發電機防爆設備

⑴ 什麼是防爆柴油發電機組

防爆不是防止發電機組本身爆炸，而且防止發電機組運行時，由於高溫或產生的火回花引起周答邊設備、氣體發生爆炸。所以防爆柴油發電機組要求有良好的封閉性，比如渦輪增壓器需包裹好，排煙管需做隔熱處理，還有其他易引起可燃氣體爆炸的零部件都需做隔熱封閉處理。

⑵ 防爆發電機

你是要做發電機啊還是電機啊。
我這直接電機廠

⑶ 柴油發電機房電氣設備要求防爆，那火災自動報警設備是否要求防爆

問問合肥電氣火災監控專業，合肥電科電氣儀表公司，國內比較不錯的公司。

⑷ 什麼是防爆柴油發電機組

(僅供參考：(亞南柴油發電機組☏：4000-080-999)亞小南為您解答)

簡單的說：就是封閉式的，把全回部可能產答生火花的地方全部密封的菜油發電機組。

就是在危險環境中如 ：有易燃，易爆的（煤礦，加油站，煉油廠，麵粉棉花亞麻加工廠等一切危險場所）地方必須使用柴油發電機組時，為了安全生產，就要採用防爆柴油發電機組。防爆柴油發電機組不能噴出一點火星，不能產生火花，高溫排煙管要經石棉嚴格包紮處理，對有嚴格要求的用戶還要有防火降溫隔離裝置。

⑸ 柴油發電機房的儲油間的電氣設施要用防爆型嗎

根據《建築設計防火規范》GB50016柴油儲存場所為丙類火災危險，儲罐一般都設有通向室外放版空管，且柴油不是權易燃易爆品，不足以形成易燃易爆場所，因此可採用非防爆型電氣設施。

柴油發電機原理柴油發電機的基本結構是由柴油機和發電機組成，柴油機作動力帶動發電機發電。柴油發電機房的儲油間儲存柴油有的是桶裝，有的有儲罐。柴油不是易燃易爆品，不足以形成易燃易爆場所。

(5)發電機防爆設備擴展閱讀

常規做法都是柴油發電機房旁設個儲油間，儲存不大於8h燃油量且不大於1m3的油量。若機組容量大，用量大，則相應在室外設儲油罐。若機組容量不大，可否不設儲油間，採用自帶油箱的柴油發電機（自帶油箱容積滿足使用要求）。

為隧道供電的柴油發電機房，應設置儲油間，其總儲量不應超過1m3，儲油間應採用防火牆和能自行關閉的甲級防火門與發電機房和其他部位分隔開，儲油間的電氣設施必須採用相應的防爆型電器。可見，儲油間的防火要求是非常高的，且與防火牆配套使用的也只能是甲級防火門。

⑹ 請問發電機房裡面必須防爆燈具嗎

發電機一般用的是柴油機，會有揮發，yongExIIBT4的防爆燈就能滿足要求。

⑺ 發電機組，可能做成防爆的嗎

採用非傳統的驅動裝置，及水冷設備，保證設備在該區域防爆密封性能。內…………
先進的設計容理念值得大家去思考。一個發電機一般都是使用燃油動力設備。首先要考慮的是有沒有防爆的驅動裝置。發電機馬達部分做到防爆難度應該不是很大吧。主要考慮其散熱性能。

⑻ 汽車柴油機為什麼要用防爆風機

風機的規范
《採暖通風與空氣調節設計規范》5.7.5條所列，應採用防爆型設備的條件有以下：

1.直接布置在甲、乙類物質場所中的通風、空氣調節和熱風採暖的設備;

2.排除有甲、乙類物質的通風設備;

3.排除含有燃燒或爆炸危險的粉塵、纖維等丙類物質，其含塵濃度高於或等於其爆炸下限的25%時的設備。

柴油發電機房的工作環境介紹
柴油發電機房的柴油發電機是由發電機以及柴油機兩者組成主要部分，柴油機作為驅動發電機的動力進行發電，柴油機的燃料為柴油，柴油的特質是輕質石油產品，在危險品類別中屬於第三類易燃液體，符合危險品中易燃液體的標准。柴油機的特點柴油的油煙較大，會產生黑色顆粒物漂浮於空氣中，那麼就影響到風機防爆防塵的選擇控制上。

柴油發電機房的設計中的值得特別注意的是，機房要處理好通風系統，會直接的影響柴油發電機組的運行，需要有足夠的新風進行置換，讓柴油機能夠通過風機將熱量排出，維持機房的室溫需求。

