防爆抱桶車價格

1. 西藏旅遊出現高原反應怎麼辦

如果要去西藏，那麼第一站一定是神聖的布達拉。它位於拉薩市的西北紅山上。這里曾是西藏權力的中心，始建於唐朝時期，曾毀於戰爭，幾個世紀之後又被重建。它是藏傳佛教最神聖的中心。

到了拉薩第一站一定要去布達拉轉轉，在那裡摸摸轉經筒，給自己許個願，享受一下這里最為聖潔和安逸的氣氛。走在拉薩的街頭，一定要記住，要慢慢的走，不慌不忙的走。只要到了這里，一下子會讓你整個人變得緩慢起來，去布達拉周圍的小酒吧坐坐，聽聽特有的藏歌，看著朝聖的信徒，向他們致敬，洗滌自己內心的浮躁

2. 女人說抱馬桶8回,什麼意思

如果是用抱來形容的話，可能是抱著馬桶吐了八回

3. 買車之後你們都買了什麼裝飾

相信很多人尤其是男同胞新車到家一定是激動的睡不著覺的，恨不得把愛車擦的一點灰都沒有，新車裝飾肯定少不了的，把愛車打扮的漂漂亮亮的。

新車裝飾有腳踏墊和後備箱墊、發動機護板，底盤裝甲、方向盤套座椅套，貼膜、中控車機和倒車影像（低配車型），上面我說的這些有的四S店會贈送，但是以我的經驗和你心意的很少，我前後兩台新車了多數自己後期在網上後買的，比如發動機護板，有的品牌送你的是塑料件，網上賣的是各種金屬成分的金屬件護板，有些老鐵覺得可能還不夠，自己可能還會加一些小裝飾比如貼紙啊、中控台小裝飾，低配改高配啊（包含換輪轂，前鬼臉後保險杠等等），改音響等，但是這些新車頭幾年我是不喜歡加的，因為涉及到要更改外觀換行駛證照片啥的，我覺得沒什麼意義還麻煩，莫不如原廠件多保留一下開幾年，實在想換再換，因為你換的件品質如何能保證比原廠好，這個就目前市場上魚龍混雜不好說，所以我還是喜歡原廠件。貼紙，貼多了檢車人讓你撕掉，中控裝飾以前我也放過後來也拿掉了，覺得不安全影像駕駛，有的來回晃，有的下面有氣囊。

車我一直覺得也像有生命一樣，是家裡一員，你對它好，它也為你出力，開時間長了都有感情，你有想法，裝飾的有性格，你就是這條街上最靚的仔！

其實每一位車主朋友在買到新車之後的第一件事就是給自己的愛車加裝各種各樣的裝飾品，但是這其中有很多加裝的 汽車 用品非但沒有任何的實際意義，相反還有可能造成我們行車過程中的一些安全隱患，那麼本期話題就來分享一下老司機建議加裝的 汽車 用品以及強烈不建議安裝的 汽車 用品。

老司機建議安裝的 汽車 用品
1、 汽車 腳墊，這個自然是不用說的，現在不管是什麼價位的車型，原車都是毛氈地毯，如果沾染一些灰塵或者砂礫，即使是吸塵器也非常不容易清理，加裝一套全包圍腳墊，效果就好多了，購買 汽車 腳墊也是有講究的，最好選擇那些環保材料以及異味少的。

2、行車記錄儀，這 汽車 保有量的增加，現如今的行車環境越來越惡劣，即使咱們再小心，也有可能會遇到一些惡意碰瓷的人，這個時候行車記錄儀的作用就充分的體現出來了，能有效還原事故現場，給我們的行車安全帶來一定的保障。

3、車載多媒體，其實安裝車載多媒體並不是覺得多媒體的作用有多大，主要是因為車載多媒體帶有倒車後視功能，倒車後視功能對於很多新手司機來說是一項非常有作用的功能，當咱們倒車的時候能非常清晰的看到車輛後方的畫面，最大程度的減少倒車的視線盲區。

4、倒車雷達，倒車雷達是早幾年前的產物，但是不得不說，倒車雷達的作用在我看來甚至比倒車後視還要大，雖然沒有畫面看起來更加的直觀，但是倒車雷達的預警作用卻是相當的實用，在配合倒車後視，簡直無敵了。

