防爆電機維修記錄

㈡ 防爆電機維修資質證 怎麼辦理

國家防爆電氣產品質量監督檢驗中心下面的國家防爆電氣標准化委員會，會對需要辦理該資質的公司學員進行防爆電氣知識培訓考試，對公司的質量管理體系進行審核，如果通過會發給《防爆電氣設備維修資質證書》。

㈢ 電機繞組內碳黑怎麼清洗出來

繞組是防爆電動機的重要組成部分，要維護繞組必須從定子內抽出轉子。清潔方法有：
1、乾擦

當需要清潔的表面易於接近並且要去掉的只是干灰塵時，用一塊清潔的無絨布乾擦就能得到滿意的效果。不能用回絲布，因為絨毛會粘在絕緣面上增加灰塵的集聚。絨毛對於高壓電機的絕緣尤為不利，因為有引起電暈放電的可能性。
2、擦刷及抽吸清潔法
可以用短而硬的毛刷擦刷清除干灰塵（不能用金屬刷子）。再用真空抽吸干凈。這是一種最佳清潔方法，因為不會使灰塵散布並沉積到其他設備上。
3、吹拂
以噴射的乾燥空氣吹掉灰塵，只用手幾乎無法接近的縫隙處並且電動機不能是潮濕的，空氣吹拂的方向應不使灰塵唄帶入電動機內部深處，以免難於清除並且可能阻塞通風道。

防爆電機的日常維護
1、加強防爆電機的日常維護
電機的日常維護主要是為電機的健康工作創造一個良好的環境，避免電機隔爆面產生銹跡、銹斑，以保證接觸面接觸嚴實，防止有害介質趁虛而入，腐蝕機內零件及繞組絕緣。因此，需要做好以下工作：第一是保持電機工作環境的清潔和乾燥。第二是防潮防水，對於在潮濕環境中運行的防爆電機來說，避免水在電機內部積聚，維持電機線圈乾燥和絕緣的穩定是保證電機安全運行的先決條件。防爆電機的防潮防水效果主要取決於電機外殼所做的防護工作，它可以避免電機表面水份侵入機內。第三是保持電機表面清潔，保證進風口不應受塵埃阻礙。第四是保證電動機在運行過程中良好的潤滑，運行中一旦發現軸承過熱或潤滑變質，應及時換潤滑油。
2、建立完善的維修制度
建立防爆電機的技術檔案，記錄每一台電機歷史的和當前的運行狀況，以便為電機的動態監控提供數據資料。在電機的日常運行過程中，應當制定和遵守日常巡視檢查制度，及時發現問題，及時處理，及時消除安全隱患大。制定電機年、季、月檢修計劃，做到電機預檢，預修，把故障消滅在萌芽狀態。
3、制定和遵守科學的技術規范
防爆電機是是在危險環境下工作的，屬於特種生產設備，其日常養護和維修必須制定科學的技術規范，嚴禁違規操作。為此，在日常維護過程中禁止隨意拆卸電機；拆卸檢修時，不允許損傷防爆面。維修時應當嚴格遵守技術規范，例如拆卸時要使用專用工具，保證防爆面朝上擱置，並覆蓋防護襯墊；安裝時一定要使用專用工具，並將連接螺釘擰緊，減小配合間隙，保持良好的防爆性能。禁止任意更改接線電纜的規格型號以及接線電纜和接線口密封圈等。
4、選擇合適的防爆電機
除了上面的幾點注意事項，正確地選擇合適的防爆等級防爆電機是一切的前提，從正規渠道購買品牌防爆電機會有更多的保障，產品品質有保證，售前售後服務支持更到位。
總之，防爆電機是在惡劣的環境下運行的專用生產設備，工作條件復雜，不確定因素比較多，安全隱患比較大，杜絕電機事故引發的事故幾乎是不可避免的。正因為如此，才應當提高安全，認真研究防爆電機故障發生的機理，建立科學和完善的維修和養護制度，抓好標准化、規范化工作，防患於未然。

㈣ 電機維修工安全技術操作規程是什麼

電機維修工安全技術操作規程：
1.遵守電工作業一般安全規定。檢修電機、電氣設備時,必須首先斷開電源。如不能斷電工作,應經過申請。
2.電機與電氣拆除送修後,可能來電的線頭應及時用絕緣包布包紮好。高壓電機拆除後,遺留線頭必須短路接地。

3.檢修電機時,拆卸各部分螺釘應用適當的工具,禁止亂敲亂打。
4.電機通電試驗時,外殼必須接地。並遵守電機試驗安全技術操作規程。電機短路試驗時,禁止用手把住軸。
5.在檢修時,必須把工件固定好,防止翻倒打傷人。
6.焊接電器設備和接線頭,要防止觸電和灼傷人。
7.調試用的插頭、開關、電線應保持絕緣良好。如有破損和裸露部分,應及時更換。不準帶負荷用閘刀開關送電或停電。
8.線圈入爐乾燥時,一定要把線圈放在鐵架上,不得直接放在電爐上面。
9.電機、電器檢修完工後,要檢查是否有錯誤或不當的地方,在試車時必須注意附近是否有人。
10.在檢修工作中,如中途離去,回來再繼續工作時,必須先檢查工件和設備是否有變動。

㈤ 防爆電機檢修有哪些方法

一共有以下五種情況的故障，修理方法和原因如下：
繞組接地

指繞組與鐵芯或與機殼絕緣破壞而造成的接地。

1、故障現象

機殼帶電、控制線路失控、繞組短路發熱，致使電動機無法正常運行。

2、產生原因

繞組受潮使絕緣電阻下降；電動機長期過載運行；有害氣體腐蝕；金屬異物侵入繞組內部損壞絕緣；重繞定子繞組時絕緣損壞碰鐵心；繞組端部碰端蓋機座；定、轉子磨擦引起絕緣灼傷；引出線絕緣損壞與殼體相碰；過電壓（如雷擊）使絕緣擊穿。

3.檢查方法

（1）觀察法。通過目測繞組端部及線槽內絕緣物觀察有無損傷和焦黑的痕跡，如有就是接地點。

（2）萬用表檢查法。用萬用表低阻檔檢查，讀數很小，則為接地。

（3）兆歐表法。根據不同的等級選用不同的兆歐表測量每組電阻的絕緣電阻，若讀數為零，則表示該項繞組接地，但對電機絕緣受潮或因事故而擊穿，需依據經驗判定，一般說來指針在「0」處搖擺不定時，可認為其具有一定的電阻值。

（4）試燈法。如果試燈亮，說明繞組接地，若發現某處伴有火花或冒煙，則該處為繞組接地故障點。若燈微亮則絕緣有接地擊穿。若燈不亮，但測試棒接地時也出現火花，說明繞組尚未擊穿，只是嚴重受潮。也可用硬木在外殼的止口邊緣輕敲，敲到某一處等一滅一亮時，說明電流時通時斷，則該處就是接地點。

（5）電流穿燒法。用一台調壓變壓器，接上電源後，接地點很快發熱，絕緣物冒煙處即為接地點。應特別注意小型電機不得超過額定電流的兩倍，時間不超過半分鍾；大電機為額定電流的20%-50%或逐步增大電流，到接地點剛冒煙時立即斷電。

