157期防爆電機滾動軸承結構研究

⑴ 滾動軸承振動機理

我們知道軸承的結構主要由 4大件組成：內外圈、保持架、鋼球， 加上潤滑劑就是5 大件了。在軸承運轉的過程中，這幾大件相互之間 形成的摩擦副有：外圈與保持架、內圈與保持架、滾動體與保持架、 內、外圈與滾動體，結構是封閉式的摩擦副還存在密封圈（或防塵蓋） 與內外圈、油脂與機械物質等的摩擦。以上這些摩擦副最終形成了軸 承運轉時發出的聲音，這種本能固有的聲音行業上稱做軸承的「基礎 噪音」。測振時這種聲音一般表現的比較平穩、輕微、柔和，這與我 們攻關的低噪音有所不同。軸承運轉的過程中，由於軸承滾道工作面、 滾動體、潤滑不良等缺陷的影響，在加速度測振儀上，這些缺陷經過 感測器而產生的振動脈沖更大地激起軸承本身固有頻率振動，從而產 生出人耳聽起來不舒服的異常音。

下面我講一下影響低噪音軸承的因素。

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二、影響靜音軸承的因素

1.產品結構的影響

從最近幾年軸承結構的不斷更新來看，以消除噪音為目的來改進 產品結構的還不少，比如：內外滾道的優化設計、寬邊保持架的採用、 鋼球的球形偏差改進等等。實際拆套中發現鋼球往往有「貓眼」的， 其實是保持架結構不合理導致。我計算過 6308、 6309、 6311 目前所 用的保持架結構， 6309、 6311 的在實際受力的情況下比理論受力結 構變形量增大了（） mm，這樣運轉時鋼球必然撞擊保持架，則易產生 磨痕，影響低噪音控制。

2.零件缺陷的影響

（1）.鋼球缺陷的影響

在軸承幾大件中，鋼球對成品軸承的振動影響最大。鋼球的球 形偏差及表面磕碰傷直接影響成品軸承的振動，因此嚴格控制鋼球的 球形偏差及表面磕碰傷，能夠降低軸承的低頻振動。目前鋼球廠家在 鋼球的加工過程中提高研磨盤的加工質量，控制研磨盤的溝形偏差， 並選用優質精研液，以降低鋼球表面粗糙度。鋼球的表面質量在測振 儀上聲音放大器一般表現為「嚓嚓沙沙」的鋸齒音，在 BVT 型測振 儀上比較明顯，同時拆套後會發現鋼球表面有劃傷、麻點等缺陷，經 打硬度此類鋼球硬度一般都低於 62.5HRC 。實驗表明如果鋼球硬度在 63.9HRC 的沒有鋸齒音，鋼球硬度在 62.9HRC 的鋸齒音會減少 40%， 硬度在 61.4HRC 時一定有鋸齒音。在測振時，鋼球缺陷在 S0910 型 上波形一般表現為幅值很大的尖峰脈沖，在 BVT 型聲音一般為「嗡

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嗡」音。

（2）.套圈缺陷的影響

在套圈缺陷對振動的影響中，內圈較於外圈影響大，在測振儀上 測振時由於內圈始終處於旋轉狀態，因此，內圈缺陷在示波器上脈沖 波形表現為連續的，外圈缺陷表現為斷續的。套圈加工尤其是基準面 加工，比如：端面平行差採用往復磨，把平行差由原來的 5um 壓縮 到 3um，好的基本在 1um 之內以保證產品溝側擺，即溝位平行差。 套圈溝道加工過程中，控制好溝曲率（按下偏差進行加工）的離散性， 以降低溝道的Pt、波紋度。套圈溝道表面質量不好，如：振紋、粗糙 度超差產品測振時波形表現為粗而寬，且分貝值高；ΔCir 超差，在 BVT 型上低頻值高，ΔCir 過大在 S0910 型表現為「嗡嗡」音。套圈 溝道有銹的，測振時波形粗而寬、亂，聲音尖銳，分貝值高。套圈溝 道超精嚴格控制粗糙度，表面紋理一定要有絲路。

⑵ 滾動軸承的特徵和主要類型有哪些

滾動軸承的主要特徵，是採用滾動的技術設計方式，這樣使用起來靈活性會更強，安全性也會更高，而且也可以達到便利於操作的效果，所以是非常不錯的選擇。

技術的專業使用和規范性，一定要和專業的人士多溝通，研究這一點真的是太重要了，溝通的方法有以下這些。

1、確保對方注意力集中

因為每個人的興趣和需求不同，所以注意力不能完全集中在談話的內容上，解決這樣的問題，可以嘗試提問式的開場白，吸引別人的注意力和思考。

2、語言富於變化

注意把握好自己的語速、語調和音量，談到關鍵性問題需要放慢速度，引證例子最好加快語速。缺少語言變化，就是會對方感到厭煩，甚至拒絕傾聽你的談話。

3、預料溝通過程中可能出現的各種結果

對於溝通可能提出的問題、建議，可能出現的反對意見，以及偏離主題的情況做好充分准備，甚至有必要設想對於每個觀點可能會出現各種反應，以便更好地促進溝通交流的效果。

4、營造積極和諧的談話氛圍

和諧的談話氛圍，使大家保持理性狀態進行溝通，切勿情緒化。只有讓大家感受到這是一種公平的交流，而不是家長式，勝利者對失敗者式的命令，他們才能夠保持愉快的心情各抒己見。

