加油站防火防爆的重點是什麼意思

『壹』 為什麼說防火防爆技術措施的重點是控制點火源

點燃、引爆的三要素是：易燃易爆物+助燃劑（空氣，氧）+點火源。三者中控制一個，點燃和爆炸都不會發生。
試想：
——易燃易爆物可以沒有嗎？若沒有，自然就不需防爆，若有，往往較難控制揮發或擴散，不過也有用惰化處理的；
——空氣可以沒有嗎？......
——因此，重點就只好落到點火源上了，看來也只有這個「傢伙」還算好控制喲！

『貳』 防火防爆知識

http://ke..com/view/1726983.htm?fr=ala0_1
防火 科技名詞定義
中文名稱：防火 英文名稱：fireproof 定義：航空材料和零件所具備的承受持久火焰不被燒熔(不低於鋼材料和零件)的性能。防火試驗的一般條件是火焰在32cm×25cm面積上保持（1 093±27.5)℃燃燒15min。 所屬學科： 航空科技(一級學科) ；航空材料(二級學科)
本內容由全國科學技術名詞審定委員會審定公布

[編輯本段]防火 fang huo
字面意思是防止發生火災。 在面料深加工工藝中是指一種阻止發生火災的工藝。阻燃劑目前主要有有機和無機，鹵素和非鹵。

防爆！
http://ke..com/view/1328472.htm?fr=ala0_1_1
簡介
explosion protection 1、 引起爆炸的三個必要條件，三個條件同時具備 —— 爆炸 點燃源 source of ignition；氧氣 oxygen；可燃物 combustible 2、 防止爆炸的產生必從三個必要條件來考慮，限制了其中的一個必要條件，就限制了爆炸的產生。 防止化工廠、煉油廠中爆炸性和易燃性的物質可能引起的爆炸。 設備和管道因密封不良而引起爆炸性或易燃性物質外逸，遇到儀表的電氣接點和電氣設備短路時形成的火花，都可能引起爆炸或燃燒（見爆炸極限）。
[編輯本段]防爆措施
（1）選擇防爆型儀表； （2）選擇防爆型電氣設備，常見得結構有：隔爆型，增安型，正壓型，充沙型，本質安全型，充油型 （3）選用通風方法。 在工業過程中，通常從下述三個方面著手對易燃易爆場合進行處理。 1）預防或最大限度地降低易燃物質泄漏的可能性； 2）不用或盡量少用易產生電火花的電所元件； 3）採取充氮氣之類的方法維持惰性狀態。 參見防爆膜。

