什麼是機床貼條

1. 數控機床上的安全警示標志

你需要一些安全警告標識呢，還是想了解安全警告標識的法規標准。

安全警告標識加貼，有規范的標準的，包括其位置，大小，圖形的設計與選擇等。具體要加貼哪些標識，加貼到哪裡，要更具機床的危險分析的結果。

閃電標識：通常要加貼到電氣櫃上，各種高壓的接線端子盒，設備斷電後，依然帶電的部位等。
熱標識：通常加貼到散熱部件上，如製冷系統的散熱片。

機械擠壓標識：根據實際，可以設計許多種形式，通常加貼在可能存在機械危險的部位，如安全門上。

2. 機床詳細的分哪幾類

簡析機床的幾大分類：
1、普通機床：包括普通車床、鑽床、鏜床、銑床、刨插床等。
2、精密機床：包括磨床、齒輪加工機床、螺紋加工機床和其他各種精密機床。
3、高精度機床：包括坐標鏜床、齒輪磨床、螺紋磨床、高精度滾齒機、高精度刻線機和其他高精度機床等。
4、數控機床：數控機床是數字控制機床的簡稱，是一種裝有程序控制系統的自動化機床。該控制系統能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規定的程序，並將其解碼，從而使機床動作並加工零件。
5、按工件大小和機床重量可分為儀表機床、中小型機床、大型機床、重型機床和超重型機床。
6、按加工精度可分為普通精度機床、精密機床和高精度機床。
7、按自動化程度可分為手動操作機床、半自動機床和自動機床。
8、按機床的控制方式，可分為仿形機床、程序控制機床、數控機床、適應控制機床、加工中心和柔性製造系統。
9、按機床的適用范圍，又可分為通用、專用機床。金屬切削機床可按不同的分類方法劃分為多種類型。按加工方式或加工對象可分為車床、鑽床、鏜床、磨床、齒輪加工機床、螺紋加工機床、花鍵加工機床、銑床、刨床、插床、拉床、特種加工機床、鋸床和刻線機等。每類中又按其結構或加工對象分為若干組，每組中又分為若干型。按工件大小和機床重量可分為儀表機床、中小型機床、大型機床、重型機床和超重型機床。按加工精度可分為普通精度機床、精密機床和高精度機床。按自動化程度可分為手動操作機床、半自動機床和自動機床。按機床的自動控制方式，可分為仿形機床、程序控制機床、數字控制機床、適應控制機床、加工中心和柔性製造系統。按機床的適用范圍，又可分為通用、專門化和專用機床。專用機床中有一種以標準的通用部件為基礎，配以少量按工件特定形狀或加工工藝設計的專用部件組成的自動或半自動機床，稱為組合機床。對一種或幾種零件的加工，按工序先後安排一系列機床，並配以自動上下料裝置和機床與機床間的工件自動傳遞裝置，這樣組成的一列機床群稱為切削加工自動生產線。柔性製造系統是由一組數字控制機床和其他自動化工藝裝備組成的，用電子計算機控制，可自動地加工有不同工序的工件，能適應多品種生產。

