防爆胎為什麼容易把鋼圈扒壞

A. 輪胎拆裝機的時候為什麼會劃傷鋼圈 啊

輪胎拆裝機的時候會劃傷鋼圈原因是拆的方向不對。

輪胎拆裝機的時候由內向外擴張，簡便一點，但如果輪胎過硬，或者拆胎機質量一般般，就很有可能造成意外，劃傷鋼圈。

另外，如果扒胎機的下爪和輪轂邊緣沒有保持足夠的安全距離，而且沒有確保輪胎在輪轂上每個部位已經剝離，或者使用的機器不好，不是帶氣動鎖緊的機器，劃傷鋼圈的可能性也是很大的。，

建議對付一般的鐵輪轂，而且輪胎相對偏軟的可以採取內向外擴張，可以先把爪子張開，在由外向內夾緊這種方式相對安全得多。

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輪胎拆裝機不劃傷鋼圈的拆法

1、拆開胎唇將輪胎裝在拆胎析的右側,輪胎靠在橡膠支撐板上，將拆卸鏟壓在胎唇上，距離輪輞邊緣大約1cm以上。踩下右踏板,拆卸鏟動作，在輪胎兩側重復以上動作，直到胎唇全部脫離。

2 、把輪胎放到拆胎機的卡盤上，在胎唇上塗抹潤滑脂或同類潤滑由(防止造成輪胎磨損)。

3、踏下中間踏板，卡住輪輞，根據規定尺寸披以下方法鎖定輪胎。

4、確認輪輞被牢固卡住後,放下壓桿，使胎唇拆裝頭靠到輪輞的上邊緣,轉動鎖緊手柄,鎖住水平及重直臂，並使拆裝頭自動離輪輞大約2mm。將撬杠插到胎唇拆裝頭前端，用撬杠剝開外胎胎唇。

5、使撬杠保持位置不變,踏下左踏板,使卡盤按順時針方向旋轉，直到輪胎完全與輪輞分離，向上抬起輪胎。用同樣方法使另一側胎唇與輪輞完全分離;取出輪胎。

6、取出內胎,將輪胎向上抬，使另一側與外輪輞分離。

B. 防爆胎扒胎是不是容易壞

是。
防爆胎相對來說就是速度過快，過快的話就是肯定會容易壞。 防爆胎學名叫做缺氣保用胎，它與普通輪胎並沒有太大區別，只是胎壁做了加厚膠層，提高了輪胎側壁的強度，這樣即使輪胎虧氣了在側壁良好的支撐下可以保證輪胎不至於太扁，司機可以低速行駛，開到修理店。

C. 防爆輪胎和普通輪胎有什麼區別呢會更好嗎

你好：說到防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，其實「防爆胎」與普通輪胎相比，其擁有了更厚、更堅韌的胎壁，可在輪胎發生失壓情況下保證車輛的行車安全。事實上，「防爆胎」只是一個通俗的叫法，實際上這種輪胎的學名叫「缺氣保用輪胎」，而只有軍警用裝甲車上的那種實心輪胎，才能稱之為真正的防爆胎。
雖然與真正的防爆胎相差甚遠，但輪胎上擁有的「黑科技」技術依舊能讓車輛在0胎壓狀態下，繼續以時速80km/h行駛80km，大大降低了行車風險。另外，要論防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，那就是車輛可以不用再攜帶備胎，不僅節省了後備箱空間，而且還達到了減重的目的。

不過，「防爆胎」在擁有這些優點的同時，也有難以避免的天生缺點，而這也是防爆胎和普通的輪胎有什麼區別的重點之一。因為「防爆胎」在胎壁上進行了特殊的加強處理，迫使胎壁變硬，這也直接影響了輪胎過濾路面起伏以及噪音的能力。而且，「防爆胎」一旦被扎，修補起來非常容易造成二次損壞，因此許多主機廠都給出了「盡量更換新輪胎」的說法，這也就導致了用車成本的上升。

可以肯定，防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，其實還是顯而易見的。如果經常跑長途或高速，那「防爆胎」的優勢一定會顯現出來，但只是城市道路，「防爆胎」的優勢就相對被弱化了。可見，凡事都有兩面性，就看我們如何取捨罷了。

希望能幫到你：

D. 請問防爆胎好用嗎

如果您車輛原配不是它，理論上車輛就不能使用。具體詳細情況您可以咨詢車廠。

E. 防爆輪胎有什麼好處和有什麼壞處

缺氣保用輪胎（也就是我們常說的防爆輪胎）
優點：在輪胎氣壓為零的情況下仍可以一定速度行駛一兩百公里，安全系數高，不會在車輛高速行駛時因輪胎忽然泄壓造成難以操控，無需備胎，降低燃料消耗.
缺點：因為胎側較硬所以舒適性會有一定程度降低，須安裝胎壓監測系統，價格昂貴.

