❶ 同事因工作失職,讓我跟著寫檢討書
尊敬的各位領導以及各位同事:
大家好!
本人
XX
年
2
月
16
日擔任安徽省巨龍清洗有限公司總經理一職。幾月來,我認真反思,深
刻自剖,為自己的行為感到了深深地愧疚和不安,在此,我謹向各位領導同事做出深刻檢討,
並將我幾月以來的思想反思結果向各級領導、同事匯報如下:
自工作以來一直對自己放鬆要求,工作作風渙散的必然結果。經過最近的反思,我對自己
這些月的工作成長經歷進行了詳細回憶和分析。記得剛上班的時候,我對自己的要求還是比較
高的,時時處處也都能遵守相關規章制度,從而努力完成各項工作。但近幾月來,由於工作逐
漸走上了軌道,而自己對單位的一切也比較熟悉了,尤其是各位同事對我的關懷和幫助在使我
感到溫暖的同時,也慢慢開始放鬆了對自己的要求,反而認為自己已經做得很好了。但公司總
體業績不斷下滑!同事之間感情不斷在分支;在我本公司發生這些事;使我不僅感到是自己的
恥辱,更為重要的是我感到對不起巨龍對我的信任,愧對巨龍的關心。
同時,在這段時間里自己在工作責任心上仍就非常欠缺。眾所周知,這充分說明,我從思
想上沒有把自己的工作重視起來,這也說明,我對自己的工作沒有足夠的責任心,也沒有把自
己的工作更加做好,更加走上新台階的思想動力。在自己的思想中,仍就存在得過且過,混日
子的應付思想。現在,我深深感到,這是一個非常危險的傾向,也是一個極其重要的苗頭,在
此應該深刻反省,而放任自己繼續放縱和發展,那麼,後果是極其嚴重的,甚至都無法想像會
發生怎樣的工作失誤。因此,通過這幾個月的工作,在深感痛心的同時,我也感到了幸運,感
到了自己覺醒的及時,這在我今後的人生成長道路上,無疑是一次關鍵的轉折。所以,在此,
我在向各位同事做出檢討的同時,也向你們表示發自內心的感謝。
此外,公司發生這種狀況;我想大家都像我一樣自由散漫,漫不經心,那怎麼能及時把工
作精神貫徹好、落實好,並且把工作做好呢。同時,如果在我們這個集體中形成了這種目無組
織紀律觀念,為所欲為的不良風氣,我們工作的提高將無從談起。因此;後果是嚴重的,影響
是惡劣的。通過近期總結;彌補自己的過錯還為時不晚。因此,我相信巨龍給我一次機會,使
我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒,以加倍努力的工作來為我們公司的工作做出積極的
貢獻,請各位同事相信我。
總之,我的行為給公司帶來了不好的影響,我的心情非常沉重和羞愧。
「人非聖賢,孰能無
過」
,我也會努力成長為一個理智的人,一個理得心安的人,從過去的錯誤中學到智慧,不再單
純地懊悔。
「經師易得,人師難求」
,我會在今後的成長過程中,與你們一起學得到更多的「智
慧」
,我們一起共同得到教誨和幫助,我倍感幸運和不勝感激!為巨龍創造更輝煌的明天!謝
謝!
!
!
!
工作失職的自我檢討書二
尊敬的經理:
我懷著十二萬分的愧疚以及十二萬分的懊悔向你們寫下這份檢討書,我為自己的錯誤作行
為感到了深深地愧疚和不安,在此,我向經理做出深刻檢討:
鑒於
XX
年
7
月
23
日提報的資料有誤,由於個人的疏忽,把金額寫錯,原本是和
xxx
的進
賬金額
10600
元錯寫成了
10000
元。相差金額
600
元。竟然犯了如此低級的錯誤,歸結原因如
下:
1.
責任心不強,工作作風不深入,不踏實。急於把事情做完,而沒有做好它。就像經理常
說的,
「做事要做好它而不是做完他」
。
2.
做事粗心大意,不細心,應仔細核對金額後再寫。
工作失職的自我檢討書三
各位領導各位工友大家
.
6.2
日,車間通報
a13
連桿焊接尺寸超差
.
這次犯錯誤,自己想了很多東西,反省了很多的
事情,自己也很懊悔,很氣自己,經過認真反思,深刻自剖,為自己的行為感到了深深地愧疚
和不安,在此,我謹向各位領導同事做出深刻檢討
自己的一時失誤,希望大家可以原諒我的錯誤,我也會保證此事不會再有第二次發生。對
於這一切我還將進一步深入總結,深刻反省,懇請領導相信我能夠記取教訓、改正錯誤,把今
後的事情加倍努力干好
相信大家聽到我這個檢討也可以知道我對這次事件有很深刻的悔過態度,相信我的悔過之
心,
後經我們班組人一起分析,
認為是擋圈卡死
.
一時大意
.
導致在錯誤的尺寸上進行了點焊面對
錯誤
.
我只能對以後進行補救
(Motivational
model
yue.mipang.com).
幹活的時候更加仔細認真
.
當連桿放入卡具的時候,要用眼掃視連桿的外露部分
.
是否有過度區超出的
.
是否有擋圈卡死的
.
每根連桿放入卡具的時候,
左手用力向後壓
.
爭取保證連桿落在卡具的底部
.
盡我最大的努力保證
不會再有尺寸超差的連桿出現
.
我將從過去的錯誤中學到智慧,不再單純地懊悔。
「經師易得,人師難求」
,我真心感謝領
導的教誨,工友們的舉報
.
希望在今後的成長過程中,能從你們身上學得到更多的「智慧」
,能
得到你們的教誨和幫助,我倍感幸運和不勝感激!
