防爆胎過坑為什麼

1. 防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，真的可以防爆嗎

說到防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，其實「防爆胎」與普通輪胎相比，其擁有了更厚、更堅韌的胎壁，可在輪胎發生失壓情況下保證車輛的行車安全。事實上，「防爆胎」只是一個通俗的叫法，實際上這種輪胎的學名叫「缺氣保用輪胎」，而只有軍警用裝甲車上的那種實心輪胎，才能稱之為真正的防爆胎。

可以肯定，防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，其實還是顯而易見的。如果經常跑長途或高速，那「防爆胎」的優勢一定會顯現出來，但只是城市道路，「防爆胎」的優勢就相對被弱化了。可見，凡事都有兩面性，就看我們如何取捨罷了。

2. 寶馬防爆輪胎輕微鼓包了，寶馬防爆胎鼓包原因

當寶馬防爆輪胎輕微鼓包了，為了安全起見，是不能繼續使用的。而造成寶馬防爆胎鼓包的原因除了與輪胎製造有關，還與輪胎內部的簾布層有關。簾布層是充氣輪胎的受力骨架，能夠保證輪胎的強度和尺寸的穩定性，一旦簾布層受損，輪胎內的氣壓就會失控，從而導致外胎受力不均，受力高的部分會突出，從而導致鼓包。
而造成簾布層受損大部分是由於駕駛員的駕駛習慣及行駛路況造成的。其中不正確的胎壓、惡劣的路況、意外的撞擊以及疏忽的駕駛方式等是造成輪胎鼓包現象的主要原因。
路況惡劣
在路況較為惡劣，或者有坑的時候，切記要低速通過，高速過坑，其邊緣很容易將輪胎簾線擠斷，從而導致鼓包。
疏忽的駕駛方式
疏忽的駕駛方式是指高速過減速帶、井蓋或其他凸起的障礙物，在車輪碾壓到障礙物時，過快的速度會導致鋼圈和障礙物擠壓輪胎側面而導致側面簾子線斷裂引起胎側面鼓包。
胎壓過高或不足
當車輛胎壓過高，輪胎會很硬而且缺乏彈性，當受到外部沖擊時就很容易導致簾線斷裂，引起鼓包。反之，當輪胎一直處於胎壓不足，輪圈與撞擊物之間的摩擦加劇，也容易引起簾布層的斷裂。
停車方式
當車輛長時間停放在地面不平的車位上，如:停車時騎到馬路牙子上、刮蹭花壇邊緣、壓在某些凸起但不明顯的水泥石子上，這些都很容易引起輪胎簾布層的扭曲，從而造成輪胎的抗擊性下降，在時間久了之後便會引起鼓包。
寶馬防爆胎雖然很安全可靠，在爆胎之後可以繼續低速行駛，但是當輪胎鼓包時，無論是輕微的還是比較嚴重的，都不能繼續行駛了，存在安全隱患，當寶馬防爆胎出現鼓包時，建議更換。

3. 汽車防爆胎鼓包是不是通病

防爆輪胎，學名叫「泄氣保用輪胎」，或「泄氣可續行輪胎」，後者解釋更專加准確。防爆輪胎是不會爆胎的，屬但它被扎破了還是會漏氣，只是即便漏光了氣，它依然可以依仗堅挺的胎壁作支撐，繼續行駛一段距離(通常是以80km/h以下速度行駛200公里)，對於防爆胎來說，高速行進中輪胎突然沒氣了，基本不影響安全。
輪胎出現鼓包無非以下幾個原因：1、高速過坑；2、快速碾壓通過凸起障礙物；3、小角度上馬路牙子。以上都是外力原因，很容易在車輪上留下磕碰的痕跡，容易把輪胎內部的簾布層弄斷，胎壓直接作用到輪胎外部的橡膠，就像吹氣球一樣鼓起來了。
如果車胎外觀沒有任何擦傷、擠壓痕跡，或者簾線沒有斷裂，車胎內壁也沒有明顯損傷的話，基本可以確定為質量問題。