5、後備箱墊子所有車型的後備箱墊子也是採用毛氈鋪設，也是非常的難打理，所以需要咱們買一塊皮質的後備箱墊子，清理起來比較的容易。

6、擋泥板，擋泥板這個東西價格最便宜，主要目的是為了避免車輛行駛在泥濘道路上，甩起很多砂石，從而造成車輛包圍和後保險杠的劃傷，主要還是起到一定的保護作用。

7、胎壓監測系統，雖然現在的胎壓監測系統已經強制新車加裝了，但是還有一部分的車輛出廠還是不帶，這個時候咱們就需要後期加裝一套，胎壓監測的作用非常的大，可以時刻監視輪胎的胎壓和溫度，當出現問題的時候還會及時的預警。

8、太陽膜，保護隱私的同時還能防爆隔熱，但是太陽膜質量有好有壞，注意甄別。

老司機不建議加裝的 汽車 用品
1、儀表台反光墊，很多司機朋友新車買來之後都喜歡給車輛的儀表鋪一塊反光墊，其實反光墊缺點太多了，當安全氣囊爆開的時候，會拖拽儀表上的物品撞擊乘客，並且反光墊特別容易吸收灰塵，所以不建議大家安裝。

2、香水或者除異味的竹炭，新車到手之後都會有異味，有的車主朋友喜歡買香水或者香薰之類的東西，其實都沒有任何作用，還不如在駕駛室裡面放幾個柚子皮，同時打開車門通風暴曬。

3、亮條等一些裝飾品以及各種彩燈，這些東西加裝在車上之後，簡直有一種鄉村非主流的感覺，說不出來的LOW。

除了4S店送的腳墊、太陽膜，自己買了個行車記錄儀。別的什麼也沒有買。

買了新車，應該會有很多人都在煩心車子買回來了要怎麼來裝飾，那麼今天作為一個從事 汽車 業務多年的自媒體人來給大家講一講買車之後都要裝飾什麼！

第一先說硬體裝飾，新車買來後腳墊太陽膜發動機護板倒車影像都是不可少的！先說腳墊，新車買來一般都不會有腳墊，有的車商可能會送一些簡單的腳墊，如果不想換也可以使用，但是腳墊不能缺，因為有了腳墊可以讓你內飾看起來干凈很多！太陽膜也是不可少的，不貼和貼真的區別很大，貼了太陽膜，真的可以有效減少紫外線和陽光的照射，而且會保護車內塑料件不那麼快老化！還有發動機護板，有些車主認為不用裝，底盤高。就是因為認為底盤高，開車才會肆無忌憚，才會有可能傷到發動機部位，確實遇到過這種情況！還有就是倒車影像，這個現在的車子一般配備都有，後期沒有的可以安裝，這是對馬路殺手的一種提高！

第二就說一切可有可無的配件，如坐墊，方向盤套，號碼牌，香水，掛件，擺件等，這些看個人需求！

第三點不建議大家弄得瓶裝香水還有掛到後視鏡上的大的掛件，這些都是有危險的！

首先很幸運能回答你的問題，我個人是比較喜歡實在和實用的人。

我買車之後第一件事就是購買專車專用的全覆蓋型車內腳踏覆蓋件，一是因為方便車內清潔，二是清洗方便，這個在後期使用後會深有體會。

然後買個車內空氣清新劑（固體的）放置在座位底下（一定是放在副坐）或者檔位旁邊，為什麼不放置在儀表台上呢？因為首要考慮安全問題，如果在儀表台放置物品，在出現緊急剎車或者緊急情況的時候有幾率對車載人員造成二次傷害。然後如果放置在儀表台上的話會導致清新劑或者香水揮發得太快（都是含有酒精類的），會造成短時間內清新劑很快失效，而且車內香味濃度過高，造成人體不適和浪費。

