車用阻火器有用嗎車電氣不防爆

A. 阻火器的作用和工作原理是什麼

阻火器作用是用來阻止易燃氣體和易燃液體蒸汽的火焰蔓延的安全裝置其工作原理是：當火焰通過狹小孔隙時，由於熱損失突然增大，使燃燒不能繼續而熄火。

1、阻火器的作用是防止火明或常明燈的明火進入燃料氣系統，造成燃燒爆炸事故。

2、一般安裝在輸送可燃氣體的管道中，或者通風的槽罐上，阻止傳播火焰（爆燃或爆轟）通過的裝置，由阻火芯、阻火器外殼及附件構成。

3、阻火器的工作原理,主要有兩種:一是基於傳熱作用，一是基於器壁效應。

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1、阻爆性能合格,阻火器連續13次以亞音速火焰試驗，每次都能阻止火焰的通過。

2、耐燒性能合格，耐燒試驗1小時無回火現象。

3、殼體水壓試驗合格，水壓試驗2.4MPa無滲漏。結構合理，重量輕、耐腐蝕。易檢修，安裝方便。阻火器芯子採用不銹鋼材料, 耐腐蝕易於清洗 。

4、輸送可燃性氣體的管道上、火炬系統、油氣回收系統、加熱爐燃料氣的管網上、氣體凈化通化系統。

5、氣體分析系統、煤礦瓦斯排放系統、易燃易爆溶劑系統、反應釜及儲罐放空口。

參考資料來源：網路—阻火器

B. 機動車輛 阻火器與滅火罩有什麼區別

阻火器是用來阻止易燃氣體、液體的火焰蔓延和防止回火而引起爆炸的安全版裝置。通常裝在輸權送或排放易燃易爆氣體的儲罐和管線上。
1. 1 傳熱作用
燃燒所需要的必要條件之一就是要達到一定的溫度,即著火點。低於著火點,燃燒就會停止。依照這一原理,只要將燃燒物質的溫度降到其著火點以下,就可以阻止火焰的蔓延。當火焰通過
阻火元件的許多細小通道之後將變成若干細小的火焰。設計阻火器內部的阻火元件時,則盡可能擴大細小火焰和通道壁的接觸面積,強化傳熱,使火焰溫度降到著火點以下,從而阻止火焰蔓延。
1. 2 器壁效應
燃燒與爆炸並不是分子間直接反應,而是受外來能量的激發,分子鍵遭到破壞,產生活化分子,活化分子又分裂為壽命短但卻很活潑的自由基,自由基與其它分子相撞,生成新的產物,同時也產生新的自由基再繼續與其它分子發生反應。當燃燒的可燃氣通過阻火元件的狹窄通道時,自由基與通道壁的碰撞幾率增大,參加反應的自由基減少。當阻火器的通道窄到一定程度時,自由基與通道壁的碰撞佔主導地位,由於自由基數量急劇減少,反應不能繼續進行,也即燃燒反應不能通過阻火器繼續傳播。

C. 汽車阻火器可以一直安在排氣管上面嗎

是的。
因為汽車排氣系統中積炭比較多，汽缸中噴發出的火焰加熱積炭，使積碳隨著高速氣流排出汽車尾氣管。
由於積炭順粒的溫度增高和積炭數量增加而形成高溫火花，因此汽車排氣系統排出的高溫火花流是非常危險的東西。車用阻火器就是為了阻止這種火花流的產生，汽車排出的含有火花的尾氣在進入車用阻火器後被自動熄滅，達到安全使用的目的。

D. 貨車阻火器在貨車什麼位置

發動機下面。阻火器又名防火器，阻火器的作用是防止外部火焰竄入存有易燃易爆氣體的設備、管道內或阻止火焰在設備內燃燒。貨車阻火器在貨車發動機下面，可以第一時間阻斷火苗蔓延。

E. 轎車安裝阻火器可以上路嗎

可以的，如果汽車需要經過某些易燃易爆的地方還必須要裝阻火器的呢。

F. 阻火器的主要用途

1、輸送可燃性氣體的管道上。
2、火炬系統。
3、油氣回收系統。
4、加熱爐燃料氣的管網上。
5、氣體凈化通化系統。
6、氣體分析系統。
7、煤礦瓦斯排放系統。
8、易燃易爆溶劑系統（如反應釜及儲罐放空口等）。

