三峽大壩防爆等級

㈠ 要打仗了，三峽大壩會不會提前把水放掉

對於三峽大壩，在國家層面已經制定了很多的應急預案，對應於不同的風險等級，會有不同的應急預案。

對於戰爭的情況，也要看它的風險等級的評估再確定啟用那套預案。

可以想像到的一些預案包括：

1. 下遊人員的疏散；

2. 降低水位；

3. 防空、防導部隊進入戰備狀態；

4. 等等

㈡ 像三峽大壩這樣的絕世工程若干年後到了使用年限怎麼辦

三峽大壩是我國的世紀工程，總投資2000億人民幣的超級工程，要知道在十幾二十年前的2000億是什麼樣的概念，現在的2000億跟當時的2000億根本不能相提並論，而且當時我們的經濟還遠沒有現在強大，但是花重金打造這個世紀工程，足以說明了這個工程的重要程度。

在三峽大壩建成之前，長江流域經常發生洪水，特別是中下游地區，更是基本上年年抗洪，所以建設三峽大壩的重要性就不用多說了，這個是防洪發電以及水利調配為一體的超級工程，三峽大壩全長2335米，壩體高185米，整個三峽大壩水庫的容量超過390億立方米的規模，三峽大壩是現在世界上最大的水利樞紐。

三峽大壩的建造，是我國千年大計的工程，整個大壩屬於混凝土重力壩，大壩底部寬115米，大壩頂部寬40米，壩體高度達到185米，土石填挖約1.3億立方米，混凝土澆築超過了2800萬立方米，快接近了3000萬立方米，使用了50多萬噸接近60萬噸的各類鋼材，規模龐大可想而知。

三峽大壩總共有24台70萬千瓦的發電機組，總裝機容量為2250萬千萬，每一年的發電量在800億度電以上，設計大壩時還考慮到了軍事方面的意義，當初設計以能抗核彈攻擊的能力，常規武器攻擊對大壩沒有實質性的傷害，這樣堅固的大壩，在2019年的時候竟然在網上流傳說扭曲變形嚴重非常危險，而兩年過去了這種謠言不攻自破。

其實這些可以有例子參考，美國就在二十世紀初期建造了非常多的水利大壩，但是在近幾十年來美國對這些大壩很多都進行的爆破拆除，而一些到了使用壽命極限的大壩，都是會被拆除，留著會存在非常嚴重的安全隱患，同時因為已經無法承受蓄水發電跟航運方面的任務，已經失去了主要用途，留著只會弊大於利。

所以拆除是最終命運，像三峽大壩這樣的工程，使用壽命至少要達到100年以上，現在只是剛剛開始而已，離使用壽命期限還長著呢，未來的幾十年到100多年的時候，相信 科技 會比現在強大很多，到時候就會有更多的方法來應對三峽大壩的一些問題，所以我們不能用現在的眼光去看待幾十年一百多年後的事情。

不過肯定不可能說無期限的使用，最終的命運在極限年限之後，三峽大壩在使用壽命達到了設計年限時，那麼拆除其實也是必然的，只是這種能承受核彈攻擊的大壩怎麼拆除，這個絕對是一個不容易的事情，常規的普通爆破真的能拆除嘛，我們先不管是不是真的能承受核彈攻擊，但是這數千萬立方的混凝土加上數十萬噸的鋼筋，想像一下拆除的難度，不過既然能建就有辦法拆，只是拆除的時候又是一個巨大的工程。

難不難拆這個從美國的做法就能看出來，拆除還是可以的，但是如果說工程質量太好，那麼拆除其實也會是一件頭疼的事情，就像德國二戰時期建造的一些堅固的碉堡炮樓，在戰爭結束後想要爆破拆除，但是裝上炸葯後引爆，只是造成了震動，對主體結構根本沒有任何傷害，不知道未來超過百年以後，三峽大壩會不會也有那麼堅固，這個交給時間吧，相信國家相信世紀工程。

不錯，三峽大壩是混泥土重力壩，還是鋼筋混凝土都有壽命，三峽大壩專家預計使用壽命可達二百年，但是不管多少年始終要到卸下重任的時候，這樣的工程是世界奇跡，有特殊的意義，到時有可能還是世界之最的頭銜還掛著，它忍是最美的水利風景區，國家還會繼續打造成五A級景區，將修三峽博物館，迎接世界上愛好 旅遊 的遊客參觀，那時的三峽大壩，會有更多秘密和動人的事跡展現給人們，它雖然失去了蓄水、防洪、發電的功能，必要時還有別的大用，隨著中國的不斷掘起，國力的加強，三峽的上游和下游都會出現多座蓄水大壩，建多處水利樞紐，把長江水更好地利用和掌控，造福於民，把防洪防災應用到極致，只要有長期的卓識和遠見，任何一項大工程，都會在世上保持數千年，比如有名的都江堰至今兩千兩百多年，今天仍在服務於人類，為人類作出貢獻，都江堰也是世界有名的工程和非常秀麗的景區。

