家用柴油發電機防爆開關

⑴ 柴油發電機房的儲油間的電氣設施要用防爆型嗎

根據《建築設計防火規范》GB50016柴油儲存場所為丙類火災危險，儲罐一般都回設有通向室外放空管答，且柴油不是易燃易爆品，不足以形成易燃易爆場所，因此可採用非防爆型電氣設施。

柴油發電機原理柴油發電機的基本結構是由柴油機和發電機組成，柴油機作動力帶動發電機發電。柴油發電機房的儲油間儲存柴油有的是桶裝，有的有儲罐。柴油不是易燃易爆品，不足以形成易燃易爆場所。

(1)家用柴油發電機防爆開關擴展閱讀

常規做法都是柴油發電機房旁設個儲油間，儲存不大於8h燃油量且不大於1m3的油量。若機組容量大，用量大，則相應在室外設儲油罐。若機組容量不大，可否不設儲油間，採用自帶油箱的柴油發電機（自帶油箱容積滿足使用要求）。

為隧道供電的柴油發電機房，應設置儲油間，其總儲量不應超過1m3，儲油間應採用防火牆和能自行關閉的甲級防火門與發電機房和其他部位分隔開，儲油間的電氣設施必須採用相應的防爆型電器。可見，儲油間的防火要求是非常高的，且與防火牆配套使用的也只能是甲級防火門。

⑵ 柴油發電機組的基本調試步驟

1. 柴油發電機組操作及並網運行規程

2. (亞南答 亞南集團:柴油發電機組、燃料電池研發生產)

3. 一、柴油發電機組自動狀態

4. 1、保持啟動柴油發電機組的蓄電池組有電而且達到啟動電壓。

5. 2、保持散熱器冷卻水位正常，循環水閥常開。

6. 3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內。

7. 4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。

8. 
   

⑶ 柴油發電機房電氣設備要求防爆，那火災自動報警設備是否要求防爆

問問合肥電氣火災監控專業，合肥電科電氣儀表公司，國內比較不錯的公司。

⑷ 怎樣進行柴油發電機組的電氣安全檢修

康明斯發電機組電氣系統採用的電壓為24V，出廠的柴油發電機帶有隔爆型發電機、隔爆型起動機、隔爆型電源箱和自動保護裝置。康明斯公司在本文簡單介紹了電氣系統的組成、部件的作用以及維護保養方法。

1、隔爆型發電機

隔爆型發電機的作用是向蓄電池充電和對外負載供電。自帶內置電壓調節器。
隔爆型發電機的使用和維護
（1）發電機必須與隔爆型電源箱配合使用，發電機與電源箱之間必須採用礦用電纜正確可靠連接，正負極兩端不得反接、短路和接地。
（2）經常檢查發電機V帶的松緊度和磨損情況。並使V帶保持適當的張力。
（3）發電機維修時，首先應斷開與電源箱的電纜連接，嚴禁帶電開蓋維修。

隔爆永磁發電機外形示意圖
2、隔爆型起動機

隔爆型起動機的使用和維護
（1）起動機必須與隔爆型電源箱配合使用，起動機與電源箱之間必須採用礦用電纜正確可靠連接，正負極兩端不得反接、短路和接地。
（3）起動機每次啟動不得超過10秒，若在10秒內柴油發電機未能啟動，應暫停間隔2分鍾後再啟動，不得長時間或連續多次使用起動機。

3、隔爆型電源箱

隔爆型電源箱的作用是為起動機及其他對外負載供電。它由相互隔離的蓄電池腔、接線腔和開關腔組成。
隔爆型電源箱的使用和維護:
（1）電源箱對於不同的電纜外徑有不同的介面，每個電器和電源箱之間必須採用與之相適應的礦用電纜，通過與電纜外徑相對應的介面可靠連接後方可使用。
（2）打開接線腔蓋接線或維修前，必須關閉總電源開關，發電機停止供電。
（3）嚴禁在井下打開蓄電池腔蓋進行更換蓄電池或維修。
（4）嚴禁在井下打開開關腔蓋進行更換開關或維修。
（5）如須更換蓄電池或開關，必須嚴格按照康明斯發電機生產廠商規定的型號更換。不得用其他型號代替。