（6）分組淘汰法。對於接地點在鐵芯心裏面且燒灼比較厲害，燒損的銅線與鐵芯熔在一起。採用的方法是把接地的一相繞組分成兩半，依此類推，最後找出接地點。

此外，還有高壓試驗法、磁針探索法、工頻振動法等，此處不一一介紹。

4.處理方法

（1）繞組受潮引起接地的應先進行烘乾，當冷卻到60——70℃左右時，澆上絕緣漆後再烘乾。

（2）繞組端部絕緣損壞時，在接地處重新進行絕緣處理，塗漆，再烘乾。

（3）繞組接地點在槽內時，應重繞繞組或更換部分繞組元件。

最後應用不同的兆歐表進行測量，滿足技術要求即可。

繞組短路

由於電動機電流過大、電源電壓變動過大、單相運行、機械碰傷、製造不良等造成絕緣損壞所至，分繞組匝間短路、繞組間短路、繞組極間短路和繞組相間短路。

1.故障現象

離子的磁場分布不均，三相電流不平衡而使電動機運行時振動和雜訊加劇，嚴重時電動機不能啟動，而在短路線圈中產生很大的短路電流，導致線圈迅速發熱而燒毀。

2.產生原因

電動機長期過載，使絕緣老化失去絕緣作用；嵌線時造成絕緣損壞；繞組受潮使絕緣電阻下降造成絕緣擊穿；端部和層間絕緣材料沒墊好或整形時損壞；端部連接線絕緣損壞；過電壓或遭雷擊使絕緣擊穿；轉子與定子繞組端部相互摩擦造成絕緣損壞；金屬異物落入電動機內部和油污過多。

3.檢查方法

（1）外部觀察法。觀察接線盒、繞組端部有無燒焦，繞組過熱後留下深褐色，並有臭味。

（2）探溫檢查法。空載運行20分鍾（發現異常時應馬上停止），用手背摸繞組各部分是否超過正常溫度。

（3）通電實驗法。用電流表測量，若某相電流過大，說明該相有短路處。

（4）電橋檢查。測量個繞組直流電阻，一般相差不應超過5%以上，如超過，則電阻小的一相有短路故障。

（5）短路偵察器法。被測繞組有短路，則鋼片就會產生振動。

（6）萬用表或兆歐表法。測任意兩相繞組相間的絕緣電阻，若讀書極小或為零，說明該二相繞組相間有短路。

（7）電壓降法。把三繞組串聯後通入低壓安全交流電，測得讀書小的一組有短路故障。

（8）電流法。電機空載運行，先測量三相電流，在調換兩相測量並對比，若不隨電源調換而改變，較大電流的一相繞組有短路。

4.短路處理方法

（1）短路點在端部。可用絕緣材料將短路點隔開，也可重包絕緣線，再上漆重烘乾。

（2）短路在線槽內。將其軟化後，找出短路點修復，重新放入線槽後，再上漆烘乾。

（3）對短路線匝少於1/12的每相繞組，串聯匝數時切斷全部短路線，將導通部分連接，形成閉合迴路，供應急使用。

（4）繞組短路點匝數超過1/12時，要全部拆除重繞。

繞組斷路

由於焊接不良或使用腐蝕性焊劑，焊接後又未清除干凈，就可能造成壺焊或松脫；受機械應力或碰撞時線圈短路、短路與接地故障也可使導線燒毀，在並燒的幾根導線中有一根或幾根導線短路時，另幾根導線由於電流的增加而溫度上升，引起繞組發熱而斷路。一般分為一相繞組端部斷線、匝間短路、並聯支路處斷路、多根導線並燒中一根斷路、轉子斷籠。

1.故障現象

電動機不能啟動，三相電流不平衡，有異常雜訊或振動大，溫升超過允許值或冒煙。

2.產生原因

（1）在檢修和維護保養時碰斷或製造質量問題。

（2）繞組各元件、極（相）組和繞組與引接線等接線頭焊接不良，長期運行過熱脫焊。

（3）受機械力和電磁場力使繞組損傷或拉斷。

（4）匝間或相間短路及接地造成繞組嚴重燒焦或熔斷等。

3.檢查方法

（1）觀察法。斷點大多數發生在繞組端部，看有無碰折、接頭出有無脫焊。

（2）萬用表法。利用電阻檔，對「Y」型接法的將一根表棒接在「Y」形的中心點上，另一根依次接在三相繞組的首端，無窮大的一相為斷點；「△」型接法的短開連接後，分別測每組繞組，無窮大的則為斷路點。

（3）試燈法。方法同前，等不亮的一相為斷路。

（4）兆歐表法。阻值趨向無窮大（即不為零值）的一相為斷路點。

（5）電流表法。電機在運行時，用電流表測三相電流，若三相電流不平衡、又無短路現象，則電流較小的一相繞組有部分短斷路故障。

（6）電橋法。當電機某一相電阻比其他兩相電阻大時，說明該相繞組有部分斷路故障；

（7）電流平衡法。對於「Y」型接法的，可將三相繞組並聯後，通入低電壓大電流的交流電，如果三相繞組中的電流相差大於10%時，電流小的一端為斷路；對於「△」型接法的，先將定子繞組的一個接點拆開，再逐相通入低壓大電流，其中電流小的一相為斷路。

（8）斷籠偵察器檢查法。檢查時，如果轉子斷籠，則毫伏表的讀數應減小。

4.斷路處理方法

（1）斷路在端部時，連接好後焊牢，包上絕緣材料，套上絕緣管，綁紮好，再烘乾。

（2）繞組由於匝間、相間短路和接地等原因而造成繞組嚴重燒焦的一般應更換新繞組。

（3）對斷路點在槽內的，屬少量斷點的做應急處理，採用分組淘汰法找出斷點，並在繞組斷部將其連接好並絕緣合格後使用。

（4）對籠形轉子斷籠的可採用焊接法、冷接法或換條法修復。

繞組接錯

繞組接錯造成不完整的旋轉磁場，致使啟動困難、三相電流不平衡、雜訊大等症狀，嚴重時若不及時處理會燒壞繞組。主要有下列幾種情況：某極相中一隻或幾只線圈嵌反或頭尾接錯；極（相）組接反；某相繞組接反；
多路並聯繞組支路接錯；「△」、「Y」接法錯誤。

1、故障現象

電動機不能啟動、空載電流過大或不平衡過大，溫升太快或有劇烈振動並有很大的雜訊、燒斷保險絲等現象。

2、產生原因

誤將「△」型接成「Y」型；維修保養時三相繞組有一相首尾接反；減壓啟動是抽頭位置選擇不合適或內部接線錯誤；新電機在下線時，繞組連接錯誤；舊電機出頭判斷不對。

3.檢修方法

（1）滾珠法。
如滾珠沿定子內圓周表面旋轉滾動，說明正確，否則繞組有接錯現象。

（2）指南針法。如果繞組沒有接錯，則在一相繞組中，指南針經過相鄰的極（相）組時，所指的極性應相反，在三相繞組中相鄰的不同相的極（相）組也相反；如極性方向不變時，說明有一極（相）組反接；若指向不定，則相組內有反接的線圈。

