glc19寸防爆胎價格

A. 2020款glc300l動是防爆胎嗎

2020款jic 300動式防爆胎的，因為這是一款很受歡迎的輪胎結實名牌

B. 賓士GLC原來防爆胎更換普通輪胎米其林、馬牌和倍耐力哪個更好

建議使用米其林或馬牌，因為這兩款輪胎的舒適性要好一些，作為BBA車型，主要的還是舒適性，如果這樣的車失去了舒適性，那車輛的基本性能就得不到充分的發揮了。所以建議使用米其林或馬牌輪胎。

C. 賓士glc用的什麼輪胎，賓士glc輪胎型號

賓士glc用的什麼輪胎
賓士GLC
出廠時隨機分配輪胎目前知道有倍耐力蠍子(4S展車)，普利司通動力俠還有米其林等品牌，暫且論要知道賓士宣傳全系標配防爆胎，其實泄氣保用輪胎理論可以在缺氣情況以每時80公里時速跑80公里，所以都沒有配備胎甚至連氣筒也沒配。
賓士要求廠家提供防爆胎有MOE標記。

賓士glc輪胎型號
GLC作為一款城市SUV更偏重城市鋪裝路面的行駛，全系使用的都是轎車化的子午線輪胎。普利司通動力俠(235/55R19 101V)還有米其林型號(235/55R19)倍耐力蠍子(235/55 R19)。

D. 北京賓士glc的19寸原廠輪轂多少價格

這個需要看具體的車型的，一般的話一萬多元的價格的，需要看具體的車型的，尺寸不是一樣的，請採納

E. 賓士glc輪轂孔距

賓士glc輪轂中心孔距 (CB): 55mm ，300動是19寸235/55的，據說是防爆胎且無氣壓行駛。

換輪轂要注意pcd數值，賓士這款是5孔112的。鑄造輪轂是倒模而成，鍛造是沖壓而成，鍛造可以達到輕量化同時大輪圈尺寸的效果，當然價格貴，鍛造單只可上萬，鑄造一般好點的單只三千左...

新款賓士GLC L的車身尺寸長寬高分別為4764/1898/1642mm，軸距為2973mm，相比現款車型僅長和高有細微的差異，不過盡管如此，比起同級對手Q5以及X3來說，擁有著將近3米的軸距還是讓它在身材方面的優勢非常明顯。

F. 手握40萬預算，奧迪Q5L和賓士GLC怎麼選

俗話說：有錢好辦事！

如果你手上握著40萬的購車預算，想必大多數人都會覺得信心滿滿，在選車、購車時也顯得游刃有餘，畢竟40萬的可供選擇實在太多了。

那麼如果手裡有40萬的預算，我們可以選擇哪些比較好的SUV呢？

2、賓士GLC，指導價：39.28-58.78

賓士GLC，其實我們可以把它視為賓士GLK的轎跑版，它也是基於新一代的GLK開發而來，這為賓士GLC帶來很大的平台優勢，比如更輕的車重、更多模塊化部件等等，從而節省車型開發成本。

GLC的外觀如同賓士新E、新C一樣，都是使用了最新的家族設計語言，但又比GLK的稜角少了些許攻擊性，這讓整個車身線條格外流暢和時尚，可能這也是賓士GLC很招城市女性喜歡的原因。

車身尺寸為4765/1898/1648mm，軸距達到了2973mm，這從軸距上來說已經要比Q5L更長。

GLC的車身側面線條變化比較大，降低了腰身，這讓GLC在視覺上有種被拉長的效果，而且全系標配19寸或20寸倍的耐力防爆胎，這也讓賓士GLC在視覺上非常能抓人眼球。

賓士GLC全系搭載2.0T發動機，並提供兩種不同動力，GLC2604MATIC最大功率為145KW，峰值扭矩為320牛米；GLC3004MATIC最大功率190KW，峰值扭矩370牛米。

傳動方面匹配的是9速自動變速箱，並配備有4MATIC四驅系統，這要比賓士原來的7AT有了質一般的提升。

賓士GLC無論是在行駛品質還是乘坐舒適性方面，都算得上是同級別車型里的典範，再加上它優於同級別SUV的隔音水準，以及豪華的內飾表現，這都讓賓士GLC是一款成熟度非常高的豪華SUV。

綜上所述，相比豪華中型SUV眾多車型，壹車熱評本次推薦的2款車應該是在價格、空間以及品牌口碑方面都較為優秀的，尤其是軸距方面，不僅相比同級產品更具優勢，甚至部分車型已經達到了越級的現象，非常對味國人對於空間的需求。

