LNG氣化站防爆電氣

❶ lng加氣站五項用電指什麼

lng加氣站五項用電指：
1、在爆炸危險區域內使用電氣裝置應符合電氣整體防爆要求。
2、電器、線路保持完好無損，電器連接處採用專用接線頭，緊密牢固。
3、加氣機內部及爆炸危險區域內的防爆電器每天進行檢查，發現密封性能不良或損壞的立即修復或更換。
4、加氣站內禁止亂接、亂拉臨時用電線路，因檢修作業需要設置臨時用電線路時，需辦理《臨時用電申請》。
5、臨時用電線路最長使用時間不得超過30天，如確需延長使用時間，應報電氣管理部門審批。

❷ lng氣化站 主要設備件有哪些

低溫儲罐、氣化器、電輔熱、調壓 計量

稱低溫儲罐，是立式或卧式雙層真空絕熱儲罐，內膽選用材料為奧氏體不銹鋼，外容器材料根據用戶地區不同，按國家規定選用為345R，內、外容器夾層充填絕熱材料珠光砂並抽真空，產品是國家技術監督局現場檢驗並出具壓力容器監檢證書。
空溫式汽化器
空溫式氣化器系列是利用大氣環境中自然對流的空氣作為熱源，通過導熱性能良好的鋁材擠壓成 星型翅片管與低溫液體進行熱交換並使氣化成一定溫度的氣體，無須額外動力和能源消耗。設備中均為靜態零部件，所以其性能相當的穩定，維護簡單，是一種高效、環保、節能的新一代換熱設備.
水浴式氣化器性能特點與用途概述：
水浴式氣化器是利用殼程內的熱水，對浸在內部的纏繞管中的低溫氣體進行加熱氣化，使其出口氣體溫度符合用戶的需要。
就是通過熱水與低溫液態氣體進行熱交換，從而使低溫液態氣體氣化成氣態氣體的一種設備。它適用的介質有液氧、液氮、液氬、液體二氧化碳、液化石油氣、液化天然氣等。
循環熱水水浴式汽化器是直接使用循環熱水來加熱盤管中的液態氣體，使之氣化為氣態氣體。針對於大型企事業單位，在熱水、蒸氣或電力充足的條件下，採用水浴式汽化器更能充分保證換熱效率，並且結構緊湊佔地小，價格低等，具諸多優點。
調壓計量撬
安全性是LNG調壓橇設計的重中之重，在調壓橇的核心設備中，最重要的可謂是安全切斷閥又叫做緊急安全切斷閥，它安裝在調壓器上游，位於LNG調壓橇的入口位置，是緊急情況下，在安全閥放散、監控調壓器動作等一系列安全措施動作後，下游氣體仍然持續超壓時，通過快速關斷來切斷上游來氣的安全設備。是保護整站安全，避免因調壓器失效造成下游超壓甚至爆炸的最後一道安全屏障。因此要求它必須是反應靈敏，切斷迅速，可靠性高，抗外界干擾能力強。

❸ LNG加氣站的安全常識

1、LNG 在環境大氣壓下具有極低的溫度：-162℃；
2、具有很大的氣液體積比，如果減壓措施不當，將導致壓力迅速升高。LNG 的氣液體積比大致為620：1；
3、前期加註量小，自然汽化回導致氣損率偏大；
4、城市內LNG車輛不可避免的存在放散問題；
5、天然氣是易燃性氣體，生產區域有明顯的安全標識；
6、撬裝式LNG 汽車加氣站應在有完備的安全措施及固定點使用, 嚴禁隨便移動使用，真空工藝管線不允許踏踩；
7、運輸過程嚴禁碰撞儲罐，儲罐必須保持真空度；
8、保持設備所在地區通風良好；
9、在維修或保養設備時確保系統已泄壓；
10、遠離易燃品或電火花；
11、電氣部分及儀表部分不能進水；
12、所有電氣設備都應符合危險區域防爆等級的要求；
13、在有LNG 的區域內，不能使用明火或任何未經允許的電氣及通訊設備，例如手機和無線電廣播發射機。注意事項
LNG增壓
採用LNG低溫高壓柱塞泵直接增壓。
低溫高壓柱塞泵啟動前需要預冷。
預冷
打開泵進液閥及回氣閥，LNG液體流入泵頭，且充滿泵頭，預冷產生的氣體從回氣管道回到儲罐。泵回氣管道上裝有溫度檢測裝置，當檢測到回氣口溫度低於-100℃後保持 5min然後可認為預冷完成。
泵啟動
打開泵出口排空閥排空泵出口壓力，啟動泵，泵開始運轉後關閉出口排空閥，PLC系可自動完成。聽泵運轉的聲音是否正常、是否為空轉，空轉與正常運轉的聲音完全不同，如出現空轉可適當開啟泵氣相口放空閥排氣，如果排氣後泵運行正常即可關閉排空閥，如果排空時達到15S泵仍無法正常運行則應立即停泵，然後重新預冷。
謹慎
任何一組空溫式氣化器滿負荷連續運行時間都不應超過8小時，運行8小時後應切換至另一組氣化器運行，停用的氣化器可自然化霜。（PLC系統可實現自動切換）
在環境溫度較低的地區將在空溫式氣化器後配備水浴式加熱器，用於在環境溫度較低時對空溫式氣化器輸出的氣體進行復熱，以保證進入儲氣井的氣體溫度≥-5℃，PLC系統會根據出口溫度自動完成水浴式加熱器是否投運。
LNG儲罐增壓
當LNG儲罐壓力過低時≤0.2MPa應當對LNG儲罐進行增壓。

