領克02什麼車型使用防爆胎

1. 我的領克02選購理由及5500公里使用分享

這是我人生中第一輛屬於自己的車，原本我對車子的需求並不是很大，所以一直沒有購買，直到年結婚准備今年要小孩，想著給家裡添置一輛屬於我們兩口子自己的車增加出行的便利；由於我之前經常通過網路了解了很多品牌的車型評測和網友評論，我們很快就確定預算在落地20W以內的目標車型（轎車、SUV均有）。19年12月份我們趁著周末將所有我們之前確定的品牌（本田、豐田、馬自達、紅旗以及英菲尼迪）的4S店都去看了一遍。一整天下來都興致缺缺，雖然由於年底最後一個月各家都給出了相當不錯的優惠力度，由於平時老婆也要用車我就比較在意安全配置方面，但是在安全配置方面合資車限於成本問題給的並不是很給力，部分車型頂配也才4個安全氣囊，這讓我心裡總是感覺缺那麼點意思……所以第一次看車算是圓滿失敗了； 時隔兩周來到了2020年1月11日周六，我們再次來到了汽貿城，這次我們是在上一次看中的備選車型中預約了幾個進行試駕，但是一天下來試駕感受最讓我滿意的就是阿特茲和紅旗H5，阿特茲談下來後我們需求的配置車型辦下來差不多要23W左右明顯超出了我們的預算，H5雖然是國產車，但是在做工、配置、質量以及駕駛感受上顯然都很符合我們的需求，但是媳婦覺得車太大她駕馭不住[撇嘴]。 於是我倆就懷著回家再商量的心思往回家的路上走，途中無意間看到了領克的4S店我才猛然想起來這個年輕並且一直在網上頗有爭議的品牌；在我的勸說下帶著媳婦抱著「來都來了，去看一下」的心態走進了領克4S店（此時已經下午16:30） 進店第一眼我就被領克03給吸引住了，媳婦兒被02給吸引住了，01由於體積較大直接被我們Pass掉了不考慮；
我中意的03被媳婦已前臉太蠻不好看為由無情的斬殺……最後我們都將注意力集中在了02身上，看著看著我突然發現這個小巧精緻SUV顏值好像也不錯
此後在4S銷售小冉熱情詳細的介紹下，我們對於整個車的安全配置簡直就是滿意得不能再滿意了，我們想到的沒想到全都有，主動剎車、盲區監控、車道偏離預警、變道輔助、疲勞駕駛提醒什麼都我就不一一羅列了，有興趣到朋友可以自己看一下配置清單，立馬就安排了試駕，試駕車是1.5T三缸勁的頂配車型，整體駕駛感受我讓我們都很滿意，但是由於網上對於三缸機的爭議一直存在，我們不想冒險就決定要2.0T四缸耀的頂配；在銷售准備相關手續期間我們雖然很喜歡但是由於是個新品牌讓我們心裡多少還是有點擔心，趁著這段時間我趕緊拿出手機進入各種選車APP和論壇惡補了一下關於領克02的各種知識和評論，綜合下來優點我很滿意，缺點我能接受，並且相比紅旗來看領克已經有了三年的市場考驗，小白鼠也輪不上我來當；和媳婦溝通後我們就最終確定就是它了！當晚我們辦理相關的手續一直到8點半，感謝銷售小冉一直幫著我們滿前跑後最後還開車送我們回家，第二天一早還接我們一起到店提車
加了2K訂購了媳婦喜歡的騷紫色
我不能免俗，輪轂加了4K從原本的18寸升級到了19寸，並且輪胎更換成防爆胎（缺氣保用胎）
其實紫色的車型我們前一天訂車的時候沒有看到真車，都是網上看的圖片後選擇，對此我一直很是擔心害怕太過粉嫩我開起來顯得很娘，第二天看到車的時候我的心瞬間落下了，這種醬紫色顯得很特別但是有很低調，男生開著不顯娘反而很年輕；
帥氣的方向盤
用料扎實的內飾，新車沒有一點異味，我提車到現在快半年了從來沒有買過碳包什麼的，領克在內飾用料上的選擇很是重視，都是選用對人體無害的材料，同時看起來也非常的豪華沒有廉價感，這是很多同價位的合資車所沒有的
不管冬天還是夏天35的太陽暴曬，進到車內都沒有那種聞一下就讓人頭暈的甲醛味
第一次參加車友會
犀利的輪轂
乖巧的側顏
車友會集結現場
動力方面，我迄今為止行駛了5500公里，專業術語咱就不說了，簡單來說就是油門都是點一下來一下，動力十足，哪怕是高速120碼的速度我想超車只要給一點油門動力和速度也是立馬就來甚至還有點推背感，沒有任何壓力完全夠用！ 油耗的話目前我的綜合油耗是8.4L，跑高速最低的時候是6.4，市區含高峰期最高是10.0；基本可以接受，要知道我媽的9代思域1.8L排量現在的綜合油耗也是8.4L；唯一一點就是我家95號她加92號，不過這方面的開銷差距我個人還是可以接受的，畢竟我想要的動力是她的車給不了的。 說了這么多各位顯得有點啰嗦，但是我覺得肯定也有很多朋友和我一樣是第一次開車，網上的各種評論和測評也都看了不少，但是自己心裡也還是沒有個低，我也想通過自己的真實經歷和心理歷程分享讓更多朋友的到設身處地的幫助！
PS：現在的國產車已經不是7、8年前的國產車了，雖然和合資車還有一些差距，但真的沒有大家想的那麼大了，某些方面可以說已經超越了，車是買來自己開的每個人的訴求和需求不一樣，自己喜歡、開心最重要，不用太過糾結於合資、進口、國產
神秘的車友會會標（儺面人）是「nuo」不是「tan」
以上僅作為個人想法，不喜勿噴，在此謝過了！好人一生平安[嘻嘻]