3. 誰知道數控機床導軌上用的貼塑是什麼材料

也可以用超高分子量聚乙烯，耐磨度比四氟高，價格是四氟的1/3

4. 本人干機加工，只是車床。環保局和電力局來人把電掐了，就是電表下面。沒貼封條。可以自己接上干嗎

明知是要你停業
你還是要對著干
此事還是有較大的風險的
最好還是擺平後再開工
不要事後再去收拾
難度更大些

5. 年檢標志一定要貼在車床上嗎

按規定應該必須貼的有3個的：
1，車輛年檢合格標、
2，車輛為環保尾氣檢測合格標、
3，車輛強制保險標，
如果營運車輛還有個營運車的年審標記。這些標記都是每年需要更換的。不管新車舊車，都是這兩種或三種標志。如果更換玻璃等原因導致標志丟失，車輛檢車那個年審貼需要去檢車的地方比較檢車中心那裡去補辦，帶行車執照即可。並且要交強險標志一年換一次（辦保險的時候拿到），不能換，方的那個，還有一個CCC認證的標志是車子出廠的時候就有的，圓的那個，年檢標志兩年換一次（兩年。
車輛上路行駛，一般需要在駕駛室右上角玻璃內張貼以下標志：
1、汽車驗收合格標志（新車落地的第一個標志）：
2、交通強制保險標志：
3、汽車年審標志：
4、某些城市根據實際需要，還需要粘貼環保標志：。不然市區很多路段都會被截下來，可以用靜電貼，就不會直接粘在玻璃上了要求是必須要貼的。

6. 什麼是數控機床的導軌有哪些分類

機床製造者最關心的莫過於機床的精度，剛性和使用壽命，對導軌系統的關注甚少。但導軌為機床功能的實現奠定了可靠的基礎。各種類型的機床工作部件，都是利用控制軸在指定的導軌上運動，機床設計者根據機床的類型和用途選用各種不同形式的導軌系統，用得較為廣泛的有下列三種：即平面導軌、直線滾動導軌和循環滾柱與平面導軌的組合所構成的滾動體導軌。

4、滑動導軌

傳統導軌的發展，首先表現在滑動元件和導軌形式上，滑動導軌的特點是導軌和滑動件之間使用了介質，形式的不同在於選擇不同的介質。

液壓被廣泛用於許多導軌系統。靜壓導軌是其中的一種，液壓油在壓力作用下，進入滑動元件的溝槽，在導軌和滑動元件之間形成油膜，把導軌和移動元件隔開，這樣大大減少移動元件的摩擦力。靜壓導軌對大負荷是極其有效的，對偏心負荷有補償作用。鈦浩機械是以回轉頂尖、絲杠、機床主軸、軸加工、高精刀柄、刀桿、彈性夾頭、非標件加工、機床接桿為公司的主打產品！例如：一個大型的砂型箱在加工時，正好走到機床行程的末端，負載導軌能夠增大油壓，使導軌准確地保持著水平負載的狀態。有的卧式鏜銑床使用這種技術補償深孔加工時主軸轉速的下降。

利用油作為介質的另一種導軌形式是動壓導軌，動壓導軌與靜壓導軌的不同點是：油不是在壓力下起作用的，它利用油的粘度來避免移動元件和導軌之間的直接接觸，優點是節省液壓油泵。

空氣也可以用於移動元件和導軌之間的介質，它也有兩種形式，氣動靜壓導軌和氣動動壓導軌，工作原理與液壓導軌相同。

5、其它形式的導軌

機床上常用的另一種導軌形式是燕尾槽導軌，一般用於機床運動部件的定位。例如：車削中心的尾架，導軌系統可以使尾架在上面移動或者移到要求的位置去支承被加工零件，然後迅速夾緊。機床很多附件，如定位工作台、回轉工作台或旋轉軸等，也採用燕尾槽導軌作為定位元件。然後夾緊在要求的位置上。如果機床往復行程較長，則採用V型導軟，如平面磨床和刨床等。優點是V型導軌系統導向性好，能承受重力切削。有的採用V型導軌和平面導軌相結合的形式，V型導軌作為導向，平面導軌作為支承體。

為了保證導軌系統的壽命。維修是很關鍵的。導軌是機床的精密部件之一，不可能100%有防塵保護，灰塵污染大。因此、用戶要定期檢查、維護。直線導軌和直線滾柱導柱要求定期潤滑，很多直線導軌系統的鋼球和滾柱部分都安裝有油脂接頭與支架相連接。無論採用什麼形式的導軌系統，保持滾動元件的良好潤滑，能減少導軌系統的磨損，延長機床精度的保持時間。

