越野噴什麼防爆塗層

『壹』 越野車有必要弄底盤裝甲嗎

實際上是兩個問題；一是護板的問題；1、安裝下護板的目的主要怕「托底」，而保護發動機的；
2、可以根據自己經常行駛的路況、駕駛技術等綜合的因素來考慮是否需要；
3、優點是可以有效的保護發動機；缺點是增加自重、油耗要增加、要投入成本；
4、新車出廠的時候，有的會帶很薄的塑料殼，但是起不到保護作用；市場上比較常見的有鋁合金材質、鋼板材質、碳分子材質；其作用不一樣；碳分子相比之下好一些；第一發動
機在遇到大事故的情況下，發動機是會自動下沉；但是鋁合金和鋼板都不可能阻止發動機下沉；唯獨碳分子在遇到擠壓力的時候會自動破掉，從而保證人身安全；第二樹脂碳分子
的不產生共振；第三樹脂的質量輕不到3公斤，省油；鋼板的達到十多公斤；市場價位，樹脂碳分子的成本在200左右，鋼的在100多；
二是所謂的裝甲，實際就是一層防腐層，噴塗與否應該根據使用需要；另外需要提醒的是不少車輛， 底盤已經有了塗層。

『貳』 越野車車身裝甲怎麼樣

車身底盤裝甲漆的主要作用是防腐 防銹，因為越野車經常走一些泥濘路面，車身底盤很容易腐蝕 生銹，所以底盤裝甲漆是起防腐防銹的作用，而不是防刮

『叄』 豐田坦途改裝，全車噴塗猿金剛裝甲塗層，解決車身防護問題

提到皮卡車型，除了非常有名的福特F系列外，還有一款熱門的皮卡車型，它就是豐田坦途，由於國內改裝市場局限性，在很大部分人眼中皮卡車還只是用來拉貨的工具，殊不知，一輛合適的皮卡經過改裝後，能成為翻山越嶺的勇士。

豐田坦途是一台大型皮卡車型，不僅有著強大的載貨能力，還具有極強的越野性能、以及轎車的舒適性，一度受人追捧，不過作為豐田系列的車，車身皮薄也是相對明顯的缺點，做為越野改裝車，防劃問題一直對車主造成了很大的干擾，於是提高車身防護性能成為車主們急需解決的難題。

像坦途這種面對困難也勇往直前的猛士，防護措施一定要充足。車身噴塗裝甲塗層後從此面對困境只管上，再無後顧之憂!

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 越野車改裝,噴塗汽車裝甲塗層真的防刮嗎

近年，越野圈流行了一種以「主打防護」為名的汽車漆面，這種漆面與普通車漆是完全兩回事，日常用車難免會有磕磕碰碰，但是對於越野車愛好者來說，每天不是在越野折騰的路上，就是在即將越野折騰的路上 ，甚至經常用爛路來告訴你什麼是真正的越野車。

因此，越野車上路前都會經過改裝，改裝除了提升越野性能，車身防護也極為重要。而這種車漆就可以高效保護越野車身，能夠讓越野車車身變得更加堅實，而且韌度超強，用途也非常廣。我們先來做一下實驗，看看它的實用性如何。

首先出場的是最容易碎的蛋蛋

如果你是越野車愛好者，那你肯定知道實戰越野環境到底有多惡劣，但如果你給越野車車身噴塗一次這種塗料，抗沖耐磨，減少車身的磕碰和磨損，同時減少銹蝕，持久防護，越野更酷。

『伍』 吉姆尼改裝車身防護，局部噴塗猿金剛防爆裝甲塗層，抗沖耐磨防刮

吉姆尼改裝車身防護，局部噴塗猿金剛防爆裝甲塗層，抗沖耐磨防刮

『陸』 什麼是汽車底盤裝甲

所謂"底盤裝甲"，就是在車底盤上噴塗一層保護材料，像為汽車底盤的鋼板添加了鎧甲一樣，裝甲不過是一個形象些的稱謂。其作用首先是防銹，其次是減少底盤噪音。

高檔一些的汽車，如二千萬左右或以上的汽車，出廠時對底盤的保護措施就做得比較完善。但是像一些十來萬元以下級別的車，可能是廠家出於成本的考慮，對底盤保護措施就做得比較少，大多是只塗了薄薄一層防銹材料，有些甚至不採取任何措施。開這些車感覺底盤非常薄，路面的顛簸、飛石等雜訊非常清楚，這種底盤，時間長了怎能不腐蝕變形呢?所以，多數個來萬元以下的經濟型轎車，都需要做底盤裝甲，最好是趁新車時盡快做，以延長車的壽命。

汽車底盤裝甲增強了對車底盤的保護，可以延長3-5年的使用時間。所以，在沒有生銹以前，先給底盤做一次全面徹底的裝甲是很有必要的。

「裝甲」怎麼做
第一步：清洗底盤
好比女孩子做面膜前先要將臉洗干凈，為了讓附著物完全發揮效力，要將汽車底盤仔細洗干凈。首先用舉升機將汽車升高，拆除車輪和內葉子板保護膠板，用高壓水槍；中洗底盤，去除底盤上粘結的油泥和沙子，還可以用常見的鐵絲網刷，把車底附著的泥沙、油污、腐銹和其他雜物刮掉，直到露出金屬的本色為止。再用吹水槍將縫隙中的水吹出，並用毛巾將水擦乾。

