為什麼加了防爆劑還有鋅爆

A. 熱鍍鋅過程中如何解決爆鋅問題

在助鍍劑中加入一定的有機活性劑後可以使助鍍劑分散、浸潤能力，乾燥速度增強，避免工件與鋅液接觸發生爆鋅現象的出現。

B. 熱鍍鋅工藝流程及原理

熱鍍鋅（galvanizing） 也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅：是一種有效的金屬防腐方式，主要用於各行業的金屬結構設施上。是將除銹後的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中，使鋼構件表面附著鋅層，從而起到防腐的目的。 熱鍍鋅工藝流程：成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘乾-掛鍍-冷卻-葯化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工 1、熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發展而來的，自從1836年法國把熱鍍鋅應用於工業以來，已經有一百七十多年的歷史了。近三十年來，伴隨著冷軋帶鋼的飛速發展，熱鍍鋅工業得以大規模發展。

熱鍍鋅（鋼管）生產工藝：
上料→酸洗、水洗→溶劑→烘乾→熱鍍鋅→內、外吹→滾標、標識→鈍化→檢驗→包裝。

上料
上料工應檢查原料情況：
1、鋼管的外表面不得粘有油污（特別是瀝青油調合漆等油污），否則會造成大批不合格品。
2、鋼管在生產後一定要矯直，消除鋼管的內應力。
3、鋼管外表面出現凹凸不平的腐蝕不能鍍鋅，否則將浪費大量鹽酸。
4、鋼管在運輸過程中不能出現人為彎管。
5、用於熱鍍鋅的鋼管，不允許把標識物貼在鋼管的內、外壁上，以免造成漏鍍。

酸洗、水洗
1、鋼管的酸洗：
1）酸洗工在工作前必須穿戴好勞動保護用品，在工作中認真檢查工作現場有無障礙、吊帶是否完好無損，確認完好後方可進行工作。
2）酸洗主要採用鹽酸酸洗，採用水來配製鹽酸，鹽酸含量為18～20%比較合適。
3）酸洗工工作前首先了解酸的濃度、溫度及本槽酸洗管的噸位。
4）吊管時兩根吊帶要離開端頭1.3米左右，防止吊彎鋼管，造成鍍鋅管內漏；在往酸槽下管時，鋼管要傾斜15°，先下自己站立的一端，防止噴酸傷人。
5）鋼管每次酸洗，重量在2～5噸為宜，時間5～15分鍾。
6）鋼管在酸洗時要經常振動，在振動過程中要把鋼管平放在酸槽的橫條石上，反復起動一側吊帶3次後再起動另一側吊帶3次，重復兩次後再吊起；振動上升角度不大於15°。
7）酸槽加溫時，先將蒸汽管固定牢固後再打開蒸汽閥門。
8）天車吊管進、出酸槽時，不得撞擊槽壁，防止損壞酸槽。
9）鋼管的欠酸洗的主要原因：
（1）鋼管在進料時要嚴格檢查，要做到不合格鋼管不投入酸洗。。
（2）鋼管在振動時不認真操作。
（3）酸洗時間及鹽酸含量不足。
10）鋼管過酸洗的主要原因：
（1）鹽酸含量過高。
（2）酸洗時間過長。
11）酸洗後檢查鋼管外表面是否光滑、有無殘留氧化鐵皮、有無油垢污染鋼管表面。
2、鋼管的水洗：
1）鋼管的水洗要在流動的清水槽中進行，水洗時要將鋼管全部浸在水中，把酸洗吊帶放鬆，起落三到四次。
2）水洗後，要將鋼管內的水控凈，盡快進行溶劑處理，以防止鋼管氧化。
3）清洗水鐵鹽含量標准不得超標，無其他雜物，保持干凈透明。
4）在洗管時，嚴禁操作人員跨越酸洗槽，防止滑倒或掉入酸槽傷人。