三峽大壩，是世界上最大的水利工程之一。

在三峽大壩動工之前，我國就進行了50年實地水文勘測，以及史料研究，最終確定了設計方案。

一，三峽大壩使用壽命是多久？

三峽大壩的使用壽命，沒有人能給出准確數據，有人說可能是100年，有人說可能是200年，甚至還有人說，能使用500年，各執一詞，好像這些說法都有道理。

說能使用100年的人認為，國家的重點建設工程，設計使用年限大多都是100年，三峽大壩，估計也是按照這個標准設計的。

說能使用200年的人認為，雖然很多重要建築的使用壽命都是100年，但是三峽大壩的重要性遠高於其它建設項目。因此，在採取各種技術措施的基礎上，其使用壽命必然大幅提高，翻一番是有可能的，因此，三峽大壩的壽命，應該在200年上下。

說使用壽命可達500年的人認為，中國的都江堰水利工程，歷經2000年依然在為中國人服務，而三峽大壩的使用材料，遠遠好於都江堰，因此，用上500年應該沒有問題。

三峽大壩的使用壽命，沒有人給出確切答案，但是，可以肯定的是，三峽大壩的使用年限，一定會受到各種因素的影響，比如自然壽命、天氣災害、維護狀況、人為因素等，終會有完成 歷史 使命的一天。就算是再好的建設質量，也會最終停止使用。

二，三峽大壩的停止使用會產生哪些影響？

倘若若干年後，三峽大壩真的停止使用了，拆除的可能性非常大，當然到時候，必然會設計出一個最佳的拆除方案，把三峽大壩的拆除影響降到最低。那拆除三峽大壩，會有哪些影響呢？

1，對發電的影響

目前，三峽大壩的發電量巨大，僅在2020年，發電量就達到1118億度。由於三峽大壩的發電，屬於清潔能源，每年減少了大量的空氣污染。現在看，拆除三峽大壩，必然會影響我國的發電量。

但是，幾百年後，我國的能源結構也會發生巨大的變化，到那時候的能源結構會發生怎樣的變化，我們目前難以想像。總之，拆除三峽大壩，必然會有替代能源。

2，對防洪的影響

長江流域，歷來多雨，三峽大壩建設以前，整個長江流域防洪壓力很大。自從建設了三峽大壩，在防洪方面起到了重大作用。

如果三峽大壩真拆除了，防洪功能消失了，到時候，我們完全可以在下游重新建起一座防洪大壩，來替代目前的三峽大壩。

3，對航運的影響

因為三峽大壩的存在，長江上游水位上漲，可以滿足更大的船隻通過。假如將來沒有了三峽大壩，上游的水位會下降。但是，如果真的會再建一座大壩，也會提升水位，滿足大型船隻的通過要求。

總之，如果三峽大壩，真的到了必須拆除的那一天，必然會有很多的彌補方案出台，相信中國人的智慧，到那時，一定會比目前的三峽大壩的功能還要好，長江，一定會繼續造福於中國人民。

三峽大壩有兩個主要功能，發電與防洪。如果到了使用年限，國家就會根本需要提前作出安排。

首先是發電的問題，這需要根據發展的要求進行論證，從能源供應結構上，環境保護的要求上，降水量及下游產業布局以及航運的各種角度看問題了。

其次是生態環境的保護論證的角度上綜合權衡利弊，再建還是拆除。

三峽大壩作為全世界范圍內都十分著名的水利工程

它聚集了無數工程師的智慧結晶，為 漢江平原 的發展做出了不可替代性的貢獻。

在我們沒有修建三峽大壩之前，一到雨季漢江平原就會經歷重大的洪澇災害，長江流域的洪水會直接蔓延過來，影響沿岸幾千戶家庭的生產生活。

其次三峽大壩的作用不僅在於防洪，更在於它還能夠發電，三峽大壩的發電工程能夠給國家帶來3000多億的收入，有著舉足輕重的重要地位。

三峽大壩修建完成於2006年

但是關於它的修建設想卻在上個世紀20年代就提出來了。

國民政府時期就對三峽大壩進行了多次勘探任務。

1932年的時候，國家組建了一支水力發電勘探隊，准備對揚子江上游進行勘察活動，於是經歷調查後，勘察隊打算在黃陵廟和葛洲壩各修建兩座低水頭電站。不過在當時由於修建成本過高，而未能切實實施下去。

在1944年的時候，由於美國「 金元外交 」的政治策略，美國人想要控制中國的經濟命脈，於是美國專家潘綏就向國民政府提交了一份報告書，其中就有關於三峽工程的議案。

後來過國民政府同意了這一項措施， 修建了一個高225米，總裝機容量為156萬千瓦的發電站。 這個發電站對當地的灌溉、防洪以及灌溉都有著巨大的作用，是水利工程的一大壯舉。