『叄』 防火防爆的基本技術措施是什麼意思

根據物質燃燒原理，在生產過程中防止火災和爆炸事故的基本原則是針對物質燃燒的兩個必要條件而提出的。一方面是使燃燒系統不能形成，防止和限制火災爆炸危險物、助燃物和著火源三者之間的直接相互作用；另一方面是消除一切足以導致著火的火源以及防止火焰及爆炸的擴展。
（一）控制和消除火源
燃燒爐火、反應熱、電源、維修用火、機械摩擦熱、撞擊火星，以及吸煙用火等著火源是引起易燃易爆物質著火爆炸的常見原因。控制這類火源的使用范圍，嚴格執行各種規章制度，對於防火防爆是十分重要的。
1、明火
明火是指生產過程中的加熱用火、維修用火及其他火源。
（1)加熱用火
加熱易燃體時，應盡量避免採用明火而採用蒸氣或其他載熱長。如果必須採用明火，設備應嚴格密閉，燃燒室應與設備分開建築或隔離。為防止易燃燒物質漏入燃燒室，設備應定期作水壓試驗及空氣壓試驗。
裝置中明火加熱設備的布置，應遠離可能漏易燃液體和蒸氣的工藝設備的貯藏區，並應布置在散發易燃物料設備的側風向或上風向。
(2)維修用火
維修用火主要是指焊接、噴燈以及熬制用火等。在有火災爆炸危險的車間內，應盡量避免焊割作業，最好將需要檢修的設備或管段卸至安全地點修理。
進行焊接作業的地方要與易燃易爆的生產設備管道保持一定的安全距離。
對運輸、盛裝易燃物料的設備、管道進行焊接時，應將系統進行徹底的清洗，用惰性氣體進行吹掃置換，並經氣體分析合格才可以動焊。
可燃氣體濃度應符合以下標准：
爆炸下限大於4%(體積）的可燃氣體或蒸氣，濃度應小於0 ．5%。
爆炸下限小於4%的可燃氣體或蒸氣，濃度應小於0．2%。
當需要修理的系統與其他設備連通時，應將相連管道拆下斷開或加堵金屬盲板隔絕，防止易燃的物料竄入檢查系統，在動火時發生燃燒或爆炸。
電焊線破殘應及時更換或修理，不能利用與易燃易爆生產設備有聯系的金屬件作為電焊地線，防止在電路接觸不良的地方，產生高溫或電火花。
對熬煉設備要經常檢查，防止煙道竄火和熬鍋破漏，盛裝物料不要過滿，防溢出，並要嚴格控制加熱溫度。在生產區熬煉時，應注意熬煉地點的選擇。
噴燈是一種輕便的加熱器具。在有爆炸危險的車間使用噴燈，應按動火制度進行，在其他地點使用噴燈時，要將操作地點的可燃物清理干凈。
（3)禁火區動火作業管理制度和動火作業票管理制度
凡是從事電焊、氣焊、氣割、砂輪打磨、電鑽打眼、噴燈作業、沖擊作業等能夠產生火花的工作都屬於動火作業。從事動火作業必須辦理動火作業票。
按動火作業的危險程度，結合我廠實際情況，動火作業分為二個級別：危險動火作業、一般動火作業。
危險動火作業：包括在倉庫（含易燃易爆倉庫）內，油庫內，油罐上，油管上，油變壓器上，SF6斷路器上，機組各軸承上，發電機風洞內，蓄電池室內，危險的電纜溝、暗井內的動火等。其動火作業票由公司安全負責人批准，維護隊負責人、安全員在場監護。
一般動火作業：除危險動火作業以外的動火作業。其動火作業票由維護隊負責人批准，維護隊安全員在場監護。
1)動火作業票的使用：動火作業票有規定的使用范圍和有效使用期，幾個動火項目不能合辦一張動火作業票。
2)拆下動火：凡不是必須在現在動火的，應拆下動火部件，移到固定動火區內進行動火作業。
3)動火前的准備工作：動火作業前，必須清除動火區周圍的可燃物質，用足夠的不燃材料與周圍設備、管道、孔洞等隔離；在高處動火時，要採取防止火花下落的措施。
4）動火手續：動火作業單位在動火作業前，填好動火作業票，經批准後才能進行動火作業。動火執行人員要見到批準的動火作業票和有安全措施後才開工。
5)動火監護：動火作業時，必須有人監護，監護人及人數規定見上述。
2、摩擦與撞擊
機器中軸承轉動部件的摩擦，鐵器的相互撞擊或鐵器工具打擊混凝土地坪等都可能發生火花，當管道或鐵制容器裂開物料噴出時也可能因摩擦而起火。
對軸承要及時添油，保持良好的潤滑，並經常清除附著的可燃污垢。
為了防止金屬零件隨物料帶入設備內發生撞擊起火，可以在這些設備上安裝磁力離析器。當沒有離析器時，危險物質的破碎（碳化鈣）應採用惰性氣體保護。
搬運盛有可燃氣體或易燃液體的金屬容器時，不要拋擲，防止互相撞擊，以免產生火花或容器爆裂造成事故。不準穿帶釘子的鞋進入易燃易爆車間，特別危險的防爆工房內，地面應採用不發生火花的軟質材料鋪設。
3、其他用火
高溫表面要防止易燃物料與高溫的設備、管道表面相接觸。可燃物的排放口應遠離高溫表面，高溫表面要有隔熱保溫措施。不能在高溫管道和設備上烘烤衣服及其他可燃物件。油抹布、油棉紗等易自燃引起火災，應裝人金屬桶、箱內，放置在安全地點並及時處理。吸煙易引起火災，煙頭的溫度可達800,C，而且往往可以隱藏很長時間。因此，要加強這方面的宣傳教育和防火管理，禁止在有火災爆炸危險的廠房和倉庫內吸煙。
4、電器火花
電火花是引起可燃氣體、可燃蒸氣和可燃粉塵與空氣爆炸混合物燃燒爆炸的重要著火源。在具有爆炸、易燃危險的場所，如果電氣設備不符合防爆規程的要求，則電氣設備所產生的火花、電弧和危險溫度就可能導致火災爆炸事故的發生。
（二）控制危險物料
1、按物料的物化特性採取措施
在生產過程中，必須了解各種物質的物質化學性質，根據不同的性質，採取相應的防火防爆和防止火災擴大蔓延的措施。
對於物質本身具有自燃能力的油脂、遇空氣能自燃的物質、遇水燃燒爆炸的物質等，應採取隔絕空氣，防水防潮或採取通風、散熱、降溫等措施，以防止物質自燃和發生爆炸。
易燃、可燃氣體和液體蒸氣要根據它們與空氣的相對密度，採用相應的排污方法，根據物質的沸點、飽和蒸氣壓力，應考慮容器的耐壓強度、貯存溫度、保溫降溫措施等。