2. 領克02，03，03的新車型上市，售價14.68萬起

2020年8月10日，領克官方宣布領克02冠軍版、領克03冠軍版、03+冠軍定製版車型上市正式上市。其中領克02冠軍版共推出4款，售價14.78-16.88萬元；領克03冠軍版共2款車型，售價14.68-16.48萬元；03+冠軍定製版車型1款，售價24.88萬元。三車均基於各自原有車型打造，並在造型、配置等部分進行了調整，進一步滿足消費者的個性需求。領克02、03自上市以來，憑借越級產品力，獲得了用戶高度認可。基於用戶消費趨勢洞察，在0203用戶群體實際用車體驗反饋基礎上，領克新增「冠軍版」車型。領克cyanracing車隊在2019WTCR房車世界盃賽事取得年度總冠軍，實現中國汽車在世界頂級賽事的歷史突破。「冠軍版」車型傳承WTCR冠軍品質與精神，是領克汽車硬核實力彰顯。根據官方發布的信息，領克02冠軍版共發布了4款車型，涵蓋1.5T和2.0T兩種動力，售價區間為14.78-16.88萬元。領克03冠軍版共兩款車型，其中1.5T和2.0T車型各一款，售價為14.68和16.48萬元。領克03+冠軍定製版共一款，售價24.88萬元。該車將於8月12日20:03開啟為期72小時的眾籌，超過30台即可達成眾籌條件並開工量產，首批開放銷售量為50台。

動力部分，新車沿用了現款03+車型的動力系統，其搭載的2.0T高功率發動機最大可輸出254馬力的功率，最大扭矩也達到了350牛·米，匹配8速手自一體變速器以及提升駕控能力的適時四驅系統。

3. 吉利領克02參數

吉利領克2的配置參數：

1、領克02高能版的實車要比網上的圖片低調些，前後唇的紫色稍微活潑一些增加一點靈動感，撞色的19英寸的輪轂採用的馬牌防爆胎，外觀延續了領克家族的設計風格，內飾也是簡約不簡單的北歐風，不同的是，高能版的內飾採用了黑紫的搭配，雙色的走線以及紫白相間的一體式運動 座椅 給我一種更低調的奢華感；