5、運用開放式問句提問

最好運用開放式，而非指標性的提問，引出實質性的結論。比如「B小組為什麼會落後於其他小組」，然後提出更具體的問題，進一步追問「B小組的每一位新成員都完成了工作目標嗎?」，從而引出實質性問題。

⑶ 煤礦防爆電氣檢查細則內容

蒼上煤礦防爆電氣檢查標准
總 則
第一條 本標准適用於本礦井井下和地面具有瓦斯、煤塵爆炸環境中使用的防爆電氣設備及連線電纜。
第二條 防爆電氣設備、小型電器必須有永久性的防爆標志（Exdi）、煤安標志（MA）、產品「銘牌」，無「防爆標志」、「煤安標志」為失爆，無「銘牌」為不完好。
第三條 防爆電氣設備、小型電器設備下井前必須經專職防爆檢查員檢查，粘貼「防爆檢查合格證」，並簽發「入井許可證」才能下井，現場檢查無「防爆檢查合格證」為失爆。
殼體

第四條 凡是轉軸穿過隔爆外殼壁的地方應有隔爆軸承蓋，否則為失爆。
第五條 隔爆外殼變形長度超過50mm，凹凸深度超過5mm為失爆。
第六條 隔爆外殼開焊為失爆，銹蝕嚴重、有銹皮脫落為失爆；油漆皮脫落較多為不完好。
第七條 穿越隔爆腔的接線座有裂縫或晃動為失爆。
第八條 隔爆外殼上的觀察窗內密封襯墊必須採用具有一定強度的金屬或金屬包覆的不燃性材料製成，襯墊的厚度不能小於2mm。當外殼凈容積不大於100cm3時，襯墊寬度不得小於9.5mm。否則為失爆。觀察窗玻璃表面傷痕深度小於1mm為不完好，否則為失爆。

防爆面

第九條 隔爆結合面間隙和寬度不得小於表1、表2的規定，快開式門或蓋的隔爆接合面的最小有效寬度不小於25mm，否則為失爆。
1、靜止隔爆面的間隙與結合面寬度：表1
隔爆空腔容積（L） ≤0.5 0.5～2 >2
間隙（mm） ≤0.3 ≤0.4 ≤0.5
結合面寬度（mm） ≥8 ≥12.5 ≥25

2、活動部分（操縱桿及電機軸）隔爆結合面間隙與結合面寬度：
隔爆空腔容積（L） ＜0.5 ≥0.5 備注
結合面寬度（mm） ≥12.5 ≥25
間隙
（mm） 操縱桿及孔 ≤0.3 ≤0.5
電機軸及孔 ≤0.4 ≤0.6

第十條 隔爆面劃傷為不完好，其深度與寬度不大於0.5mm，或無傷隔爆面有效寬度小於表1、表2規定值的2/3，為失爆。無傷隔爆面的有效寬度計算見圖1。
第十一條 轉蓋式或插蓋式隔爆面的寬度不得小於25mm，間隙不得大於0.5mm，否則為失爆。快開式門或蓋因變形打不開，且隔爆面間隙大於或結合面有效寬度小於表1規定值為失爆，否則為不完好。
第十二條 隔爆面的表面粗糙度應不大於6.3um，操縱桿的粗糙度應不大於3.2um，否則為失爆。
第十三條 隔爆面有銹跡，用棉紗擦後，有「雲影」為不完好，仍留有銹蝕斑痕者為失爆。（雲影：青褐色氧化鐵雲狀痕跡，用手摸無感覺）。
第十四條 隔爆面局部存在直徑大於0.5mm，深度大於1mm的砂眼，在1cm2范圍內超過5個為失爆。
第十五條 隔爆面上不得有油漆和硬雜物，否則為失爆。
第十六條 隔爆面應磷化或塗以適量的中性凡士林等合格的防銹油（磷化後也可塗凡士林油），磷面脫落並未塗防銹油為失爆。塗油應在防爆面上形
成一層薄膜為宜，塗油過多為不完好。

