什麼金屬可做製冷劑

『壹』 什麼能做製冷劑

製冷劑定義：製冷劑又稱製冷工質，冷媒、致冷劑、雪種，它是在製冷系統中不斷循環並通過其本身的狀態變化以實現製冷的工作物質。

製冷劑在蒸發器內吸收被冷卻介質（水或空氣等）的熱量而汽化，在冷凝器中將熱量傳遞給周圍空氣或水而冷凝。

常用的製冷劑有：氨、氟利昂-12、氟利昂-22、R-134a、R-404A製冷劑、R-410A製冷劑、共沸製冷劑和碳氫製冷劑八種。

『貳』 哪種物質可作製冷劑

目前使用的製冷劑已達70～80種，並正在不斷發展增多。但用於食品工業和空調製冷的僅十多種。其中被廣泛採用的只有以下幾種： 1.氨（代號：R717） 氨是目前使用最為廣泛的一種中壓中溫製冷劑。氨的凝固溫度為-77.7℃，標准蒸發溫度為－33.3℃，在常溫下冷凝壓力一般為1.1～1.3MPa，即使當夏季冷卻水溫高達30℃時也絕不可能超過1.5MPa。氨的單位標准容積製冷量大約為520kcal/m3。 氨有很好的吸水性，即使在低溫下水也不會從氨液中析出而凍結，故系統內不會發生「冰塞」現象。氨對鋼鐵不起腐蝕作用，但氨液中含有水分後，對銅及銅合金有腐蝕作用，且使蒸發溫度稍許提高。因此，氨製冷裝置中不能使用銅及銅合金材料，並規定氨中含水量不應超過0.2％。 氨的比重和粘度小，放熱系數高，價格便宜，易於獲得。但是，氨有較強的毒性和可燃性。若以容積計，當空氣中氨的含量達到0.5％～0.6％時，人在其中停留半個小時即可中毒，達到11％～13％時即可點燃，達到16％時遇明火就會爆炸。因此，氨製冷機房必須注意通風排氣，並需經常排除系統中的空氣及其它不凝性氣體。 總上所述，氨作為製冷劑的優點是：易於獲得、價格低廉、壓力適中、單位製冷量大、放熱系數高、幾乎不溶解於油、流動阻力小，泄漏時易發現。其缺點是：有刺激性臭味、有毒、可以燃燒和爆炸，對銅及銅合金有腐蝕作用。 2.氟利昂-12（代號：R12） R12為烷烴的鹵代物，學名二氟二氯甲烷，分子式為CF2Cl2。它是我國中小型製冷裝置中使用較為廣泛的中壓中溫製冷劑。R12的標准蒸發溫度為－29.8℃，冷凝壓力一般為0.78～0.98MPa，凝固溫度為-155℃，單位容積標准製冷量約為288kcal/m3。 R12是一種無色、透明、沒有氣味，幾乎無毒性、不燃燒、不爆炸，很安全的製冷劑。只有在空氣中容積濃度超過80％時才會使人窒息。但與明火接觸或溫度達400℃以上時，則分解出對人體有害的氣體。 R12能與任意比例的潤滑油互溶且能溶解各種有機物，但其吸水性極弱。因此，在小型氟利昂製冷裝置中不設分油器，而裝設乾燥器。同時規定R12中含水量不得大於0.0025％，系統中不能用一般天然橡膠作密封墊片，而應採用丁腈橡膠或氯乙醇等人造橡膠。否則，會造成密封墊片的膨脹引起製冷劑的泄漏。 3.氟利昂-22（代號：R22） R22也是烷烴的鹵代物，學名二氟一氯甲烷，分子式為CHClF2，標准蒸發溫度約為－41℃，凝固溫度約為－160℃，冷凝壓力同氨相似，單位容積標准製冷量約為454kcal/m3。 R22的許多性質與R12相似，但化學穩定性不如R12，毒性也比R12稍大。但是，R22的單位容積製冷量卻比R12大的多，接近於氨。當要求－40～－70℃的低溫時，利用R22比R12適宜，故目前R22被廣泛應用於－40～－60℃的雙級壓縮或空調製冷系統中。 4. R-134a(代號：R134a） 分子式 ： CH 2 FCF 3 （四氟乙烷） ，分子量 ：102.03 沸點 ：-26.26℃ ， 凝固點 ：-96.6°C ，臨界溫度 ：101.1 ℃ ，臨界壓力 ：4067kpa 飽和液體密度 ：25℃ ， 1.207g/cm 3 ，液體比熱 ：25℃ ， 1.51KJ/(Kg·℃) 溶解度 ( 水中， 25℃ ) ：0.15% ，臨界密度 ：0.512g/cm3 破壞臭氧潛能值（ ODP ） ：0 ， 全球變暖系數值（ GWP ） ：0.29 沸點下蒸發潛能 :215 kJ/kg 質量指標 ： 純度 ≥ 99.9 % ，水份PPm≤ 0.0010，酸度 PPm≤ 0.00001 ，蒸發殘留物PPm≤ 0.01 R134a作為R12的替代製冷劑，它的許多特性與R12很相像。 R134a的毒性非常低，在空氣中不可燃，安全類別為A1，是很安全的製冷劑。 R134a的化學穩定性很好，然而由於它的溶水性比R22高，所以對製冷系統不利，即使有少量水分存在，在潤滑油等的作用下，將會產生酸、二氧化碳或一氧化碳，將對金屬產生腐蝕作用，或產生「鍍銅」作用，所以R134a對系統的乾燥和清潔要求更高。R134a對鋼、鐵、銅、鋁等金屬未發現有相互化學反應的現象，僅對鋅有輕微的作用。 R134a 是目前國際公認的替代 CFC-12 的主要製冷工質之一，常用於車用空調，商業和工業用製冷系統，以及作為發泡劑用於硬塑料保溫材料生產，也可以用來配置其他混合致冷劑，如 R 404a 和 R 407c 等。 5. R-404A製冷劑 物化特性：R404A是一種不含氯的非共沸混合製冷劑，常溫常壓下為無色氣體，貯存在鋼瓶內是被壓縮的液化氣體。其 ODP 為 0 ，因此R404A是不破壞大氣臭氧層的環保製冷劑。主要用途：R404A 主要用於替代 R22 和 R502 ，具有清潔、低毒、不燃、製冷效果好等特點，大量用於中低溫冷凍系統。 6. R-410A製冷劑 物化特性：常溫常壓下， R410A 是一種不含氯的氟代烷非共沸混合製冷劑，無色氣體，貯存在鋼瓶內是被壓縮的液化氣體。其 ODP 為 0 ，因此R410A是不破壞大氣臭氧層的環保製冷劑。 主要用途：R410A 主要用於替代 R22 和 R502 ，具有清潔、低毒、不燃、製冷效果好等特點，大量用於家用空調、小型商用空調、戶式中央空調等。