液體具有流動性，因此要考慮到容器破裂後液體流散和火災蔓延的問題，不溶於水的燃燒液體由於能浮於水面燃燒，要防止火災隨水流由高處向低處蔓延，為此應設置必要的防護堤。
2,系統密閉及負壓操作
為了防止易燃氣體、蒸氣和可燃性粉塵與空氣構成爆炸性混合物，應該使設備密閉，對於在負壓下生產和設備，應防止空氣吸人。為了保證設備的密閉性，對危險物系統應盡量少用法蘭連接，但要保證安裝維修的方便。輸送危險氣體、液體的管道應採用無縫管。
負壓操作可以防止系統中的有毒或爆炸氣體向器外逸散。但在負壓操作下，要防止設備密閉性差，特別是在打開閥門時，外界空氣通過孔隙進入系統。
3、通風置換
採用通風措施時，應當注意生產廠房內的空氣，如含有易燃易爆氣體則不應循環使用。在有可燃氣體的室內，排風設備和送風設備應有獨立分開的通風機室，如通風機室設在廠房內，應有隔絕措施。排除或輸送溫度超過800C的空氣與其他氣體的通風設備，應用非燃燒材料製成。排除有燃燒爆炸危險粉塵的排風系統，應採用不產生火花的除塵器。當粉塵與水接觸能生成爆炸氣體時，不應採用濕式除塵系統。
4、惰性介質保護
化工生產中常用的惰性氣體有氮、二氧化碳、水蒸氣及煙道氣。惰性氣體作為保護性氣體常用於以下幾個方面：
（1)易燃固體物質的粉碎、篩選處理及其粉末輸送時，採用惰性氣體進行覆蓋保護。
(2)處理可燃易爆的物料系統，在時料前用惰性氣體進行置換，以排除系統中原有的空氣，防止形成爆炸性混合物。
（3)將惰性氣體通過管道與有火災爆炸危險的設備、貯槽等連接起來，作為萬一在發生危險時備用。
（4)易燃液體利用惰性氣體進行充壓輸送。
（5)在有爆炸性危險的生產場所，引起火花危險的電器、儀表等採用充氮正壓保護。
（6)在易燃易爆系統需要動火檢修時，用惰性氣體進行吹掃和置換。
（7)發生跑料事故時，用惰性氣體沖淡，在發生火災時，用惰性氣體進行
滅火。
（三）控制工藝參數
在生產過程中，正確控制各種工藝參數，防止超溫、超壓和物料跑損是防止火災和爆炸的根本措施。
1、溫度控制
不同的化學反應都有其自己最適宜的反應溫度，正確控制反應溫度不但對保證產品質量、降低消耗有重要的意義，而且也是防火防爆所必須的。
2、投料控制
（1)投料速度
對於放熱反應，加料速度不能超過設備的傳熱能力，否則將會引起溫度猛升發生副反應而引起物料的分解。加料速度如果突然減少，溫度降低，反應物 不能完全作用而積聚，升溫後反應加劇進行，溫度及壓力都可能突然升高或造 成事故。
(2）投料配比
反應物料的配比要嚴格控制，為此反應物料的濃度、含量、流量都要准確的分析和計量。
(3)投料順序
化工生產中，必須按照一定的順序進行投料，否則有可能發生爆炸。為了防止誤操作顛倒投料順序，可將進料閥門進行互相聯鎖。
(4)控制原料純度
有許多化學反應，往往由於反應物料中的雜質而造成副反應或過反應，以致造成火災爆炸。因此生產原料、中間產品及成品應有嚴格的質量檢驗制度，保證原料純度。
3、防止跑、冒、滴、漏
生產過程中，跑、冒、滴、漏往往導致易爆介質在生產場所的擴散，是化工企業發生火災爆炸事故的重要的原因之一。發生跑、冒、滴、漏一般有以下幾種情況：
(1)操作不精心或誤操作，例如收料過程中槽滿跑料。分離器液體控制不穩，開錯排污閥等。
(2)設備管線和機泵的結合面不密封而泄漏。
為了確保安全生產，杜絕跑、冒、滴、漏，必須加強操作人員和維修人員的責任感和技術培訓，穩定工藝操作，提高設備完好率，降低泄漏率。為了防止誤操作，對比較重要的各種管線塗以不同顏色以便區別，對重要的閥門採取掛牌、加鎖等措施。不同管道上的閥門應相隔一定的間距。
4、緊急停車處理
當發生停電、停氣、停水的緊急情況時，裝置就要進行緊急停車處理，比時若處理不當，就可以造成事故。
（1）停電
為防止因突然停電而發生事故，比較重要的反應設備一般都應具備雙電原、聯鎖自投裝置。如果電路發生故障，聯鎖未合，則裝置全部無電，此時要及時匯報和聯系，查明停電原因。
（2）停水
停水時要注意水壓和各部位的溫度變化，可以採取減量的措施維持生產。如果水壓降為零，應立即停止進料，注意所有採用水來降溫的設備不要超溫超壓。
（3）停汽
停汽後加熱裝置溫度下降，汽動設備停運，一些在常溫下呈固態而在操作溫度下呈液態的物料，應根據溫度變化進行妥善處理，防止因凍結堵塞管道。此外，應及時關閉蒸氣與物料系統相連通的閥門，以防物料倒流至蒸氣管線系統。
（4）停氣
當氣流壓力回零時，所有氣動儀表和閥門都不能動作，這時流量、壓力、液面等應根據一次儀表或實際情況來分析判斷。
（四）採用自動控制和安全保護裝置
1、工藝參數的自動調節
(1)溫度自動調節
(2)壓力自動調節
(3)流量和液位自動調節
2、程序控制
程序控制就是採用自動化工具，按工藝要求，以一定的時間間隔對執行系統作周期性自動切換的控制系統。程序控制系統主要是由程序控制器按一定的時間間隔發出的信號，使執行機構動作。
3、信號裝置、保護裝置、安全聯鎖
（1)信號裝置
安裝信號報警裝置可以在出現危險狀況時警告操作者便於及時採取措施消除隱患。發出的信號一般有聲、光等。它們通常都和測量儀表相聯系，當溫度、壓力、液位等超過控制指標時，報警系統就會發生信號。
(2)保護裝置
保護裝置在發生危險時，能自動進行動作，消除不正常狀況。
（3)安全聯鎖
所謂聯鎖就是利用機械或電氣控制依次接通各個儀器設備，並使之彼此發生聯系，以達到安全生產的目的。
（五）限制火災和爆炸的擴散
1、隔離、露天布置
在生產過程中，對某些危險性較大的設備和裝置應採用分區隔離、露天安裝和遠距離操縱的方法。
（1)分區隔離