在一個就是考慮自身的駕駛習慣或者駕駛時間是否很長購買腰墊等能令自己在長時間駕駛的時候舒適的物品。

我覺得還有一點比較重要，在駕駛前（特別是長途）選一些令自己能心情愉悅的音樂是很必要的！能減緩旅途的勞累，也能發泄一些堵車時產生的焦慮，使得駕駛樂趣能提高很多。

其他的附件就因人而異去購買了，比如自己喜歡的動漫人物，寵物，人物的抱枕或者飾物等等。

最後駕駛前記得綁好安全帶，安全駕駛，祝你一路平安！

1、太陽膜 （一般分全車的和車身的。有的前擋是防紫外線的就不用貼，只用貼車身太陽膜，如果前擋不防紫外線，那就要貼全車太陽膜）

2、地膠、地墊、地毯（有了地膠以後做衛生就方便多了，地墊主要是放在地毯上的，像下雨下雪什麼的，腳上不幹凈踩在地墊上也比較好做衛生一些。）

3、擋泥板（這個不用說啦，實用的）

4、發動機底護板（這個也比較實用）

5、行李箱防水墊、行李箱隔網（這兩個超實用啦，也是保持行李箱的干凈整潔）

6、座椅套（這個不好說，好看，但對於配有安全氣囊的坐椅就不太實用了，當車輛發生碰撞SRS啟用時，有座椅套，會影響SRS對人的保護功能。建議只用在未配備座椅SRS氣囊的座椅使用。）

7、方向盤套（如果是真皮的方向套，大可不必要，因為真皮的方向盤手感更好一點。如果不是真皮的方向盤或是喜歡車內裝飾得漂亮一點的人可以考慮要。

車內裝飾的話不用搞太多反而影響駕駛有個行車記錄儀。搞個後視鏡掛件就行了。不需要太大精緻就行。

購車上牌後，需要做全車玻璃貼膜，全車地盤裝甲防止生銹，還需要全車地毯定製裝好，另外需要加裝行車記錄儀，如果有必要前後倒車雷達裝好！

作為一個 汽車 裝潢店的老闆，我給大家的建議是：

1－太陽膜

如果4s店送太陽膜，可以考慮用送的太陽膜，如果不送，建議您去選一個性價比比較高的太陽膜，至少也要能質保五六年的。前擋膜不要貼顏色太深的，顏色深的膜透光率相對都比較低。比如黑晶前擋膜就不要考慮了，當你大白天進地下車庫的時候，會眼前一抹黑，而且夜間行車也不安全。畢竟每個人的夜視能力也不一樣。

2－行車記錄儀

現在應該是新車必備品了吧，不管你買新車還是舊車，這個一定要裝，咱裝的目的不是為了用到它，而且怕真用到的時候咱沒有。

如果遇到一些說不清的事故，你會很崩潰，到時候不是裝一個行車記錄儀的錢就能解決的了。

如何選行車記錄儀呢？想想我們用它幹嘛？錄像！對，最主要的就是錄像，所以不需要選什麼花里胡哨的功能，只要保證錄像解析度，夜視功能，前後雙錄基本上就ok了。什麼語音操作，連接手機，音樂等等，可以不用選。

3－腳墊，坐墊，後備箱墊

【後面有圖片可以對比參考】

如果買車沒送的話，腳墊還是必須要裝的，原車的是毛地毯墊，平時用還可以，但是如果下雨下雪天用起來就很郁悶了，踩滿泥水，清理起來很麻煩的。

如果原車是真皮座椅的話，根據個人喜好可以不選坐墊，如果選，建議選馬鞍墊那種小款的。全包圍坐墊裝完視覺上會佔用原車空間，空間小的車更不建議裝全包圍坐墊。

如果原車是布座椅，建議裝專車專用座套。有的車後排座椅沒有帽頭，坐墊不適合安裝，座套是最好的選擇。座套的材質有真皮，皮革，棉布，亞麻等等。裝完座套以後如果想再用坐墊，可以選擇小三件套，比如夏天用單片的夏涼墊。

後備箱墊，建議裝，哪怕只用一個底下的單片。有條件可以安裝全包圍的。每年都會清理好多個後備箱，打包飯菜湯漏了，過節送禮的食用油撒了，裝海鮮漏裡面了，機油桶倒了……

以上可以說是必選吧，像手縫方向盤套，發動機護板，擋泥板，避光墊，掛件，車貼等等，看個人喜好吧。

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4. 打300公斤的稱安裝400公斤的感測器吳差是多少

打300公斤的稱安裝400公斤的感測器誤差是400-300=100公斤，誤差是100公斤。

5. 電動堆高車和平衡重堆高車有什麼區別

動堆高車:

電動升降，操作員可站駕也可以跟隨車行走的堆高車，駕駛體驗良好，更省力。堆高車是對成件托盤貨物進行裝卸、堆高、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。 國際標准化組織ISO/TC110稱為工業車輛。其結構簡單、操控靈活、微動行好、防爆安全性能高。適用於狹窄通道和有限空間內的作業，是高架倉庫、車間裝卸托盤化的理想設備。可廣泛應用於石油、化工、制葯、輕紡、軍工、油漆、顏料、煤炭等工業，以及港口、鐵路、貨場、倉庫等。含有爆炸性混合物的場所，並可進入船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、堆碼和搬運作業。

獵諾 平衡重式堆高車 支持非標定製

6. 汽車美容主要干什麼范圍

漆面內飾護理模塊：精緻精洗、發動機艙鍍膜、漆面打蠟護理（環保手工蠟）、漆面拋光工藝與劃痕處理、汽車漆面至尊封釉、 漆面劃痕補漆修復、漆面至尊防水鍍膜、漆面頂級鑽石鍍晶、漆面液體玻璃、漆面鍍鑽、內飾深度清潔與 護理、汽車內飾冷霧消毒、汽車內飾臭氧消毒、發動機艙清潔護理、汽車玻璃鍍膜、座椅套加裝、玻璃修 復、玻璃拋光、汽車內飾皮革護理
輪胎服務模塊：輪胎型號參數認知、輪胎拆裝與四輪換位、扒胎機、擴胎機使用與輪胎拆裝、輪胎修補（補胎）、輪胎 氣壓檢測、車輪動平衡、輪胎異常磨損分析、胎壓報警裝置加裝、四輪定位檢測與調整
車身裝飾模塊：雨刷片的更換、發動機護板加裝、汽車隔音工程（四門+尾箱）、汽車門拉手拆裝、汽車底盤裝甲、汽車 大燈翻新、輪轂改色噴膜
車身貼膜模塊：汽車玻璃貼膜、烤膜（太陽膜懸空烤法）、隱形車衣施工（ 每人6米）、車身改色膜施工（每人10米）、 大燈改色（每人5米）、彩貼拉花、後視鏡防水、防霧膜、門碗犀牛皮粘貼
電子產品改裝模塊：行車記錄儀加裝、氙氣燈與LED燈改裝、汽車底盤燈加裝、倒車雷達加裝、DVD大屏機改裝、倒車影 像加裝、360°全景影像加裝、低音炮加裝、音響喇叭升級、汽車音響功放機加裝、汽車自動升窗器加 裝、車身炫酷燈具加裝（後備箱流水燈、車身爆閃燈、中網流水燈、霹靂游俠燈、日行燈、車內氛圍 燈加裝）

7. 為什麼搬一桶水很吃力，抱一個妹子卻感覺比較輕松呢

為什麼搬一桶水吃力，抱一個妹子卻感覺輕松？這其實啊，與那桶水和妹子無關，有關的是你抱的東西是否是你喜歡的，你需求的。不然不管是抱什麼，你都會覺得吃力。打幾個比喻給你看下，你就明白了。

