發電機煙道用防爆

⑴ 燃氣鍋爐尾部煙道防爆門的設計標準是什麼，請提供具體的標准號或規程的全稱。

目前防爆門還沒有國家標准，僅僅是在設計時參考了《GB3836防爆標准》，專並且生產出相關屬產品進行檢測試驗，根據試驗結果來判定是否能夠在一些有可能發生爆炸危險的場所來使用。

如果您需要相關的設計標准及資料，可以留言給我郵箱，我將我公司的防爆門設計標准發給您。

⑵ 鍋爐煙囪什麼時候要設膜板防爆門

防爆門是電廠抄煤粉煙襲道和鍋爐房用的設備之一，防爆門有膜板防爆門和防爆蓋式重力防爆門、煤粉倉用防爆門幾種，重力防爆門又有垂直布置和水平布置之分，鍋爐房和煙道內如果產生了壓力，在管道承壓的情況下不用泄壓，而一旦超過了管道的承受壓力，就要利用防爆門來泄壓，帶膜板的圓形防爆門或斜面防爆門都是頂爆膜板泄壓，然後需要重新安裝新的膜板防爆門；而重力防爆門是管道內的壓力頂開防爆蓋泄壓，泄壓後防爆蓋關閉，不用重新安裝防爆門，重力防爆門可以反復使用，如果長時間不用，需要人為的打開防爆蓋，以防止防爆蓋銹死。
防爆門起到保護設備和管道的目的。所以說防爆門是煙道和鍋爐房不可缺少的設備之一，它的安裝位置也是要安裝在動作時不傷及人員和其他設備的地方。

⑶ 柴油發電機組要怎麼擺放才合理

一．機房設計
考慮到發電機房的進風、排風、排煙等情況，根據《民用建築電氣設計規范》的要求，柴油發電機房宜布置在首層，但是，通常大型公共建築、商業建築等民用建築首層屬黃金地帶，並且首層會給周圍環境帶來一定的噪音，(僅供參考：亞南(YANAN)柴油發電機解答 ：4000-080-999)因此按規范規定，在確有困難時，也可布置在地下室，由於地下室出入不易,自然通風條件不良,給機房設計帶來一系列不利因素,亞南電機集團小編提示設計時要注意好,機房選址時應注意以下幾點:
1.1機房選址
1.1.1不應設在四周無外牆的房間,為熱風管道和排煙管道排出室外創造條件;
1.1.2 盡量避開建築物的主入口、正立面等部位，以免排風、排煙對其造成影響；
1.1.3 注意噪音對環境的影響;
1.1.4 不應設在廁所、浴室或其它經常積水場所的正下方和貼鄰；
1.1.5 宜靠近建築物的變電所,這樣便於接線,減少電能的損耗,也便於管理；
1.1.6 不應靠近防微振的房間；
1.1.7 機房內設儲油間.

1.2 機房的布置
1.2.1 柴油發電機房應採用耐火極限不低於2.00小時的隔牆和1.50小時的樓板與其它部位隔開;
1.2.2 機房應有兩個出入口,其中一個出口的大小應滿足搬運機組的要求,門應採取防火、隔音措施，並應向外開啟。
1.2.3 機房四周牆體及天花板作吸聲體,吸收部分聲能,減少由於聲波反射產生的混響聲；
1.2.4 機房內設備的布置應滿足《民用建築電氣設計規范》的要求,力求緊湊、保證安全及便於操作和維護。