電纜引入裝置

第十七條 高壓電纜的引入裝置採用澆鑄固化密封式時，填料的填充深度須大於電纜引入孔徑的1.5倍（最小為40mm），否則為失爆。採用鎧裝電纜供電時，使用密封圈要全部套在鉛皮上，否則為失爆。
第十八條 電纜護套伸入器壁小於5mm為失爆；大於15mm為不完好，電纜直徑較大而不能進入接線腔時，可適當將需伸入接線腔部分電纜護套銼細。
第十九條 沒有接線的電纜引入裝置分別用密封圈、金屬擋板和擋圈依次裝入、壓緊，否則為失爆。接線的電纜引入裝置加裝的金屬圈應裝在密封圈外面，否則為失爆。
第二十條 金屬檔板直徑與進線裝置內徑之差應不大於2mm，厚度不小於2mm，金屬套圈外徑與進線裝置內徑之差應不大於2mm，厚度不小2mm，否則為失爆。
第二十一條 接線嘴壓緊後應有間隙，否則為失爆。接線嘴應平行壓緊，兩壓緊螺絲入扣差不應小於5mm，否則為不完好。接線嘴壓緊後仍不能將密封圈壓緊時，只能用一個厚度適當的金屬圈來調整，不得再墊其它雜物。金屬圈內的外徑應與喇叭嘴伸入器壁規格一致，否則為失爆。
第二十二條 接線嘴壓緊要求：卡蘭式的以壓緊密封圈後用單手晃動喇叭嘴，上下左右晃動時為失爆。螺旋式接線嘴擰入絲扣數不得少於5扣，用單手順壓緊方向用力擰動超過半圈為失爆。
第二十三條 接線嘴嚴禁朝上，否則為失爆。接線嘴外部有缺損，不影響防爆性能為不完好。
第二十四條 電纜壓線板壓緊要求：未壓緊電纜為失爆，電纜壓緊後的直徑比原直徑減少10%以上，為不完好。
第二十五條 低壓隔爆開關接線室內不允許有負荷側接線嘴接入引出電源線或從電源側接線嘴接入引出負荷線，低壓隔爆開關接控制線、信號線的喇叭嘴嚴禁接入或引出動力線，否則均為失爆。

密封圈

第二十六條 必須使用合格的橡膠密封圈，否則為失爆。
第二十七條 密封圈尺寸應符合以下規定：
1、密封圈外徑與進線裝置內徑差應符合表3規定值，否則為失爆。
D（mm） D0—D（mm）
D≤20
20＜D≤60
D＞90 ≤1
≤1.5
≤2
備註：D：表示密封圈外徑，D0：表示進線裝置內徑
2、密封圈內徑與電纜外徑差為±1mm、芯線截面積4mm2及以下電纜密封圈內徑不大於電纜外徑，否則為失爆。
3、密封圈的厚度不小於電纜外徑的0.7倍，且不小於10mm，否則為失爆。
4、密封圈的寬度不得小於電纜外徑的0.3倍（截面積70mm2的電纜除外），且不得小於4mm，否則為失爆。
第二十八條 密封圈修整後應整齊圓滑，凹凸大於2mm（含2mm）為失爆，小於2mm為不完好。
第二十九條 密封圈的同心槽線應朝內，否則為不完好。控制線、信號線的密封圈分層嚴重內凸、外凹達密封圈寬度的1/3者為失爆。
第三十條 電纜與密封圈之間不得包紮其它物體，否則為失爆。密封圈的單孔內穿進多根電纜時為失爆。

緊固件

第三十一條 隔爆面緊固件應齊全、完整、可靠，否則為失爆。
第三十二條 緊固件應採用不銹材料或經電鍍防銹處理，否則為不完好。
第三十三條 用一緊固部位的螺母、螺栓其規格應一致。螺紋裸露部分一般不得超過三扣，否則為不完好。
第三十四條 緊固隔爆面的螺母必須上滿扣，否則為失爆。緊固螺釘伸入螺孔長度應不小於螺紋直徑的尺寸，（鑄鐵、銅、鋁件等不小於螺紋直徑的1.5倍），如螺孔深度不夠螺紋直徑尺寸，則螺釘必須擰滿螺孔，否則為失爆。
第三十五條 隔爆面緊固螺栓應加裝彈簧墊圈或背帽（彈簧墊圈與螺栓規格一致，彈簧墊圈應壓平），螺栓松動，無彈簧墊圈（或背帽）和彈簧墊圈不合格均為失爆。

聯鎖裝置

第三十六條 所有開關的閉鎖裝置必須能可靠到地防止擅自送電，防止擅自開蓋操作，保證非專用工具不能輕易解除它的作用，否則為失爆。
第三十七條 開關內隔離開關應與負荷斷路器、接觸器在電氣或機械上聯鎖。否則為失爆。

電纜與連接

第三十八條 電纜（包括通訊、照明、纖毫、控制以及高低壓橡套電纜）的連接不採用連接裝置的接頭，為失爆。
第三十九條 鎧裝電纜的連接不採用連接器和未灌注絕緣充填物或充填不嚴密的接頭，為失爆。
第四十條 通電電纜末端沒有接防爆電氣設備或防爆元件，為失爆。
第四十一條 橡套電纜護套損壞露出芯線或傷痕深度達最薄處二分之一以上，長度達20mm，或沿圍長三分之一以上為失爆。