新中國成立以後對於三峽工程的關注

葛洲壩的成功修建說明了當時我國是有能力去建造一個大的水利工程的 。

與此同時葛洲壩的完成，也是為三峽大壩工程的實施奠定基礎。

1992年4月3日，全國人民代表大會上

三峽大壩還能夠撐多久？

關於三峽大壩的使用問題，在我們看來應該至少是上百年的壽命。

但是在國際上，特別是在美國看來，三峽大壩並不能夠使用如此之長的時間，最多也就五十年。

要知道三峽大壩可是我國投入了大量的人力物力以及財力最終修建完成的，如果說僅僅只有 五十年 的使用時間，未免讓太小看我國的工程建設能力了。

三峽大壩的建築結構

泄洪壩部分主要是位於河床中部，其表孔和深孔都是使用了鼻坎挑流方式來進行消能的，三峽大壩防洪的庫容量為221.5億立方米，足以抵禦極大的洪澇災害了。

同時三峽大壩還安裝了接近32台的單機容量為70萬千瓦大的水輪發電機組，以及2台5萬千瓦的電源電站，使之成為了世界上最大的水利工程樞紐工程。

此外，在河床中部修建有長達 483米 泄洪壩，而在泄洪壩的底部區域分布著有22孔導流底弧形門。這22道弧形門又是通過22台液壓啟閉機進行控制的，每個弧形門的寬度均為 6米 ，高度為 8.5米 。在弧形門的兩側是 電站壩段和非溢流壩段 。

三峽大壩的使用壽命

在美國專家看來，三峽大壩的使用壽命僅僅只有 五十年 的時間，這種說法其實是非常片面的。而美國專家之所以這樣認為是因為盡管三峽大壩的修建投入了大量的成本，但是其結構依舊是採用了鋼筋混凝土的材料。

而這種材料會隨著年代的久遠漸漸被腐蝕掉，這樣便會導致三峽大壩的使用壽命嚴重下降，而且中國的混凝土使用期限從大范圍來看，僅僅只有50年而已。

首先關於鋼筋腐蝕情況，我國的工程人員早已經是考慮在內的了。三峽大壩一共分為三個級別的抗洪標准，分別對應著百年一遇的洪澇災害，千年一遇的洪澇災害、甚至是第三級對應的萬年一遇的洪澇災害。

所以說三峽大壩的抗洪能力是非常強的，並不怕漫長的腐蝕作用對它的侵蝕。此外，三峽大壩所選擇的混凝土也並非是普通的混凝土，這種混凝土是非常緊固而且質量上也是非常過硬的。同時加上過重的重力壩區域抵擋，基本上沒有什麼洪水能夠沖破三峽大壩的攔截。

在混凝土的使用上

我國的投入力度也是十分巨大的，三峽大壩一共是投入1700多立方米的混凝土以及五十多萬噸的鋼筋材料，所以由此可以計算得知三峽大壩的重量大概是在4000多萬噸左右，就算是把天庭的大力神請來，恐怕也難以撼動三峽大壩絲毫。

三峽大壩的修建技術在世界上是比較先進的。由於當時修建三峽大壩的時候，外部氣溫非常炎熱，甚至是高達40多度，調好的混凝土自身溫度大概也是四十多度以上。

一旦把這種高溫度的混凝土拿去修建大壩的話，那麼通過熱脹冷縮的原理，一旦完成修建，氣溫降下來了，那麼大壩就會在低溫下產生裂痕。

而為了避免這個問題的出現，專家們就必須要先降低混凝土的氣溫，冰塊是當時來說成本最低而且最易製作的降溫物品，於是專家們就在攪拌混凝土的過程中加入冰塊，使得溫度能夠正常，不至於因為熱脹冷縮而導致破裂。

其次就是對於大壩的維修和檢查也可以增加大壩的使用壽命，只要損傷不影響主體的建築結構就可以繼續使用。因此人為干預延長三峽大壩使用壽命之後，其真正能夠使用的時間，遠比我們想像中的還要久，至少比50年久。

三峽大壩既然投入了如此之高的建設成本

那就需要它能夠創造出相應的價值出來。在航運方面，三峽大壩能夠充分發揮好長江中下游防洪體系的關鍵作用，改善660公里的航運道路，使運船可以直接到達重慶港，並且一年的單向通航能力還能夠達到5000萬噸。

三峽大壩還有抵抗旱災的作用。如果說中下游地區出現了旱災的情況，那麼三峽大壩中所存儲的水量可以根據旱情來下泄，消除旱災的危及。這樣還能夠向下游居民補充生活用水。

三峽大壩的經濟效益主要體現在發電上面，是我國西電東送的一個大型產電源，其產生的電量能夠提供很多的省份，緩解我國的電力緊張問題，在節能減排上也做出了巨大的貢獻。

當然，只要是人造工程，終將面臨壽命到期之時，那麼如果三峽大壩的壽命到期了，我們拆除了它，會產生什麼影響嗎？

三峽大壩在修建之初就是在為民生所考慮的，如果說認為將其拆除的話，必定會面臨巨大的危害問題，乃至嚴重影響我國長江中下游乃至全國的居民生活。

旱災和洪澇的災害是不可避免的，因為三峽大壩的一個重要功能就是去調節河流流量。

如果說三峽大壩被徹底拆除了，那麼一道到了雨季，河流水位上漲，然後一瀉千里，下游區域勢必會發生大面積的洪水侵襲，而到了旱季無法得到水源的補給，又將造成許多地區的旱災情形。