在今後的工作中,
我一定要認認真真的改正錯誤,
決不再發生類似的問題。
保證悔過自新,
重新做人。認真學習、積極工作、遵守紀律、刻苦改造世界觀。請領導和同志們看我的行動吧。
工作失職的自我檢討書四
xx
支部:
我於
XX
年初,來咱們單位工作,就一直在垂釣游樂中心上班。
垂釣游樂中心作為站上創收的娛樂經營場所,效益一直很不景氣,收入也極不樂觀。站上
年初專門成立了「三產部」
,著手對外招租,承包,轉讓,我由於書法不錯,也多次寫過招租廣
告,在大門外張貼,但一直沒有結果。後來,站上抽調其他同志去了別的部門,只留下曄、濤
與我三個人繼續堅守崗位。
站上明確要求,我們的主要工作就是把好門,守好家,接待遊人,打掃衛生,增加收入。
九月九日,星期六,我和
xx
倆人上班。下午一時左右,有三名少年購票入園遊玩,在遊玩
期間,有兩名少年落水。正在休假的
x
和我們及時施救。出現這一意外,是任何人所不願看到
的,也是我們始料未及的。在這一時刻,我們迅速向110,120發出求援,並及時向站上
帶班領導,主管領導,站長匯報情況。
在垂釣游樂中心這一娛樂經營場所上班三年來,我自始至終在站支部,站委的全面領導下
進行工作。發生這么重大的意外事故,我內心深感不安。在此,我向死者及其家人表示深深的
懺悔。
平時,我一直沒有把「以人為本,安全第一」放在工作的首位。工作期間,從來沒有制定
過任何安全保障措施,也沒有制訂應對突發事件的應急預案,跟同事們在一起也沒有組織進行
過任何的救助演練,沒有添設安全設施,更沒有專門接受過系統的安全培訓,便擅自上崗。以
至今天釀下苦果。連日來,我一直沒有從此次意外的陰影中走出來,神情抑鬱恍惚,身心飽受
煎熬。在自己當班期間,發生這樣的事情,我感到的不只是內疚,還有自責。自身缺乏安全意
識,雖然領導沒有講過安全,抓過安全,但我也不能因此就忽視安全。我一直片面單調地認為,
在這里工作,就是整治衛生,美化環境,為遊人創造良好的娛樂環境,多收門票,多創收,完
成站上為我們下達的指標任務。對於安全管理工作,幾乎成了一片空白。隱患的存在,終於導
致了事故的發生,我自覺罪責深重,罄竹難書。
我沒有把自己的工作做好,這是我的失職。我應當對來園遊玩的遊客時時處處進行不間斷
的貼身跟蹤服務,以保證他們的安全不會受到危脅。園區雖然只有不到二十畝大,雖然每天只
有兩人當班,我也應當三頭六臂一般全方位,多層次地在跟蹤巡查。遊人太多時,我則必須通
過分身術,魔幻般進行跟蹤保護,使他們玩得開心,耍得過癮。通過此次教訓,使我深刻、清
醒地認識到安全工作的確重於泰山,不敢麻痹,不容忽視。
在以後的工作學習生活中,我當以此為警戒,高度樹立「生命無價,安全至上」的思想,
學習安全知識,運用安全知識,預防不安全事情的再度發生,提高警惕,防患於未然。
❷ 馬鞍山市馬鋼巨龍有限責任公司怎麼樣
馬鞍山市馬鋼巨龍有限責任公司是1994-09-13在安徽省馬鞍山市注冊成立的有限責任公司(國有控股),注冊地址位於安徽省馬鞍山市慈湖化工路。
馬鞍山市馬鋼巨龍有限責任公司的統一社會信用代碼/注冊號是91340500150518796R,企業法人戴征飛,目前企業處於開業狀態。
馬鞍山市馬鋼巨龍有限責任公司的經營范圍是:銷售鑄鐵管、回轉支承、機械設備、製品模具、金屬產品、五金、化工(不含國家專控)、建材、技術咨詢、勞務,進出口業務(本企業產品)。在安徽省,相近經營范圍的公司總注冊資本為48796萬元,主要資本集中在 1000-5000萬 和 5000萬以上 規模的企業中,共20家。
馬鞍山市馬鋼巨龍有限責任公司對外投資0家公司,具有10處分支機構。
通過愛企查查看馬鞍山市馬鋼巨龍有限責任公司更多信息和資訊。
❸ 急救,各位大神誰知道一些鐵路危險品貨物運輸事故的案例啊包括鐵危
大爆炸
1998年7月13日上午,驕陽炙烤著雲貴高原東部,全國首批歷史文化名城——貴州省鎮遠縣正沉浸在一派繁忙之中。
由湖北武昌開往雲南昆明方向的1913次貨運列車10時09分經鎮遠站向西匆匆急馳而去。這趟57節(含2節機車)長的列車,與平常不同的是,列車機後13至25位編組了13節液化氣罐。10時11分,列車剛從朝陽壩一號隧道穿出,一溜煙鑽進了766米長的朝陽壩二號隧道。
「轟」的一聲巨響,黑色的蘑菇雲從隧道東西兩頭沖天而起,液化氣泄漏爆炸了!列車緊急制動後顛覆在洞內。強烈的氣浪摧毀了西洞口的房屋,樹木被瘋狂地連根拔起,攔腰折斷;東洞口,熊熊烈焰狂叫著噴射出10多米遠,貪婪地吞噬著洞口上方的草木,岩石發出哧哧的叫聲,洞口兩節車廂一片火紅並繼續向外燃燒蔓延。烈焰順著松溪河水流到哪裡,燃到哪裡,兩岸鬱郁蔥蔥的樹木瞬間被燒焦,東口一片火海,一片火山……事故當場致使20人受傷,4人死亡,兩台機車及機後37節車停在隧道內,20節車脫軌。
鐵路中斷!電訊中斷!電力中斷!
鎮遠告急!貴州告急!湘黔鐵路告急!
緊急出動
10時25分,正在訓練的鎮遠縣消防大隊接到報警,30名官兵乘坐消防車火速趕赴現場……
增援,請求增援——災情在電波傳遞中迅速升級,省公安廳李代勝副廳長批示:請消防總隊迅速處理!
