① 防爆輪胎和零胎壓繼續行駛功能是一會事嗎
是的。
零胎壓繼續行駛這種配置又叫做防爆輪胎。防爆胎並不等於「不爆胎」,這是因為當車輛高速行駛時,一旦遭遇銳利硬物劃傷,輪胎都會發生爆胎。而且防爆胎的胎面與普通輪胎看起來也並無異樣,同樣都是由多層簾布層組成的輪胎,除能保證最大限度的抗磨損功能以外,並不能完全避免輪胎被扎。
防爆胎的胎壁中布滿了很多堅硬的簾布層,無論從厚度還是硬度層面來說,都要比普通輪胎胎壁「強壯」許多。如此一來,此種輪胎在輪胎虧氣甚至零胎壓的情況下,依然能夠依靠其堅硬的輪胎胎壁支撐車輛正常行駛相當長的一段距離。
防爆胎的作用
普通輪胎遇上爆胎時,胎體會瞬間塌陷,無法支撐車輛繼續行駛,在輪轂的切割作用下,甚至會如紙片般撕裂;而泄氣保用輪胎由於堅挺的胎壁作支撐,即使胎內的氣漏光,也可以最大程度地保證胎體的完整性,避免車輛失控,並繼續支撐車輛行駛一段距離。
雖然泄氣保用輪胎的爆胎幾率較小,但風險依然存在。若輪胎受到的損傷程度較嚴重(如異物造成的創口過大、輪胎受到猛烈撞擊、輪胎被腐蝕等),泄氣保用輪胎的特性也會如浮雲一般,車輛同樣難逃失控的命運。
② 被我們誤會的防爆胎技術,真的不一樣
讓一個消費者掏錢去購買一款鍾愛的車型,可能需要這樣或者那樣的理由,但是要讓大家選擇放棄一個品牌,可能一個理由就夠了。比如常聽到聽到豪華品牌的車主們抱怨,花了近百萬的大價錢買個「寶貝」,打開後備箱居然連個備胎也沒有,簡直是匪夷所思!難道真的如坊間傳聞的那樣,廠家設計沒有備胎就是為了省成本?今天咱們就來說一說這裡面的故事。
當然,防爆輪胎的全系普及雖然提升了品牌競爭力,但是更多的挑剔的中國消費者,也慢慢開始抱怨其使用上的問題,很多公認的缺點也慢慢呈現與大眾面前。
第一,價格上要比普通輪胎貴不少。而且防爆輪胎基本只能重新更換不能修補,大大增加了車主的後續使用成本。
第二,胎雜訊音更大。因為防爆輪胎的胎壁比較厚,所以在行駛的時候胎雜訊音會比較大,很多心細的車主都不能接受。
第三,防爆輪胎的磨損要比普通輪胎更大。尤其是在行駛了一個保養周期後,需要全部更換,也是一筆不小的養車投入。
所以,綜合來看究竟是外來的和尚如何念好汽車這本經,還是需要市場的檢驗,面對現在的局面,未來是否會買單,讓我們拭目以待!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
③ 什麼是防爆胎防爆胎的防爆原理是什麼
輪胎對於汽車來說是一個很重要的部件,每年因為爆胎所導致的交通事故也是不少。因為輪胎的質量直接關繫到行車安全,所以許多生產商想了許多辦法來保證輪胎的品質,甚至發明出了防爆胎以求保障出行的安全性。看到這,大家應該會忍不住想問防爆胎真的如它的名字所稱的那樣能防爆嗎?接下來,就給大家介紹一下防爆胎,在這之後,相信您心中的疑惑一定會獲得解答。
我們也可以通過為汽車准備備胎來應對意外情況。當然,備胎要定期檢查,安全存放,及時更換。另外,不要太依賴備胎。備胎作為應急物品,不能長期使用,臨時使用後應及時更換正式輪胎。
此外,有人認為防爆輪胎不僅成本高,而且後期使用成本仍然很高,因為防爆輪胎的泄漏是無法修復的。這句話有點斷章取義。如果是正常漏氣,就應該按原樣修復,根本不需要更換輪胎。我家的3系修了一個輪胎,沒有任何問題。