所以只有當三峽大壩隨季節去調控好水量才能使得下游地區的作物能夠良好生長，不至於影響民生。

其次就是大致兩岸的決堤，一旦廢除三峽大壩，兇猛的河流水勢將會使沿岸的土地被侵蝕掉，甚至是產生大量的泥沙被帶到下游區域， 造成河床的抬升以及泥沙的堆積 ，一旦形成了這種情況的話，航運將會直接停止，甚至是導致我國經濟產生不可挽回的後果。

生物多樣性也會隨之破壞掉，三峽大壩被拆除後，那些濕地就會消失，隨之而來的就是無比乾旱的土地。

水循環將無法進行下去，氣溫也會慢慢升高，長江中下游的生物棲息地江北完全破壞掉，最終導致動植物的數量大量減少。

三峽大壩是一項利國利民的國家大型工程，它不僅能為當下的國民創造收益，更能為我們的子孫後代謀取福利。但是水壩都是不可能一直使用下去的，如果說一旦超過了使用期限就還是會被拆除掉的。

但是如果說在未來，我們的國家能夠找到一種新的材料或者技術，就能夠避免大壩的拆除問題，三峽大壩就可以長久保留下去了。

三峽大壩是一座攔河式水利樞紐工程，造價2千多億，混凝土壩高180多米，發電量1千4百萬千瓦，它兼具著發電，防洪，蓄水調節水量，改善航運條件等多項功能，設計等級非常高，應該是國家超大型水利工程，防洪標准非常高，應該能抵禦百年一遇的大洪水，設計壽命也在百年以上，但這裡面有個材料使用壽命問題，首先整個大壩是用混凝土澆築起來的，學過材料力學，混凝土結構的都知道，混凝土的正常壽命是70年，當然像三峽這樣國家級大工程，在設計施工時就考慮了通過改善混凝土性能，使用添加劑，比如說，引氣劑，減水劑，抗硫酸鹽腐蝕劑來提高混凝土的老化問題，使用特種鋼筋來增加鋼筋混凝土的抗震抗裂縫問題，使用精密的切削數控機床提高水輪機葉片表面抗磨抗氣蝕問題，如此這般，整個大壩水電站肯定壽命會提高很多，要超過一百年的，連遭遇核彈襲擊，怎樣抗爆裂損毀這些不利因素都考慮進去了，這一點國人放心。

但即便是這樣，大壩還是有個壽命問題，雖然離現在的時間還早的很，但老化的那一天還是會到來。我認為處理的方式無非有這么幾種。

一是像西方國家一樣，拆除整個工程，技術上沒有問題，但拆除的混凝土工程量巨大，可達上千萬立方米混凝土，這些混凝土棄渣堆放是個問題，它要佔據很大一塊場地，二是工程拆除後，河道恢復了成天然狀況，一千多萬千瓦電力消失，防洪功能消失，上游水位下降，由於這些功能喪失，對人們生活，環境所帶來的負面影響要好好評估一下。

二是延壽加固，不進行拆除，因為設計壽命到期，不等於混凝土強度完全失去，設計是有安全系數的，能否將可替換的設備維修替換，比如說，發電設備，啟閉設備，閘門設備，船閘及升降設備等。混凝土部分，可否考慮將表面老化層鑿掉一部分，再澆築上新型抗老化混凝土，使大壩重新煥發青春，換然一新，繼續發揮的各項功能，為國民經濟做貢獻。

看看吉林市的豐滿水電站。

豐滿水電站最初是小日，，，子過得不錯的日本人組織修建的，但日本人只建了一部分，新中國的修復、改進讓它服務了這么多年。這個過程促進了中國水電事業的發展，所以也號稱「中國水電之母」。李鵬總理就在這里工作了好長時間。

新世紀後經過論證，在舊壩下游建了新壩，然後把舊壩拆除了，留下一部分成為了一個景點。

㈢ 三峽大壩的使用壽命是多少年

可使用500年以上。

㈣ 耗資2500億元的三峽大壩壽命有多長也是五十年嗎

官方給出的具體壽命為500年左右，並非只有五十年。從世界范圍內來看，人工修建的大壩由於各種問題的疊加，使用壽命多在五十年左右。而對我國三峽大壩而言，壽命絕對不是五十年。本身在修建時候耗費了大量的人力、物力和財力，再加上運行中的有效保養和修護，就提升了整個使用壽命。

除了這些外在三峽大壩抗震等級方面，已經達到了七級以上。這就意味著面臨嚴重地理災害時候，三峽大壩還能化險為夷，又有效的增強了大壩的使用壽命。尤其是在三峽大壩運行期間，更有無數大壩工作人員進行精心維護和每天不間斷巡檢和維修，所以讓三峽大壩的使用壽命再一次得到了提升。

㈤ 我國著名的三峽大壩現狀如何

一個國家或者文明的起源必然來自於大江大河的兩岸。水是能夠承接無數生命光輝榮辱及興衰歷史的載體，同時也能輕而易舉顛覆一方天地。若將其善加利用，必將福澤萬民；可若是放任其波瀾起伏，則終究會橫生禍端。

中華文明數千年的變遷史中，不斷完善和堅持的一項工程之中，就是與水的較量。不論是遠古時期大禹治水的神話，還是早年間都江堰的傳奇，中華民族從未停止對於水利工程的修建。直至現代，更有一項浩大的水利工程在如今不僅能防洪抗險，更能憑此造福一方居民。

