防爆叉車電氣安全檢查

㈠ 叉車安全閥的檢查步驟是怎麼樣的

一、 上車前自我檢查（起動發動機和操縱叉車之前注意事項） 1、 通過理論學習和叉車的性能、結構特點及其注意事項有明確的了解，熟悉各 、 通過理論學習和叉車的性能、結構特點及其注意事項有明確的了解， 操縱桿和儀表的位置和作用。 操縱桿和儀表的位置和作用。 2、 按規定檢查輪胎氣壓，清除鑲嵌胎紋間的石子和夾物。 、 按規定檢查輪胎氣壓，清除鑲嵌胎紋間的石子和夾物。 3、 檢查水箱內水是否加滿，發動機油油麵刻度，燃油箱內儲油情況，及各油管 、 檢查水箱內水是否加滿，發動機油油麵刻度，燃油箱內儲油情況， 接頭，水管接頭有無滲漏現象。 接頭，水管接頭有無滲漏現象。 4、 檢查離合器踏板的自由行程是否正常。 、 檢查離合器踏板的自由行程是否正常。 5、 檢查腳踏板工作是否正常。 、 檢查腳踏板工作是否正常。 6、 檢查燃油供油管路是否有空氣，若有空氣應按標准予以排除。 、 檢查燃油供油管路是否有空氣，若有空氣應按標准予以排除。 7、 檢查電氣系統，有無接觸不良、短路現象。 、 檢查電氣系統，有無接觸不良、短路現象。 8、 檢查大燈、小燈、後燈、制動燈、轉向燈和喇叭是否工作正常。 制動燈、轉向燈和喇叭是否工作正常。 、 檢查大燈、小燈、 9、 檢查各緊固件有無松動現象。 、 檢查各緊固件有無松動現象。 二、 起動發動機 1、 將變速操縱桿置於中間（空檔）位置、手剎車處於制動狀態，插入起動開關 、 將變速操縱桿置於中間 空檔）位置、手剎車處於制動狀態， 鑰匙、按順時針方向轉至「預熱」的位置、 秒鍾，然後再轉至「起動」 鑰匙、按順時針方向轉至「預熱」的位置、停留 5 秒鍾，然後再轉至「起動」 位置，與此同時輕輕踏下油門踏板，並踏下離合器踏板， 位置，與此同時輕輕踏下油門踏板，並踏下離合器踏板，起動時間不得超過 10 秒鍾， 秒鍾， 一經起動後應立即鬆手， 鑰匙自動復位， 如果發動機一次起動不了， 一經起動後應立即鬆手， 鑰匙自動復位， 如果發動機一次起動不了， 分鍾，再重新起動。 應隔 1-2 分鍾，再重新起動。 2、 當氣溫低於 5°C 時，若起動困難，可使用預熱系統，起動時將起動開關鑰 若起動困難，可使用預熱系統， 、 匙轉至「預熱」位置、 秒鍾，然後再旋至「起動」位置， 匙轉至「預熱」位置、停留 45-60 秒鍾，然後再旋至「起動」位置，即可起 分鍾後，將開關退至「預熱」位置， 如仍未起動， 動，如仍未起動，應間隔 2 分鍾後，將開關退至「預熱」位置，重復上述過 程。 三、 行駛前的檢查和准備 1、 發動機起動後應轉 5 分鍾左右、 、 分鍾左右、 以上， 待發動機水溫升到 50°C 以上， 0 機油溫度升 以上時才可帶負荷工作。 到 40°C 以上時才可帶負荷工作。 0 2、 空轉時應檢查各儀表（水溫表、機油壓力表、電流表、燃油表）的讀數是否 、 空轉時應檢查各儀表（水溫表、機油壓力表、電流表、燃油表） 符合規定要求，如不符合應立即停車檢查、並進行排除。 規定要求 符合規定要求，如不符合應立即停車檢查、並進行排除。 3、 行駛前應對制動（手制動和腳制動）系統進行認真地檢查，必須靈敏可靠否 、 行駛前應對制動（手制動和腳制動）系統進行認真地檢查， 則應進行調整。 則應進行調整。 四、 開車時應注意事項 1、 起步時應採用慢速檔，剛起步後，應先試驗制動器和轉向工作是否良好。 、 起步時應採用慢速檔，剛起步後，應先試驗制動器和轉向工作是否良好。 2、 行車變速應先脫開離合器，然後再操縱換檔手柄。 操縱換檔手柄。 、 行車變速應先脫開離合器，然後再操縱換檔手柄 3、 前後換向時，應使叉車完全停止後方可進行。 、 前後換向時，應使叉車完全停止後方可進行。 4、 下陡坡時應採用慢速檔、同時應斷續地踩踏腳制動踏板，在上坡運行時，也 、 下陡坡時應採用慢速檔、同時應斷續地踩踏腳制動踏板，在上坡運行時， 須及時調換成「 速檔行駛。 須及時調換成「慢」速檔行駛。 5、 轉彎時，應提前減速，急轉彎時應先換入「慢」速檔。 