溶劑處理
1、鋼管進入溶劑槽內，把吊帶放鬆到鋼管全部浸入溶劑內，不允許鋼管表面露出溶劑表面。等鋼管兩端不冒氣泡為止，再吊起鋼管的一側上下振動，吊起鋼管控凈溶劑後進入烘乾颱架。
2、鋼管在溶劑處理過程中鋼管的傾斜角度不大於15°。
3、鋼管在溶劑中浸泡時間為60～120秒，當班回鍍管浸泡3～5分鍾，接班回鍍管浸泡5～10分鍾。
4、溶劑溫度:常溫 保持溶劑干凈。
5、溶劑處理後的鋼管，不要粘上其它臟物，不要淋上水，放入烘乾颱架擺平；放到烘乾颱架上的鋼管，不允許人到鋼管上面去踏，如必須上去，雙腳必須塗上氯化銨後再到管上去作業。

烘乾
1、溶劑處理合格後的鋼管放在烘乾受料台架上，將鋼管齊頭一側放在鋅鍋前側和第二個磁力輥前側成直角擺平；彎度較大的管放在後面或者矯直後放在受料架上。
2、烘乾炕主要作用是把鋼管表面的水份烘乾，另一方面是提升鋼管本身的溫度，防止濺鋅傷人，也不帶走鋅鍋內的熱能，促使鋅鐵合金層的加快生成。
3、烘乾炕溫度為80℃～180℃，鋼管的乾燥時間為3～7分鍾，也可根據鋼管的規格、壁厚不同掌握烘乾溫度；乾燥工要隨時檢查鋼管的乾燥程度，防止時間不足進入鋅液中濺鋅傷人；烘乾時不要超溫，防止把溶劑烘焦。

熱鍍鋅
鋼管的熱鍍鋅採用齒盤全浸式半自動鍍鋅方式撥入、壓下、螺旋、拔出、提升的機械原理，完成熱鍍鋅過程。
1、工藝參數控制：鋅液溫度應控制在440-460℃之間；浸鋅時間應控制在30-60秒之間；加鋁量（鋅液面含鋁量0.01-0.02%）
2、鋅錠使用應為國標Zn0-3鋅錠。
3、要經常維護控制好拔入壓下螺旋、拔出提升裝置的可靠性能，加強氣缸的潤滑，調整好鍍鋅管分配器的高度、角度，將設備調整到最佳狀態。
4、接近開關的擺放位置要准確無誤；熱電偶線和表要統一型號使用，否則，溫度誤差大，熱電偶的保護套管，要經常檢查更換。
5、操作台操作人員要根據爐前設備運行情況及手勢指揮，手動調整速度防止卡管現象。
6、爐前工使用工具要先預熱再使用，以防止濺鋅傷人；經常檢查有無鋼管掉入鍋內，如有要及時清出；要及時調整設備別卡管，以保障設備的安全。
7、向鋅鍋內加鋅時，鋅錠要先預熱，加鋅時決不允許一捆捆加鋅，加鋅每次最多不多於五塊，應將鋅錠縱向貼向鋅鍋壁面緩緩劃下，以免沖擊損壞鋅鍋和濺出大量鋅傷人；鋅液內嚴禁鐵類物質掉入，以防產生大量鋅渣。
8、熔鋅時應緩慢加熱，不可燒急火，否則會有損鍍鋅鍋的壽命，而且有大量的鋅蒸汽揮發出來。這種有害氣體被人體吸入過量後，會患一種「鑄工熱」的病症。在熔鋅過程中，一旦鋅已具有較高溫度切不可用手去撥動鋅塊，以免灼傷，應採用適當的工具去撥動它。
9、要定時清出鋅液表面的鋅灰。刮灰時應輕輕在鋅液表面上用刮灰板刮拭，不能攪動得太厲害，以免鋅灰揚起，刮灰板不應與正在浸鋅或出管時的鋼管相碰，以免軋住出現人身事故或設備事故。
10、爐前地面上的鋅塊、碎鋅、鍍鋅時帶出的鋅、鋼管流到外面的鋅要隨時回收回鍋，以減少鋅鍋的熱損失。
11、鋅液表面加鋁錠時，一定要前後活動幾次保證鋅液表面鋁含量均勻。
12、為了便於澇渣及抽鋅，鋅鍋內部要放入20噸鉛。
13、撈渣時要把撈渣機先預熱，鋅渣要分大小塊存放，澇渣溫度應控制在455℃以上進行，擺動抓渣機時必須使用專用工具，離開鋅鍋1米處，腳要站成丁字形。
14、熱鍍鋅工藝要求比較嚴密，所以在熱鍍鋅生產過程中，一定要干足工位，也就是說在單位時間內的根數或噸位越多，成本越低，反之越高。

