Ⅰ 汽車顯示AHB是什麼原因
AHB是遠光自動控制系統。
此顯示燈亮說明您打開了AHB,車輛在行駛時會根據路況自動切換車輛大燈遠近光。如不需要可關閉。這項功能是利用車輛後視鏡部位的攝像頭偵測到前方行駛的車輛,探測范圍可達400米。
如果檢測到對面來車,這個系統就會有選擇性地遮蔽遠光燈光束范圍,讓光束避開對面車輛,這樣在確保駕駛員清晰視野的同時,亦不會影響對向來車的行駛,而駕駛員就不再需要自己頻繁切換遠近光去避免對向炫目了。
而賓士也在其S級轎車上推出了「自適應遠光燈輔助功能」,這項功能同樣能夠探測對面來車,並且自動將大燈遠光切換到近光,前方沒有車輛時再切換回遠光。
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主動轉彎照明
根據不同的車速和轉向角,主動轉彎照明會自動開啟。此時主動大燈可迅速向轉彎方向轉動(最大可達15度),增強轉角方向的照明效果約90%。
彎道輔助照明
當車速低於40km/h行駛時,轉動方向盤或是使用轉彎信號燈時,彎道照明功能會被自動激活。此時會照亮汽車前方側面約65度角,大約30米遠的照射區域。對比傳統車燈技術,能夠更早的發現橫穿道路的行人。
夜間在高速公路上行駛時,車速達到預設的速度時,LED大燈的亮度會比傳統模式近光燈增加60%的照明度。並且劃分出了兩檔:在時速90公里時,一檔自動激活,可有效改善夜間高速公路行車的遠距離視野。
當時速超過110公里時,二擋啟用,照明範圍進一步增強,識別距離再次加大,光錐中心的可見度比傳統模式下,近光燈照射距離增加50米。
Ⅱ 豐田tss2.0 tss2.5 區別
豐田tss2.0和tss2.5的區別是安全系統的級別和版本不同。以下是關於豐田豐田tss2.0的相關介紹:
1、系統包含的內容:該系統包含LDA(車道偏離警示系統),AHB(自動調節遠光燈系統),DRCC(動態雷達巡航控制系統,並升級為全速域),PCS(預碰撞安全系統),LTA(車道循跡輔助系統,並帶跟車行駛功能)等。
2、系統功能:預碰撞安全系統通過前方毫米波雷達和單眼攝像機,可以在白天識別前方行人,自行車以及車輛,晚上識別前方行人及車輛,當車輛時速達到10km/h以上時啟動,對於行人和自行車來說,PCS在10~80km/h的速度范圍內工作,與行人的速度差約為40km/h時,支持避免撞擊或減輕損失。
對於停車車輛,本車的速度約為50km/h時,支持避免沖突或減輕車禍。當系統檢測即將發生碰撞時,會發出報警,並及時採取制動措施,最大程度減小碰撞的傷害。
創立背景
創始人為豐田喜一郎(1894-1952),現任社長豐田章男(豐田喜一郎之孫)。總部位於日本愛知縣豐田市和東京都文京區。
豐田財團旗下擁有5家世界500強企業,分別是豐田汽車公司、日本愛信精機株式會社(AISIN)、日本電裝(DENSO)、日本豐田自動織機公司、豐田通商株式會社。十幾家財團一級企業均是世界知名企業,產業鏈覆蓋汽車產業從上游原料到下游物流的所有環節。
不僅如此,豐田還立足於汽車產業的未來,不斷在環保和新能源領域投資,成為環保汽車的領軍者。參考資料:《三井帝國在行動》 作者白益民
豐田汽車公司自2008始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產廠商。其旗下品牌主要包括雷克薩斯、豐田等系列高中低端車型等。1895年,豐田喜一郎出生於日本,畢業於東京帝國大學工學部機械專業。
1933年,在「豐田自動織布機製造所」設立了汽車部。 1937年至1945年二戰期間,豐田為日本生產各類裝甲車、汽車等軍用裝備。從1946年起戰後生產豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時,克雷西達、雷克薩斯豪華汽車也極負盛名。
Ⅲ 配電箱有型號嗎各型號之間有什麼區別
配電箱有型號,不同的廠家都有自己的型號。
國產型號有MLS、GCS、GCK GGD等,國外廠家有MD190,MNS,ArTu、Blokset、8PT等,一般標準的型號是GB7251.1。
區別:
1、P-開啟式低壓開關櫃,G-封閉式低壓開關櫃第二位:G-固定死,C-抽出式,H-固定、抽出混裝式。
2、L(或D)-動力用,K-控制用,S-森源電氣系統
3、GGD較便宜,GCS、GCK為經濟型。
4、GCK、GCS、MNS是低壓抽出式開關櫃。
