防爆電機嘯叫

⑴ 防爆電機的工作原理是什麼

防爆電機按照防爆原理可分為隔爆型電機、增安型電機、正壓型電機、無火花型電機及粉塵防爆電機等。

隔爆型電機工作原理：
它採用隔爆外殼把可能產生火花、電弧和危險溫度的電氣部分與周圍的爆炸性氣體混合物隔 開。但是,這種外殼並非是密封的,周圍的爆炸性氣體混合物可以通過外殼的各部分接合面間隙進入電機內部。當與外殼內的火花、電弧、危險高溫等引燃源接觸時就可能發生爆炸,這時電機的隔爆外殼不僅不會損壞或變形,而且爆炸火焰或熾熱氣體通過接合面間隙傳出時,也不能引燃周圍的爆炸性氣體混合物。

增安型電機工作原理：
它是在正常運行條件下不會產生電弧、火花或危險高溫的電機結構上,再採取一些機械、電氣和熱的保護措施,使之進一步避免在正常或認可的過載條件下出現電弧、火花或高溫的危險,從而確保其防爆安全性。

正壓型電機工作原理：
配置有一套完整的通風系統,電機內部不存在可能影響通風的結構死角；外殼和管道由不燃材料製成,並具有足夠的機械強度；外殼及主管道內相對於外界大氣保持足夠大的正壓；電機須有安全保護裝置(如時間繼電器和流量監測器),以保證足夠的換氣量,還必須有殼內氣壓欠壓的自動保護或報警裝置；外殼上的快開門或蓋須有與電源聯鎖的裝置。我國目前尚無統一的正壓型電機系列產品。

無火花型電機工作原理：
此電機是指在正常運行條件下,不會點燃周圍爆炸性混合物,且一般又不會發生點燃故障的電機。與增安型電機相比,除對絕緣介電強度試驗電壓、繞組溫升、tE(在最高環境溫度下達到額定運行最終溫度後的交流繞組,從開始通過起動電流時計起至上升到極限溫度的時間)以及起動電流比不象增安型那樣有特殊規定外,其他方面與增安型電機的設計要求一樣。

粉塵防爆電機工作原理
此電機指其外殼按規定條件設計製造,能阻止粉塵進入電機外殼內或雖不能完全阻止粉塵進入,但其進入量不妨礙電機安全運行,且內部粉塵的堆積不易產生點燃危險,使用時也不會引起周圍爆炸性粉塵混合物爆炸的電機。

⑵ y b s d-855/430-4/8g三項防爆電機通電嗡嗡響無法啟動是怎麼回事

電機通電嗡嗡響無法啟動是典型的缺相啟動症狀，可從以下幾個方面來檢查：
1、電源是否缺相。
2、空氣開關、交流接觸器、熱繼電器是否缺相
3、動力電纜是否斷相。
4、電機引線或內部缺相

⑶ 電動機噪音大的原因是什麼

主要是由氣隙磁場作用於定子鐵芯的徑向分量所產生的。它通過磁軛向外傳播，使定子鐵芯產生振動變形。

其次是氣隙磁場的切向分量，它與電磁轉矩相反，使鐵芯齒局部變形振動。當徑向電磁力波與定子的固有頻率接近時，就會引起共振，使振動與雜訊大大增強，甚至危及電機的安全。

(3)防爆電機嘯叫擴展閱讀：

1、《旋轉電機雜訊測定方法及限值(第3部分):雜訊限值(GB 10069.3-2008/IEC 60034-9:2007)》范圍中增加了：確定變頻器供電交流籠型感應電動機雜訊。

2、增加了新的第7章：確定變頻器供電引起雜訊的增加。

3、增加了新的第8章：聲壓級的確定。

4、第9章的內容為原標准第7章，但也做了較大改動。

5、單速三相籠型感應電動機空載雜訊限值表2由原來的按功率表示，范圍為1kW～400kW，改為用中心高表示，范圍為H90～H560，並且減小了單速籠型感應電機的雜訊限值等。

