A. 減壓閥和防爆閥在消防里有什麼作用
兩種閥門沒法規為同一大類中，減壓閥是改變閥前和閥後壓力差的。舉例通過回2次供水設備出來的水壓非常大答，如果你不安裝減壓閥它的壓力會把大樓1層的水龍頭摧毀。。。
防爆閥就是防爆的啊，世界在工業生產管理標准中對危險區的機械設備有明確的防爆等級要求。為的就是避免火災或暴力性事故引起的設備損壞而耽誤生產的一種強制性標准協議。。
B. 什麼叫防爆閥
你好：什麼叫防爆閥？請問用在高層建築的住宅樓的地下室，需要的防爆閥是什麼樣的？
C. 請問各位,防爆閥的原理以及防爆閥和平衡閥的區別
防爆閥是工程機械專門針對出口歐美，國內由於對沒有法律專門要求，所以大部分工程機械基本上沒有裝
D. 汽車電池防爆閥是什麼東西，有哪些作用
汽車電池防爆閥（又稱PUW防爆閥）是一種以全新理念設計開發的高新技術產品，通過精心設計，將防水透氣與防爆功能集為一體，不但具有傳統防爆閥的防爆、降低爆破損害功能，同時具備防水透氣功能。
採用金屬材料加工而成，與普通的塑料材質的防爆閥相比，具有耐溫高、不燃燒、抗沖擊力強等優點。
透氣膜採用進口
E-PTFE
防水透氣膜材料，產品性能穩定，經久耐用，可靠性高。
可達
IP68
防護等級，高效防塵、防水。
專利結構設計，防水、透氣、防爆性能出廠前可
100%檢測以確保產品質量。
當電池包內壓力達到防爆閥啟爆壓力值時直接與外部直通，快速泄氣，預防或降低爆破時電池箱內高壓造的損害。
當箱體內壓力小於爆破壓力值時，泄壓機構快速復位，產品可繼續使用。
E. 請問，放氣閥，安全閥和防爆閥的區別
放氣閥是用於水暖管道頂端用於排氣的閥門。功能就是放掉氣體而不會放出水專。結構是一個浮子控制一屬個針對准針孔的方位。當有氣體時浮子會落下，針從針孔移出，放出氣體。等水位上來，氣體沒了，浮子復位，針就堵住針孔。
安全閥是用於系統壓力超高保護的。只要壓力超出限定值，閥門就打開，不管是水還是氣，都要排出，直至壓力降到限制值以內。
防爆閥沒見過，顧名思義，應該是用於特殊場合能抗拒巨大沖擊力的閥門。
F. 防爆閥和防水透氣閥有什麼區別
防爆閥其實也是防水透氣閥的一種，只不過防爆透氣閥是針對電動汽車電池加了一個加強，是版一種既可防水權防塵、還能透氣的防水透氣閥，還可以避免由於電池內部的化學物質產生的氣體積累從而導致由於壓力差過大而帶來的爆炸。
G. 防爆閥的工作原理是什麼
1、防爆閥主要應用在大型機械式舞台、舉升機、升降機、汽車檢測維修大梁等專沒有機械鎖緊系統的設備屬液壓系統上，主要起保護作用，防止安全事故的發生。屬於液壓系統的鎖緊措施。這項要求，在CE認證里是必須的一項要求，所以防爆閥最先有歐洲發明生產。後又傳到國內，並的到了廣泛的應用。 防爆閥結構簡單，外形緊湊小巧，能夠很方便的接到執行單元的入口處。
2、防爆閥的工作原理：電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然後通過油的壓力來推動油剛的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。
H. 防爆閥的作用是什麼
防爆閥主要應用在大型機械式舞台、舉升機、升降機、汽車檢測維修大梁等沒有機械鎖內緊系統的設備液壓系統上容，主要起保護作用，防止安全事故的發生。屬於液壓系統的鎖緊措施。
液壓防爆閥的主要作用是：為了防止油管突然破裂發生失控下降事故，同時阻止管路里的液壓油外泄，一般安裝在出油口或者油缸的油口，在油管突然破裂時，每個防爆閥瞬間阻斷油路，即阻止系統壓力失控下降、達到安全的目的。
I. 柴油機如何實現曲軸箱防爆的
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柴油機曲軸箱爆炸的原因、預防和應急處理
