 汽車隔熱膜有哪些分類各自有什麼特點

普通金屬膜透視性一般，隔熱也一般，而價格卻不低。一般美容店經常用這種膜冒充頂級膜。很多知名的品牌，其實也不過就是這種普通金屬膜，由於進入市場較早，所以消費者也誤以為這種膜是高檔膜；按國際玻璃貼膜協會(IWFA)對玻璃貼膜的類型方法，汽車玻璃貼膜可分為三種基本類型： 1.染色膜(不反射，指對紅外線的反射)； 2.染色膜(不反射)/真空鍍金屬膜(反射)的復合膜，業內稱為高性能膜；熱控性能不如金屬膜，其特點是：主要是在膠中加入吸熱的化學品，以在短時間內產生似乎很優異的隔熱效果，飽和之後會產生二次輻射，遠紅外線對人體的危害更為嚴重，不具光譜選擇性。

納米陶瓷膜。是以納米氮化鈦為基礎，磁控濺射技術與金屬氮化技術的結合而生產出來，經久耐用，不易腐蝕，不幹擾電磁信號。產地不限制，美國、日本，中國都具有這個生產能力。最低檔的汽車膜，薄，不隔熱，易褪色。一般在小店較多，非常便宜，貼全車只要一兩百元。「牙腰掉色」是其最顯著的特色。

8. 太陽膜的分類有哪些

太陽膜的種類有哪些？
一、染色膜
俗稱「茶紙」不反射，指對紅外線的反射。這類膜不含金屬層，沒有反射紅外線的功能。具有控制眩光和一定的隔熱功能。主要是通過吸收太陽能後再向外釋放來起到隔熱的作用，隔熱效能相對很低。這類膜通常沒有防劃層，所以容易掉色和出現黑斑。
二、復合膜
染色膜加真空鍍金屬膜（反射）的復合膜，或稱為高性能膜。這種膜通常是由一層染色膜和一層真空鍍鋁膜復合而成。與不反射的染色膜相比，在具有較高的可見光穿透率的同時，又有較高的隔熱率，但因染色層會發生光線的散射作用，造成視覺的扭曲，故清晰度較差。
三、磁控濺射金屬膜/陶瓷膜
又稱為純金屬膜。通過磁控濺射工藝把金屬層或陶瓷顆粒均勻分布，反射紅外線從而達到隔熱。在膜層基體上鍍有一層對紅外線反射率極高的不同金屬離子塗層，所用的金屬通常是銅、不銹鋼、鎳鉻合金等。膜的顏色完全由所鍍的金屬成分來決定，具有更高的可見光穿透率和隔熱率，金屬成分穩定，永不褪色，清晰度極佳。
四、納米陶瓷隔熱膜
通過惰性氣體達到真空狀態，把納米級的陶瓷顆粒濺射到PET （聚乙稀對苯二酸脂）基層上，形成正負電核均勻排列，起到阻隔紅外線從而達到隔熱的效果。
1.透明基材保護膜
2.強力膠合層＋紫外線吸收劑
3.防粘層
4.深層原色聚脂膜＋紫外線吸收劑
5.微米塗料合成膠
6.正負電核均勻排列的納米陶瓷顆粒
7.深層原色聚脂膜
8.特殊防刮硬塗層（HC）
五、安全膜
運用一種高精度的電解質濺射噴塗法，在高強度復合聚脂纖維膜內夾入金屬原子層，具備高強度的粘連力、抗張力、160%高伸張度、強抗酸鹼性，在高溫下也能保持其物理性質的良好狀態。一張厚度不足0.2毫米的安全膜，多達5層的安全防衛主體基層可以將玻璃的強度提升100倍以上。外部可以抵抗強烈的沖擊力，甚至是子彈的打擊。

a)眼看——觀察清晰度

隔熱膜的清晰度是保證視野的重要指標。無論膜的顏色深淺，請您一定注意通過貼膜玻璃觀察物品
的外輪廓是否清晰，劣質膜會有霧蒙蒙的感覺甚至引起物品外輪廓變形，而優質膜不論顏色深淺、清晰度都是非常高的，絕不會出現視野不清晰的霧蒙蒙現象；