在總體設計時，應合理安排工廠布局，裝置與裝置、裝置與貯槽倉庫以及生產區和生活區之間劃出一定的安全距離。
(2)露天布置
為了便於有害氣體的散發，減少因設備泄漏造成易燃氣體在廠房中積聚的 危險性，宜將化工設備和裝置放置在露天和半露天。
(3）遠距離操縱
對某些裝在工作人員難以接近或要求迅速啟閉否則將有發生事故可能的 閥門，對於輻射熱高的設備等可採用遠距離操縱。
2、安全阻火裝置
阻火設備包括安全液封、阻火器和止回閥等，其作用是防止外部火焰進人有燃燒爆炸危險的設備、管道、容器，或阻止火焰在設備和管道間的擴展。
（六）採用防爆電氣設備
防爆型電氣設備是按其結構和防爆性能的不同來分類的。應根據環境特點選用適當型式的電氣設備。
1、通用要求
（1)類型和標志
防爆電氣設備的類型、級別、組別在外殼上應有明顯的標志。舊類型的標志前「K」表示煤礦用防爆電氣設備。新類型的標志有「E」者為工廠用防爆電設備，有"I」者為煤礦用防爆電氣設備。
（2)最高表面溫度
隔爆型電氣設備最高表面溫度指外殼表面溫度，其他各型設備指與爆炸性混合物接觸表面的溫度。
I類設備表面可能堆積粉塵時，最高表面溫度為＋1500C，採取措施能防止堆積粉塵時為+4500C。
B類設備最高表面溫度不得超過有關規定。極限溫升是對環境溫度+400C而言的。有過負荷可能的設備指電動機和電力變壓器。
在有粉塵或纖維爆炸性混合物的場所內，電氣設備外殼溫度一般不應超過1250C。如不能保證這一要求，亦必須比混合物自燃點低750C或低於自燃點的2/3。
（3）環境溫度
電氣設備運行環境溫度一般為一201C -+40'C。若環境溫度范圍不同，須在銘牌上標明，並以最高環境溫度為基礎計算電氣設備的最高表面溫度。
(4）閉鎖
電氣設備上凡能從外部拆卸的緊固件，如開關箱蓋、觀察窗、機座、測量孔蓋、放油閥或排油螺絲等，均必須有閉鎖結構。其目的是防止非專職人員拆開這些保持防爆性能所必須的螺栓等緊固件。閉鎖結構必須是使用旋具、扳手、鉗子等一般工具不能松開或難以松開的緊固裝置。
（5)外部連接
進線裝置必須有防松和防止拉脫的措施，並有彈性密封墊或其他密封措施。且接線盒的電氣間隙、漏電距離均應符合要求。接地端子應有接地標志，保持連續可靠，並有防松、防銹措施。
2、各類設備防爆要求
（1)增安型
指在正常運行條件下會產生電弧、火花，或可能點燃爆炸性混合物的高溫的設備結構上，採取措施提高安全程度，以避免在正常和認可的過載條件下出現上述現象的電氣設備。其絕緣帶電部分的外殼防護應符合 IP44，其裸露帶電部件的外殼防護應符合IP54。引人電纜或導線的連接件應保證與電纜或導線連接牢固、接線方便，同時還須防止電纜或導線松動、自行脫落、扭轉，並能保持良好的接點壓力。
（2)隔爆型
指把可能引燃爆炸性混合物的部件封閉在堅固的外殼內，該外殼能承受內部發生爆炸的爆炸壓力並能阻止通過其上孔縫向外部傳爆的電氣設備，隔爆型設備的外殼用鋼板、鑄鋼、鋁合金、灰鑄鐵等材料製成。
隔爆型電氣設備可經隔爆型接線盒（或插銷座）接線亦可直接接線。連接處應有防止拉力損壞接線端子的設施。連接裝置的結合面應有足夠的長度。如果電纜封入主外殼內，則外殼外的長度不得小於3m.
（3)充油型
指全部或某些帶電部件浸沒在絕緣油里，使之不能引燃油麵以上或外殼周圍爆炸性混合物的電氣設備。充油型電氣設備外殼上應有排氣孔，孔內不得有雜物；油量必須足夠，最低油麵以下深度不得小於25mm，油麵指示必須清晰；油質必須良好；油麵溫度TI-T4組不得超過1000C，T5組不得超過80'C，T6組不得超過70'C。充油型設備應水平安裝，其傾斜度不得超過50；運行中不得移動，機械連接不得松動。
（4)正壓型
指具有保護外殼、殼內充有保護氣體，其壓力保持高於外部爆炸性混合物氣體的壓力，以防止外部爆炸性混合物進入殼內的電氣設備。按其充氣結構分為通風、充氣、氣密等三種形式，保護氣體可以是空氣、氮氣或其他非可燃性氣體。外殼防護等級不得低於IP44。其外殼內不得有影響安全的通風死角。正常時，其出風口處風壓或充分氣壓均不得低於0. 2kPa；當壓力低於0.1KPa或壓 力最小處的壓力低於0 ．05kPa時，必須發出報警信號或切斷電源。
這種設備應有聯鎖裝置，保護運行前先通風，充氣的總量最少不得小於設備氣體容積的5倍。運行前通風時間（s)可按下式計算：
t二K（V+a）／Q
式中K一容積倍數，K）5
V一設備氣體容積（m，）
a一管道氣體容積（m，）
Q一氣體流量（m3/s）。
（5)本質安全型
在規定試驗條件下，正常工作或規定的故障狀態下產生的電火花的熱效應均不能點燃規定的爆炸性混合物的電路，稱為本質安全電路，本質安全電路的電氣設備稱為本質安全型防爆電氣設備。
本質安全電路應有安全柵。安全柵是由限流元件（金屬膜電阻、非線性阻件等）、限壓元件（二極體、齊納二極體等）和特殊保護元件（快速熔斷器等）組成，電路中晶體管均需雙重化。本質安全電路端子與非本質安全電路端之間的距離不得小於50mm。本質安全電路的電源變壓器的次級電路，必須與初級電路之間保持良好的電氣隔離。
（6）充砂型
指外殼內充填細粒材料，使得在規定條件下，外殼內產生的電弧、火焰、殼壁及顆粒材料危險溫度不能點燃外部爆炸性混合物的電氣設備。其外殼應有足夠的機械強度，防護等級不低於IP440細粒填充材料應填滿外殼內所有空隙；顆粒直徑為0 ．25一1 ．6mm。填充時，細粒材料含水量不得超過0 ．1％。
（7）無火花型
指正常運行條件下不產生電弧、火花，也不產生能引燃周圍爆炸性混合物表面溫度或灼熱點的防爆型電氣設備。