❹ LNG加氣站應急預案包括哪些內容

一、經營過程中可能引起的事故
1、危險因素分析
(1) 火災、爆炸特性
液化天然氣是以甲烷為主的液態混合物，儲存溫度約為－162℃。泄漏後由於地面和空氣的熱量傳遞，會生成白色蒸氣雲。當氣體溫度繼續被空氣加熱直到高於－107℃時，由於此時天然氣比空氣輕，會在空氣中快速擴散。液體密度約是標准狀態下氣體的570倍，天然氣與空氣混合後，體積百分數在一定的范圍內就會產生爆炸，其爆炸下限為5.3％，上限為15％。天然氣的燃燒速度相對於其它可燃氣體較慢(大約是0.3m/s)。
(2) 低溫特性
由於LNG在壓力為0.40MPa的條件下，儲存溫度約為－137℃，泄漏後的初始階段會吸收地面和周圍空氣中的熱量迅速氣化。但到一定的時間後，地面被凍結，周圍的空氣溫度在無對流的情況下也會迅速下降，此時氣化速度減慢，甚至會發生部分液體來不及氣化而被防護堤攔蓄。LNG泄漏後的冷蒸氣雲或者來不及氣化的液體都會對人體產生低溫灼燒、凍傷等危害。
LNG泄漏後的冷蒸氣雲、來不及氣化的液體或噴濺的液體，會使所接觸的一些材料變脆、易碎，或者產生冷收縮，材料脆性斷裂和冷收縮，會對加氣站設備如儲罐、潛液泵、加註機、加註車造成危害，特別是LNG儲罐和LNG槽車儲罐可能引起外筒脆裂或變形，導致真空失效，保冷性能降低失效，從而引起內筒液體膨脹造成更大事故。
(3) 火災危險類別
天然氣火災危險性類別按照《建築設計防火規范》劃為甲類。
(4) 爆炸危險環境分區
根據我國現行規范《爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范》規定，天然氣的物態屬工廠爆炸性氣體，分類、分組、分級為：Ⅱ類，B級，T4組，即dⅡBT4。爆炸性氣體環境區域劃分為2級區域(簡稱2區)，即在正常運行時，不可能出現爆炸性氣體混合物，即使出現也僅是短時存在的環境。
2、裝置的危險性
LNG加氣站的工藝設施的危險性如下：
(1) LNG低溫儲罐
LNG低溫儲罐，容積60立方米，卧式真空粉末絕熱低溫儲罐，雙層結構，內筒為0Cr18Ni9奧氏體不銹鋼，外筒為16MnR容器板材製造，內外筒之間用珠光砂填充並抽真空絕熱，最大的危險性在於真空破壞，絕熱性能下降。從而使低溫深冷儲存的LNG因受熱而氣化，儲罐內壓力劇增，此時安全放散閥自動開啟，通過集中放散管釋放壓力。其次可能的危險性還有儲罐根部閥門之前產生泄漏，如儲罐進出液管道或內罐泄漏，如內罐泄漏，此時爆破片就會打開，從而降低內外的壓力，不會引發儲罐爆裂。
(2) LNG泵、增壓器
LNG泵和增壓器，在正常運行時，兩設施與LNG儲罐之間閥門開啟而相通，泵的進出口有可能因密封失效產生泄漏，增壓器的進口是LNG儲罐或LNG槽車的液相出口，出口是氣體，同樣因密封失效可能產生泄漏，但在關閉了儲罐或LNG槽車的出液口後，泄漏量很小。
(3) LNG加氣機
LNG加氣機直接給汽車加氣，其介面為軟管連接。介面處容易漏氣，也可能因介面脫落或軟管爆裂而泄漏。在關閉了儲罐出液口、儲氣瓶出氣口或泵停止工作後，泄漏量很小。
(4) 卸車軟管
同樣LNG卸車軟管與槽車連接，如發生泄漏，在關閉了LNG槽車出液口後或低溫泵停止工作後泄漏量不大。
(5) LNG槽車
LNG槽車容積為42m3，危險性與LNG儲罐相同，但一般卸車時間控制在2小時左右，每天最多卸車一次，時間短，次數少，發生事故幾率較小。
3、工藝液相管道的危險性
（1）保冷失效
LNG液相管道為低溫深冷管道，採用真空管或絕熱材料絕熱，但當真空度破壞或絕熱性能下降時，液相管道壓力劇增，此時安全閥自動開啟，可以降低管道內的壓力。
（2）液擊現象與管道振動
