乙類廠房要防爆電機嗎

① 請乙類，丙類，丁類危險物需要防爆嗎

乙類，丙類，丁類危險物需要防爆
來自南陽中天防爆

② 選煤廠動篩車間的機電設備必須是防爆的嗎

按照生產和儲存物品的危險性分類，篩分車間屬於乙類生產廠房，容易發生爆炸事故，所以應該採用防爆設備，地面採用不發火花的地面，如果採用整體絕緣材料時，採取消除靜電措施。

③ 甲類防爆車間用 使用什麼等級的防爆電機

甲類防爆車間用使用防爆電機，應採用EXdeⅡBT4級防爆電機：EX代表防爆標准符合我國的國家標准；de就代表防爆電氣產品的型式為隔爆型加增安型；「IIB」是使用在II類場所的IIB級（類）別，「T4」代表爆炸性氣體的引燃溫度為T4的組別。

1、爆炸性環境：

一般分為三類：I類-礦井甲烷環境，II類-爆炸性氣體環境，III類-爆炸性粉塵及纖維環境。

2、危險介質的分級：

以爆炸性氣體為例，分為IIA，IIB，IIC三類，相較之下，IIA類氣體最難點燃，IIC類氣體最易點燃。

3、爆炸性介質的溫度組別：

同樣以爆炸性氣體為例，分為T1到T6共6組。T1組別氣體最難點燃，T6組別氣體最易點燃。

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電機防爆等級

電機防爆等級由3部分構成

1、在爆炸性氣體區域（0區、1區、2區）不同電氣設備使用安全級別的劃分。如旋轉電機選型分為隔爆型（代號d）、正壓型（p）、增安型（e）、無火花型（n）

2、氣體或蒸氣爆炸性混合物等級的劃分，分為ⅡA、ⅡB、ⅡC三種，這些等級的劃分主要是依照最大試驗安全間隙（MESG）或最小點燃電流（MICR）來區分的。

3、引燃某種介質的溫度分組的劃分。主要分為T1－450℃<T、T2－300<T≤ 450℃、 T3－200<T≤300℃、 T4－135<T≤200℃、 T5－100<T≤135 、 T6－85<T≤100℃

防爆原因

易爆物質: 很多生產場所都會產生某些可燃性物質。煤礦井下約有三分之二的場所有存在爆炸性物質；化學工業中，約有 80% 以上的生產車間區域存在爆炸性物質。

氧氣 : 空氣中的氧氣是無處不在的。點燃源 : 在生產過程中大量使用電氣儀表，各種磨擦的電火花 , 機械磨損火花、靜電火花、高溫等不可避免，尤其當儀表、電氣發生故障時。

客觀上很多工業現場滿足爆炸條件。當爆炸性物質與氧氣的混合濃度處於爆炸極限范圍內時，若存在爆炸源，將會發生爆炸。因此採取防爆就顯得很必要了。

④ 防爆房間的建造標准

防爆車間設計的一般要求：

地面、內牆面。

散發較空氣重的可燃氣體或易燃、可燃液體蒸氣的甲類生產車間和有粉塵，纖維爆炸危險的乙類生產車間，宜採用不發生火花的地面。為防止火花出現，地面可採用橡膠、塑料、橡膠摻石墨或瀝青混凝土等。

有可能沉積可燃粉塵的車間內牆面，應進行抹灰或油漆，做成容易清洗的（可擦洗塗料）內表面。

辦公室，休息室。

為了人員的安全，在有爆炸危險的甲、乙類生產廠房中，不要設辦公室或休息室等輔助房間。必要時這類房間可設在車間外面，與本車間之間用耐火極限不低於3.5 h的非燃燒牆體隔開。

電氣設備。

防爆車間內的電氣設備，選用和安裝均應根據不同情況採用防爆型的，如防爆開關、防爆電機、防爆燈具等，杜絕選用非防爆型的。

防雷設施。

在容易引起爆炸的廠房和車間，除在本建築物上設置避雷裝置外，應在其建築物周圍按要求設置獨立的避雷針，使該建築物能夠處在整個避雷系統的保護范圍內，防止雷擊造成的事故。