b)鼻聞——撕開內襯聞氣味

劣質的隔熱膜通常採用壓敏膠，這種膠性能不夠穩定，質量不好，含有大量苯甲醛分子，在陽光照射下會揮發產生異味，而專用的隔熱膜專用膠幾乎沒有味道；

c)手摸——觸感 優質的隔熱膜摸上去有厚實平滑感，劣質隔熱膜則很軟很薄，缺乏足夠的韌性，而且易起皺；

d)眼看——顏色

優質隔熱膜的清晰度很高，優質隔熱膜的顏料是均勻融合在薄膜中，經久耐用，不易變色，在粘貼過程中經刮板塗刮也不會脫色。而劣質膜的顏色在起粘合作用的粘合膠中，撕開車膜的內襯後用指甲刮下，顏色就掉了；

e)用酒精、汽油、瀝青清潔劑等化學試劑擦

因為劣質隔熱膜僅是由膠層染色，或僅在膠層塗了隔紫外線劑，所以去除膜的保護層後擦拭膠層，即可見褪色現象，或用儀器測試，即可發現紫外線大大減少；
f)防劃傷

優質高檔的膜表面都有一層防劃傷層，在正常使用下能保護膜面不易被劃傷；如果沒有防劃傷層的保護，貼膜時就會被工具刮出一道道劃痕，令膜的清晰度降低，同時也會嚴重影響膜的使用壽命。您可以用指甲在玻璃膜（非內襯面）上來回用力刮幾下，如果能輕易刮出劃痕，那就一定不是優質的玻璃膜；

g)其他配件

優質的太陽膜，膜筒，外包裝的材質也是非常優質的。保護層厚實，光滑，用料講究，彰顯大品牌實力。劣質太陽膜膜筒、外包裝簡陋，成本低廉。保護層質軟、薄，有異味，用料較次。

h)質保期

建築隔熱膜保質10年及以上，汽車隔熱膜保質期在8年或者終身保質，根據具體產品不同會又差異，但是差異不應該過大；

i)技術參數

一般的隔熱膜的參數包括透光率、紫外阻隔線率、紅外線阻隔率、總太陽阻隔率、抗拉強度、剝離系數、遮陽系數、內\外反光率、防爆系數、使用年限等等，根據這些參數來決定隔熱膜的隔熱效果，防爆安全效果以及價格等等；

j)包裝和資料

所售產品的外包裝及資料是否有原生產廠家詳細的產品型號、地址、電話、網址、條形碼。另外看是否在使用原廠統一的宣傳標識，經授權的經銷商才可使用原廠的一切宣傳標識，否則會被追究侵權責任；
k)授權資質及形象
店裡是否有廠家正規的授權文件，放在顯眼的位置。門頭是否有廠家的統一形象，店內是否有廠家的統一展櫃等宣傳品
l)余料檢測
貼膜後的余料寄給廠家辨別真偽，一般一線品牌的中國總代都是提供免費檢測的，到官網查詢相關信息，寄過去等待對方通知即可。

門窗隔熱膜種類：
1、節能膜
可增加隔熱率，提升冷暖氣效能、節省能源耗用。能隔離99%紫外線，用在西曬方位更有明顯感受。
2、防爆安全膜
防爆安全膜藉由獨特的塗工與貼合技術增強厚度，藉此提高玻璃伸張度與耐貫穿、耐破損指數。
3、窗飾膜
窗飾膜為裝飾玻璃的膠膜。傳統以蝕刻方式來裝飾玻璃，成本較高，設計形式也較為有限，而窗飾膜變化度高，更換容易，成本也較低。另外還具有防止玻璃碎片飛散的安全功能，相當實用。

汽車膜分為三類，染色膜，半反光紙，還有金屬層塗布的反射紅外線的防爆隔離熱膜，具有耐磨功能。

汽車太陽膜自面市以來，先後經歷了「染色膜」、「金屬反光膜」、「吸熱膜、智能光譜選擇薄膜」四個階段。

太陽膜的種類有哪些?_ @--* 》 汽車太陽膜有哪些種呢? 1.隔熱型汽車太陽膜:夏季長、氣溫高、日照強,車主選購貼膜時一定要選隔熱率高的.車膜的隔熱性能不是把熱量完全阻隔,而是通過反射力和吸收力降低車內溫度.反射力越強,吸收能力就越強,隔熱率也就越高...

汽車太陽膜都有哪些種類_ @--* 》 1) 第一代汽車膜是塗布與復合工藝膜,早期叫太陽紙,也叫「茶紙」.主要的作用是遮擋強烈的太陽光,這類汽車膜是較早期出品的,基本不具備隔熱的作用,非常容易褪色(通常變為紫色),並且在長期使用後易起泡.2) 第二代汽車膜是...