（3）萬用表電壓法。按接線圖，如果兩次測量電壓表均無指示，或一次有讀數、一次沒有讀數，說明繞組有接反處。

（4）常見的還有干電池法、毫安表剩磁法、電動機轉向法等。

4.處理方法

（1）一個線圈或線圈組接反，則空載電流有較大的不平衡，應進廠返修。

（2）引出線錯誤的應正確判斷首尾後重新連接。

（3）減壓啟動接錯的應對照接線圖或原理圖，認真校對重新接線。

（4）新電機下線或重接新繞組後接線錯誤的，應送廠返修。

（5）定子繞組一相接反時，接反的一相電流特別大，可根據這個特點查找故障並進行維修。

（6）把「Y」型接成「△」型或匝數不夠，則空載電流大，應及時更正。

㈥ 煤礦防爆電氣檢查細則內容

蒼上煤礦防爆電氣檢查標准
總 則
第一條 本標准適用於本礦井井下和地面具有瓦斯、煤塵爆炸環境中使用的防爆電氣設備及連線電纜。
第二條 防爆電氣設備、小型電器必須有永久性的防爆標志（Exdi）、煤安標志（MA）、產品「銘牌」，無「防爆標志」、「煤安標志」為失爆，無「銘牌」為不完好。
第三條 防爆電氣設備、小型電器設備下井前必須經專職防爆檢查員檢查，粘貼「防爆檢查合格證」，並簽發「入井許可證」才能下井，現場檢查無「防爆檢查合格證」為失爆。
殼體

第四條 凡是轉軸穿過隔爆外殼壁的地方應有隔爆軸承蓋，否則為失爆。
第五條 隔爆外殼變形長度超過50mm，凹凸深度超過5mm為失爆。
第六條 隔爆外殼開焊為失爆，銹蝕嚴重、有銹皮脫落為失爆；油漆皮脫落較多為不完好。
第七條 穿越隔爆腔的接線座有裂縫或晃動為失爆。
第八條 隔爆外殼上的觀察窗內密封襯墊必須採用具有一定強度的金屬或金屬包覆的不燃性材料製成，襯墊的厚度不能小於2mm。當外殼凈容積不大於100cm3時，襯墊寬度不得小於9.5mm。否則為失爆。觀察窗玻璃表面傷痕深度小於1mm為不完好，否則為失爆。

防爆面

第九條 隔爆結合面間隙和寬度不得小於表1、表2的規定，快開式門或蓋的隔爆接合面的最小有效寬度不小於25mm，否則為失爆。
1、靜止隔爆面的間隙與結合面寬度：表1
隔爆空腔容積（L） ≤0.5 0.5～2 >2
間隙（mm） ≤0.3 ≤0.4 ≤0.5
結合面寬度（mm） ≥8 ≥12.5 ≥25

2、活動部分（操縱桿及電機軸）隔爆結合面間隙與結合面寬度：
隔爆空腔容積（L） ＜0.5 ≥0.5 備注
結合面寬度（mm） ≥12.5 ≥25
間隙
（mm） 操縱桿及孔 ≤0.3 ≤0.5
電機軸及孔 ≤0.4 ≤0.6

第十條 隔爆面劃傷為不完好，其深度與寬度不大於0.5mm，或無傷隔爆面有效寬度小於表1、表2規定值的2/3，為失爆。無傷隔爆面的有效寬度計算見圖1。
第十一條 轉蓋式或插蓋式隔爆面的寬度不得小於25mm，間隙不得大於0.5mm，否則為失爆。快開式門或蓋因變形打不開，且隔爆面間隙大於或結合面有效寬度小於表1規定值為失爆，否則為不完好。
第十二條 隔爆面的表面粗糙度應不大於6.3um，操縱桿的粗糙度應不大於3.2um，否則為失爆。
第十三條 隔爆面有銹跡，用棉紗擦後，有「雲影」為不完好，仍留有銹蝕斑痕者為失爆。（雲影：青褐色氧化鐵雲狀痕跡，用手摸無感覺）。
第十四條 隔爆面局部存在直徑大於0.5mm，深度大於1mm的砂眼，在1cm2范圍內超過5個為失爆。
第十五條 隔爆面上不得有油漆和硬雜物，否則為失爆。
第十六條 隔爆面應磷化或塗以適量的中性凡士林等合格的防銹油（磷化後也可塗凡士林油），磷面脫落並未塗防銹油為失爆。塗油應在防爆面上形
成一層薄膜為宜，塗油過多為不完好。

電纜引入裝置

第十七條 高壓電纜的引入裝置採用澆鑄固化密封式時，填料的填充深度須大於電纜引入孔徑的1.5倍（最小為40mm），否則為失爆。採用鎧裝電纜供電時，使用密封圈要全部套在鉛皮上，否則為失爆。
第十八條 電纜護套伸入器壁小於5mm為失爆；大於15mm為不完好，電纜直徑較大而不能進入接線腔時，可適當將需伸入接線腔部分電纜護套銼細。
第十九條 沒有接線的電纜引入裝置分別用密封圈、金屬擋板和擋圈依次裝入、壓緊，否則為失爆。接線的電纜引入裝置加裝的金屬圈應裝在密封圈外面，否則為失爆。
第二十條 金屬檔板直徑與進線裝置內徑之差應不大於2mm，厚度不小於2mm，金屬套圈外徑與進線裝置內徑之差應不大於2mm，厚度不小2mm，否則為失爆。
第二十一條 接線嘴壓緊後應有間隙，否則為失爆。接線嘴應平行壓緊，兩壓緊螺絲入扣差不應小於5mm，否則為不完好。接線嘴壓緊後仍不能將密封圈壓緊時，只能用一個厚度適當的金屬圈來調整，不得再墊其它雜物。金屬圈內的外徑應與喇叭嘴伸入器壁規格一致，否則為失爆。
第二十二條 接線嘴壓緊要求：卡蘭式的以壓緊密封圈後用單手晃動喇叭嘴，上下左右晃動時為失爆。螺旋式接線嘴擰入絲扣數不得少於5扣，用單手順壓緊方向用力擰動超過半圈為失爆。
第二十三條 接線嘴嚴禁朝上，否則為失爆。接線嘴外部有缺損，不影響防爆性能為不完好。
第二十四條 電纜壓線板壓緊要求：未壓緊電纜為失爆，電纜壓緊後的直徑比原直徑減少10%以上，為不完好。
第二十五條 低壓隔爆開關接線室內不允許有負荷側接線嘴接入引出電源線或從電源側接線嘴接入引出負荷線，低壓隔爆開關接控制線、信號線的喇叭嘴嚴禁接入或引出動力線，否則均為失爆。