10時50分,黔東南州支隊王國利副支隊長率領凱里市2個中隊、4台消防車、38名官兵前往災區。
天柱縣消防大隊和國家物資儲備局675處、銅仁石油公司大龍石油庫、黔東南州石油公司專職消防隊奉命出擊。
11時13分,省消防總隊陳志平副總隊長迅速調集貴陽市消防支隊特勤大隊的特勤器材,率領總隊鍾雲書副參謀長、戰訓處周曉東副處長及防火部有關同志遠征火場。
火場就是命令。高原東部幾乎同時響起了尖銳的消防警笛聲,向著300多公里外的目標集結。
鎮遠縣消防大隊首批到達現場後,一邊搶救嚴重燒傷的傷員,一邊布置水槍。毛小科、王征、王統麒等戰士,躬起身子爬過滾燙的鐵軌,沖進正在燃燒的3棟民房,搶出貴重物品,從河邊取水將民房大火迅速撲滅。消防官兵抱起水槍,向著洞口和車廂一陣猛掃,步步逼近,沖得車廂和岩石呼呼直叫。
銀白色的水槍時而飛舞著水龍、時而噴濺著水花、時而飄灑著水霧,掩護趕來拖車作業的鐵路職工。
洞口火魔淫威被降服了。6節零星燃燒的車廂順利拖離洞口,也帶出了第3節重集箱旁一具燒焦的屍體。
西洞口,趕來增援的凱里市消防官兵也加入了鐵道部部署的封洞戰斗,將一個個沙袋堆在洞口。汗水在不斷的流淌,沙牆在不斷的升高。
17時30分,鐵路部門緊急召開參加搶險救援各方力量領導幹部會議,決定由消防部隊首先進洞偵察,然後採取相應救災方案。
偵察
朝陽壩二號隧道位於湘黔線鎮遠站至大石板站(k625+410m)之間,洞長766米、寬5.4米、高8.1米(拱高2.7米),西高東低,坡度約為9‰,東西高差7米,彎度約6米。洞內13節液化氣罐車裝有339噸液化石油氣。西洞口側面左下方約500米處有一條小河,水源充足;東洞口正前方60米處有一條松溪小河,是第一次爆炸液化氣泄漏最多的地方。
洞內情況究竟怎樣,誰也說不清。必須先進行洞內火情偵察,陳副總果斷地下達了命令。
太陽落山了,黑洞洞的東洞口像一個陰風慘慘的魔窟,吐著濃煙,使人不寒而慄。
從19時40分開始,偵察組組長楊啟成副大隊長和戰士譚德銘數次從東西兩頭進洞偵察。強烈的熱輻射向他們撲來,他們彷彿走進一個碩大的烘烤箱,渾身汗如雨注,呼吸驟然加快。由於洞內能見度極低,一不小心,楊啟成右腳被釘子刺穿,他強忍著疼痛一瘸一拐的前進,仔細觀察洞內情況。一個個橢圓形的液化氣罐車七歪八倒地堆在隧道中,有的像拉開引線的手榴彈正在「噝噝」冒氣,有的罐頂已經結出了一層厚厚的冰。置身這種昏黃模糊的洞內,彷彿走下十八層地獄,彷彿掉進死亡地帶,讓人心怵,讓人看不到生的希望!消防官兵卻在頑強地向前挺進。
貴州省副省長劉長貴在省公安廳李國成副廳長的陪同下,也連夜趕赴現場,並指出:13節液化氣罐,就是13顆重磅炸彈!各方絕不能貿然行動。
幽幽舞陽山水,靜靜的入眠了。
消防官兵一次又一次的帶領鐵路職工進洞脫鉤,使得西洞口兩個機車、7節車廂成功拉出隧道。
14日凌晨3時10分,東洞口內冷藏車,膨脹變形的車門已無法打開,夾層裡面的陰火還在冒出縷縷黑煙。陳副總隊長、鍾副參謀長心急火燎地從鐵路職工中找來鋼釺,破拆車門。頓時,一股刺鼻的腥味混合著煙味迎面撲來,車門打開了,全是凍魚。一股白色的水柱再次射向車門,激得滾燙的車廂「吱吱」嚎叫,車廂夾層火焰隨著彌漫的水蒸氣奄奄一息。
然而,液化氣仍在泄漏,消防官兵又摸黑返回西口,深入洞內實施液化氣罐的偵察。3具未燒焦的屍體還留在第10節車廂附近的洞壁入孔中。1、2號罐都在泄漏,2號罐嚴重偏離軌道,並在相隔30米後才發現3、4、5號罐,且都倒向右邊洞壁,鋼軌已損壞,掛鉤脫落。5號罐後20米處,6、7、
8號罐縱向重疊在一起,9號罐以後氣罐似乎都在呼呼地泄漏。整個隧道充斥著刺鼻的氣味,一片殺氣騰騰。13號罐後那節鐵塔架車廂仍有零星小火燃燒!
於是,偵察組再次受命進洞滅火,並對正在查看1、2號罐的兩名鐵路部門人員大聲喊道:「液化氣在泄漏。走,出去了!」
爆炸,連續發生
山脊背後的天空慢慢發白了,鎮遠縣城慢慢醒來,呼吸著青山綠水間的清新空氣。
7時,在消防官兵的配合下,機後第31位(洞外)脫線車拖離東洞口,洞中只剩23節「攔路虎」了。
7時55分,3個穿著銀白色隔熱服、背著空呼器、提著滅火器的「太空人」向洞口走來。大家迫不及待的大聲問道:「火滅了沒有?」
話音未落,「轟!」的一聲,一股猛烈的黑色氣浪從洞內呼涌而出。「太空人」應聲倒下,陳副總隊長、鍾副參謀長等洞外人員當即被沖出10多米遠倒下。他們又本能地爬起來冒死沖進洞內將兩名鐵路人員救出,大家全身一片砂石碳黑和焦油,只剩下兩隻眼睛在轉動。東口,搶修鐵路的民工被氣浪沖擊之後,又被空氣吸入洞中掀翻在地,他們爬起來驚恐萬狀地奪路而逃,消防官兵也只得撤退。
氣浪洗劫之後一切又彷彿恢復了正常,虎口餘生的民工們一邊幹活,一邊談笑風生地議論著剛才老天開的「國際玩笑」,叮叮當當的敲擊聲驅散了他們的恐懼心理。突然,「轟」的又一聲巨響,震破了晨空的寧靜,一股巨大的碳黑色濃煙、氣浪捲起飛砂走石從洞中飛出。民工們發出一片凄慘的嚎叫聲,但沒有一個能跑得贏沖擊波,東、西兩頭的民工全被掀翻在地,當場重傷3人,輕傷36人。
液化氣爆炸了!沉睡一夜的巨龍憤怒地復活了!人們一片騷亂和不安。
警戒!一切車輛、人員一律撤出警戒線以外。
搶險工作一度受阻,大部分人員、車輛撤回鎮遠待命。
貴州省安委會、省煤碳廳、勞動廳的領導趕來了。
在貴鐵分局求援下,林東礦務局、貴州民用氣體工業有限公司等有關人員和防爆隊員也趕赴現場。
鐵道部副部長蔡慶華當晚就憂心忡忡地飛抵火場,直接部署指揮搶險工作。
領導們心中急啊。湘黔線自1972年開通以來,即成為貴州乃至大西南的交通命脈。貴州的物資外運量光是這一條線就佔30—35%。目前,正處鐵路運量高峰期,鐵路中斷一天,裝車量就大打折扣,貧窮落後的貴州高原經不起這樣的沖擊啊!