在LNG的輸送管道中，由於加註車輛的隨機性，裝置反復開停，液相管道內的液體流速發生突然變化，有時是十分激烈的變化，液體流速的變化使液體的動量改變，反映在管道內的壓強迅速上升或下降，同時伴有液體錘擊的聲音，這種現象叫做液擊現象(或稱水錘或水擊)，液擊造成管道內壓力的變化有時是很大的，突然升壓嚴重時可使管道爆裂，迅速降壓形成的管內負壓處可能使管子失穩，導致管道振動。
（3）管道中的兩相流與管道振動
在LNG的液相管道中，管內液體在流動的同時，由於吸熱、磨擦及泵內加壓等原因，勢必有部分液體要氣化為氣體(盡管氣體的量很小)，液體同時因受熱而體積膨脹，這種有相變的兩相流因流體的體積發生突然的變化，流體的流型和流動狀態也受到擾動，管子內的壓力可能增大，這種情況可能激發管道振動。
當氣化後的氣體在管道中以氣泡的形式存在時，有時形成「長泡帶」；當氣體流速增大時，氣泡隨之增大，其截面可增至接近管徑，液體與氣體在管子中串聯排列形成所謂「液節流」；這兩種流型都有可能激發管道振動，尤其是在流徑彎頭時振動更為劇烈。
（4）管道中蒸發氣體可能造成「間歇泉」現象
與LNG儲罐連接的液相管道中的液體可能受熱而產生蒸發氣體，當氣體量小時壓力較小，不能及時的上升到液面，當隨著受熱不斷增加，蒸發氣體增大時，氣體壓力增大克服儲罐中的靜壓(即液柱和頂部蒸發氣體壓力之和)時，氣體會突然噴發，噴發時將管路中的液體也推向儲罐內，管道中氣體、液體與儲罐中的液體進行熱交換，儲罐中液面發生閃蒸現象，儲罐壓力迅速升高，當管道中的液體被推向儲罐後管內部分空間被排空，儲罐中的液體又迅速補充到管道中，管道中的液體又重新受熱而產生蒸發，一段時間後又再次形成噴發，重復上述過程，這種間歇式的噴發有如泉水噴涌，故稱之為「間歇泉」現象，這種現象使儲罐內壓力急劇上升，致使安全閥開啟而放散。
4、生產運行中的危險性
（1）儲罐液位超限
LNG儲罐在生產過程中要防止液位超限，進液超限可能使多餘液體從溢滿閥流出來，出液超限會使泵抽空，並且下次充裝前要重新預冷。此種情況下，監測報警系統會啟動，並連鎖關閉閥門，避免事故發生。
（2）LNG設施的預冷
LNG儲罐在投料前需要預冷，同樣在生產中工藝管道每次開車前需要預冷，如預冷速度過快或者不進行預冷，有可能使工藝管道接頭閥門發生脆性斷裂和冷收縮引發泄漏事故，易使工作人員冷灼傷，或者大量泄漏導致火災爆炸發生。
（3）BOG氣體
LNG儲罐或液相工藝管道，由於而自然蒸發一定量的氣體（製造廠家提供的數據為每晝夜小於千分之二的蒸發量）。生產運行中由於卸車，需要給系統增壓，這部分氣體也儲存於儲罐；受氣車輛氣瓶內再加氣之前需要降低車載氣瓶內的壓力，此部分氣體再加氣時又抽回儲罐。這些氣體統稱為BOG氣體，當BOG氣體壓力過高時需要進行安全放散，否則有可能造成設備管道超壓而產生爆裂事故。
5、其它危險危害因素分析
（1） 電氣火花：在配電間、營業室、辦公室等非防爆場所安裝的電氣設備都是非防爆的，在使用過程中，可能會產生電氣火花，一旦達到爆炸極限范圍的爆炸性氣體混合物，會引起火災事故。
（2） 違章作業：在加氣站內違章吸煙；卸車作業時無人監護，或監護人擅自離開崗位；無關人員擅自進入警戒區域，在警戒區域內使用手機等通訊工具；雷雨天進行卸車作業等，都會引發火災、爆炸事故。
（3） 中毒：天然氣對人體基本無毒，但濃度過高時，使空氣中氧含量明顯降低，使人窒息。
（4） 車輛傷害：外來車輛進站加氣，若站內路況、車況，駕駛人員素質等方面存在缺陷，可引發車輛傷害事故。
（5） 機械傷害：在日常作業、設備檢修過程中不慎受到機械設備的傳動部件、擠壓部件以及外露突出部件或所使用工具損傷。
二、應急處置總則