另外，丙烯也可作為製冷劑，一般在石化方面或MTP/MTO方面會用到。

『叄』 現在的製冷劑有哪幾種

在壓縮式製冷劑中廣泛使用的製冷劑是氨、氟里昂和烴類。按照化學成分，製冷劑可分為五類：無機化合物製冷劑、氟里昂、飽和碳氫化合物製冷劑、不飽和碳氫化合物製冷劑和共沸混合物製冷劑。根據冷凝壓力，製冷劑可分為三類：高溫（低壓）製冷劑、中溫（中壓）製冷劑和低溫（高壓）製冷劑。
常用的氟里昂製冷劑有R12、R22、R502及R1341a，由於其他型號的製冷劑現在已經停用或禁用。在此不做說明。

氟里昂12（CF2CL2，R12）：是氟里昂製冷劑中應用較多的一種，主要以中、小型食品庫、家用電冰箱以及水、路冷藏運輸等製冷裝置中被廣泛採用。R12具有較好的熱力學性能，冷藏壓力較低，採用風冷或自然冷凝壓力約0.8-1.2KPa。R12的標准蒸發溫度為-29℃，屬中溫製冷劑，用於中、小型活塞式壓縮機可獲得-70℃的低溫。而對大型離心式壓縮機可獲得-80℃的低溫。近年來電冰箱的代替冷媒為R134a。