7. 想知道SMT的貼片機與CNC機床是一個概念嗎

我大學是學CNC的，現在從事SMT，從理論上講，都有前途，但是我認為現在的SMT在技術上已經相對成熟，他的涉及面相對較廣，工藝上比CNC要復雜，不過一個是電子類，一個是機械類，理論上是沒有可比性的，我個人認為還是SMT稍占優勢。

8. 普通車床問題 急！急！！急！！

一般6140上的表是橫向和縱向組成的方框表。 橫向檔位一般有5檔 ，是用羅馬數字表示的（5檔基本用不到）。 縱向有8檔 是用阿拉伯數字表示的 表上最左邊是公製表 公制的最容易懂 打個比方 要車1.5螺距的絲，找到1.5的那一格 橫向和縱向分別是幾檔。調過來就行了。 英制的同樣，但英制牙要算的話，稍微麻煩一點，記住25.4毫米等於一英寸就行了。

9. 數控機床問題

線切割是一種電加工機床,靠鉬絲通過電腐蝕切割金屬(特別是硬材料、行狀復雜零件）。
電火花線切割加工（Wire cut Electrical Discharge Machining，簡稱WEDM），有時又稱線切割。其基本工作原理是利用連續移動的細金屬絲（稱為電極絲）作電極，對工件進行脈沖火花放電蝕除金屬、切割成型。它主要用於加工各種形狀復雜和精密細小的工件，例如沖裁模的凸模、凹模、凸凹模、固定板、卸料板等，成形刀具、樣板、電火花成型加工用的金屬電極，各種微細孔槽、窄縫、任意曲線等，具有加工餘量小、加工精度高、生產周期短、製造成本低等突出優點，已在生產中獲得廣泛的應用，目前國內外的電火花線切割機床已佔電加工機床總數的60％以上。
根據電極絲的運行速度不同，及加工質量不同，電火花線切割機床通常分為三類：第一類是高速走絲電火花線切割機床（WEDM-HS），其電極絲作高速往復運動，一般走絲速度為8～10m/s，電極絲可重復使用，加工速度較高，但快速走絲容易造成電極絲抖動和反向時停頓，使加工質量下降，是我國生產和使用的主要機種，也是我國獨創的電火花線切割加工模式；第二類是低速走絲電火花線切割機床（WEDM-LS），其電極絲作低速單向運動，一般走絲速度低於0.2m/s，電極絲放電後不再使用，工作平穩、均勻、抖動小、加工質量較好，但加工速度較低，是國外生產和使用的主要機種。第三類中速走絲電火花線切割機床，准確地應該叫「多速走絲」。是我國獨創的，其原理是對工件作多次反復的切割，開頭用較快絲筒速度、較強高頻來切割，就如現在的快走絲線切割，最後一刀用較慢絲筒速度、較弱高頻電流來修光，從而提高了加工光潔度；而且絲速減低後，導輪和軸承的抖動少了，加工精度也提高了；另外，第一刀以最快的速度切割，後來的切割和修光的切割量都非常少，因此，一般三刀切割的時間加起來也比快走絲的一刀切割要快。
根據對電極絲運動軌跡的控制形式不同，電火花線切割機床又可分為三種：一種是*模仿形控制，其在進行線切割加工前，預先製造出與工件形狀相同的*模，加工時把工件毛坯和*模同時裝夾在機床工作台上，在切割過程中電極絲緊緊地貼著*模邊緣作軌跡移動，從而切割出與*模形狀和精度相同的工件來；另一種是光電跟蹤控制，其在進行線切割加工前，先根據零件圖樣按一定放大比例描繪出一張光電跟蹤圖，加工時將圖樣置於機床的光電跟蹤台上，跟蹤台上的光電頭始終追隨墨線圖形的軌跡運動，再藉助於電氣、機械的聯動，控制機床工作台連同工件相對電極絲做相似形的運動，從而切割出與圖樣形狀相同的工件來；再一種是數字程序控制，採用先進的數字化自動控制技術，驅動機床按照加工前根據工件幾何形狀參數預先編制好的數控加工程序自動完成加工，不需要製作模樣板也無需繪制放大圖，比前面兩種控制形式具有更高的加工精度和廣闊的應用范圍，目前國內外95％以上的電火花線切割機床都已採用數控化。
線切割屬電加工范疇,是由前蘇聯人發明的,我國是第一個用於工業生產的國家,當時由復旦大學和蘇州長風機械廠合作生產的這是最早的機型叫復旦型,我們國內在此基礎上發展了快走絲系統(HS).歐美和日本發展了慢走系統(LS).
主要區別是1,電極絲我國採用鎢鉬合金絲,國外採用黃銅絲; 2,我國採用皂化工作液,國外採用去離子水; 3,我國的走絲速度為11米/秒左右,國外為3~5米/分, 4,我們的電極絲是重復利用的直到斷絲為至,國外是走過後不再重用, 5,我們的精度不如國外高.