⑷ 常見的選購防爆振動電機誤區是什麼，防爆振動電機

一、一般情況下，用戶在采購防爆電機的時候，如果本身對於電機知識不是專很精通的話，認屬為只是簡單的來使用防爆電機，那麼有很多的用戶會只關注電機的功率，把功率做為選購的主要技術參數。
其實，用戶在購買防爆電機的時候，最重要的技術參數是使用環境，而不是功率大小，我們不妨來簡單的試想一下，防爆電機主要作用時作為在特殊場景使用的電機，比如煤礦，粉塵，化工廠等主要作為防止爆炸來使用，所以要明確溝通的場所。
二、還有一種情況就是用戶在選購防爆電機時，往往被一些相對價格較低的產品所誘惑。因為有絕大多數的防爆使用者認為防爆電機這種產品已經是市面上非常成熟的產品，存在的時間也比較長，而且本身也沒有太高的技術含量，可以使用就可以，他們不知道的是，價格低廉的防爆電機產品，而且用戶在使用的過程中，會出現各種各樣的故障，影響用戶正常的生產安全，也會直接給用戶帶來不必要的經濟損失。

⑸ 防爆電機的防爆原理是什麼

電機機械設備使用在有可燃性氣體混合物的場景，電機設備產生的火花、電弧會引發安全事故；電機設備表面發熱也可能會造成安全隱患。
所以防爆電機的防爆原理是對於設備在正常運作時能產生電弧，火花產生在防爆電機機殼內，採取澆封型、充砂型、充油型、正壓型等技術手段，這樣防爆電機以達到預期效果。
對與增安型電機而言是對在正常運行或認可的過載條件下，不會發生電弧，火花和過熱現象。就可以進一步提高防爆電機的穩定性。所以這類電氣在正常運行時就沒有引燃源，可用於爆炸性危險環境。

國內防爆電機生產廠家的防爆技術已經比較成熟，但是選擇防爆電機時還是要擦亮眼睛。

⑹ 什麼叫防爆電機

防爆電機來是一種可以在易燃自易爆場所使用的一種電機，運行時不產生電火花。
產品分類
1． 按電機原理分
可分為防爆非同步電機、防爆同步電機及防爆直流電機等。
2． 按使用場所分
可分為煤礦井下用防爆電機及工廠用防爆電機。
3． 按防爆原理分
可分為隔爆型電機、增安型電機、正壓型電機、無火花型電機及粉塵防爆電機等。
4． 按配套的主機分
可分為煤礦運輸機用防爆電機、煤礦絞車用防爆電機、裝岩機用防爆電機、煤礦局部扇風機用防爆電機、閥門用防爆電機、風機用大聲防爆電機、船用防爆電機、起重冶金用防爆電機及加氫裝置配套用增安型無刷勵磁同步電機等。此外，還可按額定電壓、效率等技術指標來分，如高壓防爆電機、高效防爆電機、高轉差率防爆電機及高起動轉矩防爆電機等。