4. 防爆胎為什麼老是爆胎

關於大家想要了解的「防爆胎為什麼老是爆胎？」相關內容介紹有下面：
防爆胎老是爆胎的原因是：胎壓打得太高，胎壓打到2.0到2.3即可；輪胎扁平比太低，出現薄胎的現象，薄胎過坑、過減速帶的緩沖力先天上就比厚胎弱，相同速度下薄胎肯定更容易爆胎、鼓包；過坑、過減速帶的速度過快，不要超過每小時30千米，條件允許最好不超過每小時20千米。輪胎的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。

5. 防爆胎過坑破了能報警嗎

防爆胎過坑破了能報警。
防爆胎過坑破了能報警是因為因路面損壞造成車輛受損，可以找路政賠償。
根據《道路交通安全法》規定，道路出現坍塌、坑漕、水毀、隆起等損毀的，道路、交通設施的養護部門或管理部門應當設置警示標志並及時修復。
另外，根據《侵權責任法》規定，公共場所的管理人，未盡到安全保障義務，造成他人損害的，應當承擔侵權責任。
所以，當遇到路面坑窪且沒有設立警示牌，而導致的機動車受損，駕駛員可以找道路養護部門進行賠償損失。
補充：找路政賠償的流程如下：
1.首先將受損車輛移到安全區域，樹立三角架警示牌，以提醒後方車輛減速慢行；

2.報警。高速撥打12122高速報警電話，城市道路則撥打12345市民熱線，並保存事故責任認定書；

3.拍攝車輛受損、道路坑窪照片，以及路段照片，方便以後確認；

4.等待路政消息，車輛修理更換的發票等要拍照保存，以防丟失。

6. 既然爆胎非常危險，為何汽車不全都用防爆胎

爆胎是高速公路交通事故的頭號殺手，特別是前輪爆胎，一般都能引發嚴重交通事故。由於爆胎沒有任何前兆，輪胎瞬間沒有了氣壓，車的一側也瞬間塌陷，導致方向失控，由於沒有心理准備，處理時便可能會手忙腳亂，導致交通事故。特別是行駛在最內側或最外側車道上，如果正好是道路邊緣側輪胎爆胎，幾乎沒有反應時間，便會沖出車道。

用普通輪胎只要定時檢查，幾乎也不會遇到爆胎，爆胎的主要原因有三個：1.輪胎側壁曾經受到外力擠壓，簾線斷裂。2.胎壓太高或太低。3.行駛時壓到了尖銳物體。因簾線斷裂首先會鼓包，所以檢查時用肉眼便可看到，胎壓一定要定期檢測，所以爆胎的隱患基本都能夠排除。

7. 235/45R18 總是爆胎，40邁過坑都能爆胎。平常胎壓250。 這種問題怎麼解決

車輛爆胎大可分為人為因素和技術因素
一、人為因素導致
1、操作失誤
通常在停車或緊急避讓障礙物時容易發生爆胎現象，尤其是避讓障礙物且高速行駛的情形之下，一定要手疾眼快採取正確操作，才能避免人身傷害。
2、胎壓過高
胎壓過高使得輪胎與地面的接觸面積減少，輪胎單位面積所承受的壓力增大，磨損加劇，在行駛過程中容易出現爆胎現象。
3、劣質輪胎或假冒產品
劣質輪胎或假冒產品的使用是指用劣質的橡膠輪胎冒充大牌欺騙消費者，劣質橡膠沒有優質橡膠性能好，使用時會直接影響行車舒適性、安全性。如果錯誤購買了劣質輪胎然後按照正常輪胎的使用壽命更換輪胎的話，很容易導致爆胎的情況發生。
4、激烈駕駛
常規量產車在未進行輪胎升級時經常急速起步，容易導致輪胎厚度不勻，從而發生爆胎的情況。
5、內傷未及時更換
汽車輪胎使用時間過長難免會發生扎傷或磕傷的情況，這時一定要及時更換修理，這些內傷有可能導致車輛在行駛時爆胎。
6、過度相信輪胎的宣傳功能
口頭宣傳的防爆，切勿百分之百相信。即便是防爆胎也不是一定不會爆，而是輪胎壁比較厚，爆胎後還能夠支撐車輛繼續低速行駛而已。
二、技術因素導致
1、輪轂散熱不良
由於熱傳遞，輪胎內腔真空導熱，熱量堆積等綜合熱源導致的爆胎也是不容忽視的，這也是新車新胎新輪轂出現爆胎的主要原因。
2、胎壓不足高速行駛
輪胎在沒扎傷磕傷時爆胎，原因是胎壓不足，在行駛中由於顛簸壓迫輪胎內腔出現環形磨損或摩擦傷，由內而外產生的爆裂。
3、超過輪胎限定速度
（91V）91-單只載荷為615千克、V-允許最高時速為240公里/小時。既超重又超速肯定爆胎。
4、填充劣質阻熱氣體或不明惰性氣體
就是常說的充氮氣或者填充復合氮氣之類，空氣中本身就含有78%的氮成分，如果在填充過程中未對輪胎進行抽真空處理，等於白充。
希望對您有所幫助，望採納！