3B編程
BX BY BJ GX(GY) 指令代碼 如 B1000 B1000 B10000 GX L1 數值為微米單位!!
以上是標准格式.B是間隔符號而已!GX GY 指的是計數長度方向.指令代碼有L1,L2,L3,L4.這幾個代表1-4象限直線且L1為X正向,L2為Y正向,L3為X負向,L4為Y負向.SR1,SR2,SR3,SR4,NR1,NR2,NR3,NR4,表示四個象限順圓逆圓.直線編程X,Y代表以起點為原點的終點坐標, J為計數長度,計數長度方向為直線在X,Y軸投影大的為計數方向投影為 J值.計數長度在編圓是反之.編圓是以起點為原點,X,Y為圓心坐標,投影長度為所有圓弧投影總和,取小值!指令按起點的算!以上所有值為絕對值!注意坐標原點是變化的這里有個相對坐標絕對坐標的問題,每個線段都對應一個坐標!以上為代碼格式,具體操作時還得考慮補償問題,就不說了只是用三角函數而已!
數控電火花線切割機床既是數控機床，又是特種加工機床，它區別於傳統機床部分是：

1.數控裝置和伺服系統，

2.不是依靠機械能通過刀具切削工件，而是以電、熱能量形式來加工。

電火花加工在特種加工中是比較成熟的工藝。

在民用，國防生產部門和科學研究中已經獲得了廣泛應用，其機床設備比較定型，且類型較多，但按工藝過程中工具與工件相對運動的特點和用途等來分，大致可以分為六大類，其中應用最廣，數量較多的是電火花成型加工機床和電火花線切割機床。我們這里介紹電火花線切割機床。

電火花線切割加工是在電火花加工基礎上用線狀電極(鉬絲或銅絲)靠火花放電對工件進行切割，故稱為電火花線切割，有時簡稱線切割。

控制系統是進行電火花線切割加工的重要組成部分，控制系統的穩定性、可靠性、控制精度及自動化程度都直接影響到加工工藝指標和工人的勞動強度。

一．數控加工和特種加工機床的種類

數控加工機床分類有兩種方法：

1.按控制系統分類有點位控制、直線控制、連續控制三種，

2.按伺服系統分類有開環、半閉環、閉環控制系統。

傳統的切削加工方法主要依靠機械能來切除金屬材料或非金屬材料。隨著工業生產和科學技術的發展，產生了多種利用其他能量形式進行加工的特種加工方法，主要是指直接利用電能、化學能、聲能和光能等來進行加工的方法。在此，機械能以外的能量形式的應用是特種加工區別於傳統加工的一個顯著標志。