⑺ 剛換的軸承，為什麼防爆電機空轉振動過大

做一下動平衡

⑻ 關於馬達的工作原理以及其他常見問題，求解答

馬達的工作原理汽車起動機的控制裝置包括電磁開關、起動繼電器和點火起動開關燈部件，其中電磁開關於起動機製作在一起。

一、電磁開關
1.電磁開關結構特點
電磁開關主要由電磁鐵機構和電動機開關兩部分組成。電磁鐵機構由固定鐵心、活動鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成。固定鐵心固定不動，活動鐵心可以在銅套里做軸向移動。活動鐵心前端固定有推桿，推桿前端安裝有開關觸盤，活動鐵心後段用調節螺釘和連接銷與撥叉連接。銅套外面安裝有復位彈簧，作用是使活動鐵心等可移動部件復位。 2.電磁開關工作原理
當吸引線圈和保持線圈通電產生的磁通方向相同時，其電磁吸力相互疊加，可以吸引活動鐵心向前移動，直到推桿前端的觸盤將電動開關觸點接通勢電動機主電路接通為止。
當吸引線圈和保持線圈通電產生的磁痛方向相反時，其電磁吸力相互抵消，在復位彈簧的作用下，活動鐵心等可移動部件自動復位，觸盤與觸點斷開，電動機主電路斷開。 二、起動繼電器
起動繼電器的結構簡圖如圖左上角部分所示，由電磁鐵機構和觸點總成組成。線圈分別與殼體上的點火開關端子和搭鐵端子「E」連接，固定觸點與起動機端子「S」連接，活動觸點經觸點臂和支架與電池端子「BAT」相連。起動繼電器觸電為常開觸點，當線圈通電時，繼電器鐵心便產生電磁力，使其觸點閉合，從而將繼電器控制的吸引線圈和保持線圈電路接通。 三、汽車起動電路
為電磁控制強嚙合式起動機，採用滾動式單向離合器、驅動齒輪為11齒，額定功率為1.5kw。
1. 控制電路
控制電路包括起動繼電器控制電路和起動機電磁開關控制電路。
起動繼電器控制電路是由點火開關控制的，被控制對象是繼電器線圈電路。當接通點火開關起動擋時，電流從蓄電池政界經過起動機電源接線柱到電流表，在從電流表經點火開關，繼電器線圈回到蓄電池負極。於是繼電器鐵心產生較強的電磁吸力，是繼電器觸點閉合，接通起動機電磁開關的控制電路。 2. 主電路
電磁開關接通後，吸引線圈3和保持線圈4產生強的電磁引力，將起動機主電路接通。電路為：
蓄電池正極→起動機電源接線柱 → 電磁開關→ 勵磁繞阻 → 電樞繞阻→搭鐵→ 蓄電池負極，於是起動機產生電磁轉距，起動發動機。 馬達,是電動機的俗稱.其工作原理是根據電磁感應原理來進行工作的.載流導體在磁場中受到力的作用而運動.你說的那些線圈是一些用銅芯或鋁芯的漆包線繞制而成的,稱為定子線圈,基本上都是用銅芯漆包線,是對稱布置在定子槽里;當中旋轉部分稱為轉子,是用一些鋁條構成轉子繞組.當定子線圈中通入三相對稱電流時,便產生旋轉磁場,轉子導體切割旋轉磁場而產生感應電勢,在電勢的作用下,轉子導體流過電流,轉子電流與旋轉磁場相互作用,使轉子受到電磁力產生的電磁力矩的推動而旋轉起來. 在這兒我說的是三相電動機. 對於單相電動機,由於它的起動力矩為0,所以要在其內部產生一個旋轉磁場才能使電動機轉起來,一般在安置工作繞組的同時還要安置一個起動繞組,這兩個繞組在電動機里的分布在空間上要有一個角度.這樣在電動機里通入不同相的電流,就能產生旋轉磁場,從而使電動機轉起來.一般用電容起動或電阻分相起動. (優因培社會實踐組)電動機馬達
馬達：motor的譯音即電機、電動機。電子啟動器就是現在人們通常所指的馬達，又稱啟動機。它通過電磁感應帶動啟動機轉子旋轉，轉子上的小齒輪帶動發動機飛輪旋轉，從而帶動曲軸轉動而著車。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動器這兩項零部件創新，奠定了汽車發展的技術基礎。 電子啟動器摒棄了笨重而危險的手搖曲柄，使汽車駕駛變得更加安全輕松方便，尤其受到了包括女性在內的廣大新消費群的青睞。當時,通用汽車凱迪拉克分公司的經理亨利·利蘭立即敏銳察覺出了這項技術成果的潛力,並很快將其作為標准配置,應用在公司1912版的凱迪拉克車型上,這款凱迪拉克也因此得名「無曲柄汽車」。電子啟動器的問世至今仍被公認為是二十世紀最具影響力的汽車革新。氣動馬達的特點 氣動馬達是以壓縮空氣為工作介質的原動機，它是採用壓縮氣體的膨脹作用，把壓力能轉換為機械能的動力裝置。 各類型式的氣馬達盡管結構不同，工作原理有區別，但大多數氣馬達具有以下特點： 1.可以無級調速。只要控制進氣閥或排氣閥的開度，即控制壓縮空氣的流量，就能調節馬達的輸出功率和轉速。便可達到調節轉速和功率的目的。 2.能夠正轉也能反轉。大多數氣馬達只要簡單地用操縱閥來改變馬達進、排氣方向，即能實現氣馬達輸出軸的正轉和反轉，並且可以瞬時換向。在正反向轉換時，沖擊很小。氣馬達換向工作的一個主要優點是它具有幾乎在瞬時可升到全速的能力。葉片式氣馬達可在一轉半的時間內升至全速；活塞式氣馬達可以在不到一秒的時間內升至全速。利用操縱閥改變進氣方向，便可實現正反轉。實現正反轉的時間短，速度快，沖擊性小，而且不需卸負荷。 3.工作安全，不受振動、高溫、電磁、輻射等影響，適用於惡劣的工作環境，在易燃、易爆、高溫、振動、潮濕、粉塵等不利條件下均能正常工作。 4.有過載保護作用，不會因過載而發生故障。過載時，馬達只是轉速降低或停止，當過載解除，立即可以重新正常運轉，並不產生機件損壞等故障。可以長時間滿載連續運轉，溫升較小。 5.具有較高的起動力矩，可以直接帶載荷起動。起動、停止均迅速。可以帶負荷啟動。啟動、停止迅速。 6.功率范圍及轉速范圍較寬。功率小至幾百瓦，大至幾萬瓦；轉速可從零一直到每分鍾萬轉。 7.操縱方便，維護檢修較容易 氣馬達具有結構簡單，體積小，重量輕，馬力大，操縱容易，維修方便。 8.使用空氣作為介質，無供應上的困難，用過的空氣不需處理，放到大氣中無污染 壓縮空氣可以集中供應，遠距離輸送 由於氣馬達具有以上諸多特點，故它可在潮濕、高溫、高粉塵等惡劣的環境下工作。除被用於礦山機械中的鑿岩、鑽采、裝載等設備中作動力外，船舶、冶金、化工、造紙等行業也廣泛地採用。 氣動馬達air motor是防爆電機的最佳代替品除了標准型號, 我們還有配備減速機的氣動減速馬達型號, 減速比從10:1至60:1。 特點包括: 1) 可變轉速; 2) 防爆 - 無電力火花; 3) 運轉不發熱; 4) 不會燒壞; 5) 正反轉方向都可以。 1馬達的正確使用