、 轉彎時，應提前減速，急轉彎時應先換入「 速檔。 6、 不允許分離離合器滑行，也不允許在行駛中腳放在離合器板上。此外，在踩 、 不允許分離離合器滑行，也不允許在行駛中腳放在離合器板上。此外， 離合時，分離要迅速，結合在平穩。 離合時，分離要迅速，結合在平穩。 五、 裝卸作業時的安全原則及注意事項 1、 駕駛叉車必須有駕駛證，駕駛員按 JT5029—— 標准進行考核。 、 駕駛叉車必須有駕駛證， ——91 —— 標准進行考核。 2、 司機在發動機未發動前就應注意自己的安全，並應確保運載的安全。 在發動機未發動前就應注意自己的安全， 、 司機在發動機未發動前就應注意自己的安全 並應確保運載的安全。 3、 不要在易燃易爆的環境中使用。 、 不要在易燃易爆的環境中使用。 要打開水箱蓋。 4、 發動機過熱時不要打開水箱蓋。 、 發動機過熱時不要打開水箱蓋 5、 貨叉在規定的負載中心，最大負載不超過額定起重量。如貨物重心改變，其 、 叉在規定的負載中心，最大負載不超過額定起重量。如貨物重心改變， 起重能力應按車上起重量負荷曲線標牌規定執行。 起重能力應按車上起重量負荷曲線標牌規定執行。 6、 根據貨物大小調整叉間距離，使貨物重量均勻地分配兩叉之間。 重量均勻地分配兩叉之間。 、 根據貨物大小調整叉間距離， 7、 貨叉插入貨堆時，貨叉架應前傾，貨物裝入貨叉後，貨叉架應後傾，使貨物 叉後， 叉架應後傾， 、 貨叉插入貨堆時， 叉架應前傾， 靠叉壁，然後才允許行駛。 緊靠叉壁，然後才允許行駛。 8、 升降貨叉時，一般應在垂直位置下進行。 、 升降貨叉時，一般應在垂直位置下進行。 9、 在進行裝卸時，必須使用手制動，使叉車穩定。並且在貨叉架下絕對禁止有 、 在進行裝卸時，必須使用手制動，使叉車穩定。並且在貨 同時不得在貨叉上乘人起升。 人。同時不得在貨叉上乘人起升。 行駛時，應使貨叉架後傾 後傾、 10、載貨行駛時，應使貨叉架後傾、貨叉離地面 300 毫米左右一般情況下在運 、 行時，不得作劇烈的剎車和急轉彎 急轉彎。 行時，不得作劇烈的剎車和急轉彎。 11、多路閥中的滑閥開啟大小，是控制貨叉架升降速度的，貨物開始起升和降落 、多路閥中的滑閥開啟大小，是控制貨叉架升降速度的，貨物開始起 初始速度都不宜過快。 時，初始速度都不宜過快。 12、貨叉架前後傾至極限位置或升至最大高度，必須迅速地操縱手柄置於中間 、貨叉架前後傾至極限位置或升至最大高度， 靜止位置在操縱一個手柄時，注意不使另一個手柄移動。 靜止位置在操縱一個手柄時，注意不使另一個手柄移動。 13、當搬動貨物時，貨物擋住駕駛員的的視線，叉車應倒車低速行駛。 、當搬動貨物時，貨物擋住駕駛員的的視線，叉車應倒車低速行駛。 必要時， 14、裝卸貨物時，不得在大坡度下制動。同時，不允許用「快」速；必要時， 、裝卸貨物時，不得在大坡度下制動。同時，不允許用「 應倒車行駛或對貨物壓緊。 應倒車行駛或對貨物壓緊。 15、不得用貨叉來撥起埋入物，必要時，需先計算撥去力。 起埋入物， 、不得用貨叉來撥起埋入物 必要時，需先計算撥去力。 貨架堆垛操作訓練，按第五課標准操作。 六、 貨架堆垛操作訓練，按第五課標准操作。 七、 、停車後應注意事項 1、 拉緊手制動桿，換檔手柄置於「空」速檔。 、 拉緊手制動桿 換檔手柄置於「 制動桿， 速檔。 2、 發動機熄火之前，應怠速轉動 2—3 分鍾。 、 發動機熄火之前， — 分鍾。 3、 嚴寒的環境，水箱內未加防凍劑時，應放盡冷卻水。並將蓄電池搬入暖房。 、 嚴寒的環境，水箱內未加防凍劑時，應放盡冷卻水。並將蓄電池搬入暖房。 4、 清洗車內外的污物，檢查各部緊固件連接有無松動或滲漏。 、 清洗車內外的污物，檢查各部緊固件連接有無松動或滲漏。 5、 叉車長時期停止時，應頂起懸空，放盡冷卻水，拆開蓄電池電極柱。如存放 、 叉車長時期停止時，應頂起懸空，放盡冷卻水，拆開蓄電池電極柱。 一年以上，還應包紮空氣濾清器，放出液壓油，易生銹的部件表面塗防銹油。 一年以上，還應包紮空氣濾清器，放出液壓油，易生銹的部件表面塗防銹油。 