電纜接線工藝

第四十二條 接線應採用弓形墊圈、碗形墊圈或利用專用的接線頭連接導線，螺母下應有彈性墊圈，或採用雙螺母，不得壓芯線絕緣。芯線裸露部分距距卡爪（或平墊圈）的最近端不得大於1mm，否則為不完好。
第四十三條 高壓電纜的連接，一律採用壓接方式，否則為不完好。接線柱使用壓板壓線時；壓板凹面一律朝下，否則為不完好。井下使用的帶有屏蔽層處理干凈，否則造成事故按失爆處理。
第四十四條 電氣設備內接地線未接者為失爆。接線腔內地線長度應適宜，以松開先嘴卡蘭拉動電纜後，三相火線拉緊或松脫時，地線不脫為宜；接地螺栓、螺母、墊圈不允許塗絕緣物。否則為不完好。
第四十五條 接線腔應保持干凈，無雜物和水珠，使用鎧裝電纜的接線腔內不允許有油，否則為不完好。
第四十六條 隔爆接線腔內導線的電氣間隙應符合表4規定值，否則為失爆。隔爆電動機斜面接線盒嚴禁反裝，否則為失爆。
表4、隔爆腔內導線的電氣間隙（mm）
額定電壓（V） 電氣間隙（mm）
500V以下 6
660 10
1140 18
3300 36
6000 60

其它

第四十七條 插接裝置的電源側應接插座，負荷側應接插銷，當斷開時插銷不得帶電，否則為失爆。
第四十八條 各種防爆電氣設備的保護裝置和影響防爆性能的附屬元件必須齊、完整、可靠。損壞、拆除或失效均為失爆。
第四十九條 接線嘴電纜出口處應平滑，出現死彎致使像套電纜（包括控制線、信號線）絕緣外護套與相線的絕緣橡膠分層為失爆。
第五十條 旋轉電機在正常工作狀態下，外風扇、風扇罩、通風孔擋板和它們的緊固零件相互間的距離最小為風扇最大直徑的1%，且不小於1mm，否則為失爆。
第五十一條 彈性物上不得再加彈簧墊，否則為失爆。
第五十二條 井下電纜不得用鐵絲捆吊，不得盤圈。
第五十三條 喇叭嘴用密封圈分層不得朝外。
第五十四條 接地裝置必須規范，杜絕串聯接地。
第五十五條 五小電器必須上牌管理且牌板規格一致，不得用鐵絲固定。
第五十六條 礦用開關必須上架管理。
第五十七條 本規定解釋權屬機電科.

⑷ 滾動軸承與滑動軸承的區別是什麼

導語：軸承是很多機械設備中的一種重要零件，在市場上逐漸保准化，其尺寸規格都有相關的規定。而且，它按照運動元件摩擦性質的不同，可以分為滾動軸承和滑動軸承。那麼，滾動軸承和滑動軸承如何區分呢?有哪些方面的不同?如果感興趣，可以跟隨小編一起在本文中了解一下。

很多機械設備上都有大大小小、各種各樣的軸承，而軸承的主要作用除了固定外，還有在機械運行過程中減少摩擦，確保其精確性。滾動軸承和滑動軸承作為軸承的兩類有什麼區別呢?為此，小編從它們的定義、優缺點結構等方面來教大家辨別滾動軸承和滑動軸承。

滾動軸承和滑動軸承區別——定義及優缺點

滾動軸承，是指機械運轉的軸與軸座間的摩擦是滾動摩擦的軸承，但是，滑動軸承則還是在滑動摩擦下工作的。滾動軸承結構明確，均勻分布的滾動體能夠有效減少摩擦，因此，機械起動十分快速良好，在維護時也比較簡單方便。另外，它比較適合於在中等速度上工作，高速工作時噪音比較大，而且會減少其使用壽命。另外，滾動軸承工作時振動大。相比較而言，滑動軸承運行平穩、無噪音，但是起動時阻力相對較大。

滾動軸承和滑動軸承區別——結構

滾動軸承由內圈、外圈、滾動體、保持架組成，其中，外圈固定不動作為支撐;內圈則隨軸轉動;滾動體最為重要，關系著軸承的性能以及使用壽命;保持架是輔助滾動體工作的，使之均勻分布。滑動軸承則沒有以上結構，在這裡面起關鍵作用的是滑動軸承的製作材料。

另外，軸承的主要作用是減少摩擦力，其中，滾動軸承摩擦力的大小與其製造的工藝水平相關，也就是是否精確。但是，滑動軸承的摩擦力大小卻與它的製造材料相關，通常情況下，是討論金屬滑動軸承和非金屬滑動軸承(多為塑料)兩類。

