glb為什麼不是防爆胎

㈠ Glb沒有缺氣保用輪胎嗎

沒有
賓士寶馬都沒有備胎，採用的是防爆胎，防爆胎學名叫做「缺氣保用輪胎」。這種輪胎在泄氣之後不會胯下，因為橡膠側壁加厚，就算是輪胎失去氣壓，側壁也可以支撐車輛的重量，不會導致嚴重變形，也不會嚴重影響車輛行駛。

防爆胎一般在輪胎泄氣之後，仍然可以以每小時80公里的車速行駛250公里，其實這對於司機而言已經足夠了。從上面說的來看，防爆胎當然不是不會爆胎，而是在爆胎後可以輪胎依然可以支撐汽車正常行駛。普通輪胎在爆胎的一瞬間很可能會導致車輛的失控，如果車速超過160公里/小時，爆胎死亡率達到了100%.防爆胎不是不會爆胎，而是在爆胎後因胎壁的支撐性會讓汽車恢復控制，讓汽車在漏氣的情況下也可以正常行駛一段距離。

㈡ 賓士glb200為啥沒有備胎

用的是防爆胎,防爆輪胎在高速爆胎的情況下輪胎不會一下子就癟下去，因為其胎壁特別厚，具有強大的支撐力，防止車輛側翻。
即使在輪胎完全失壓的情況下也可以繼續行駛80公里以上，無需自己更換輪胎。

㈢ 2020款賓士glb200可以裝防爆胎嗎

2020款賓士glb200可以裝防爆胎，本身該車子全系車型新車出廠就是標配防爆胎，沒有備胎的。

㈣ 賓士glb是不是防爆胎

GLB的話就說是不標配防爆胎的喔！但是你可以自己選裝

㈤ 賓士glb200沒有備胎。胎壓哪裡看

賓士glb200沒有備胎，因為該車子採用的是防爆胎，如果車子輪胎出現問題車子的胎壓監測會報警，車子開到輪胎鋪修復輪胎就可以。

㈥ 賓士GLB的輪胎壓力多少正常

賓士GLB的輪胎壓力約為2.2至2.5bar正常。賓士GLB輪胎用的是防爆胎，汽車廠制商規定的常規胎壓是2.3bar，通常夏季保持在2.3bar就可以了，冬季的最好胎壓能高0.2bar，也就是說天氣熱的時候胎壓保持在2.3bar，天氣寒冷的時候胎壓保持在2.5bar就可以了。

輪胎的胎壓過低或者過高都會影響輪胎本身的壽命以及油耗，胎壓過低容易使輪胎接地面積不均勻，磨損加大、增加滾動阻力、加大油耗；胎壓過高會使車身重量集中在胎面中心上，導致胎面中心快速磨耗。

胎壓是輪胎內部空氣的壓強，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。並不是所有的車型都有統一的胎壓標准，不同的車型對汽車輪胎的胎壓也有不同的規定。

胎壓監測的方式：

1、直接式胎壓監測：

接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

2、間接式胎壓監測：

間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。

3、輪胎智能監控系統（TPMS）介紹：

它兼有上述兩個系統的優點，它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接感測器，並裝備一個4輪間接系統。

與全部使用直接系統相比，這種復合式系統可以降低成本，克服間接系統不能檢測出多個輪胎同時出現氣壓過低的缺點。但是，它仍然不能像直接系統那樣提供所有4個輪胎內實際壓力的實時數據。

㈦ 賓士glb200怎麼看是不是防爆胎

賓士glb輪胎是防爆胎，防爆輪胎的主要的特點就是輪胎的側壁進行了加厚，而且防爆輪胎採用的是納米技術。使用防爆輪胎的好處是，如果行駛在道路上，汽車的輪胎出現了缺氣或者是爆胎的現象，輪胎依舊可以起到支撐的作用，還可以繼續駕駛汽車行駛80至90千米。前懸架使用麥弗遜式獨立懸架，後懸架使用多連桿式獨立懸架。

賓士glb200沒有備胎

賓士glb200沒有備胎，因為該車子採用的是防爆胎，如果車子輪胎出現問題車子的胎壓監測會報警，車子開到輪胎鋪修復輪胎就可以。

㈧ 賓士glb輪胎是防爆胎嗎

賓士glb輪胎是防爆胎嗎？賓士glb輪胎是防爆胎嗎？ 賓士glb輪胎是防爆胎，防爆輪胎的主要的特點就是輪胎的側壁進行了加厚，而且防爆輪胎採用的是納米技術。使用防爆輪胎的好處是：如果行駛在道路上，汽車的輪胎出現了缺氣或者是爆胎的現象，輪胎依舊可以起到支撐的作用，還可以繼續駕駛汽車行駛80至90千米。賓士glb搭載了1.3l渦輪增壓發動機，最大馬力是136ps，最大功率是100kw，最大扭矩是200nm，前懸架使用麥弗遜式獨立懸架，後懸架使用多連桿式獨立懸架。 @2019