6、 叉車運往外地時，不應利用叉車長途自行，應以鐵道車輛或汽車載運為宜。 運往外地時， 、 叉車運往外地時 不應利用叉車長途自行，應以鐵道車輛或汽車載運為宜。 八、 日常維護工作內容 1、 清洗叉車的上的污垢，泥土和塵埃，重點部位是：貨叉架及門架滑道、發動 、 清洗叉車的上的污垢，泥土和塵埃 重點部位是：貨叉架及門架滑道、 塵埃， 機及起動器、蓄電池電極柱、 空氣濾清器。 機及起動器、蓄電池電極柱、水箱、空氣濾清器。 2、 檢查各部位的緊固情況，重點：貨叉架支承、起重鏈條連接螺母、車輪螺栓、 重點： 貨叉架支承、 起重鏈條連接螺母、車輪螺栓、 、 檢查各部位的緊固情況， 半軸螺栓、制動器、轉向器螺栓。 半軸螺栓、制動器、轉向器螺栓。 3、 檢查離合器、腳制動器、轉向器的可靠性、靈活性。 、 檢查離合器、腳制動器、轉向器的可靠性、靈活性。 4、 檢查滲漏情況，重點是：各管接頭、柴油箱、液壓油箱、制動泵、升降油缸、 、 檢查滲漏情況，重點是：各管接頭、柴油箱、液壓油箱、制動泵、升降油缸、 傾斜油缸、水箱、水泵、發動機油底殼、變速器、驅動橋、減速器、 傾斜油缸、水箱、水泵、發動機油底殼、變速器、驅動橋、減速器、全液壓 轉向器、轉向油缸。 轉向器、轉向油缸。 5、 放去機油濾清器沉澱物。 、 放去機油濾清器沉澱物。 九、 一級技術保養按照「日常維護」項目進行，並增添下列工作； 按照「日常維護」項目進行，並增添下列工作； 1、 檢查氣缸壓力或真空度。 、 檢查氣缸壓力或真空度。 2、 檢查與調整氣門間隙。 、 檢查與調整氣門間隙。 3、 檢查節溫器工作是否正常。 、 檢查節溫器工作是否正常。 4、 檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉向油缸及齒輪泵工作是否正常。 、 檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、 向油缸及齒輪泵工作是否正常。 5、 檢查變速器的換檔工作是否正常。 、 檢查變速器的換檔工作是否正常。 6、 檢查與調整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。 、 檢查與調整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。 7、 更換油底殼內機油，檢查曲軸箱通風接管是否良好，清洗機油濾清器和柴油 、 更換油底殼內機油，檢查曲軸箱通風接管是否良好， 濾清器濾芯。 濾清器濾芯。 8、 檢查發動機及起動機安裝是否牢固，線接頭是否清潔牢固，檢查炭刷和整流 、 檢查發動機及起動機安裝是否牢固，線接頭是否清潔牢固， 轉子有無磨損。 轉子有無磨損。 9、 檢查風扇皮帶松緊程度。 風扇皮帶松緊程度。 、 檢查風扇皮帶松緊程度 10、檢查車輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否符合要求，並清除胎面嵌入的雜物。 、檢查車輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否符合要求，並清除胎面嵌入的雜物。 11、由於進行保養工作而拆了零部件，當重新裝配後要進行叉車路試。具體內容 、由於進行保養工作而拆了零部件，當重新裝配後要進行叉車路試。 如下： 如下： （1） 不同程度下的制動性能，應無跑偏、蛇行：在陡坡上，手制動拉緊後， ） 不同程度下的制動性能，應無跑偏、蛇行：在陡坡上，手制動拉緊後， 應立即停止； 應立即停止； （2） 傾聽發動機在加速、減速、重載或空載等情況下運轉，有無不正常聲響； ） 傾聽發動機在加速、減速、重載或空載等情況下運轉，有無不正常聲響； （3） 路試一段里程後，應檢查制動鼓、變速器、後橋殼、齒輪泵等處有無過 ） 路試一段里程後，應檢查制動鼓 變速器、後橋殼、 熱； （4） 貨叉架升降速度是否正常，有無顫抖。 ） 貨叉架升降速度是否正常，有無顫抖。

