① fanuc-oi-md系統，GOG54XOYO;機床返回坐標原點總有幾絲的誤差是什麼原因單獨一個坐標返回沒有誤差。
問題描述不清，另，此段程序不是返回機床原點，而是定位的工件坐標系原點。
G91G0G28X0Y0，才是回機床原點。
如果你 指的是重復定位誤差的話，原因主要為絲桿間隙、塞鐵磨損造成，
② 數控車床每次回機械原點的時候都會有誤差在0.1左右怎麼解決
誤差主要是由車床的溫度變化和車床磨損後的間隙造成的，也可能是刀具固定不牢或刀具磨損造成，可用試切法測出誤差值，然後修改刀補即可。
③ 機床每次開機或急停後重新啟動，主軸每次回原點的位子不同，如何解決。
每次回原點系統有沒有報警？若沒有報警，並且連續加工沒問題，說明光柵尺是沒有問題的。找原點有幾種方式，一般找原點的方式為到達擋塊位置絲桿回轉一周（或其它轉數）的位置設定為原點（為的是消除絲桿背隙），所以從以下幾點找原因：
1、每次回原點偏差不大，查找回原點方式（有沒有消除絲桿背隙）；擋塊結構有沒有松動或者反應不夠靈敏
2、若每次回原點偏差較大，則考慮下絲桿和絲桿螺母是否已經損壞，當然龍門架結構損傷或者說不穩也會出現這種問題（不過這種現象不大會出現）
（非專業人士，回答僅供參考）
④ 加工中心X軸顯示在原點擋塊上，無法回原點怎麼搞
機械參考點或稱為機械原點,一般有兩種形式：絕對編碼器和擋塊式的。具體細節比較繁瑣，以立式加工中心為例，我簡單說一下。假如該立式加工中心行程長度：X:1000mm Y:500mm Z：600mm【各軸行程可以在參數1320里查，要減去軟限位通常減1-2mm】一、絕對編碼器：X Y軸通常以工作台中心為基準，以X軸為例：找到工作台X方向中心【這個中心理論上是和X軸行程一致的，但實際不一到致所以才要進行調整到一致】，從這個中心向X軸的原點方向移動X軸行程的一半【1000/2】即是X軸零點.在當前位置不要動，找到參數1815 X APZ把1改成0，再改成1關機重啟後會把當前點設成原點。二、擋塊式的：X Y軸通常以工作台中心為基準，以X軸為例：找到工作台X方向中心【這個中心理論上是和X軸行程一致的，但實際不一到致所以才要進行調整到一致】，從這個中心向X軸的原點方向移動X軸行程的一半【1000/2】即是X軸零點.在當前位置不要動。=》調整原點擋塊與原點感應開關的接觸，同時觀察感應開關的X信號，變為1的第一時間停止調整。將擋塊初步鎖緊，X軸移開，重新回原點，回原點完成後，用手輪移動【倍率用10】的方式開檢測原點擋塊和感應開關的接觸情況，誤差要控制在絲杠螺距的二分之一以內。Z軸基準則是主軸端面到工作台的距離【通常要看機床的最初設持參數是多少一般為150mm左右】，然後向上移動全行程就是Z軸原點。方法能照XY的調整。必須注意的是：如果有換刀裝置的話，Z軸位置的變動可能會對換刀的准確性造成影響，切記。最後，無論哪種方式，調完後都要在各軸的基準位置進行校對，以防發生偏離，導致撞車。下面是我摘的網的資料，很細致如果不是機床製造商的話只作參考就可以了。================================================================
⑤ 數控機床增量編碼器回零不準的故障如何診斷的
增量編碼器回零不準
如果你是售後
把零點的限位塊，往兩邊隨意一個方向移動5mm
(
1mm太小，不夠)
機械式的原點開關要檢查一下，觸點上下是否會卡死。
如果你是用戶
請找售後，因為移動原點限位塊，加工區域會發生變化，需調整機床參數
⑥ 數控機床回參考點的問題
問題1：換刀的時候確切的說是回換刀點，沒必要回機床原點，當然有的機床換刀點是做在第2原點的，所以讓你感覺是回了原點。只是Z軸回參或所有軸都不會跟精度沒什麼直接關系，要是靠這個消除間隙那這台設備根本幹部了活
問題2：你講的機床檢測點我認為是電機0脈沖點，回零的時候機床接收到撞到回0擋塊的信號後，電機以一定的速度旋轉，尋找這個0脈沖點，有的人也叫Z相脈沖。然後可以通過
參數控制參考點距離這個0位脈沖的距離。回到你的話題：電機每轉或機床每走一個螺距都有一個檢測點。當然這個信號都是會反饋到系統里，只不過如果不在回0模式以及接收到回0擋塊等信號時，系統是不做處理的，相當於這個時候不檢測（帶光柵尺等全閉環裝置的另討論）
⑦ 機床回原點操作的意義、操作方法及步驟
不知道是什麼種類的機床...
不過開機之後回原點可以說是百一個固定的操作流程,暫且不說其度意義,既然規定了,就一定是有用的,
不然機床操作到後面可能會出現問題
然後操作方法很簡單啊~控制面板上有回專原點的按鈕~按下之後分別按Z+X+Y+~如果是兩軸的就按Z+X+~
按實際的來屬說東西的不同。按的順序也會有少許的差異。注意別撞到刀和工件就可以了
⑧ GSK928TEa數控車床，車螺距為1.5的結果車出來是1.25的螺距，是怎麼回事怎麼辦呢
擦看說明書，有個參數是管螺距補償的
一下內容來源於：http://..com/question/214009567.html
螺距補償是加工螺紋時進行的螺距誤差補償，這個與平時常用的長度誤差進行的刀具補償不是一個概念，而且要進行螺距誤差補償比較復雜，主要用於機床絲桿經過長期運動磨損後，自身螺距產生了誤差，需要進行一定誤差補償，這種補償是通過調整系統參數，一是要事先測量螺距的積累誤差還得以參考點為原點設置補償間隔，分段進行測量與補償。事實上很少會進行這種補償的，因為一般情況下螺紋的螺距精度相對不是很高，數控車床的絲桿比普通車床的絲桿精度本來就高了許多，即使磨損了對螺距的誤差也是很小的。
⑨ 大師你好，發那科系統的車床換過絲桿後每次回原點的位置不一定在同一位置，（換的絲桿螺距不一樣）求解決
重新設置關於傳動的參數。
⑩ fanuc18 系統 機床重新上電，回機床參考點後，加工時發現加工坐標系的實際位置跑了很多
如果傳動機構沒有問題，可能問題在回原點擋塊上；
不知道相差有多少，如果是剛好一個絲杠螺距的數值，就很可能是擋塊設置的位置不當；稍微移動一下即可（絲杠螺距的一半）。