密封圈

第二十六條 必須使用合格的橡膠密封圈，否則為失爆。
第二十七條 密封圈尺寸應符合以下規定：
1、密封圈外徑與進線裝置內徑差應符合表3規定值，否則為失爆。
D（mm） D0—D（mm）
D≤20
20＜D≤60
D＞90 ≤1
≤1.5
≤2
備註：D：表示密封圈外徑，D0：表示進線裝置內徑
2、密封圈內徑與電纜外徑差為±1mm、芯線截面積4mm2及以下電纜密封圈內徑不大於電纜外徑，否則為失爆。
3、密封圈的厚度不小於電纜外徑的0.7倍，且不小於10mm，否則為失爆。
4、密封圈的寬度不得小於電纜外徑的0.3倍（截面積70mm2的電纜除外），且不得小於4mm，否則為失爆。
第二十八條 密封圈修整後應整齊圓滑，凹凸大於2mm（含2mm）為失爆，小於2mm為不完好。
第二十九條 密封圈的同心槽線應朝內，否則為不完好。控制線、信號線的密封圈分層嚴重內凸、外凹達密封圈寬度的1/3者為失爆。
第三十條 電纜與密封圈之間不得包紮其它物體，否則為失爆。密封圈的單孔內穿進多根電纜時為失爆。

緊固件

第三十一條 隔爆面緊固件應齊全、完整、可靠，否則為失爆。
第三十二條 緊固件應採用不銹材料或經電鍍防銹處理，否則為不完好。
第三十三條 用一緊固部位的螺母、螺栓其規格應一致。螺紋裸露部分一般不得超過三扣，否則為不完好。
第三十四條 緊固隔爆面的螺母必須上滿扣，否則為失爆。緊固螺釘伸入螺孔長度應不小於螺紋直徑的尺寸，（鑄鐵、銅、鋁件等不小於螺紋直徑的1.5倍），如螺孔深度不夠螺紋直徑尺寸，則螺釘必須擰滿螺孔，否則為失爆。
第三十五條 隔爆面緊固螺栓應加裝彈簧墊圈或背帽（彈簧墊圈與螺栓規格一致，彈簧墊圈應壓平），螺栓松動，無彈簧墊圈（或背帽）和彈簧墊圈不合格均為失爆。

聯鎖裝置

第三十六條 所有開關的閉鎖裝置必須能可靠到地防止擅自送電，防止擅自開蓋操作，保證非專用工具不能輕易解除它的作用，否則為失爆。
第三十七條 開關內隔離開關應與負荷斷路器、接觸器在電氣或機械上聯鎖。否則為失爆。

電纜與連接

第三十八條 電纜（包括通訊、照明、纖毫、控制以及高低壓橡套電纜）的連接不採用連接裝置的接頭，為失爆。
第三十九條 鎧裝電纜的連接不採用連接器和未灌注絕緣充填物或充填不嚴密的接頭，為失爆。
第四十條 通電電纜末端沒有接防爆電氣設備或防爆元件，為失爆。
第四十一條 橡套電纜護套損壞露出芯線或傷痕深度達最薄處二分之一以上，長度達20mm，或沿圍長三分之一以上為失爆。

電纜接線工藝

第四十二條 接線應採用弓形墊圈、碗形墊圈或利用專用的接線頭連接導線，螺母下應有彈性墊圈，或採用雙螺母，不得壓芯線絕緣。芯線裸露部分距距卡爪（或平墊圈）的最近端不得大於1mm，否則為不完好。
第四十三條 高壓電纜的連接，一律採用壓接方式，否則為不完好。接線柱使用壓板壓線時；壓板凹面一律朝下，否則為不完好。井下使用的帶有屏蔽層處理干凈，否則造成事故按失爆處理。
第四十四條 電氣設備內接地線未接者為失爆。接線腔內地線長度應適宜，以松開先嘴卡蘭拉動電纜後，三相火線拉緊或松脫時，地線不脫為宜；接地螺栓、螺母、墊圈不允許塗絕緣物。否則為不完好。
第四十五條 接線腔應保持干凈，無雜物和水珠，使用鎧裝電纜的接線腔內不允許有油，否則為不完好。
第四十六條 隔爆接線腔內導線的電氣間隙應符合表4規定值，否則為失爆。隔爆電動機斜面接線盒嚴禁反裝，否則為失爆。
表4、隔爆腔內導線的電氣間隙（mm）
額定電壓（V） 電氣間隙（mm）
500V以下 6
660 10
1140 18
3300 36
6000 60

其它

第四十七條 插接裝置的電源側應接插座，負荷側應接插銷，當斷開時插銷不得帶電，否則為失爆。
第四十八條 各種防爆電氣設備的保護裝置和影響防爆性能的附屬元件必須齊、完整、可靠。損壞、拆除或失效均為失爆。
第四十九條 接線嘴電纜出口處應平滑，出現死彎致使像套電纜（包括控制線、信號線）絕緣外護套與相線的絕緣橡膠分層為失爆。
第五十條 旋轉電機在正常工作狀態下，外風扇、風扇罩、通風孔擋板和它們的緊固零件相互間的距離最小為風扇最大直徑的1%，且不小於1mm，否則為失爆。
第五十一條 彈性物上不得再加彈簧墊，否則為失爆。
第五十二條 井下電纜不得用鐵絲捆吊，不得盤圈。
第五十三條 喇叭嘴用密封圈分層不得朝外。
第五十四條 接地裝置必須規范，杜絕串聯接地。
第五十五條 五小電器必須上牌管理且牌板規格一致，不得用鐵絲固定。
第五十六條 礦用開關必須上架管理。
第五十七條 本規定解釋權屬機電科.