㈡ 防爆安全檢查一般方法

防爆安全檢查一般方法是用安檢器械檢查，在特殊的情況下也可以用警犬檢查。

㈢ 電氣防爆檢查的內容有那些

（1）防爆電來氣設備的類型是否根自據其適用的危險分區。
（2）選擇和確定的防爆電氣設備是否與適用的爆炸性混合物的傳爆級別和點燃溫度組別相適應。
（3）檢查防爆電氣設備包括報警儀表及通訊設備的整體防爆性能是否符合設計要求。
（4）對移動電子器具及插座的使用應嚴格控制。
（5）對現有電氣線路進行檢查①檢查現有電氣線路的敷設是否遠離釋放源；電纜或電線的高度是否根據爆炸性氣體的比重確定；線路的孔洞是否被堵塞；線路是否避開受損的區域。②檢查線路敷設的技術要求。額定電壓應不低於500V；導線的載流量應不小於熔斷器額定電流的1.25倍；鍍鋅鋼管是否密封，螺紋嚙合是否符合要求；電纜等的銅芯截面是否≥2.5mm（一區）；1區接線盒是否為隔爆型；2區接線盒是否為隔爆型或增安型；導線嚴禁採用絞接法連接。③1區內的照明等單相設備的相線及中性線應設短路保護，並採用雙線開關同時切斷電源。
（6）1區內嚴禁有中間接頭；2區內不應有中間接頭。
（7）架空線路跨越區域的水平距離應不小於桿塔高度的1.5倍。
（8）接地系統應採用等電位連接。

㈣ 使用防爆叉車需要注意哪些事項

霸特爾來防爆叉車是在易自燃、易爆等危險場合使用的專業特種設備，所有在使用過程中具有
一定的危險性。霸特爾防爆科技總結了如下10條防爆叉車駕駛安全規范。
1、持有操作證者方可操作
2、穿著注意安全（安全帽、工作服、安全鞋等）
3、設計正確的工作流程非常重要
4、注意定期保養叉車
5、不要用手扶持貨物
6、注意拐彎盲角處放慢速度
7、注意機動車輛和叉車的不同，叉車後輪轉向，機動車輛前輪轉向
8、在黑暗處操作時打開操作燈
9、不要在高速下轉彎或者急轉彎
10、不要在門架和護頂之間工作

㈤ 叉車安全檢查項目有哪些

1、檢查叉車是否經過製造監督檢驗，並檢驗合格；

2、叉車的使用是否按行政許可要求進行使用登記，並在檢驗有效期內；

3、叉車是否經過有效的定期維護保養，是否有日常維護保養記錄，對維護保養中發現的問題是否得到及時、合理處置；

4、叉車司機是否經過安全教育培訓，是否按規定持有有效證件；

5、所有叉車和叉車司機的檔案建立是否完備；

6、是否建立了叉車司機的教育培訓制度等。

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叉車安全作業手冊

1、運行前要檢查剎車系統有效性和電池電量是不是充足，如發現缺陷就在運行前處理完善後再操作。

2、搬運貨物時不允許用單個貨叉運轉貨物，也不允許用貨叉尖端去挑起貨物，必須是貨叉的全部插入貨物下面並使貨物均勻地放在貨叉上。

3、平穩起步，轉向前一定要先減速，正常行駛速度不要過快，平穩制動停車。

4、不準在貨叉上站人，叉車上不準載人運行。

5、對於尺寸較大的貨物要小心搬運，不要搬運未固定或鬆散的貨物。

㈥ 電氣安全檢查的主要內容是什麼

內容如下：

1、明確檢測對象。電氣系統包含的內容十分廣泛，只有明確了檢測對象，才能避免電氣消防安全檢測工作的盲目性，不至於把不屬於電氣消防安全檢測范圍的對象納入檢測工作。

電氣消防安全檢測的對象主要包括兩類：即電氣設備和電氣線路。電氣設備包括變配電設施、各用電設備及電氣控制裝置。電氣線路包括供配電線路、接地裝置及線路保護裝置與措施(例如穿管措施)；