那麼你無法補上,只能換的情況就是你丟氣後覺得是防爆輪胎,可以繼續開。結果花了好幾天才想起來補胎,使胎壁受壓時間過長,導致輪胎內壁磨損,破壞硬胎壁結構。
④ 防爆胎被扎之後4S說只能換不能補,事實真的是這樣嗎
多大口子,口過大是無法修補的,防爆胎胎壁很厚,口大就算修好也用不了多久,為了安全換了吧。
⑤ 防爆輪胎的防爆原理是什麼
RSC防爆輪胎來之所以泄氣後源不會垮下,主要是因為加厚的橡膠側壁,即使失去氣壓,側壁也能夠支撐車輛的重量,不會導致嚴重的變形,因此輪胎爆胎後並不會嚴重影響車輛的行駛,甚至車主有可能感覺不到。
為了防止輪胎變形後脫離輪圈,輪圈是經過特殊設計的,輪圈上的凸峰能夠防止輪胎在壓力突然下降後脫離。裝備防爆輪胎的車輛,在細小的泄氣發生時,可能車主不會發覺,因此RSC還包含了安裝在輪圈上TPI電子警告系統,一旦輪胎壓力開始下降,RSC立即向駕駛者發出警告。畢竟,輪胎氣壓不足總是危險的。
RSC防爆胎的設計原理是利用堅固的側壁提供支撐。而另一種防爆輪胎的設計方案,則是在裡面安裝一個被稱作固定圈的裝置,這個固定圈可以從內側支撐輪胎,從而使輪胎不至於被壓壞,同時還能防止輪胎從輪胎墊圈上脫落。
⑥ 防爆胎為什麼只能補一次
如果是常規的胎面被扎,那麼毫無疑問當然是可以補的,畢竟防爆胎的胎面和版普通輪胎並權沒有任何差別的,最常見的貼片或者蘑菇釘都可以進行修補。但如果傷及輪胎側壁的話,那麼就沒那麼容易進行修補了,因為防爆胎側壁的厚度真的很大,很難進行修補。另外,就算是普通的輪胎,如果傷及到輪胎側壁的話其實也挺難進行修補,因為一旦輪胎的簾布受損,那麼對整個輪胎的結構都會產生非常重大的影響。
⑦ 防爆胎只換不補
況且防爆胎缺氣繼續行駛之後,修理人員沒法判斷缺氣行駛的距離,以及內部碾壓後的損傷程度,修補後性能會有所降低,更重要的是貿然修補也容易埋下「定時炸彈」。
【最後】
防爆胎,優缺點都很明顯,就看各自的需求選擇了。
遇上爆胎的時候,防爆胎的安全性肯定是要高於普通胎的。未來輪胎的發展趨勢會不會都往防爆胎那邊兒去呢?誰知道呢~只是希望未來有更好的技術出現,可以把防爆胎的成本再降降,普及起來也相對容易些!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑧ 防爆輪胎能補嗎
這個情況不能補了。4S店或廠商都不建議修補輪胎,理由是修補後的輪胎將失去泄氣保護功能專,應屬該更換新輪胎。因為補過之後輪胎不宜再『泄氣續行』,這導致原廠承諾的性能不再,可能引發消費爭議和風險責任。
從這個角度說,4S店不給客戶補防爆胎也有他們的理由。只是4S店不補,並不代表防爆輪胎不能補就是了。當然讓客戶換胎賺更多錢是肯定的,4S店的輪胎絕對是暴利價。不管怎麼說,養成良好的用車習慣,注重輪胎的保養,比更換「防爆輪胎」更加管用。
(8)為什麼防爆胎只能休一次擴展閱讀:
由於具有經過特殊設計的輪輞凸峰,EH2(加寬的凸峰)輪輞能夠防止輪胎在壓力突然下降後脫離輪輞。RSC輪根據車輛負載情況,這種自支撐輪胎能夠在壓力降至最低的情況下,使車輛以80公里/小時的最高車速繼續行駛50至250公里。
爆胎後到不太遠的維修中心(不必一定是最近的維修中心),然後由維修車間的技師以更為穩妥的方式對輪胎進行更換,從而避免了由於親自更換輪胎而佔用的時間和帶來的不便。最後,但也同樣重要的一點是,車輛上不再需要放置備胎、汽車千斤頂以及其它更換輪胎所需的工具,這意味著車輛負載重量減輕,能夠提高車輛性能,降低耗油量。
