空調製冷制怎麼加

A. 汽車空調加製冷劑怎麼加

汽車空調正確加註冷媒的方法是：1、准備汽車冷媒回收加註機、冷媒等工具材料；2、將汽車冷媒回收加註機管路連接至汽車空調高低壓管；3、對汽車空調進行抽真空處理；4、在冷媒回收加註機上設定好加註容量、時間、類型；5、冷媒回收加註機即可自動開始添加冷媒。汽車空調的作用：1、利用製冷劑的不斷變換循環達到製冷效果；2、將外部新鮮空氣吸進車內可以通風和換氣，防止風窗起霧；3、用發動機冷卻液、廢棄的余熱或燃燒器燃燒產生熱量，作為取暖的熱源通過加熱器加熱，由鼓風機送入車內，使溫度上升達到制暖的效果；4、除去汽車內空氣的塵埃、臭味、煙氣以及有毒氣體，使車內空氣變得清新，對車內空氣進行加濕，提高車內空氣的相對濕度。

B. 空調怎麼加氟利昂

二、空調如何加氟

1、首先要將刺閥、三通維修閥和氟瓶銜接起來，再將銜接管中的空氣排出，避免多餘的氣體進入空調。其次，用壓力表測出記下氟瓶內的氟在以後環境溫度下的飽和壓力值，以備前面檢查。

2、然後，將空調關機，將刺閥套入過濾器工藝管中，旋轉手柄穿透工藝管外壁，再旋開氟瓶、三通維修閥和刺閥，將氟瓶倒立參加大批氟進入空調，封閉三通維修閥，到此空調曾經參加氟利昂了。檢查氟利昂是否參加了空調里。先將空調開機，讓空調運轉10左右，接著察看三通維修閥上壓力表的壓力值，假如壓力值契合附表所示值，那麼此次加氟任務順利完成，空調加氟精確。

3、空調不能頻繁加氟，也不能一次加氟過多，由於若是空調含氟過多的狀況，也會呈現製冷不良或許不可以製冷的狀況的。所以只要在需求加氟時才幹給空調加氟，加氟的時分多聽取專業人員的意見，不要怒莽行事。二、空調如何加氟

1、首先要將刺閥、三通維修閥和氟瓶銜接起來，再將銜接管中的空氣排出，避免多餘的氣體進入空調。其次，用壓力表測出記下氟瓶內的氟在以後環境溫度下的飽和壓力值，以備前面檢查。

2、然後，將空調關機，將刺閥套入過濾器工藝管中，旋轉手柄穿透工藝管外壁，再旋開氟瓶、三通維修閥和刺閥，將氟瓶倒立參加大批氟進入空調，封閉三通維修閥，到此空調曾經參加氟利昂了。檢查氟利昂是否參加了空調里。先將空調開機，讓空調運轉10左右，接著察看三通維修閥上壓力表的壓力值，假如壓力值契合附表所示值，那麼此次加氟任務順利完成，空調加氟精確。

3、空調不能頻繁加氟，也不能一次加氟過多，由於若是空調含氟過多的狀況，也會呈現製冷不良或許不可以製冷的狀況的。所以只要在需求加氟時才幹給空調加氟，加氟的時分多聽取專業人員的意見，不要怒莽行事。

C. 分體空調如何添加氟利昂

分體式空調的加氟方法： 分體式空調器充灌製冷劑的方法與窗式空調器相似，有高壓充灌液體製冷劑和低壓充灌氣體製冷劑兩種方法。從高壓充灌液體製冷劑的方法多用於空調器生產過程中的製冷劑加註或用於大型機組大修後重新加註製冷劑。從低壓充灌氣體製冷劑的方法多用於空調器的補加製冷劑操作或家用空調器的製冷劑重新充漱。

D. 給空調添加氟利昂怎麼添加，步驟應該有幾個

收氟。排空。加氟。的步驟：
加氟管里的空氣排除：把氟瓶打開一點，讓氟瓶裡面，氟的氣體慢慢出來，大概5秒種。然後把氟管快速的連接在空調的加氟口上，要擰緊，這樣氟管的空氣就出來了，流到空調里的就是氟了。（排空時候氟瓶不要開的太大，出氣就成，加氟時開到最大）
收氟的步驟：
一。製冷狀態下：把室外機兩個連接管閥門的蓋子，用扳手打開。用5個的六角扳手，放進細的（高壓閥）閥口，把閥門迅速關上，約20秒之後在把粗的閥門（低壓）關上，然後關機，斷電。這樣氟就收到外機了。這樣就可以拆機了。
二。安裝的時候還有開閥門排空：具體如下：
把內外機固定好之後，1.把空調連接好，主要是把內外機連接管都緊好，注意一定接好，以防製冷劑泄露。
2.用內六角開關打到自動檔空調就正常工作打開高壓閥門（細管閥門），在用六角頂住加氟口頂針（加氟口在低壓上），使裡面的氣體跑出來，10秒鍾左右就可以了，不要時間太長，以免雪種跑的太多。這樣就可以使管路裡面的空氣放出來。
4.然後把高低壓的閥門都打開，接上內外機的電源線就可以了。
注意：連接管是銅的，不能盤成死彎，否則就會影響製冷劑的流動，造成不能製冷和制熱。
拆的時候要先收氟，否則就會造成氟的泄露。