是夜,鎮遠難眠。東洞口液化氣蒸氣雲浮游在低窪地帶,久久不散。
次日,鐵路部門調集2台通風機,並在東洞口掛好簾幕,向隧道內強制送風。
「嗡——嗡」2台通風機象比賽一樣加大馬力,干勁十足,成倍的新鮮空氣湧入洞內。
「轟——」時間凝固了:9:35分。
是地震、是海嘯、是原子彈爆炸?山崩地裂的巨響震聾了人們的耳朵,也震呆了人們的神經!巨大的蘑菇雲從東西洞口騰空而起,遮天蔽日,猛烈的氣浪撕裂了堅固的車廂射出100多米,抱起遠處的供電接觸網水泥支柱「咔嚓」一聲擊斷,拎起供電發電機憤怒地甩入河中。強大的爆炸沖擊波鑿洞頂、炸洞口、拋沙袋、摧圍牆、折樹干、卷草地、擊房屋……深山老蛇受驚外逃,三四百米外的房屋被沖垮,五百米外的門窗玻璃嘩啦啦直往下落,屋頂灰漿突突下掉,五公里外的鎮遠縣城也感到地動山搖,人們一片驚慌……
爆炸,並沒有就此結束,16日8時03分再次發生。
搶險戰斗再度被迫中斷,陷入困境。
公安部消防局、中國石化集團公司、燕山石化總公司、四川石油管理局、四川省化工廳、湖南長嶺煉油廠、四川省消防總隊派出的有關專家先後匯集鎮遠,並現場踏勘。
炎炎烈日烘烤著美麗的鎮遠山水。領導、專家們的汗帕幹了又濕,濕了又干,他們經過很長時間的詳細研究,終於決定搶險實施工作分三步走:第一,滅火、降溫、稀釋,創造進洞條件;第二,處理泄漏液化氣罐車;第三,實施起復。並明確由貴州省消防總隊向西頭洞內注水,兩天內完成第一步。
創造進洞條件
貴陽市消防支隊副支隊長汪啟江奉命率領精兵強將連夜趕到了。各類特勤器材緊急調運現場。
六根抽水鋼管從河邊連接到洞口,微微發亮的天空下傳來「突突突」的水泵抽水聲,5輛消防車集結現場,如期向西洞口供水,晚上改用四台水泵連續注水。
太陽落山了,東洞口流出了厚厚的液化氣蒸氣雲,說明西頭注水東頭出「氣」已經取得一定效果,明天絕不能在任何一個環節上出半點差錯。貴州消防部隊現場處置組多次詳細制定了進洞作業方案,再一次明確了各自的職責、任務。
19日清晨,浩浩盪盪的消防隊伍開往東洞口。
由於連續高溫,洞內外的凍魚、凍雞嚴重腐爛變質,奇臭熏人,蛆蟲滿地,令人作嘔。
消防官兵什麼也沒有說,都緊張地整裝待發,他們面對死亡的威脅,顯得那樣鎮靜!
貴陽支隊特勤大隊副大隊長江平、楊啟成頭戴安全帽、防爆燈,身穿銀白色隔熱服,背著沉重的空呼器,一右一左進洞偵察了!全場官兵的心都提到了嗓子眼,無不為他們捏著一把汗,祝願他們千萬別「踩響地雷」!——這是六次爆炸後第一次進洞的英雄啊!
洞內一片廢墟,只剩幾根大的鋼架可以看出它們原來是車廂,洞頂已經變成了凹凸不平的波浪狀……腳下的鐵軌、枕木全部炸碎,車廂溫度不高,已無煙霧,翻倒在洞壁上擋住去路。
第二次進洞偵察鋪設水帶進攻路線時,一股熱浪向他們襲來,濃煙開始彌漫,液化氣濃度逐漸升高,他們只得撤回。
就這樣四個突擊戰斗組,無數次冒著生命危險輪番進入洞內,相互用水槍掩護,左右挺進,想方設法往洞內延伸水帶。殘車擋住了去路,他們就用二節梯和單杠梯開辟通道,架設過去,一次次將水槍調整到最前面,固定好水槍支架,持續向罐車直接噴水冷卻。18時56分,西洞口內兩條400米水帶干線鋪設完畢,並直接噴淋液化氣罐車。
創造進洞條件成功了!1、3號泄漏液化氣罐已被堵住。
用生命去掩護
19日,貴州省消防總隊總隊長陳橋保大校中午一下飛機,沒有吃一口午飯就帶病火速奔達現場,接替消防部隊戰斗指揮工作,當晚便與劉長貴副省長研究方案,熬到次日凌晨4點半。
每天幾百萬元的損失令鐵路部門領導心如刀絞,貴州經濟也開始滑坡,許多工廠因原料進不來、產品運不出去而停產。然而,液化氣仍在泄漏,情況十分危急。
陳橋保總隊長十分清楚,液化氣爆炸濃度極限范圍是2—10%,一丁點火星或頭發絲產生的靜電,都可能引爆處在爆炸濃度極限范圍的液化氣,1公斤液化氣爆炸相當於4—10公斤TNT爆炸當量。
「當前,要以安全為最高原則,講究科學,任何環節都必須進行液化氣濃度檢測,任何行動都要慎之又慎,確保專家、搶險人員絕對安全,最大限度減少傷亡和損失。」陳橋保總隊長在20日召開的現場消防部隊指揮員會議上強調指出。
清晨,洞口檢測和堵漏開始了。凍魚腐爛變質後到處橫流,蛆蟲在隧道鐵軌上密密麻麻的蠕動爬行、蒼蠅蚊子也混在搶險隊伍中忙個不停,滿天飛舞。
8時30分,洞內液化氣濃度很高,能見度極低,溫度高達35攝氏度,搶險人員都力勸陳橋保總隊長不要進洞。他卻一邊抓起車上的頭盔扣在自己的頭上,一邊對檢測人員說:「我們對洞內的情況既清楚又不清楚。為了正確決策,有效指揮,必須進洞偵察堵漏,做到大漏堵成小漏,小漏堵成微漏或不漏,做到底數清,情況明……」他艱難地進入洞內,詳細記錄七歪八倒的罐車異常情況:1號罐低位閥泄漏,法蘭移位器移位,保護器轉曲60度;2號罐脫線,3號罐底部鋼架脫軌損壞,6號罐顛覆,7號罐法蘭泄漏結冰,13號罐體插入鐵塔架平板車……每一個閥門、每一個蓋頂、每一根液位管的「形象」都深深地印在了陳總的腦海中,汗水鑽進了他的眼睛,油污沾滿了雙手和衣服,蛆蟲爬滿了褲腿……
西洞口大功率紅岩消防車持續不斷地向洞內注水,發動機聲音有些沙啞了。
在消防官兵的水槍掩護下,液化氣經過兩天兩夜的處理,只剩下2、7號罐泄漏較為嚴重了——這是直接影響轉入第三階段即起復階段的關鍵。因為難度太大,多次堵漏未成,人們不禁嘖嘖感嘆,真是「小洞不補,大洞受苦」啊!
21日,天陰沉沉的,下起了大雨。
扒開堵塞多日的西洞口時機成熟了。
3台裝載機和1台挖掘機轟隆隆開赴洞口和側面仰坡。1000米風筒正由貴陽發往現場,2台風機也送來了。
大量的防爆工具已由四川石油局運往途中。
江西上饒慰諾集團快速堵漏專家金雹峰總裁一行6人,急匆匆轉道現場。
公安部消防局首長的電話直接掛到事故現場,向參戰消防官兵表示慰問。
一夜的奮戰碩果累累。防爆強光燈安裝好了,被炸毀列車的輪對、側架、搖枕、端門及鋼板混合物等洞內殘余障礙物也清理出來了,洞內50米基本暢通。
22日上午,傾盆大雨也像是趕來救災保護似的,密密地籠罩著天空,籠罩著整個事故現場,到處一片泥濘,為搶險工作增加了難度。官兵們無處躲藏,渾身一片泥水,但他們戰鬥起來卻更加拚命了。
16時35分,在消防官兵的掩護下,2號液化氣罐實施加罩堵漏堵住了。最棘手的7號罐大洞已被慰諾集團堵成小孔,只剩微漏,對整個搶險起復功不可沒。
攻堅
28千瓦、30千瓦風機再次向堵塞10多天的隧道重新送風。
經過進洞前安全作業培訓的安監、車輛、工務、機務、供電等各路搶險大軍躍躍欲試,准備進洞起復!