當然了，還可以比如，你直接的把這5公里想像成你的直接需求。是你自己想要跑的，而不再是別人逼你跑的。那麼，你跑起來也會有同樣的輕松效果。

8. 福筒抱抱桶寓意

福筒抱抱桶寓意是福氣滿門，財氣滿桶。

福筒抱抱桶通常都是紅色的桶，一般都是過年的時候或者是重大喜慶的時候用的比較多，是比喻信幸福美滿、福氣臨門的意思，是一種祝福的寓意。

簡介：

福氣，漢語詞語，拼音是fú qì，意思是福分，人生享福之運氣。

宋·黃庭堅《跋翟公巽所藏石刻》：「國初翰林侍書王著，用筆圓熟，亦不易得，如富貴人家子，非無福氣，但病在韻耳。」

元·關漢卿《玉鏡台》第三折：「你便得些歡娛，便談些好話，卻有那般福氣。」

明·凌濛初《初刻拍案驚奇》卷二十：「縱不然，也是他生來有這些福氣。」

9. 吉利熊貓車的配置

全球鷹 報價 | 圖片 | 視頻 進入官方網站 熊貓車型廠商指導價經銷商報價日期1.3L 手動功夫版4.18萬 3.98萬-4.18萬 7月30日 發動機：L4 排量：1.3 馬力：86 變速箱：5擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 1.3L 手動靈動版4.58萬 4.58萬-4.68萬 7月30日 發動機：L4 排量：1.3 馬力：86 變速箱：5擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 1.3L 手動樂動版4.88萬 4.88萬-4.98萬 7月30日 發動機：L4 排量：1.3 馬力：86 變速箱：5擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 1.3L 手動無敵版5.18萬 5.18萬-5.28萬 7月30日 發動機：L4 排量：1.3 馬力：86 變速箱：5擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 1.3L 自動靈動版5.18萬 5.18萬-5.28萬 7月30日 發動機：L4 排量：1.3 馬力：86 變速箱：4擋自動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 1.3L 自動樂動版5.48萬 5.48萬-5.58萬 7月30日 發動機：L4 排量：1.3 馬力：86 變速箱：4擋自動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 1.3L 自動無敵版5.78萬 5.78萬-5.88萬 7月30日 發動機：L4 排量：1.3 馬力：86 變速箱：4擋自動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比熊貓的車頭設計雖然算不上人見人愛，但也算是國內轎車設計上少有的個性化作品了。它的前臉採用大嘴式設計，整體給人一種非常可愛的感覺。整車造型非常圓潤，前大燈組被黑邊包圍，酷似熊貓的黑眼圈。尾燈則是將大熊貓腳印巧妙的設計成一大四小的五個燈組，構成「熊貓」的尾燈造型。
吉利熊貓中控細節
吉利熊貓中控細節吉利熊貓的中控檯布局簡潔、可愛。內飾採用黑色與米黃雙色設計。前排座椅可以手動四向調節，調節控制桿位於座椅兩側。前排乘坐時可以感覺的到座椅對身體各部位保護，包括對整體的包裹及腿部的支撐性。 小巧靈活適合城市駕駛/方向助力的脾氣讓人不太適應 閑話不多說，馬上切入正題開始行駛部分的介紹。
吉利熊貓發動機首先來看看它的心臟，這款編號為MR479Q的1.3L發動機在5200rpm時能夠釋放出110N·m的最大扭矩，而在6000轉時則能夠爆發出63千瓦（約合85.6馬力）的最大功率。可以說這款MR479Q發動機作為吉利應用最廣泛的一款小排量發動機，在技術方面還是比較成熟的。單從數據方面看這款發動機和目前市面上比較常見的幾款同為1.8L排量的發動機相比水平基本相當，屬於中游水平。
吉利熊貓
最小轉彎直徑從日常行駛方面看這款小車更適合在車流湍急的城市道路上行駛，靈巧的車身加之低速時靈活輕便的轉向，它都能輕松自如。我們測試的這款1.3L樂動版雖不具備倒車雷達，但就算是個新手也不用擔心，熊貓短小的車身讓它的左右轉彎直徑分別達到了9.9米和10.2米在加上良好的視野就算在狹窄的小區里調頭或是泊車也能輕松應付。
吉利熊貓熊貓的離合比起一般的家用轎車來說有點沉，結合點的虛位比較明顯，加之踩踏的過程比較生澀，所以初次駕駛時需要適應一段時間。好在行程較長，駕駛時基本上是利用大腿用力，在市區走走停停也不會感覺太疲勞。