2．進、排風的設計
亞南電機提示柴油發電機房的通風問題是機房設計中要特別注意解決的問題,特別是機房位於地下室更要處理好,否則會直接影響發電機組的運行。機組的排風一般應設熱風管道有組織的進行,不宜讓柴油機散熱器把熱量散在機房內,熱風管道與柴油機散熱器連在一起,其連接處用軟接頭,熱風管道應平直,如果要轉彎,轉彎半徑應盡量大而且內部要平滑,出風口盡量靠近且正對散熱器熱風管直接伸出室外有困難時可設管導出。機房內要有足夠的新風補充，進風一般為自然進風方式，進風口宜正對發電機端或發電機端兩側。進風口與出風口宜分別設在機房兩端，以免形成氣流短路，影響散熱效果。典型的進、排風口布置如方案一~四。
方案一的布置完全符合上面各條件的要求，是最優選擇。但在實際設計中在建築平面上無法找到兩面臨外牆的發電機房。僅一面臨外牆，方案二的布置是設計中可以選擇的方案，此方案進、排風口的位置不應設在同一高度，一般小於800kW的發電機組進排風口的間距應在10米左右；方案三是在建築平面實在無法找到靠外牆的機房位置，機房設於建築物中間，此方案進、排風應設管道，排風管道應作隔熱處理，此方案不宜選用；方案四為一典型錯誤方案，無新風進入，而廢氣排進地下室，嚴重影響地下室的空氣質量，不符合環保要求。

機房的出風口、進風口的面積應滿足下式的要求：
S1>1.5S;S2>1.8S
式中:S—-柴油機的散熱面積;
S1—-出風口的面積;
S2—-進風口的面積;

3 排煙系統
柴油發電機組燃燒時除了會產生大量熱氣外，還會產生大量燃燒廢氣。這些廢氣必須經過專門處理後，才能由專用的排煙豎井排至空氣中。據有關資料顯示,柴油發電機組在運行過程中,每產生1千瓦小時的電能，大約會產生二氧化流3.7克，一氧化氮1.5克，二氧化碳860克，還有因為燃燒不充分所產生的積碳，如果對廢氣不加以處理而任由其排放，對環境產生污染，達不到環保要求。因此應在機房設置噴淋間，內裝設一成套的沖擊式水浴除塵系統。主要是通過煙氣高速撞擊水面，污燃物由於動能作用被水面吸附，從而達到清洗煙氣和降低溫度的效果。經過處理後的廢氣須經鋼制煙管或專業煙井引至高空或不會對其他人構成干擾的地方。採用鋼制煙管，須考慮煙管的熱脹冷縮，當直線段煙管較長時，應選取相應的補償器；對於機房內和人易接觸的地方，應用隔熱材料厚（50mm）包裹煙管，在包紮時必須保證隔熱材料不影響排煙軟管和補償器的自由膨縮。煙氣除了採用鋼制煙管引至天面外，也可採用預制專業煙井的作法。專業煙井一般採用耐火磚材料，且井壁分內中外三層，內層為耐火磚砌的工作層，外層為普通磚砌的裝飾層，中間為2~5mm厚的空氣層，作為保溫阻尼層，這樣煙道就可以承受500?C以上的高溫，在噴淋間除塵系統失靈的情況下，發電機組運行不致影響煙道的壽命。 為保證除塵設備用水，機組冷凍液補水，以及沖洗機房地面用水，發電機房應設置拖布池。

4．日用油箱間
根據《民用建築電氣設計規范》的規定按柴油發電機運行3~8小時設置燃油箱，而民用建築防火規范要求更嚴格，應在機房內設置專用的儲油間，內設日用油箱，其總儲存量不應超過8小時的需要量，而根據建築設計防火規范規定中間儲油罐容積不超過1m3。日用油箱的容積按下式計算：
V=G*C/r/A
V—–日用油箱間的容積（m3）；
G—–柴油機燃料的消耗量（kg/h）；
r——燃油密度（kg/ m3），輕柴油為810~860；
A——油箱充滿系數（一般取0.8）；
C——供油時間（3~8h）。
儲油間應採用防火牆與發電機間隔開，當必須在防火牆上開門時，應設置能自行關閉的甲級防火門，並向發電機間開啟。油箱間內燈具採用防爆型，並設置日常通風。

