防爆電機霍爾轉速感測器

『壹』 霍爾感測器的工作原理是什麼

霍爾感測器的工作原理是：

磁場中有一個霍爾半導體片，恆定電流I從A到B通過該片。在洛侖茲力的作用下，I的電子流在通過霍爾半導體時向一側偏移，使該片在CD方向上產生電位差，這就是所謂的霍爾電壓。

霍爾電壓隨磁場強度的變化而變化，磁場越強，電壓越高，磁場越弱，電壓越低，霍爾電壓值很小，通常只有幾個毫伏，但經集成電路中的放大器放大，就能使該電壓放大到足以輸出較強的信號。

若使霍爾集成電路起感測作用，需要用機械的方法來改變磁感應強度。下圖所示的方法是用一個轉動的葉輪作為控制磁通量的開關，當葉輪葉片處於磁鐵和霍爾集成電路之間的氣隙中時，磁場偏離集成片，霍爾電壓消失。

這樣，霍爾集成電路的輸出電壓的變化，就能表示出葉輪驅動軸的某一位置，利用這一工作原理，可將霍爾集成電路片用作用點火正時感測器。霍爾效應感測器屬於被動型感測器，它要有外加電源才能工作，這一特點使它能檢測轉速低的運轉情況。

霍爾效應感測器：

1-霍爾半導體元件 2-永久磁鐵 3-擋隔磁力線的葉片。

『貳』 轉速感測器工作原理。

1、盤式感測器工作原理：一般在盤上刻上見光不見光部分，也可用齒輪的（精度不高），然後用光電開關進行採集，當旋轉的盤或齒輪盤上擋光部分變成不擋光部分，光電開關會響應輸出高低電平，輸出的電平的頻率正比與轉速，測出頻率就測出了轉速，也可將頻率轉化成電壓或電流信號。
2、霍耳感測器工作原理：在旋轉體上等分加上磁鐵，感測器正對磁鐵固定，當旋轉中，感測器和磁體重合，感應一次，輸出脈沖跳變，轉速越快，也是頻率輸出越高，輸出的電平的頻率正比與轉速，測出頻率就測出了轉速，也可將頻率轉化成電壓或電流信號。
轉速感測器是將旋轉物體的轉速轉換為電量輸出的感測器。轉速感測器屬於間接式測量裝置，可用機械、電氣、磁、光和混合式等方法製造。
其核心部件是採用磁敏電阻作為檢測的元件，再經過全新的信號處理電路令雜訊降低,功能更完善。通過與其它類型齒轉速感測器的輸出波形對比，所測到轉速的誤差極小以及線性特性具有很好的一致性，感應對象為磁性材料或導磁材料，如磁鋼、鐵和電工鋼等。當被測體上帶有凸起（或凹陷）的磁性或導磁材料，隨著被測物體轉動時，感測器輸出與旋轉頻率相關的脈沖信號，達到測速或位移檢測的發訊目的。

『叄』 怎樣判斷轉速感測器故障

1，轉速感測器若出現故障，一般汽車的儀表上故障燈會亮，對於一般的故障可用經驗方法對其檢驗與排除，例如，零件外觀有無破損及配線有無斷裂及損傷，接頭是否牢固。
2，利用自診斷系統檢查故障。 若汽車自診斷系統檢查出系統有故障碼時，則要先找到此故障碼相對應的感測器。
（1） 霍爾感測式：可根據霍爾式轉速感測器的原理，先應檢查輸向感測器電源的電壓是否正常，一般兩側腳為感測器的輸入電壓，中央腳為信號線輸出。在輸入電壓正常的前提下，人為地使觸發葉輪擋住磁場，此時信號線輸出處於高電位。人為地使觸發葉輪離開磁場，此時信號線輸出應處於低電位。
（2） 磁感應式：可根據磁感應式轉速感測器的原理，應先檢查感測器在工作狀態下是否有交流電發出，有電發出說明感測器基本工作正常，沒電發出則檢查轉速感測器的線圈電阻是否正常，再測量感測器與電腦之間電線的電阻值是否符合要求，適當時拆下感測器檢查它與觸發輪之間的間隙是否正常。有時檢查磁感應式感測器的好壞，也可用起子在感測器觸發頭處來回移動，用萬用表交流電壓2V檔，測它是否有電壓輸出，若有電壓輸出，則感測器一般為好的。
（3） 對於霍爾感應式、光電式感測器也可利用發光二極體接在信號線上，在系統工作時看發光二極體有無閃爍，若有閃爍說明此感測器已工作。但此法一般不用於磁感應式感測器，因為磁感應式感測器若轉速過低，磁感應產生電壓很低，發光二極體閃爍不明顯。若轉速過高，信號頻率過高，發光二極體也閃爍不明顯。
（4） 檢查發動機轉速感測器，有時利用汽車的發動機轉速表進行判斷，若發動機轉速表正常說明發動機感測器也正常。

