① 樁基完整性檢測幾種常見方法對比
某高速公路橋梁工程樁,樁徑:1600 mm;樁長:43.5 m,樁型鑽孔灌注樁。樁基驗收檢測方案為超聲波透射法檢測,分別對次樁依次採用:超聲波透射法檢測,低應變反射波法檢測,鑽孔取芯完整性檢測,鑽孔電視檢測四種檢測方法對其進行完整性判定。下面分別將這四種檢測方法的檢測過程和檢測結果公布如下,好好學習哦~
一、超聲波透射法檢測
檢測目的:基樁的完整性
儀器型號:RSM-SY7(F)
RSM-SY7(F)基樁多跨孔超聲波檢測儀
現場檢測圖
採用四隻45KHz超聲波跨孔探頭,一次提升同時完成四管,六剖面的測試,從超聲波測試結果來看,發現有五個剖面在6.8-7.0米處,出現幅值超判據情況。
再對該樁6.9米處異常點波形觀察,異常點信號首波幅值和後續諧振波信號都偏弱,但其聲速正常。由於是在同深度,多剖面信號異常,在與施工方溝通排除聲測管焊接因素的影響,在做鑽孔取芯前,使用低應變反射波法檢測進一步查明缺陷情況。
異常點信號
正常點信號
二、低應變反射波法檢測
檢測目的:基樁的完整性
儀器型號:RSM-PRT(M)
採用加速度感測器,通過改變不同的錘擊頻率及不同的采樣間隔對該樁的6.8米處的,缺陷進行核查判斷。學習交流qq群44642190
RSM-PRT(M)雙通道低應變檢測儀
低應變檢測現場
採用加速度感測器,通過改變不同的錘擊頻率及不同的采樣間隔對該樁的6.8米處的,缺陷進行核查判斷。
第一次採集結果:信號在6.8米處有較小幅值的同相反射。
第二次採集結果:變換感測器安裝位置信號在6.8米處有較大幅值的同相反射,並可見第二次、第三次缺陷反射。
第三次採集結果:採用頻率較高的鋼筋敲擊,提高缺陷位置精度,同相缺陷反射幅值較小,但也很清晰,可見微弱第二次缺陷反射。最終低應變檢測核定其缺陷位置在距樁頂6.8米處,與超聲波投射法檢測缺陷深度相符,因低應變數據缺陷較為嚴重,懷疑樁大面積斷樁,決定採用鑽孔取芯進一步驗證其缺陷情況。
三、鑽孔取芯完整性檢測
檢測目的:基樁的完整性
儀器型號:鑽孔取芯機
採用鑽機對該樁進行鑽孔取芯檢測,著重觀察該樁6.9米處混凝土完整性情況,但通過對芯樣的目測觀察,在 6.9 米處未取出連續較完整的芯樣,以鑽孔取芯檢測結果出具報告也很難判定該樁缺陷情況。芯樣照片如下:
四、鑽孔電視攝像檢測
檢測目的:基樁的完整性
儀器型號:SR-DCT(W)
SR-DCT(W)鑽孔電視
SR-DCT(W)鑽孔電視現場測試
採用SR-DCT(W)對樁鑽芯孔,進行攝像檢測,觀察測試圖片,清晰可見在6.9 米處,出現環狀裂紋。可以最終判定該樁距樁頂6.9米處,局部斷裂缺陷。學習交流qq群44642190
五、總結
本案例為多種檢測方法對基樁完整性判定的案例,採用的這幾種檢測方法,由於其檢測原理不同,對同個缺陷所反應的信號差異也顯現的較為明顯,簡單概括不同的方法有具體以下特點:
超聲波透射法檢測:
檢測深度不受限制,可以覆蓋整樁,由於是超聲換能器按一定的移距逐點檢測,通過對逐點信號聲速和波幅的變化情況,對樁的混凝土完整性進行判斷,相對低應變反射波法,其檢測范圍和數據精度要高很多。
但超聲波檢測也存在一定的盲區,比如聲測管以外的混凝土,橫向裂縫或深度范圍小的層狀缺陷。