2、另外它的動力變成了非常熟悉的2.0T+6AT的組合，動力響應特別好，基本上只要捨得給油，動力就源源不斷的輸送，它的底盤的調教是有點硬中帶著柔韌性的，走山路的時候反饋回來的顛簸基本都被底盤給化解的，實在多餘出來的，它也能起到一個良好的過渡作用；

3、安全配置方面我想也是你必須考量，而高能版剛好有的，17項黑科技包含了日常用車的方方面面，ACC自適應巡航在高速和擁擠的路況非常實用，跑長途的時候開啟定速巡航能減少不必要的隱患，像盲區檢測功能就更不用多說，超車變道的提醒就是後面有雙眼睛一樣，我就不一一舉例了，你可以去領克中心動態感受一下。

4. 有人看過領克02高能版的實車嗎考慮入手中…

還是我這個領克02高能版的真實車主來回答你更靠譜點，領克02高能版的實車要比網上的回圖片低調答些，前後唇的紫色稍微活潑一些增加一點靈動感，撞色的19英寸的輪轂採用的馬牌防爆胎，外觀延續了領克家族的設計風格，內飾也是簡約不簡單的北歐風，不同的是，高能版的內飾採用了黑紫的搭配，雙色的走線以及紫白相間的一體式運動座椅給我一種更低調的奢華感。

另外它的動力變成了非常熟悉的2.0T+6AT的組合，動力響應特別好，基本上只要捨得給油，動力就源源不斷的輸送，它的底盤的調教是有點硬中帶著柔韌性的，走山路的時候反饋回來的顛簸基本都被底盤給化解的，實在多餘出來的，它也能起到一個良好的過渡作用。
安全配置方面我想也是你必須考量，而高能版剛好有的，17項黑科技包含了日常用車的方方面面，ACC自適應巡航在高速和擁擠的路況非常實用，跑長途的時候開啟定速巡航能減少不必要的隱患，像盲區檢測功能就更不用多說，超車變道的提醒就是後面有雙眼睛一樣，我就不一一舉例了，你可以去領克中心動態感受一下。
整體來說性價比不錯，駕駛質感也挺好，推薦你入手。

5. 領克02廣告打的好厲害，不知道和CX-4比哪部好

這兩部車相比的話，領克02要比CX-4整整小了一圈，並且領克02搭載一台1.5T三缸發動機,在操控和動力輸出上不及CX-4,所以硬實力方面CX-4還是要領先一些的。