氟里昂22（CHF2CL，R22）：是氟里昂製冷劑中應用較多的一種，主要以家用空調和低溫冰箱中採用。R22的熱力學性能與氨相近。標准氣化溫度為-40.8℃，通常冷凝壓力不超過1.6MPa。R22不燃、不爆，使用中比氨安全可靠。R22的單位容積比R12約高60%，其低溫時單位容積製冷量和飽和壓力均高於R12和氨。近年來對大型空調冷水機組的冷媒大都採用R134a來代替。

氟里昂502（R502）：R502是由R12、R22以51.2%和48.8%的百分比混合而成的共沸溶液。R502與R115、R22相比具有更好的熱力學性能，更適用於低溫。R502的標准蒸發溫度為-45.6℃，正常工作壓力與R22相近。在相同的工況下的單位容積製冷量比R22大，但排氣溫度卻比R22低。R502用於全封閉、半封閉或某些中、小製冷裝置，其蒸發溫度可低達-55℃。R502在冷藏櫃中使用較多。

氟里昂134a（C2H2F4，R134a）：是一種較新型的製冷劑，其蒸發溫度為-26.5℃。它的主要熱力學性質與R12相似，不會破壞空氣中的臭氧層，是近年來鼓吹的環保冷媒，但會造成溫室效應。是比較理想的R12替代製冷劑。環保型的製冷劑，一般有以下幾種※ R-134a（四氟乙烷）製冷劑 R134a 是目前國際公認的替代 R12 的主要製冷工質之一，常用於車用空調，商業和工業用製冷系統，以及作為發泡劑用於硬塑料保溫材料生產，也可以用來配置其他混合製冷劑，如 R404A 和 R407C 等。主要用途：主要替代R12 用作製冷劑，大量用於汽車空調、冰箱製冷。產品包裝：鋼瓶包裝，13.6kg/瓶，400kg/瓶，1000kg/瓶，ISO TANK。※ R-410A 製冷劑 物化特性：常溫常壓下， R410A 是一種不含氯的氟代烷非共沸混合製冷劑，無色氣體，貯存在鋼瓶內是被壓縮的液化氣體

『肆』 什麼金屬可以 作為鋰電池裡的降溫器

目前動力電池系統的熱管理主要可分為四類，自然冷卻、風冷、液冷、直冷。其中自然冷卻是被動式的熱管理方式，而風冷、液冷、直流是主動式的，這三者的主要區別在於換熱介質的不同。

溫度因素對動力電池性能、壽命、安全性有著至關重要的影響。一般來說我們期望電池系統能在15~35℃的區間內運行，從而實現最佳的功率輸出和輸入、最大的可用能量，以及最長的循環壽命(雖然低溫存儲更能延長電池的日歷壽命，但在應用上實踐低溫存儲的意義並不大，這一點上電池和人非常相似)。

目前動力電池系統的熱管理主要可分為四類，自然冷卻、風冷、液冷、直冷。其中自然冷卻是被動式的熱管理方式，而風冷、液冷、直流是主動式的，這三者的主要區別在於換熱介質的不同。

自然冷卻

自然冷卻沒有額外的裝置進行換熱。例如BYD在秦，唐，宋，E6，騰勢等採用LFP電芯的車型上都採用了自然冷卻。據了解後續BYD在採用三元電芯的車型將切換為液冷。

風冷

被動風冷

風冷採用空氣作為換熱介質。常見的有兩種，第一種姑且稱為被動風冷，直接採用外部空氣換熱。第二種則為主動風冷，可預先對外部空氣進行加熱或冷卻後再進入電池系統。早期許多日韓系的電動車型採用風冷方案。

液冷

液冷採用防凍液(比如乙二醇)作為換熱介質。方案中一般會有多路不同的換熱迴路，例如VOLT具有散熱器迴路、空調迴路、PTC迴路，電池管理系統根據熱管理策略進行響應調節和切換。而TESLAModelS有一個與電機冷卻串聯的迴路，當電池在低溫狀態下需要加熱時，電機冷卻迴路與電池冷卻迴路串聯，電機可為電池加熱。當動力電池處於高溫時，電機冷卻迴路與電池冷卻迴路將被調節為並聯，兩套冷卻系統獨立散熱。

