機床氣檢是什麼意思

❶ 數控技機床機械故障的診斷方法有哪些

數控機床電氣故障診斷有故障檢測、故障判斷及隔離和故障定位三個階段。第一階段的故障檢測就是對數控機床進行測試，判斷是否存在故障；第二階段是判定故障性質，並分離出故障的部件或模塊；第三階段是將故障定位到可以更換的模塊或印製線路板，以縮短修理時間。為了及時發現系統出現的故障，快速確定故障所在部位並能及時排除，要求故障診斷應盡可能少且簡便，故障診斷所需的時間應盡可能短。為此，可以採用以下的診斷方法：
一、直接觀查法
注意發生故障時的各種現象，如故障時有無火花、亮光產生，有無異常響聲、何處異常發熱及有無焦煳味等。仔細觀察可能發生故障的每塊印製線路板的表面有無燒毀和損傷痕跡，以進一步縮小檢查范圍，這是一種最基本最常用的方法。
二、系統的自診斷功能
依靠系統快速處理數據的能力，對出錯部位進行多路、快速的信號採集和處理，然後由診斷程序進行邏輯分析判斷，以確定系統是否存在故障及時對故障進行定位。現代數控系統自診斷功能可以分為以下兩類：
（1）開機自診斷開機自診斷是指從每次通電開始至進入正常的運行准備狀態為止，系統內部的診斷程序自動執行對設備運行前的功能測試，確認系統的主要硬體是否可以正常工作。
（2）故障信息提示當機床運行中發生故障時，在顯示器上會顯示編號和內容。根據提示，查閱有關維修手冊，確認引起故障的原因及排除方法。
三、數據和狀態檢查
數控系統的自診斷不但能在顯示器上顯示故障報警提供機床參數和狀態信息，常見的數據和狀態檢查有參數檢查和介面檢查兩種。
（1）參數檢查數控機床的機床數據是經過一系列試驗和調整而獲得的重要參數，是機床正常運行的保證。這些數據包括增益、加速度、輪廓監控允差、反向間隙補償值和絲杠螺距補償值等。當受到外部干擾時，會使數據丟失或發生混亂，機床不能正常工作。
（2）介面檢查系統與機床之間的輸入輸出介面信號，數控系統的輸入/輸出介面診斷能將所有開關量信號的狀態顯示在顯示器上，利用狀態顯示可以檢查系統是否已將信號輸出到機床側，機床側的開關量等信號是否已輸入到系統，從而可將故障定位在機床側或是在數控系統側。
四、報警指示燈顯示故障
現代數控機床的系統內部，除了上述的自診斷功能和狀態顯示等軟體報警外，還有許多硬體報警指示燈，它們分布在電源、伺服驅動和輸入/輸出等裝置上，根據這些報警燈的指示可判斷故障的原因。
五、備板置換法
利用備用的電路板來替換有故障疑點的模板，是一種快速而簡便的判斷故障原因的方法，常用於數控系統的功能模塊。需要注意的是備板置換前，應檢查有關電路以免由於短路而造成好板損壞。同時，還應檢查試驗板上的選擇開關和跨接線是否與原模板一致，有些模板還要注意模板上電位器的調整。
六、測量比較法
通常情況下模塊或單元上設有檢測端子，利用萬用表、示波器等儀器儀表，通過這些端子檢測到的電平或波形，將正常值與故障時的值相比較，可以分析出故障的原因及故障的所在位置。
以上就是數控機床故障常見的診斷方法，根據實際情況對故障進行綜合分析，快速診斷出故障的部位，從而排除故障。

❷ 電子術語QC QE CNC到底是什麼意思啊

QC是質量檢測QE是質量工程師CNC是數控機床

❸ 機床電氣故障都有哪些檢查方法

機床電氣故障常採用的檢測方法主要有電壓法、電阻法、短路法、開路法和電流法等等。
（1）電壓法
利用儀表測量線路上某點的電壓值來判斷確定機床電氣故障點的范圍或元器件故障的方法叫電壓法或電壓測量法。
（2）電阻法
利用儀表測量線路上某點或某個元器件的通斷來確定故障點的方法叫電阻法。
（3）短路法
用導線將機床上兩等電位點短接起來，來確定故障點的范圍或故障點的方法叫短路法。
（4）開路法
在檢修機床電路中，有時為了檢測特殊需要，必須將電路斷開進行檢查，這種方法叫做開路法。
（5）電流法
用測量通過某線路上的電流是否正常的方法來確定故障點的方法叫電流法。