『肆』 加油站重點防火區域有哪些

摘要 一般來說，加油站的重點防火部位有以下幾處：1、油罐2、加油機3、站房

『伍』 《中華人民共和國消防法》對加油站的規定

《中華人民共和國消防法》第十七條規定縣級以上地方人民政府消防救援機構應當將發生火災可能性較大以及發生火災可能造成重大的人身傷亡或者財產損失的單位，確定為本行政區域內的消防安全重點單位，並由應急管理部門報本級人民政府備案。

消防安全重點單位除應當履行本法第十六條規定的職責外，還應當履行下列消防安全職責：

1、確定消防安全管理人，組織實施本單位的消防安全管理工作；

2、建立消防檔案，確定消防安全重點部位，設置防火標志，實行嚴格管理；

3、實行每日防火巡查，並建立巡查記錄；

4、對職工進行崗前消防安全培訓，定期組織消防安全培訓和消防演練。

第十九條生產、儲存、經營易燃易爆危險品的場所不得與居住場所設置在同一建築物內，並應當與居住場所保持安全距離。

生產、儲存、經營其他物品的場所與居住場所設置在同一建築物內的，應當符合國家工程建設消防技術標准。

(5)加油站防火防爆的重點是什麼意思擴展閱讀

一、上崗規定：

由於石油商品具有易燃爆、易揮發、易滲漏、易集聚靜電荷的特性，加油站必須確立「安全第一」的思想，貫徹「預防為主，防消結合」的方針，保證安全經營。加油站工作人員必須經過培訓，學習石油商品知識和用油機具知識，掌握業務操作要領，熟悉加油站管理制度，並經過相關主管部門考核合格後方准上崗操作。