新的能量形式直接作用於材料，使得加工產生了諸多特點，例如，加工用的工具硬度不必大於被加工材料的硬度，這就使得高硬度、高強度、高韌性材料的加工變得容易；又如，在加工過程中，工具和工件之間不存在顯著的機械切削力，從而使微細加工成為可能。正是這些特點，促使特種加工方法獲得了很大的發展，目前已廣泛應用於航空航天、電子、動力、電器、儀表、機械等行業。

特種加工種類主要按其能量來源和工作原理的不同分類，主要有：

電、熱能：電火花加工，電子束加工，等離子束加工；

電、機械能：離子束加工；

電、化學能：電解加工、電解拋光；

電、化學、機械能：電解磨削、電解珩磨、陽極機械磨削；

光、熱能：激光加工；

化學能：化學加工、化學拋光；

聲、機械能：超聲波加工；

機械能：磨料噴射加工、磨料流加工、液體噴射加工。

電子束和離子束加工以及同時用幾種加工方式的復合加工。

二．電火花線切割加工原理和必備條件

電火花線切割加工是利用工具電極（鉬絲）和工件兩極之間脈沖放電時產生的電腐蝕現象對工件進行尺寸加工。電火花腐蝕主要原因：兩電極在絕緣液體中靠近時，由於兩電極的微觀表面是凹凸不平，其電場分布不均勻離得最近凸點處的電場度最高，極間介質被擊穿，形成放電通道，電流迅速上升。在電場作用下，通道內的負電子高速奔向陽極，正離子奔向陰極形成火花放電，電子和離子在電場作用下高速運動時相互碰撞，陽極和陰極表面分別受到電子流和離子流的轟擊，使電極間隙內形成瞬時高溫熱源，通道中心溫度達到10000度以上。以致局部金屬材料熔化和氣化。

電火花線切割加工能正常運行，必須具備下列條件：

1.鉬絲與工件的被加工表面之間必須保持一定間隙，間隙的寬度由工作電壓 、加工量等加工條件而定。

2.電火花線切割機床加工時，必須在有一定絕緣性能的液體介質中進行，如煤油、皂化油、去離子水等，要求教高絕緣性是為了利於產生脈沖性的火花放電，液體介質還有排除間隙內電蝕產物和冷卻電極作用。鉬絲和工件被加工表面之間保持一定間隙，如果間隙過大，極間電壓不能擊穿極間介質，則不能產生電火花放電；如果間隙過小，則容易形成短路連接，也不能產生電火花放電。

3.必須採用脈沖電源，即火花放電必須是脈沖性、間歇性，圖1中ti為脈沖寬度、to為脈沖間隔、tp為脈沖周期。在脈沖間隔內，使間隙介質消除電離，使下一個脈沖能在兩極間擊穿放電。

我也是數控專業的，朋友你說的T54之類說實話我沒聽說過，至於T1,T2之類是數控車編程換刀時的刀具代號。
比如T0101就是說換1號刀並且取1號刀補。
G代碼
組別
用於數控車的功能
用於數控銑的功能
附註

