LNG潛液泵的防爆等級是多少

A. 什麼是LNG低溫液體泵

低溫離心液體泵主要用於液氧、液氮、液氬等低溫液體的輸送。該類設備一般採用邊緣焊接金屬波紋管形式的機械密封.在選用時應注意以下幾點:
1 合理的結構設計能保證機械密封在高速運轉的情況下不破壞密封端面和波紋管組件;
2 合理的端面接觸比壓能保證機械密封的密封性能和避免過早的失效;
3 合理的摩擦副材料能保證機械密封在低溫條件下正常的摩擦性能和密封性能, 避免因磨損過快而過早的失效;
4 對金屬波紋管部分進行適當的熱處理能消除焊接帶來的殘余應力,以避免長期運行過程中產生疲勞破裂.

B. LNG低溫泵泄露應急處置演練

低溫潛液泵是低溫介質（液化天然氣、液氮、液氬）的動力輸出設備，在需要大量快速輸送低溫介質的地方都可以使用該設備。該泵在工作過程中介質零泄漏。
應用領域：
①LNG接收站、LNG加氣站及中轉站
②低溫液體貯罐間輸送（LNG、LN2、LAr）
③低溫瓶、槽車和貯罐的充裝（LNG、LN2、LAr）
基本原理：
低溫潛液泵，是一種在低溫環境下使用的高速離心式液體泵，它的葉輪工作在液面以下。當電機帶動葉輪旋轉時，葉輪對低溫介質作功，介質從葉輪中獲得了壓力能和速度能。當介質流經導流器時，部分速度能將轉變為靜壓力能。介質自葉輪拋出時，葉輪中心成為低壓區，與吸入液面的壓力形成壓力差，於是液體不斷的被吸入，並以一定的壓力排出。
低溫潛液泵在加氣站的作用一般是加壓到25Mpa後再高壓氣化進行充裝，還有一種常用的是加壓到高壓管網壓力，氣化後直接補充高壓管道用氣。由於液態加壓比氣態容易且節省大量能耗，所以LNG一般採用潛液泵液態加壓而不是氣化後再加壓工藝。

C. LNG低溫潛液泵是干什麼用的

LNG低溫潛液泵的作用是作為低溫介質的動力輸出設備，在需要大量快速輸送低溫介質的地方都可以使用該設備。

LNG潛液泵主要由導流器、擴散器、電動機、主軸、軸承以及推力平衡結構等組成。其中的泵選用離心式結構具有離心泵所具有的轉速高、體積小、結構簡單等特點。

潛液泵中的導流器是用來減少LNG在吸入口處的阻力，這樣液體可在較低的壓力和液位下工作，還可以防止產生汽蝕；潛液泵在工作當中會產生一定的離心力而這部分離心力可以由泵中的擴散器葉片來實現，由於擴散器和流體是對稱的；

潛液泵中的核心部件電動機由於浸沒在LNG中，電動機能夠被直接冷卻且處在無氧環境中十分安全，但是由於潛液泵電纜處於低溫中，需要採用特殊設計和耐低溫的材料（聚四氟乙烯）才能使電纜在－200℃的保持良好的狀態下工作，因此無需使用防爆電動機了。

(3)LNG潛液泵的防爆等級是多少擴展閱讀：

與傳統泵不同的結構特點，導致LNG工業中所使用的潛液式LNG泵具有許多傳統泵無法相比的優勢。其優點主要體現在：

1、整個泵體完全浸沒在液體中導致工作時整體雜訊比較低。

2、由於泵內設有封閉系統使電動機及導線與液體自然隔絕，因此沒有設計轉動軸封。

3、電動機能夠較好地抵抗住潮濕、腐蝕的影響，且其絕緣性能保持比較好，不會隨著溫度變化而變化。

4、將電動機與葉輪設計安放在同一個軸上，這樣省去了聯軸器的安裝和對中的需要。

5、泵內平衡機構的設計大大延長了軸承的使用壽命和泵的大修周期。

6、由於葉輪和軸承可通過液體自身潤滑，因此不需要設計額外的潤滑油系統。

D. 中石化加氣站的LNG和CNG有什麼不同嗎

LNG加氣站和LCNG加氣站的原料及儲存方式是一致的,都是通過LNG槽車運輸到站內,儲存到LNG儲罐.也就是動力設備的前端都是一樣的.
區別是：
LNG加氣站通過儲罐——潛液泵——LNG加氣機向車輛加註LNG,整個過程是低壓輸送.
LCNG站是通過柱塞泵將LNG加壓到20～23MPa左右,再通過高壓氣化器氣化成CNG,由順序控制盤、儲存到高壓儲氣瓶組（或井）、最後由CNG加氣機向車輛加CNG.