1、根據天然氣的特性及可能引起的災害事故，建立科學、規范、統一、高效的液化氣災害應急指揮體系，提高加氣站防災、救援、減災綜合管理能力和抗風險能力。當發生天然氣災害事故時，迅速啟動本預案，快速、積極、有序、有效的控制蔓延和處理液化氣災害，並將災害損失減少到最低程度。
2、站點的天然氣災害事故應急處置的首要任務——確保人民生命安全，最大限度地減少災害事故對人民生命財產的威脅和危害，加強加氣站操作人員規范作業的意識和對加氣站設備的保護意識，充分發揮人的主觀能動性，將減災工作納入加氣站的管理工作中，採取各種有效手段和措施，不斷提高加氣站天然氣管理工作中，採取各種有效手段和措施，不斷提高加氣站天然氣管理和應急處置水平。
3、站點的天然氣災害事故應急處置以預防為主，把災害事故預防作為加氣站減災工作的主要任務，完善工作界面，運用信息化手段，使加氣站日常管理的各項工作環節緊密銜接，形成整體合力，提高對天然氣災害事故的預防能力。
4、站點的天然氣災害事故應急處置工作實行「分級管理、按級負責」，以公司總經理為主的防災、救災負責制，形成相對統一、快速高效、拯救能力強的指揮體系，公司相關部門按照各自職責，分工負責，緊密配合，迅速有效的開展應急救援和善後處理工作。
三、應急指揮