⑤ 哪些廠房應採取防爆措施

代工，粉未加工，及類似企業、車間和班組，需防曝。

⑥ 什麼樣的廠房要採取防爆措施

1、具有爆炸危險的甲、乙類廠房應採取防爆措施。
2、消防電梯是在建築物發生火災時供消防人員進行滅火與救援使用且具有一定功能的電梯。因此，消防電梯具有較高的防火要求，其防火設計十分重要。普通電梯均不具備消防功能，發生火災時禁止人們搭乘電梯逃生。因為當其受高溫影響，或停電停運，或者火燃燒，必將殃及搭乘電梯的人，甚至奪去他們的生命。消防電梯通常都具備有完善的消防功能：它應當是雙路電源，即萬一建築物工作電梯電源中斷時，消防電梯的非常電源能自動投合，可以繼續運行；它應當具有緊急控制功能，即當樓上發生火災時，它可接受指令，及時返回首層，而不再繼續接納乘客，只可供消防人員使用；它應當在轎廂頂部預留一個緊急疏散出口，萬一電梯的開門機構失靈時，也可由此處疏散逃生。對於高層民用建築的主體部分，樓層面積不超過1500平方米時，應設置一台消防電梯；超過1500平方米，不足4500平方米時，應設置兩台消防電梯；每層面積超過4500平方米時，應設置三台消防電梯。消防電梯的堅井應當單獨設置，不得有其他的電氣管道、水管、氣管或通風管道通過。消防電梯應當設有前室，前室應設有防火門，使其具有防火防煙功能。消防電梯的載重量不宜小於1000公斤，轎廂的平面尺寸不宜小於1米×1.5米，其作用在於能搬運較大型的消防器具和放置救生的擔架等。消防電梯內的裝修材料，必須是非燃建材。消防電梯動力與控制電線應採取防水措施，消防電梯的門口應設有漫坡防水措施。消防電梯轎廂內應設有專用電話，在首層還應設有專用的操縱按鈕。如果在這些方面功能都能達標，那麼萬一建築內發生火災，消防電梯就可以用於消防救生。如果不具備這些條件，普通電梯則不可用於消防救生，著火時搭乘電梯將有生命危險。3、樓梯是樓層建築垂直交通工具，是安全疏散的重要通道。根據防火要求，可將樓梯間分為開敞樓梯間、封閉樓梯間、防煙樓梯間和室外樓梯間四種形式。
（1）開敞樓梯間
敞開樓梯間是指建築物內由牆體等圍護構件構成的無封閉防煙功能，且與其他使用空間相通的樓梯間。
敞開樓梯間在低層建築中廣泛採用。由於樓梯間與走道之間無任何防火分隔措施，所以一旦發生火災就會成為煙火蔓延的通道，因此，在高層建築和地下建築中不應採用。
（2）封閉樓梯間
封閉樓梯間是指用耐火建築構件分隔，能防止煙和熱氣進入的樓梯間。高層民用建築和高層工業建築中封閉樓梯間的門應為向疏散方向開啟的乙級防火門。
封閉樓梯間的設置要求：
①樓梯間應靠外牆，並能直接天然採光和自然通風，當不能直接天然採光和自然通風時，應按防煙樓梯間規定設置；
②高層建築封閉樓梯間的門應為乙級防火門，並向疏散方向開啟；
③樓梯間的首層緊接主要出口時，可將走道和門廳等包括在樓梯間內形成擴大的封閉樓梯間，但應採用乙級防火門等防火措施與其它走道的房間隔開。
（3）防煙樓梯間
防煙樓梯間是指具有防煙前室和防排煙設施並與建築物內使用空間分隔的樓梯間。其形式一般有帶封閉前室或合用前室的防煙樓梯間，用陽台作前室的防煙樓梯間，用凹廊作前室的防煙樓梯間等。
防煙樓梯間的設置要求：
①樓梯間入口處應設前室、陽台或凹廊；
②前室的面積，對公共建築不應小於6 m2，與消防電梯合用的前室不應小於10 m2；對於居住建築不應小於4.5 m2，與消防電梯合用前室的面積不應小於6 m2；對於人防工程不應小於10 m2；
③前室和樓梯間的門均應為乙級防火門，並應向疏散方向開啟。
（4）室外疏散樓梯
室外疏散樓梯是指用耐火結構與建築物分隔，設在牆外的樓梯。室外疏散樓梯主要用於應急疏散，可作為輔助防煙樓梯使用。
室外疏散樓梯的設置要求：
①樓梯及每層出口平台應用不燃燒材料製作。平台的耐火極限不應低於1h；
②在樓梯周圍2m范圍內的牆上，除疏散門外，不應開設其他門窗洞口。疏散門應採用乙級防火門，且不應正對梯段；
③樓梯的最小凈寬不應小於0.9m，傾斜角一般不宜大於45°，欄桿扶手高度不應小於1.1m。
綜上所述，防煙樓梯間防煙效果最好，更有利於人員疏散，其次是室外疏散樓梯、封閉樓梯間，開敞樓梯間不能隔煙阻火，不利於人員疏散

⑦ 甲類生產車間要求電機幾級防爆

這是指的危險標准，要看具體介質是什麼，才能選擇電機的防爆等級。肯定得選防爆的了，估計是DIICT4的，挺貴的啊。

⑧ 哪些介質,必須使用防爆電機嗎

有可能產生易燃易爆氣體或粉塵的介質存在的場所要用防爆電機,如:氫氣,乙烯,乙炔.甲烷.酒精.等等

⑨ 4.甲類和丙類混合提取車間防爆應採用什麼方案

應採取防靜電措施。
設置位置：有爆炸危險的甲，乙類生產部位，宜布置在單層廠房靠外牆的泄壓設施或多層廠房頂層靠外牆的泄壓設施附近。
甲類防爆車間用使用防爆電機】應採用exde_bt4級防爆電機，ex代表防爆標准符合我國的國家標准，de就代表防爆電氣產品的型式為隔爆型加增安型。

⑩ 一般哪些企業用電機要求電機防爆

工作環境周邊有：油，氣，易燃易爆物品的，還有些較封閉的場所，像礦用電機，還有船用的電機，不過船用電機不需要那麼高的防爆需求，一般無火花的就可以