5．基礎的設計
據發電機相關廠家樣本可知，發電機組的重量約在4~8噸，而其中的柴油機轉速一般為1500轉/分，這么沉重的東西在高速運行時，必須採取一定的減振措施。為了減低振動，根據柴油機組尺寸，設置一個高20cm的混凝土基礎，基礎各邊應超出機組最寬處15~30cm，當進行機組安裝時，在基礎相對於機組底架上的固定螺栓位置鑽孔，然後用膨脹螺栓將機組固定。採取這一措施，機組的振動被混凝土吸收一部分。電氣專業向結構專業提荷載時，除了要提供機組的靜負荷，混凝土基礎的體積，還應考慮機組的動負荷，動負荷可向相關的廠家索取，也可按機組靜負荷的1.5倍考慮。
鋼筋混凝土基礎必須保證一定的養護期，設備才可就位。基礎四周應設計10cm的油槽，可以方便清理設備滴漏的燃油或潤滑油。

6．機房接地
柴油發電機房一般應有三種接地：工作接地：發電機中性點接地；保護接地：電氣設備正常不帶電的金屬外殼接地；防靜電接地：燃油系統的設備及管道接地。各種接地與建築物的其它接地共用接地裝置，即採用聯合接地方式。設計時應在機房設接地預埋件。
本文僅對應急柴油發電機房在設計中應重點考慮的問題作了進一步的闡述，應急柴油發電機組的其它設計要求須遵守《民用建築電氣設計規范》及供配電設計手冊的要求。

二. 機房設備布置
機房設備布置應符合發電機組運行工藝要求，力求緊湊、經濟合理、保證安全及便於維護並應符合下列規定：
1、機組宜橫向布置，當受建築場地限制時，可以縱向布置。
2、機房與控制及配電室毗鄰時，發電機出線端及電纜溝宜布置靠近配電室側。
3、機組之間、機組外廓至牆的距離應滿足搬運設備、就地操作、維護檢修或布置輔助設備的需要。

機組外廓至牆推薦最小凈距離（mm）
機組容量KW ＜ 64 75 – 150 200 – 400 500 – 1200
機組操作面 1600 1700 1800 2200
柴油機端 1000 1000 1200 1500
發電機端 1600 1800 2000 2400
1、輔助設備宜布置在柴油機側或靠近機房側牆；蓄電池宜靠近柴油機起動馬達側。
2 、機房設置在地下層時，至少應有一側靠牆。熱風和排煙管道應伸到室外；進風口和排風口盡量相距遠，最好在機組兩端，以免形成氣流短路影響散熱效果。機房內應有足夠的新風進口。
3、機房應採用機組消音及機房隔音綜合治理措施。治理後的環境噪音應符合國家標准或法規。
4、對所有的輔助設備（如排氣扇、加熱器、泵等）必須提供輔助電源，並與電源分配面板做在一起。

⑷ 煙道防爆門 gd150是什麼意思

翻板式防爆門
又稱旋啟式防爆門，多裝置於燃燒室的爐牆上。按其安裝位置分為傾斜式和垂直專式兩種，均由屬門框、門蓋和鉸鏈等構件組成。門蓋和門框多用鑄鐵製成圓形或方形，其相互接觸面寬度一般為3～5mm，並應保證嚴密。門蓋內面塗有耐熱混凝土，其厚度需要根據限制壓力數值，經過計算或試驗來確定。當爐膛或煙道內發生氣體爆炸時，門蓋即自動繞軸開啟泄壓，然後又自行關閉。防爆門的密封壓力由門蓋傾斜角度(一般不超過30*)產生的向下壓力或由重錘的重量獲得。