F. 防爆胎沒氣了會開壞鋼圈嗎

1.「防爆胎」其實叫缺氣保用胎，根本不防爆。和普通胎比最大的差別是胎壁厚，沒氣的時候也能撐起車身，滿足低速行駛的需求。
2.裝備缺氣保用胎的車就不需要備胎了，有利於擴大後備箱空間。還有個優勢就是在多個輪胎扎破的情況下還能行駛。
3.缺點也是很多的，胎壁厚了輪胎的吸振能力下降，舒適性降低。胎壁厚了，這個胎更重了，簧下質量增加，車輛操控性能下降，油耗增加。在輪胎店拆卸輪胎也更復雜，設備不專業容易傷到輪轂。
4.如果你原車普通胎，換了「防爆胎」其實得不到什麼好處，除非經常走容易扎胎的路。倒是有不少人為了提高車輛操控性把防爆胎換成普通胎。
望採納，謝謝。

G. 防爆胎為什麼容易開裂

因為防爆胎，為什麼容易乾裂？因為防爆胎的質量不好，所以說容易開裂

H. 防爆胎和普通的輪胎有什麼區別

防爆輪胎和普通輪胎的區別主要有輪胎側壁的厚薄程度不同、懸架不同、舒適性和維修成本不同、材質不同、耐磨性不同、安全性不同、噪音不同。

1、輪胎側壁的厚薄程度不同

普通輪胎的側壁非常薄，當輪胎沒有氣壓時，輪胎就會完全的塌下去；而防爆輪胎的側壁上加了一層橡膠，使側壁的剛性大大加強，當輪胎沒有氣壓時，這個橡膠層仍然能夠支撐起汽車，並使汽車以一定的速度行駛。

2、懸架不同

配備防爆胎和普通輪胎的懸架不一樣。配備了防爆胎的車型懸架都通過特殊調教，普通的汽車改裝防爆胎，舒適性會極差，減振器很快就會損壞，汽車的操控性也會隨之改變，並不是所有的車型都可以改裝防爆胎。

3、舒適性和維修成本不同

防爆胎雖然可以防止汽車在爆胎時失控，但是它也是有很多缺點，比如舒適性差、價格昂貴、修補困難等等，特別需要注意的是，防爆胎雖然可以在缺氣狀態下支撐汽車行駛一定的距離，但是對輪胎依然是有很大傷害。

4、材質不同

防爆輪胎主要是在其輪胎的側壁上加了一層厚厚的起防固作用並採用納米可再生技術的天然橡膠，普通輪胎是由天然橡膠和可再生能源膠等原料構造而成。

5、耐磨性不同

當輪胎發生了爆胎現象，防爆輪胎可以正常行駛一段距離，普通輪胎在缺氣後不能正常行駛。

6、安全性不同

比較這兩種輪胎的安全系數，防爆胎肯定高於普通胎。防爆胎給予汽車對其車輛的減震系統要求非常的高，所以在使用防爆胎時，對其汽車減震系統的要求更加嚴格。

7、噪音不同

防爆輪胎的胎噪要比普通輪胎胎噪要大。

防爆輪胎原理：

通過加厚胎壁，使其漏氣後還有能力承載汽車的重量，可以使汽車繼續行駛一段距離。防爆輪胎的學名叫做泄氣保用輪胎，英文縮寫為RSC，防爆輪胎其實並不能防爆，只是因為其胎壁比較厚，所以在汽車漏氣後還可能支撐汽車以小於每小時80km的速度行駛100公里左右。由於防爆輪胎較厚，重量也會比普通輪胎大一些，所以使用防爆輪胎的汽車在駕乘舒適性方面要比普通汽車略低一些，並且在一定程度上會增加汽車的油耗。

I. 防爆輪胎傷不傷輪轂，

本身輪胎並不傷害鋼圈的 如果輪胎嚴重缺氣並且繼續行駛到防爆胎都磨光了 鋼圈當然就壞了

J. 拆胎時老是將輪胎邊上拆壞

同意樓上的還有就是要看是什麼胎了 有些輪胎是不容易搞壞的 佳通和韓泰好有一些雜牌子的輪胎容易壞 14鋼圈看是鋁合金還是鋼圈了 鋁合金的離開一點就行 鐵鋼圈靠上面都沒事的 有的鋁合金輪轂比如說別克陸尊它的鋁合金鋼圈往外凸的 很容易就把輪轂刮壞了 要小心的距離要拉大點還要放高點 還有就是扒胎機了有些垃圾的扒胎機調好距離扒胎時還帶往回靠的...