滾動軸承與滑動軸承雖然都屬於機械零件，但是它們的運行並不相同。另外，在機械的使用過程中，還要注意滾動軸承和滑動軸承的日常保養、維修。如果想要深入研究，小編建議大家當面觀摩這兩種軸承。

⑸ 滾動軸承與滑動軸承相比有哪些優缺點

一、滾動軸承的優點

1、摩擦系數比滑動軸承小，傳動效率高，運轉精度較高。

2、不僅具有較高的機械性能和較長的使用壽命，而且可以節省製造滑動軸承所用的價格較為昂貴的有色金屬。

3、可以應用於空間任何方位的軸上。

二、滾動軸承的缺點

1、滾動軸承的徑向尺寸大，所以在承受大負載的場合或要求徑向尺寸小、結構要求緊湊的場合，多採用滑動軸承；

2、滾動軸承對金屬屑等異物特別敏感，軸承內一旦進人異物，就會產生斷續的較大振動和雜訊，也會引起早期損壞。

滾動軸承的基本結構

1、內圈

又稱內套或內環，通常固定在軸頸上，內圈與軸一起旋轉。內圈外表面上有供鋼球或滾子滾動的溝槽，稱為內溝或內滾道。

2、外圈

又稱外套或外環，通常固定在軸承座或機器的殼體上，起支承滾動體的作用。外圈內表面上也有供鋼球或滾子滾動的溝槽，稱為內溝或內滾道。

3、滾動體

又稱鋼球或滾子，每套軸承都配有一組或幾組滾動體，裝在內圈和外圈之間，起滾動各傳遞力的作用。滾動體是承受負荷的零件，其形狀、大小和數量決定了軸承承受載荷的能力各高速運轉的性能。

4、保持架

又稱保持器或隔離器，將軸承中的滾動體均勻地相互隔開，使每個滾動體在內圈和外圈之間正常地滾動。此外，保持架具有引導滾動體運動，改善軸承內部潤滑條件，以及防止滾動體脫落等作用。