5、GGD、GDH、PGL是低壓固定式開關櫃。
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配電箱尺寸的確定:
1、當電箱只是照明電箱或者小動力時,進線小於10平方時,如果開關位數小於20位時,開關寬度尺寸加起來再每邊加20MM就為電箱寬度,高度為開關高度加40MM,深度為開關最大深度加10MM。
2、當電箱只是照明電箱或者小動力時,進線小於10平方時,如果開關位數大於20位時,這時候電箱需要布置為兩排開關,開關寬度尺寸加起來再每邊加40MM就為電箱寬度,高度為開關高度加40MM,深度為開關最大深度加10MM。
3、當電箱只是照明電箱或者小動力時,進線小於10平方時,如果進線開關需要單獨一排時,開關寬度尺寸加起來再每邊加20MM就為電箱寬度,高度為開關高度加進線開關高度加40 MM,深度為開關最大深度加10MM。
4、當電箱為動力電箱時,或動力照明電箱時,演算法基本與上面相同,不過當進線大於10平方時,要考慮進線的彎曲半徑一級接線端子要預留足夠的空間進線,當兩排布置開關時,應考慮開關的布線走線.當然電箱尺寸沒有定論的,要考慮實際的安裝,要看實際接線圖和考慮如何安排開關布置一級開關的走線。
5、如全是微型斷路器根據位數(每位18毫米)確定,PZ系列配電箱有固定尺寸,迴路超出80位可在圖紙標識甲方確定(字樣),設備控制箱標識設備自帶,進線大於185mm2,輸出大於2路盡量選用櫃式等。
Ⅳ AD為三角形ABC的高,點H為AC的垂直平分線與BC的交點,HC=AB。
(1)證明:連接AH
因為H是AC的垂直平分線與BC的交點
所以AH=HC
所以角C=角CAH
因為角AHB=角C+角CAH
所以角AHB=2角C
因為HC=AB
所以AH=AB
所以角B=角AHB
所以角B=2角C
(2)無圖,不知點F是何處,所以無法解答
Ⅳ 銀行卡開通網銀和不開通有什麼區別
分析如下:
1,開通網銀和沒開通網銀的銀行卡,外觀上沒有區別,但開通網銀的銀行卡,可以通過網上銀行進行操作,不受時間地點的限制。
3,不開通網銀,則無法在網上購買物品,無法在網上充值話費,不能發紅包,網上轉賬等。
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網上銀行是信息時代的產物。它的誕生,使原來必須到銀行櫃台辦理業務的客戶,通過互聯網便可直接進入銀行,隨意進行賬務查詢、轉賬、外匯買賣、銀行轉賬、網上購物、賬戶掛失等業務,客戶真正做到足不出戶辦妥一切銀行業務。網上銀行服務系統的開通,對銀行和客戶來說,都將大大提高工作效率,讓資金創造效益,從而降低生產經營成本。
作為企業客戶,還可通過網上銀行,把業務延伸到商貿往來的方方面面。如中行廣東省分行的網上銀行「中銀E點通」,便是針對中行在廣東地區的外向型企業特點而開發。該網上銀行系統把「企業集團服務系統」和針對外向型企業的「報關即時通」進行整合,使之更具實用性,產生的效果也更加明顯。其中「企業集團服務」專門針對集團企業開發,從根本上解決了集團性企業跨地區的賬戶查詢、資金管理和資金匯劃問題。
安全性
一般來說,只要採取了足夠的安全措施,網上銀行就是安全的。安全措施是多層次全方位的。例如,為了抵禦黑客入侵,可以在網路系統中安裝高性能的防火牆和入侵檢測系統(IDS)。為了防止不法分子詐騙可以採用強身份鑒別技術。使用最多、最普遍的密碼或口令措施是一種簡單易用的身份識別手段,但是安全性比較低,容易泄露或被攻破。更有效的方法是採用PKI技術設施,其核心就是使用數字證書認證機制。可以這樣講,如果網上銀行系統中採用了數字證書認證技術,不法分子即使竊取了卡號和密碼,也無法在網上銀行交易中實現詐騙。
優點
1、網上銀行可以減少固定網點數量、降低經營成本,而用戶卻可以不受空間、時間的限制,只要一台PC、一根電話線,無論在家裡,還是在旅途中都可以與銀行相連,享受每周7天、每天24小時的不間斷服務。
2、網上銀行的客戶端由標准PC、瀏覽器組成,便於維護。
3、網上E-mail通信方式也非常靈活方便,便於用戶與銀行之間,以及銀行內部之間的溝通。
Ⅵ KVV、KVVP是什麼意思,區別是什麼 KVVR、KVVRP是什麼意思區別是什麼 它們適用於什麼場所 請高手幫忙解
KVV是控制電纜,KVVP是屏蔽控制電纜。兩者的區別是:
1、KVV電纜沒有屏蔽效果,而KVVP電纜帶有屏蔽效果。
