蒸發器製冷量不足影響什麼

① 如果空調里的製冷劑不足，有什麼後果

製冷劑充注不足對冷水機的影響：

1、製冷劑充注不足時，壓縮機會在沒有額定負荷下運轉，會造成冷水機組輕負荷甚至空轉。
2、製冷劑不足還會使製冷機組里蒸發器內的蒸發量下降，就會導致機組製冷量下降、製冷效果不佳，造成室溫或庫溫下降緩慢或者不降溫。
3、如果看到冷水機組的熱力膨脹閥出現不結霜、很少結霜的現象。在空調工況時出現不結露、冷凝水很少或者沒有，也有可能是製冷劑充注不足。
4、製冷劑充注不足還會造成冷水機組的蒸發器很少結霜、不結霜，或者在空調工況時不結露、冷凝水很少或沒有。

當冷水機出現製冷劑不足的現象時，我們應該對整個製冷系統進行嚴格認真的檢查，確定具體原因或者出現泄漏的部位，從而排除故障，並且按照規定補充製冷劑，使冷水機組恢復正常運行。

② 選擇熱力膨脹閥容量應比蒸發器的製冷量稍大但最大不超過蒸發器的多少倍

一、選擇熱力膨脹閥容量應比蒸發器的製冷量稍大，但最大不超過蒸發器的二倍。因為膨脹閥工作時的常用開度，以不小於額定開度的一半為宜。
二、膨脹閥的容量應與蒸發器相匹配：
容量過小，則膨脹閥供液不足，蒸發器的能力不能充分發揮，蒸發壓力降低，製冷量減小，吸氣過熱度加大。容量過大，則閥工作時開度過小，不僅沖蝕嚴重，而且閥的工作不穩定。

③ 空調的蒸發溫度升高了對製冷量有什麼影響

從製冷原理來看，當冷凝溫度不變時，蒸發溫度越高製冷量也就越大。當空調器製冷劑不夠時，壓縮機的吸氣能力不變，蒸發溫度降低，製冷量就不夠，影響製冷效果。因此在滿足需要的情況下，盡量提高蒸發溫度。

④ 空調系統工作時，若蒸發器內製冷劑不足，離開蒸發器的製冷劑會是處

製冷劑不足的表現

①氣管閥門發干，用手觸摸沒有明顯的涼感。其原因是製冷劑不足導致蒸發器內的沸騰終結點提前，使該閥的製冷劑過熱度增大，閥門的溫度升高，大於室外空氣的露點溫度。

②液管閥門結霜。其原因是製冷劑不足導致液管內壓力下降，沸點降低，使閥門溫度低於冰點。

③打開室內機面板，取下過濾網，可發現部分蒸發器結露或結霜。其原因是由於製冷劑不足，僅使部分蒸發器發生了沸騰吸熱，使製冷麵積相應減少；

④室外機排風沒有熱感。其原因是製冷劑不足導致冷凝壓力、冷凝溫度都降低，排風溫度也降低。

⑤排水軟管排水斷斷續續或根本不排水。其原因是蒸發器製冷麵積減少，結露面積也減少，凝結水量降低。

⑥室外機氣、液閥門有油污，有油污就有泄漏。其原因是製冷劑與冷凍油有一定的互溶性，氟從漏點逸出後進人大氣中，而油附著在漏點周圍。

⑤ 汽車空調製冷系統製冷量不足的原因

汽車空調不製冷的原因一：製冷劑過多造成製冷不足
對天製冷劑過多，一般都是在維修時過量加註製冷劑而造成的，因為在空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有一定要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多製冷量就大；反之，散熱量少則製冷量就小。同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。
汽車空調不製冷的原因二：製冷劑過少造成製冷劑不足
造成製冷劑不足的原因大多是由於系統中的製冷劑微量泄漏。倘若空調系統中製冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑必須也會減少，則製冷劑在蒸發器內蒸發時。吸收的熱量也將隨之下降，製冷量也就下降了。
汽車空調不製冷的原因三：製冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起製冷量不足
倘若在整個空調系統中，製冷劑和冷凍機油內臟物過多，必然使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷通過能力下降，阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會相對減少，故導致製冷量不足。
汽車空調不製冷的原因四：空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足
在製冷系統中有一個部件是乾燥罐(瓶)，它的一個主要任務就是吸收製冷劑中的水份，以防製冷劑中水份過多導致製冷量下降。但當乾燥罐內乾燥劑處於吸濕飽和狀態時，則水份就不能再被濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。
汽車空調不製冷的原因五：系統中有空氣
空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑循環不良同樣也引起製冷不足。此類故障主要是由於製冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。
汽車空調不製冷的原因六：壓縮機驅動帶過松
空調壓縮機驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而直接使空調系統製冷能力下降。
汽車空調不製冷的原因七：冷凝器散熱能力下降
由於汽車工作環境不同，裝在汽車發動機前方的冷凝器表面會有油污泥土或雜物覆蓋其上，從而使其散熱能力下降。另外，冷卻風扇的故障，諸如驅動帶過松，風扇轉速下降或風扇高速等問題，都會導致冷凝器散熱能力下降。
希望我的回答能幫助到你，祝願你行車安全，諸事順利！

⑥ 如果製冷劑不足，會有有哪些危害我的標致408如果要加點製冷劑的話，具體應該怎麼做好呢

成製冷劑不足的原因大多是由於系統中的製冷劑微量泄漏。倘若空調系統中製冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑必須也會減少，則製冷劑在蒸發器內蒸發時。吸收的熱量也將隨之下降，製冷量也就下降了。
LZ覺得製冷不錯的話，建議不要加製冷劑了，因為製冷劑過多也不好，建議怎麼舒服怎麼辦吧！呵呵

⑦ 汽車空調製冷量不足的原因是什麼

首先我們來了解下空調製冷的原理：

製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮為高壓蒸汽後排至冷凝器，室內空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的。

簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調製冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理製冷（目前汽車空調多使用R134a）。

以上是常見的故障點，具體的建議盡快去維修點檢查下。

⑧ 冷凝溫度提高對製冷效率有什麼影響

冷凝溫度的提高對製冷效率只有降低，具體的焓值我算不出來，如果要論證請繞過，如果想了解，我可以簡單解釋一下1、冷凝溫度高對應的排氣壓力高，壓縮比增加（相同蒸發壓力下），電機的負荷升高，耗電量隨之增加

2、冷凝溫度高換個說法就是「過冷度」低，相同量的製冷劑經過蒸發器所產生的製冷量要少，表現出製冷能力下降或製冷量不足

⑨ 1某活塞式冷水機組製冷量不足，試分析有哪些原因

製冷不好的原因：
1、壓縮機排氣量不足，達不到額定數值，具體可能是缸桶活塞磨損有間隙，有個別閥片變形缺損等等，結果是高低壓串氣；
2、機組的冷凝器散熱不達標，可能是冷凝器換熱平方不夠，老化、換風量不夠、結垢等等，造成換熱效率低下；
3、蒸發器的製冷量不達標，可能是蒸發器換熱面積不夠，蒸發器老化、掛霜、結冰、內部油污太多等等，影響換熱效率。
以上多種現象都會造成製冷系統的效率衰減，給人造成壓縮機製冷量不足的判斷！
解決該問題，需要製冷經驗豐富的技工一一排除。
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