爆破膜式防爆門
多裝置於煙道上，由爆破膜和夾緊裝置組成。爆破膜一般用石棉、鋁和不銹鋼等金屬薄板製成。當爐膛或煙道內發生爆炸時，產生的氣體沖擊波壓力使爆破膜破壞時，起到泄壓作用，爆破膜式防爆門一旦作用以後，就不會自行復位，而必須打開夾緊裝置重新放置爆破膜。
1、防爆門一般是裝置在燃油燃氣蒸汽鍋爐爐膛側面爐牆上或爐膛出口煙道頂部位置。
2、防爆門應裝在不致威脅操作人員安全的地方，並設有泄壓導向管，其附近不得存放易燃易爆物品。
3、活動防爆門需定期進行手動試驗，以防銹死。

⑸ 焦爐煙道氣的除塵器需要加防爆門么，如果加的話為為什麼

為了保證設備和操作人員的安全。

⑹ 電廠鍋爐煙道為什麼需要使用防爆門

電廠鍋爐煙道為什麼需要使用防爆門
加熱爐在正常操作中是不會發生爆炸事故回的.一般爐子爆炸事故大部答分都是在開工點火期間發生的.在未點火前,由於燃料瓦斯閥門關不嚴,或多次點火未點著,而使爐膛內存有可燃氣體時,在點火中就容易發生爆炸.在這種情況下爐膛壓力將防爆門推開泄掉一部分爐內壓力,以減輕爐子的損失.但是,有防爆門的爐子,並不能完全避免在爐內發生爆炸後爐體不受損失.國內石油化工廠的加熱爐曾發生過爐內爆炸,使爐子嚴重損壞.所以嚴格執行操作規程,在點火前及時用蒸汽吹掃爐膛,在點火時如未點著也必須及時吹掃,這是防止爐內爆炸的最根本的最有效的防爆措施.另外,爐管在操作中爆裂,大量油品流人爐膛也會引起爆炸,所以定期檢查爐管壁厚,並在操作中按時觀察也是十分重要的.

⑺ 爐膛及煙道防爆門的作用是什麼

其作用是當爐膛發生爆燃或煙道發生二次燃燒時，煙氣壓力突然升高，在壓力作用下防爆門首先開啟，讓部分煙氣泄出，使爐膛或煙道內壓力降低，以防止鍋爐受熱面、爐牆或煙道在壓力作用下損壞。

⑻ 柴油發電機排煙道在高溫高壓下會發生氣爆嗎

不會的，煙道有排煙口，不是密閉空間。發電機尾氣不是易爆氣體，所以不會爆炸的。

⑼ 100千瓦發電機發電機組機房的布置方法

• 一．機房設計

• 考慮到發電機房的進風、排風、排煙等情況，根據《民用建築電氣設計規范》的要求，柴油發電機房宜布置在首層，但是，通常大型公共建築、商業建築等民用建築首層屬黃金地帶，並且首層會給周圍環境帶來一定的噪音，因此按規范規定，在確有困難時，也可布置在地下室，由於地下室出入不易,自然通風條件不良,給機房設計帶來一系列不利因素,設計時要注意好,機房選址時應注意以下幾點:

• 1.1.1不應設在四周無外牆的房間,為熱風管道和排煙管道排出室外創造條件;

• 1.1.2 盡量避開建築物的主入口、正立面等部位，以免排風、排煙對其造成影響；

• 1.1.3 注意噪音對環境的影響;

• 1.1.4 不應設在廁所、浴室或其它經常積水場所的正下方和貼鄰；

• 1.1.5 宜靠近建築物的變電所,這樣便於接線,減少電能的損耗,也便於管理；

• 1.1.6 不應靠近防微振的房間；

• 1.1.7 機房內設儲油間.