2、KVV電纜主要敷設在室內、電纜溝、管道固定場合,KVVP電纜主要敷設在室內、電纜溝、管道等要求屏蔽的固定場合。
KVVR是銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套控制軟電纜,KVVRP是銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套編制屏蔽控制軟電纜。兩個的區別是:
1、KVVR電纜沒有屏蔽效果,而KVVRP電纜帶有屏蔽效果。
2、KVVR電纜主要敷設在室內移動要求柔軟等場合,KVVRP主要敷設在室內移動要求柔軟、屏蔽等場合。
電纜的常用代碼:
1、用途代碼:不標為電力電纜,K-控制纜,P-信號纜;
2、導體材料代碼:不標為銅(也可以標為CU),L-鋁;
3、內護層代碼:Q-鉛包,L-鋁包,H-橡套,V-聚氯乙烯護套,內護套一般不標識;
4、外護層代碼:V-聚氯乙烯,Y-聚乙烯電力電纜;
5、派生代碼:D-不滴流,P-干絕緣;
6、特殊產品代碼:TH-濕熱帶,TA-乾熱帶,ZR-阻燃,NH-耐火,WDZ-低煙無鹵、企業標准。
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KVV電纜使用特性:
1、工頻額定電壓Uo/U為450/750V
2、電纜導體的允許長期最高工作溫度為70℃
3、電纜敷設時環境溫度應不低於0℃,若環境溫低於0℃時,應對電纜進行預熱
4、電纜的推薦允許彎曲半徑:無鎧裝電纜,應不低於電纜外徑的6倍;鎧裝或銅帶屏蔽電纜,應不低於電纜外徑的12倍;屏蔽軟電纜,應不低於電纜外徑的6倍。
參考資料:網路-kvv電纜
Ⅶ 如圖,在三角形ABC的外側作正方形ABDE、ACFG,過A作BC垂線AH,H為垂足,AH與EG交與P。求證:AP=二分之一BC
作EM//AG交AP延長線於M,聯接GM
∴∠AEM+∠EAG=180°
∵∠EAG+∠BAC=360°-∠BAE-∠CAG=180°
∴∠AEM=∠BAC
∵AH⊥MC
∴∠BAH+∠ABH=90°
∵∠EAM+∠BAH=180°-∠BAE=90°
∴∠EAM=∠ABH
∵AE=AB
∴△AEM≌△BAC
∴EM=ACAM=BC
∵AC=AG
∴EM=AG
∵EM//AG
∴AGME是平行四邊形
∴AP=1/2AM
∴AP=1/2BC
Ⅷ 如圖 在三角形ABC中 角B=2角C AD垂直於BC於D作AC的垂直平分線分別交AC於G 交CD於H 連接AH 求證:CD=AB+BD
因為: AD垂直於BC於D作AC的垂直平分線,所以AH=CH. 角C=角CAH
角AHB=角C+角CAH=角B
所以AH=AB
所以 等腰三角形AHB的高就是底邊的中線,
即: HD=DB
所以:CD=CH+HD=AB+BD
Ⅸ 如圖,△ABC中,角平分線AD、BE、CF相交於點H,過H做HG⊥AC,垂足為G,那麼∠AHE=∠CHG為什麼
解:
因為AD、BE、CF是角平分線
所以
∠BAD=∠BAC/2
∠ABE=∠ABC/2
∠ACF=∠ACB/2
所以
∠AHE=∠BAD+∠ABE
=∠BAC/2+∠ABC/2
=(∠BAC+∠ABC)/2
=(180°-∠BCA)/2
=90°-∠BCA/2
=90°-∠ACF
=90°-∠GCH
因為HE⊥AC
所以∠CHG=90°-∠GCH
所以∠AHE=∠CHG
江蘇吳雲超祝你學習進步
Ⅹ 有誰做過soc 的ahb 的verilog 設計,能解釋一下HTRANS HBURST 兩個埠信
傳輸類型使用埠HTRANS標記,有以下取值:
IDLE(00):標志主機佔有AHB匯流排,但是沒有數據傳輸發生。從機需要使用OKAY狀態回應該類型
BUSY(01):標志主機佔有AHB匯流排並在進行猝發傳輸,但下一個傳輸不能立刻發生。從機需要使用OKAY狀態回應
NONSEQ(10):標志主機當前發送的地址和控制信號與上一次傳輸無關(單次傳輸就是該狀態)
SEQ(11):標記主機處於猝發傳輸的中間部分,即當前發送的地址和控制信號與上一次地址和控制信號有關
猝發傳輸分為兩類:
增量猝發:傳輸過程中傳輸地址遞增。下一次傳輸的地址是上一次地址加上一個增量
回卷猝發:猝發的地址范圍被限制在一個固定范圍之內,傳輸地址遞增,若是超出則回到地址范圍的開始的地址。例如從0x34進行增量為4,范圍為16的回卷猝發,地址順序為0x34、0x38、0x3c,0x30