1、 應急處置原則
加氣站突發事故應急處置實行「分塊結合、垂直管理，專業救援、統一指揮，即報告情況、跟蹤落實，分級負責、先前處置」的原則。
2、由救援公司、消防隊負責加氣站災害事故應急救援處置工作，當事故發生時，根據事故的性質、范圍、損失及傷亡情況，成立現場應急指揮部，為臨時機構，應急指揮部由公司總經理、公司分管安全領導、總工程師、安全保衛部經理、工程技術部經理、運營服務部經理、辦公室主任、工程公司經理以及當事站站長組成。
3、 應急指揮部的職責
（1）指揮部根據報警情況組織搶修、補救、疏散、急救等指揮工作並及時下達指令；
（2）公司總經理、公司分管安全領導、總工程師、安全保衛部經理、工程技術部經理、運營服務部經理、人事行政部經理、天然氣設備維修公司經理、氣站工程公司經理以及其他方面人員接報後要立即趕往現場；
（3） 指揮部人員到達現場後要制定應急處置方案，並及時向上級部門報告；
（4）指揮部要迅速組織搶修隊伍，落實必要的物資，組織人員疏散；
（5）指揮部要及時向上級有關部門匯報現場搶險情況以及下發上級部門的有關指示精神；
（6）指揮部要及時向上級有關部門做好事故的勘查，處理善後工作。
4、 現場指揮及設備搶修公司的職責
（1）現場指揮一般由安全保衛部經理、工程技術部經理擔任（安全、工程技術部經理未到時由當事站站長代理）；
（2）現場指揮要了解現場情況及時向有關部門匯報，便於上級有關部門制定搶修搶險的緊急方案；
（3）現場指揮負責下達搶險、搶修的方案的實施，匯報搶險、搶修的方案進程，並作全方位的協調；
（4）現場指揮負責火場滅火搶險、搶修的指揮工作，實施降溫、滅火、隔離應急措施；
（5）現場指揮負責指揮人員的疏散，外圍警戒、封鎖、隔離、保衛、防範以及保護現場措施的落實；
（6）設備維修、工程公司負責了解設備狀況，察看設備運轉原始記錄及設備維修保養記錄；
（7）設備維修、工程公司負責設計搶險措施的制定，組織搶修人員，落實搶修步驟；
（8）公安消防部門到位後，必須聽從公安消防部門的指揮，並匯報事故起因，危險程度並做好參謀工作。
5、當事站站長的職責
（1）根據報警情況，了解事故發生經過和已經採取的措施；
（2）做好報警記錄，事故方位，下達指令時間，實施的措施；
（3）加強消防監控，密切注意各點報警儀的情況，並做好每次報警時間、氣體濃度的原始記錄；
（4）迅速切斷故障點兩端閥門，以減輕事故的危害；
（5）提供天然氣管道的走向，了解儲區天然氣的液位、壓力、溫度以及泄露濃度；
（6）負責外來加氣車輛撤退，人員疏散工作；
（7）在搶修過程中，嚴禁蠻乾和使用非防爆工具，落實防範和監護的措施；
（8）公司現場指揮部和公安消防部門到達後，必須聽從其指揮，匯報事故起因，危險程度並做好參謀工作。
6、應急處置程序
（1）信息來源
①、公安、消防、安全、燃氣、醫療、民防等社會公共救援單位
②、事故站點、市民或所在社區
③、責任單位
（2）通訊聯系
公安：110
消防：119
醫療：120
燃氣行業應急熱線：
公司總部：（後附各領導、部門、人員電話見聯系單）
工程公司：
（3）事故的處置
①、加氣站發生災害性事故，，應立即通知公安、消防、安全、燃氣、醫療等社會公共救援部門，並向上級主管部門報告有關情況
②、加氣站發生災害事故後，應立即採取相關應急措施，防止事態擴大
③、根據事故危害程度，來確定事故等級。適時啟動《上海市燃氣災害事故應急處置預案》。
（4）事故原因的調查
事故發生後，公司總經理以及公司主管部門經理組成調查組迅速進行調查，必要時請當地政府部門和上級有關部門參加調查，查清事故經過，確定事故原因，並出具事故報告，報有關部門。
四、應急保障
1、信息保障
信息的暢通能保障加氣站事故發生後，應急指揮部迅速組織人員、物力進行救災搶險，最大程度的減少事故造成的損失。加氣站、公司應建立相應的信息聯絡，保持信息暢通。
2、人員保障
應急處置組織實行人員統一指揮，應急處置現場指揮部，由公司領導擔任總指揮，搶險工作現場指揮由公司主管部門負責人擔任，擔任指揮人員應當有組織、協調應急處置能力，並熟悉應急預案。從事處置搶險人員須參加過業務培訓，掌握天然氣安全、防護知識和技能。配合應急救援專業隊伍在現場指揮部領導下，有序的執行所承擔的職責
3、物資保障
加氣站必須配備應急所需的工具、醒目告示牌、戰斗服（防凍、防火、防毒面具、雨鞋）、消防器材以及通訊聯絡設備，並保持良好狀態。加氣站要配備救治的常用葯品。
五、應急防範
1、加強防災管理
防災管理的主要任務是防止加氣站天然氣災害事故發生，以及事故發生後，能迅速處置，把災害損失減小到最小程度。加氣站應嚴格執行安全制度，加強對天然氣儲存、銷售設備的檢查，確保設備正常運行、無泄漏。
2、加強培訓管理
加強加氣站設施保護及天然氣的安全操作全員安全教育納入其工作范圍內，定期召開安全例會，做好液化氣設備安全保護和天然氣的安全操作宣傳教育。加氣站要對職工進行專業培訓、消防培訓、崗位培訓。
3、加強防災網路
加氣站應急處置組織（業余消防隊）要與該地區公安、消防、安全、衛生、交通、電力等社會公共部門加強聯系，將上述部門的聯系人、通訊地址編成聯系冊，建立防災網路
4、加強預警演習
加氣站應建立應急預警演習制度，定期組織應急處置演習（每年一次），不斷提高搶險救災能力，確保負責應急搶修的隊伍始終處在預警狀態

