賓士的防爆胎為什麼容易爆裂

『壹』 為什麼賓士E級爆胎的這么多

據車質網收到抄的賓士E級車主反饋，賓士E級之所以出現多起爆胎事故是因為該車系輪轂設計得太大，配套的輪胎太薄，在行駛中遇到阻力後輪轂很容易擠破輪胎，所以每次輪胎裂開的位置都是輪轂和輪胎結合處有一道明顯的裂口。建議廠家出台徹底的解決方案，最好統一更換輪轂

『貳』 防爆胎為什麼容易開裂

因為防爆胎，為什麼容易乾裂？因為防爆胎的質量不好，所以說容易開裂

『叄』 2018賓士E300L防爆輪胎老爆胎怎麼解決

一、應對爆胎措施

1、不可以急剎車，應當緩慢減速。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側偏，急剎車會使這種側偏更加嚴重，從而導致翻車。

2、緩慢減速的同時，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉，以保證車輛的直線行駛。

二、預防爆胎

1、優先選用子午線輪胎

無內胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層採用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，最適於高速公路上行車。

無內胎輪胎質量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續行駛。由於這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。

2、盡可能使用低壓胎

目前轎車、載貨車幾乎都採用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發生。

3、注重速度級別和承載能力

每種輪胎由於橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志，選用高於車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。

4、保持輪胎標准氣壓

輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對於胎壓過低，駕駛員要及時充氣，並檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。

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輪胎日常注意:

1、提高對輪胎安全性的認識，平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況，發現隱患應及時排除。

2、定期實施輪胎換位，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000~10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。

3、定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標，高速行駛時將會產生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利於行車安全。輪胎修補後應該進行動平衡檢測調整，輪胎單邊動平衡檢測值應該小於等於40克。

『肆』 寶馬和賓士都用防爆胎的嗎

你好，是的，防爆輪胎的好處是：一、不用當場去換輪胎，輪胎爆了，還可以繼續行駛，等到了4S店或者輪胎店再換。二、輪胎爆胎時，車輛不容易失控，電子剎車系統還正常工作。所以，防爆輪胎的安全性比較高，不過相應的，成本也比普通輪胎要高一些，寶馬在全系列車型上採用防爆輪胎，賓士也緊隨其後，採用了防爆輪胎。主要是提高賓士汽車的安全性，近些年賓士汽車的新款，在安全性上面是不遺餘力的，比如主動剎車、預碰撞系統、自動泊車等等。奧迪沒有採用防爆輪胎，我們覺得跟平台有關，因為奧迪的車很多跟大眾是同平台的，比如說，A4L屬於MLB平台，A3屬於MQB平台的，跟七代高爾夫是同平台的。所以，從成本來考慮，大眾的車型採用普通輪胎就很合情合理了。因為跟大眾同平台，如果再將普通輪胎換成防爆輪胎，設計上就要大改，設計成本無疑就要飆升。從這個角度來看，換防爆輪胎就不劃算了，還不如用普通輪胎了。

『伍』 寶馬、賓士、奧迪中，為什麼只有奧迪不用防爆輪胎

一說起豪車，馬上進入大家腦海的就是賓士、寶馬和奧迪。今天我們來聊一聊它們的輪胎，可能很多人注意到了，賓士和寶馬標配的是防爆輪胎，而奧迪卻是普通輪胎，這到底是為什麼呢？

首先我們來了解一下什麼是防爆輪胎。防爆輪胎不是從字面意思上理解的「防止爆胎」。防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，在輪胎上會用字母RSC標識。防爆輪胎的胎壁中有一層堅硬的簾布層，它的橡膠側壁也是加厚的，這樣就能保證在輪胎虧氣後仍然有足夠的力量支撐整個車身，維持車輛平衡。