G00
01
快速點定位
相同
模態

G01
01
直線插補
相同
模態

G02
01
順時針方向圓弧插補
相同
模態

G03
01
逆時針方向圓弧插補
相同
模態

G04
00
暫停
相同
非模態

G10
00
數據設置
相同
模態

G11
00
數據設置取消
相同
模態

G17
16
XY平面選擇
相同
模態

G18
16
ZX平面選擇
相同
模態

G19
16
YZ平面選擇
相同
模態

G20
06
英制
相同
模態

G21
06
米制
相同
模態

G22
09
行程檢查開關打開
相同
模態

G23
09
行程檢查開關關閉
相同
模態

G25
08
主軸速度波動檢查打開
相同
模態

G26
08
主軸速度波動檢查關閉
相同
模態

G27
00
參考點返回檢查
相同
非模態

G28
00
參考點返回
相同
非模態

G30
00
第二參考點返回
×
非模態

G31
00
跳步功能
相同
非模態

G32
00
螺紋切削
×
模態

G36
00
X向自動刀具補償
×
非模態

G37
00
Z向自動刀具補償
×
非模態

G40
07
刀尖補償取消
刀具半徑補償取消
模態

G41
07
刀尖左補償
刀具半徑左補償
模態

G42
07
刀尖右補償
刀具半徑右補償
模態

G43
17
×
刀具長度正補償
模態

G44
17
×
刀具長度負補償
模態

G49
17
×
刀具長度補償取消
模態

G50
00
工件坐標原點設定，最大主軸速度設置
×
非模態

G52
00
局部坐標系設置
相同
非模態

G53
00
機床坐標系設置
相同
非模態

G54
14
第一工件坐標系設置
相同
模態

G55
14
第二工件坐標系設置
相同
模態

G56
14
第三工件坐標系設置
相同
模態

G57
14
第四工件坐標系設置
相同
模態

G58
14
第五工件坐標系設置
相同
模態

G59
14
第六工件坐標系設置
相同
模態

G65
00
宏程序調用
相同
非模態

G66
12
宏程序調用模態
相同
模態

G67
12
宏程序調用取消
相同
模態

G68
04
雙刀架鏡像打開
×
非模態

G69
04
雙刀架鏡像關閉
×
非模態

G70
01
精車循環
×
非模態

G71
01
外圓/內孔粗車循環
×
非模態

G72
01
模型粗車循環
×
非模態

G73
01
端面粗車循環
高速深孔鑽孔循環
非模態

G74
01
端面啄式鑽孔循環
左旋攻螺紋循環
非模態

G75
01
外徑/內徑啄式鑽孔循環
×
非模態

G76
01
螺紋車削多次循環
精鏜循環
非模態

G80
01
固定循環注銷
相同
模態

G81
01
×
鑽孔循環
模態

G82
01
×
鑽孔循環
模態

G83
01
端面鑽孔循環
深孔鑽孔循環
模態

G84
01
端面攻螺紋循環
攻螺紋循環
模態

G85
01
×
粗鏜循環
模態

G86
01
端面鏜孔循環
鏜孔循環
模態

G87
01
側面鑽孔循環
背鏜孔循環
模態

G88
01
側面攻螺紋循環
×
模態

G89
01
側面鏜孔循環
鏜孔循環
模態

G90
01
外徑/內徑車削循環
絕對尺寸
模態

G91
01
×
增量尺寸
模態

G92
01
單次螺紋車削循環
工件坐標原點設置
模態

G94
01
端面車削循環
×
模態

G96
02
恆表面速度設置
×
模態

G97
02
恆表面速度設置
×
模態

G98
05
每分鍾進給
×
模態

G99
05
每轉進給
×
模態

M代碼
用於數控車的功能
用於數控銑的功能
附註

M00
程序停止
相同
非模態

M01
計劃停止
相同
非模態

M02
程序結束
相同
非模態

M03
主軸順時針旋轉
相同
模態

M04
主軸逆時針旋轉
相同
模態

M05
主軸停止
相同
模態

M06
×
換刀
非模態

M08
切削液開
相同
模態

M09
切削液關
相同
模態

M10
接料器前進
×