❺ 液化天然氣氣化站的防火間距有哪些要求

液化天然氣是以甲烷為主要組分的烴類混合物，液化天然氣的自燃點、爆炸極限均比液化石油氣的高。當液化天然氣的溫度高於-112℃時，液化天然氣的蒸氣比空氣輕，易向高處擴散，而液化石油氣蒸氣比空氣重，易在低處聚集而引發火災或爆炸，以上特點使液化天然氣在運輸、儲存和使用上比液化石油氣要安全。

液化天然氣氣化站的液化天然氣儲罐（區）與站外建築等的防火間距不應小於表3-18的規定，與表3-18未規定的其他建築的防火間距應符合表3-19的規定。

【3標§】液化天然氣氣化站的液化天然氣儲罐（區）與站外建築等的防火間距（m）表3-18

註：1.居住區、村鎮系指1000人或300戶及以上者，以下者按本表民用建築執行。

2.與本表規定以外的其他建、構築物的防火間距應按現行國家標准《建築設計防火規范》（GB 50016—2014）執行。

3.間距的計算應以儲罐的最外側為准。

❻ LNG場站需要購置哪些消防設施

由於LNG遇水會產生更大的爆炸，所以不可以用水來滅，比較好的方法是採用二氧化碳滅火器。所以LNG場站需要多配備一些二氧化碳滅火器就可以了，而且，二氧化碳基本上對所有的火災都有效果。所以LNG場站應多購置多些二氧化碳滅火器，來應對可能的火災。
既然是為了應付檢查，貼個規范給你看看吧。這些東西不一定完全照做的。
7.1 滅火器材設置
7.1.1 每台加氣機、儲罐應設置不少於2隻4kg乾粉滅火器。
7.1.2 LNG加氣站內應配置2台35kg推車式乾粉滅火器，當兩種介質儲罐之間的距離超過15m時，應分別設置。
7.1.3 建築物的滅火器材配置應符合現行國家標准《建築滅火器配置設計規范》GB50140的規定。

7.2 消防水系統
7.2.1 設置有地上LNG儲罐的一、二級LNG 加氣站、油氣合建站應設消防給水系統。
7.2.2 設置在城市建成區外嚴重缺水地區的設有地上LNG儲罐的一、二級LNG 加氣站、油氣合建站，在符合下例條件時可不設消防給水系統：
a）LNG儲罐、放散管、卸車點與站外建、構築物距離應增加1倍及以上；
b）LNG儲罐之間的凈距不應小於4m；
c）LNG站區消防滅火器材的配置應增加一倍。
7.2.3 設置在城市建成區內的設有地上LNG儲罐的二級LNG 加氣站、油氣合建站在符合下例條件之一時，可不設消防給水系統：
a）在市政消火栓保護半徑150m以內，且供水量不小於15 L/s；
b）LNG儲罐之間的凈距不應小於4m，且在罐間設防火牆。防火牆的高度不應低於儲罐高度，寬度至兩側防護堤。
7.2.4 設置地下或半地下LNG儲罐的各類LNG加氣站及油氣合建站、設置地上LNG儲罐的三級LNG加氣站可不設消防給水系統。
7.2.5 LNG設施的消防給水應利用城市或企業已建的給水系統。當已有的給水系統不能滿足消防給水要求時，應自建消防給水系統。
7.2.6 消防給水設計應符合下列規定：
a) 一級站消火栓消防水量不應小於20 L/s。
b）二級站消火栓消防水量不應小於15 L/s。
c）連續給水時間不應小於3h。
7.2.7 消防水泵宜設2台。當設2台消防水泵時，可不設備用泵。消防水泵可不設雙動力源。
7.2.8 消防水槍出口處給水壓力不應小於0.2MPa，並宜採用多功能水槍。