本案例所遇到的樁缺陷就是橫向裂縫缺陷,估計是由於混凝土初凝階段,後續施工造成的。超聲波檢測如采樣移距設置不合適,很容易造成漏判,其信號反應不明顯,但在同深度,都有聲幅降低的情況。遇到這樣缺陷,雖也可以採用超聲波的斜側方法對其進一步判定,但由於缺陷深度范圍較小,估計測試效果不會太明顯。
低應變反射波法檢測:
檢測深度受樁周土(岩)力學特性和錘擊能量影響,對小尺寸缺陷反應不明顯,缺陷的分辨能力和測試深度范圍不及超聲波檢測。
但對如案例中所遇到的橫向裂縫缺陷,低應變的分辨能力強,從實測信號來看,同相缺陷反射波清晰,並可見二次三次反射,是對該樁缺陷類型和程度進一步判定的數據補充。
② 聲波透射法樁基如何檢測
沒有掛網公布。
聲波透射法(crosshole sonic logging)指在預埋聲測管之間發射並接收聲波,通過實測聲波在混凝土介質中傳播的聲時、頻率和波幅衰減等聲學參數的相對變化,對樁身完整性進行檢測的方法。
在特殊情況下只有一個孔道可供檢測使用,例如在鑽孔取芯後,需進一步了解芯樣周圍混凝土質量,作為鑽芯檢測的補充手段,這時可採用單孔檢測法,此時,換能器放置於一個孔中,換能器間用隔聲材料隔離(或採用專用的一發雙收換能器)。
超聲波從發射換能器出發經耦合水進入孔壁混凝土表層,並沿混凝土表層滑行一段距離後,再經耦合水分別到達兩個接收換能器上,從而測出超聲波沿孔壁混凝土傳播時的各項聲學參數。
③ 超聲波透射法檢測樁基完整檢測前應做哪些准備工作
聲測管灌水,理論上是灌注蒸餾水,一般灌注清水就行
測量聲測管間距:所有管的間距!3根管就是3個間距,4根管就是6個間距!
施工現場接220V電
人工配合
樁頭鑿除完成,鋼筋全部清開
有足夠場地進行設備放置</ol>
④ 樁基超聲波檢測是什麼
超聲波檢測技術是指一種用於檢測高等級水泥路面路基狀態的最基本的方法。超聲波檢測技術具有激發容易、檢測工藝簡單等特點。在道路狀態檢測中,特別是高等級水泥路面路基檢測中的應用有著較廣泛的前景。
超聲波是一種頻率高於人耳能聽到的頻率(20Hz~20KHz)的聲波。實踐證明,頻率愈高,檢測解析度愈高,則檢測精度愈高。因此實踐中利用超聲波檢測水泥路面狀態時,其上限頻率為100KHz、下限頻率為20KHz。超聲波是一種波,因此它在傳輸過程中服從波的傳輸規律。
(4)超聲波法怎麼測樁基擴展閱讀
檢測方法:波在介質材料中行進的速度愈大,則介質材料的堅硬性愈大;反之,則介質材料愈松軟。而介質材料的堅硬性實質上也反映了該種材料強度的高低,因此材料強度愈高,波速應愈大;材料強度愈低,則波速應愈小。這樣,知道了波速,亦即知道了材料強度。
在土工試塊及某些岩體中利用波速法進行無損檢測有比較成熟的經驗,用得也比較廣泛。但水泥路面路基情況比較特殊,作為無損檢測的超聲波探頭無法生根或埋置,從而造成檢測工作的難度。因此,應該採用波速法與回彈法相組合的綜合法。
⑤ 什麼是樁基檢驗動測法
1、動測法據我理解是小應變及大應變(聲波透射法),通俗說小應變是用小錘敲打樁頂用儀器檢測發射波,大應變是用大錘。
2、還有就是下聲測管,也叫超聲波法,此法不屬於動測。一般用直徑50mm的鋼管成等腰三角形綁扎到鋼筋籠上,一起與鋼筋籠隱蔽,一起關注。鋼管底端封口。