22日16時,蔡慶華副部長召集陳橋保總隊長等有關指揮部成員,研究起復方案。隨後,陳橋保總隊長召集消防部隊指揮員進行部署。他命令部隊持續不斷地向西洞口注水,並用壓力足夠的兩支開花水槍交錯形成水幕,掩護洞內民工搶險作業,隔絕作業場,不斷掩護推進,起復罐體時,用中倍數泡沫覆蓋罐體和四周洞壁。
一個個科學周密的方案得到實施,安全起復一步步推進。
身穿銀白色隔熱服、頭戴防爆燈的貴陽支隊特勤隊員們小心翼翼深入洞內400多米,抱起水槍全面掃射冷卻1至6位未脫線車,略帶臭味的白色氟蛋白泡沫厚厚地裹在第一節液化氣罐車上。
洞內,消防官兵被洞壁飛濺的水花淋濕了,在風筒風流的吹拂下渾身哆嗦。
洞外,陣雨越下越大,防爆強光燈照得雨夜的現場更加昏黃而美麗。
「嗚——」人們期待已久的一聲長嘯劃破夜空,500多米長的平板車拉著1至6節車廂徐徐出來,其中最後一節就是第一節液化氣罐。
時間:7月23日零點30分。
與此同時,東洞口在消防官兵噴出的強大水霧和泡沫覆蓋掩護下,鐵軌線路鋪設好了,路基道碴也填平了,路地軍民連夜將洞清理干凈。9時25分,重聯3台機車終於將第30位冷藏車拉出洞外,洞內露出約100多米炸損線路。鎮遠防疫站工作人員立即向洞口內外拋散石灰、敵敵畏,噴射來蘇水,全面消毒除臭。
凱旋
隧洞中,液化氣濃度時而下降,時而升高,讓人進退兩難。
連戰數日來,由於水土不服,官兵們不是拉肚子就是幾天排不出,個個精疲力竭。前段時間連續高溫,許多官兵全身長滿了痱子,胯下起了紅斑和濕疹,內褲一摩擦,疼痛難忍,若不堪言。最後,他們乾脆脫掉內褲,反正「戰爭讓女人走開」。現在,又連降大雨,官兵們搶險出發時穿來的一套衣服,濕了又干,幹了又濕,很多人嚴重感冒發燒,渾身虛弱無力。
鐵路中斷以來,官兵們不光在隧洞內時刻受到生命威脅,洞外也不例外。酷熱難挨的夜晚,官兵們來到消防車旁沖涼或者倒在路邊休息時,經常遭到受驚毒蛇的襲擊,鍾雲書副參謀長也險被蜈蚣咬傷。東洞口官兵時刻強忍奇臭,呼吸困難,吃飯時嘔吐不止。
最要命的還是長時間連續作戰,許多人多日未眠,眼眶發黑,真快難以支持了。這段時間,陳總飽經風雨的臉上平添了幾道皺紋,兩鬢白發又多了一層,本來就有嚴重腸胃疾病的他病情更加嚴重。然而,他深知自己不能倒下,現場消防部隊需要他來指揮,士氣需要他來鼓舞,戰斗需要他來協調!他時常背過身,悄悄掏出葯瓶,倒出幾顆膠囊,一仰頭服下了又轉身上陣……
各路搶險大軍不分白天黑夜,搶時間,搶進度,即使29日洞內液化氣濃度4次超標,但在消防官兵時刻不離的水槍噴霧和泡沫覆蓋掩護下,7號罐被拉出,30日12號和8、9號罐分別從東、西洞口拉出。7月31日清晨,最後兩個第11、10號液化氣罐終於從東、西洞口全部拖出!
朝陽壩沸騰了,剛剛蘇醒的歷史文化名城沸騰了。隧洞又迎來了它初升的朝陽。8月2日15時20分,朝陽壩二號隧道勝利搶通!喜訊再一次飛向全國各地。老領導、老專家、民工和消防官兵激動得擁抱在一起,激動的熱淚奪眶而出。
鐵道部為了表示感謝,在事故現場大擺宴席,相互慶祝勝利,慶祝消防官兵最有意義的「八一」節!
來吧,讓我們一起共享勝利的美酒!
來吧,為大西南經濟命脈的暢通乾杯!
來吧,為建軍71周年涌現的英雄們乾杯!
消防官兵的英雄事跡將永載湘黔鐵路史冊,永為高原人民謳歌傳頌。
❹ 剪叉式升降機質量最好的是哪裡
要說剪叉式升降機質量還是濟南的好,濟南的生產廠家做事實在、認真,總要求把事情做得更好,嚴格按照製造工藝去做,用料比較重,不會偷工減料。
❺ 深交所 中小板上市公司名單
截至2019年10月11日深抄交所中小板上襲市公司共有940家,分別為浙江新和成股份有限公司、鴻達興業股份有限公司、浙江偉星實業發展股份有限公司、華邦生命健康股份有限公司、安徽德豪潤達電氣股份有限公司等等。
具體的940家中小板上市公司名單可通過如下方式進行查詢獲得:
1、網路搜索深交所,找到其官方網站以後點擊打開該網站。
❻ 個人工作反思材料
對工作進行及時、有效的 反思 ,對於下一步工作是非常有益的,在工作中有反思才會有更大的進步。下面是我為大家整理的個人工作反思材料,希望對大家有所幫助。
個人工作反思材料篇一
昨日閱劉良華博士的一篇日誌「如果我當幼兒園園長」,跟帖的數量不少。對其鼓勵幼兒園老師做的幾件事,本人亦十分認同:
1、帶孩子帶教室外面去玩,讓孩子親近自然的泥土、雜草、山坡、樹林、河邊……
是的,體育應該成為幼兒園首要的課程。通過親近自然的戶外活動,讓孩子遠離「蒼白無色」「懶散無采」「瘦弱無力」「怕熱畏寒」等字眼,從運動中獲得快樂,獲得健康的體魄,這是孩子一生成長、成功最重要的前提條件。
我們現有的園舍條件(鋼筋水泥、瓷磚塑膠)以及家長的過度保護制約著教師,影響著孩子。為此,只能另闢途徑,我倡導、鼓勵並要求本園教師帶孩子走出班門、走出園門,走進自然、走入社區。並做出相關規定,如保證每日兩小時的園內戶外活動,每周必須安排一次「親近大自然」戶外體育活動或「走進社區」參觀活動,每月一次「實踐體驗活動」,極力反對一天到晚將孩子圈在教室里、圍在桌子旁、定在椅子上。
2.室內活動是需要的,但這類活動不應該用來識字、學知識,主要用於 唱歌 、跳舞。幼兒 教育 的第二大課程是音樂與舞蹈。每個孩子都應該是能歌善舞者。
是的,音樂是世界上最美妙的藝術。孩子的生活應該沉浸在這美妙中,應該充分享受這份美妙。反省這些年的幼教改革熱衷於讓幼兒探索、操作,開展了諸多的主題活動,卻忽略了孩子喜聞樂見的音樂活動的開展。劉博士文中措詞嚴厲「一個不善於歌舞的孩子,他的成長必受了可恥的壓抑」不得不引起幼教工作者的反思。
3.無論室內還是戶外活動,孩子的學習應該顯示為「游戲」狀態。
幼兒園應該以游戲為基本活動,重視幼兒的興趣、需要,保障孩子的游戲權,讓孩子擁有現實的快樂生活。然而,目前我們仍然存在許多促進孩子超前發展的教育模式,存在不少不適宜的教育行為。特別是受到來自一部分家長的壓力,對游戲功能的認識有所淡化,對游戲活動的開展相對減少,我們應該思考:孩子是怎樣學習的?哪種方式最合適孩子?游戲活動的真正價值是什麼?