引出與外吹
1、鍍鋅管提出後，採用磁力輥道把鍍鋅管引出，引出機的轉數不要太快，讓鋅在內吹前流凈。
2、外吹環角度要與磁輥成平行直角，縱向、橫向位置要正，保證鍍鋅管在風環中間通過。
3、安裝磁力輥時，五個磁力輥上下左右必須在一條中心線上，保證外吹的後的鍍鋅管鋅層均勻。
4、外吹採用壓縮空氣進行外吹，最好採用70℃以上，壓力在0.2-0.4Mpa狀況下進行。
5、在下列情況下應調整風壓：
（1）、鍍鋅管外表面鋅層太厚。
（2）、外吹後鋅層表面發暗。
（3）、外吹後鋅層表面粘附著雜物和條狀不幹凈物應調節風量。
6、根據鍍鋅鋼管規格更換同規格的風環，風環不能用其它規格代替。
7、外吹風環在無風條件下禁止鍍鋅管通過，以免造成風孔堵塞，影響外吹的質量。
8、要經常檢查外吹環內是否清潔,是否有掛鋅,鍍鋅管外表面是否光滑,有無劃傷；磁輥表面、鏈條是否掛鋅，如有掛鋅要及時清理。
9、引上輥道由於無磁力輥，鋅層又沒有固牢，鋅層表面最容易劃傷，引上輥速度要和磁力輥速度匹配好。

內吹、橫移及水冷
1、熱鍍鋅管通過引上裝置送到內吹機旁通過接近開關完成橫移，壓下內吹，壓頭抬起，橫移，完成內吹及下管動作把熱鍍鋅管移進冷卻水槽。
2、熱鍍管在引上輥道上是最容易被劃傷的，主要是鋼管在運行中鋅還沒有完全凝固。
3、內吹採用蒸汽進行吹掃，內吹壓力為0.4-1.0Mpa；內吹後的鍍鋅管內表面必須光滑。
4、鍍鋅管在鏈條上要保持一定傾斜角度，讓冷卻水流凈。
5、內吹工作業場所地勢較陡，作業空間較小，一定要認真操作，防止滑倒摔傷，以及彎管傷人；嚴禁身體的任一部位，直接接觸高溫鍍鋅管，以免傷人。
6、在水槽作業時要注意腳下是否站穩，有無其它障礙物，防止掉入水槽中；水槽上鏈條運行，很容易別管，要防止飛管傷人。

鈍化
含義：當製件需要較長時間的貯運時，應對之間進行鈍化處理，以防止在儲運過程中產生腐蝕。其腐蝕產物通常稱為白銹。常用鈍化方法有鉻酸鹽和磷酸鹽法。
1、鈍化方式採用熱鍍鋅管在跑道上面直接噴淋鈍化液，在距離噴淋位置一米的地方經汽刀抹拭吹凈附液，注意一定要吹凈。
2、採用壓縮冷氣抹拭，吹掉鋼管表面的附液並使塗層均勻。通過調整氣壓大小調整塗層的厚度，決不能有多餘液珠附在鋅管表面上。