直冷

直冷採用製冷劑(變相材料)作為換熱介質，製冷劑能在氣液相變過程中吸收了大量的熱，相比冷凍液而言換熱效率可提升三倍以上，更快速的將電池系統內部的熱量帶走。BMWi3中曾採用過直冷方案。

氣液相變過程中吸

電池系統熱管理方案除了需要考慮冷卻效率以外還需要考慮所有電池溫度的一致性。PACK有著成百上千個電芯，而溫度感測器必然無法檢測到每一個電芯。例如TeslaModelS的一個模塊中共有444個電芯，而布置的溫度檢測點僅有2個。因此需要通過熱管理設計使得電池盡可能保持一致。並且較好的溫度一致性是電池功率、壽命、SOC等性能參數一致的前提。

VOLT電池包中每兩片電芯共用一個Fin片，以增大冷卻裝置和電池的接觸面積;而在電芯另一側採用防火隔熱片與相鄰電芯隔離，一方面確保熱量傳導的一致性，另一方面將單一電芯熱失控後對周邊電芯的影響降至最低。

總的來看液冷技術還是目前最為主流的方式。首先是電池發展的趨勢始終朝著能量密度更高的方向邁進，而高能量密度的電池在安全性上的問題就尤為需要重視，熱失控後產生的負面影響會越來越大，液冷方案在換熱能力、換熱一致性、PACK密封性、NVH等方面都有著不錯的表現。其次液冷在傳統車上早已成熟應用，有著完善的供應鏈，當電池系統的設計方案和工藝穩定後成本也可得到有效控制。

『伍』 什麼元素的氫化物可作製冷劑

氮元素的氫化物(NH3)液氨可作製冷劑。

液氨透明無色，氨蒸氣無色，有強烈的刺激臭味。氨對人體有較大的毒性，當氨液飛濺到皮膚上時會引起凍傷。當空氣中氨蒸氣的容積達到0.5-0.6%時可引起爆炸。故機房內空氣中氨的濃度不得超過0.02mg/L。

液氨主要用於生產硝酸、尿素和其他化學肥料，還可用作醫葯和農葯的原料。在國防工業中，用於製造火箭、導彈的推進劑。可用作有機化工產品的氨化原料，因為液氨在氣化後轉變為氣氨，能吸收大量的熱，被譽為「冷凍劑」

(5)什麼金屬可做製冷劑擴展閱讀：

氨氣（氮的氫化物），Ammonia， NH3，無色氣體。有強烈的刺激氣味。密度 0.7710。相對密度0.5971（空氣=1.00）。易被液化成無色的液體。

在常溫下加壓即可使其液化（臨界溫度132.4℃，臨界壓力11.2兆帕，即112.2大氣壓）。沸點-33.5℃。也易被固化成雪狀固體。

熔點-77.75℃。溶於水、乙醇和乙醚。在高溫時會分解成氮氣和氫氣，有還原作用。有催化劑存在時可被氧化成一氧化氮。

用於制液氮、氨水、硝酸、銨鹽和胺類等。可由氮和氫直接合成而製得，能灼傷皮膚、眼睛、呼吸器官的粘膜，人吸入過多，能引起肺腫脹，以至死亡。

『陸』 什麼元素氣態氫化物可做製冷劑

N氮，它的氫化物NH，極易溶於水，壓縮可放熱，能做冰箱里的製冷劑

『柒』 做製冷劑的有哪些

製冷劑種類繁多，性質各不相同，目前不完全統計有幾大類七、八十種之多，我們常用的只有十多種，例如，無機化合物製冷劑：氨、二氧化碳、二氧化硫、水、空氣等。氟里昂製冷劑：R-12、R-22、R-11、R-13、R-113、R-114、R-500、R-502、R-503等，這類製冷劑目前使用最普遍。碳氫化合物製冷劑：甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、乙烯、丙烯等，這類製冷劑主要用於石化工業。共用溶液製冷劑：500、501、502、503、504等，這類製冷劑是一兩種或多種製冷劑混合而