⑹ 防爆電動機的防爆電動機

防爆電動機
拼音：fangbaodiandongji
英文名稱：explosion-proof motor 它採用隔爆外殼把可能產生火花、電弧和危險溫度的電氣部分與周圍的爆炸性氣體混合物隔開。但是，這種外殼並非是密封的，周圍的爆炸性氣體混合物可以通過外殼的各部分接合面間隙進入電機內部。當與外殼內的火花、電弧、危險高溫等引燃源接觸時就可能發生爆炸，這時電機的隔爆外殼不僅不會損壞或變形，而且爆炸火焰或熾熱氣體通過接合面間隙傳出時，也不能引燃周圍的爆炸性氣體混合物。
其主要特點是：
⑴功率等級、安裝尺寸及轉速的對應關系與DIN42673一致，同時考慮到與YB系列
的繼承性和Y2系列的互換性，作了必要調整，更加有效和適用。
⑵全系列採用F級絕緣，溫升按B級考核。
⑶雜訊限值比YB系列低，接近YB系列的I級雜訊，振動限值與YB系列相當。
⑷外殼防護等級提高到IP55。
⑸全系列選用低雜訊深溝球軸承，機座中心高在180mm以上電機設注排油裝置。
⑹電機散熱片有平行水平分布和輻射分布兩種，以平行水平分布為主。
⑺主要性能指標達到20世紀90年代初國際先進水平。 它是在正常運行條件下不會產生電弧、火花或危險高溫的電機結構上，再採取一些機械、電氣和熱的保護措施，使之進一步避免在正常或認可的過載條件下出現電弧、火花或高溫的危險，從而確保其防爆安全性。
其特點是：
⑴滿足增安型防爆電機的要求，採取一系列可靠的防止火花、電弧和危險高溫的措施，可以安全運行於爆炸危險場所。
⑵採用無刷勵磁，設置旋轉整流盤和靜態勵磁櫃，勵磁控制系統可靠；順極性轉差投勵准確，無沖擊；勵磁系統失步保護可靠，再整步能力強；線路設計合理，放電電阻在工作中不發熱；勵磁電流調節范圍寬。
⑶同步機、交流勵磁機及旋轉整流盤同軸。整流盤位於主電機和勵磁機之間，或置於軸承座之外。
⑷外殼防護等級為IP54。
⑸採用F級絕緣，溫升按B級考核。
⑹改變傳統的下水冷為上水冷，即水冷卻器置於電機上部。
⑺設增安型防潮加熱器，固定在電機底部的罩內，用於停機時加熱防潮用。
⑻選優質原材料，電氣及機械計算留有較大裕度，能滿足運行可靠性和增安型電機的溫度要求。
⑼設置有完善的監控措施；主接線盒內設置用於差動保護的增安型自平衡電流互感器；定子繞組埋設工作和備用的鉑熱電阻，分度號為Pt100；設漏水監控儀，監控水冷卻器的泄漏；兩端座式滑動軸承分別設現場溫度顯示儀表和遠傳信號端子。 它是正壓型電氣設備的一種。
其結構特點是：
⑴配置有一套完整的通風系統，電機內部不存在可能影響通風的結構死角。
⑵外殼和管道由不燃材料製成，並具有足夠的機械強度。
⑶外殼及主管道內相對於外界大氣保持足夠大的正壓。
⑷電機須有安全保護裝置（如時間繼電器和流量監測器），以保證足夠的換氣量，
還必須有殼內氣壓欠壓的自動保護或報警裝置。
⑸外殼上的快開門或蓋須有與電源聯鎖的裝置。中國目前尚無統一的正壓型電機系列產品。 它指其外殼按規定條件設計製造，能阻止粉塵進入電機外殼內或雖不能完全阻止粉塵進入，但其進入量不妨礙電機安全運行，且內部粉塵的堆積不易產生點燃危險，使用時也不會引起周圍爆炸性粉塵混合物爆炸的電機。其特點是：
⑴外殼具有較高的密封性，以減少或阻止粉塵進入外殼內，即使進入，其進入量也不至於形成點燃危險。
⑵控制外殼最高表面允許溫度不超過規定的溫度組別。目前，已用於國家糧食儲備庫的機械化設備上。粉塵防爆電氣設備的國家標准為GBl2476．1—90《爆炸性粉塵環境用防爆電氣設備》。
防爆電動機的發展趨勢
⒈礦用防爆電機
⑴發展大功率電機：目前世界上採煤機的最大裝機容量已超過1200kw，其驅動電機功率達600kW；相適應的采區工作面刮板輸送機的最大裝機容量已超過1500kW，其驅動電機功率已達725kW。國內目前的採煤機驅動電機最大功率是400kW，刮板輸送機驅動電機最大功率是315kW。
⑵發展3．3kV、6kV和IOkV級電壓的礦用電機：這是因為普及綜合機械化採煤機組後采區走向加長，導致電壓降增大，同時大功率電機的使用也要求提高電壓等級。
⑶發展礦用雙速電機：為了適應煤礦輸送機低速起動和高速運行的工作需要，國外礦用刮板輸送機都是採用雙速電機驅動的。但目前國產礦用雙速電機的功率范圍、性能指標及配套控制開關的性能等與國外先進水平相比均有一定差距。
⑷提高礦用電機的可靠性：礦用防爆電機的工況條件較差，電機頻繁大負荷起動、負荷變化大、電壓波動大、環境溫度高且有一定的腐蝕性等，這些都影響電機的使用可靠性和壽命。
⑸加快礦用防爆電機的更新換代。
⑹統一礦用防爆電機的標准。
⒉石化系統用防爆電機
⑴增安型和無火花型電機的需求將呈上升趨勢。石化系統的用戶在使用實踐中；已認識到發展中國增安型和無火花型電機的必要性。此外，大量20世紀70年代弓[進裝置中配套的增安型、無火花型電機目前已到了採用合適的國產品替代的時候。
⑵防爆電機的可靠性已越來越被石化系統用戶關注。石化企業發展日趨裝置大型化、運行連續化，要求系統運行實現長周期、免維修或少維修。因此，防爆電機就成為保證上述要求的關鍵設備。
⑶防爆和高效變頻調速電機已成為石化用戶迫切要求開發的節能產品。近年已系列生產了YBx、YAX防爆高效電機，投入市場後很受用戶歡迎。防爆電機節能有兩方面工作：一是研製高效率防爆電機產品，二是大量開發各種防爆調速電機的專用產品，尤其是將具有巨大節能潛力的風機、泵和壓縮機配套的電機設計為調速電機。
⑷沿海石化企業的發展帶來的新要求。中國沿海一帶將建一批煉油廠，原油均需進口，而進口原油含硫量高、腐蝕性嚴重，因而要求防爆電機提高防腐性能；另外進口原油均需海運，其儲油罐就需要配套高揚程大流量油泵的防爆電機。
⑸中國西部石油工業的大發展，要求開發適於沙漠乾熱環境的防爆電機產品。加氫裝置配套用的中大容量的增安型無刷勵磁同步電機的市場需要將逐年增長。

⑺ 防爆電機選型要考慮哪些因素

不同標准所要求的爆炸危險場所電氣設備選型要求不同

GB-3836.15-2000 爆炸性氣體環境用電氣設備 第15部分：危險場所電氣安裝（煤礦除外） GB50058-92爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范