❼ lng氣化站的安全管理規范標准有哪些

【卓效新能源】LNG監控系統主要實現數據採集、設備監視、狀態監控、參數調節、各類信號報警以及故障查詢等功能，能夠為燃氣綜合監控系統提供及時、准確、可靠的系統運行工況數據。LNG監控實現天然氣的合理調度，提高企業的管理效益，使加氣站的天然氣管理過程可視化、規范化、自動化、信息化。本文主要介紹LNG工業小型氣化站遠程監控系統。

一、LNG工業小型氣化站簡介

工業客戶LNG小型氣化站供氣模式適用於無天然氣管網地區的中小規模工業用戶或有天然氣管網地區居民小區用戶、中小規模工業用戶的調峰。加氣站的安全運行十分重要，這樣就對燃氣監控系統的安全性提出了更高的要求。

LNG氣化站憑借其建設周期短以及能迅速滿足用氣市場需求的優勢，已逐漸在我國東南沿海眾多經濟發達、能源緊缺的中小城市以及需要使用清潔能源的工業廠家所應用，成為永久供氣設施或管輸天然氣到達前的過渡供氣設施。

LNG槽車或LNG集裝箱車將LNG通過公路運輸至LNG氣化站，在卸氣台通過槽車自帶的增壓器或站內的卸車增壓器對槽車儲罐增壓，利用壓差將LNG卸至站內低溫儲罐內儲存。氣化時，通過儲罐自增壓氣化器將LNG升壓，自流進入高效空溫式氣化器，LNG發生相變，成為氣態天然氣，氣化後的天然氣通過計量、調壓、加臭後出站，輸送給工廠用氣點。

二、LNG工業小型氣化站遠程監控系統

1、LNG工業小型氣化站業主需要遠程監控的相關參數：

（1）入口壓力；（2）調壓後壓力；（3）調壓後溫度；（4）瞬時流量；（5）累計流量；（6）可燃氣體泄漏報警；（7）儲罐液位。

針對以上需要遠程監控的參數，LNG工業小型氣化站遠程監控系統，通訊協議進行數據通訊，將相關變送器採集到的液位、壓力、溫度、流量等數據以4-20ma的模擬信號，通過2G/3G網路，傳輸至伺服器，伺服器對收到的無線感測接點傳來的數據進行匯總處理，將相關參數在客戶端軟體顯示出來。同時，系統能實現相應的安全控制，如遠程閥門控制（開啟、閉合），為用戶大大降低設備的運營管理成本，增加設備運營的安全系數。

LNG加氣站中有加氣機管理系統、車輛管理系統、IC卡管理系統、經營管理系統等，利用燃氣控制系統，可以將各系統的關鍵數據提取出來，集成到監控系統中，讓多個系統真正實現無縫融合，便於系統管理員和操作員了解整個加氣站的運行情況。LNG監控系統作為燃氣綜合監控的一個子系統，可以向上級監控系統提供設備運行參數、站內燃氣消耗等信息，為管理員和調度員提供正確決策和合理調度的依據。更多LNG氣化站管理規范標准請參看http://www.zxscada.com/

❽ lng氣化站中鍍鋅管和防爆穿線盒之間要加跨接線嗎

必須跨接

❾ lng氣化站設備都有哪些

lng氣化站也常被稱為lng衛星站，用以接收、儲存並氣化上游采購的lng來向當地供氣。lng氣化站可視做小型的lng接收站，部分氣化站亦設有液化裝置。我國目前全國范圍內生產lng產品在業界口碑不錯的主要有：
河北張家口宏泰、延安安寨、四川廣安、蘇州華峰、海南福山、星星能源、中石油蘭州等。

❿ lng氣化站需不需要設置防雷設施

lng氣化站需要設置防雷設施。

LNG液化天然氣站由於建設位置的特殊性，主要在市城區或交通主幹道上，按靠近水、電，靠近車源，加氣方便，由於地理環境原因防雷防浪涌已經成為重點，整體防雷安裝包括：

1）外部防雷（先導放電避雷針、避雷帶、絕緣引下線、獨立避雷針塔、四角角鋼避雷拉線塔、三角圓鋼避雷塔）

2）內部防雷（電源三級防雷保護、一級採用TSPD-A350開關型防雷器，信號防雷）

3）等電位連接

4）防雷接地（公共防雷接地、獨立接地、靜電接地等）。