編輯：FOXSIR

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 賓士gla為啥沒人買glc260適合什麼人開

從2018年GLA銷量來看，月銷量只有四五千台，賓士gla為啥沒人買，下面一起來分析gla的優缺點。然後再來說說大家比較關注的glc260，到底glc260適合什麼人開。
賓士gla的優點在於內飾科技感強和配置夠多。內飾上帶有懸浮式中控屏，極具特色的出風口提高辨識度。配置有主動安全系統，定位互助服務，零壓續行，自動泊車入位，LED頭燈，膝部氣囊，座椅記憶，陡坡緩降等都有配備。
賓士gla的缺點就是動力弱、外觀丑、空間小、售價高等方面。動力上的發動機，最大156馬力，最高250N·m，起步比較肉，加速慢，而且油耗相當高。外觀上整車十分低矮，前部的套娃臉也是非常嚴重，尾部突出的尾燈也比較難看。空間上，三圍分別為:4449*1804*1535mm，軸距僅2699mm，長時間在後排乘坐產生不少壓抑感。售價上，27萬的起售價，頂配高達40萬，卻買不來相與之匹配的配置和動力，也就相當於20-30萬的水平。
賓士GLC
就是一款中型豪華SUV，就以GLC 260 L 4MATIC 動感型為例，提車價39萬左右，但落地價接近45萬。俗話說「坐賓士，開寶馬」真的沒錯，軸距加長版的glc260比GLE都大，坐在前排視野非常開闊，而且在後排還可以蹺二郎腿。美中不足就是後排的坐墊有些短，對大腿的支撐不足，還有就是防爆胎的行駛胎噪稍大，不利於舒適性。
賓士GLC全系搭載發動機，提供200L、260L、300L三種動力版本車型，對應的最大輸出功率分別為184匹、211匹、245匹，全系匹配9擋手自一體變速箱。然而大家比較關心的還是GLC 260車型，雖然動力足夠，但不足之處在於起步時不夠輕快，中後段急加速反應還是較快的。變速箱在低速或怠速行駛時稍微有些頓挫感，但其他方面表現不錯。
再來看看賓士glc260養車用成本方面，如果選擇全險，一年的花費大概在11000元左右(交強險+車船稅+商業險)。保養是每1萬公里一次，一年按2萬公里計算，保養費用在3500元左右。油耗方面，glc260百公里平均油耗按95汽油元/L計算，一年的油錢就是15017元。所以總的來說開賓士GLC260一年就要花費萬元，相當於月花費2800元，因此並不是一般人可以接受的。

H. 賓士glc300l與260l有什麼區別

賓士glc300l與260l有價格上、調校上等。

1、在調校上有很大差異，260版本最大功率145kw（197ps），峰值扭矩320nm，最大扭矩轉速為1650-4000轉，而300版本最大功率190kw（258ps），峰值扭矩370nm，最大扭矩轉速為1800-4000轉，兩者同樣匹配9檔手自一體變速箱；

從參數來看，300明顯比260強悍很多，比如零百加速6.9秒對8.4秒體現出前者在爆發力、中後段動力輸出的巨大優勢，而油耗方面兩者差異很小。

2、還體現在配置方面，300系列比260增加了並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、360度全景影像、感應後備箱、全車無鑰匙進入、車側腳踏板、方向盤記憶、內置行車記錄儀、真皮座椅、駕駛位記憶、柏林之聲音響、13個揚聲器、幾何多光束LED大燈、外後視鏡記憶、後排獨立空調，還有頂配獨有的MBUX智能人機交互系統實景穿越導航。

3、價格上差別，GLC260隻有兩款車，指導價為39.48和42.28萬元，300有三款車，指導價為44.98-58.78萬元，兩個版本在動力表現、安全配置、舒適性配置方面有著很大不同，對於動力訴求強烈的自然首選300系列，如果只是奔著賓士去的，那麼260系列是性價比最高的，至於配置差異關鍵看自己日常所需來定。