2、劃定檢測項目。在檢測對象的基礎上劃定不同檢測對象 的檢測項目。從實際出發，電氣安全事故並不僅僅包括消防安全這一項，其檢測項目應該有所屬限定性而不應是一個包羅萬象、無特定性的普適規范。

電氣消防安全檢測的檢測項目應該只是和消防安全有關的項目。如電氣過熱、積熱不散、放電、絕緣或接地故障及保護措施缺失，都應該是檢測項目的重要內容；

3、明確檢測方法、程序及工具，這是規范電氣消防安全檢測的一項重要內容。只有各檢測機構都按照規范規定的檢測方法、程序及工具開展工作，才能有效保障檢測結果的科學可靠。

檢測方法可以分為直觀檢查和器具檢查。檢測工具應包括各種電工測量儀器和測量過熱或放電可能的專用設備；

4、明確被檢測對象的規范化技術要求、檢測結果的比對判定方法。被檢測對象的規范化技術要求即電氣安裝的規范要求，將檢測結果與其比較，得出符合與否的結論，從而最終判定系統是否符合消防安全要求。

進行判定時，應對不符合項進行劃分，一般劃分為一般缺陷和危急缺陷，檢測結果根據缺陷數量判定為合格、基本合格及不合格。

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電氣消防安全檢測工作的工作范圍：

1、新建建築；

2、建築電氣線路或設施改造、變更的已使用建築；

3、達到檢測周期的已使用建築；各種電氣線路和設施都有一定的壽命，根據這一規律，可以制定一個檢測周期，到期即要求進行檢測，從而有效保障電氣消防安全，最大限度地降低電氣火災發生的可能性；

4、確立公安消防機構對電氣消防安全檢測工作進行執法監督的法定地位。電氣消防安全檢測工作是消防工作的一項內容，其工作的開展理應得到消防工作的具體實施者公安消防機構的指導和監督。

明確電氣消防安全檢測工作主管部門，是對電氣消防安全檢測工作實施依法管理和監督，將其納入法制軌道的前提。

㈦ 防爆電氣設備的防爆性能多長時間檢查一次哪裡有規定

在AQ 3009-▪⋅，2007 《危險場所電氣安全防爆規范》有明確規定爆炸性危險場所是需要每3年/次定期防爆檢測。中諾檢測專業代理防爆電氣檢測，與國內各大機構有戰略合作關系，可提供現場防爆電氣檢測、防爆驗收報告、防爆現場核查等服務，並可以提供檢測不合格項的防爆整改和防爆施工服務。詳情請進一步咨詢！

㈧ 電氣防爆檢查的內容有哪些

防爆電氣檢查，
一、如果是防爆認證的檢查，是要對照樣品檢查是否符合設計圖紙，是否符合電氣防爆國家標准要求；

二、如果是在線使用防爆電氣檢查：
1）防爆電氣設備的類型是否根據其適用的危險分區。
（2）選擇和確定的防爆電氣設備是否與適用的爆炸性混合物的傳爆級別和點燃溫度組別相適應。
（3）檢查防爆電氣設備包括報警儀表及通訊設備的整體防爆性能是否符合設計要求。
（4）對移動電子器具及插座的使用應嚴格控制。
（5）對現有電氣線路進行檢查①檢查現有電氣線路的敷設是否遠離釋放源；電纜或電線的高度是否根據爆炸性氣體的比重確定；線路的孔洞是否被堵塞；線路是否避開受損的區域。②檢查線路敷設的技術要求。額定電壓應不低於500V；導線的載流量應不小於熔斷器額定電流的1.25倍；鍍鋅鋼管是否密封，螺紋嚙合是否符合要求；電纜等的銅芯截面是否≥2.5mm（一區）；1區接線盒是否為隔爆型；2區接線盒是否為隔爆型或增安型；導線嚴禁採用絞接法連接。③1區內的照明等單相設備的相線及中性線應設短路保護，並採用雙線開關同時切斷電源。
（6）1區內嚴禁有中間接頭；2區內不應有中間接頭。
（7）架空線路跨越區域的水平距離應不小於桿塔高度的1.5倍。
（8）接地系統應採用等電位連接。
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㈨ 防爆電氣設備入井前，應檢查哪些內容

一般防爆電氣設備需要：防爆合格證，生產許可證，煤安證，說明書，產品合格證。
如果不在防爆電氣生產許可證實施細則的：防爆合格證，生產許可證，說明書，產品合格證。
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