模態

M11
接料器退回
×
模態

M13
1號壓縮空氣吹管打開
×
模態

M14
2號壓縮空氣吹管關閉
×
模態

M15
壓縮空氣吹管關閉
×
模態

M17
2軸變換
×
模態

M18
3軸變換
×
模態

M19
主軸定向
×
模態

M20
自動上料器工作
×
模態

M30
程序結束並返回
相同
非模態

M31
互鎖旁路
相同
非模態

M38
右中心架夾緊
×
模態

M39
右中心架松開
×
模態

M50
棒料送料器夾緊並前進
×
模態

M51
棒料送料器夾松開並退回
×
模態

M52
自動門打開
相同
模態

M53
自動門關閉
相同
模態

M58
左中心架夾緊
×
模態

M59
左中心架松開
×
模態

M68
液壓卡盤夾緊
×
模態

M69
液壓卡盤松開
×
模態

M74
錯誤檢查功能打開
相同
模態

M75
錯誤檢查功能關閉
相同
模態

M78
尾架套筒送進
×
模態

M79
尾架套筒退回
×
模態

M88
主軸低壓夾緊
×
模態

M89
主軸高壓夾緊
×
模態

M90
主軸松開
×
模態

M98
子程序調用
相同
模態

M99
子程序調用返回
相同
模態
此外F是進給速度，S轉速。

朋友你是不是才大一啊，怎麼感覺對數控方面一點都不懂。哈，我都畢業了。下面的網址是G代碼與M代碼的的知識，是表格形式的，更方便你列印。
呵呵，朋友先謝謝你的高分啊，別忘了給我啊！

10. 車床及機械制圖的所有符號和意思

直線度（－）——是限制實際直線對理想直線變動量的一項指標。它是針對直線發生不直而提出的要求。 平面度——符號為一平行四邊形，是限制實際平面對理想平面變動量的一項指標。它是針對平面發生不平而提出的要求。 圓度（○）——是限制實際圓對理想圓變動量的一項指標。它是對具有圓柱面（包括圓錐面、球面）的零件，在一正截面（與軸線垂直的面）內的圓形輪廓要求。 圓柱度（/○/）——是限制實際圓柱面對理想圓柱面變動量的一項指標。它控制了圓柱體橫截面和軸截面內的各項形狀誤差，如圓度、素線直線度、軸線直線度等。圓柱度是圓柱體各項形狀誤差的綜合指標。 線輪廓度（⌒）——是限制實際曲線對理想曲線變動量的一項指標。它是對非圓曲線的形狀精度要求。 面輪廓度——符號是用一短線將線輪廓度的符號下面封閉，是限制實際曲面對理想曲面變動量的一項指標。它是對曲面的形狀精度要求。定向公差——關聯實際要素對基準在方向上允許的變動全量。 定向公差包括平行度、垂直度、傾斜度。 平行度（‖）——用來控制零件上被測要素（平面或直線）相對於基準要素（平面或直線）的方向偏離0°的要求，即要求被測要素對基準等距。 垂直度（⊥）——用來控制零件上被測要素（平面或直線）相對於基準要素（平面或直線）的方向偏離90°的要求，即要求被測要素對基準成90°。 傾斜度（∠）——用來控制零件上被測要素（平面或直線）相對於基準要素（平面或直線）的方向偏離某一給定角度（0°～90°）的程度，即要求被測要素對基準成一定角度（除90°外）。 定位公差——關聯實際要素對基準在位置上允許的變動全量。 定位公差包括同軸度、對稱度和位置度。 同軸度（◎）——用來控制理論上應該同軸的被測軸線與基準軸線的不同軸程度。 對稱度——符號是中間一橫長的三條橫線，一般用來控制理論上要求共面的被測要素（中心平面、中心線或軸線）與基準要素（中心平面、中心線或軸線）的不重合程度。 位置度——符號是帶互相垂直的兩直線的圓，用來控制被測實際要素相對於其理想位置的變動量，其理想位置由基準和理論正確尺寸確定。 跳動公差——關聯實際要素繞基準軸線回轉一周或連續回轉時所允許的最大跳動量。 跳動公差包括圓跳動和全跳動。 圓跳動——符號為一帶箭頭的斜線，圓跳動是被測實際要素繞基準軸線作無軸向移動、回轉一周中，由位置固定的指示器在給定方向上測得的最大與最小讀數之差。 全跳動——符號為兩帶箭頭的斜線，全跳動是被測實際要素繞基準軸線作無軸向移動的連續回轉，同時指示器沿理想素線連續移動，由指示器在給定方向上測得的最大與最小讀數之差。