吉利熊貓雖然屬於高轉速發動機范疇，但由於車身較輕所以在低轉速起步時提速也並不感覺肉，反倒是感覺很輕盈。球形擋把握感稍有些單薄，換擋的過程還算順滑，不足在於一擋和五擋的位置不夠清晰，擋位之間的間距也比較長。有幾次想換到五擋卻在不經意間推入了三擋。好在變速箱齒比的設計比較緊密，加速的感覺還算順暢。如果換成激進的駕駛方面，偶爾踩兩腳全油門將轉速提升到5000轉以後再換擋也能在身邊那些「大傢伙」面前稍稍的爆發一下。
吉利熊貓熊貓的底盤感覺有點「硬派小生」的意思，當車輛低速通過一些坑窪路面時懸掛的表現還算比較乾脆，懸掛對路面的吸收能力也還不錯，震動並不是很明顯。在高速時情況就不一樣了，懸掛的行程較短，且避震筒的拖拽力有些抑制不住彈簧的強度，多餘的彈跳會隨著車速的提高增大。
吉利熊貓尤其是通過一些起伏較大的狀況時，後輪有時會被瞬間彈離地面，如果這時你正在做轉彎動作的話，車尾很容易產生測向橫移，所以在通過高速公路匝道或者立交橋盤橋時，還是要控制好車速並且注意路面上的坑窪和起伏。
吉利熊貓
吉利熊貓我們把話題轉回到車內，熊貓採用的是隨速助力方向盤。它會依照速度的變化而提高方面盤的力度，目的是為了低速駕駛時輕盈靈活、高速時穩定安全。它究竟採用的是哪一個版本的助力系統我們不得而知，不過熊貓的方向盤的脾氣似乎有點讓人不太適應。30公里以下時它的力度非常的輕柔一根手指就能輕松推動，而到了 40公里以上時它的重量會增加很多，而且力道的變化也不夠順滑感覺有些突然。當你把車速增加到了100公里以上時駕駛它的感覺更像是開一輛20年前的老公交，雖然比喻有些誇張但在高速之下熊貓的方向盤的力度確實比較沉重操控起來感覺很生澀。 油耗合理/噪音控制比較理想 對於一款家用小車來說，人們更關心的是它的油耗是否經濟。在載員兩人、後備箱接近30公斤左右負載的情況下共行駛了285.6公里，其間模擬了市區擁堵路況、城市環路以及高速公路等多種環境，消耗燃油20.22升，最後測得熊貓1.3L車型的百公里實際油耗為：7.07升。
吉利熊貓油耗測試
吉利熊貓油耗測試關於油耗測試我們還要多說一句，北京的城市環路對於測試油耗的表現來講更加有力，四環和五環平均時速都高於60公里，所以我們特別選擇了一條比較擁堵的線路進行的測試。對於7.07升的油耗成績來說，我們也算是比較滿意的了，相信如果在油門和換擋時機以及剎車火候的把握上更精細一些的話，油耗表現應該還會更理想。
吉利熊貓速度表偏差
吉利熊貓速度表偏差除了之前我們提到的懸掛系統的調教之外對於一款車型來說，各項儀表的校準也能反映出工藝與細節方面的用心與細致程度，速度表偏差就是其中一項檢驗標准。熊貓的速度表偏差，在速度表60公里/小時、80公里/小時和120公里/小時下，測試儀得到的實際速度分別為57公里/小時、77公里/小時和117公里 /小時，實際速度與儀表顯示的速度之間的差值不大而且每個速度下偏差量相同，這說明廠家在儀表的校準方面還是比較用心的。
吉利熊貓噪音測試噪音方面，怠速時熊貓顯得很安靜，但當速度達到一定值時，發動機噪音就非常明顯了，在60公里/小時和80公里/小時的速度下，噪音分別為68和71分貝，此時的噪音大多來自於車內的某些部件產生共振，而在110公里/小時和120公里/小時,時噪音主要來自於發動機噪音和風噪，此時的數據為74分貝和 75分貝。單從噪音方面看，自主品牌與我們測試過的一些合資品牌車型相比在這一點上還存在著較大差距。由此看國人自己的產品要想達到合資品牌車型的水平，還需要在一些細節的處理上多下功夫。加速平和/剎車性能需提高 對於吉利熊貓這樣一款微型車來說，加速表現絕不是它的強項，我們一開始並沒有抱太高的期望。不過熊貓63千瓦的動力要推動著不足1噸的車身其實還是綽綽有餘的。
吉利熊貓加速測試刻意提高一些轉速，將油門踩到3500轉，接著抬起離合器並全油門跟進，輪胎顯然很不適應這種激烈的起步方式，前輪打滑非常厲害也讓它損失不少的時間，這樣的起步方式行不通。回到出發點再來一次，將油門穩定在2800轉左右，緩抬離合，此時輪胎仍出現一些空轉的情況，但很快便能恢復抓地狀態，成績也提升了不少，看來這就是最佳的起步方式。
吉利熊貓加速測試從曲線圖上我們不難看出，一擋起步之後動力的釋放會出現一個小高潮，起步之後4秒鍾左右換入二擋此時的動力釋放則變得溫和許多。另外，盡管擋位的設置不是很舒服，但好在齒比的編排比較緊密，對於動力的釋放並沒有過多干擾，依然能夠保持一個比較平順的提速過程。最後的測試成績為14秒，在同級別微型車中還算是中規中矩。
吉利熊貓剎車測試接下來是剎車測試，在這項測試中我們會連續進行10次100-0公里的緊急制動，除了獲得詳細的制動距離方面的數據之外，最重要的是要檢驗制動系統是否能夠經得起這樣高強度的考驗，它的剎車是否會出現熱衰減的現象。吉利熊貓採用的是前盤後鼓式制動器，雖然當今已經是前後盤剎的天下，但熊貓仍舊為了控制車輛成本而簡化了制動系統，不過話又說回來，在眾多同級別車型中，前盤後鼓的搭配依然比較常見。