馬達的使用壽命是有一定限制的，馬達在運行過程中其絕緣材料會逐步老化、失效，馬達軸承將逐漸磨損，電刷在使用一定時期後因磨損必須進行更換，換向器表面有時也會發黑或灼傷等等。但一般說來，馬達結構是相當牢固的，在正常情況下使用，馬達壽命是比較長的。馬達在使用過程中由於受到周圍環境的影響，如油污、灰塵、潮氣、腐蝕性氣體的侵蝕等，將使馬達的壽命縮短。馬達如使用不當，比如轉軸受到不應有的扭力等將使軸承加速磨損，甚至使軸扭斷。再如由於馬達過載，將會使馬達過熱造成絕緣老化，甚至燒損。這些損傷都是由外部因素造成的，為避免這些情況的發生，正確使用馬達、及時發現馬達運行中的故障隱患是十分重要的。正確使用馬達應從以下方面著手：

1.1根據負載大小正確選擇馬達的功率，一般馬達的額定功率要比負載所需的功率稍大一些，以免馬達過載。但也不能太大，以免造成浪費。

1.2根據負載轉速正確選擇馬達的轉速，其原則是使馬達和被拖動的生產機械都在額定轉速下運行。

1.3根據負載特點正確選擇馬達的結構型式，一般要求轉速恆定的機械採用並勵馬達；起重及運輸機械選用串勵馬達，並需考慮馬達的抗震性能及防止風沙雨水等的侵襲。在礦井內使用的直流馬達還需具有防爆性能。