汽車膜的種類有哪些? @--* 》 第一種是「染色膜」,也就是一般所稱的普通膜,主要成份就是染色的帶粘膠的普通化學膜,這種隔熱膜用起來就好像是糊燈的玻璃紙,既不隔熱,也不防紫外線、不防爆,同時其遮光性容易導致汽車司機車駕駛時發生交通事故,時間一久就會...

汽車太陽膜有哪些種類_ @--* 》 汽車太陽膜自面市以來,先後經歷了「染色膜」、「金屬反光膜」、「吸熱膜、智能光譜選擇薄膜」四個階段.

太陽膜一共有多少種 @--* 》 太陽膜也叫玻璃膜、窗膜等.是上個世紀70年代「能源危機」時代開發出來的,到今天,歷史還沒有超過40年.通常大家按一下幾種方法來區分:一、 按產地分 美國膜、印度膜、韓國膜、台灣膜等,世界還有其他國家和地區生產太陽膜,但其...

汽車太陽膜都有哪些種類 @--* 》 以前只有隔熱和防爆兩種,自從銳聖誕生以後,太陽膜的功能就被重新定義了,銳聖在原來的隔熱、防爆基礎上創新性的增加了許多新的特效功能:多種顏色、高效防霧、智能變色等等.銳聖的創新動作極大的豐富了太陽膜市場,為車主提供更多的可選擇性.

太陽膜種類有哪幾種~~~? 不是品牌~~!_ @--* 》 你好!太陽膜有很多種,根據它的作用不同可以分為太陽紙(又叫茶紙)是最原始的一種,普通太陽膜,隔熱太陽膜,還有防爆太陽膜.如果我的回答對你有所幫助,請採納!謝謝!...

太陽膜分為幾種類型? @--* 》 太陽膜分為原色膜,夾層膜和原色膜,當然.這是按檔次分.

汽車膜的種類_ @--* 》 您好!汽車膜發展至今已歷經四代產品,主要種類如下:第一代汽車膜,最早的稱為「茶紙」,現在市面上已經很少見到,使用染色劑著色,這種汽車膜事實上是不隔熱的,而且染色劑會散發出難聞氣味,危害健康;第二代汽車膜金屬反光膜,...

太陽膜有幾種?_ @--* 》 第一是「染色膜」,也就是一般所稱的普通膜,這種隔熱膜用起來就好像是胡燈籠的玻璃紙,可以說一點隔熱效果也沒有,而且視線非常差,因此半年時間就會褪色,而且會散發異味氣體,第二是「半反光紙」,這種汽車太陽膜通常是汽車公司贈送給用戶的那種,隔熱率大約為20%-30%,使用一二年後表面可能會起氧化反應而產生變質.所以買新車時要特別注意汽車公司所贈送的是否屬於這一類.第三「金屬膜」.具有雙重效果的防爆汽車太陽膜,防爆汽車太陽膜具有耐磨、半反光和防爆的功能,萬一遇到碰撞,玻璃破碎時,還可以有效防止碎片飛散,不會危害到駕駛者的安全,而且性能相當高,隔熱率可以達到50%以上.是目前汽車用膜的主流.

9. 怎樣鑒別汽車太陽膜的好壞

一、汽車太陽膜的種類：

汽車太陽膜有三代產品。

1、第一代產品是「茶紙」即膠染色膜，這類膜的缺點是不隔熱、易褪色、易脫膠，以東南亞產 的膜居多。

2、「防爆膜」是繼「茶紙」後的第二代產品，這種膜利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果，具一定的隔熱、防曬性能，隔熱率在20％至60％之間，隔紫外光為80％左右。近一兩年，高品質的隔熱防爆膜逐漸成為市場的主流。

3、防曬隔熱膜屬第三代產品，又名隔熱紙、太空膜等，紫外線阻隔率約提高到90％以上，紅外線阻隔率提高到30％-95％左右，膠的粘性更強，從而達到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。這類膜以美國產的膜居多，透光率較高，視覺清晰，質量可靠。

4、陶瓷隔熱膜屬第四代產品,基於金屬膜對無線電信號的干擾和容易氧化等缺點，開發融入納米蜂窩陶瓷技術，並將真空濺射技術用於陶瓷隔熱膜的生產上，創造了獨一無二的<<鏡中花>>陶瓷隔熱膜，解決了金屬膜無法逾越的技術問題:對無線電信號無任何干擾，特別是衛星的短波信號，絕不氧化，因為陶瓷超乎尋常的穩定性，從而保證隔熱性能始終如一:永不褪色，陶瓷隔熱膜採用陶瓷固有的顏色，不添加任何顏料，囚此，陶瓷隔熱膜絕不會像染色金屬會發生褪色現象:超級耐用，陶瓷隔熱膜保質期為10年，金屬膜一般為5年:經典美感，象琉泊一樣的晶瑩剔透的美感，色澤柔和，擁有最舒適的視覺效果。琥珀納米陶瓷隔熱膜最先應用於美國的太空梭和國際空間站，而後廣泛應用於汽車、建築、海事等各個領域。