吉利熊貓剎車測試在全力剎車的過程中熊貓的姿態表現的比較誇張，車頭的下沿幾乎快要接觸到了地面，而車尾的上翹也很明顯，後懸掛已經拉伸到了極限。剎車初段的感覺比較靈敏，減速也比較明顯，而繼續深踩之後側變得線性很多。最後我們測得的最好剎車成績為45.3米。
吉利熊貓而連續幾次制動測試下來，熊貓的剎車系統似乎有些支持不住了，開始出現了熱衰減，制動距離開始慢慢增加，直至第十次測試過後前剎車片乾脆冒出了滾滾青煙，同時剎車成績也達到了接近50米的距離。十次測試下來，最好成績與最後一次的測試成績相比多出接近5米的距離。這說明，在制動系統性能尤其是耐久度方面，吉利熊貓還有很大的提升空間。車身小巧使得極限時的可控性較高 在之前行駛過程中我們對熊貓的操控性已經有了一些了解，由於車身短小靈活的緣故，使我們相信它在繞樁和並線這類極限駕駛中的表現應該不會太差，不過遲鈍生澀的轉向和附著力一般的輪胎能否經得起這樣的考驗呢？我們心中還是有點摸不著底....
吉利熊貓繞樁測試首先進行的是180米繞樁測試，方向盤的感覺還是很生澀而且指向稍稍有些遲鈍。好在經過幾次嘗試後我們已經慢慢習慣這種方向的感覺找到控車的竅門，在入彎時提前半拍做動作，這樣車輛就能按照你預想的線路駛入彎道了。
吉利熊貓繞樁測試不過，由於成本原因，熊貓使用的輪胎級別不高，質地很硬，在車身重心不斷的轉移時有些抓不住地。雖然熊貓轉向系統不夠靈敏，但是其尾部卻很靈活，非常願意跟隨車頭指向擺動，然而這種擺動再加上抓不住地的輪胎，在出彎時就變成了側滑，好在幅度並不大，及時的做出一些修正動作小巧的車身馬上能夠駛回正途。最後的測試結果為62.2公里/小時，對於這樣一款沒有安裝任何電子輔助系統的微型車來說已經是很不錯的成績了。接下來的是110米緊急並線測試，這項測試主要是模擬高速行駛躲避前方車道內的障礙物時的狀況，考驗的是車輛高速避險的能力。
吉利熊貓繞樁測試在超過100公里的時速下，熊貓的轉向助力便得更加的沉重，需要多費些力氣。剛才繞樁測試中有些吃不住勁的輪胎，在緊急並線測試中滑動的也更加肆無忌憚，駛出彎道時側滑非常的明顯，此時就需要大幅度的反向修正方向盤，雖然看上去比較誇張但還是由於車身靈活的原因使得救車動作也不是太困難。
吉利熊貓繞樁測試在整個繞樁和並線過程中，熊貓的懸掛似乎變得有些軟綿綿的，在繞過每一個樁桶時它都會表現出明顯的側傾，另外在回正方向時車身也還會出現一些多餘的晃動，再加之其並不精準的轉向實在有些讓人難以言表。回過頭再看看最後的測試成績，居然達到了110公里/小時，這證明靈巧的車身和短小的軸距對提高車輛可控性來講還是很有幫助的。吉利熊貓駕駛與性能優缺點總結：優點：1.3升發動機的動力，對於這款不足1噸重的代步小車來說已經足夠了，而且兼容了燃油經濟性。短小的車身和軸距提高車輛操控的靈活性。缺點：方向助力不夠線性高速之下非常生澀，懸掛的調教欠些火候，擋位的設定有些模糊。測試總結：從整體表現上看，熊貓作為一款自主品牌微型轎車來說，它在燃油經濟性上的表現還是比較令人滿意的，另外在動力方面，其1.3升發動機動力也算夠用。就操控性而言，只要掌握好操控的竅門還是蠻有駕駛樂趣的。另外，它的不足之處也同樣明顯，比如它的助力轉向、懸掛的調教還稍欠些火候。對於熊貓這樣一款家用微型車來說，上面的測試似乎有些嚴酷，不過越是嚴酷的測試就越容易發現問題與不足，尤其是細枝末節上存在的瑕疵就更容易暴露出來。這些年國產自主品牌的壯大我們有目共睹，而我們自己的品牌在快速成長的同時也暴露出了一些問題，那就是一味的求大求全，而忽略了細節的把握，這一點與品牌的影響力和口碑息息相關。在這里我們也真切地希望國產品牌今後能夠做到更加完善和成熟。吉利-熊貓詳細參數與配置表熊貓 1.3L 樂動版產地國產車型微型車推出年份2008最高車速165Km/h百公里經濟油耗4.9（60KM等速油耗）l/100Km車身顏色純情白，幻想銀，暴力黃，魅力紅，誘惑綠隨車附帶物品文件使用手冊，保養手冊，隨車工具等保修政策2年/6萬公里長/寬/高3598/1630/1465mm車重985Kg軸距2340mm前輪距1420mm後輪距1410mm最小離地間隙121mm車身結構掀背車車門數5座位數4個油箱容積35l行李箱容積205l排量(cc)1342排量(L)1.3l工作方式自然吸氣氣缸排列形式L汽缸數4個每缸氣門數4個壓縮比9.3氣門結構DOHC缸徑78.7沖程69馬力86最大功率(kW)63最大功率轉速6000最大扭矩(N·m)110最大扭矩轉速(rpm)5200燃油汽油燃油標號93號供油方式多點電噴缸體材料鐵缸蓋材料鋁環保標准國Ⅳ變速箱名稱5速手動擋位個數5個變速箱類型MT驅動方式前置前驅前懸掛類型副車架配合麥弗遜式獨立懸架後懸掛類型扭梁式半獨立懸掛助力類型機械液壓助力前制動器類型通風盤式後制動器類型鼓式前輪胎規格165/60 R14後輪胎規格165/60 R14前輪輞規格14後輪輞規格14備胎全尺寸