8. 防爆輪胎和普通輪胎有什麼區別呢會更好嗎

你好：說到防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，其實「防爆胎」與普通輪胎相比，其擁有了更厚、更堅韌的胎壁，可在輪胎發生失壓情況下保證車輛的行車安全。事實上，「防爆胎」只是一個通俗的叫法，實際上這種輪胎的學名叫「缺氣保用輪胎」，而只有軍警用裝甲車上的那種實心輪胎，才能稱之為真正的防爆胎。
雖然與真正的防爆胎相差甚遠，但輪胎上擁有的「黑科技」技術依舊能讓車輛在0胎壓狀態下，繼續以時速80km/h行駛80km，大大降低了行車風險。另外，要論防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，那就是車輛可以不用再攜帶備胎，不僅節省了後備箱空間，而且還達到了減重的目的。

不過，「防爆胎」在擁有這些優點的同時，也有難以避免的天生缺點，而這也是防爆胎和普通的輪胎有什麼區別的重點之一。因為「防爆胎」在胎壁上進行了特殊的加強處理，迫使胎壁變硬，這也直接影響了輪胎過濾路面起伏以及噪音的能力。而且，「防爆胎」一旦被扎，修補起來非常容易造成二次損壞，因此許多主機廠都給出了「盡量更換新輪胎」的說法，這也就導致了用車成本的上升。

可以肯定，防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，其實還是顯而易見的。如果經常跑長途或高速，那「防爆胎」的優勢一定會顯現出來，但只是城市道路，「防爆胎」的優勢就相對被弱化了。可見，凡事都有兩面性，就看我們如何取捨罷了。

希望能幫到你：

9. 為什麼說扁平比太低的輪胎過坑很容易爆真的是這樣嗎

防暴胎除了漏氣時能不把你拋棄在馬路邊以外就沒什麼好處，防暴胎並不是說能防止暴胎，其實與普通輪胎一樣的，只是漏氣沒氣了還可以用最高80公里的速度繼續行駛最多300公里，在跑了6萬公里後讓我換了，其實胎紋還很深，再跑個兩三萬公里是輕輕鬆鬆的，只是噪音實在受不了，再加上輪胎吃胎，我又進行了四輪換位，那個噪音簡直了。

路邊到處是裝修垃圾，被釘子扎了四次，每次都是出門了，車子已經開起來了，我基本開車出門就上高速，這時胎壓報警了，這種情況，如果你是普通胎，咱這么想 大道上這么多車 都是普通胎 咋的了？我之前的車跑好幾萬賣的時候備胎都沒用過 也跑了不少高速 還沒有胎壓監測 要擔心這些那車就別開了 反正我到時候要換。寶馬防爆胎在扎胎的情況下，可以以80km以下的速度行駛80公里，正常情況下能夠滿足大部分人的需求。

10. 防爆胎與普通輪胎有什麼區別哪個性價比高

說到防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，其實「防爆胎」與普通輪胎相比，其擁有了更厚、更堅韌的胎壁，可在輪胎發生失壓情況下保證車輛的行車安全。事實上，「防爆胎」只是一個通俗的叫法，實際上這種輪胎的學名叫「缺氣保用輪胎」，而只有軍警用裝甲車上的那種實心輪胎，才能稱之為真正的防爆胎。

可以肯定，防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，其實還是顯而易見的。如果經常跑長途或高速，那「防爆胎」的優勢一定會顯現出來，但只是城市道路，「防爆胎」的優勢就相對被弱化了。可見，凡事都有兩面性，就看我們如何取捨罷了。