適合防爆風機的場所
1.在場所中有可燃性混合氣體，需要藉助風機排出，那麼就要選擇防爆風機代替。

2.適用於甲烷、瓦斯或煤塵等爆炸危險性混合物的場所，防爆風機外殼上會有「KB」的特殊字樣。

3.適用於2級和1級a、b、c、d組爆炸危險性混合物場所，防爆風機外殼上會有「B2b」的特殊字樣進行區分。

4.工作環境條件通常為：環境溫度小於35度，相對濕度小於等於97%，海拔小於1000米。

5.防爆風機條件通常為：額定電壓為380v、660v，額定頻率為50hz，電機為鑄鋁轉子，啟動方式為全壓直接啟動。

防爆風機具有優質的防爆性能，風機扇葉為鑄鋁制定。所有部件被隔爆外殼所包括其中，可承受8公斤沒平方厘米的壓力以及時長為一分鍾的水壓試驗，可以在需要防爆的場所中安心使用。

⑼ 發電機組的保護裝置有哪些

發電機是電力系統的重要設備，如果發電機出現故障，則直接影響電力系統的正常運行，因此，發電機配置有以下保護裝置

1. 縱差動保護

縱差動保護應用於應對發電機定子繞組機及其引出線的相間短路故障，動作瞬時斷開發電機開關，停機並滅磁。

2. 橫差動保護

對於有2個開關以上的分支且為雙星形連接的發電機，其每個分支都有其含引出線的定子繞組，都裝有橫差動保護。用來反應定子繞組的雜件短路。橫差動保護的動作結構與縱差動保護相同

3. 零序保護

電力系統在正常狀態下，其系統電流，電壓都有正序分量。當電力系統出現故障時，三相電流就變的不對稱了，這就需要用正序，負序和零序對系統電壓進行分析。

4. 過流保護

發電機組定子過電流保護的作用是;當繞組發生短路，而短路元件的保護電路和短路器不動作時，過電流保護動作。因此，常將過電流保護陳之為發電機的後備保護。對單擊容量為50kw機以上的發電機，一般裝設負序過電流保護及單相低電壓啟動的過電流保護

5. 過負荷保護

過負荷保護是當發電機長時間超出負荷電流運行時，針對一相電流的過電流保護，大型發電機裝有定子過負荷保護和勵磁繞組過負荷保護。而中小型發電機一般只裝設定子過負荷設定。

6. 過電壓保護

當發電機突然甩開負荷而引起定子繞組發生過電壓時，過電壓保護動作，斷開開光，停機，滅磁。

7. 失磁保護

發電機失磁保護是用於應對發電機勵磁電流異常下降完全消失的故障。當不允許失磁運行時，連跳發電機斷路器發出保護信號，對於單相容量100KW以上的發電機組，機採用晶砸管勵磁方式的機組，均裝有專門的失磁保護。

⑽ 電廠發電機氫冷防爆實驗

氫冷發電機組的防爆
氫氣爆炸是氫冷發電機最危險的事故之一，氫氣爆炸不僅威脅設備的安全，而且危及工作職員的生命，血的教訓使我們必須防止氫氣的爆炸。防止氫氣爆炸的基本措施如下：
（1）加強氫氣系統的運行監視。氫冷發電機的冷卻介質是氫氣，為了防止發生氫氣爆炸事故，氫冷發電機運行時，應對其氫氣系統進行監視，其監視項目如下：
1）定期檢查氫系統的壓力。氫冷發電機運行時，其氫系統的壓力應保持運行規程所規定的壓力。由於機殼端蓋、人孔門、手孔門、密封瓦等處封閉不嚴，不同程度的存在漏氫現象，這些漏出的氫氣，遇明火均有可能引起爆炸。為此，發電機在運行中，應定期檢查其氫系統的壓力，分析漏氫情況，並隨時留意補氫。當漏氫嚴重時，應通知有關部分檢查處理。查漏時可用儀器或肥皂水檢查，禁止用火檢查。