E. lng儲配站主要工藝設備有哪些各起什麼作用

LNG儲罐：儲存、中轉LNG液體的作用。核心設備。
LNG卸車組件（卸車操作閥門、卸車汽化器）：卸LNG需要的設備，汽化器為卸車時將LNG液體氣化成氣體，給LNG槽車增壓，將LNG槽車中液體壓到儲罐中。
LNG潛液泵橇（可有可無，一般做好裝上）：作用一是將LNG槽車中液體通過泵打到LNG儲罐中，解決汽化器卸車時間長的問題。二是給LNG槽車充液，也是提高充裝速度。
LNG儲罐汽化器（自增壓）：調節LNG儲罐壓力。
EAG汽化器：將放散的氣體加熱後經放散管排放出。
放散管：放散儲罐的BOG。

F. LNG加氣站的安全常識

1、LNG 在環境大氣壓下具有極低的溫度：-162℃；
2、具有很大的氣液體積比，如果減壓措施不當，將導致壓力迅速升高。LNG 的氣液體積比大致為620：1；
3、前期加註量小，自然汽化回導致氣損率偏大；
4、城市內LNG車輛不可避免的存在放散問題；
5、天然氣是易燃性氣體，生產區域有明顯的安全標識；
6、撬裝式LNG 汽車加氣站應在有完備的安全措施及固定點使用, 嚴禁隨便移動使用，真空工藝管線不允許踏踩；
7、運輸過程嚴禁碰撞儲罐，儲罐必須保持真空度；
8、保持設備所在地區通風良好；
9、在維修或保養設備時確保系統已泄壓；
10、遠離易燃品或電火花；
11、電氣部分及儀表部分不能進水；
12、所有電氣設備都應符合危險區域防爆等級的要求；
13、在有LNG 的區域內，不能使用明火或任何未經允許的電氣及通訊設備，例如手機和無線電廣播發射機。注意事項
LNG增壓
採用LNG低溫高壓柱塞泵直接增壓。
低溫高壓柱塞泵啟動前需要預冷。
預冷
打開泵進液閥及回氣閥，LNG液體流入泵頭，且充滿泵頭，預冷產生的氣體從回氣管道回到儲罐。泵回氣管道上裝有溫度檢測裝置，當檢測到回氣口溫度低於-100℃後保持 5min然後可認為預冷完成。
泵啟動
打開泵出口排空閥排空泵出口壓力，啟動泵，泵開始運轉後關閉出口排空閥，PLC系可自動完成。聽泵運轉的聲音是否正常、是否為空轉，空轉與正常運轉的聲音完全不同，如出現空轉可適當開啟泵氣相口放空閥排氣，如果排氣後泵運行正常即可關閉排空閥，如果排空時達到15S泵仍無法正常運行則應立即停泵，然後重新預冷。
謹慎
任何一組空溫式氣化器滿負荷連續運行時間都不應超過8小時，運行8小時後應切換至另一組氣化器運行，停用的氣化器可自然化霜。（PLC系統可實現自動切換）
在環境溫度較低的地區將在空溫式氣化器後配備水浴式加熱器，用於在環境溫度較低時對空溫式氣化器輸出的氣體進行復熱，以保證進入儲氣井的氣體溫度≥-5℃，PLC系統會根據出口溫度自動完成水浴式加熱器是否投運。
LNG儲罐增壓
當LNG儲罐壓力過低時≤0.2MPa應當對LNG儲罐進行增壓。

G. lng Lcng 加氣站的低溫高壓泵 柱塞泵 問題

進口的多。
潛液泵一般用美國ACD
柱塞泵一般用ACD和法國低溫之星。
國產的低溫泵不太可靠。建議採用進口的。
國產的有新亞、新連等。

H. 請問lng 項目都需要哪些設備

30m3埋地罐 (柴油)

操作壓力： 常壓

操作溫度： 常溫

罐 尺 寸： Ø2600mmx6200mm

50m3埋地罐 (汽油)

操作壓力： 常壓

操作溫度： 常溫

罐 尺 寸： Ø2600mmx9900mm

單油品單槍加油機(柴油)

排 量： Q=100～500L/min

電腦功耗: N=0.75kW

單油品單槍加油機 (汽油)

排 量： Q=5～50L/min

電腦功耗: N=0.5kW

潛 油 泵 (汽油)

排 量： Q=260L/min

揚 程： H=20m

操作溫度： 常溫

電機功率: N=1.2kW

潛 油 泵 (柴油)