『捌』 電冰箱用什麼作為製冷劑

"目前冰箱的製冷劑主要有兩種：R600a和 R134a。R134a（四氟乙烷）由於它的溶水性高，所以對製冷系統不利，即使有少量水分存在，在潤滑油等的作用下，將會產生酸、二氧化碳或一氧化碳，將對金屬產生腐蝕作用，所以R134a對系統的乾燥和清潔要求更高。且R134a帶有一定的溫室效應，製冷後能耗也有所上升，並不是最優的製冷劑替代路線。R600a（異丁烷）微溶於水，與碳鋼、不銹鋼、銅、鋁的大多數金屬相容性好，無溫室效應。R600a蒸發壓力、冷凝壓力、排氣溫度均低於R134a。 R134a製冷劑與礦物性潤滑油不互容，對生產工藝及製冷系統各零部件的清潔度控制要求過於嚴格，冰箱使用碳氫化合物典型的如異丁烷（R600a）製冷劑的優點恰恰克服了R134a製冷劑的缺點，R600a優良的熱物理性能決定了該製冷劑比CFCS和HFCS具有更高的能效，壓縮機的效率（COP值）和冰箱的整機製冷效率（耗電量指標）較R134a均高。正由於節能及對環境無公害優點，德國首先成功的將碳氫化合物用做冰箱的製冷劑。隨著工藝及技術的成熟，R600a製冷劑在中國製冷行業也得到了日益廣泛的應用。所以說R600是屬於比較高端的製冷劑，目前國產冰箱里，美菱冰箱絕大多數使用R600a。