❹ 車床電氣圖標的222是什麼意思

每台出廠的普通車床都有螺紋銘牌（通常在齒輪箱上），根據需要加工的螺紋規格對應銘牌上的規格調節走刀檔位。普通車床螺紋銘牌-就是人家要招銘牌上的數字，加工普通的公制、英制螺紋。

車螺紋的步驟與方法：（低速車削三角形螺紋Vく5米∕分）

1、車螺紋前對工件的要求：

1）螺紋大徑：理論上大徑等於公稱直徑，但根據與螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差為0；因此在加工中，按照螺紋三級精度要求。螺紋外徑比公稱直徑小0.1p，螺紋外徑D=公稱直徑—0.1p

2） 退刀槽：車螺紋前在螺紋的終端應有退刀槽，以便車刀及時退出。

3） 倒角：車螺紋前在螺紋的起始部位和終端應有倒角，且倒角的小端直徑く螺紋底徑；

4） 牙深高度（切削深度）：h1=0.6p；

2、調整車床：先轉動手柄接通絲杠，根據工件的螺距或導程調整進給箱外手柄所示位置。調整到各手柄到位；

3、開車、對刀記下刻度盤讀數，向右退出車刀；

4、合上開合螺母，在工件表面上車出一條螺旋線，橫向退出車刀，並開反車把車刀退到右端，停車檢查螺距是否正確（鋼尺）；

5、開始切削，利用刻度盤調整切深（逐漸減小切深）。注意操作中，車刀將終了時應做好退刀、停車准備，先快速退出車刀，然後開反車退回刀架。吃刀深度控制，粗車時t=0.15~0.3mm，精車時tく0.05mm；

6、螺紋的測量：單向測量法和綜合測量法。

❺ 二保焊氣檢是什麼意思

二保焊焊機前面板上的氣檢打開，二氧化碳氣體從焊槍噴嘴流出，
氣檢可以檢測 氣體每分鍾流量多少升，以及氣瓶氣體是否打開。

❻ 什麼是氣體檢測

氣體檢測儀是一種氣體泄露濃度檢測的儀器儀表工具，其中包括：攜帶型氣體檢測儀、手持式氣體檢測儀、固定式氣體檢測儀、在線式氣體檢測儀等。主要利用氣體感測器來檢測環境中存在的氣體種類，氣體感測器是用來檢測氣體的成份和含量的感測器。

一般認為，氣體感測器的定義是以檢測目標為分類基礎的，也就是說，凡是用於檢測氣體成份和濃度的感測器都稱作氣體感測器，不管它是用物理方法，還是用化學方法。比如，檢測氣體流量的感測器不被看作氣體感測器，但是熱導式氣體分析儀卻屬於重要的氣體感測器，盡管它們有時使用大體一致的檢測原理。

半導體式

它是利用一些金屬氧化物半導體材料，在一定溫度下，電導率隨著環境氣體成份的變化而變化的原理製造的。比如，酒精感測器，就是利用二氧化錫在高溫下遇到酒精氣體時，電阻會急劇減小的原理制備的。

優點

半導體式氣體感測器可以有效地用於：甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、酒精、甲醛、一氧化碳、二氧化碳、乙烯、乙炔、氯乙烯、苯乙烯、丙烯酸等很多氣體地檢測。尤其是，這種感測器成本低廉，適宜於民用氣體檢測的需求。下列幾種半導體式氣體感測器是成功的：甲烷（天然氣、沼氣）、酒精、一氧化碳（城市煤氣）、硫化氫、氨氣（包括胺類，肼類）。高質量的感測器可以滿足工業檢測的需要。