4、自動保護裝置

防爆柴油發電機自動保護裝置由防爆電磁閥、防爆控制盒、水位感測器、溫度感測器（兩只）、溫度開關、油壓開關、轉速感測器及連接導線組成。
裝置各部分分別安裝在防爆柴油發電機相應位置上，利用防爆柴油發電機的自身直流電源（24V）供電。當柴油發電機排氣溫度達到70±2℃、或者冷卻水溫度達到95±2℃、或者最高表面溫度達到150±5℃、或者潤滑油壓力低於最低壓力、或者轉速超過最高轉速、或者廢氣處理箱缺水時，溫度感測器和溫度開關接受到溫度信號、油壓開關接受到油壓信號、轉速感測器接收到轉速信號、水位感測器接收到水位信號，在防爆柴油發電機的某一指標達到下表規定值時，觸發IC控制模塊，發出聲光信號報警，設定延時1min內，電磁閥帶電，立即關閉柴油發電機低壓供油通道或控制柴油發電機停油閥氣缸的氣路通道，強制柴油發電機停車，以保護柴油發電機免於損壞和保護礦井防火及防爆的安全性。同時，防爆電磁閥與防爆電控盒之間設置有電器閉鎖裝置。裝置電氣系統原理方框圖如圖3-30所示。
自動保護裝置的使用和維護：
（1）自動保護裝置與電源箱之間必須採用礦用電纜正確可靠連接。
（2）自動保護裝置與各感測器之間的信號線必須正確可靠連接。
（3）自動保護裝置是礦用防爆電氣產品，其電路和電子元件不得改變或隨意更換。如需維修請直接與康明斯發電機生產廠商聯系。

⑸ 柴油發電機房的儲油間的電氣設施要用防爆型嗎

根據《建築設計防火規范》GB50016柴油儲存場所為丙類火災危險，儲罐一般都設有通向室外放版空管，且柴油不是權易燃易爆品，不足以形成易燃易爆場所，因此可採用非防爆型電氣設施。

柴油發電機原理柴油發電機的基本結構是由柴油機和發電機組成，柴油機作動力帶動發電機發電。柴油發電機房的儲油間儲存柴油有的是桶裝，有的有儲罐。柴油不是易燃易爆品，不足以形成易燃易爆場所。

(5)家用柴油發電機防爆開關擴展閱讀

常規做法都是柴油發電機房旁設個儲油間，儲存不大於8h燃油量且不大於1m3的油量。若機組容量大，用量大，則相應在室外設儲油罐。若機組容量不大，可否不設儲油間，採用自帶油箱的柴油發電機（自帶油箱容積滿足使用要求）。

為隧道供電的柴油發電機房，應設置儲油間，其總儲量不應超過1m3，儲油間應採用防火牆和能自行關閉的甲級防火門與發電機房和其他部位分隔開，儲油間的電氣設施必須採用相應的防爆型電器。可見，儲油間的防火要求是非常高的，且與防火牆配套使用的也只能是甲級防火門。

⑹ 柴油發電機安全使用常識

1、注意觸電危險
柴油發電機組的電力進入公用線路必須經過具有機械連鎖的轉換開關，一定要確保與市電的分開。在需要與市電並網時必須經專業部門（供電局）審批，並採用並網專用設備。否則會有嚴重的設備及人身事故危害。
2、廢氣有毒
應該有合適的廢氣排出系統，保證發動機的廢氣排出室外，要經常檢查廢氣排出系統有無漏氣。當柴油發電機房內有廢氣時，應先開門窗排出廢氣再進屋，以防廢氣中的一氧化碳使人中毒。
3、運行安全
不要在有爆炸物危險的地方使用發電機組。靠近運轉的柴油發電機很危險。寬松的衣服、頭發和墜落的工具會造成人身及設備的重大事故，運行中的柴油發電機組，部分裸露的管道和部件處於高溫狀態，要防止觸摸灼傷。
4、火災預防
金屬物品將導致電線短路，可引發火災隱患。柴油發電機的發動機要保持清潔，過量的油污有可能引發機體過熱所造成損壞及火災發生。要在柴油發電機房內方便的地方放置數個乾粉或二氧化碳氣體滅火器。
5、啟動安全
在極寒冷的環境下，啟動柴油發電機組需要預熱裝置，千萬不能用明火烘烤機體，蓄電池電解液溫度最好保持在10℃以上，才能使蓄電池提供出足夠的電力。

