什麼車製冷效果好

㈠ 為什麼日系車空調製冷效果最好呢，德系的怎麼不行呢

1、從空調技術來說，日系空調的的歷史技術積累與研發力度上遠遠高於德系空調，我國家電等行業起步要晚於日本，就比如美的推出的直流空調的壓縮機、控制技術都必須要依賴於東芝。

2、從產品功能來說，如凈化空氣、高效除濕等功能，日系空調比德系空調更實用更專業。

3、日系會便宜一些。選擇購買空調的時候，可以先做下預算，然後考慮最終買什麼品牌。

4、從售後服務來說，日系空調多年已經形成了一套比較完整的售後體系。

對於空調的追求，其實早在上世紀七八十年代的東南亞已經開始：

當時東南亞經濟開始起飛，對於舒適度的需求開始旺盛，通過翻閱這個的年代的汽車廣告便可知道，「冷氣夠凍」是所有日系車廣告的顯眼字樣，要知道，東南亞很多地方的車型直接取消了暖風系統的，例如泰國、馬來西亞等地方的新車上，只有冷氣模式。

而在那個年代，尤其是石油危機後，世界各國車企泥足深陷，更不要說像現在一樣專門遷就個別地區市場的需求，尤其是在保守的歐洲車廠的思維里，去過德國的都知道德國家庭不要冷氣，夏天晚上睡覺還要蓋棉被。

至於中國市場，都是原版進口歐系車，當年的E34、E38寶馬那個貧瘠的空調效果，相信開過新車的老司機都知道怎麼回事。既然沒有量身打造特供「熱帶版」車型，進入中國先富起來的南方市場會如何。

結果可想而知了，但與「熱版」空調相比之下，一向以家電和冷氣機技術領先全球的日系車，那個「冷房」效果自然深得民心，經過70/80/90/00將近四十年時間的深耕，日系車在東南亞成為霸主就理所當然了。

㈡ 求幾款空調製冷效果好的中級車！

雷克薩斯，凱美瑞。

在20世紀80-90年代Lexus剛進口到國內的時候，所有經銷商都是把它叫做「凌志」的。但那時候豐田並沒有從官方渠道宣布Lexus進入中國市場，所有那時候的Lexus都是經銷商自己進口的，所以「凌志」這個名字其實是當時代理該車的經銷商取的。

主要優勢：

Lexus最先是在北美推出的，因為雷克薩斯（Lexus）的讀音英文豪華（Luxury）一詞相近，使人聯想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標採用車名Lexus字母「L」的大寫，「L」的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。

㈢ 車上用的雪種什麼牌子的好啊！製冷效果好 最好把我凍死那種

你好 建議使用車仆的134a 叫的時候一定要真空抽的特干凈 至於加的量也要嚴格按照車上空調系統所需 每種車系的量都不一樣 加多加少都會影響到製冷效果 建議用水槍清洗冷凝器
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㈣ 日系車與德系車的空調哪個製冷更好

這個應該差不多吧！德國的技術比小日本的要好，小日本還是學德國的呢，是徒弟級別。不過現在汽車空調方面這個徒弟做的還算不錯。要是整車講品質的話，差別就大了，德國造車和日本造車的理念不一樣。注意品質和質量是不同理解。

㈤ 哪種車載冰箱製冷效果好

車載冰箱的區別決定了各有所長，從製冷方式來說，市場上主要有三種車載冰箱，一種是半導體車載冰箱，它的原理是靠電子晶元製冷；另一種是壓縮機車載冰箱，壓縮機是傳統冰箱的傳統技術，製冷溫度低，為-18度10度。製冷效率高，能製冰、保鮮，體積大；還有一種就是車載保溫箱。

選擇什麼樣的車載冰箱還是要根據自己的需求來確定，在享用科技新產品帶來的便利同時，也避免不必要的浪費。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 什麼品牌汽車的空調製冷效果好

歐美車系,如大眾,通用等,汽車空調設計縝密,用料考究,製冷效果都不錯.

㈦ 汽車冷媒哪個牌子的製冷效果好

汽車冷媒：

在汽車空調系統中的製冷劑，俗稱雪種，在製冷工作時由於它有快速吸熱放熱的特性，用以傳遞熱量，從而達到快速製冷的效果。

製冷劑的英文名稱為refrigerant，所以常用其頭一個字母R來代表製冷劑，後面表示製冷劑名稱，如R12、R22、R134a等。

㈧ 為什麼日系車空調製冷效果最好，而德系的不行呢

德系法系重操控，日系重經濟耐用。安全性都差不多的。

網上凡是惡意的無節制的罵日本車或德國車的，80%都是受僱傭的水軍，現在的惡意公關很猖獗，認真你就輸了。。

德國車有神車，比如BBA、保時捷。也有垃圾，比如斷軸的速騰
日本也有神車，比如豪華三劍客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河鈴木
這里只討論平均狀況。

一、故障率：跟日本雙田、豪華三劍客比質量，德國人這是自尋死路！
除了近乎變態的質量控制把關（這個無解，國民素質、理念文化、政策法規問題），還有聰明的營銷戰略（只採用成熟可靠的技術，即使有些落後），所以故障率極低。

德系起步早、維修便利、銷量大，造成了質量很好的錯覺，跟日系相比，德系故障率比較高。

㈨ 汽車轉速在多少空調製冷效果最好

這個不太好說，因為只要不是怠速狀態，空調效果都還是不錯的。

怠速時發動機轉速較低導致空調壓縮機的轉速也較低，此時空調系統的高壓管路壓力較低，膨脹閥開度會比較小，進入蒸發器的流量也較小，導致蒸發器換熱量也少，直接表現的是你會感覺空調不製冷或者製冷效果差。

如果怠速開空調沒有製冷效果，可能是製冷劑泄漏、散熱器臟了或者壓縮機皮帶鬆了，如果只是製冷效果比發動機轉速高時較差則是正常現象。

總之，盡量避免原地怠速長時間開空調，容易造成發動機積碳。

㈩ 15萬左右什麼車的空調製冷效果好

果斷推薦一汽奔騰啊， 整個車共有11個空調出風口 ，車內從40度降到27度僅要5分鍾