鋼筋籠隱蔽完成後在鋼管內灌水,然後塞以塑料布等,然後灌注水下混凝土。樁頭開挖後破樁頭,打承台墊層混凝土後,進行樁基檢測,用兩個超聲波探頭(都是與很長的導線相連,慢慢上提或者下方,掃描整個樁身高度)同時放入A管,B管;然後A管、C管;最後B、C管。都是也是超聲波原理。
3、還有就是抽芯(屬於破壞性檢測)
4、承載力靜壓實驗。就是在樁頭上放置鋼橫梁,鋼橫樑上放置壓力感測器,再放橫梁,再堆載大量的1立方米體積混凝土塊或者也有2立方米左右的。不斷載入。
得到承載力極限值或者在樁身設計承載力的百分之幾十停止。為得到極限值的實驗屬於破壞性實驗,後者則對樁身質量沒有影響屬於驗證性實驗。
其他的實驗方法我就不知道了,希望能夠幫助你。
⑥ 樁基超聲波法檢測取樣標准及數量
重要工程按10%檢測
⑦ 超聲波檢測樁基完整性的判斷依據有
表10.4.7 樁身完整性判定
類別特徵
Ⅰ各檢測剖面的聲學參數均無異常,無聲速低於低限值異常
Ⅱ某一檢測剖面個別測點的聲學參數出現異常,無聲速低於低限值異常
Ⅲ某一檢測剖面連續多個測點的聲學參數出現異常;
兩個或兩個以上檢測剖面在同一深度測點的聲學參數出現異常;
局部混凝土聲速出現低於低限值異常
Ⅳ某個檢測剖面連續多個測點的升序參數出現明顯異常;兩個或兩個以上檢測剖面在同一深度測點的升序參數出現明顯異常;樁身混凝土聲速出現普遍低於低限值異常或無法檢測首波或聲波接收信號嚴重畸變;
具體詳細的可以參看
建築基樁檢測技術規范》 資料編號:JGJ106-2003
大概在P48頁之後
⑧ 簡述超聲波法檢測樁基完整時,檢測前應做哪些准備工作
聲測管灌水,理論上是灌注蒸餾水,一般灌注清水就行
測量聲測管間距:所有管的間距!3根管就是3個間距,4根管就是6個間距!
施工現場接220V電
人工配合
樁頭鑿除完成,鋼筋全部清開
有足夠場地進行設備放置
⑨ 樁基超聲檢測分哪幾類樁,從波形圖中怎樣看出,結果怎樣處理,問題樁有什麼好的解決辦法
超聲檢測樁基也是檢測樁身的連續性的。這種檢測要先在樁身預埋聲納管,所以超聲檢測的樁,一般都是大直徑的灌注樁。如:人工挖孔樁。
其實現在低應變檢測樁身連續性的技術已經很成熟了。一般的人工挖孔樁檢測項目為靜載和低應變。再加上一定數量的取芯檢測就OK了(主要針對施工有異常或比較關鍵的樁做取芯)。
超聲檢測法的優點是:穿透能力較大,例如在鋼中的有效探測深度可達1米以上;對平面型缺陷如裂紋、夾層等,探傷靈敏度較高,並可測定缺陷的深度和相對大小;設備輕便,操作安全,易於實現自動化檢驗。
超聲檢測法的缺點是:不易檢查形狀復雜的工件,要求被檢查表面有一定的光潔度,並需有耦合劑充填滿探頭和被檢查表面之間的空隙,以保證充分的聲耦合。對於有些粗晶粒的鑄件和焊縫,因易產生雜亂反射波而較難應用。此外,超聲檢測[1]還要求有一定經驗的檢驗人員來進行操作和判斷檢測結果。
⑩ 樁基超聲波檢測,用什麼方法讓超聲波檢測儀檢測不出問題,求避免的方法,
看你檢測的樁實際質量,如果是三類樁以下基本沒得救,質量不合格很難過檢測,現在不同以前,檢測規范執行很嚴格。但檢測過程可以在數據處理中減少人工干擾因素的部分波形,這樣可以減少一些本來質量上基本於二類樁相同的,但又部分數據介於二類和三類的樁被判定為三類樁,YL-PST系列修正效果還不錯,可以試試。