若單就防爆能力本身難以被世人所信服，那中國為此付出的爆炸實驗理應可見一斑。早年修建時，中國就曾經有過7次核武器轟炸模擬大壩的實驗。

根據實際實驗數據來看，想要擊潰大壩，至少需要300噸以上的炸葯攻擊。當前世界上幾乎沒有國家能夠做到對此進行精準打擊。換言之，大壩被擊中後因為結構關系，也不會對下游產生水患威脅。

㈥ 投資2500億的三峽大壩建成16年了，回本了嗎它的壽命有多久呢

一提到 世界上最大的水利工程 ，你會想到什麼呢？對於大部分人來說，第一反應該就是 2006年建成於湖北宜昌的 三峽大壩 。

三峽大壩是我國首批5A風景區，也是值得我們中國人自豪的偉大工程，你需要知道三峽大壩不僅是目前世界上最大的水利發電工程，也是 世界上最大的清潔能源生產基地 。三峽水電站在2018年， 發電量就突破了 1000億千瓦時 ，創下了單座發電量的世界紀錄。

水利發電能為國家年均 省下3000多噸煤耗用，大大減輕二氧化碳的排放 ，有重要的環保意義。

回到題文，要問三峽大壩的壽命有多久，先讓我們看看各國大壩的現狀。 世界上大壩的 典型拆除壽命在50年左右 ，目前世界上 已有超過19000座需拆除的大壩 。

根據相關數據統計， 美國擁有 超9萬座水壩 ，是當之無愧的 水壩狂魔 。但目前已在逐漸拆除中，美國現有超1700座水壩被拆除。其中被拆除的最大的一座大壩是美國的 格林斯大壩 ，擁有 87年 的壽命，於2014年拆除。

這是為什麼呢？因為大壩的建築材料基本都是混泥土，混泥土經過長時間的風吹日曬雨淋， 大壩本體會 腐爛、開裂、破損 。使自身的承重能力大大降低 。加之，受 地質災害 的影響，大壩的穩定性大大的降低。若不能及時得到妥善的維護，會給人類和環境帶來嚴重的影響。

想知道修築三峽大壩時，美國的專家學者對它壽命的預測嗎？你猜是100年還是200年。現在我告訴你，是 50年的使用壽命 。為什麼只有50年，還是因為混凝土，世上任何一種鋼筋混凝土建築的使用壽命都取決於 混凝土 ，而且 當時中國還沒有令世人驚嘆的基建水平 ，因而當時的專家學者據中國上世紀混凝土水平，推測三峽大壩只有50年的使用壽命。

三峽大壩的使用壽命真的只有50年嗎，顯而易見，這是 不可能 的。三峽大壩的壽命官方給出的數據是 500年左右 ，為什麼能有這么長久的壽命，不僅僅是由於我們 投入了大量的金錢 ，更是因為 修築三峽大壩時 對各種細節的把控 。

下面就從三峽大壩的選址、地質等方面聊一聊，看一看三峽大壩究竟是為什麼這么長壽的。首先是大壩的選址，大壩的選址經過了專家長時間的慎重考慮，最終選擇了 建立在硬度超強的花崗岩基底之上 ，平均 每立方厘米可以 經受超一千公斤的強度沖擊 ，因此大壩本身是非常穩固的。

其次，從大壩的的選建地質來看，大壩的構築地從來沒有發生過超六級的大型地震，且施工方為保證大壩的安全， 大壩本體的抗震等級，在 7級以上 ，增添了大壩在地質災難的下的穩固程度。

最後，就是國家的重視，在建設過程中不僅使用了更高質量的混凝土，更設立了三峽大壩建設委員會， 對施工的各個環節進行嚴格的把控， 大大的提升了工程的合格率 。

當然，三峽大壩的長久壽命，離不開大壩工作人員對大壩的精心維護。大壩工作人員每天巡檢，按期維修，這一系列精心的售後服務，使大壩的使用壽命大大增加。除此之外， 國家還在大壩周圍設置了 5300多個監測點 ，監測點內設有多種精密監測儀器，包括精密水準點等 。這一切的設置都是為了大壩有更長的使用年限， 為人民創造更多的經濟價值 。

第二個問題是： 大壩建成16年了，2500億的投資收回來沒有 。從上文可知，三峽大壩的建成耗費了大量的人力物力，其中光是混泥土使用量就高達2800萬立方米，鋼材的使用量高達50多萬噸。當初大壩修築時人們的反對的呼聲也相當強烈，不僅有大壩壽命的緣故，也有 本身高達2500億資金投入帶來的壓力 。

國家頂住重重壓力修築的三峽大壩交上了一份十分滿意的答卷，16歲的三峽大壩的收益遠超乎了我們的想像。第一，最基礎的收益就是發電收益， 已知三峽大壩的年發電量在1000億度左右，截止到2018年 累計產電量1.2萬億千瓦 。