二、進站規定：

1、站內嚴禁煙火。

2、嚴禁在加油站內從事可能產生火花性質的作業，諸如不準在站內檢修車輛，不準敲擊鐵器等。

3、嚴禁向汽車的汽化器及塑料桶內加註汽油。

4、所有機動車輛均需熄火加油。摩托車、輕騎、拖拉機等熄火加油後要推離加油機四米後才能發動。

5、嚴禁攜帶一切危險品入站。

『陸』 加油站防爆措施

1 、一般規定加油站應明確劃分爆炸和火災危險區域, 設置警示文字和標志, 實行嚴格管理, 嚴格控制明火、摩擦和撞擊、電氣火花、靜電火花等火源。 2 、明火控制加油站區域內嚴禁煙火, 加油站的醒目位置應設置帶有「嚴禁煙火」、「熄火加油」字樣的標志, 在加油島附近應設置帶有「禁止撥打行動電話」字樣的標志。油罐區應設置帶有「禁止入內」、「禁穿釘子鞋」和「著防靜電服」字樣的標志。在加油站區域內進行電(氣) 焊等明火作業應辦理動火審批手續。動火作業前, 應經本單位安全部門審批,並報當地公安消防部門備案。動火期間,安全監護人員應到現場監督。動火人員應按動火審批的具體要求作業,作業場所應增設消防器材。動火完畢,監護人員和動火人員應共同檢查和清理現場。 3 、預防摩擦與撞擊在爆炸和火災危險區域應採取下列防止火花產生的措施: (1 )機械轉動部件應保證潤滑良好,及時加油並經常清除可燃污垢; (2 )輸送可燃氣體或液體的管道,應定期進行耐壓試驗; (3 )爆炸危險區域內的房間地面應鋪設不發生火花的材料,並應禁止穿帶鐵釘的鞋; (4 )搬運金屬容器時,嚴禁在地上拋擲或拖拉,在容器可能碰撞部位應覆蓋不發生火花的材料; (5 )維修作業應使用防爆工具。 4 、防止電氣火花爆炸危險區域和火災危險區域內的電氣設備選型、安裝、電力線路敷設,應符合 GB50058-92 中的有關要求。加油島附近應設置移動通信設備屏蔽裝置。 5 、防雷、防靜電加油站防雷、防靜電設施的設置應符合 GB50156-2002 中的有關要求。加油站的裝卸場地應設置為油罐車跨接的防靜電裝置。雨季之前,應由當地氣象部門對防雷、防靜電設備和接地裝置進行一次年度檢測。

『柒』 加油站的重點防火部位是哪些

加油站的重點防火部位是： 油庫和加油作業區，職工宿舍區也是。

『捌』 加油站學習防火防爆知識總結

防火防爆安全知識
燃燒、火災及防爆基本知識
一、燃燒的形成
若要有效的做好防火和滅火工作，必須首先了解燃燒的形成。一般而言，燃燒是由可燃物、助燃物和火源（常見的火源有：明火、電火花、撞擊或摩擦產生的電火花、赤熱體、雷擊和自燃起火等）這三個基本條件的相互作用而發生的。所以，採取措施、防止燃燒形成的三個條件同時存在，或者避免它們之間的相互作用，是防火滅火技術的基本原理。
二、火災的分類
根據物質燃燒特性，一般將火災劃分為以下幾類：
A類火災：指固體物火災。這種物質往往具有有機物性質，一般在燃燒時能產生灼熱的余燼。如，木材、棉、毛、麻、紙張火災等。
B類火災：指液體火災和可熔化的固體物質火災。液體火災還可以分為油品和水溶性液體火災。油品火災是指汽油、煤油、柴油、原油、重油、動植物油脂等的火災；水溶性液體火災是指甲醇、乙醇、甲醛、乙醛、丙酮、乙醚等極性有機溶劑的火災。
C類火災：指氣體火災。如，煤氣、天然氣、甲烷、乙烷、丙烷、氫氣火災等。
D類火災：指金屬火災。指鉀、鈉、鎂、鈦、鋯、鋰、鋁鎂合金火災等。
三、火災爆炸的原因
（一）物質原因
1、點燃的煙頭。在生產作業現場亂丟未熄滅的煙頭，有可能引發火災。
2、電火花。如，電氣短路能使房屋的可燃結構燃燒而造成火災。