寫到這,覺得談不上什麼反思,只能說是同感,更重要的是作為一名幼教工作者如何將認同的理念落實到實踐中。
個人工作反思材料篇二
本人2______年2月16日擔任安徽省巨龍清洗有限公司總經理一職。
幾月來,我認真反思,深刻自剖,為自己的行為感到了深深地愧疚和不安,在此,我謹向各位領導同事做出深刻檢討,並將我幾月以來的思想反思結果向各級領導、同事匯報如下:
自工作以來一直對自己放鬆要求,工作作風渙散的必然結果。經過最近的反思,我對自己這些月的工作成長經歷進行了詳細回憶和分析。記得剛上班的時候,我對自己的要求還是比較高的,時時處處也都能遵守相關 規章制度 ,從而努力完成各項工作。但近幾月來,由於工作逐漸走上了軌道,而自己對單位的一切也比較熟悉了,尤其是各位同事對我的關懷和幫助在使我感到溫暖的同時,也慢慢開始放鬆了對自己的要求,反而認為自己已經做得很好了。但公司總體業績不斷下滑!同事之間感情不斷在分支;在我本公司發生這些事;使我不僅感到是自己的恥辱,更為重要的是我感到對不起巨龍對我的信任,愧對巨龍的關心。
同時,在這段時間里自己在工作責任心上仍就非常欠缺。眾所周知,這充分說明,我從思想上沒有把自己的工作重視起來,這也說明,我對自己的工作沒有足夠的責任心,也沒有把自己的工作更加做好,更加走上新台階的思想動力。在自己的思想中,仍就存在得過且過,混日子的應付思想。現在,我深深感到,這是一個非常危險的傾向,也是一個極其重要的苗頭,在此應該深刻反省,而放任自己繼續放縱和發展,那麼,後果是極其嚴重的,甚至都無法想像會發生怎樣的工作失誤。因此,通過這幾個月的工作,在深感痛心的同時,我也感到了幸運,感到了自己覺醒的及時,這在我今後的人生成長道路上,無疑是一次關鍵的轉折。所以,在此,我在向各位同事做出檢討的同時,也向你們表示發自內心的感謝。
此外,公司發生這種狀況;我想大家都像我一樣自由散漫,漫不經心,那怎麼能及時把工作精神貫徹好、落實好,並且把工作做好呢。同時,如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念,為所欲為的不良風氣,我們工作的提高將無從談起。因此;後果是嚴重的,影響是惡劣的。通過近期 總結 ;彌補自己的過錯還為時不晚。因此,我相信巨龍給我一次機會,使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒,以加倍努力的工作來為我們公司的工作做出積極的貢獻,請各位同事相信我。
總之,我的行為給公司帶來了不好的影響,我的心情非常沉重和羞愧。「人非聖賢,孰能無過」,我也會努力成長為一個理智的人,一個理得心安的人,從過去的錯誤中學到智慧,不再單純地懊悔。「經師易得,人師難求」,我會在今後的成長過程中,與你們一起學得到更多的「智慧」,我們一起共同得到教誨和幫助,我倍感幸運和不勝感激!為巨龍創造更輝煌的明天!謝謝!!!!
個人工作反思材料篇三
班主任是什麼?這是個角色定位的問題,這個定位很關鍵,你把班主任定位成什麼,你就會扮演什麼樣的角色。有的人把班主任定位成教育管理者,學習指導者、學生的平等對話者,而我認為班主任是孩子們成長路上的服務者。
有這樣一個案例:一個幼兒園的孩子在老師的指導下區別奇數、偶數。接下來做作業紙,因為他還沒有能力書寫,就由老師幫他。剛寫完「1」,他就迅速把一隻紅色鉛筆遞給老師,讓老師用紅色的鉛筆寫「2」。老師很疑惑,因為這項工作根本不需要換筆,老師沒有說什麼,並按照他的要求用紅色鉛筆寫了數字「2」。「2」寫完了,他又把鉛筆遞到老師手裡,讓老師書寫數字「3」。就這樣每寫一個數字就換一次鉛筆,寫完之後,他指著用鉛筆寫的數字說:「劃不開。」然後又指著紅色鉛筆寫的數字說:「能劃開。」說完開心地笑了。
這個例子說明了什麼?我們經常對孩子說:「請等待、請觀察,你發現了什麼?」似乎這句話更適用於我們成人,我們應該多觀察孩子們在做什麼,想做什麼,不要提前按照成人的想法打擾他們的思維,我們班主任應該為孩子們的學習、生活服務,實實在在地成為孩子成長路上的服務者。也許有些班主任會質疑,我們的教育一貫高高在上,現在提出「服務」這個角色,班主任為學生服務是不是如同超市的導購、賓館里的服務員?班主任工作如今真的這么低三下四委曲求全嗎?