而奧迪汽車原來在公務車領域佔有很大的市場份額，但隨著政策的改變，公務車的需求量隨之下降，作為豪華品牌的奧迪開始尋求在家用市場生存，將公務車中的舒適性理念首先引入，作為性價比考量和賣點的需要，奧迪多數就會放棄防爆胎。

萬事有利有弊，不論採用什麼輪胎，養成良好的用車習慣最重要。平時注重輪胎保養，隨時關注胎壓，控制行駛速度，加強防護清潔等等，這樣才能盡情享受車輛帶給我們的便利。

『陸』 賓士防爆胎多少公里換一次

你好，汽車輪胎爆胎的原因主要有超速及長時間行駛、胎壓異常、輪胎狀況不佳、氣溫高。超速及長時間行駛是非常不安全的，因為溫度高而導致的；胎壓異常屬胎壓過低更容易發生爆胎；輪胎狀況不佳指的是輪胎過度磨損、老化、開裂；氣溫高與氣壓是相聯系的，在溫度高到一定程度時會導致胎體過薄而爆胎。一、輪胎爆胎的原因有以下幾點：
1、超速及長時間行駛
超速及長時間行駛容易使得輪胎的胎紋急劇上升，尤其是在夏季，在這種高溫路況下很容易發生爆胎。所以，不能超速行駛，長途行駛時，應進行適當的休息及讓輪胎自然降溫。
2、胎壓異常導致爆胎
胎壓異常是指輪胎氣壓不足以及胎壓過高，過高或過低都會導致輪胎局部磨損、操控性和舒適性降低、油耗增加等情況發生。因為當胎壓不足時，輪胎側壁容易彎曲折斷而發生爆裂，而胎壓過高，則會使得輪胎的缺陷處在高速行駛過程中發生爆裂。
3、輪胎狀況不佳
輪胎的過度磨損、老化和開裂等現象也是導致爆胎的原因之一。輪胎的花紋塊是車輛中唯一與地面接觸的部件，其長期與地面摩擦，花紋會逐漸變淺，當其磨損到更換標記時，就應該立即停止使用。
4、氣溫高導致爆胎
汽車在高溫條件下行駛時，由於熱脹冷縮的作用，使得輪胎容易發生變形，抗拉力會下降，再加上輪胎在行駛過程中不斷與地面摩擦發出熱量，而散熱卻相對較慢，於是氣壓隨之增高，從而導致胎體過薄發生爆胎。
二、汽車爆胎之後可以通過以下幾點進行處理
1、遇到車輛爆胎，首先不能慌張。當汽車由於爆胎漏氣而駛離主車道時，駕駛人不可採取緊急制動，否則會造成更嚴重的交通事故。
2、當駕駛人意識到爆胎時，一定要極力控制方向盤。當車子出現轉向時不要過度矯正，應在控制方向的情況下，使車輛緩慢減速；切忌採取緊急制動。
3、應當雙手緊握方向盤，盡量保證車輛的直行，然後松開油門，採用點剎或者直接不操作，等待車輛緩慢停下。在整個過程中，大家絕對不能進行大幅度操作，否則容易導致車輛的側翻和甩尾。
4、盡量將車停在相對安全的地方，打開雙閃，在車後方放置三角警示牌。
5、車上的人員全部撤至安全的地方。
6、打電話救援或自己更換備胎。
希望對你有幫助！

『柒』 防爆胎真的安全嗎聽說只能換不能補淺談防爆胎優缺點

眾所周知，爆胎是非常恐怖的事情，一旦發生就很有可能讓車子失控，導致危險的事情發生。那麼寶馬、賓士所使用的防爆胎是否就更安全呢？防爆胎是否又真的能防爆呢？

我們先來了解一下什麼是防爆胎。其實防爆胎的原理十分簡單，只是它兩側的胎壁普通輪胎更厚，更硬，如此一來，在胎壓低的情況下，堅固的胎壁仍然可以支撐車輛的重量，依舊能以80km/h的速度行駛80km。這也是為什麼有防爆胎的車子一般都沒有備胎的原因。但是，由於防爆胎也是空心的，所以它只能減少爆胎的幾率，並不是真的防爆。