以上內容參考：網路-賓士GLC

I. 賓士GLCcoupe260提車、加裝用車作業

選車經歷：之前有過3輛車，都是自己辛苦奮斗逐步上升的見證者，第一輛高爾2門版；第二輛馬自達6；第三輛凱迪拉克XTS；在買這車之前的XTS就與賓士E擦肩而過，那是在2014年，本來在已經定了賓士E200，但是帶朋友去看車試駕，結果銷售讓我們足足等了1個多小時；朋友一生氣賓士就是牛B，帶你去凱迪看看；去了凱迪店，試駕，談價，送增等等一堆，加上老婆確實喜歡，所以馬上下定，給賓士打電話說要退訂，他們也二話沒說很快退錢；第一次賓士夢想就此破滅；其實每個男人心裡都有個賓士夢-也不知道是誰說的，我的心裡一直也是沒放下；凱迪陪伴我5年多，也認識了很多凱迪車友會朋友，5年來沒有任何事故，起步動力足，空間足夠大；也沒有換車的想法，突然有一天LP大人說她不怎麼喜歡開車是因為凱迪太大了，所以要是小點她就開了；所以馬上開啟了我的賓士夢，看車選車，從平行進口賓士GLE400，到4S店的GLE320；從寶馬平行進口寶馬X5混動到4S點的寶馬X5；也沒太著急，心想2019年底換上就行；正趕上賓士寶馬換代，所以也沒太著急，後來看車後LP說換車是為她開，要小點，但是怎麼看的還是大車？所以又把目光轉向中型SUN，沒有其他選擇只有賓士GLCCOUPE;因為之前也有過了解，外表大贊，內飾不感興趣；於是找了個朋友咨詢了一下，說這款車現車優惠在5萬元-優惠力度大；但是馬上也改款了；也提到了改款後的情況；因為有車，所有沒有太多考慮直接下定等待新車。有點啰嗦了！[偷笑]不多說了上圖吧！
車輛預定單：因為2020款之前260的配置非常好，發動機是高功率，其他配置僅次於AMG，所以就定了260；最後260成為了低配版，動力是低功率，所以想買車的朋友建議大家直接賣300！
定金單：訂單日期2019年7月20日，預計12月中下旬車輛到港。
12月3日銷售通知車到，但是需要辦理各種手續，12月9日車才回到4S店的停車庫 4S店第一次看到，大美大贊！ 據說是改款後第一批到達國內的車輛，應該也是北京第一輛改款GLCCOUPE，盡管已經過了小5個月，但是第一次看到還是有點小激動
4S點地庫比較暗，看不出什麼來，但是內飾確實很精緻
第一次啟動，車頭照
第一次啟動尾燈照；帥
提車里程：25.7公里，正常，畢竟從德國運過來，要裝卸，還要各種挪移！
提車到停車位照，晴天，月光石灰，很漂亮； 有局買車選擇顏色的順口溜：大買黑，小買白，不大不小買黑灰！ 所以月光石灰--剛剛好！
原車內飾照：你們買車都送一堆，我的車什麼都沒有送，連花都沒有，真是裸車！ 腳墊是自己從晚上買的，顏色也挺配；
中控鋼琴漆，太容易刮花，太招灰了-有潔癖的肯定受不了！
這幅輪胎及輪轂........................................
前排坐175CM的大人，後排坐問題也不大，但是肯定翹不了二郎腿，但也不會太局促，兩個小孩剛剛好； 只能說夠用！
第一次拿到車鑰匙，未開封
開封後的車鑰匙，白色大贊，但是太滑，太容易刮傷了！
網上買的鑰匙套，也不錯！
開始加裝：從碳纖維內飾開始，完美契合，再也不用擔心掛劃了；顯示屏也貼了膜
加轉後輪43輪眉，踏板，更換43原車輪胎輪轂 踏板：加裝的意義，實用性非常差，核心在於加裝完更好看了！ 輪胎輪轂：原車19寸235防爆胎，換裝43的前輪20寸前輪265後輪285的扁平胎，開起來更穩
加裝完，更霸氣，更轎跑！
很多朋友問，260與300的區別，如圖
之前的帖子太凌亂，所以重新發一篇，最後說說7000多公里用車感受： 1、油耗：10個，太能接受了！ 2、異響：沒有 3、加速：得用S+, 4、隔音：一般，沒有GLE好，但也能受得了，120以上噪音較大 過減速單，一定要剎車，否則讓你懷疑人生--尤其換了扁平胎更是如此 5、乘坐舒適：不錯，很賓士 6、顏值：就是高，但是也有不喜歡的！ 7、高速跑：想跑多少跑多少！ 也就這些了，文筆一般，萬望海涵！希望加入車友群，多交流，謝謝大家。

J. 賓士防爆胎補胎需多少錢

你好，如果是扎牛筋需要十塊，但這是最差的，如果是貼補，就需要三十，專比較中等，最好的是用蘑屬菇釘補，需要六十到八十不等！最後需要火補的話，是比較貴的！個人建議用蘑菇釘【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】