。 加氟的步驟：
1.讓空調運行，在製冷的狀態下加氟。
制熱的狀態下需將四通閥的電線拔下；讓空調呈製冷狀態運行。
加氟口在粗管上面，也就是低壓。
將銅帽用扳手擰下，將氟管連接上，在把氟瓶打開，這樣氟就進入空調的系統里了，製冷狀態下加滿4MPa就可以了。俗話說加4個壓。
整個操作都是在空調的運行狀態中進行的。

E. 空調製冷劑怎麼加

您好高壓端加註製冷劑方法步驟：
1、當系統抽真空後，關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥。
2、將中間軟管的一端與製冷劑罐注入閥的接頭連接。打開製冷劑罐開啟閥，再擰開歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鍾，然後擰緊螺母。
3、擰開高壓側手動閥至全開位置，將製冷劑罐倒立。
4、從高壓側注入規定量的液態製冷劑。關閉製冷劑罐注入閥及歧管壓力表上的高壓手動閥，然後將儀表卸下。從高壓側向系統加註製冷劑時，發動機處於不啟動狀態（壓縮機停轉），不要擰開歧管壓力表上的低壓手動閥，以防產生液壓沖擊。
低壓端加註製冷劑方法：
1、首先將歧管壓力表與壓縮機和製冷罐連接好
2、打開製冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，直到聽見有製冷劑蒸汽流動聲，然後擰緊螺母、從而排出注入軟管中的空氣。
3、打開低壓手動閥，讓製冷劑進入製冷系統。當系統的壓力值達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。
4、啟動發動機，將空調開關接通，並將鼓風機開關和溫控開關都調至最大。
5、打開歧管壓力表上的手動閥，讓製冷劑繼續進入製冷系統，直至加註量達到規定值。
6、在向系統中加註規定量製冷劑後，從視液鏡觀察，如果沒有氣泡，沒有過量製冷劑，那麼隨後把發動機轉速調至2000r/min，鼓風機風量開到最高檔。假如系統內低壓側壓力應該為低壓側壓力應為0.147～0.192MPa，高壓側壓力應為1.37～1.67MPa。
望採納。

F. 空調怎樣加製冷劑

給空調加製冷劑步驟如下。

1：先把空調開機，使空調進行製冷運行。

4：雪種就是空調製冷劑的俗稱,也稱設備攜帶型冷媒 雪種又稱製冷工質，在南方一些地區俗稱製冷劑。雪種在蒸發器內吸收被冷卻介質的熱量而汽化，在冷凝器中將熱量傳遞給周圍空氣或水而冷凝。

5：製冷劑加多了， 影響散熱， 加少了， 製冷量不夠的原因造成的。也就是說空調系統就是通過裡面的冷媒進行壓縮，在進行釋放膨脹帶走熱量，以達到製冷的效果。如果內部冷媒過少會導致其內部壓力過低而壓縮、釋放做功的過程帶走的熱量減少，空調達不到預期的製冷效果。

G. 空調製冷劑自己可以加嗎

可以。
1，空調開製冷然後從低壓處加泣，當加到0.35~0.55Mpa便可以了，再觀察空調的製冷效果。如果可以的話，測高壓不能超過2.2Mpa。
2，在空調停用時，從加氟處加氟。當系統壓力達到0.8~0.9Mpa時為合適。
3， 讓空調運行製冷30分鍾，做仔細的檢查。
4，加註的正確方法，加註時一定要慢慢來，加一點後讓空調運行10分鍾左右，再測壓力和電流，不免時再分次加，不能以當時的壓力和電流作為標准，那樣的話，可能已經加多了。冬天加氟時，可斷開四通閥線圈，也可以人為的使室內感溫頭達到能夠製冷的溫度來開製冷。有時也可以讓空調在除濕的模式下運行，它對溫度的要求不是很高。

H. 家用空調如何加冷媒

家用空調加冷媒（氟）的步驟如下

1、准備加氟工具一套。

I. 空調加氟利昂怎麼加

1、打開空調

熱天空調加氟時，其實是能夠直接使空調在製冷狀態下運行，原因是在制熱模式中，沒辦法實行加氟作業，因此冷天加氟時，要壓迫空調進入製冷模式。

2、相接加氟裝備

空調正常打開以後，從屋外機低壓閥側的工藝孔相連加氟裝備。此流程中務必要除去加氟管內的空氣以及污物。

3、測壓加氟

熱天觀測低壓壓力，氣候溫度在32℃的時候，壓力要掌控在0.45MP左右;冬天觀測制熱時候的高壓壓力，壓力不變後限制在1.7MP左右。

4、卸下加氟裝備

在制泠模式下卸掉加氟裝備，旋緊外機封閉納子;制熱模式下卸下裝備的話，會引起大量的氟立刻泄漏。

5、加氟完畢

對空調有質疑的泄漏點，要用清潔劑泡沫實行檢驗。