另外，還有一部分人認為，防爆胎不僅成本高，後期使用的費用依舊高，因為防爆胎漏了不能補。這個說法有些斷章取義了，如果是正常的漏氣，該怎麼補就怎麼補，完全不用更換輪胎。我家的3系就曾經補過胎，沒有任何問題。

那麼不能補只能換的情況則是你虧氣之後，認為它是防爆胎，還可以繼續開，結果開了好幾天才想起去補胎，使得胎壁承受壓力時間過久，導致輪胎內壁磨損，破壞了堅硬的胎壁結構，那才是不能補只能換。

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『捌』 賓士用什麼輪胎好防爆胎不舒服還老是爆胎怎麼辦

很多車主會問自己，自己車子的原廠輪胎是什麼牌子的？估計他們比較信任原廠輪胎，所以現在要換輪胎就會考慮原廠品牌。有車主抱怨自己的車減震不符合賓士這種舒適的知名汽車品牌，輪胎噪音還大。更何況鼓包爆胎的概率增加了，想問有什麼辦法處理嗎？再來說說賓士輪胎。希望對你有用。
賓士用什麼樣的輪胎好？賓士原廠輪胎是什麼牌子？
怎麼說呢？給車輛配輪胎就像穿鞋一樣。首先，你得適合你的腳。在此基礎上，你可以從眾多輪胎品牌中選擇采購成本低的那一個。考慮到輪胎市場品牌這么多，競爭這么激烈，賓士官方采購肯定是一批接一批的，那麼上一批采購的品牌可能是固特異，下一批可能是韓泰，下一批可能是普利司通。
所以很多大品牌輪胎都被做成了賓士的原廠輪胎，比如韓泰、普利司通、鄧祿普、倍耐力、米其林等
所以，不要特別在意你車的原廠輪胎品牌，只要是大品牌，選對就行。
2.防爆胎不舒服老是爆怎麼辦？
防爆胎不舒服的主要原因是防爆胎的胎壁很硬，所以在行駛時緩沖效果會很差，尤其是經過減速帶或者行駛在顛簸的路面上。這是防爆胎的自然特性造成的，所以沒有什麼好辦法。如果既想享受防爆輪胎的安全性，又不想舒適性下降太多，可以選擇一些注重舒適性的輪胎品牌所擁有的防爆輪胎，比如米其林、馬品牌。當然，每個人對舒適和安靜的感受是不同的。就算換成米其林，也不盡如人意。你必須為此做好准備。
對於一些對舒適性和安靜性有強迫症的車主，建議這些車主換普通輪胎，選擇國產品牌就可以了，比如玲瓏，回力，三角，朝陽。但如果換成普通輪胎，就得准備一些工具，比如胎壓計，千斤頂，合適的輪胎扳手，小備胎。如果不想在後備箱放備胎，可以配補胎劑，但是一定要配充氣泵。
爆胎不斷主要有三個原因。一種是胎壓太高，可以打到2.0-2.3。第二種是輪胎的扁平率太低，比如輪胎型號245/45 R18，這里45是指扁平率。一般當扁平率低於45時，我們可以稱之為「薄胎」。「薄胎」過坑和減速帶的緩沖力本來就比「厚胎」弱。同樣的速度下，「薄胎」肯定更容易爆胎鼓包。最後，過坑和減速帶速度太快，不要超過30km/h，有條件的話最好不要超過20km/h。