排 量： Q=500L/min

揚 程： H=20m

操作溫度： 常溫

電機功率: N=1.5kW

LNG加液機 Q=200L/min

記量精度：不小於1.5級

工作壓力：0.8MPa

工作溫度：-162℃

設計壓力：2.5 MPa（機內系統）

6.4 MPa（軟管）

設計溫度：-196℃

電機功率：0.5kW

質量流量計 CMF200

設計流量： Q=200L/min

工作壓力：0.8MPa

工作溫度：-162℃

電機功率：22kW

LNG泵橇 （撬裝2台LNG潛液泵、管

道、自控系統）：

額定流量：Q=200L/min

揚程：250m

設計溫度：-196℃

設計壓力：2.5 MPa

工作壓力：0.8MPa

工作溫度：-162℃

電機功率：22kW

立式LNG儲罐 V=60m3

設計壓力：1.32/-0.1MPa(內/外筒)

設計溫度：-196℃

工作壓力：0.4～1.0MPa

工作溫度：-162℃

外形尺寸：φ3mx5m

空壓機撬 (含空壓機、0.5 m3儲氣瓶)

排氣量：0.5（m3/min）

電機功率：4kW

BOG增熱器+計量、調壓撬

BOG增熱器

氣化能力： 100Nm3 /h

工作壓力： 0.8MPa

進口溫度： T進=-162℃

出口溫度： T出 ≥環境溫度-10℃

設計壓力： 2.5 MPa

設計溫度： -196℃

計量、調壓

計量、調壓能力： 100Nm3 /h

設計壓力： 2.5 MPa

設計溫度： -20℃

進口壓力：0.8 MPa

出口壓力：0.2MPa

出口溫度： T出 ≥環境溫度-10℃

增壓器+低壓EAG加熱器橇

增壓器

氣化能力： 300Nm3 /h

工作壓力： 0.8MPa

進口溫度： T進=-162℃

出口溫度： T出 ≥-162℃

設計壓力： 2.5 MPa

設計溫度： -196℃

低壓EAG加熱器橇

氣化能力： 100Nm3 /h

工作壓力： 0.8MPa

進口溫度： T進=-162℃

出口溫度： T出 ≥環境溫度-10℃

設計壓力： 2.5 MPa

設計溫度： -196℃

I. lng氣化站 主要設備件有哪些

低溫儲罐、氣化器、電輔熱、調壓 計量

稱低溫儲罐，是立式或卧式雙層真空絕熱儲罐，內膽選用材料為奧氏體不銹鋼，外容器材料根據用戶地區不同，按國家規定選用為345R，內、外容器夾層充填絕熱材料珠光砂並抽真空，產品是國家技術監督局現場檢驗並出具壓力容器監檢證書。
空溫式汽化器
空溫式氣化器系列是利用大氣環境中自然對流的空氣作為熱源，通過導熱性能良好的鋁材擠壓成 星型翅片管與低溫液體進行熱交換並使氣化成一定溫度的氣體，無須額外動力和能源消耗。設備中均為靜態零部件，所以其性能相當的穩定，維護簡單，是一種高效、環保、節能的新一代換熱設備.
水浴式氣化器性能特點與用途概述：
水浴式氣化器是利用殼程內的熱水，對浸在內部的纏繞管中的低溫氣體進行加熱氣化，使其出口氣體溫度符合用戶的需要。
就是通過熱水與低溫液態氣體進行熱交換，從而使低溫液態氣體氣化成氣態氣體的一種設備。它適用的介質有液氧、液氮、液氬、液體二氧化碳、液化石油氣、液化天然氣等。
循環熱水水浴式汽化器是直接使用循環熱水來加熱盤管中的液態氣體，使之氣化為氣態氣體。針對於大型企事業單位，在熱水、蒸氣或電力充足的條件下，採用水浴式汽化器更能充分保證換熱效率，並且結構緊湊佔地小，價格低等，具諸多優點。
調壓計量撬
安全性是LNG調壓橇設計的重中之重，在調壓橇的核心設備中，最重要的可謂是安全切斷閥又叫做緊急安全切斷閥，它安裝在調壓器上游，位於LNG調壓橇的入口位置，是緊急情況下，在安全閥放散、監控調壓器動作等一系列安全措施動作後，下游氣體仍然持續超壓時，通過快速關斷來切斷上游來氣的安全設備。是保護整站安全，避免因調壓器失效造成下游超壓甚至爆炸的最後一道安全屏障。因此要求它必須是反應靈敏，切斷迅速，可靠性高，抗外界干擾能力強。

J. 液化天然氣的大型儲罐里用的什麼泵屬於什麼泵

一般是低壓潛液泵，二級葉輪的離心泵，恆速非同步電動機，泵為立式屏蔽結構，泵和電機整體浸沒在LNG液體中運行，電機與泵共軸，帶有誘導輪