二、如何鑒別太陽膜 ：

夏季開車，陽光曝曬不但會灼傷駕駛員的皮膚，同時紫外線還可能灼傷汽車內飾，使一些皮件老化。汽車內部溫度升高，也使空調使頻率提高，增加了油耗，所以貼膜是十分必要的，但目前市場上車膜種類較多，質量也參差不齊。所以選擇車膜時要掌握一定的鑒別方法。

1、 看清晰度

優質車膜在夜間的清晰度應在6米以上，而劣質膜清晰度差，尤其在夜間，兩側及後風擋玻璃視線不清。

2、 手感

優質膜摸上去有厚實平滑感，而劣質膜手感薄而脆，容易起皺。

3、 顏色

優質膜的顏料是溶和在車膜中，經久耐用，不易變色，在粘貼過程中經刮板塗刮也不會脫色。而劣質膜的。顏色在膠中，撕開車膜的內襯後用指甲刮一下，顏色就掉了，膜片被指甲刮過的地方會變得透明。在貼膜過程中，當刮板膜時，有時顏色會自行脫落，這種膜當年就會變色，一年後褪色更為明顯。

4、 氣泡

當撕開車膜的塑料內襯後，再重新復合時，劣質膜會起泡，而優質膜復合後完好如初。

5、 隔熱性能

隔熱性是太陽膜的一個重要指標，而這一點僅憑肉眼和手感是很難鑒別的。可以通過一個簡單的測試方法。

三、簡單鑒別的小方法：

在一個碘鎢燈上放一塊貼著車膜的玻璃，用手感覺不到一絲熱的是優質膜，而立即有燙手感覺的則表明其隔熱性能有問題，是劣質膜。

10. 汽車安全隔熱膜與防曬隔紫外線膜如何發揮作用

目前車膜的大體性能來看，貼車膜主要有以下4種作用：

防眩光：好的車膜能過濾部分眩光，減弱可見光的強度；使人的眼睛更舒服，有助於改善車主視野，確 保駕駛安全。建議用戶盡量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85％以上較為適宜。此時側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能把後面來車大燈照射在反光鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛舒服。此外，在雨夜行車、倒車、調頭時也能保證視線良好。

阻隔紫外線：紫外線在太陽光中僅佔3%，但會造成物品的褪色、塑料橡膠件的老化。過量的紫外線照射還會誘發人體皮膚癌變。高品質的車膜可以阻隔99%以上的紫外線，不僅能有效防止車內的人被過量的紫外線照射灼傷皮膚，還能保護車內音響以及其它內飾不會被曬壞。

隔熱：車主對此能夠直接感受，只要用貼了膜的玻璃擋住太陽，用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了。車膜的隔熱性能，取決於它的反射和吸收能力。反射越強烈，吸收能力越強，隔熱率也就越高。但根據各國及各地區法律的不同，一般規定車膜的可見光反射率不得超過10%。由於汽車膜本身的吸熱能力也是有限的，所以，汽車膜的隔熱率一般在40%～70%之間。

防爆與防劃傷：這也是涉及安全的又一重要性能。優質防爆膜本身有很強的韌性，其上的強力膠能將破碎的玻璃緊緊粘在一起，避免事故發生時飛濺的玻璃碎片對乘客產生二次傷害，並且其抗沖擊性能很強。防劃傷是車膜的一個基本性能，就是在其保質期內正常升降車窗時，膜的表面不會被劃傷，從而保證視野的清晰。