2）定期檢查氫系統的氫氣質量。氫冷發電機運行時，應定期對發電機氫系統的氫氣和制氫設備中的氫氣進行抽樣分析，要求發電機氫系統的氫氣純度在96%以上，氫氣混合物的含氧量不超過2%、濕度不超過15g/m3，制氫設備中的氫氣純度不低於99.5%，含氧量不超0.5%，濕度不超過10g/m3。當氫氣純度低至75%，含氧量達到或超過5%時，則有發生氫氣爆炸的危險。
3）用排污和補氫方式保持氫系統氫氣純度。若發電機氫系統的氫氣純度低於96%時，應進行排污，同時補充新鮮氫氣，使機殼內氫氣純度保持規定值。
4）禁止劇烈排、補氫氣。當發電機氫系統的氫氣純度不滿足要求時，應進行排污和補氫，在排、補氫氣過程中，排、補氫氣的閥門，開啟應均勻、緩慢，不能過急過快，防止氫氣劇裂排、補，以防氫氣與機體摩擦過大而產生靜電，避免靜電放電引起氫氣爆炸。
5）監視氫冷發電機的氫壓和密封油壓。氫冷發電機運行時應監視氫壓和密封油壓，保證密封油不中斷和密封嚴密，油壓大於氫壓，並維持規定的油氫壓差，以防止空氣漏進發電機殼內或氫氣布滿汽輪機的油系統中而引起氫氣爆炸。主油箱上的排煙機，應保持經常運行。若排煙機故障，應採取措施使油箱內不積存氫氣。
6）隔斷空氣管路。氫冷發電機運行時，與氫系統相連的用於補充空氣的管路閥門必須隔斷，並加嚴密的堵板，以免運行過程中，因閥門封閉不嚴向機內漏進空氣或誤將空氣導進機內而引起氫爆。
（2）防止發電機置換氣體介質引發氫爆。氫冷發電機運行時，機殼內布滿氫氣，發電機檢驗時，必須將機殼內的氫氣置換為空氣，發電機檢驗完畢投進運行前，又必須將機殼內的空氣置換為氫氣。因此，在進行機內氣體的置換過程中，防止發生氫氣爆炸，應採取以下措施：
1）置換操縱應嚴格按規定的順序進行，防止誤操縱引起氫爆。
2）氣體置換過程中，要定時化驗機殼內氣體的含量，直到合格為止，防止氣體置換過程中氫氧混合氣體達到爆炸濃度而引發氫爆。
3）置換用的中間介質CO2氣體，其質量應滿足要求，即CO2氣體含量按容積計不得低於98%，水分含量按重量計不得大於0.1%，並不得含有腐蝕雜質。
4）進氣及排氣應緩慢均勻，防止氣體摩擦產生靜電放電而引發氫爆。
5）在氣體置換過程中，操縱氫氣管道閥門時，不要讓鐵件碰撞閥門產生火星，防止排出的氫氣產生爆炸。
6）在進行氣體置換時，距發電機10m以內的區域，嚴禁煙火或明火作業（如電焊、火焊） ，防止排出的氫氣遇明火爆炸。
（3）防止發電機檢驗中引發氫爆。氫冷發電機停機檢驗時，需將機內的氫氣置換為空氣，當機內已由氫氣置換為空氣後，檢驗職員進進機膛內工作時，應做好如下措施：
1）檢驗職員進進機膛之前，應將人孔門及兩真個手孔門打開排氣一天，使機內及機內上部的余氫排出。
2）與發電機氫氣母管相連用於補充氫氣的管路閥門應隔斷，並加裝嚴密的堵板，使機殼與氫氣源徹底斷開，防止檢驗過程中有氫氣漏進機殼內。

3）檢驗職員進進機殼內之前，應化驗機內氫氣含量，只有機殼內氫氣含量低於安全值時，檢驗職員方可進內，以防檢驗過程中引起氫氣爆炸危及人身安全。
4）進進機內工作的檢驗職員不準穿有釘子的鞋。在機內進行工作時，機內照明燈應採用36V及以下的防爆燈，嚴禁採用220V的白熾照明燈具。檢驗中應使用銅制工具，防止發生火花，若使用鋼制工具，應塗上黃油。
5）當機內空氣悶熱時，用軸流風機在機外向機內透風，嚴禁機內帶進220V的座扇透風。
6）禁止在機內或發電機的氫氣區域內進行明火作業或做能產生火花的工作。若需要在機內或發電機氫氣區域內進行焊接或點火工作，應事先經過氫量測定，證實工作區域內空氣中含氫量小於3%，並經廠主管生產的領導（總工程師）批准後方可工作。
7）備置必要的二氧化碳氣瓶和消防設備，以便一旦發生氫氣著火時進行滅火。
8）在發電機和氫系統四周，嚴禁放置易燃易爆物品，並設置「嚴禁煙火」的標示牌。