在現代社會,具有服務意識是人們必須具備的 基本素養 ,教育是一項特殊的服務,是精神性的服務。教育要為學生服務、學校要為學生服務、老師要為學生服務,這是新的教育理念,也是教育的本質。這就需要班主任具有高度的責任感,體現教育服務的公平性。而我們班主任也只有擁有了高質量的服務意識,才會更加關注並很深入地研究服務對象,為他們謀劃未來,為教育的創新和發展提供動力。本世紀初,張祥明在 文章 中提出「教育就是服務」的觀點;魏書生也曾說過:因為學生需要教育,才有了教師這種職業,並不是因為有了教師,而去找一些學生讓他教。是學生決定了教師的存在,如此說來我們的飯碗是學生給的,就沒有理由不為學生服務。做為班主任和學生接觸最多,對學生影響最大,更應該樹立為學生服務的觀念,這也是我們做好班主任的前提。
那班主任應該怎樣為學生服務?「一切為了學生,為了學生的一切」詮釋了班主任為學生服務的宗旨。班主任對待學生不能俯視、不能仰視,應該平視,把自己放在服務者的位置上。但是為學生服務不是縱容、遷就,學生要怎麼樣就怎麼樣。「楊不管」事件大家應該還記得吧?2008年6月12日,安徽省長豐縣雙墩鎮吳店中學的兩名學生在上課時打架,授課教師楊某某選擇站在三尺講台上充當「看客」,並不加以制止,而是繼續上課直至下課,最後導致其中一人死亡。此事引起了網友的廣泛關注。有人認為他比「范跑跑」更為惡劣。由此可見,我們班主任不是縱容、放任學生,不是當脫手掌櫃,而是應該通過服務引導學生自覺遵守學生規定,嚴格要求自己,讓學生成為各種規定的制定者和遵循者,讓學生在自我約束中成長。
那我們教師應該從哪些方面為學生服好務呢?我認為教師的服務應該從以下幾個方面來踐行:1、為學生的情感服務。學生是一個古怪可愛的精靈,他們很在意老師的看法。那我們班主任就應該擁有博愛的胸懷,關注每一個孩子的成長,洞察每一個孩子的內心世界。尊重、理解、欣賞、信任每一位學生,公平對待每一位學生,要讓這些嬌艷的花朵在愛的土壤中全部綻放。2、為學生的生活服務。作為農村義務階段的教育,班主任要多留心孩子的生活。哪個孩子最近父母外出打工?哪個孩子這個星期的生活費用不足?哪個孩子離學校比較遙遠?哪個孩子是單親家庭、留守 兒童 ?——一系列的農村學校最容易產生的問題,我們班主任都應該關注到,都應該為學生服務周全,排除學生生活中的障礙。3、為學生的需求服務。這里說的需求是指學生學習上和心理上的需求,學生對知識的渴求是無止境地,我們班主任就應該不斷學習、不斷提升,擁有廣博的知識和卓越的遠見來滿足學生的需求,為學生的學習服好務。另外,我們還要為學生心理上的需求做好服務,當他們與同學發生爭執、當他們對事情的看法持有偏見、當他們厭學逃學、當他們對異性產生好感、當他們產生孤獨感時------我們班主任就應該引導他們排除內心的障礙,讓他們擁有生活的熱情,全身心投入到學習中。
總之,服務是功能,是職責,是一種嶄新的理念,時代的發展不斷豐富著班主任服務思想的內涵。身為服務者的班主任,應該盡可能真正了解每一個學生的需求,為他們的健康成長提供最優質的服務,讓我們的學生在高質量的服務下越飛越高!
個人工作反思材料篇四
在新崗位上已經有一個周了,這一個周來有很多感慨,這是我的第一份正式的工作,雖然只是個臨時工,用很現實的說法就是隨時可能被炒,但是不論怎麼說,既然來到社區,我就得好好珍惜這份工作,可能剛開始工作都這樣,想得到重用的心情很強烈,也很想表現一下自己,可是心裡越是著急,現實就不如自己所願。剛參加工作的心情可以用「新奇,急躁,上進」六個字概括。
這個周學到了很多東西,也鍛煉了不少。雖然覺得自己的水平不是很差,但那都是過去的成績,現在我竟然一時不知道怎麼表現自己,其實我是一個表現欲和滿足欲很強的人,我最怕的不是吃苦,而是沒有什麼可以做,可以讓我來提高自己,來為單位做貢獻,我總覺得一個人活著的意義就是實現自己的價值,人的價值怎麼實現呢?當然就要靠做事來實現,這就包括為自己、為他人做事,人的一生就是一個不斷成長,不斷奮斗拼搏的過程。
我有如下幾點失誤或是教訓:
一、周六參加活動的時候我沒有提前做好准備,雖然表演節目不是我擅長的,但是在參加工作之後我也應該好好的鍛煉一下自己,自己一定要准備幾個拿的出手的節目,這好像是我很久以前就想做的一件事情,但是始終沒有去實踐,也可以說自己沒有毅力,為了自己的工作甚至前途,我就要盡自己最大的努力。
二、我對工作提不起興趣來,這是我的現在的一個狀態,好久沒有以前的拿閘那個為了一件事、一個人拚命的狀態和動力了,現在還是處在一個亞健康的狀態,我到底什麼時候才能打起精神來,找回以前的那個自己啊?我是不是太安靜了?是不是太不在乎了?其實這就是一種病態的心理,我要找回自己的干勁和動力,找回真正的自己,我一定會做到的,相信我!
三、說話口無遮攔,做事沒有大腦。先說周六那天丁書記請我們吃飯,本來是一個普通的聚餐,可是我喝酒了,應該說是喝的不少,把老爸的教誨都拋在腦後了,「只有自己真正有地位是才能喝酒,這是一個明智之舉,也是應該的。」那天可能是太高興了,可是以後一定要謹記教誨;再就是說話沒有顧忌,今天我跟小張一起吃飯,因為就我們兩個,所以我就沒顧忌了,問了人家的工資,問了人家的想法,斷然的說他得改行,自己還對我的做法很是贊同,因為這是我的心裡話,可是回來跟老爸一說,立即遭到他的強烈的批評。「你這叫什麼?你這樣說不是渙散人心么?要是被人傳出去你明天就要失業,要是在外企里你早被炒魷魚了;還有你這樣對同事說話,不是暗地裡瞧不起人家么?那人家心裡會怎麼想?會不會很難過,你怎麼不能設身處地為他人想想,要是人家這樣說你你會怎麼想?……
這不是我們學的共感的聊天技巧么?還不如老爸說的有道理呢。開始我有點迷惑,現在恍然大悟了,因為我不再是個學生了,我是個同志了,我是個成年人了,我是個社會人了,這就是本質的區別,要是在學校同學之間那樣說話,那是關心和建議,但在社會上那就是嘲笑和諷刺,我應該早就明白這點才對啊。
既然選擇了這個職業,我就要全力以赴,我就要日夜兼程,奔向理想的彼岸!!