『肆』 用萬用表怎樣檢測霍爾式轉速感測器

霍爾轉速感測器是有源感測器：它有三根線，而磁電的只有兩根線(無源)，不過有的磁電感測器還有條屏蔽線。
霍爾感測器的三根線為：電源、信號正、信號負。
用萬用表測量方法：首先在開路條件下測量電源是否正常供電；然後如果電源正常供電，測量信號正和信號負。正常情況下，信號正和信號負都有電壓，只是方向相反。

『伍』 霍爾感測器測轉速原理是什麼

當霍爾感測器靠近導磁物體時，霍爾感測器內部的磁場發生變化，由於霍爾效應，產生不同的霍爾電動勢，以此可以判斷是否有導磁物體接近。 霍爾感測器用於測量電機轉速時，一般是霍爾感測器固定安裝，而在電機的旋轉部位安裝一個導磁性好的磁鋼，旋...（火星人）3719

『陸』 簡述霍爾式轉速感測器的工作原理

工作原理：

1、使霍爾集成電路起感測作用，需要用機械的方法來改變磁感應強度。用一個轉動的葉輪作為控制磁通量的開關，當葉輪葉片處於磁鐵和霍爾集成電路之間的氣隙中時，磁場偏離集成片，霍爾電壓消失。

2、因為霍爾集成電路的輸出電壓的變化，就能表示出葉輪驅動軸的某一位置，將霍爾集成電路片用作用點火正時感測器。霍爾效應感測器屬於被動型感測器，要有外加電源才能工作，這一特點能檢測轉速低的運轉情況。

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霍爾感測器使用注意事項：

1、霍爾感測器必須根據被測電流的額定有效值適當選用不同的規格的產品。被測電流長時間超額，會損壞末極功放管，一般情況下，2倍的過載電流持續時間不得超過1分鍾。

2、霍爾感測器必須按產品說明在原邊串入一個限流電阻R1，以使原邊得到額定電流，在一般情況下，2倍的過壓持續時間不得超過1分鍾。

3、感測器的磁飽和點和電路飽和點，使其有很強的過載能力，但過載能力是有時間限制的，試驗過載能力時，2倍以上的過載電流不得超過1分鍾

4、感測器抗外磁場能力為：距離感測器5～10cm一個超過感測器原邊電流值2倍的電流，所產生的磁場干擾可以抵抗。三相大電流布線時，相間距離應大於5～10cm。

『柒』 針對電機轉速測量可以選用哪些感測器(至少選用2種),並說明其工作原理

測量電機轉速，可以用霍爾式的感測器，或者磁電式轉速感測器，也可以使用光電式的感測器，或者採用旋轉變壓器。有多種選擇。霍爾式的感測器利用的是霍爾元件的電阻值會隨著外部磁場強弱的變化而變化。磁電式感測器及旋轉變壓器利用的是電磁感應原理。光電式感測器利用的是光電轉換原理。供參考。

『捌』 霍爾感測器如何測量電動機轉速簡單點的，求步驟

霍爾感測器能感應磁體
所以需要在電動機的輸出軸上安裝一個小圓盤，並在圓盤邊上嵌入一個釹磁鐵，這樣電機每轉一圈，霍爾感測器都能感應到釹磁鐵一次，這樣收集每分鍾霍爾感測器給的上升沿信號個數就能得出每分鍾電機的轉速了。當然，霍爾感測器要選用響應速度快的型號，這樣能提高計算的精確性。

『玖』 簡述利用霍爾感測器測量電機轉速的工作原理與光電開關測速對比有何不同

其實二者沒有本質不同，都是通過感測器將旋轉物體上的采樣點轉換為開關脈沖，再對脈沖計數測得轉速，相對於光電開關測速霍爾開關的環境適應性更強些，但光電開關測速也有其優點，主要看應用場合。