Ⅰ 防爆輪胎有哪些優點,普通輪胎能更換防爆輪胎嗎
這種「防爆胎」除了輪胎爆胎和漏氣可以幫助我們提高車輛的安全性外,最大的作用是幫助車輛在輪胎出現上述問題時繼續行駛一段距離。以德國馬牌缺氣輪胎為例,在極端零胎壓下可以使用80KM/h的速度行駛250KM。我相信這樣的距離足以幫助你開車到高速公路的維修站或城市4S店了。「防爆胎」另一個優點是增加耐久性。增強的胎壁結構可以彌補一般輪胎結構的不足。由於一般輪胎的設計主要考慮城市路面,輪胎結構中的胎壁相對較弱,通常由幾層窗簾布組成。
以寶馬配備的排氣輪胎為例,當輪胎排氣或爆胎時,車輛仍然可以使用80km/h的車速繼續行駛250公里,這個距離可以讓車輛支撐到維修店。防爆輪胎的官方名稱應胎--缺氣保護輪胎,從字面意義上可以知道,當胎壓不足或漏氣時,這種輪胎可以幫助車輛在一段距離內和速度內正常行駛。「防爆胎」這個名字實際上是輪胎製造商和使用這個輪胎的汽車製造商對這個輪胎的誇大宣傳。換句話說,所謂的防爆輪胎是指在輪胎泄漏的情況下,即使輪胎內的空氣壓力完全喪失,你仍然可以以80公里/小時的速度繼續行駛,這樣你就有時間支持駕駛安全到達最近的汽車維修點。
Ⅱ 汽車的防爆輪胎和普通輪胎相比,有哪些優勢
普通輪胎虧氣後會被壓扁,這時候車輪直徑變小,相應一側車身下降汽車行駛起來不穩定。
現在大街小巷都是各種車輛,穿梭於城市之中。所以車主們駕車出行需要時刻注意,有時稍不留神就有可能與其他車輛發生刮擦、磕碰這樣的輕微事故,相對於這些比較容易預防的意外而言,對於路面上散落的一些細小尖銳物品那就有些難以預防了。一旦汽車在行駛過程中,輪胎被扎到諸如螺絲釘這樣的尖銳物品,就很有可能導致爆胎,
盡管防爆輪胎優點突出,缺點也是不能忽視的,其主要有以下缺點:1)防爆輪胎重量大。裝有防暴輪胎的汽車比普通的重很多,如果汽車裝上四個防爆輪胎相當於多坐了一個人的重量;
缺點也是顯而易見的,因為胎壁加強比較厚所以舒適性會打折扣。其次就是重量增大,四個防爆輪胎裝下來相當增加一個人的重量,對動力要求較高,經濟性變差。下來就是維修非常麻煩,一般都是直接更換。
Ⅲ 防爆輪胎有什麼優點,比普通輪胎好用在哪裡
防爆胎並不像我們通常所理解的那樣「防爆」,他的學名叫「輪胎用於排氣」,一般在輪胎上標記「RSC」字樣是防爆胎。他的主要功能是在胎壓不足或者漏氣的情況下保證車輛可以按一定速度范圍內繼續行駛一定里程,而這段里程基本相當於你能找到周邊最近維修店的距離,但其實並不能絕對防止輪胎爆炸的發生。一旦車輛輪胎在行駛過程中斷裂,就不需要停車自動修復,完全改變了傳統的手動輪胎修復方法。輪胎修復能力強,可填充小到微孔,大到6mm孔洞。同樣適用於各種車輛的充氣橡膠輪胎,無論是否有內胎。
自補輪胎實際上是通過閥嘴將修復液注入輪胎,自動填充輪胎損壞間隙達到泄漏效果,更適合現場不方便更換輪胎環境臨時緊急使用,輪胎刺穿部分不能太大,釘最好不要拔出,否則可能無用。建議輪胎修復液不是最後手段或不使用,因為不是長期計劃,或修復輪胎,胎壁內部是修復液也會帶來麻煩,大多數泄漏不嚴重,他們有氣泵可以支持繼續駕駛,真正泄漏嚴重修復液不能發揮任何作用。
Ⅳ 防爆輪胎真的可以防止爆胎嗎
防爆輪胎,給人的第一映像就是不會爆胎的輪胎,其實這不過是商家宣傳的一個噱頭而已,事實上防爆輪胎只是可以在漏氣或者是胎壓不足的情況下繼續以一定的速度前行一段距離而已,並不是在真正的「不爆胎」,但這也足夠了,畢竟增加了安全系數。
一、「防爆輪胎」的定義