缺點

穩定性較差，受環境影響較大；尤其，每一種感測器的選擇性都不是唯一的，輸出參數也不能確定。因此，不宜應用於計量准確要求的場所。

燃燒式

這種感測器是在白金電阻的表面制備耐高溫的催化劑層，在一定的溫度下，可燃性氣體在其表面催化燃燒，燃燒是白金電阻溫度升高，電阻變化，變化值是可燃性氣體濃度的函數。

優點

催化燃燒式氣體感測器選擇性地檢測可燃性氣體：凡是不能燃燒的，感測器都沒有任何響應。催化燃燒式氣體感測器計量准確，響應快速，壽命較長。感測器的輸出與環境的爆炸危險直接相關，在安全檢測領域是一類主導地位的感測器。

缺點

在可燃性氣體范圍內，無選擇性。暗火工作，有引燃爆炸的危險。大部分元素有機蒸汽對感測器都有中毒作用。

熱導池式

每一種氣體，都有自己特定的熱導率，當兩個和多個氣體的熱導率差別較大時，可以利用熱導元件，分辨其中一個組分的含量。這種感測器已經感測器地用於氫氣的檢測、二氧化碳的檢測、高濃度甲烷的檢測。

這種氣體感測器可應用范圍較窄，限制因素較多。

電化學式

它相當一部分的可燃性的、有毒有害氣體都有電化學活性，可以被電化學氧化或者還原。利用這些反應，可以分辨氣體成份、檢測氣體濃度。電化學氣體感測器分很多子類：

（1）、原電池型氣體感測器（也稱：加伏尼電池型氣體感測器，也有稱燃料電池型氣體感測器，也有稱自發電池型氣體感測器），他們的原理行同我們用的干電池，只是，電池的碳錳電極被氣體電極替代了。以氧氣感測器為例，氧在陰極被還原，電子通過電流表流到陽極，在那裡鉛金屬被氧化。電流的大小與氧氣的濃度直接相關。這種感測器可以有效地檢測氧氣、二氧化硫、氯氣等。

（2）、恆定電位電解池型氣體感測器，這種感測器用於檢測還原性氣體非常有效，它的原理與原電池型感測器不一樣，它的電化學反應是在電流強制下發生的，是一種真正的庫侖分析的感測器。這種感測器已經成功地用於：一氧化碳、硫化氫、氫氣、氨氣、肼、等氣體的檢測之中，是現有毒有害氣體檢測的主流感測器。

（3）、濃差電池型氣體感測器，具有電化學活性的氣體在電化學電池的兩側，會自發形成濃差電動勢，電動勢的大小與氣體的濃度有關，這種感測器的成功實例就是汽車用氧氣感測器、固體電解質型二氧化碳感測器。

（4）、極限電流型氣體感測器，有一種測量氧氣濃度的感測器利用電化池中的極限電流與載流子濃度相關的原理制備氧（氣）濃度感測器，用於汽車的氧氣檢測，和鋼水中氧濃度檢測。

紅外線

大部分的氣體在中紅外區都有特徵吸收峰，檢測特徵吸收峰位置的吸收情況，就可以確定某氣體的濃度。

這種感測器過去都是大型的分析儀器，但是近些年，隨著以MEMS技術為基礎的感測器工業的發展，這種感測器的體積已經由10升，45公斤的巨無霸，減小到2毫升（拇指大小）左右。使用無需調制光源的紅外探測器使得儀器完全沒有機械運動部件，完全實現免維護化。紅外線氣體感測器可以有效地分辨氣體的種類，准確測定氣體濃度。

這種感測器成功的用於：二氧化碳、甲烷的檢測。

❼ 什麼是氣體巡檢

一些石油
天然氣
公司或者
部分工廠，在
生產、運營，管道傳輸，車載運輸等的過程中，為了保證
安全的生產運營還有傳輸，確保生命和財產安全
會有專業的
氣體巡檢這個工作。
可燃氣/易燃易爆，有毒氣體
，揮發性
有機物（VOC），氧氣（O2），CO，H2S，SO2等等攜帶型或固定式檢測儀

❽ 機床電氣控制與PLC是什麼意思

機床電氣控制可以理解為機床的自動化控制，要實現自動化控制就需要PLC，PLC你可以理解為一台微小型計算機，雖然不是很准確的說法。看樣子應該是一門課程吧。PLC其實就是一種測量和控制的單元，舉個簡單例子:比如機床自動打一個5MM深的孔，首先是機床打孔，打到5MM機床自動停止，這就是一個測量控制的過程，PLC要做的就是接收識別到深度這個值，然後通過程序發出指令控制機床，小於5MM時繼續工作，等於5MM時立即停止工作。