㈦ 防爆電動機的防爆電動機

防爆電動機
拼音：fangbaodiandongji
英文名稱：explosion-proof motor 它採用隔爆外殼把可能產生火花、電弧和危險溫度的電氣部分與周圍的爆炸性氣體混合物隔開。但是，這種外殼並非是密封的，周圍的爆炸性氣體混合物可以通過外殼的各部分接合面間隙進入電機內部。當與外殼內的火花、電弧、危險高溫等引燃源接觸時就可能發生爆炸，這時電機的隔爆外殼不僅不會損壞或變形，而且爆炸火焰或熾熱氣體通過接合面間隙傳出時，也不能引燃周圍的爆炸性氣體混合物。
其主要特點是：
⑴功率等級、安裝尺寸及轉速的對應關系與DIN42673一致，同時考慮到與YB系列
的繼承性和Y2系列的互換性，作了必要調整，更加有效和適用。
⑵全系列採用F級絕緣，溫升按B級考核。
⑶雜訊限值比YB系列低，接近YB系列的I級雜訊，振動限值與YB系列相當。
⑷外殼防護等級提高到IP55。
⑸全系列選用低雜訊深溝球軸承，機座中心高在180mm以上電機設注排油裝置。
⑹電機散熱片有平行水平分布和輻射分布兩種，以平行水平分布為主。
⑺主要性能指標達到20世紀90年代初國際先進水平。 它是在正常運行條件下不會產生電弧、火花或危險高溫的電機結構上，再採取一些機械、電氣和熱的保護措施，使之進一步避免在正常或認可的過載條件下出現電弧、火花或高溫的危險，從而確保其防爆安全性。
其特點是：
⑴滿足增安型防爆電機的要求，採取一系列可靠的防止火花、電弧和危險高溫的措施，可以安全運行於爆炸危險場所。
⑵採用無刷勵磁，設置旋轉整流盤和靜態勵磁櫃，勵磁控制系統可靠；順極性轉差投勵准確，無沖擊；勵磁系統失步保護可靠，再整步能力強；線路設計合理，放電電阻在工作中不發熱；勵磁電流調節范圍寬。
⑶同步機、交流勵磁機及旋轉整流盤同軸。整流盤位於主電機和勵磁機之間，或置於軸承座之外。
⑷外殼防護等級為IP54。
⑸採用F級絕緣，溫升按B級考核。
⑹改變傳統的下水冷為上水冷，即水冷卻器置於電機上部。
⑺設增安型防潮加熱器，固定在電機底部的罩內，用於停機時加熱防潮用。
⑻選優質原材料，電氣及機械計算留有較大裕度，能滿足運行可靠性和增安型電機的溫度要求。
⑼設置有完善的監控措施；主接線盒內設置用於差動保護的增安型自平衡電流互感器；定子繞組埋設工作和備用的鉑熱電阻，分度號為Pt100；設漏水監控儀，監控水冷卻器的泄漏；兩端座式滑動軸承分別設現場溫度顯示儀表和遠傳信號端子。 它是正壓型電氣設備的一種。
其結構特點是：
⑴配置有一套完整的通風系統，電機內部不存在可能影響通風的結構死角。
⑵外殼和管道由不燃材料製成，並具有足夠的機械強度。
⑶外殼及主管道內相對於外界大氣保持足夠大的正壓。
⑷電機須有安全保護裝置（如時間繼電器和流量監測器），以保證足夠的換氣量，
還必須有殼內氣壓欠壓的自動保護或報警裝置。
⑸外殼上的快開門或蓋須有與電源聯鎖的裝置。中國目前尚無統一的正壓型電機系列產品。 它指其外殼按規定條件設計製造，能阻止粉塵進入電機外殼內或雖不能完全阻止粉塵進入，但其進入量不妨礙電機安全運行，且內部粉塵的堆積不易產生點燃危險，使用時也不會引起周圍爆炸性粉塵混合物爆炸的電機。其特點是：
⑴外殼具有較高的密封性，以減少或阻止粉塵進入外殼內，即使進入，其進入量也不至於形成點燃危險。
⑵控制外殼最高表面允許溫度不超過規定的溫度組別。目前，已用於國家糧食儲備庫的機械化設備上。粉塵防爆電氣設備的國家標准為GBl2476．1—90《爆炸性粉塵環境用防爆電氣設備》。
防爆電動機的發展趨勢
⒈礦用防爆電機
⑴發展大功率電機：目前世界上採煤機的最大裝機容量已超過1200kw，其驅動電機功率達600kW；相適應的采區工作面刮板輸送機的最大裝機容量已超過1500kW，其驅動電機功率已達725kW。國內目前的採煤機驅動電機最大功率是400kW，刮板輸送機驅動電機最大功率是315kW。
⑵發展3．3kV、6kV和IOkV級電壓的礦用電機：這是因為普及綜合機械化採煤機組後采區走向加長，導致電壓降增大，同時大功率電機的使用也要求提高電壓等級。
⑶發展礦用雙速電機：為了適應煤礦輸送機低速起動和高速運行的工作需要，國外礦用刮板輸送機都是採用雙速電機驅動的。但目前國產礦用雙速電機的功率范圍、性能指標及配套控制開關的性能等與國外先進水平相比均有一定差距。
⑷提高礦用電機的可靠性：礦用防爆電機的工況條件較差，電機頻繁大負荷起動、負荷變化大、電壓波動大、環境溫度高且有一定的腐蝕性等，這些都影響電機的使用可靠性和壽命。
⑸加快礦用防爆電機的更新換代。
⑹統一礦用防爆電機的標准。
⒉石化系統用防爆電機
⑴增安型和無火花型電機的需求將呈上升趨勢。石化系統的用戶在使用實踐中；已認識到發展中國增安型和無火花型電機的必要性。此外，大量20世紀70年代弓[進裝置中配套的增安型、無火花型電機目前已到了採用合適的國產品替代的時候。
⑵防爆電機的可靠性已越來越被石化系統用戶關注。石化企業發展日趨裝置大型化、運行連續化，要求系統運行實現長周期、免維修或少維修。因此，防爆電機就成為保證上述要求的關鍵設備。
⑶防爆和高效變頻調速電機已成為石化用戶迫切要求開發的節能產品。近年已系列生產了YBx、YAX防爆高效電機，投入市場後很受用戶歡迎。防爆電機節能有兩方面工作：一是研製高效率防爆電機產品，二是大量開發各種防爆調速電機的專用產品，尤其是將具有巨大節能潛力的風機、泵和壓縮機配套的電機設計為調速電機。
⑷沿海石化企業的發展帶來的新要求。中國沿海一帶將建一批煉油廠，原油均需進口，而進口原油含硫量高、腐蝕性嚴重，因而要求防爆電機提高防腐性能；另外進口原油均需海運，其儲油罐就需要配套高揚程大流量油泵的防爆電機。
⑸中國西部石油工業的大發展，要求開發適於沙漠乾熱環境的防爆電機產品。加氫裝置配套用的中大容量的增安型無刷勵磁同步電機的市場需要將逐年增長。

㈧ 安全生產月機修車間活動方案

為了確保活動有效開展，常常需要提前制定一份優秀的活動方案，活動方案是對具體將要進行的活動進行書面的計劃。那麼制定活動方案需要注意哪些問題呢？以下是我為大家整理的安全生產月機修車間活動方案（通用5篇），希望對大家有所幫助。

安全生產月機修車間活動方案1

為進一步落實公司安全生產環境保護主體責任，加強安全環保管理，提高全員安全環保意識，實現安全穩定發展，電儀車間繼續以「反違章、查隱患、抓管理、提技能」為全年安全工作主線，狠抓員工技能提升，嚴控各類安全生產事故，確保車間20XX年度各項安全工作目標的順利完成，特製定本方案。

一、培訓目的：

根據公司安全環保教育培訓需求，結合公司安全生產情況，強化「安全第一」的理念，圍繞20XX年安全工作重點，開展安全環保培訓教育，進一步提高全員安全生產防範意識，增強風險防控能力，減少人的不安全行為、物的不安全狀態和管理缺陷，帶動整個車間安全生產環保管理的提升，增強事故預防、職業危害防治和應急處理的能力，降低安全生產環保事故，確保安全環保管理體系的高效運轉。

二、組織領導：

電儀車間成立深入開展安全培訓工作活動領導小組，全面組織、協調、指導安全培訓工作的全面開展。

組長：

副組長：

成員：

三、基本思路：

（一）加強「安全第一、預防為主」的安全意識教育。安全意識教育就是通過對員工深入細致的思想工作，幫助員工端正事項，提高他們對安全生產的重要性的認識。在提高思想意識的基礎上，才能正確理解並積極貫徹執行相關的安全生產規章制度，加強自身的保護意識，不違章操作，不違反勞動紀律，做到「四不傷害」：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護他人不被傷害。

同時對各級管理人員也應加強安全思想意識教育，確保他們在工作時做好帶頭作用，從關心人、愛護人的生命與健康出發，重視安全生產，做到不違章指揮。

（二）將安全教育貫穿於生產的全過程中，加強全員參與的積極性和安全教育的長期性。做到「全員、全面、全過程」的安全教育。因為生產與安全是不可分割的統一體，哪裡有生產，哪裡就需要進行安全教育。