10. 吉他初學者一般買多少價格的吉他好一點，還是買初學的吉他

我通常建議初學者選把1500以上的面單琴，因為它不管是用料還是工藝上都相對更好點，但這也是建議了，並不是每個人都能拿出這么多錢買一把吉他，大部分初學者也都是學生黨朋友，他們每個月生活費一兩千，要拿1500買吉他屬實有點難度

既然貴的買不起，那也別太貪便宜，那些賣兩三百所謂的「性價比初學面單吉他」建議別碰，用料差，品控差，高弦距差音質勸退不少人

買吉他多少錢合適？個人建議別低於500，對於初學者而言，不買太貴的，也不買便宜的，那就把預算定在500-2000之間嘛

確定好預算，那吉他的尺寸、桶形這一塊你也要稍微了解下

①尺寸

大部分吉他的主流尺寸就40和41寸，除了這兩款比較常規尺寸外，還有34-38的小尺寸吉他，又稱「旅行吉他」，很多人外出是有帶琴的需求，可攜帶常規尺寸的吉他有點不方便，於是乎後來出現了小尺寸的旅行吉他，旅行吉他犧牲了聲音的共鳴，換來了便攜輕巧，旅行吉他的小箱體除了適合有差旅帶琴需求的人，也挺適合身材嬌小的女孩子和孩子們來使用

高個子相對比較占優勢，各個尺寸都能用，小個子如果抱大桶形也能彈，就是有可能你抱著會沒有小尺寸舒服，我身邊的女性朋友大部分都是用40寸的

初學者的話也別考慮不同箱體音色的區別了，拿把40寸和41寸彈奏對比，你興許是聽不出區別的

例如有沒有必要選電箱琴，是選合板還是面單，有什麼型號推薦......關於這些初學者愛問的問題，我之前在網路寫過一篇文章有過專門介紹：什麼樣的吉他比較適合新手？500-2000價位段適合初學者的吉他推薦

希望能解開你心裡的疑惑！