滾標、滾杠與包裝
1、滾標、滾杠：
1）滾標機工作時，嚴禁用手觸摸滾標輥，防止壓手；嚴禁雙管通過滾標機，防止壓輥損壞。
2）鍍鋅管在輸送輥道運行中滾標，滾標機要根據不同規格，更換字條，更換一次規格要調整一次壓輪高度，要經常添油。
3）滾標機的膠圈要經常檢查，發現有裂紋要及時更換。
4）膠輪應壓在鋼管的中心線上，要調整好壓角的上下固定螺栓。
5）在列印標志環時，二人要同時滾動，滾鋼管用毛氈要經常加油墨，但油墨不易過多。
2、包裝：
1）打包機使用空氣壓縮機氣體，壓力為0.4-0.8Mpa。在打包機工作狀態下禁止用手去摸打包機動作部位以免傷手。
2）打包時先把卡扣穿在包裝帶上，再把包裝帶繞過鋼管，把另一端插入卡扣內，把打包機壓在打包帶上，打開打包機風閥進行打包壓扣。打包帶厚部為1.0—1.2mm，包裝帶要求離端頭一道100mm，二道300mm，蘭杠標志應離端頭400mm。
3）包裝時相同規格的鍍鋅管選擇同一規格的包裝架，把鍍鋅管擺成六角型，並達到一頭齊。
4）包裝後的鋼管外表面一旦造成污染要用干凈的棉沙抹乾凈後方可上垛，如有條件小管要把管內水控凈；不允許任何人用腳踩管，要保持鍍鋅管外表質量。

原理：
熱鍍鋅層形成過程是鐵基體與最外面的純鋅層之間形成鐵-鋅合金的過程，工件表面在熱浸鍍時形成鐵-鋅合金層，才使得鐵與純鋅層之間很好結合，其過程可簡單地敘述為：當鐵工件浸入熔融的鋅液時，首先在界面上形成鋅與α鐵(體心)固熔體。這是基體金屬鐵在固體狀態下溶有鋅原子所形成一種晶體，兩種金屬原子之間是融合，原子之間引力比較小。因此，當鋅在固熔體中達到飽和後，鋅鐵兩種元素原子相互擴散，擴散到(或叫滲入)鐵基體中的鋅原子在基體晶格中遷移，逐漸與鐵形成合金，而擴散到熔融的鋅液中的鐵就與鋅形成金屬間化合物FeZn13，沉入熱鍍鋅鍋底，即為鋅渣。當工件從浸鋅液中移出時表面形成純鋅層，為六方晶體。其含鐵量不大於0.003%。

C. 傢具防爆劑化學成份

摘要 紅木傢具需要在板材中做一層填充性的灰底，灰底封閉板材表面的毛刺、瑕疵等，起到填充底材、節省油漆、增加漆面效果的作用。灰底打磨後直接噴漆。這當中的操作俗稱刮灰，也有叫批灰或補土。防爆劑主要是去除紅木傢具在製作過程中充填表面的木眼起到對紅木材質的保護作用。

D. 普通的97號汽油和加了乙醇的汽油有什麼不同 能詳細點說嗎

乙醇汽油產水多，動力差點但是不明顯

E. 燒注料中添加防爆劑有什麼好處

低水泥澆注料是高密度、低氣孔率的材料，盡管在澆注過程中，版要極為嚴格控制水灰比，但由權於窯系統的檢修養護時間有限，升溫過程又急於加快，因此常由於所含水分未能及時排出而造成澆注料炸裂。 所謂防爆劑就是防爆纖維。它在干態下和耐火燒注料的分散性很好，在濕態下的性能又很強。如果將它加入到燒注料中，這些長度為3mm、直徑為30um的纖維就會在澆注料內形成無定向分布的網狀結構，起到微細配筋作用，大大改善澆注料抗沖擊、耐拉伸的整體性能。隨著窯內溫度不斷升高，纖維開始軟化、收縮、熔化、碳化，使澆注料內形成了數萬條細長微孔，為內部的水與水蒸氣排出打開了通道，從而防止了澆注料的爆裂現象。 信息來源於： www.gyxxjx.com 鞏義市新興機械廠

