為什麼新車兩年沒到空調不製冷了

1. 汽車空調不冷，怎麼回事

空調不製冷最常見的故障點有：

1.空調系統中的製冷劑泄漏完，導致製冷劑沒有，所以空調不製冷了。

可以檢查下空調系統中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發箱等一些部件是否有損導致製冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加製冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之後使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如有有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了。

2.空調泵內部損壞，導致無法啟動製冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。所以檢查下空調泵，如果損壞就需要更換了。

3.空調系統中的冷凝器散熱片過臟，導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，所以空調泵停止工作了，所以空調不製冷。可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之後使用高壓氣槍吹乾。

以上就是常見的空調不製冷的故障點檢查和判斷的方法。

每當到季節轉換的時候，就需要檢查下空調製冷或制熱的效果是正常，如果出現了故障故障就需要盡快去維修下，避免影響開車的舒適性。

2. 新車空調不涼怎麼回事

1、空調系統中的製冷劑泄漏完，導致製冷劑沒有，所以空調不製冷了。

可以檢查下空調系統中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發箱等一些部件是否有損導致製冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加製冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之後使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如有有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了。

2、空調泵內部損壞，導致無法啟動製冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。所以檢查下空調泵，如果損壞就需要更換了。

3、空調系統中的冷凝器散熱片過臟，導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，所以空調泵停止工作了，所以空調不製冷。可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之後使用高壓氣槍吹乾。

空調系統使用注意

1、車用空調系統在冬季時基本處於停用狀態，在最初的啟動前應先檢查皮帶松緊度，且應在發動機怠速下先運轉一段時間，觀察是否啟動正常並在運轉時檢查製冷效果如何，若不啟動或製冷效果不理想就應到服務站進行檢查。

2、空調系統在使用過程中易吸入灰塵及細菌，所以長時間使用後應對空調系統進行一次除塵、除菌處理，以保證車內人員的身體健康。

3、開啟空調一段時間後觀察發動機水溫情況，若出現水溫高的現象，有可能是冷凝器表面過臟(如黏附柳絮、塵土等)、電子扇不工作、壓力控制器不工作等造成的。如果在使用中出現以上問題應及時停止空調系統的工作，且到服務站進行維修。

3. 一年的新車空調不製冷怎麼解決

三伏天天，一年中最熱的時候就要來了，外界的氣溫達到35度時，陽光照射15分鍾左右，車廂內溫度就可以達到60度以上，如果空調不好用，吹風是不製冷的，開車就成了一種懲罰了。
根據樓主說的這種情況，畢竟才新車一年，空調製冷效果好或者不製冷，那開車行駛就麻煩了，空調不涼會是哪方面的原因呢？應該該怎麼辦呢？
第一，檢查一下冷凝網蒙塵，車頭中網後面的冷凝網被灰塵蒙住，灰塵過多的情況下就會引起製冷效果不好，遇到這種情況下，車主只需要在洗車的時候用水龍頭將冷凝王裡面的灰塵沖干凈，就可以解決這個問題了。
第二，壓縮機故障，製冷肯定是需要壓縮機介入的，壓縮機的壽命原理是很長，如果按照一年行駛3萬公里來計算，壓縮機可以行駛30萬公里沒有任何問題，因此壓縮機10年都不會壞，如果汽車發生碰撞過這種問題，很有可能壓縮機出現了損壞，建議到汽修店檢測一下壓縮機是否運轉正常。
第三，樓主說的製冷效果不好，檢查是否開啟了外循環？外循環是外界空氣與車內冷風交替使用的，建議檢測一下是否外循環已經開啟，剛開空調的時候建議開啟內循環，這樣效果會更好。
第四，檢查一下空調濾芯是否太臟，空調濾芯太臟也會引起製冷效果下降，還有檢查一下氟利昂有沒有出現缺少，氟利昂缺少它也會造成這種情況發生。
第五，空調翻板電機損壞，這個故障是比較少見的，但並不代表並沒有這種幾率，如果翻板電機出現了問題那就麻煩了，這是屬於空調風口總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調冷風能從縫裡面鑽出來，但是效果會非常差。
第六，檢查一下管路是否有水，汽車空調的製冷系統有一個乾燥罐，它的主要任務就是吸收製冷劑中的水分，以防止製冷劑水分過多導致製冷量下降，如果出現這種問題，導致製冷劑流通不順暢，阻力加大或者完全不能流動，導致空調製冷效果下降，甚至不能製冷。
總結：汽車空調製冷不良的原因基本上就是這些問題，有很多非常細小的不容易檢查的原因導致，維修起來比較麻煩，因此可以根據以上的幾點排查一下，如果以上問題都沒有，基本上也沒有多大問題的