隔爆型電機的選型和製造

按照有關國家老標准，對於隔爆型電機，從技術和經濟兩方面考慮，一般選用功率為2000KW以下，但由於技術的進步和採用水冷技術，目前，隔爆型電機功率可以做得更大些： 如採用空空冷可做到2500KW-4； （YB） 如採用空水冷可做到4000KW-4 （YBS） 但是，由於滑動軸承結構不能用於ExdIIC四級隔爆型防爆類別，因此，對於1000KW以上2極，以及其它低轉速大功率需採用滑動軸承的電動機，就不能製成ExdIIC防爆類別，需用增安型（YA、YAKK）類代替。

增安型電機的選型和製造

通常認為，當供電的額定電壓不超過11kV(交流有效值或直流值)時，在正常運行條件下和（或）認可的過載條件下不會產生火花﹑電弧和（或）危險溫度的電氣設備，才允許設計和製造成增安型電氣設備。顯然，不符合這些條件的電氣設備是不允許製成增安型防爆型式的。 增安型電機的最小功率是按照定子繞組線規不小於0.75mm。 根據增安型電氣設備的防爆原理，設計人員必須對電氣設備的機械結構，外殼防護，電氣絕緣，導線連接，電氣間隙和爬電距離，極限溫升等方面提出必要而充分的特殊要求，以保證增安型電氣設備具有可靠的防爆安全性能。

來自安弘認證網

⑻ 滾動軸承主要的失效形式

滾動軸承主要的失效的形式：

1、磨損失效

2、疲勞失效

3、腐蝕失效

4、斷裂失效

5、壓痕失效

6、膠合失效

滾動軸承磨損是軸使用過程中常見的設備問題，主要是由軸的金屬特性造成的：金屬雖然硬度高，但是退讓性差（變形後無法復原）、抗沖擊性能差、抗疲勞性能差，因此容易造成粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動磨損等。

大部分的軸類磨損不易察覺，只有出現機器高溫、跳動幅度大、異響等情況時，才會引起察覺，但是到人們發覺時，大部分滾動軸都已磨損，從而造成機器停機。

(8)157期防爆電機滾動軸承結構研究擴展閱讀：

滾動軸承按照結構可分為：

1、深溝球軸承

深溝球軸承結構簡單，使用方便，是生產批量最大，應用范圍最廣的一類軸承。它主要用於承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷。當軸承的徑向游隙加大時，具有角接觸軸承的功能，可承受較大的軸向載荷。應用於汽車，拖拉機，機床，電機，水泵，農業機械，紡織機械等。

2、滾針軸承

滾針軸承裝有細而長的滾子（滾子長度為直徑的3~10倍，直徑一般不大於5mm），因此徑向結構緊湊，其內徑尺寸和載荷能力與其他類型軸承相同時，外徑最小，特別適用與徑向安裝尺寸受限制的支承結構。根據使用場合不同，可選用無內圈的軸承或滾針和保持架組件。

此時與軸承相配的軸頸表面和外殼孔表面直接作為軸承的內.外滾動表面，為保持載荷能力和運轉性能與有套圈軸承相同，軸或外殼孔滾道表面的硬度.加工精度和表面和表面質量應與軸承套圈的滾道相仿。此種軸承僅能承受徑向載荷。

例如：萬向節軸，液壓泵，薄板軋機，鑿岩機，機床齒輪箱，汽車以及拖拉機機變速箱等 。

3、角接觸軸承

角接觸球軸承極限轉速較高，可以同時承受經向載荷和軸向載荷，也可以承受純軸向載荷，其軸向載荷能力由接觸角決定，並隨接觸角增大而增大。多用於：油泵、空氣壓縮機、各類變速器、燃料噴射泵、印刷機械 。

4、調心球軸承

調心球軸承有兩列鋼球，內圈有兩條滾道，外圈滾道為內球面形，具有自動調心的性能。可以自動補償由於軸的繞曲和殼體變形產生的同軸度誤差，適用於支承座孔不能保證嚴格同軸度的部件中。該種軸承主要承受徑向載荷，在承受徑向載荷的同時

亦可承受少量的軸向載荷，通常不用於承受純軸向載荷，如承受純軸向載荷，只有一列鋼球受力。主要用在聯合收割機等農業機械，鼓風機，造紙機，紡織機械，木工機械，橋式吊車走輪及傳動軸上。

5、調心滾子軸承

調心滾子軸承句有兩列滾子，主要用於承受徑向載荷，同時也能承受任一方向的軸向載荷。該種軸承徑向載荷能力高，特別適用於重載或振動載荷下工作，但不能承受純軸向載荷；調心性能良好，能補償同軸承誤差。

主要用途：造紙機械、減速裝置、鐵路車輛車軸、軋鋼機齒輪箱座、破碎機、各類產業用減速機等等。

6、推力球軸承

推力球軸承是一種分離型軸承，軸圈"座圈可以和保持架"鋼球的組件分離。軸圈是與軸相配合的套圈，坐圈是與軸承座孔相配合的套圈，和軸之間有間隙。 推力球軸承只能承受軸向負荷，單向推力球軸承只能承受一個方向的軸向負荷，雙向推力球軸承可以承受兩個方向的軸向負荷。