⑺ 柴油發電機啟動開關怎麼控制

柴油發電機啟動開關的控制
1)打開起動開關，實現線路搭鐵。
2)按動電動預供油泵按鈕;或用人工扳動手動預供油泵，向系統內泵油。當機油壓力升至98kPa以上時，方可進行起動。採用電動預供油泵泵油時，每次連續運行不得超過2min，若一次油壓達不到要求時，可問隔一段時間再次泵油。
3)完成預供泵油後，應立即按動起動按鈕(190系列柴油機應先用手按下油壓低白動停車裝置扳桿)，接通電動機電路。使電動機驅動曲軸轉動，完成起動過程。
4)電動機連續運行不得超過lOs，若一次不能完成起動，可間隔2min後再次起動。若3次仍不能完成起動時，應查找故障原因，待故障排除後再進行起動。
5)完成起動後，應立即釋放起動按鈕，並關閉搭鐵開關，以免飛輪逆向帶動起動齒輪超速轉動，損壞電動機。
如需了解更多信息，歡迎登錄相關網站：http://www.fdjdl.cn

⑻ 柴油發電機會不會爆炸

柴油發電機不會爆炸，爆缸倒是會出現，下面是導致爆缸的原因及如何避免：
1、運用減回壓機停機，使高溫的氣答缸蓋俄然遇到酷寒空氣而導致開裂。
2、停機後，沒有放冷卻水。機內水凍結成冰，體積增大，發作汽缸體和汽缸蓋脹裂。
3、發電機組長時辰作業，機內溫度高，泊車後當即放掉高溫水。會導致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。
4、發電機組作業時，冷卻水短少或水箱開鍋機溫過高，俄然參加冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過冷縮短也會導致開裂。
5、起動後才加冷卻水。柴油機起動後，柴油發電機內溫度當即升高，假若這時參加冷卻水，汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻，就會因冷縮而裂縫。
柴油發電機避免各類汽缸體和汽缸蓋開裂的方法：
1、發電機作業過熱嚴厲缺水時，應讓柴油機低速空轉10~15分鍾，然後再逐步參加冷卻水
?2、起動柴油機前，應先給水箱參加溫熱水，嚴冬天節要灌注熱水2~3次，待放水閥中流出的水約30~50℃時起動為佳。
3、柴油機作業時辰較長時，停機後應等候半個小時左右，機溫下降到40~50℃時再放冷卻水。放完水後最好用細鐵絲捅通放水閥開關，避免沉澱物阻塞放水閥。