『玖』 開車時，防爆輪胎的原理是什麼

防爆輪胎其實叫跑氣輪胎。即使RSC防爆輪胎在途中被扎破，它仍能以80km/h的速度行駛250km。這樣車主不僅可以節省一個備胎的成本，還可以在爆胎後開車去補胎。同時，防爆輪胎對行車安全起著很大的作用。RSC是一套輪胎安全組件，大大降低了輪胎漏氣的概率風險。RSC包括安裝在EH2輪輞上的RSC輪胎和TPI電子報警系統。一旦輪胎氣壓開始下降，RSC會立即警告駕駛員，但即使輪胎氣壓降到零，RSC仍然可以保證輪胎安全地固定在輪輞上，使輪胎能夠繼續行駛一定的距離。

因為防爆輪胎的原理是依靠硬胎壁來支撐汽車，當發現輪胎簾線層與橡膠層分離時，就應該更換。車主在修輪胎的時候要聽維修師傅的專業建議。輪胎是車輛與地面之間直接產生摩擦和支撐的重要部件。據有關權威機構介紹，高速公路上近一半的事故基本都是輪胎故障造成的。根據防爆輪胎在市場上的受歡迎程度，不同用途和尺寸的輪胎價格也有很大差異。另外，安裝防爆輪胎時，要考慮車輛的輪轂是否適合安裝防爆輪胎，否則容易造成爆胎和事故。比如賓士防爆輪胎配有H2專用車輪，寶馬防爆輪胎也配有汽車專用車輪。

『拾』 賓士車E系為什麼頻繁發生爆胎

一位網友問，自己2018年2月份購買裸車48.4萬的賓士E300，半年來換了3個輪胎，且都是前輪，正常市區代步50到70碼遇到坑就會爆胎！這車到底要怎麼開？賓士如何才能在路上賓士？

賓士不再能賓士，這似乎是帶著諷刺意味的笑話，但是看看對賓士E級的投訴就知道爆胎不是小概率事件。咱們不妨細數一下網友爆胎的各種事件，當然不是全部。

2018年8月2日，一位車友投訴自己2018年4月60邁過小坑右側前後輪全爆，購買五星延保等了3個月換好輪胎60過小坑再次爆胎！第一次爆胎車輛行駛了大約57000公里，該車主駕駛的車型為2017款 E 200 L 4MATIC。

賓士E級差不多都將19寸輪轂改為了18寸輪轂，4S店解釋，輪胎使用的是倍耐力防爆胎，過坑或過減速帶，必須要減速至20到30碼才能防爆！親們，過坑要降速到20-30碼才型，否則容易鼓包，容易爆胎，這防爆胎也太脆弱了吧？

如果說爆胎都是扁平胎惹的禍，那麼扁平胎到底是什麼樣的輪胎呢？所謂扁平比低就是指輪胎的高寬比，簡單點說扁平比越低，輪胎內徑就越大，胎壁也就較短，胎面比較寬闊，那麼接觸地面的面積就大，也就是說抓地力很強，路面反應很靈敏，轉彎側向抵抗能力強，車輛操控性能也越強，外觀效果也更威猛，這也是為什麼很多超跑選用這種輪胎的原因。

這種扁平輪胎，盡管提速快，安全性能高，但是卻不能像越野車上的輪胎一樣應付各種惡劣的路面。在我國就算是城市的路況並不是特別好，也就是說並不適合這種扁平輪胎，，那麼為什麼賓士E級會出現這么多問題，有人說原因只因為是國產，也就是北京賓士生產的，並不能代表賓士實際的製造水平。

賓士的售後服務也是消費者投訴非常多的問題，就拿爆胎的問題來說，經銷商各種踢皮球讓消費者都感到非常無奈，實在是沒有賓士的范兒。追根究底爆胎還是屬於輪胎質量問題，因為寶馬5系採用的是同款輪胎，爆胎的卻非常少。

稍微有些常識的人都明白，扁平胎屬於賽車用的輪胎，過坑緩沖區域非常小，胎壁也非常薄，根本不適合坑窪路面駕駛，惡劣路面上行駛極其容易引發爆胎，那麼賓士難道不懂嗎？這么低級的錯誤屢犯，讓消費者情何以堪？