㈨ 賓士glb五座可以加備胎嗎

可以。
賓士的車大部分是沒有備胎的，而之所以賓士不需要備胎，那是因為賓士使用的是防爆胎，防爆胎在爆胎後，汽車仍能夠以80km/小時最多行駛80公里左右。賓士glb沒有備胎可以自己購買一個放尾箱，也不用擔心。

㈩ 賓士GLB到店試駕作業帖招募——發現GLB大材大用的奧秘

汽車行業的發展迅速，競爭也越發激烈，以至於豪華品牌都在打價格戰，拉低價格，現在30萬出頭就可以買到賓士推出的七座SUV，真是以前想都不敢想的事情，是的，現在就是事實了。 今天我們要講的主角就是賓士旗下30萬左右的七座SUV-----GLB。 這款GLB今年還進行了一個小改款，還推出了1.3T低功率的版本，定位五座，主要是為了拉低價格，低配的車型30萬都不到，確實有一定吸引力。 GLB剛開始展現在人們面前，很多人對他的動力吐槽，覺得1.3T有點小馬拉大車的感覺，其實我個人認為還好，GLB的1.3T動力已經還可以了，最大扭矩和大眾的1.4T一樣 達到250N`M，但是最大功率120KW和最大馬力163Ps，我覺得還是夠用了，一般人都是在城市裡開，動力完全符合要求了，上高速，這款1.3T的加速能力也是不可小噓的，其實小排量的好處很多的，比如他的油耗 基本在7L-8L左右，對於一款SUV來說，真的很低了，這樣可以節省不少養車的開支，另外小排量也更加環保，對環境污染小。 整體看來，花32萬多元就能夠買到GLB的高配，還算比較劃算，畢竟高配有19寸輪轂，64色氛圍燈，全LED大燈，主副駕駛電動座椅，座椅加熱等等，便利性和實用性還是好一些。 GLB定位是緊湊型SUV，卻有著七座的布局，確實也是比較特別的設計，GLB的車身尺寸是：4638mm*1834mm*1700mm，軸距卻達到了驚人的 2829mm，所以第二排的空間很寬裕，而且第二排中間的隆起不高，以往賓士和其他德系車第二排中間的隆起都是很高的，這次GLB改掉了這個毛病，讓第二排的舒適度提升不少，另外，GLB的第三排也可以比例放倒，並且放倒後第三排形成純平的界面，能夠有效拓展後備箱的空間，還是挺靈活多變的，也適合家用。 下面我們就來看看 賓士GLB的大材大用的奧秘把：
有幸參加了賓士GLB的 5+2挑戰賽 試駕會 先是在 商場里搞活動，先在室內參加小互動 然後到外場，參加試乘試駕會
先是在 商場里搞活動，先在室內參加小互動 然後到外場，參加試乘試駕會
賓士GLB大材大用 試駕體驗營 車隊排的很整齊 整裝待發
車隊里 各個顏色都有 剛好讓 潛在客戶 可以現場看到不同顏色的實車
總體而言，賓士GLB滿足了一般家庭對豪華品牌七座SUV的絕大部分需求，其實七座SUV真正七座的時候並不多，一般是長途回家或者全家一起短途出行，才會七座狀態，所以大部分時候 GLB是以五座的形式出現，放倒的第三排座椅可以形成純平空間，擴大了後備箱容積，家用是十分實用的，GLB的性價比還算挺高的，30萬出頭，就能就買一輛賓士的七座SUV，已經算不錯的了，然後主副駕駛電動座椅，賓士的兩塊大屏幕，全液晶儀表，質感較好的真皮座椅，定速巡航，靈活的第二排，19寸輪轂，主動剎車這些配置都是挺實用的。 不過GLB也不是沒有缺點，動力較弱這是一個槽點，另外車身是緊湊型SUV的車身，缺設計成七座SUV，導致第三排座椅的空間很小，這也是一個缺陷，未來改款其實可以把GLB定位在中型SUV，尺寸加大，第三排的空間就會寬裕許多了，另外沒有備胎，四個輪胎也不是防爆胎，這也是一個很大的缺點，因為畢竟誰也說不到，有時候破胎了，如果在野外，短時間找不到救援，沒有備胎就很尷尬了，這個確實是一個比較大的問題。 但是不管怎麼說，賓士GLB的價位還不算高，對於一款豪華品牌來說，這個價格不算貴了。所以喜歡的人自然會喜歡，希望GLB大賣。