『玖』 化學中常用作製冷劑的是什麼

常用
製冷劑
的特性目前使用的製冷劑已達70～80種，並正在不斷發展增多。但用於
食品工業
和
空調
製冷的僅十多種。其中被廣泛採用的只有以下幾種：
1.氨（代號：R717）
氨是目前使用最為廣泛的一種
中壓
中溫製冷劑。氨的
凝固溫度
為-77.7℃，標准蒸發溫度為－33.3℃，在
常溫
下冷凝壓力一般為1.1～1.3MPa，即使當夏季冷卻水溫高達30℃時也絕不可能超過1.5MPa。氨的單位標准
容積
製冷量
大約為520kcal/m3。
氨有很好的
吸水性
，即使在
低溫
下水也不會從氨液中析出而凍結，故系統內不會發生「冰塞」現象。氨對
鋼鐵
不起
腐蝕作用
，但氨液中含有
水分
後，對銅及銅合金有腐蝕作用，且使蒸發溫度稍許提高。因此，氨
製冷裝置
中不能使用銅及銅合金材料，並規定氨中
含水量
不應超過0.2％。
氨的比重和
粘度
小，
放熱系數
高，價格便宜，易於獲得。但是，氨有較強的
毒性
和
可燃性
。若以容積計，當
空氣
中氨的含量達到0.5％～0.6％時，人在其中停留半個小時即可中毒，達到11％～13％時即可點燃，達到16％時遇明火就會爆炸。因此，氨製冷
機房
必須注意通風排氣，並需經常排除系統中的空氣及其它
不凝性氣體
。
總上所述，氨作為製冷劑的優點是：易於獲得、價格低廉、壓力適中、單位製冷量大、放熱系數高、幾乎不溶解於油、
流動阻力
小，泄漏時易發現。其缺點是：有刺激性臭味、有毒、可以燃燒和爆炸，對銅及銅合金有腐蝕作用。
2.氟利昂-12（代號：R12）
R12為烷烴的
鹵代物
，
學名
二氟二氯甲烷，
分子式
為CF2Cl2。它是我國中小型製冷裝置中使用較為廣泛的中壓中溫製冷劑。R12的標准蒸發溫度為－29.8℃，冷凝壓力一般為0.78～0.98MPa，凝固溫度為-155℃，單位容積標准製冷量約為288kcal/m3。
R12是一種無色、透明、沒有
氣味
，幾乎無毒性、不燃燒、不爆炸，很安全的製冷劑。只有在空氣中容積濃度超過80％時才會使人窒息。但與明火接觸或溫度達400℃以上時，則分解出對人體有害的
氣體
。
R12能與任意比例的
潤滑油
互溶且能溶解各種有機物，但其吸水性極弱。因此，在小型氟利昂製冷裝置中不設分油器，而裝設
乾燥器
。同時規定R12中含水量不得大於0.0025％，系統中不能用一般
天然橡膠
作
密封墊片
，而應採用
丁腈橡膠
或氯乙醇等人造
橡膠
。否則，會造成密封墊片的膨脹引起製冷劑的泄漏。
3.氟利昂-22（代號：R22）
R22也是烷烴的鹵代物，學名
二氟一氯甲烷
，分子式為CHClF2，標准蒸發溫度約為－41℃，凝固溫度約為－160℃，冷凝壓力同氨相似，單位容積標准製冷量約為454kcal/m3。
R22的許多性質與R12相似，但化學穩定性不如R12，毒性也比R12稍大。但是，R22的單位容積製冷量卻比R12大的多，接近於氨。當要求－40～－70℃的低溫時，利用R22比R12適宜，故目前R22被廣泛應用於－40～－60℃的雙級壓縮或空調
製冷系統
中。
4.
R-134a
(代號：R134a）
分子式
：
CH
2
FCF
3
（四氟乙烷）
，分子量
：102.03
沸點
：-26.26℃
，
凝固點
：-96.6°C
，臨界溫度
：101.1
℃
，臨界壓力
：4067kpa
飽和液體密度
：25℃
，
1.207g/cm
3
，液體比熱
：25℃
，
1.51KJ/(Kg·℃)
溶解度
(
水中，
25℃
)
：0.15%
，臨界密度
：0.512g/cm3
破壞臭氧潛能值（
ODP
）
：0
，
全球變暖系數值（
GWP
）
：0.29
沸點下蒸發潛能
:215
kJ/kg
質量指標
：
純度
≥
99.9
%
，水份PPm≤
0.0010，酸度
PPm≤
0.00001
，蒸發殘留物PPm≤
0.01
R134a作為R12的替代製冷劑，它的許多特性與R12很相像。
R134a的毒性非常低，在空氣中不可燃，安全
類別
為A1，是很安全的製冷劑。
R134a的化學穩定性很好，然而由於它的溶
水性
比R22高，所以對製冷系統不利，即使有少量水分存在，在潤滑油等的作用下，將會產生酸、
二氧化碳
或
一氧化碳
，將對
金屬
產生腐蝕作用，或產生「鍍銅」作用，所以R134a對系統的乾燥和清潔要求更高。R134a對鋼、鐵、銅、鋁等金屬未發現有相互
化學反應
的現象，僅對鋅有輕微的作用。
R134a
是目前國際公認的替代
CFC-12
的主要製冷
工質
之一，常用於車用空調，商業和
工業
用製冷系統，以及作為
發泡劑
用於硬塑料
保溫材料
生產，也可以用來配置其他混合
致冷劑
，如
R
404a
和
R
407c
等。
5.
R-404A
製冷劑
物化特性：R404A是一種不含氯的
非共沸混合製冷劑
，常溫
常壓
下為無色氣體，貯存在
鋼瓶
內是被壓縮的液化氣體。其
ODP
為
0
，因此R404A是不破壞
大氣
臭氧層
的環保製冷劑。主要用途：R404A
主要用於替代
R22
和
R502
，具有清潔、低毒、不燃、製冷效果好等
特點
，大量用於中低溫冷凍系統。
6.
R-410A
製冷劑
物化特性：常溫常壓下，
R410A
是一種不含氯的氟代烷非共沸混合製冷劑，無色氣體，貯存在鋼瓶內是被壓縮的液化氣體。其
ODP
為
0
，因此R410A是不破壞大氣臭氧層的環保製冷劑。
主要用途：R410A
主要用於替代
R22
和
R502
，具有清潔、低毒、不燃、製冷效果好等特點，大量用於
家用空調
、小型
商用空調
、戶式中央空調等。

『拾』 對金屬銅管有腐蝕的製冷劑有哪些

製冷沒有腐蝕，主要不要摻進水就沒有問題