山西強力礦用設備
2021年3月2日10:03
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曲軸箱爆炸是指產生火焰的同時伴有高壓。曲軸箱爆炸事故的破壞力是雙重的，既發生火災也存在沖擊破壞。曲軸箱爆炸屬於惡性事故，既能造成柴油機的損壞又可能使人員傷亡。
一、曲軸箱爆炸的原因
（一）曲軸箱內油氣濃度達到爆炸極限
柴油機運行中，自轉動的曲柄甩出大量的潤滑油油滴，飛濺至氣缸壁面、曲軸箱壁面。大部分滑油匯集於油底殼返回主滑油循環櫃，少部分滑油由於飛濺、碰撞及蒸發形成大量的可燃性油氣。可燃油氣濃度達到一定范圍遇火源立即爆炸。按容積百分比，可燃油氣在空氣中的比例為 1.7%，即爆炸下限，其爆炸上限為11.2%。可燃混合氣中油氣的濃度低於爆炸下限不會發生爆炸，因為這時的油氣少而空氣多；如果可燃混合氣中油氣濃度高於11.2%，因為油氣多而空氣少，可燃混合氣也不會發生爆炸。
柴油機曲軸箱在封閉之後其內部積存大量空氣，二沖程十字頭式柴油機活塞桿填料函中的氣封環即使工作性能極好，也會有增壓空氣自掃氣室漏進曲軸箱。曲軸箱透氣管出口網罩易臟堵，曲軸箱內油氣逸出困難，容易使曲軸箱內可燃混合氣處在著火基本條件的濃度極限范圍。可燃混合氣產生爆炸的條件是由所需溫度的上限和下限值所決定。滑油蒸氣著火下限為270-350℃，上限高於400℃，潤滑油蒸發溫度約為200℃以上。如果燃油漏入曲軸箱中會降低滑油著火溫度，從而使曲軸箱可燃混合氣在較低的溫度下產生爆炸。
（二）曲軸箱內存在高溫熱源是引起爆炸的決定性因素
在正常情況下曲軸箱內的溫度是較高的，但不應出現高溫熱源。當兩種金屬在相對運動中不正常摩擦、接觸時會導致出現高溫熱源，如主軸承、連桿大端軸承及十字頭軸承過熱或燒熔等；拉缸、活塞環密封不良燃氣漏泄且活塞桿填料函氣封環失效；掃氣箱著火等。
二、曲軸箱爆炸的預防
為了預防曲軸箱發生爆炸，管理中常採取如下措施:
（一）要避免曲軸箱內出現熱源，防止活塞環、活塞桿填料函發生漏氣；保證潤滑和冷卻，防止運動件過熱、白合金燒熔;避免出現拉缸現象。
（二）在曲軸箱內安裝油霧濃度檢測器，在運行中連續監測曲軸箱內油霧濃度的變化，並在油霧濃度達到爆炸極限之前，發出聲、光警報。
（三）在曲軸箱上安裝透氣管或抽氣，將油氣排出機艙外，注意出油氣管口防火網罩不要被油垢臟堵。
（四）在柴油機排氣側的曲軸箱道門上裝有防爆門，防爆門安全閥的開啟壓力為0.01 MPa，當曲軸箱中壓力達到0.01 MPa時，防爆門安全閥自動彈開將油氣放出，待壓力降低後再自動關閉。
（五）曲軸箱內裝CO2滅火系統噴頭，以備萬一情況發生時使用。
三、曲軸箱爆炸時的應急措施
在運行管理中應不失時機地採取有效措施防止和處理曲軸箱爆炸事故。
（一）當發現曲軸箱不正常發熱、透氣管冒出大量油氣和嗅到油焦味或油霧檢測器發出警報時，都表明曲軸箱內存在潛在的爆炸危險，應立即降速並加強氣缸潤滑，注意不能立即停車和停冷卻水泵、滑油泵。
（二）當發現曲軸箱有爆炸危險時，任何人不準在柴油機裝有防爆門的一側走動或滯留，避免造成不必要的人身傷亡。
（三）當曲軸箱已經發生爆炸並將防爆門安全閥沖開時，要立即採取滅火措施。但切忌馬上打開道門，防止新鮮空氣進入曲軸箱，導致發生危害更大的爆炸事故。
（四）用機體外專用滅火接頭引入滅火劑，但注意不要輕易使用滅火劑以防機體部件受到腐蝕，尤其要慎重使用CO2滅火系統滅火。
J. 防爆閥，事故閥等，安全閥的作用是什麼 – 手機愛問
保證管道跟容器在允許的工作壓力范圍以內，超過安全閥的設定壓力是，閥門會自動打開排放多餘的介質。當壓力恢復到設定壓力以內閥門會自動關閉。