要搞清楚這個問題,首先應該知道什麼是「防爆輪胎」。防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」,英文縮寫RSC。從學名的字面意思就能看出它的作用,在輪胎扎釘漏氣時還能繼續行駛(以80km/h行駛60—80公里)。至於防爆的功能汽車廠家有誇大的嫌疑,防爆胎並不是不會爆胎。防爆胎可以簡單理解為加強了輪胎胎壁的厚度,在泄氣時能夠支撐起汽車的重量並能以相當的速度行駛。
二、防爆輪胎和普通輪胎的區別
1、普通輪胎在爆胎的一瞬間就會失去對汽車的操控,如果車速超過160km/h的話死亡率達到100%(註:爆胎的一瞬間謹慎使用剎車,切忌猛打方向)。
2、防爆輪胎在發生爆胎的一瞬間,其實和普通輪胎沒有什麼區別,由於爆胎瞬間所有負重都會集中在爆胎側汽車會短暫失控,只要抓緊方向盤松油門,防爆胎就會以非常有韌性和支撐性的胎壁給汽車一些支撐,使汽車能夠恢復控制,所以防爆胎也是會爆胎的只是在爆胎時汽車更容易得到控制。
三、防爆輪胎的優缺點
(一)優點
1、防爆胎可以在高速行駛中讓爆胎時實現更安全的「爆胎」方式,並不是可以避免爆胎;
2、防爆胎可以延長輪胎爆胎後泄氣時間。事故發生後,防爆胎不會立即泄完氣,由於它本身輪胎的輪胎構造不一樣,即使在零胎壓的情況下,它也能幫助你在漏氣的情況下繼續行駛一段距離;
3、防爆胎比一般的輪胎更耐用。由於防爆輪胎內部採用的是增強的內壁結構,因此,壽命較普通輪胎要長一些。
(二)缺點
1、由於在胎壁進行了加強設計,因此輪胎在舒適性上會比普通輪胎差;
2、由於防爆胎胎壁很硬,所以原本應該由輪胎吸收的震動和沖擊,都交給了減震器和懸架的其他部位來承受,久而久之,可能縮短懸架系統的壽命;
3、防爆胎因為胎壁厚,而且很硬,所以一旦被扎就很難修補,不說是人工,連機器從輪轂上把胎扒下來都有點麻煩。如果操作不好,會給胎壁造成不可修補的傷害;
4、防爆胎價格普遍高於普通輪胎。此外,因為缺氣保用輪胎在規格方面不是很齊全,所以即便消費者不在乎價格因素,也未必能買到合適型號的。
Ⅳ 防爆胎的作用是什麼
防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」(RUNSTABILITYCONTROL),英文縮寫為RSC,又稱零胎壓行駛系統專。充氣後屬的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位,特別是一些扁平比(扁平比是輪胎高度與寬度的比)較大的輪胎,胎壁非常「肥厚」,RSC技術為汽車的安全性和舒適性帶來了巨大的進步,即使在輪胎壓力完全消失為零的情況下,RSC仍能夠使駕駛者以中等車速繼續駕駛車輛,一般情況下RSC爆胎後能支持車輛行駛250km,實際中如果遇到較大的破損(例如被大面積尖銳物刺穿)或路面狀況惡劣,行駛里程可能縮短為幾十公里,駕駛者可以將車輛駕駛到不太遠的維修中心,然後由維修車間的技師以更為穩妥的方式對輪胎進行更換,從而避免了因輪胎漏氣而不得不在一些有潛在事故風險的地點停車。
Ⅵ 請問防爆輪胎有哪些好處
你好!防爆輪胎的好處是:一、不用當場去換輪胎,輪胎爆了,還可以繼續行駛,等到了4S店或者輪胎店再換。二、輪胎爆胎時,車輛不容易失控,電子剎車系統還正常工作。所以,防爆輪胎的安全性比較高,不過相應的,成本也比普通輪胎要高一些,寶馬在全系列車型上採用防爆輪胎,賓士也緊隨其後,採用了防爆輪胎。主要是提高賓士汽車的安全性,近些年賓士汽車的新款,在安全性上面是不遺餘力的,比如主動剎車、預碰撞系統、自動泊車等等。奧迪沒有採用防爆輪胎,我們覺得跟平台有關,因為奧迪的車很多跟大眾是同平台的,比如說,A4L屬於MLB平台,A3屬於MQB平台的,跟七代高爾夫是同平台的。所以,從成本來考慮,大眾的車型採用普通輪胎就很合情合理了。因為跟大眾同平台,如果再將普通輪胎換成防爆輪胎,設計上就要大改,設計成本無疑就要飆升。從這個角度來看,換防爆輪胎就不劃算了,還不如用普通輪胎了。