『玖』 加油站預防加油機火災安全知識有哪些

您好！
加油站是防火重點單位。從以往的事故案例我們不難發現，加油站雖然規模不大，但是由於其具有儲存經營危險化學品、地處主幹道或城市街區、進出加油站人員復雜且流動頻繁等特點，極易發生火災爆炸事故，事故一旦發生，所造成的社會影響范圍非常廣泛，給公司聲譽帶來極大的負面影響。因此，高度重視加油站火災防範工作，認真落實各項防護措施，對維護加油站的安全平穩經營至關重要。
1 油氣火災
1.1油氣火災發生區域
油氣火災是加油站火災防範的重點之一。防範油氣火災的重點是辯識出加油站易導致油氣聚集的區域。加油站中產生油氣的區域主要包括：
（1）在正常經營過程中連續出現油氣的區域。如油罐通氣管管口處。
（2）在實施作業過程中連續出現油氣的區域。如正在實施加油作業車輛的油箱口附近區域；正在實施計量作業的計量口附近區域；正在實施卸油作業時，接卸油罐對應的通氣口、卸油口，以及罐車下卸口和上部人孔處。
（3）在設備設施發生故障時出現油氣的區域。如加油機內三角法蘭、流量計等部位存在滴漏現象時，其加油站內部空間易造成油氣聚集；罐區操作井內人孔、法蘭密封不嚴易造成操作井內油氣聚集。
1.2引發油氣火災原因
在爆炸危險區域中，極易發生火災、爆炸、閃爆等事故。引發油氣火災的主要原因：
（1）靜電引發火災。
加油站引發靜電火災的情況有：加油機或加油槍靜電接地系統失效，加油槍口與油箱放電引發閃爆。加油員人體產生靜電未消除，手指等身體部位接觸加油槍導致靜電放電引起爆燃。向塑料桶罐裝汽油，用塑料容器接罐車底油，引發靜電火災。工作人員在油罐計量口實施計量作業時，采樣繩導靜電失效或者人體靜電未消除導致計量口油氣爆燃等。
（2）外來點火源引發油氣火災。
進站車輛未熄火加油，外來人員在站內吸煙，站外燃放煙花爆竹使火源進入加油站，站外明火點距加油機、通氣管口等油氣散發點安全距離不夠，油罐車排氣口處的阻火器失效等構成引發油氣火災的外來點火源。
（3）站內點火源引發油氣火災。
發電機在安裝和使用時沒有安裝阻火器；空調外掛機安裝在爆炸危險區內；鍋爐煙囪的高度不夠，未裝防火帽；使用發電機發電時，輸出電壓過低，導致加油機發電機過熱；站內員工抽煙等構成引發油氣火災的站內點火源。 2 電氣火災
生活電器、發電機、變壓器、配電櫃、視頻監控、液位儀、油氣回收裝置等是加油站常見電氣設備。電氣設備使用不當或設計不合理容易引發火災。
2.1發生電氣火災的區域
加油站發生電氣火災的區域主要集中在加油站辦公區和生活區。在這些區域里，放置有被褥、衣物、木製座椅、紙張等易燃物品，一旦用電不當，易引發電氣火災。
2.2引發電氣火災的原因
引發電氣火災的主要原因有：
（1）加油站的配電線路未裝設與設備耐壓水平相符的過電壓保護器。當加油站員工使用電爐子、電熱毯、電水壺等大功率生活用品時，造成線路熔斷或引發線路起火。
（2）站房和罩棚沒有安裝避雷帶等防雷設施，造成雷擊起火。
（3）加油站使用地面衛星接收器接收電視信號。員工在雷雨天氣使用手機。
（4）加油站電氣設備的選型和電源插座的選型不符合《爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范》（GB5008—1992）要求。
（5）員工未按操作規程操作配電設施。
3 加油站火災的防範措施
加油站防火工作是個系統工程，涉及到加油站設計建設、日常管理、員工安全意識等方面工作。各級管理人員應從防範加油站火災的角度履行好本崗位職責，把好加油站防火設計關、施工質量關、管理制度建設關、員工安全培訓教育關、監督檢查關，才能有效防範加油站火災事故的發生。
（1）提高認識，高度重視加油站火災防控工作。
管理者應樹立預防為主的思想，從源頭抓起，率先垂範，主動落實各項防火措施。加油站工作人員應牢固樹立「一切事故都是可以避免」的思想，從落實細節管理的角度出發，以高度的責任心和使命感，認真做好防火工作。 （2）關口前移，嚴格規范加油站建設。
加油站建設應重點關注以下環節：
一是加油站設計環節。加油站在設計時應全面考慮當地氣象條件、加油站周邊環境等。
二是加油站設備選型及安裝環節。重點是按規范進行電氣設備設施選型，按規范進行施工安裝，按規范安裝必要的安全附件等。
三是加油站施工建設監督環節。充分發揮施工監理的作用，加強施工過程和施工質量的監督，重點監控管溝、電纜溝、埋地油罐等隱蔽工程。
四是加油站工程驗收環節。工程驗收是保證加油站建設質量的最後一關，也是最重要的一關。在實施工程驗收時，應重點驗收防雷防靜電接地系統、電纜接地系統、過電壓保護系統、電氣線路分布走向等內容。必要時，應用專業技術設備對上述系統和設施進行量化檢測，保證加油站投運安全。
（3）控制重點，加強關鍵危險源管理。
加油站防火工作的中心就是控制、消除導致火災發生的可燃物和點火源。
首先，要嚴格管理加油站可燃物。加油站內要杜絕油料漏、滲、灑，發現管閥滲漏要及時維修，發現場地油污要及時清理，發現油氣滲出要及時更換密封。管溝、電纜溝、加油機底部要用細砂填實，防止油氣聚集。對鍋爐房、廚房等有明火地方要嚴格管理，不得隨意堆放易燃物品。
其次，要嚴格控制火源。站內禁止使用煤火做飯，禁止使用電爐、電熱毯等大功率電器，嚴禁站內吸煙，冬季取暖鍋爐煤渣應用水澆濕後再移至室外，以防止明火引起火災。嚴禁未著工裝上崗作業，嚴禁向塑料容器灌裝汽油，定期檢查加油站防雷防靜電設施的可靠性，定期檢查采樣繩的導靜電性，以防止靜電火災和雷擊火災。要加強進站人員管理，及時禁止外來人員在站內接打手機、吸煙，在油氣聚集區域拍打衣物等危險行為。要及時制止在距通氣管、加油機等安全距離范圍內使用明火，在加油站周邊燃放煙花爆竹等危險行為。
（4）突出重點，加強日常管理工作。
一是加強崗位培訓，提高員工的安全意識和基本技能。必須開展崗位安全教育，熟悉崗位危害因素，熟悉靜電、雷電及電氣危害，掌握消防設施和器材的使用方法，領會安全禁忌要求原理以及應急預案演練等內容，大力宣講集團公司《反違章禁令》和《銷售企業「反違章禁令」實施細則》，培養員工樹立牢固的消防安全意識，增強員工應對突發事故的能力和發生初期火災時的應急處置能力。
二是落實目視管理規定。加強重點要害區域的管理，在罐區、配電間等爆炸危險區域及生活區懸掛醒目的安全警示標志，時刻提醒員工及時發現安全隱患，高度重視自身的安全行為。
三是防微杜漸，加強日常檢查。日常檢查應設置閉環巡檢路線，規定巡檢時間和頻次，固定檢查人員。重點檢查靜電接地和防雷設施是否完好，呼吸閥是否有效，加油機內部是否存在滲漏，滅火器是否缺失，是否有效。要教育廣大員工認真完成每一次巡檢任務，認真檢查每一個關鍵要害部位，認真填寫每一次巡檢記錄，認真完成每一次交接班工作。
4 結語
加油站屬於甲類火災危險場所，發生火災或爆炸的可能性極大。為此也對加油站建設、日常管理、技術檢測等提出了很高的要求。這就需要加油站管理人員和工作人員樹立「安全第一，預防為主」的思想，從源頭抓起，消除加油站火害發生的各種因素，防止各類加油站火災事故的發生。