按市場均價0.53/千瓦時計算，當初的2500億投資也早就回本了，並且還有不小的盈利。而且水力使用，減低了煤的耗用量，為中國的環保事業提供了強力的支持。

據官方數據報道，三峽大壩自2016年試通航以來， 使宜昌-重慶600多公里的通航能力提高百分之五百 ，貨物運輸能力得到極大的增強，但 通航的運輸 成本是大大降低了 。雖然，三峽大壩通航是完全免費的，但是它為西部地區的經濟提供了重要的交通方式，極大地促進了西部地區的經濟發展。這是 比直接經濟效益更為重要的 社會 效益 。

三峽大壩另一個可見的收入來源，就是 旅遊 業收入 。三峽大壩建成後，成為中國第一批5A級景區，而且三峽大壩本身也是一種奇觀，是中國最大的工業 旅遊 項目，每年都會有很多國內外遊客來這觀賞這一大奇景， 大幅度推動了當地 旅遊 產業的發展 。

據相關統計數據顯示，截止2021年底， 有超過1900萬人次游覽三峽奇景 。值得注意的是。中國遊客是免門票的，但 外國遊客需繳納105元的門票 。這對我們中國人民來說，是一項非常不錯的福利。有機會的小夥伴們一定要去看一看。

當然一定不要忽視大壩最最最基本的作用-防洪所帶來的效益， 三峽大壩在 攔蓄洪水、削減洪峰和水庫聯合調度防洪 這三方面有非常明顯的作用 。

三峽水庫運行時預留的 防洪庫容為221.5億立方米，水庫調洪可削減洪峰流量達27000-33000立方米/秒 ，屬世界水利工程之最。從大壩剛建成，就有專家預測三峽大壩在防洪方面 每年能產生高達20-30億的直接經濟效益 。更由於三峽大壩的建成，長江中下游地區能在自古以來洪水橫行的江灘建立湖濱公園，大大提高了人民的幸福感。

其次，大壩對洪水的攔截及調控作用，不僅使下游枯水時期的流量增加一倍左右，還對南水北調工程有著非常重要的影響。

三峽大壩對我國有著重大的意義，它不僅在發電、航運等方面有著令人驚嘆的經濟效益和 社會 效益，而且 有利於提高對 長江中上游水電資源 的開發進程，更有利於三峽地區的 經濟建設和生態發展 。

三峽建設工程是中國先進生產力的體現，是未來中國建築的發展方向，保證了廣大人民的根本利益，無論在無論在政治上還是經濟上，都具有重大而深遠的 歷史 意義， 必將載入中國和世界發展的史冊 。

㈦ 請問三峽大壩能抗幾級地震

三峽大壩的抗震烈度按七級設防.

三峽壩區和庫區的地質構造屬於穩定區域，作為重大技術課題已進行了論證分析，水庫誘發地震是世界性的問題，不過大多數的地震量級低於本地的水平。

根據地質分析，三峽地區最大可能的地震烈度為6度，而三峽大壩按照7度來設防，地震烈度都在設計控制范圍之內。

㈧ 看到日本地震，海嘯，三峽大壩抗震級別是多少

資料顯示，三峽大壩的設計抗震能力為十級，大壩不同部位採用的是不同的混凝土，抗壓強度都不一樣的。 范圍在C10~C90，c90也就是抗壓強度90MPa。
三峽大壩工程包括主體建築物工程及導流工程兩部分。大壩為混凝土重力壩，壩頂總長3035米，壩頂高程185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，其中防洪庫容量221.5億立方米，能夠抵禦百年一遇的特大洪水。三峽大壩左右岸安裝32台單機容量為70萬千瓦水輪發電機組，安裝2台5萬千瓦電源電站，其2250萬千瓦的總裝機容量為世界第一，三峽大壩榮獲世界紀錄協會世界最大的水利樞紐工程世界紀錄。

㈨ 三峽大壩連紙也不能帶

中國改革開放以來，我國的經濟發展大有提高，城市化進程也在加速發展。近年來，我國完成了不少的超級工程，像治沙工程、水利工程等，這些工程的成就在世界上都是舉世聞名的。今天小編要跟大家介紹我國建築的超大工程三峽大壩，它不僅是世界上規模最大的水電站，還成為一個著名的旅遊景點。