• 1.2 機房的布置

• 1.2.1 柴油發電機房應採用耐火極限不低於2.00小時的隔牆和1.50小時的樓板與其它部位隔開;

• 1.2.2 機房應有兩個出入口,其中一個出口的大小應滿足搬運機組的要求,門應採取防火、隔音措施，並應向外開啟。

• 1.2.3 機房四周牆體及天花板作吸聲體,吸收部分聲能,減少由於聲波反射產生的混響聲；

• 1.2.4 機房內設備的布置應滿足《民用建築電氣設計規范》的要求,力求緊湊、保證安全及便於操作和維護。

• 2．進、排風的設計

• 柴油發電機房的通風問題是機房設計中要特別注意解決的問題,特別是機房位於地下室更要處理好,否則會直接影響發電機組的運行。機組的排風一般應設熱風管道有組織的進行,不宜讓柴油機散熱器把熱量散在機房內,熱風管道與柴油機散熱器連在一起,其連接處用軟接頭,熱風管道應平直,如果要轉彎,轉彎半徑應盡量大而且內部要平滑,出風口盡量靠近且正對散熱器熱風管直接伸出室外有困難時可設管導出。機房內要有足夠的新風補充，進風一般為自然進風方式，進風口宜正對發電機端或發電機端兩側。進風口與出風口宜分別設在機房兩端，以免形成氣流短路，影響散熱效果。典型的進、排風口布置如方案一~四。.

• 方案一的布置完全符合上面各條件的要求，是最優選擇。但在實際設計中在建築平面上無法找到兩面臨外牆的發電機房。僅一面臨外牆，方案二的布置是設計中可以選擇的方案，此方案進、排風口的位置不應設在同一高度，一般小於800kW的發電機組進排風口的間距應在10米左右；方案三是在建築平面實在無法找到靠外牆的機房位置，機房設於建築物中間，此方案進、排

• 風應設管道，排風管道應作隔熱處理，此方案不宜選用；方案四為一典型錯誤方案，無新風進入，而廢氣排進地下室，嚴重影響地下室的空氣質量，不符合環保要求。

• 機房的出風口、進風口的面積應滿足下式的要求：

• S1>1.5S;S2>1.8S

• 式中:S—-柴油機的散熱面積;

• S1—-出風口的面積;

• S2—-進風口的面積;

• 3 排煙系統

• 柴油發電機組燃燒時除了會產生大量熱氣外，還會產生大量燃燒廢氣。這些廢氣必須經過專門處理後，才能由專用的排煙豎井排至空氣中。據有關資料顯示,柴油發電機組在運行過程中,每產生1千瓦小時的電能，大約會產生二氧化流3.7克，一氧化氮1.5克，二氧化碳860克，還有因為燃燒不充分所產生的積碳，如果對廢氣不加以處理而任由其排放，對環境產生污染，達不到環保要求。因此應在機房設置噴淋間，內裝設一成套的沖擊式水浴除塵系統。主要是通過煙氣高速撞擊水面，污燃物由於動能作用被水面吸附，從而達到清洗煙氣和降低溫度的效果。經過處理後的廢氣須經鋼制煙管或專業煙井引至高空或不會對其他人構成干擾的地方。採用鋼制煙管，須考慮煙管的熱脹冷縮，當直線段煙管較長時，應選取相應的補償器；對於機房內和人易接觸的地方，應用隔熱材料厚（50mm）包裹煙管，在包紮時必須保證隔熱材料不影響排煙軟管和補償器的自由膨縮。

• 煙氣除了採用鋼制煙管引至天面外，也可採用預制專業煙井的作法。專業煙井一般採用耐火磚材料，且井壁分內中外三層，內層為耐火磚砌的工作層，外層為普通磚砌的裝飾層，中間為2~5mm厚的空氣層，作為保溫阻尼層，這樣煙道就可以承受500?C以上的高溫，在噴淋間除塵系統失靈的情況下，發電機組運行不致影響煙道的壽命。（見圖1）

• 為保證除塵設備用水，機組冷凍液補水，以及沖洗機房地面用水，發電機房應設置拖布池。

• 4．日用油箱間

• 根據《民用建築電氣設計規范》的規定按柴油發電機運行3~8小時設置燃油箱，而民用建築防火規范要求更嚴格，應在機房內設置專用的儲油間，內設日用油箱，其總儲存量不應超過8小時的需要量，而根據建築設計防火規范規定中間儲油罐容積不超過1m3。日用油箱的容積按下式計算：