4. 新車汽車空調突然不能製冷了

1、製冷劑過多造成製冷不足
一般都是在維修時過量加註製冷劑而造成的，因為在空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有一定要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多製冷量就大；反之，散熱量少則製冷量就小。同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。
檢修方法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。
2、製冷劑過少造成製冷劑不足
造成製冷劑不足的原因大多是由於系統中的製冷劑微量泄漏。倘若空調系統中製冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑必須也會減少，則製冷劑在蒸發器內蒸發時。吸收的熱量也將隨之下降，製冷量也就下降了。
檢修方法：製冷劑不足也可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，則製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。製冷劑若不足，應添加製冷劑，但要注意，若從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒，若從高壓側加入禁止發動機啟動。
3、製冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起製冷量不足
倘若在整個空調系統中，製冷劑和冷凍機油內臟物過多，必然使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷通過能力下降，阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會相對減少，故導致製冷量不足。因此，在維修空調時，選擇合格的製冷劑是很關健的，尤其不宜選擇那些「三無」產

5. 汽車空調不製冷的原因及解決辦法有哪些

原因1：汽車空調的製冷劑不足。

汽車空調用久了，冷媒消耗完了，就會導致空調製冷不足，影響空調的製冷效果。

解決方法：加空調製冷劑。

原因2：汽車空調製冷劑泄漏。

製冷劑一旦泄漏沒有了，汽車的空調內外機都會正常工作，就沒有製冷效果，所以空調不製冷了。

解決方法1：檢查汽車空調系統中的管路、空調泵、冷凝器、蒸發箱等一些部件是否有損導致製冷劑的泄漏，然後更換有問題部件。

解決方法2：在添加製冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個星期後使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如果有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了，更換更換有問題部件即可。

原因3：汽車空調的冷凝器太臟。

汽車空調用久了不清洗，會有各種雜質把冷凝器包裹起來，如此冷凝器就沒法正常散熱。這就會導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，空調泵就會停止工作不製冷了。

如果停車開空調不製冷，車輛行駛過程中空調能製冷，那就是這原因，因為汽車行駛時可以利用車速來使空調系統散熱，所以空調系統在車輛行駛時就會製冷了。

解決方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片，清洗完之後再使用高壓氣槍吹乾。

原因4：乾燥罐內防潮劑處於吸濕飽和。

汽車空調製冷系統中乾燥罐內防潮劑處於吸濕飽和狀態後，會有水份不能再被濾出，當氟利昂通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致氟利昂流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。

解決方法：停機一會，待冰熔化後，製冷系統又會出現一切正常的狀態。但這只是權宜之計，根治的方法還是得更換防潮劑，並且得重新對系統抽真空，重新注入新的氟利昂。

原因5：汽車空調的濾芯過臟。

空調的濾芯過臟會把空調濾芯堵住，空調的冷風就被擋住了一大部分，導致製冷效果不明顯，讓人誤以為是汽車空調不製冷了。

解決方法：清洗或者更換狂跳濾芯

原因6：汽車空調壓縮機故障。

壓縮機電容電容毀壞或不良，終導致壓縮機無法工作。

解決方法：開去維修廠修理。

原因7：汽車空調空調泵內部損壞。

如空調泵內部的活塞環損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動製冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。

解決方法：要更換空調泵，開去維修廠修理。

原因8：汽車空調內機風扇損壞。

汽車空調內機的風扇由於長時間使用導致出現故障也是汽車空調不製冷的原因。（外機風扇壞表現為排溫過高或高壓過高保護。內機風扇壞則表現為，內機結霜，外機一直工作，且內機會結露）。

解決方法：更換汽車空調內機風扇，開去維修廠修理。

汽車空調保養方法

方法一：全面檢查空調。

夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。

方法二：注意空調的清洗。

有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生霉味，另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。

方法三：停車後，先不要關空調。

車主到達目的地後，一般都是關上空調車門後就直接離開。與秋冬季節不同，炎熱的夏季里，車內外的巨大溫差會導致空調系統發霉，進而滋生黴菌。因此車主應在到達目的地之前幾分鍾關掉冷氣，開啟自然風，使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥，避免黴菌繁殖。

方法四：定期開放大風量。

有的車主因為不喜歡空調開到高擋時發出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。但是空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來，這是保持空調清潔的一種簡單的方法。另外，也要用專用的風道清洗液進行殺菌、清理和除異味。