據京城一家汽車用品專營店的周先生介紹，汽車用膜自面市以來，先後經歷了「茶紙」、「防爆膜」、「防曬隔熱膜」三

個階段。「茶紙」屬第一代產品，俗稱太陽膜，特點為遮光性強，安裝簡單；缺點是不隔熱、易褪色、易脫膠。「防爆膜」屬第二代產品，它是利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果，具有一定的隔熱、防曬性能，隔熱率在20%至60%之間，隔紫外線為80%左右。「防曬隔熱膜」屬第三代產品，相比前兩種汽車用膜，這種膜紫外線阻隔率提高到了90%-100%，紅外線阻隔率提高到30%-95%左右，膠的黏性更強，從而達到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。「防曬隔熱膜」是在基膜上電鍍金屬，而一般太陽膜則在基膜上塗了一層顏色，還有些普通防爆膜則是鋁粉鍍膜，所以在反光材料上有很大區別。在使用過程中，鋁粉鍍膜易氧化、變黑，而金屬膜能在較長的時間內，顏色保持相對穩定。
車主選購汽車用膜時，首先要考慮它的清晰度和透明度，不論顏色的深淺，透明度都要很高，不能有霧蒙蒙的情況。車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85%以上較為適宜。這樣，側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時能把後面來車大燈照射在倒後鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行車、倒車、調頭時也能保證視線良好。

選購車膜時，不僅要考慮膜的清晰度和透明度，還要考慮車膜的隔熱率和防爆性，貼了好車膜的車子，不僅車內溫度不會很高，萬一玻璃被擊碎也會粘住破碎的玻璃，使碎塊不會飛濺傷人。

很多車主知道選擇一些有名氣的好膜，然而，至於選在哪家店貼膜卻沒有概念，有的為了省錢，甚至選擇了一些路邊小店。周先生表示，貼膜的技術及軟硬條件都要求很高。比如無塵的環境、專用設備、規范的操作流程以及熟練的技術等等。選擇一些不可靠的小店、「黑店」，不但會造成貼膜質量達不到要求，還能對車體及車玻璃有所損傷，得不償失。

貼膜選店家有說道

車主在決定要給自己車子貼膜時，要注意以下幾點：

1.要找一家有封閉車間的裝飾公司，因為貼膜最怕灰塵和沙礫，街頭作業很難做到環境清潔。

2.選擇有品牌的車膜以及有實力的店家可以降低貼膜風險，避免買到劣質膜或假貨。

3.向店家詢問和觀察一下膜的背面是否有防偽標志，正規品牌的防爆膜背面一般都印有防偽標志，如有可能向店家索要一塊邊角料，揭開背膜露出膠層，然後在地上摩擦，如出現掉色和劃痕即是假膜。

4.要求店家貼前、後風擋最好不要開刀，要整張貼，否則會失去防爆性，而且影響美觀。

5.全車貼完膜後車主要坐在車內觀察顏色是否均勻，是否有氣泡，沙礫是否過多，並在各種角度向外看車膜是否影響視線。

6.親自對比感受。一般的汽車裝飾店中都備有一面裝有玻璃、內有紅外光源的箱子，然後在玻璃面上貼膜，做一個模擬的陽光照射車廂環境，優質的車膜能夠明顯地阻擋熱的輻射，在箱子的外面通過手的感覺即可判斷。

7.好的膜一般都能正常使用5至6年。一些品牌的膜有貼膜質保卡，記得向商家索取。沒有質保卡的膜也一定要保留好各種單據發票，以便有問題時找商家「理論」。

關於車膜，其實一直存在著爭論。美國有些州的地方機構就不允許為汽車玻璃貼膜，道理是車膜尤其是深色的車膜容易對於司機的視線造成影響，從而引發交通事故。對於國內的車主來說，除了要注意車膜顏色不要太深之外，也要講求貼車膜的施工質量。

盡管貼車膜並沒有太多的復雜技術因素，但經驗還是十分重要，尤其是前後車窗玻璃之類有弧度之處，一不小心就會貼得不平整。甚至於因為貼車膜而使得前後車窗玻璃破裂的事情也時有所聞。據介紹，由於車膜與玻璃這兩種材料的膨脹與冷卻系數都有所不同，而貼車膜用的膠水也特別牢固，所以在外界氣溫變化時，車膜的擴張與收縮力都有可能使得玻璃破碎。這類事情往往會在剛貼車膜後的一兩天里發生。所以，有些人在選擇貼車膜時要求前後車窗玻璃不貼膜，除了可以保證車內光線充足以外，也防止了玻璃出現損壞的情況。

貼膜產生霧狀模糊：建議將車停在太陽下照射，使其自然消失。如果有氣泡，請技師用橡膠刮板將其趕出然後再在日光下照射。
膜脫層：由於貼膜時沒對邊沿進行密封處理，時間一長會使膜脫層，出現此問題應換新膜。
污垢雜質：膠條夾層屬毛質，膜貼上後會被吸附，安裝膜時應注意把可能降至最低點。
玻璃裂損：由於選擇了吸熱膜或技術施工導致的玻璃受熱程度不均裂損，可在事先選擇熱量型膜，並選擇專業施工店安裝得以避免。