『拾』 中石化夏季八防和冬季八防是什麼

一、中石化夏季八防

夏季八防分別為：防觸電、防雷擊、防中毒、防中暑、防坍塌、防高處墜落、防交通事故啊、防火災爆炸。

1、在炎熱的夏雨季，極容易發生漏電、觸電事故。由於雨水浸濕的導線及各種電氣設備其絕緣性受到影響，加之高溫，容易導致老化、破損，極易使電氣設備外殼帶電，潮濕的物體、空氣也容易導電，若有一處漏電就可能造成觸電事故。

2、雷擊可能造成設備或設施的損壞，造成大規模停電、停產，也可能引起火災爆炸，特別是罐區、碼頭、裝車台、交換站等重點要害部位，可能導致巨大經濟損失和人員傷害。

3、夏季天氣炎熱，油品中的硫化氫等有毒氣體揮發、擴散速度加快，接觸有毒氣體崗位的操作人員很容易發生有毒氣體中毒。員工穿戴比較單薄，而且容易出汗，有毒物質容易通過毛孔進入體內造成中毒，這種中毒開始沒反應，但是一旦有反應就非常嚴重。

4、外操人員在高溫環境下作業，很容易發生中暑。由於熱不斷作用於人體，體內熱量散發困難，使體內蓄熱過多而引起頭痛、頭暈、體溫升高、惡心、嘔吐等症狀，這就叫中暑。中暑嚴重時，還會造成暈倒，如不及時急救甚至有生命危險。

5、雨季中，暴風雨會經常出現，從而引起各種設備及建築設施倒塌事故，不僅造成物資財產的損失，還會造成人員傷亡。下雨時，露天高空作業，由於穿戴雨衣，腳下打滑，稍有不慎就會發生人身傷害事故。

二、中石化冬季八防

冬季八防分別為：防凍、防凝、防火、防爆、防滑、防中毒、防工傷、防交通事故。

1、當氣溫低於0℃時，戶外設備、帶水設備易發生凍裂，一旦管線、閥門設備凍裂損壞，可能造成油品泄漏污染，消防設施不能使用，安全防護裝置失靈等安全隱患。為此，他們提前對設備保溫進行檢查，及時修復缺損保溫。

2、油化品防凝是冬季安全生產的關鍵，根據本地冬季平均氣溫在5℃左右的特點，他們重點做好原油、重油、蠟油等高凝點油品貯存、輸送生產要做好加熱、保溫、吹掃等工作，以保持油品的流動性，以防止油品凝固。

3、火災爆炸事故是危化品行業最嚴重的事故，不但影響企業的正常生產、造成設備損失，嚴重時還會造成嚴重的人員傷亡，其後果不堪設想。

4、冬季霜凍、雨雪冰凍天氣時，地面的積雪、結冰，易造成人員滑跌傷害。在生產操作現場過橋、台階、邊沿、盤梯、平台等重點部位，以及區域道路。

落實責任單位及時消除積雪、結冰和採取防滑措施，安裝了防滑扶手、鋪設固定的防滑棕墊。在易滑、易摔、易落水的地方設置安全警示標志，提醒作業及往來人員注意。

5、冬季如遇惡劣天氣要盡量少安排或不安排出車，夜間出車應根據具體情況向領導請示。注意經常檢查、維護、保養車輛，加強對車輛油路管線等部件的防凍保養和維護，不使車輛帶病。

冬季出車盡量以較低速度行駛，即便短途出行也要注意路況和當天天氣，以防車輪打滑。遇到霧天、雪天應該盡量不出車，同時車上應該備有一些防滑用品如草包、磚塊、防滑鏈等。