1.4馬達在使用前的檢查項目

對新安裝使用的馬達或擱置較長時間未使用的馬達在通電前必須作如下檢查：

a.檢查馬達銘牌、電路接線、起動設備等是否完全符合規定;

b.清掃馬達，檢查馬達絕緣電阻;

c.用手撥動馬達旋轉部分，檢查是否靈活;

d.通電進行空載試驗運轉，觀察馬達轉速，轉向是否正常，是否有異聲等。

以上檢查合格後可帶動負載起動。

1.5馬達在運行中的監視

對運行中的馬達進行監視的目的是為了清除一切不利於馬達正常運行的因素，及早發現故障隱患，及時進行處理，以免故障擴大，造成重大損失。監視的主要項目有：

a.監視馬達的溫度，以估計馬達運行中是否有過熱現象。對於一般常用的小型直流馬達，可用手接觸馬達外殼，是否有明顯的燙手感覺，如明顯的燙手，則屬馬達過熱。也可在外殼上滴幾點水，如水滴急劇汽化，並伴有「絲絲」聲，說明馬達過熱。大、中型馬達有的往往裝有熱電偶等測溫裝置來監視馬達溫度。如在馬達運行時，用鼻嗅到絕緣的焦臭味，則也屬馬達過熱，必須立即停機檢查原因;

b.監視馬達的負載電流，一般不允許超過額定電流，容量較大的馬達一般都裝有電流表以利於隨時觀測之用。負載電流與馬達的溫度兩者是緊密相聯的;

c.監視電源電壓的變化，電源電壓過高或過低都會引起馬達的過載，給馬達運行帶來不良後果，一般電壓的變動量應限制在額定電壓的±5%~±10％范圍內。通常可在馬達的電源上裝電壓表進行監視;

d.監視馬達的換向火花，一般直流馬達在運行中電刷與換向器表面基本上看不到火花，或只有微弱的點狀火花，運行條件較差的電機可允許在電刷邊緣大部分或全部有輕微的火花;

e.監視馬達軸承的溫度，不容許超過允許的數值。軸承外蓋邊緣處不允許有漏油現象;

f.監視馬達運行時的聲音及振動情況等。馬達在正常運行時，不應有雜聲，較大的馬達也只能聽到均勻的「哼」聲和風扇的呼嘯聲。如運行中出現不正常的雜雜訊、尖銳的嘯叫聲等應立即停車檢查。馬達在正常運行時不應有強烈的振動或沖擊聲，如出現也應停車檢查。總之只要當馬達在運行中出現與平時正常使用時不同的聲音或振動時，必須立即停車檢查，以免造成事故。

2馬達的定期維護

為了保證馬達正常工作，除按操作規程正確使用馬達，運行過程中注意正常監視外，還應對馬達進行定期檢查維護，其主要內容有：

2.1清擦馬達外部，及時除去機座外部的灰塵、油泥。檢查、清擦馬達接線端子，觀察接線螺絲是否松動、燒傷等。

2.2檢查傳動裝置包括皮帶輪或聯軸器等有無破裂、損壞，安裝是否牢固等。

2.3定期檢查、清洗馬達軸承，更換潤滑油或潤滑脂。

2.4電機絕緣性能的檢查。馬達絕緣性能的好壞不僅影響到馬達本身的正常工作，而且還會危及人身安全，故馬達在使用中，應經常檢查絕緣電阻，特別是電機擱置一段時間不用後及在雨季馬達受潮後，還要注意查看電機機殼接地是否可靠。

