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為什麼絕緣接頭要遠離防爆區

發布時間:2022-10-05 22:13:42

『壹』 電纜接頭防爆盒會不會影響電纜接頭本身的散熱

電纜防爆盒由玻璃鋼材質加工而成,機械強度高,抗壓力性能好。
主要作用是回保護電纜不被壓壞,另一個答作用是絕緣。
安裝方便:放置在電纜接頭外面。
通常電力線路太長時,電纜都需用熱縮電纜附件-熱縮電纜中間連接頭和冷縮電纜附件-冷縮電纜中間對接頭對多根電纜進行連接。讓電能到達用電地點。這其中有一個必需解決的問題。那就是電纜做中間頭這個位置比較薄弱,機械強度下降。埋進電纜井後如果上面有重車通過壓斷電纜中間接頭的可能性非常大。為了解決這個問題,成都北緯電器有限公司開發出了電纜中間頭防爆盒。在電纜中間對接頭做好,1小時之後將電纜防爆盒罩在中間頭的外面就行了。這樣可以防止電纜中間接頭不被重力壓壞以及其它管線施工時挖掘機對電纜接頭的損壞。

『貳』 電纜中間接頭防爆盒的作用是什麼

電纜防爆盒由玻璃鋼材質加工而成,機械強度高,抗壓力性能好。
主要作用是回保護電纜不被壓壞答,另一個作用是絕緣。
安裝方便:放置在電纜接頭外面。
通常電力線路太長時,電纜都需用熱縮電纜附件-熱縮電纜中間連接頭和冷縮電纜附件-冷縮電纜中間對接頭對多根電纜進行連接。讓電能到達用電地點。這其中有一個必需解決的問題。那就是電纜做中間頭這個位置比較薄弱,機械強度下降。埋進電纜井後如果上面有重車通過壓斷電纜中間接頭的可能性非常大。為了解決這個問題,成都北緯電器有限公司開發出了電纜中間頭防爆盒。在電纜中間對接頭做好,1小時之後將電纜防爆盒罩在中間頭的外面就行了。這樣可以防止電纜中間接頭不被重力壓壞以及其它管線施工時挖掘機對電纜接頭的損壞。

『叄』 管道上的絕緣接頭起什麼作用

在長輸管線中起著密封、防止發生電化學腐蝕的重要保護作用。就其結構來看,主要由短節、鋼件法蘭、鋼件固定環、密封件、絕緣板、絕緣套和填充絕緣材料等組成,使之形成一個完整的密閉系統。

從密封件的類型來看,主要有O形圈密封、U形圈密封及「O形+U形」復合密封這三種密封結構形式,雖然密封結構不同,但它們都有相同的密封原理。其密封原理為:密封環在承受外界施加的預緊力的作用下,將產生彈性變形,達到所需的密封力,保證管道內介質不外漏。

(3)為什麼絕緣接頭要遠離防爆區擴展閱讀

整體式絕緣接頭由下面各零件組成:上、下管、套筒、絕緣件、密封件、絕緣塗層。在絕緣接頭的上、下管對接端面間,夾有絕緣件和密封件,形成具有絕緣性能的雙密封結構。

套筒採用坡口焊接或與上導管直接焊接兩種形式,將絕緣件和上、下管牢固封裹在里 面,形成「密封容器」,從而既保證了良好的絕緣效果,又大大提高了絕緣結構的承壓能力。

『肆』 在爆炸危險場所電氣線路敷設採用絕緣導線明敷有什麼壞處

⑴、電氣線路位置選擇

電氣線路應在爆炸危險較小的環境或遠離釋放源的地方。

當易燃物質比空氣輕時,電氣線路宜在較低處敷設或電纜溝敷設。

當電氣線路沿送運易燃場氣體或液體的管道棧橋敷設時,應符合下列要求。

①、沿危險情程度較低的管道一側。

②、當易燃物質比空氣重時,在管道上方,比空氣輕時,在管道下方。

⑵、線路敷設。在爆炸危險場所嚴禁絕緣導線明敷,電氣線路採用三相五線制,單相三線制、穿鋼管配線或電纜線路。


(4)為什麼絕緣接頭要遠離防爆區擴展閱讀:

例如鋁芯絕緣線,環境溫度為不大於25℃時的載流量的計算:

當截面為6平方毫米時,算得載流量為30安;

當截面為150平方毫米時,算得載流量為300安;

當截面為70平方毫米時,算得載流量為175安;

從上面的排列還可以看出:倍數隨截面的增大而減小,在倍數轉變的交界處,誤差稍大些。比如截面25與35是四倍與三倍的分界處,25屬四倍的范圍,它按口訣算為100安,但按手冊為97安;而35則相反,按口訣算為105安,但查表為117安。

不過這對使用的影響並不大。當然,若能「胸中有數」,在選擇導線截面時,25的不讓它滿到100安,35的則可略為超過105安便更准確了。同樣,2.5平方毫米的導線位置在五倍的始端,實際便不止五倍(最大可達到 20安以上),不過為了減少導線內的電能損耗,通常電流都不用到這么大,手冊中一般只標12安。

『伍』 導線連接後接頭與絕緣層的距離越小越好

91、導線連接後接頭與絕緣層的距離越小越好。 (正確)

解析:這樣能最大限度恢復導線絕緣強度。

92、低壓斷路器是一種重要的控制和保護電器,斷路器都裝有滅弧裝置,因此可以安全地帶負荷合、分閘。 (正確)

解析:低壓斷路器也稱自動空氣開關,它主要用在交直流低壓電網中,既可手動也可電動分合電路,且對電路或用電設備實現過載、短路和欠電壓等保護,也可以用於不頻繁啟動電動機,是一種重要的控制和保護電器。

常用斷路器配電圖

低壓斷路器結構原理圖

93、低壓配電屏是按一定的接線方案將有關低壓一、二次設備組裝起來,每一個主電路方案對應一個或多個輔助方案,從而簡化了工程設計。 (正確)

94、低壓驗電器可以驗出 500V 以下的電壓。 (錯)

解析:應是 60—500V 的電壓。

95、電動機按銘牌數值工作時,短時運行的定額工作制用 S2表示。 (正確)

解析:電動機有多種工作制,具體如下:

電動機工作制詳解

96、電動機的短路試驗是給電機施加 35V左右的電壓。 (錯)

解析:要根據電機電壓而定,一般為 70—95V.

97、電動式時間繼電器的延時時間不受電源電壓波動及環境溫度變化的影響。 (正確)

98、電動勢的正方向規定為從低電位指向高電位,所以測量時電壓表應正極接電源負極、而電壓表負極接電源的正極。 (錯)

解析:直流電壓表的正級接電源正極,負極接電源負極。

99、電度表是專門用來測量設備功率的裝置。 (錯)

解析:是測量設備消耗電能的裝置。種類分單相電度表和三相電度表,有電子式和機械式兩種。

單相電子式電度表

單相機械式電度表

100、電工刀的手柄是無絕緣保護的,不能在帶電導線或器材上剖切,以免觸電。 (正確)

電工刀

101、電工特種作業人員應當具備高中或相當於高中以上文化程度。 (錯)

解析:只需初中以上文化程度。

102、電工作業分為高壓電工和低壓電工。 (錯)

解析:還有一種防爆電氣作業。

103、電機運行時發出沉悶聲是電機在正常運行的聲音。(錯)

解析:正常運行應為平穩、輕快、均勻和有節奏,沉悶聲是有異常。

104、電機在正常運行時,如聞到焦臭味,則說明電動機速度過快。 (錯 )

解析:應是過慢,有異常。

105、電纜保護層的作用是保護電纜。 (正確)