你有沒有去過三峽大壩景區呢？在安檢的時候有沒有遇過類似的情況？歡迎留言一起分享！

㈩ 三峽大壩工程的溫控措施分別有哪些

三峽大壩溫控防裂技術措施
1優化大壩混凝土配合比，提高混凝土抗裂能力
大壩混凝土配合比設計中選用具有微膨脹性的強度等級為42. 5的中熱水泥，摻用緩凝高效減水劑和引氣劑，在滿足混凝土標號及抗凍、抗滲、極限拉伸值等主要設計指標前提下，盡量增大I級粉煤灰摻量，降低水膠比，並要求滿足混凝土勻質性指標及強度保證率，改善混凝土性能，提高混凝土抗裂能力。三期工程大壩混凝土極限拉伸值較一、二期大壩混凝土有所提高，28 d齡期極限拉伸值由80 x10-6提高至85 x 10-6，90 d齡期極限伸值由85 x10-6提高至88 x 10-6。
2控制大壩壩塊混凝土最高溫度
a.三峽大壩混凝土澆築倉面大、強度高，採用塔帶機為主、門塔機為輔的施工方案。為控制壩塊混凝土最高溫度不超過設計允許的最高溫度，需採取降低混凝土澆築溫度、合理的層厚及間歇期、初期通水等措施。嚴格控制混凝土運輸時間和倉面澆築坯層面覆蓋前的暴露時間。混凝土運輸機具設置保溫設施，使高溫季節混凝土自拌和樓出機口運至倉面澆築坯層被覆蓋前的溫度回升率不大於0. 25，對三期工程大壩混凝土施工塔帶機膠帶(長800~1050 m)輸送預冷混凝土溫度回升率進行分析計算，溫度回升4 ~6 ℃，回升率為0. 17~0. 18，與測試結果基本一致。
b.在高溫季節或較高溫月份澆築大壩混凝土時，採用預冷混凝土。基礎約束區混凝土除冬季12月至翌年2月自然入倉外，其他季節澆築溫度均不得超過12~14 ℃(相應的拌和樓出機口混凝土溫度為7 ℃ );脫離基礎約束區混凝土11月至翌年3月自然入倉，其他季節澆築溫度不得超過16~18 ℃(相應的拌和樓出機口混凝土溫度不大於14 ℃) 。夏季澆築能力要適應入倉強度要求，避免在中午高溫時間澆築。高溫季節澆築混凝土表面採取流水養護措施，可使混凝土早期最高溫度降1. 5℃左右。
3大壩基礎約束區混凝土避開在夏季澆築
通過對大壩混凝土溫度應力計算成果分析，結果表明，若在夏季澆築基礎約束區混凝土則壩體水平受拉區范圍較大，壩段各塊基礎約束區都呈受拉狀態，大於1. 0 MPa的拉應力在距基岩面8.0~10.0m的區域，最大值均發生在距基岩1. 0 m的部位，即第1層2.0m厚的混凝土內;壩段各塊水平拉應力較大，後期通水結束後，壩段第3塊(丙塊)基岩面附近的最大水平拉應力均為2. 1 MPa,穩定溫度時的最大水平拉應力為1. 9 M Pa,混凝土存在產生裂縫 的風險。因此，澆築大壩基礎約束區混凝土應安排在8月份以後。設計針對三峽大壩基礎岩體的特點，在總結二期工程大壩基礎採用澆築找平混凝土(厚0. 3 m左右)封閉式固結灌漿實踐經驗的基礎上，三期工程大壩建基岩體大部採用澆築找平混凝土封閉式固結灌漿，對建基岩體裂隙發育及邊坡部位仍採用引管進行有蓋重固結灌漿。2003年6~9月完成了大壩基礎固結灌漿，為10月份大面積澆築基礎約束區混凝土創造了條件。2004年5月，混凝土全部脫離基礎約束區。
4大壩混凝土澆築採取合理的澆築層厚及間歇期
a.澆築層厚。基礎約束區一般在11月至翌年3月採用的澆築層厚為1. 5}~2. 0 m，4~10月採用的澆築層厚為1.5m;脫離基礎約束區一般的澆築層厚為2. 0m。三期工程大壩非約束區混凝土澆築層厚經過溫控分析計算後，採用全年3.0m層厚的施工方案，使大壩混凝土提前半年於2006年5月全線澆築至設計高程185 m。
溫控措施為：①在3. 0 m澆築層中埋設水管(間距1.5m x1.5m)。②12月至翌年2月澆築混凝土自然入倉，澆築溫度不高於10 ℃，初期通江水進行冷卻；3月和11月控制混凝土澆築溫度不高於14 ℃ ，4月和10月澆築溫度不高於16 ℃ ,5~ 9月澆築溫度不高於18 ℃，初期通6~8℃的製冷水進行冷卻。
③3.0m層厚混凝土澆築時層間間歇採用9 ~10 d，在備倉保證的情況下可
用預冷混凝土澆築壩體時，在高溫季節最高溫度仍可能超過設計允許值者，應採取初期通水冷卻措施以削減混凝土最高溫度(據計算，壩體設計允許最高溫度在6~8月小於或等於33 ℃、5月和9月時小於或等於31 ℃，相應月份的混凝土澆築溫度為12~14 ℃，均需進行初期通水冷卻)。對於基礎約束區和導流底孔部位，當高溫季節採用預冷混凝土澆築時，最高溫度未超過設計允許值者也宜進行初期通水冷卻，以確保壩體最高 溫度在允許范圍內。初期通水應採用6~8℃的製冷水，通水時間為10~15 d，並在混凝土收倉後12h內開始通水，且單根水管通水流量不小於18 L/ min 。