F. 紅木傢具為什麼要塗防爆劑

「紅木傢具之所以要塗防爆劑,是為了填充紅木的木眼,阻隔紅木傢具的內部與外部水分的流通。因為紅木板材是通過木眼來與外界保持含水率平衡的。

G. 輕燒鎂與防爆劑的區別

將菱鎂礦、水鎂石和由海水或鹵水中提取的氫氧化鎂經800~1000℃左右煅燒，使其分解排出CO2或H2O，即得到輕燒鎂粉（Caustic calcined magnesia），也稱輕燒氧化鎂、苛性氧化鎂或輕燒鎂，俗稱苦土粉。輕燒鎂粉質地疏鬆、化學活性大，既可以用於製造鎂水泥、菱鎂建材製品、隔熱保溫材料等，又是二步煅燒法生產優質鎂砂的中間產物。輕燒鎂被廣泛用於於建材、化工、冶金、醫葯等多個領域，是生產防火板、輕質隔牆板、硫酸鎂、造紙、除硫工藝、鋼廠護爐濺渣等的理想材料 。鍍件在助鍍槽中浸潤後因助鍍液中氯化鋅含有結晶水的存在極容易返潮，就必須長時間乾燥，或者增置烘乾設備，實際操作中經常因助鍍液未完全乾燥即放入鋅鍋而引起鋅液爆濺，造成鋅液的損耗並威脅工人的人身安全；現有的熱鍍鋅通過烘乾工藝不但生產效率低，而且會出現烘枯而產生漏鍍，影響了鍍件質量。像鑄鐵及鋼鐵工件的熱鍍鋅均存在這一問題。

防爆劑的出現改變了以上現象，它是由高表面活性劑及鋼材浸潤劑等組成，使水在工件表面迅速鋪展，而不形成水珠，使工件不爆鋅或降到最低，它不僅可以彌補前道工序可能存在的不足，還可以進一步活化鋼鐵表面，提高鍍鋅質量。這是其他鋼鐵防腐工藝中所沒有的。使用它不僅能提高鍍層質量，且鋅耗，成本明顯降低。

H. 紅木傢具為什麼要塗防爆劑

紅木傢具之所以要塗防爆劑，是為了填充紅木的木眼，阻隔紅木傢具的內部與外部水分的流通。因為紅木板材是通過木眼來與外界保持含水率平衡的。

I. 汽油為什麼加防爆劑

汽油加防爆劑的原因：
由於汽油由不同的燃料混合，烷類，而有的烷著火點很低，可能不經過火花塞打火就自燃，有爆炸的危險，加防爆劑提高汽油的抗爆性能。
根據燃油系統添加劑的組成和在發動機中產生的不同功能，可分為兩類：一是保潔型燃油添加劑；二是清洗型燃油添加劑：
保潔型：
燃油中的不穩定成份，在高溫下產生氧化縮合反應，形成積碳微粒，加入汽油中的保潔型添加劑，把這些碳微粒從四面八方進行包圍，形成一個個油溶性膠束，利用膠束間的靜電相斥和立體障礙，阻止它們聚集變大，無法沉積在金屬表面，從而提高燃油品質，這就是保潔型作用原理。
清潔型：
當積碳已經聚集在噴油嘴和進氣閥表面時，清潔型燃油添加劑，藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，並對這些積碳微粒進行分割包圍，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出，這就是清洗型的作用原理。

J. 92號的車加95號油，會起到省油的效果嗎

其實，這個問題只要看看說明書和油箱蓋里的貼紙就知道了，一般建議加92以上的汽油。 所以，總是裝92號汽油的車，一定能裝95。 92和95隻是表示汽油的抗爆性，活塞壓縮汽油的空氣混合氣時產生的高溫，無法抑制混合氣，發生爆震。 網上有具體的數據，壓縮比是多少，用多少汽油？ 一些帶t的箱蓋上有密封件，是93/95。 這種情況下可以加入92，也可以加入95。

這既有人反映車友加95比92行駛距離長，也有人反映95比92精神飽滿，我說的是一輛寫著92/95的車，這些說法可能還有些根據，發動機會根據燃燒情況，自行調節點火提前角，以避免爆震，但是，對於標示為92的東西，也不能烤95的油，浪費錢是一方面。 另外，這個符號只表示抗爆性，汽油的清潔度與此無關。