• V=G*C/r/A

• V—–日用油箱間的容積（m3）；

• G—–柴油機燃料的消耗量（kg/h）；

• r——燃油密度（kg/ m3），輕柴油為810~860；

• A——油箱充滿系數（一般取0.8）；

• C——供油時間（3~8h）。

• 儲油間應採用防火牆與發電機間隔開，當必須在防火牆上開門時，應設置能自行關閉的甲級防火門，並向發電機間開啟。油箱間內燈具採用防爆型，並設置日常通風。

• 5．基礎的設計

• 據發電機相關廠家樣本可知，發電機組的重量約在4~8噸，而其中的柴油機轉速一般為1500轉/分，這么沉重的東西在高速運行時，必須採取一定的減振措施。為了減低振動，根據柴油機組尺寸，設置一個高20cm的混凝土基礎，基礎各邊應超出機組最寬處15~30cm，當進行機組安裝時，在基礎相對於機組底架上的固定螺栓位置鑽孔，然後用膨脹螺栓將機組固定。採取這一措施，機組的振動被混凝土吸收一部分。電氣專業向結構專業提荷載時，除了要提供機組的靜負荷，混凝土基礎的體積，還應考慮機組的動負荷，動負荷可向相關的廠家索取，也可按機組靜負荷的1.5倍考慮。

• 鋼筋混凝土基礎必須保證一定的養護期，設備才可就位。基礎四周應設計10cm的油槽，可以方便清理設備滴漏的燃油或潤滑油。

• 6．機房接地

• 柴油發電機房一般應有三種接地：工作接地：發電機中性點接地；保護接地：電氣設備正常不帶電的金屬外殼接地；防靜電接地：燃油系統的設備及管道接地。各種接地與建築物的其它接地共用接地裝置，即採用聯合接地方式。設計時應在機房設接地預埋件。

• 本文僅對應急柴油發電機房在設計中應重點考慮的問題作了進一步的闡述，應急柴油發電機組的其它設計要求須遵守《民用建築電氣設計規范》及供配電設計手冊的要求。

  
  

• 二. 機房設備布置

• 機房設備布置應符合發電機組運行工藝要求，力求緊湊、經濟合理、保證安全及便於維護並應符合下列規定：

• 1 機組宜橫向布置，當受建築場地限制時，可以縱向布置。

• 2 機房與控制及配電室毗鄰時，發電機出線端及電纜溝宜布置靠近配電室側。

• 3 機組之間、機組外廓至牆的距離應滿足搬運設備、就地操作、維護檢修或布置輔助設備的需要。

  
  

• 機組外廓至牆推薦最小凈距離（mm）

• 機組容量KW ＜ 64 75 – 150 200 – 400 500 – 1200

• 機組操作面 1600 1700 1800 2200

• 柴油機端 1000 1000 1200 1500

• 發電機端 1600 1800 2000 2400

• 1 輔助設備宜布置在柴油機側或靠近機房側牆；蓄電池宜靠近柴油機起動馬達側。

• 2 機房設置在地下層時，至少應有一側靠牆。熱風和排煙管道應伸到室外；進風口和排風口盡量相距遠，最好在機組兩端，以免形成氣流短路影響散熱效果。機房內應有足夠的新風進口。

• 3 機房應採用機組消音及機房隔音綜合治理措施。治理後的環境噪音應符合國家標准或法規。

• 4 對所有的輔助設備（如排氣扇、加熱器、泵等）必須提供輔助電源，並與電源分配面板做在一起。

⑽ 發電機房煙道是否採用耐火磚、耐火砂漿砌築，耐火磚及耐火砂漿的型號及強度要求是多少

發電房煙道用普通粘土磚和一般澆注料施工做的比較多，使用溫度並不高，對耐磨性有要求，根據具體情況各種要求不同。