G. 無軌膠輪車阻火器存在什麼情形時,視為失去防爆性能

舊化，被淘汰。
進一步提升柴油機的性能，渦輪增壓式柴油機被應用在了防爆無軌膠輪車上，其依舊採用機械式噴油泵，但進氣方式採用廢氣能量帶動壓氣機強制進氣。
無軌膠輪車則大多數使用防爆柴油機作為動力源，目前國內許多防爆柴油機都是在普通柴油機進排氣系統上安裝防爆裝置，比如各種阻火器、廢氣水洗箱等。

H. 汽車柴油機為什麼要用防爆風機

風機的規范
《採暖通風與空氣調節設計規范》5.7.5條所列，應採用防爆型設備的條件有以下：

1.直接布置在甲、乙類物質場所中的通風、空氣調節和熱風採暖的設備;

2.排除有甲、乙類物質的通風設備;

3.排除含有燃燒或爆炸危險的粉塵、纖維等丙類物質，其含塵濃度高於或等於其爆炸下限的25%時的設備。

柴油發電機房的工作環境介紹
柴油發電機房的柴油發電機是由發電機以及柴油機兩者組成主要部分，柴油機作為驅動發電機的動力進行發電，柴油機的燃料為柴油，柴油的特質是輕質石油產品，在危險品類別中屬於第三類易燃液體，符合危險品中易燃液體的標准。柴油機的特點柴油的油煙較大，會產生黑色顆粒物漂浮於空氣中，那麼就影響到風機防爆防塵的選擇控制上。

柴油發電機房的設計中的值得特別注意的是，機房要處理好通風系統，會直接的影響柴油發電機組的運行，需要有足夠的新風進行置換，讓柴油機能夠通過風機將熱量排出，維持機房的室溫需求。

適合防爆風機的場所
1.在場所中有可燃性混合氣體，需要藉助風機排出，那麼就要選擇防爆風機代替。

2.適用於甲烷、瓦斯或煤塵等爆炸危險性混合物的場所，防爆風機外殼上會有「KB」的特殊字樣。

3.適用於2級和1級a、b、c、d組爆炸危險性混合物場所，防爆風機外殼上會有「B2b」的特殊字樣進行區分。

4.工作環境條件通常為：環境溫度小於35度，相對濕度小於等於97%，海拔小於1000米。

5.防爆風機條件通常為：額定電壓為380v、660v，額定頻率為50hz，電機為鑄鋁轉子，啟動方式為全壓直接啟動。

防爆風機具有優質的防爆性能，風機扇葉為鑄鋁制定。所有部件被隔爆外殼所包括其中，可承受8公斤沒平方厘米的壓力以及時長為一分鍾的水壓試驗，可以在需要防爆的場所中安心使用。

I. 什麼是汽車阻火器

汽車阻火器是用來阻止易燃氣體和易燃液體蒸汽的火焰蔓延的安全裝置。安裝在輸送可燃氣體的管道中，或者通風的槽罐上，阻止傳播火焰（爆燃或爆轟）通過的裝置，由阻火芯、阻火器外殼及附件構成。

阻火器也常用在輸送易燃氣體的管道上。假若易燃氣體被引燃，氣體火焰就會傳播到整個管網。為了防止這種危險的發生，也要採用阻火器。阻火器也可以使用在有明火設備的管線上，以防止回火事故。但它不能阻止敞口燃燒的易燃氣體和液體的明火燃燒。

阻火器主要由殼體和濾芯兩部分組成，殼體應具有足夠的強度，以承受爆炸產生的沖擊壓力。濾芯是阻止火焰傳播的主要構件，常用的有金屬網濾芯和波紋型濾芯兩種。

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燃燒所需要的必要條件之一就是要達到一定的溫度，即著火點。低於著火點燃燒就會停止。依照這一原理，只要將燃燒物質的溫度降到其著火點以下，就可以阻止火焰的蔓延。

當火焰通過阻火元件的許多細小通道之後將變成若干細小的火焰，設計阻火器內部的阻火元件時，則盡可能擴大細小火焰和通道壁的接觸面積，強化傳熱，使火焰溫度降到著火點以下，從而阻止火焰蔓延。

火焰通過阻火元件的細小通道並在通道內降溫。