以上內容參考網路-汽車空調

6. 新車開了3年多空調就不製冷了可以找廠家嗎

你好！新車開了三年多空調就不製冷了！
答！新車一般質保是三年十萬公里！哪個先到哪個為准！根據你的問題可能是空調製冷劑少了！找個汽車維修保養店檢查一下！

7. 我的新車買不到兩年沒用過空調今年打開不製冷，加點冷媒三天就沒了怎麼辦

小汽車的空調製冷有的是風冷有的是空調製冷，從你描述的情況來看，你的小汽車是空調製冷，需要加製冷劑，你這種情況可能是空調漏製冷劑，如果沒有出保修期的話廠家可以調換的，你最好去買車的店面讓他查查，看看是什麼問題，時間拖的長了不僅廠家不承認了就是店家也不承認了，懷疑是你開車的出了問題。有些車的電阻壞了也會出現這個毛病，你要去4S點好好查查，該換就換，該修就修，要抓緊辦。

8. 新車的空調不製冷，是什麼原因導致的

壓縮機內部磨損嚴重，導致無法正常工作。我們應該知道，壓縮機在空調系統中起著至關重要的作用。其主要工作是壓縮和供應冷空氣，使壓縮機長時間高速旋轉，這也是壓縮機無法正常工作的原因之一。萊龍集管的連接或鉸接處有油污，這表明有冷卻液泄漏。應重新確認或更換相關零件。（損耗可通過損耗檢測器檢測到）萊龍磁頭電路系統故障導致汽車空調壓縮機故障也是很常見的。

如果牽引帶的角度轉動角度過大，表示傳動帶松動，應擰緊；如果不能用手轉動，則表示傳動帶過緊，必須稍微松開；當然，如果緊固無效或傳動帶有裂紋、老化等損壞，則必須擰緊空調不冷的原因有很多，主要分為兩類：機械故障：如雪的種類不夠；水溫過高；皮帶缺失；空調不工作等；電控系統故障空調：如非旋轉式空調的冷卻風扇；保險絲燒斷；控制面板故障等。

9. 開了兩年的汽車空調不製冷了，這是什麼原因

氟計一般用於檢測儲量是否達標。現在使用R134a製冷劑(環保)，室外溫度25℃左右，空調低壓側一般在2000rpm運轉時為2.5~6.0bar左右，壓力應與發動機轉速成反比；15~23巴左右的高壓側壓力應與發動機轉速成正比；冷凝器，又稱冷卻網，其實相當於家用空調的室外機，用來冷卻高壓側的氟。是經壓縮機壓縮的高溫高壓氟蒸汽，經冷凝器冷卻冷凝，成為相對低溫。高壓液態氟；如果冷凝器外面太臟，或者電風扇不工作等。，冷凝效果會太差，不會形成低溫液態的氟，導致空調製冷效果差，甚至不製冷；

沒有製冷的空調最常見的故障點是：空調系統中的製冷劑泄漏出來，導致沒有製冷劑，所以空調不製冷。可以檢查下空調系統的管路、空調泵、冷凝器、蒸發箱等部件是否損壞，導致製冷劑泄漏。另一種檢查方法可以在添加製冷劑的同時添加熒光劑。車輛使用一周後，使用專用熒光燈檢查空調系統。如果有泄漏，它會亮起，表示部件損壞。空調泵內部損壞，導致製冷效果無法啟動。空調泵一般損壞，會產生異常噪音。所以檢查空調泵，如果損壞了就更換。空調系統冷凝器散熱片臟污，導致空調系統壓力高、溫度高。為了保護空調系統，空調泵停止工作，所以空調不製冷。可以用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片，然後用高壓氣槍吹乾。

10. 新車空調不製冷怎麼回事

有的時候是汽車空調系統里的冷媒出現了問題。汽車空調的的系統是由多個金屬管路組成，這些管路之間存在細小間隙，因此汽車空調系統中的冷媒是存在輕微泄露的。加上汽車空調系統中的乾燥瓶吸附水分會積存部分冷媒，因此當冷媒的數量減少到一定程度後，汽車空調製冷能力便會降低。一些具備冷暖空調的車型如果汽車空調製冷不足便會出現出風口吹出熱風的現象。

有的時候汽車空調的製冷劑與冷凍機油內臟東西過多，也會使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷的效果，阻力加大，它的流向膨脹閥的製冷劑也會減少，導致汽車空調不製冷。有時候汽車空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑循環不良同樣也引起製冷不足。

汽車空調有時候是因為壓縮機的縮機驅動帶過松導致汽車空調不製冷的原因，也可能是冷凝器散熱能力下降，導致空調製冷能力下降。汽車的電源、電壓過低使壓縮機電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油污等現象，均會導致出現類似驅動帶過松的「打滑」現象，也會導致汽車空調不製冷。