個人工作反思材料篇五
根據近期20____年6月份、7月份各級檢查工地上出現的問題,從我個人工作中存在的問題進行反思,存在一些問題和不足,對於近期檢查中不斷存在的種.種問題,也暴露出我平時的試驗監理工作中思想認識和平時工作方面沒有盡到自己的責任心。
從以下幾點反思我在工作中存在的問題:
一、責任意識淡薄。一是在試驗檢測監理工作中,對分管的工作沒有提出具體的、細致的、有針對性的要求,對施工中出現的問題沒有深入現場認真查找,認為施工中出點問題是正常的;二是對現場施工檢測力度不夠,對於現場各項檢測發現的問題落實不到位。
二、工作作風不實。好人主義的思想還沒杜絕,在從嚴解決和處理發現的問題上力度不大,特別是對檢查發現的問題在處理上避重就輕,手段不夠強硬。施工現場檢查、檢測不及時,只是 說說 了事,本身就存在著思想放鬆的行為。
三、崗位責任落實不到位。按照職責分工負責七局一項目部的試驗檢測監理工作,對現場試驗檢測和拌合站的監理工作監管檢查不到位,雖能夠按照驗標和試驗檢測標准要求到現場進行檢測,但對現場存在的問題沒能及時發現,每次到現場只是走馬觀花,沒有很好的去發現問題和解決問題,到現場就等於工作落實了,看了就等於檢查了。
四、工作標准不高。存在看干慣了、干慣了的思想。到試驗室和拌合站發現的一些問題沒有落實,沒有及時指出和處理,致使現場出現了推著干、跟著乾的問題,現場有要求就緊一陣,有部署就抓一陣,
試驗室室內檢測和現場的檢測工作沒有形成良性循環,致使試驗管理工作標准不高。
五、專業能力不強。對分管工作的崗位工作職責不清,存在的問題掌握不準。尤其在平時檢測、監管 措施 的落實上安排不細、落實不到位,沒有把責任和分工落實到位。
結合近期各級檢查發現存在問題,個人進行本職工作的深刻反思,為進一步落實好自身的責任,充分的發揮崗位作用,制定以下整改措施:
一、加強理論學習,提高 崗位職責 意識。在今後的工作中必須加強規章制度、驗標的學習,進一步提高個人的責任意識,確保在監理工作中,保證施工生產質量的穩定。
二、轉變工作作風。把轉變作風,提高能力,強化責任作為重點,不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心系質量安全的意識,深入現場,把工作重心放在現場,把精力放在現場的發現問題、研究問題、解決問題上,力戒好人主義,不走形式,隨時對現場的實際情況作深入的分析,找出工作中的短板,制定出解決問題的辦法和預防問題的措施,踏踏實實地把工作做好。
四、抓好個人反思思想。要把個人反思思想作為一項長期工作來抓,通過從硬體、軟體上把對日常工作的認識、管理、工作作風等方面存在的問題進行反思;在工作中要堅持從嚴管理,嚴格按章辦事,提高工作標准和質量,對總結、反思中查出來的問題進行整改,定期進行復查,督促檢驗整改效果。
總之,我要通過這次檢查個人反思的問題,進一步明確當前面臨的嚴峻形勢,不斷查找自身存在的問題,在今後的工作中認真加以改正。
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❼ 車間員工放錯版本檢討書300字
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車間員工檢討書
2016-09-07 10:43:38 編輯:檢討書 瀏覽: 手機版
下文是關於車間員工檢討書相關內容,希望對你有一定的幫助:
【一】:工作失職的自我檢討書
工作失職的自我檢討書一
尊敬的各位領導以及各位同事:
大家好!
本人XX年2月16日擔任安徽省巨龍清洗有限公司總經理一職。幾月來,我認真反思,深刻自剖,為自己的行為感到了深深地愧疚和不安,在此,我謹向各位領導同事做出深刻檢討,並將我幾月以來的思想反思結果向各級領導、同事匯報如下:
自工作以來一直對自己放鬆要求,工作作風渙散的必然結果。經過最近的反思,我對自己這些月的工作成長經歷進行了詳細回憶和分析。記得剛上班的時候,我對自己的要求還是比較高的,時時處處也都能遵守相關規章制度,從而努力完成各項工作。但近幾月來,由於工作逐漸走上了軌道,而自己對單位的一切也比較熟悉了,尤其是各位同事對我的關懷和幫助在使我感到溫暖的同時,也慢慢開始放鬆了對自己的要求,反而認為自己已經做得很好了。但公司總體業績不斷下滑!同事之間感情不斷在分支;在我本公司發生這些事;使我不僅感到是自己的恥辱,更為重要的是我感到對不起巨龍對我的信任,愧對巨龍的關心。
同時,在這段時間里自己在工作責任心上仍就非常欠缺。眾所周知,這充分說明,我從思想上沒有把自己的工作重視起來,這也說明,我對自己的工作沒有足夠的責任心,也沒有把自己的工作更加做好,更加走上新台階的思想動力。在自己的思想中,仍就存在得過且過,混日子的應付思想。現在,我深深感到,這是一個非常危險的傾向,也是一個極其重要的苗頭,在此應該深刻反省,而放任自己繼續放縱和發展,那麼,後果是極其嚴重的,甚至都無法想像會發生怎樣的工作失誤。因此,通過這幾個月的工作,在深感痛心的同時,我也感到了幸運,感到了自己覺醒的及時,這在我今後的人生成長道路上,無疑是一次關鍵的轉折。所以,在此,我在向各位同事做出檢討的同時,也向你們表示發自內心的感謝。
此外,公司發生這種狀況;我想大家都像我一樣自由散漫,漫不經心,那怎麼能及時把工作精神貫徹好、落實好,並且把工作做好呢。同時,如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念,為所欲為的不良風氣,我們工作的提高將無從談起。因此;後果是嚴重的,影響是惡劣的。通過近期總結;彌補自己的過錯還為時不晚。因此,我相信巨龍給我一次機會,使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒,以加倍努力的工作來為我們公司的工作做出積極的貢獻,請各位同事相信我。
總之,我的行為給公司帶來了不好的影響,我的心情非常沉重和羞愧。「人非聖賢,孰能無過」,我也會努力成長為一個理智的人,一個理得心安的人,從過去的錯誤中學到智慧,不再單純地懊悔。「經師易得,人師難求」,我會在今後的成長過程中,與你們一起學得到更多的「智慧」,我們一起共同得到教誨和幫助,我倍感幸運和不勝感激!為巨龍創造更輝煌的明天!謝謝!!!!
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安徽巨龍橋梁工程有限公司是2014-04-16在安徽省合肥市廬江縣注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股),注冊地址位於安徽省合肥市廬江縣泥河鎮工業園。
安徽巨龍橋梁工程有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91340124097336829R,企業法人王進偉,目前企業處於開業狀態。
安徽巨龍橋梁工程有限公司的經營范圍是:橋梁工程建設及維修養護;預應力混凝土(鐵路、公路)橋梁簡支梁、提速梁、雙線整孔實體箱梁生產、銷售;混凝土輸水管生產、銷售;混凝土生產與銷售;瀝青生產與銷售;公路工程;土石方工程;園林綠化工程;市政工程;土建工程;水利水電工程;建築勞務分包工程;通信線路和設備安裝;工程機械租賃。(依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動)。
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咨詢記錄 · 回答於2021-08-05