（三）開展多種渠道、多種形式的安全教育。安全教育形式要因地制宜，因人而異，靈活多用，盡量採用符合人的認識特點的`、感興趣的、易於接受的方式。針對我公司的具體情況，安全教育的形式主要有以下幾個方面：

（1）會議形式。主要有：安全知識講座、班組安全活動、報告會、班前班後會、事故教訓現場會等。

（2）張掛形式。主要有：安全宣傳橫幅、標語、標志、圖片、安全宣傳板報等。

（3）音像製品。主要有：安全教育光碟、安全講座錄象等。

（4）現場觀摩演示形式。主要有：安全操作方法演示、消防演習、觸電急救方法演示等。

（四）嚴格執行公司的三級安全教育制度，杜絕未經三級安全教育就直接上崗的現象。對於新進廠的員工新工人，應嚴格要求進行三級安全教育（包括廠級、車間級、班組級安全教育），學習內容包括安全技術知識、設備性能、操作規程、安全制度和嚴禁事項，並經考核合格後方可進入操作崗位，考核情況要記錄在案，三級安全教育時間不少於24學時。

四、工作要求

1、具體的培訓方案應在培訓的前一個月制定出來，並報領導審批，及時通知培訓涉及的相關人員做好准備。

2、培訓結束後，要對培訓的效果進行全面的總結。

3、不能按期舉行的安全培訓教育活動，要及時向上級報告，說明舉行的具體時間和原因。

4、年底寫好年度培訓教育活動的總結報告，提出本年度培訓欠缺的方面，和以後教育要注意的方面，並制定下一年的安全培訓教育計劃。

安全生產月機修車間活動方案2

根據公司安全環保部文件精神，結合我車間實際情況，為進一步加強安全管理，確保四季度安全生產，特此制定本方案：

一、組織機構：

組 長：

組 員：

二、時間安排：

1、第一階段：（10月28日--31日）

第一階段為細化方案、動員部署階段，各班組要針對本班組實際，按照部內安全大檢查實施方案，做好動員部署工作。

2、第二階段：（11月1日--11月25日）

第二階段為自查自改、重點推動階段，各班組要逐個崗位、逐個環節進行全面細致的隱患排查，並由車間安全管理人員對各班組的安全管理，並對排查過程認真記錄，對查出的隱患進行造冊登記，要逐個明確隱患整改落實時限、具體負責人和安全預防措施。對所查出重大隱患要立即上報安環保衛部並制定應急預案。

檢查內容：

⑴落實各級責任，加大隱患管控

按照「一把負總責、誰主管誰負責」的原則，落實各級管理責任，細化到崗位人員，加大隱患管控，跟蹤整改，一抓到底。

⑵生產鍋爐及小鍋爐點安全檢查

①車間人員要經常對生產鍋爐及小鍋爐點進行巡查，對查出的問題要盡快整改，確保其安全運行。

②運行人員每天要認真檢查安全附件，並做好記錄。

⑶加強有限空間的安全管理

鍋爐、水處理班組要嚴格按照有限空間作業的制度執行。

⑷加強冬季防火管理

①要嚴格落實執行動火管理規定，凡涉及著火、爆炸場所的作業，必須嚴格執行動火審批制度，安全管理人員要加強動火作業安全措施的現場監察。

②認真執行禁火制度。對易燃易爆區域要落實禁火制度，加強管理，發現違章行為，嚴肅處理。

③檢查消防管理制度，按標准配置消防設施及器材，並做到齊全好用，崗位工人要會使用消防器材。

⑸加強交通運輸車輛的安全行車管理

①要廣泛開展冬季行車安全教育，嚴格落實公司交通制度，摩托車要控制車速（20Km/h），嚴禁帶人行駛。

②在冰雪路面上行駛一定要控制好車速。

⑹加強電器設施安全管理

檢查車間內的電氣線路及管轄內線路，必須符合標准要求，嚴禁電器設備及線路超負荷使用，嚴禁使用電爐子、電熱管取暖、做飯。

⑺強化培訓管理，用理論指導實際

檢查員工安全教育，要通過安全培訓、事故討論、現場講解等形式，剖析本崗位及相關崗位的事故案例，吸取事故教訓，提高安全技能、操作技能及自我防範能力。

⑻強化特種設備管控，確保安全運行

特種作業人員必須持證上崗。

⑼做好環境治理和水污染控制

各班組要管理好各類油種及廢棄物，杜絕污染事故的發生。水處理對出現的污染要及時通知相關部門。

3、第三階段：（11月26日---- 12月5日）

本階段為鞏固提高、整改驗收階段，對查出的隱患要逐一進行整改銷號，對發現和暴露出的管理漏洞和設備缺陷等，要逐條逐項修訂、完善規章制度，制定安全措施。在此期間由安環保衛部負責組織檢查本次活動的實施情況，總結經驗教訓形成書面材料上報集團公司。

三、要求：

1、要加強組織領導，成立專門檢查領導機構。本次檢查實行先自檢，安環保衛部監督檢查的形式。

2、對各班組自檢出來的問題，在限定時間內整改完的不進行考核；各專業檢查組及公司在檢查中發現的問題要進行考核；在限定時間內未完成整改的要加倍進行考核。

安全生產月機修車間活動方案3

廠部針對下一步安全管理工作重新修訂了相關管理制度，逐步規范、要求將會越來越嚴格，車間也將會按照相關要求嚴格執行管理，為能將車間全管理工作和廠部相關管理規定，高效有序的`推進制定本方案。本方案適用於四氯化鈦生產車間。

一、目的

為預防和減少我車間事故發生，保障車間安全工作的有序進行、員工生命財產安全，強化和落實安全主體責任，建立和完善車間安全管理的長效機制，實現安全管理工作應以「以人為本，堅持安全發展，堅持安全第一、預防為主、綜合治理」全員參與的安全工作方針。

二、小組成員

阿斯頓 卡薩丁 奧迪 阿迪減肥 奧地方 拉快遞費

三、工作職責及實施

每位成員對本車間工作現場員工進行安全督查，發現車間員工存在三違現象的記錄下來，於每個月月底上報到李佳處，對違章人員及違章次數進行統計，車間將按照車間安全管理規和廠部反三違考核辦法對違章次數依次進行相關處罰。

四、小組成員考核

在監督員工的同時，車間員工也對車間管理人員進行監督並記錄下來報至車間主任陳良富處，經核實屬實，將在員工的基礎上加倍處罰，處罰金額獎勵於此上報人員。

安全生產月機修車間活動方案4

為了全面貫徹落實《安全生產法》、《博萊特安全生產管理規定》，切實加強我車間20XX年安全生產工作，根據《興國縣安全生產一票否決制度考核辦法》，特製定本實施方案。

一、指導思想和總體要求

堅持科學發展、安全發展，堅持安全第一、預防為主、綜合治理，全面貫徹落實《安全生產法》，全面落實安全生產責任制，強化企業安全生產主體責任，健全安全生產監管體制，加大投入，夯實基礎，深化整治，強化監管，嚴格執法，使安全生產工作逐步走向法制化、規范化、制度化的軌道，堅決杜絕重特大事故，遏制本文來源於文秘站一般事故，努力實現上級下達的安全生產控制指標，促進工業絲車間安全生產狀況進一步穩定提高，不斷開創安全生產工作新局面。