參考資料:網路-防爆胎
⑨ 賓士防爆胎多少公里換一次
你好,汽車輪胎爆胎的原因主要有超速及長時間行駛、胎壓異常、輪胎狀況不佳、氣溫高。超速及長時間行駛是非常不安全的,因為溫度高而導致的;胎壓異常屬胎壓過低更容易發生爆胎;輪胎狀況不佳指的是輪胎過度磨損、老化、開裂;氣溫高與氣壓是相聯系的,在溫度高到一定程度時會導致胎體過薄而爆胎。一、輪胎爆胎的原因有以下幾點:
1、超速及長時間行駛
超速及長時間行駛容易使得輪胎的胎紋急劇上升,尤其是在夏季,在這種高溫路況下很容易發生爆胎。所以,不能超速行駛,長途行駛時,應進行適當的休息及讓輪胎自然降溫。
2、胎壓異常導致爆胎
胎壓異常是指輪胎氣壓不足以及胎壓過高,過高或過低都會導致輪胎局部磨損、操控性和舒適性降低、油耗增加等情況發生。因為當胎壓不足時,輪胎側壁容易彎曲折斷而發生爆裂,而胎壓過高,則會使得輪胎的缺陷處在高速行駛過程中發生爆裂。
3、輪胎狀況不佳
輪胎的過度磨損、老化和開裂等現象也是導致爆胎的原因之一。輪胎的花紋塊是車輛中唯一與地面接觸的部件,其長期與地面摩擦,花紋會逐漸變淺,當其磨損到更換標記時,就應該立即停止使用。
4、氣溫高導致爆胎
汽車在高溫條件下行駛時,由於熱脹冷縮的作用,使得輪胎容易發生變形,抗拉力會下降,再加上輪胎在行駛過程中不斷與地面摩擦發出熱量,而散熱卻相對較慢,於是氣壓隨之增高,從而導致胎體過薄發生爆胎。
二、汽車爆胎之後可以通過以下幾點進行處理
1、遇到車輛爆胎,首先不能慌張。當汽車由於爆胎漏氣而駛離主車道時,駕駛人不可採取緊急制動,否則會造成更嚴重的交通事故。
2、當駕駛人意識到爆胎時,一定要極力控制方向盤。當車子出現轉向時不要過度矯正,應在控制方向的情況下,使車輛緩慢減速;切忌採取緊急制動。
3、應當雙手緊握方向盤,盡量保證車輛的直行,然後松開油門,採用點剎或者直接不操作,等待車輛緩慢停下。在整個過程中,大家絕對不能進行大幅度操作,否則容易導致車輛的側翻和甩尾。
4、盡量將車停在相對安全的地方,打開雙閃,在車後方放置三角警示牌。
5、車上的人員全部撤至安全的地方。
6、打電話救援或自己更換備胎。
希望對你有幫助!
⑩ 汽車防爆胎能補嗎
汽車防爆抄胎是可以補的。襲扎釘漏氣了可以去找有技術的輪胎店補,但是補過以後一旦再漏氣,最好把它當普通輪胎那樣,原地補胎或拆下來拿去補,不要再強行零胎壓行駛。如果實在要「泄氣續行」,這條胎在行駛到可換胎地點時,要做更仔細的檢查。
防爆胎雖然可以補,但補過之後,需要更為小心地使用和「保護」。因為防爆胎爆破後,輪胎很快就沒有了氣壓,此時僅靠胎壁支撐的話,胎面在路上滾動時會有很大的變形,在反復大幅度變形中,此前修補的補丁極有可能破損失效,到無法修復的地步。
(10)為什麼防爆胎只能休一次擴展閱讀:
防爆胎是不能直接用於普通輪轂上的,缺氣保用輪胎搭配普通的輪轂,行駛時輪胎噪音大,也加大了輪胎和輪轂的損耗速度,等同於白花錢。
另外,如果沒有專門調整過的車輛懸架,使用缺氣保用輪胎,也會降低車輛的舒適性和操控性,油耗也會比較高。如果使用防爆輪胎也要注意不要在空氣完全漏光後採取補胎,否則會對輪胎造成永久性損壞,導致輪胎直接報廢。