❾ 數控設備日檢，周檢，季檢，年檢

以下為哈斯加工中心所要求的定期保養項目。為了維持機床的良好運轉及保修，

必須遵守這些規定。

時間間隔保養內容

每日

•每8小時輪班換班時檢查一次冷卻液液位高度（尤其是

在大負荷TSC主軸內冷使用時）。

•檢查導軌潤滑油箱液位高度。

•清除導軌罩和底盤中的切屑。

•清除換刀裝置中的切屑。

•用潔凈的抹布擦拭主軸錐孔，並塗上輕質油。

每周

•檢查主軸內冷（TSC）過濾器。如有需要，清潔或更換

元件。

•檢查過濾調壓閥上的自動排液管是否能正常使用。

•對於配備了TSC選項的機床，清理冷卻液箱上的切屑

筐。拿掉箱蓋，清除箱內的所有沉積物。小心地將冷卻

泵從控制器上拆下，在清潔冷卻液箱之前要關閉機床。

對於未配備TSC選項的機床為每月保養。

•檢查空氣壓力表顯示是否為85psi。檢查立加的主軸氣

壓表是否顯示為15psi。卧加是否為25psi。

•對於配備了TSC可選件的機床，在刀具V形外緣塗少

量油脂。

對於未配備TSC選項的機床為每月保養。

•用柔和的清潔劑清潔外表面。不要使用溶劑。

•根據機床規格檢查液壓平衡壓力

每月

•檢查變速箱的油位。對於40錐度主軸：取下主軸頭下

方的檢查蓋。從頂部慢慢添加油，直至油開始從儲油槽

的溢流管中滴出。對於50錐度主軸：從觀察孔檢查油

位。如需要從變速箱側面添加。

•檢查導軌蓋是否能正常使用，如有必要，用輕質油潤滑。

•在刀具交換裝置導軌的外邊緣放少量油脂，運行經過所

有刀具。

•從觀察孔中檢查SMTC油位（參見這個章節的側掛式

刀庫油位）。

•清除EC－400上在A軸和裝載位置上的工藝卡頭，這

需要移去托盤。

•檢查電氣櫃矢量驅動器通風孔上是否積有灰塵（位於電

源開關下方）。如果有，請打開電氣櫃門，用一塊潔凈

的抹布擦拭通風孔。需要時可用壓縮空氣吹走積塵。

半年

•更換冷卻液並徹底清潔冷卻液箱。

•檢查所有軟管和潤滑油管道有無破裂。

•檢查旋轉A軸。如果有必要加油（MobilSHC－630）。

正確的油線在觀察孔中間。

每年

•更換變速箱油，從變速箱底部排出所有的油。從主軸頭

下面取下檢查蓋。從頂部慢慢添加油，直至油開始從儲

油槽的溢流管中滴出。對於50錐度主軸，從變速箱側

面加油。

•檢查濾油器，清除濾油器底部的沉澱。

•VR機床更換A和B軸齒輪油（MobilSHC634）。

2年

•EC－400更換旋轉A軸潤滑油。

•VR機床更換A軸反向平衡缸。

定期保養

在當前指令屏幕上可以找到名為「保養（Maintenance）」的定期保養頁面。

按當前指令鍵（CURNTCOMDS），然後用向上翻頁鍵（PAGEUP）或

向下翻頁鍵（PAGEDOWN）進入。

可用上/下方向鍵選擇列表中的某一條項目。然後按零點復位鍵（ORIGIN）啟

動或終止被選中的項目。如果某項目被啟動，將顯示剩餘的時間。如果項目被

終止，則將顯示「＿」。

可用上/下方向鍵對保養項目的時間進行調節。按下零點復位鍵（ORIGIN）

將恢復預設時間。

通過通電時的累加時間（ON－TIME），或周期啟動時間（CS－TIME）對項

目進行跟蹤。當時間為0時，將在屏幕底部顯示「需進行保養（Maintenance

Due）」字樣（負的小時數表明時間已經用完）。