二、目標任務

1、堅決杜絕各類重特大事故，杜絕車間內安全隱患造成的死亡事故。全面實現上級下達我縣安全生產控制指標。

2、進一步落實安全生產工作責任制，保障車間對安全生產工作的投入，建立健全各班組安全生產監督管理機構，堅決杜絕各崗位和高危場所漏管現象發生。

3、嚴格落實企業安全生產管理主體責任。穩步推進職業安全健康管理體系建設，防治職業病，保障企業職工健康安全。

4、切實加強生產安全生產管理人員、特種作業人員（兼職工種）、各崗位從業人員培訓工作，確保培訓率達100。

5、繼續深化高溫高壓危險化學品聯苯、氮氣；特種設備牽伸卷繞機、電切絲刀、行車、電動葫蘆；消防預防等安全專項整治。車間內無非法運行設備，無違章操作，無無證上崗，無無證臨時施工。

6、認真做好SSP紡絲樓防火工作，不發生火災死亡事故。

7、進一步健全全縣重特大事故應急救援體系，規范安全生產信息管理，安全生產信息報告及時、准確，無瞞報、漏報、謊報、遲報現象。

三、主要措施

（一）強化工作領導，落實工作責任

1、全面加強對安全生產工作的領導。要將安全生產工作納入車間和班組發展計劃。要採取各種有效措施，保障安全生產投入，保障各項安全生產工作的正常開展。主要領導要主持召開安全生產專題會議，要親自研究部署安全生產工作，解決安全生產工作中的突出問題並切實加強對各項安全生產工作的領導。

2、實行「屬地管理」和「崗位管理」雙重責任制。全面推行安全生產責任制，把安全生產責任落實到班組、個人。要把安全生產作為班組考核重要內容，將考核結果納入班組十星級評比中。

3、嚴格安全生產工作年度目標管理制度。按雙重責任制進行雙重考核，對完成年度安全工作目標的先進班組給予表彰獎勵，對考核不達標的班組實行一票否決和給予經濟處罰。

年初，各班組必須向車間簽訂安全生產工作責任書；並將安全生產各項指標進行層層分解，層層簽訂安全工作責任書，認真組織考核，嚴格兌現獎懲。

4、全面加強安監工作機構建設。各班組配備一名以上專職的安監員，建立一套完善的日常工作制度和工作檔案，列支一定數額的安監工作專項經費，確保運轉正常，確保監管有力。

（二）強化日常監管，狠抓隱患治理。

1、嚴格遵守高危行業安全許可證制度，嚴把源頭關、准入關。確保辦證率達到100。

2、嚴格執行「日日檢查」制度。各班組每日必須進行一次安全生產檢查。對安全檢查中查出的各類問題和事故隱患，要文秘站做好現場檢查記錄，並當場下發整改通知書，督促整改責任人認真落實整改措施，限期整改到位。對重特大事故隱患，一經發現應立即報告，立即採取措施，並在24小時內以書面形式向公司。同時嚴格執行「定人包崗，日日見面」的監控制度。各班組，每周二前必須將本班組的安全檢查情況以及存在的重大隱患和處理措施形成書面材料報車間安全員。

3、進一步深化各項安全生產專項整治，強化隱患整改。堅持落實車間禁煙的規定，嚴禁疲勞上崗，履行佩戴勞保用品義務及消防安全等方面的安全生產專項整治，作為整頓規范車間質量管理一項重要任務，堅持不懈地勤抓下去。要切實強化專項整治中的隱患整改工作，建立隱患整改責任機制，確保整治工作取得實效。

（三）強化基礎，全面落實班組主體責任。

1、逐步推廣班組安全信用等級管理制度，建立班組安全生產評先評優管理機制。在卷繞，紡絲，上料，包裝逐步推廣安全質量標准化建設活動，將工作中各方面、各環節、各過程的安全質量行為納入制度化管理。切實加大對低等級安全信譽責任班組和個人的安全監管力度。

2、強力推進職業安全健康管理體系建設，切實防治職業病，保障職工健康安全。每個班組和個人都有義務按規定佩戴勞動保護用品，採取切實有效的措施防治職業病，並通過自己在日常工作中的對自身行為的一點一滴注意，逐步消除職業危害。

（四）加大宣傳教育和培訓力度，營造安全生產濃厚氛圍。

1、進一步加大安全生產宣傳教育力度。增強職工安全觀念、增強自我保護、逃生能力，努力營造遵紀守法、安全生產的良好氛圍。

2、加強特種作業人員監管。確保特種作業人員持證上崗率達100。

安全生產月機修車間活動方案5

一、目的

隨著夏季逐漸到來，天氣氣溫逐漸升高，為做好夏季安全生產工作，結合車間的生產特點，切實落實「防雷、防汛、防爆、防暑」為主的夏季四防工作，以確保夏季高溫天氣下生產裝置的安全、平穩、高效運行，特製定本工作方案。

二、化產車間夏季「四防」領導工作小組：

組 長：

副組長：

成 員：各班組長 各班組安全員

三、工作要求：

1、車間每月由車間主任牽頭，車間班組長以上管理人員參加，對所屬各工序、班組進行兩次的夏季四防安全專項檢查，嚴格按照車間檢查表內容進行檢查，並留存檢查記錄。

2、車間所屬各工序、班組應嚴格按照車間夏季四防方案及措施執行，同時將夏季四防檢查內容納入班組日常巡迴檢查中，並做好相關記錄。

3、各班組崗位操作人員在日常生產過程中發現隱患及生產工藝指標偏離，應立即通知車間管理人員及班長，管理人員及班長立即組織人員進行處理，同時告知公司調度、車間主任並請求協調處理。

4、車間安全員加強人員夏季四防知識的培訓，車間每月組織至少一項車間級應急演練安全活動，班組每月至少組織一次應急演練安全活動。

四、化產車間夏季四防的具體措施：

（一）防雷措施：

1、由車間設備員聯系運維車間做好各相關生產裝置的防雷接地及靜電接地裝置的測試工作，確保防雷接地及靜電接地裝置完好，保障車間生產裝置、設備、建築（構築）物應對雷電等異常天氣的能力。特別是對於界區內高度較高的建築（構築）（如洗苯塔、洗氨塔、脫硫塔、蒸氨塔、脫苯塔和石灰爐）物須建立相應的測試台帳。

2、車間安全員依據人員防雷電知識的需求，自行組織本車間人員進行相關知識的培訓，加強人員自身防雷電理論知識及防雷電技能，確保雷電天氣情況下的自保。

3、車間所屬各班組人員應根據車間制定的四防巡檢記錄嚴格檢查各泵、電機的靜電接地和各塔的接地裝置，並認真做好記錄，做到認真、及時、准確。

4、要求各班組在6月份的「員工之家」看板以「夏季四防」為主題的活動及板報的宣傳工作。

（二）防汛措施：

1、車間各班組人員應及時對化產南坡和化產車間西側排水溝進行巡檢，發現問題和隱患需要及時的上報車間四防領導小組，同時車間四防領導小組每月均要進行兩次隱患的排查治理工作。