b.中期通水。對於高溫或較高溫時段澆築的大體積混凝土，應進行中期通水，以削減壩體混凝土的內、外溫差。中期通水開始時間如下:凡當年5~8月份澆築的混凝土，應於9月開始進行中期通水;4月及9月份澆築的，於10月初開始進行中期通水;10月澆築的混凝土於11月初開始進行中期通水。中期通水採用江水進行，通水時間為1.5~2.5個月，以混凝土塊體溫度達到20~22℃為准，單根水管通水流量應達到18~25 L/ min 。
c.填塘、陡坡部位通水。在混凝土收倉1一2d後進行通水冷卻，通水類別根據季節及進度要求採用製冷水或江水，4~10月一般採用8~10℃製冷水，其餘季節採用江水，通水時間以混凝土塊體達到或接近基岩溫度(18~20 ℃)為准。單根水管通水流量不小於18 L/min 。 d.「個性化通水，和初、中期通水細化。初期通水的作用是降低大壩混凝土的早期最高溫度，控制混凝土最高溫度不超過設計允許的最高溫度。中期通水是將大壩混凝土溫度在入秋前降至20~22 ℃,以減小內外溫差，防止冬季大壩混凝土遇寒潮而產生裂縫。設計通過對一、二期工程大壩混凝土產生裂縫的原因分析後認為，大壩混凝土在入秋後冷卻至20~22 ℃，冬季遭遇氣溫驟降仍使大壩混凝土內外溫差過大，尤其是保溫不及時而產生裂縫。為此，三期工程大壩混凝土通水冷卻對初期和中期通水進行了深入研究和細化並推行「個性化通水」方案。
①個性化通水」。對高標號、高流態混凝土等個別水泥用量較多的部位埋設測溫
管，採用加密布置冷卻水管，並在初期實施了大流量通水(25~30 L/m)，待最高溫度出現後改為小流量通水(18~20 L/m詞的冷卻措施，有效控制大壩內部混凝土的最高溫度，並防止對混凝土冷卻過速。
②初、中期通水分季節區別。在高溫季節澆築的混凝土，初、中期通水分別進行，並將初期通水時間延長5~10 d，適當降低最高溫度;對9月份以後澆築的混凝土則初、中期通水連續進行。
③加大中期通水效果。在做好混凝土表面保溫工作的同時，將中期通水時間提前10 d開始，將越冬壩體混凝土溫度由20 ~ 22℃調整為18~20 ℃。 8大壩混凝土表面保護
三峽大壩暴露面大，壩址氣溫驟降頻繁，更突出了表面保溫的重要性。為此應根據設計表面保護標准確定不同部位、不同條件的表面保溫要求，並應重視基礎約束區、上游面及其他重要結構部位的表面保護。尤其應重視防止寒潮的沖擊。所有混凝土工程在最終驗收之前都必須加以維護及保護，以防損壞。澆築塊的稜角和突出部分應加強保護。三峽三期工程大壩各部位主要保溫要求如下:①臨時暴露面，如大壩橫縫側面、倉面仍採用聚乙烯塑料卷材 外套彩條布保溫材料，但厚度由原來的1.5~2. 5cm改為2.0~3.℃m。②大壩上、下游面為永久暴露面，採用聚苯乙烯泡沫板(導熱系數不大於0. 042W/ (m.K)，粘貼於混凝土表面保溫。大壩上游面高程98.0m以下及基礎約束區，外貼厚5. 0 cm的聚苯乙烯板其餘部位外貼厚3. 0 cm的聚苯乙烯板，』大壩下游面及需經歷1個冬季的鋼管槽側牆等部位，外貼厚3. ℃m的聚苯乙烯板。③剛孔口異性部位採用噴聚氨}a(厚1.5cm)發泡保I} o④冬季澆築的混凝土，收倉後3~5 d進行保溫。
9大壩混凝土養護
養護一般應在混凝土澆築完畢後12~18h及時採取灑水或噴霧等措施，使混凝土表面經常保持濕潤狀態。對於新澆築混凝土表面，在混凝土能抵禦水的破壞之後，立即覆蓋保水材料或採取其他有效方法使其表面保持濕潤狀態。混凝土體的所有側面也應採取類似的方法進行養護。混凝土連續養護時間不少於28 d。
10大壩混凝土施工監控實行天氣、溫度控制、間歇期3個預警制度
中國長江三峽工程開發總公司工程建設部在大壩混凝土施工監控方面，創造性地建立了天氣、溫度控制、間歇期3個預警制度。
a.天氣預警。高溫與氣溫驟降預警、降雨預警、雷電大風預警。三峽工程開發總公司氣象預報中心每天全天候向各施工、監理、設計單位有關人員發布氣象信息，以合理安排大壩混凝土施工和科學落實溫度控制及防裂措施。
b.溫度控制預警。混凝土澆築溫度回升過快預警，敦促拌和樓骨料預冷系統加強控制，確保骨料預冷效果;實測倉面澆築溫度距設計允許值2~3℃預警，敦促現場加強保溫被覆蓋、啟動噴霧、加快混凝土入倉強度等，且連續3個測點(持續1h澆築溫度)超溫實行停倉制度;通過測溫管監測，混凝土初期水化熱溫升過快或最高溫度距設計允許值2~3℃預警，採取加大通水流量、倉面流水養護、優化混凝土配合比等措施。
c.層間澆築間歇預警制度。低溫季節大壩甲塊澆築間歇按7d預警，乙、丙塊澆築間歇按10 d預警。通過控制層間澆築間歇期，可以合理調配資源，使大壩整體均勻薄層連續上升;適當的澆築間歇期既有利於澆築塊散熱，同時可減少受氣溫驟降襲擊的機會，控制相鄰壩塊高差，有利於縱縫張開進行接縫灌漿。