106、電流的大小用電流

『陸』 絕緣線連接的一般要求是什麼

一般要求如下:
(1)絕緣線的連接不允許纏繞,應採用專用的線夾、接續管連接。
(2)不同金屬、不同規格、不同絞向的絕緣線,無承力線的集束線嚴禁在檔內做承力連接。
(3)在一個檔距內,分相架設的絕緣線每根只允許有一個承力接頭,接頭距導線固定點的距離不應小於0.5m,低壓集束絕緣線非承力接頭應相互錯開,各接頭端距不小於0.2m。
(4)銅芯絕緣線與鋁芯或鋁合金芯絕緣線連接時,應採取銅鋁過渡連接。
(5)剝離絕緣層、半導體層應使用專用切削工具,不得損傷導線,切口處絕緣層與線芯宜有45o倒角。
(6)絕緣線連接後必須進行絕緣處理。絕緣線的全部端頭、接頭都要進行絕緣護封,不得有導線、接頭裸露,防止進水。
(7)中壓絕緣線接頭必須進行屏蔽處理。
絕緣線:
在導線外圍均勻而密封地包裹一層不導電的材料,如:樹脂、塑料、硅橡膠、PVC等,形成絕緣層,防止導電體與外界接觸造成漏電、短路、觸電等事故發生的電線叫絕緣導線。

R代表軟銅線,V代表聚氯乙烯絕緣,S代表雙絞,B代表扁型,P代表屏蔽。
1、RV——聚氯乙烯絕緣單芯軟線,最高使用溫度65℃,最低使用溫度-15℃,工作電壓交流250V,直流500V,用作儀器和設備的內部接線。
2、RVB:平行多股軟線(扁的),就象家裡經常用的電話線裸線,只是其中的芯線和RVV芯線一致,兩根芯線是平行包在護套中的,通常是一個護套兩根
3、RVS:對絞多股軟線,就是將RVB的軟芯撕開,對絞後即可。通常是兩根對絞。
4、RVSP:雙絞屏蔽線。
5、RVVB:聚氯乙烯護套軟線(扁型),標准GB/T 5023.5-2008/IEC 60227-5:2003。
6、RVV:多股軟線,就是芯線由多股銅絲組成,RVV線是弱電系統最常用的線纜,其芯線根數不定,有單根的,也有多根的,外面也有護套。但是芯線之間的排列沒有特別要求。
7、RVVP: 銅芯聚氯乙烯絕緣屏蔽聚氯乙烯護套軟電纜,又叫做電氣連接抗干擾軟電纜,額定電壓250V/450V。
8、BVVR是銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟電線,有外護層;BVR是銅芯聚氯乙烯絕緣軟電線,只有絕緣層,無外護層。通常說的雙塑線是指BVV系列,第一個V是指聚氯乙烯絕緣,第二個V是指聚氯乙烯護套,如果是BV系列則是指單塑線。

『柒』 絕緣接頭的功用是什麼

絕緣接頭是管線輸送中為防止電化腐蝕,對管線實行陰極保護所需的重要元件

『捌』 絕緣接頭的作用是什麼,為什麼在輸氣與輸油等進出站管線上都有絕緣接頭

絕緣接頭是燃氣輸配和石油管線系統中不可缺少的重要構件。它的作用是將管線與設備相互絕緣分隔,使設備免受電化學腐蝕,從而延長其工作壽命。

『玖』 絕緣接頭的安裝要求

1.絕緣接頭安裝處50米內,避免有待焊死口;
2.絕緣接頭與管線連接後,不許在接頭5米內起吊管線; 3.絕緣接頭與管線儀器試壓。

『拾』 鋼軌絕緣接頭用來做什麼

閉塞區段 鋼軌就是一個導線 為了讓司機知道前方有無車輛 安全行使 在每隔一兩公里設置一個自動閉塞區段 在接頭處設置絕緣 當列車輪壓到絕緣街頭處 信號燈就會變紅 說明這個區段有車 列車到下一個絕緣接頭處 下個信號燈也是變紅 而剛才的就變黃色 如果絕緣地段發生連電 那麼該區段的信號燈就會變紅 司機就會停車 這就屬於事故

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