不符合形象:防爆胎胎壁很硬,噪音也大,在減震上不如普通的輪胎出色,顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員,和奧迪主打的出色的舒適性不符。同為豪車領域代表,賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教,加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧,整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱,即便防爆胎降低了舒適性,也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。
防爆輪胎是用橡膠和骨架材料增加了胎側的厚度及強度。使其不易爆胎,一旦爆胎也還能繼續行駛一段路程。有利就有弊,這種輪胎較重,噪音較大,油耗較高。
賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教,加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧,整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱,即便防爆胎降低了舒適性,也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。
奧迪車主打舒適性,防爆胎胎壁很硬,噪音也大,在減震上不如普通的輪胎出色,顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員,這的確會影響汽車的駕車體驗。
Ⅶ 防爆輪胎有什麼好處和有什麼壞處
缺氣保用輪胎(也就是我們常說的防爆輪胎)
優點:在輪胎氣壓為零的情況下仍可以一定速度行駛一兩百公里,安全系數高,不會在車輛高速行駛時因輪胎忽然泄壓造成難以操控,無需備胎,降低燃料消耗.
缺點:因為胎側較硬所以舒適性會有一定程度降低,須安裝胎壓監測系統,價格昂貴.
Ⅷ 防爆胎有什麼優點
一、防爆胎的復優點:採用了制強化胎側技術,目的是為了當輪胎即使在零氣壓的情況下,仍能使車輛以80公里/小時行駛高達80公里。
二、防爆胎的優缺點:行車安全性、便捷性跟舒適性不能兼容,而且在銷售價格、維修成本上面偏高。
三、防爆胎學名「泄氣保用輪胎」標識RSC,一般在防爆胎的胎壁上會有RSC的標識。防爆胎有防爆的功能在於它較厚的胎壁,而且當RSC輪胎瞬間失壓後(如爆胎),也可憑借較厚的胎壁支撐汽車行駛,挽救汽車因爆胎的原因導致方向盤失控(在一定速度之內)。爆胎對高速行駛的汽車無疑是致命的打擊,如果速度超過120那車上人員生存概率極低(超過160死亡概率100%),所以安全駕駛才行車安全的前提。
Ⅸ 什麼是防爆輪胎汽車防爆胎的優缺點分析
防爆輪胎又叫漏氣保用輪胎,輪胎胎壁上會有RSC的標識。防爆輪胎跟普通輪胎在結構上並沒有特別大的差別,只是在輪胎胎壁上做有加固設計,這使得輪胎在漏氣或突然失壓的情況下,能夠憑借著這堅固的胎壁繼續支撐汽車行駛,它是安全、高端輪胎的代言詞。