推力球承受不能限制軸的徑向位移，極限轉速很低。單向推力球軸承可以限制軸和殼體的一個方向的軸向位移，雙向軸承可以限制兩個方向的軸向位移。主要應用於汽車轉向機構,機床主軸。

7、推力滾子軸承

推力滾子軸承用於承受軸向載荷為主的軸.經向聯合載荷，但經向載荷不得超過軸向載荷的55%。與其它推力滾子軸承相比，此種軸承摩擦因數較低，轉速較高，並具有調心能力。29000型軸承的滾子為非對稱型球面滾子，能減小棍子和滾道在工作中的相對滑動

並且滾子長.直徑大，滾子數量多載荷容量大，通常採用油潤滑，個別低速情況可用脂潤滑。在設計選型時，應優先選用。 主要應用於水力發電機, 起重機吊鉤,等等 。

8、圓柱滾子軸承

圓柱滾子軸承的滾子通常由一個軸承套圈的兩個擋邊引導，保持架.滾子和引導套圈組成一組合件，可與另一個軸承套圈分離，屬於可分離軸承。此種軸承安裝，拆卸比較方便，尤其是當要求內.外圈與軸.殼體都是過盈配合時更顯示優點。

此類軸承一般只用於承受徑向載荷，只有內.外圈均帶擋邊的單列軸承可承受較小的定常軸向載荷或較大的間歇軸向載荷。 主要用於大型電機，機床主軸，車軸軸箱，柴油機曲軸以及汽車，托牢記的變箱等

9、圓錐滾子軸承

圓錐滾子軸承主要適用於承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯合載荷，而大錐角圓錐滾子軸承可以用於承受以軸向載荷為主的徑，軸向聯合載荷。此種軸承為分離型軸承，其內圈（含圓錐滾子和保持架）和外圈可以分別安裝。

在安裝和使用過程中可以調整軸承的經向游隙和軸向游隙，也可以預過盈安裝用於汽車後橋輪轂，大型機床主軸，大功率減速器，車軸軸承箱，輸送裝置的滾輪 。

10、帶座外球面球軸承

帶座外球面球軸承由兩面帶密封的外球面球軸承和鑄造的（或鋼板沖壓的）軸承座組成。外球面球軸承的內部結構與深溝球軸承相同，但此種軸承的內圈寬於外圈.外圈具有截球形外表面，與軸承座的凹球面相配能自動調心。

通常此種軸承的內孔與軸之間有間隙，用頂絲，偏心套或緊定套將軸承內圈固定在軸上，並隨軸一起轉動。帶座軸承結構緊湊，裝卸方便，密封完善，適用於簡單支承，常用於采礦.冶金.農業.化工.紡織.印染.輸送機械等。

參考資料來源：網路-軸承故障診斷

參考資料來源：網路-滾動軸承

⑼ 滾動軸承和滑動軸承的區別是什麼

按照摩擦性質的不同軸承可分為滾動（摩擦）軸承和滑動（摩擦）軸承，顯而易見的是滾動軸承肯定比滑動軸承摩擦阻力小、起動快、效率高，這就是滾動軸承的優點。
與滑動軸承比較，滾動軸承的徑向尺寸較大，減振能力較差，高速時壽命低，聲響較大。這是它的缺點。

滾動體的形狀也不僅僅局限於球，還有圓柱滾子、圓錐滾子、股性滾子、以及上圖右的滾針。
按照滾動體的不同，滾動軸承分為球軸承和滾子軸承。在其他條件相同時，滾子軸承運轉靈活，適用轉速高，但是承載能力比較低；滾子軸承運轉不如球軸承靈活，但承載能力高，抗沖擊能力強。
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認識了滾動軸承我們來說說滑動軸承，下圖

滑動軸承最基本的結構就是分為軸瓦和軸頸（結構簡單的特點很明顯吧？）。
滑動摩擦和滾動摩擦這是本質上的區別（一個是點接觸一個是面接觸），也就有了本質上的優缺點。
優點：1，承載能力高；（接觸面積大的原因）2，構造簡單，製造、加工、拆卸方便；3，良好的耐沖擊性和良好的吸振性能，運轉平穩，旋轉精度高。
缺點：1，維護復雜，對潤滑條件要求較高；2，邊界潤滑軸承，摩擦磨損較大。（這也是接觸面積大的劣勢）

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綜上所述，滑動軸承的使用場合就是：高速、高精度、重載時，還有就是存在低速沖擊的機器中。除此以為，大多數場合都是廣泛使用滾動軸承。

參考資料：

網路 http://ke..com/view/283138.htm

維基網路 http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%BB%91%E5%8B%95%E8%BB%B8%E6%89%BF