2.5清掃電刷與換向器表面，檢查電刷與換向器接觸是否良好，電刷壓力是否適當。

3直流馬達的常見故障及處理

直流馬達的常見故障及處理見表1。

表1直流馬達的常見故障及處理

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故障現象

可能原因

處理方法

無法啟動

1)電源電路不通

2)啟動時過載

3)勵磁迴路斷開

4)啟動電流太小

1)檢查馬達出線端接線是否正確；電刷與換向器表面接觸是否良好；保險絲是否完好；啟動設備是否完好

2)減小馬達所帶的負載

3)檢查磁場變阻器及勵磁繞組是否斷路

4)檢查電源電壓是否太低；檢查啟動變阻器是否合適，電阻是否太大

馬達轉速不正常

1)並勵繞組接線不良或斷開

2)串勵馬達輕載或空載運行

3)電刷位置不對

4)主磁極與電樞之間的空氣隙不相等

5)個別電樞繞組短路

1)勵磁電流很小或為零，使電機轉速大增，應找出故障點予以排除

2)增加馬達的負載

3)調整電刷位置，需正反轉的馬達電刷位置應位於幾何中性線處

4)檢查各磁極的空氣隙並加以調整，使各磁極的空氣隙相等

(5)檢修電樞繞組

電刷下火花過大

1)電刷與換向器接觸不良

2)刷握松動或安裝位置不正確

3)電刷磨損過短

4)電刷壓力大小不當或不均勻

5)換向器表面不光潔、有污垢，換向器上雲母片突出

6)馬達過載

7)換向極繞組部分短路

8)換向極繞組接反

9)電樞繞組有斷路或短路故障

1O)電樞繞組與換向片之間脫焊

1)研磨電刷與換向器接觸面．並在輕載下運轉約一小時

2)緊固或重新調整刷握位置

3)更換同型號的新電刷

4)用彈簧秤校正電刷壓力為14.7～24.5千帕(150～250克力／厘米2)

5)清潔或修理換向器

6)減小負載

7)檢修絕緣損壞處

8)用指南針檢查極性後改正接法

9)修理電樞繞組

10)查出故障點，重新焊接

電機溫升過高

1)長期過載

2)未按規定運行

3)通風不良

1)降低馬達所帶負載

2)必須按銘牌上的「定額」運行，「短時」、「斷續」運行的馬達不能長期運行

3)檢查電機本身所帶的風扇是否正常、完好，檢查通風道

電樞過熱

1)長期過載或負載短路

2)電樞繞組或換向器有短路象

3)馬達磁極與電樞鐵心間的氣隙相差過大，造成各並聯支路電流不均衡

4)定子、轉子相擦

5)端電壓過低

1)恢復正常負載

2)用毫伏表檢查電樞繞組是否有短路，觀察並檢測是否有金屬屑或電刷炭粉將換向片短路

3)檢查並調整空氣隙

4)檢查定子鐵心是否松動，軸承是否磨損

5)恢復端電壓至額定值

磁極繞組過熱

1)並勵繞組部分短路

(2)馬達端電壓過高

(3)串勵繞組因負載電流長期過載

1)用電橋測量每個磁極繞組，找出電阻值低的繞組，查出故障的磁極

(2)降低端電壓至額定值

(3)降低馬達所帶負載

馬達振動

1)電樞平衡未校好

2)檢修時風葉裝錯位置或平衡塊移動

3)轉軸變形

4)聯軸器未校正

5)地基不平或地腳螺絲不緊

1)重新校平衡

2)調整風葉位置，重新校平衡

3)修理或更換轉軸甚至整個電樞

4)重新校正，使兩軸線成一直線

5)調整、符合要求

機殼帶電

1)馬達受潮後絕緣電阻下降

2)馬達絕緣老化

3)引出線碰殼

4)電刷灰或其它灰塵的累積

1)進行烘乾處理或重新浸漆處理

2)應折除，重新進行絕緣處理

3)進行絕緣包紮處理，消除碰殼處

4)定期進行清理

⑼ 防爆自吸泵的運轉噪音很大是跟電機有關嗎

首先，防爆自吸泵的運轉噪音很大是跟電機沒有關系的。防爆自吸泵其實就是在自吸離內心泵的基容礎上加裝了防爆電機。

其運轉噪音大的原因：電機接線錯誤造成反轉，葉輪摩擦或者葉輪絞到雜物，摩擦中封蓋及震動。泵頭進空氣，造成葉輪打水聲音很大。比較嚴重的就是軸承損壞或者偏心，轉動時，軸承接觸面左右摩擦擺動。只要重新更換或者校正軸心即可。