⑼ 柴油發電機組的基本調試步驟

柴油發電機組操作及並網運行規程

一、柴油發電機組自動狀態

1、保持啟動柴油發電機組的蓄電池組有電而且達到啟動電壓。

2、保持散熱器冷卻水位正常，循環水閥常開。

3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內。

4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。

5、柴油發電機組控制屏的「運行——停止——自動」開關放在「自動」位置。

6、柴油發電機組配電屏的模式開關在「自動」位置。

7、散熱器風機開關打在「自動」位置。

8、柴油發電機組收到市電失壓的訊號後啟動，確認市電失壓，切開轉換櫃市電開關，合上轉換櫃發電開關，啟動機房的進風和排風機。

二、柴油發電機組手動啟動

1、室內氣溫低於20℃時，開啟電加熱器，對機器進行預熱。

2、檢查柴油發電機組機體及周圍有無妨礙運轉的雜物，如有應及時清走。

3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低於規定值，應補充至正式位置。

4、檢查柴油發電機組燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處於開通位置。

5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。

6、檢驗柴油發電機組配電屏的試驗按鈕，觀察各報警指示燈有否接通發亮。

7、檢查配電屏各開關是否置於分閘位置，各儀表指示是否處於零位。

8、啟動柴油發電機組進風和排風機。

9、按動發動機的起動按鈕，使其啟動運轉。如第一次起動失敗，可按下配電屏上相應的復位按鈕，待其警報消除、柴油發電機組回復正常狀態方可進行第二次啟動。啟動後，機器運轉聲音正常，冷卻水泵運轉指示燈亮及路儀表指示正常，啟動成功

三、手動操作使柴油發電機組並網供電

第一迴路、第二迴路和發電機組高壓出線開關必須電氣閉鎖。即只要一迴路總控處於合閘狀態，發電機組高壓開關不能合閘；發電機組處於合閘狀態，其它兩迴路總控不能合閘。

發電機組操作

1、待柴油發電機組的油溫、水溫、油壓達到正常值，運轉正常；

2、等柴油發電機組的輸出電壓和頻率的數值與母排上的數值相一致；

3、把待柴油發電機組的同步器手柄打在「合閘」位置；

4、觀察同步指示器的指示燈及指針；

5、觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時或指針旋轉到零位，即可打上並電合閘開關；

6、柴油發電機組進入運行狀態，隨後把其同步器手柄旋迴「關斷」位置；

7、如果同步器合閘後，同步器指針旋轉太快或反時針旋轉，則不允許並車，否則，將導致合閘失效；

8、手動並網成功後，應立即與低壓配電房聯系，落實總配電屏饋出開關可否合閘送電後再操作；

配電室操作

1、配電室配電拉開總開關櫃上、下隔離，並加鎖，掛「禁止合閘」牌，使兩路進線電源不能反送電。

2、在確認不能反送電後，立即啟動發電機組，操作人員嚴格執行操作規程。

3、在確認發電機組正常運轉後，方可進行供電工作。合發電機低壓開關，當機組高壓進線櫃電壓顯示正常後方可將轉換開關打在「合閘」位置。

4、發電機正常供電後，配電工合上配電室高壓防爆開關，使配電室兩段母線全部有電，供電正常後由配電工匯報礦調度室。

5、經礦調度室同意方可啟動主扇及其他負荷，使全礦保安負荷安全運轉。

6、發電機組運行過程中，配電工要及時觀察計量櫃指示，當線路其中一路有電正常後，報機運部值班室和礦調度室，准備倒線路。

7、接到礦調度室倒路通知後，斷開所有負荷，配電工拉開高壓防爆開關、拉出隔離開關，並上鎖，掛「禁止合閘」牌。發電機組操作人員將發電機組進線櫃上的轉換開關轉到「分閘」位置，斷開低壓斷路器，待機組空載運行3-5分鍾後再停止發電機運行。

四、柴油發電機組運行安全管理

1、按照規定時間檢查柴油發電機組各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低於150kPa，冷卻水溫度不得高於95℃；

2、檢查柴油發電機組曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低於正常位置應予以補充；

3、勤觀察柴油發電機組配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運行指示；

4、查柴油發電機組充電器是否正常充電；

5、傾聽柴油發電機組的各部分運轉聲響是否正常；

6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常；

7、留意發機或電器設備是否有焦糊等異味；

8、發現柴油發電機組有不良情況，應即時處理解決；

9、凡柴油發電機組故障停機，須把故障消除，然後按動機組上的重復手掣，機組方可再進行運作；

10、對柴油發電機組各運行參數，每班記錄不少於兩次；

五、柴油發電機組的停車

1、總控屏的輸出饋電開關分閘，脫開電網；

2、柴油發電機組空載運轉3-5分鍾後停車；

3、停止機房的風機、冷卻水泵等

⑽ 消防驗收規定發電機房需裝防暴開關嗎

按照規范要求的是柴油發電機房電氣開關是需要設置防爆開關、需要設置防爆應急燈具及防爆燈具