6. 為什麼領克02勁pr0車行沒有備胎

因為領克02勁pro有可能是防爆胎的配置，所以出廠就沒有帶備胎。

7. Lab測試：領克02的動力操控很不錯，剎車表現尚可

文/張一
目前的領克家族中，個人覺得最耐看的就是領克02，轎跑式的跨界SUV風格和領克的家族式前臉設計結合的很妥當，我們拿到的是一台領克02 2019款2.0T自動兩驅耀Pro高能版，紫色的車身，外觀看起不僅漂亮，而且頗有質感。
目前，領克02 2019款2.0T自動兩驅耀Pro高能版的官方指導價為16.18萬元，在全系車型中算是中高配版本了，搭載的2.0T發動機在動力上也比1.5T L3高功版動力多出8kW的功率輸出。
強調一下，由於路況、濕度、氣溫和周邊環境的不同，所以加速、剎車、操控以及靜音性測試數據僅供參考，不可作為客觀對比依據。
鈑金工藝95分
我們在領克02上選取的鈑金縫隙測量點共有4對8組，分別是引擎蓋靠近A柱下端左右縫隙、引擎蓋前端靠近車燈的左右縫隙，尾門尾燈下端的左右縫隙，以及尾門底部下端的左右縫隙。基本上這一組數據就能反映出這款車的整體鈑金工藝。
測量結果來看，領克02的鈑金工藝相當不錯，整個前引擎蓋四個角左右縫隙完成對稱，只有尾門下端左右縫隙誤差達到了1mm，這個誤差不算很大，整體鈑金工藝領克02足以打95分。
漆面厚度不錯，但噴塗工藝還有提升空間
我們選擇的車漆測試點為車前蓋上6個不同的測試點，其中4個測試點位於引擎蓋主平面上。基本上這一組數據就能反映領克02的車漆整體工藝水準。
而從測量結果看，領克02的車漆噴塗厚度挺高。但是從測試的6組數據來看，領克02在引擎蓋主平面的4個測量點和引擎蓋兩端的側面測量點整個噴漆厚度相差不大，但是引擎蓋主平面4個點的誤差還是稍稍有一點大。引擎蓋前段兩側的漆面厚度（如圖3.4）相差最大達到了9mm，這在我們測試的車型中只算中游水平。
動力操控都不錯，剎車表現一般
我們測試這台領克02 2019款2.0T自動兩驅耀Pro高能版，動力系統由一台2.0T發動力匹配6AT變速箱組成，最大輸出功率140kW（4700rpm），峰值扭矩300N.m(1400-4000rpm)，從數據上來看，領克02的動力相當不錯。
而我們測試的0-100km/h加速，領克02最快成績是8.22秒，最大加速力0.545G，這個成績還不錯。從藍色曲線看，領克02的最大加速力出現在前中段，從黑色曲線看，整個加速過程中，領克02的車身姿態也相當平穩。
五次100km/h制動測試，領克02最佳成績出現在第一次為41.28m，最大制動力也出現在制動初段，最大制動力達到了1.258G，不過從藍色曲線看，制動力隨後就出現了明顯的線形衰減。且41.28m的剎車距離對於領克02這台車來說只能算一般了，但從五次剎車測試結果來看，領克02的剎車熱衰減做的還不錯。
至於操控極限測試，領克02跑出了1.069G的最大橫向過載加速度，這個數據可以說非常厲害了，甚至可以說超出我們意料， 就運動性來說領克02絕非樣子貨。慣例看了一下領克02的輪胎，是馬牌的CSC5防爆胎，也是主打操控性的，而這套輪胎目前電商價格1200元左右。
方向盤振動控制不錯
熱車怠速狀態下，領克02的引擎怠速最大振動幅值為0.059mm。這個成績一般水平。但我們在方向盤上測得的振動幅值僅為0.008mm，這個方向盤振動控制水平是相當厲害的。
靜音表現還不錯，有亮點
我們關閉娛樂系統、空調以及車窗，選擇乾燥平直柏油路面，採用定速巡航控制車速的方式測試了了領克02在40km/h、60km/h和80km/h勻速狀態下的車內靜音性。
怠速狀態下，領克02的車內噪音達到了40.8dBA，還不錯。值得注意的是在40km/h、60km/h、80km/h狀態下領克02的車內噪音差始終保持在4dBA左右，遞增很均勻，看來領克02的車內NVH工程師也是下了一番功夫的的。
總結
領克02我們大概試駕了兩百公里左右，路況差不多是高架和地面道路各一半，最終領克02我們開出的最佳油耗在8L/百公里，這個油耗水平跟我的心裡預期差不多，1.5T的版本可能會更好一些。
至於其他方面，領克02的內飾設計和做工絕對值得好評，檔次感很強，不誇張的說已經超過同級別的豪華品牌車型。非要雞蛋里挑骨頭，那車內唯一值得吐槽的就是這套車機系統了，這個車機間歇性的慢兩三拍的反應速度相信已經被很多人吐槽過一次，我們就不多說了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 紫色能量，耀目登場，領克02高能紫提車作業

鑰匙認證，多年前的汽車之家鑰匙扣。最後吐槽一句，領克這個車鑰匙真的是滿滿的廉價感，看論壇里大家說像滑鼠[偷笑]，我覺得這個倒是其次，重點是質感真的太差了，非常像電瓶車的遙控解鎖器，整天吹自己是「高端品牌」，不捨得在車鑰匙上下點功夫[鄙視]

9. 2018 領克02 耀PRO 可以裝防爆胎嗎

選高配的。應該是勁pro吧。但是耀的顏色選擇會更多。但是領克這款車說實話，我是買了一段時間的01，一定要買高配。