2、化產工序需每月對區域內的排水溝進行清理兩次，保證其暢通無阻，同時對化產總排污管道進行班班檢測，保證暢通無阻；石灰窯工序各班組應及時對周邊的排水系統進行檢查，保證排水系統的暢通。

3、車間主管以上管理人員在雨天到來之前應對苯罐區周圍的防水工作做詳細的檢查，發現問題及時解決，減少流水不暢或堵塞造成的事故。

4、發生雷陣雨或連陰雨天氣，當班班長應及時將區域內部的積水排出，同時車間四方領導小組應及時安排小組人員親赴現場進行指揮排水工作。如果雨勢較大，應及時聯系公司調度，協調人員及時外排。

5、針對部分電器設備，特別是室外電器、儀表設備，需製作合適的防護罩，降低雨天雨水可能對其構成的威脅，車間設備員應及時聯系維修工段進行防護罩的安裝完善工作。

6、遇到大雨天氣，當班班組加強所屬轄區內的建築物及鋼結構基礎的檢查，發現存在牆體傾斜、牆皮脫落、地基下陷等情況及時與車間四防領導小組聯系，並及時通知調度進行現場查驗，力求最短時間內進行消缺或實施臨時保護措施。

（三）防爆措施：

1、嚴格控制防火防爆區域內的動火作業，在化產控制區域內的動火作業要求嚴格按照公司動火的要求執行，並要嚴格落實執行情況，車間各級人員均要加強對此類作業的關注和監督檢查。

2、由車間設備員聯系維修工段電器專業技術員對車間所轄區域內的各防爆電機、用電設施進行全面檢查，嚴格按照「臨時用電管理規定」的要求執行，並做好相關的記錄存檔工作。

3、化產各班組應按時對苯罐區進行巡檢，發現異常現象及安全隱患應及時上報車間四防領導小組，遇到緊急情況，需及時處理，並啟動相應的應急預案。

4、為了降低粗苯裝車的安全隱患，要求各班組在裝車前必須認真檢查粗苯拉運人員的從業資格證、駕駛證等相關證件，並嚴格檢查其證件的有效性，發現無效或過期的證件一律不予裝車；檢查車輛阻火器安裝、靜電接地情況，無阻火器或靜電接地不符合要求不允許裝車。同時要求每天裝車時間為每日的早晨11:00之前，下午19:00以後，每日11:00-19:00之間不允許進行裝車操作，並且在這期間定時對苯罐進行冷卻降溫，確保苯罐溫度在37度以下，裝車時操作人員必須在現場，發現問題及時處理或上報。

5、由車間安全員加強對日常消防、氣防器材的檢查以及日常使用和培訓的檢查工作，確保人員在異常狀態下的應急技能；同時對員工應進行具體的培訓工作。

6、徹底梳理、檢查各泵房設備、裝置的通風情況，嚴密關注各類轉動、帶電設備運行狀態，特別是鍋爐房、風機房和脫苯泵房內作為重點，避免由於過高溫升造成著火事故，同時為了減少有毒氣體的積聚，避免造成人員中毒事故，加強通風置換的工作。

7、各班組對3000m3焦油罐區每兩小時巡檢一次，認真做好監控記錄，發現隱患及時與調度聯系，並通知車間四防領導小組。車間四防領導小組接到通知後需盡快趕到現場組織排除隱患或制定臨時預防措施，對於外來裝車車輛，焦油工需認真檢查車輛，發現未安裝阻火器的的車輛禁止進入廠區。

8、及時對區域內的煤氣管道進行檢查，發現有泄漏現象需及時解決，並上報車間夏季四防領導小組，要求車間值班人員需親赴現場指揮落實工作，同時應認真檢查處理結果的完好。

9、外協施工人員進入廠區禁止帶火種、接打手機。

（四）防暑措施：

1、各班組根據裝置負荷的運行情況合理組織、安排好各項生產活動，杜絕員工疲勞作業，防止因心理、生理疲勞引發誤操作而導致安全事故。

2、嚴密關注人員上崗作業前的精神狀態，車間值班人員負責當日交接班過程中的檢查，減少由於帶病或睡眠不足造成的人員非正常上崗作業，減少人員誤操作事故發生。

3、各班組上班需及時檢查防暑葯品是否齊全，同時應看好防暑葯品的使用期限，防止過期飲食造成中毒事故。當發現葯品不足時，需及時上報車間四防領導小組，並由安全員負責落實葯品發放和聯系工作。

4、各操作室配備風扇、吊扇，同時加強室內通風。定期對通風設施進行檢查。

5、當班人員須保持每天一定量的飲水，且在氣溫超過33℃時應在飲水裡適當的加些食鹽。

6、當氣溫超過35℃時嚴禁脫苯工、洗滌工進行再生器撈渣作業，防止渣池內高溫引起人員中暑、中毒。

7、洗滌氨水池加裝蓋板，防止高溫氨水揮發造成人員中毒。

8、加強各類室外危險性作業的管理，例如：登高作業、進入設備內作業，合理安排人員、時間，採取臨時保障措施降低作業危險性，並進行嚴格控制。

五、檢查與考核

對由於夏季四防工作不力、違章違紀、未及時做巡檢記錄，所導致發生的各類事故，依據公司及車間的中的相關制度執行。

六、附則

（一）本方案實施時間：20xx年5月至20xx年10月

（二）附：車間《夏季四防檢查表》及《各崗位四防巡檢記錄表》

㈨ 防爆電機檢修有哪些方法

你好，一、外觀檢來查源：
1、檢查電動機外殼是否有裂紋、開焊、變形，零配件是否齊全，有無損壞。
2、防爆部位堅固件是否齊全，堅固螺絲及孔有無滑扣。
二、轉子檢查：抽出轉子後，拆下里外小蓋，檢查有無損壞，轉子鼠籠條與端環焊接牢固可靠，不得有開焊、虛焊。
三、軸承檢查：拆下靠背輪，檢查有無損壞，拆下軸承，檢查有無裂紋，脫皮點蝕、變色及銹斑。
四、定子檢查：
1、定子鐵芯、繞阻表面清潔，繞組絕緣，不應有明顯損壞及變化現象。
2、繞組全部重繞時，絕緣等級繞組節距，導線截面等應與原設計相同。
3、浸漆次數：沉浸不少於3次。
五、冷卻系統：檢查水冷電機水路通暢，密封完好，無滲漏，做好水壓試驗。
六、防爆面檢查：防爆電機各防爆部位修理符合GB3836.2-2000標准。
七、試驗：
1、繞組的絕緣電阻值：應在低於己與5MΩ（660V，380V），1140V不低於10MΩ。
2、耐壓試驗：380V—2000v/min，660V—2500v/min，1140V—3000v/min。
3、空載試驗：三相空載電流不平衡值不超過10%，運轉平穩無異常響聲。

㈩ 普通電機怎麼改造成防爆電機

對於小型普通電機,按照防爆電機要求,可以根據普通電機的型號參數進行設計製作隔爆型電機,進行防爆處理即可。 但是要有防爆合格證。