第二步：局部包裹
「底盤裝甲」並非底盤全部裝甲，像發動機油底殼、變速箱外殼、進排氣岐管、排氣管、避震彈簧、避震器、方向軸等部位，在噴塗時都要拿遮蓋紙進行包裹，避免防銹材料噴在上面。技師介紹，由於發動機底殼、變速箱外殼需要散熱，如果防銹材料噴在它們上面，會影響她們的散熱；更加不能噴在排氣管上，車輛行駛時排氣管的高溫，會將表面的附著物烤焦而發出難聞的臭味。所以，必須先用遮蓋紙將這些部位遮蓋、尤其注意車身上的感測器和減震器要遮蓋好。

第三步：仔細噴塗
仔細包裹好關鍵部位，技師就開始噴塗了。底盤防銹膠經高壓噴槍噴出，均勻覆蓋在車輛底盤上。一般來說，底盤裝甲的厚度在1mm一3mm之間。也當然可以根據顧客的要求反復噴塗，直到達到顧客要求的厚度為止。

第四步：干透後裝件，完工
如果天氣晴朗乾燥，汽車噴塗2-4小時後就能投入使用，但完全乾燥還需要等待三天，在這三天內、最好不要用高壓水槍對底盤進行清洗。乾燥後的保護膜可以很好地粘附在清潔的汽車底盤上，具有極強的耐磨性和抗腐蝕性。材料，工藝等決定效果

這里提醒想做底盤裝甲的朋友，影響底盤裝甲效果的因素有三個，一是材料最為關鍵；二是施工藝；三是考慮美容店是否正規。

市場上現在存在著三大類產品：
1、含瀝青成分的底盤防銹膠。是最早期的防銹產品，唯一可取的就是便宜，但是，瀝青在幹了以後會產生龜裂，有很多裂縫，藏在裂縫里的水，會造成"電池效應"，使車底盤的銹蝕更加厲害，對車的危害會更大。所以，最好就不要用含瀝青成分的底盤防銹膠做底盤裝甲。

2、油性(溶劑性)底盤防銹膠。這類產品都含有對人體有害的有毒物質(用來做稀釋劑的溶劑，如甲苯)，會破壞環境和損害人體健康。所以在一些環保要求嚴格的歐美國家已很少人用了。另外，油性(溶劑性)產品的膠層很硬，稍為彎曲一下，膠層就會開裂，缺少彈性，在底盤隔音這方面效果較差。

3、水溶性底盤防銹膠。由於它的稀釋劑為水，不含有毒物質，所以又稱水溶性底盤防銹膠為環保型底盤防銹膠，現時在歐美國家大多是選用這類產品。水溶性底盤防銹膠附著力強、膠層彈性較好，底盤隔音效果顯著，是做底盤裝甲的首選材料。

目前，在材料選用方面，一些大型的專業汽車美容店或品牌車的4S店，大多採用以合成橡膠為基體的水溶性防銹材料。

車主怎樣辨認哪些材料是含瀝青、哪些材料是油性、哪些是水溶性呢?有一個簡單而又准確的方法：看看包裝上有沒有易燃品的標記，如果有的，一定是油性的和含瀝青的，沒有易燃品標記的，就是水溶性的產品；再看看成分，含瀝青成分的一定有寫上。

含瀝青的材料是很便宜的，用它來做底盤裝甲，通常收費只需300元左右；水溶性產品最貴，通常做一台車收費要1000元以上。大家一定要看清楚，免得給奸商騙了!施工工藝方面，專業美容店或4S店比較正規。建議最好到知名度高的專業汽車美容店、各品牌汽車的4S店裡做底盤裝甲，他們服務好，對材料、工藝皆有保證。

最後，汽車美容店的專家提醒，汽車底盤裝甲處理越早越好，新車最好處理，1-1．5年效果也較好。新車不用任何打磨、清洗直接就可以噴塗裝甲材料，處理效果也好於開了幾年的車。

『柒』 大家好，我買了一台車，越野，想在車上噴上FBI，可以嗎

你只要不按真正的樣式去噴就行，讓人一看就知道是假的就沒問題

『捌』 防爆裝甲塗層噴的是什麼漆

『玖』 路越走，心越寬，性越野，FJ 酷路澤提車作業！

早些時候買個牧馬人四門Rubicon，改裝也花了不少，那時候就糾結過到底是買牧馬人還是買個FJ酷路澤，後來因為情懷問題，加上牧馬人有三把鎖，就沒考慮FJ。

這個儲物箱質量好的真的沒得說…

其他小東西陸陸續續都到了，八重洲的100DR電台，RAM的防震手機架，後期再改鋁鎂合金的杠和絞盤吧，現在定不到…據說有人等一個多月了…陸陸續續的改吧，這樣才有意思…[抱拳]全程手機拍攝，多擔待…另外誰有全國大群，麻煩私信一下！