機床導軌修理時盡量做到什麼

① 修復機床導軌面有哪些方法

修復存在著一定的局限性。噴焊的可加工性良
床導軌缺陷處的焊補結果，分析機床導軌修復結果不佳的原因。通過對鑄造缺陷修補機在機
床導軌面的修復結果的研究．確定一種確實可行的在機床導軌面上修復的新技術及其工藝，
3鑄造缺陷修補機的焊補效果及分析：3．1試棒的製作與分析
准備一根中30，c200的試棒，材質為HT250。
好，但易產生裂紋、熱變形、退火等現象，顏色與
母體差別太大，結合原理為機械結合，結合強度
相對電弧焊低一些。電弧焊的焊補效果與選擇焊條有直接關系，Z308的可加工性及裂紋的不產生性良好，但焊補痕跡及顏色與母體的差異難已消除，且價格高；Z248等普通鑄鐵焊條的可加工性及裂紋的不產性均不良好。傳統焊補工藝中鑄件的焊前升溫及焊後保溫也給大鑄件的焊補造成了一定的不便，

② 機床導軌修復時需要注意哪幾點事項

機床在使用過程中，機床導軌的輕微研傷和擦傷，只要用刮刀或磨石修復，即可繼續運行，而在進行修復過程中，我們需要重視三大事項，以免在對機床導軌造成傷害，導致機床無法正常使用。
一、要考慮所採用的修復工藝對導軌的精度，力學性能有否影響。如受溫度的影響，是否會引起達導軌變形，是否會改變導軌的機械強度呵表面硬度等。
二、要考慮所採用的修復工藝對導軌材料的適應性，如鑄鐵材料的導軌一般不採用鑄鐵堆焊，因鑄鐵的可焊性差，易產生裂紋、氣孔等缺陷，也不宜加工。
三、要考慮修補層本身的機械強度與導軌實際工作環境。規格不同、性能不同、實用環境不同的機床，在修補時要選用適用的焊補和粘補材料以及先進的修復手段和新工藝。

③ 機床維修都有哪些必須遵守的安全操作規范

電工在維修或改裝機床線路時，若不遵守安全操作規范，容易造成機床損壞，甚至發生人身傷害事故。因此，電工維修或改裝機床時，必須遵守下面的安全操作規范。
（1）維修要停電，帶電檢修必須有監護人
維修機床電氣必須在停電的條件下進行，單人維修，嚴禁帶電作業。不得不帶電作業時，作業人員除保持與帶電體和大地之間良好的絕緣外，還必須有專業電工監護，隨時提醒、制止作業人員的不安全行為。同時帶電維修應特別注意防短路。在檢修或測量靠得很近的接線端子時，必須特別小心，防止短路。因為靠得很近的接線端子，電位是不同的，測量維修時稍不小心，就會造成短路事故。維修時一般眼睛離維修部位很近，一旦發生短路事故，飛濺的短路電火花極易傷害眼睛。另外，短路還會使某些元件的使用壽命縮短甚至燒壞。
（2）維修人員必須熟悉機床電氣的電路原理
機床電氣維修是一項實踐性很強的工作，提倡敢於實踐，但又堅決反對盲目動手。維修人員必須熟悉機床電氣的基本原理。
（3）掌握一般檢修方法，合理選擇元件
機床電氣線路有的簡單、有的復雜。對於較簡單的電氣控制線路，由於電器元件個數和導線根數很少，一目瞭然，發生故障後，可採用逐個電器、逐根導線依次檢查的方法，找出故障部位。但是對於控制線路較復雜的機床，很難採用上述方法來檢查電氣故障。當控制線路復雜的機床發生故障後，維修人員必須在熟悉和理解機床電氣控制線路圖的前提下，根據故障的性質和具體情況靈活運用各種方法。例如斷電檢查多採用萬用表測量電阻的方法、通電檢查多採用測量電壓和電流法，其它方法還有直觀觀察法、短接法等，必要時各種方法交叉使用，才能迅速有效地找出故障點。找出故障點後，一定要針對不同的故障情況和部位相應採取正確的修復方法，不要輕易採用更換電器元件和補線等方法，更不允許輕易改動線路或更換規格不同的電器元件，以防止產生人為故障。需要更換電路元件的，要合理選擇，切不能圖省事方便而以大代小，更不可以小代大，以保證電路性能正常和工作安全可靠。
（4）檢修照明使用安全電壓
檢修用照明燈應使用36V及以下安全電壓，燈頭應有護罩，嚴禁使用高於36V的電壓。因為36V的電壓，是國家規定的一般場合使用的安全電壓值，機床維修，使用不高於36V的電壓，萬一維修人員觸電後較容易擺脫，可確保維修人員的人身安全。同時維修人員還應特別注意，使用安全電壓也不是絕對的安全。國家標准規定：當電氣設備採用了超過24V的安全電壓時，必須採取防直接接觸帶電體的保護措施。
（5）有儲能元件的電路停電後一定要放電
凡是有儲能元件的電路維修前要放電。例如電容器會儲存一定的電荷，使其在剛斷開電源後尚保留一定的時間。當人體接觸時，殘余電荷會通過人體而放電，形成電擊。因此，凡是有儲能元件的電路，從電網切離後要進行放電，放電時間要大於五倍的時間常數。
（6）使用吊裝工具注意安全
機床維修有時需要使用吊裝工具，使用吊裝工具時必須注意安全。使用前，先檢查設備是否良好，使用時不準超負荷起吊，不準歪拉斜吊，吊裝過程中，吊物下嚴禁站人。
（7）設計或改裝線路必須滿足以下要求
維修時，一般不允許擅自改動線路。若改動線路，必須滿足以下要求：一是在同一條線路中，不允許串聯兩只電器的吸引線圈。因為對交流接觸器或中間繼電器來說，只要有一隻電器動作，它的線圈電感就增大，電壓降自然也要增大。兩只線圈串聯後，便使電壓達不到使其動作所需求的電壓，也就不能保證安全可靠的工作；二是線路中盡量避免多隻電器依次動作後，才能接通另一隻電器的控制電路。如對於中間繼電器，凡能不要的就不要。因中間繼電器越多，線路越復雜，不但費用高，而且會使維修不便，很容易出現差錯；三是設計或改裝線路時，要盡量減少連接線的根數和長度。即要盡量減少兩根導線並聯和往復走線的現象。
（8）維修時應在消除產生故障的原因後再更換損壞元件在找出故障點和修復故障時，應注意，不能把找出故障點作為尋找故障的終點，還必須進一步分析調查產生故障的根本原因。例如：在處理某台電動機燒毀的故障時，決不能錯誤地認為，只要將燒毀的電動機重新修復或換上一台同型號的新電動機就算完事了，而應進一步查明電動機過載的原因，到底是因為負載過重，還是電動機選擇不當、功率過小所致，因為兩者都將導致電動機過載。所以在處理這類故障時，必須在找出故障原因並排除後再更換新電器。
（9）維修後各種保護性能必須滿足安全要求
維修後的機床，各種保護裝置的性能必須滿足使用時的安全要求。在維修過程中，對機床的各種保護裝置應予高度重視，特別是短路、過載和聯鎖保護，千萬不能馬虎疏忽，其中，對短路和過載保護嚴禁以大代小，以確保電路、設備出現故障後，可靠動作，確保電路、電動機安全。
（10）拆裝電機等使用專用工具
拆裝電機端蓋、皮帶輪、軸及軸承時，應用銅棒、木榔頭、拉鉤等專用工具，不準直接用鐵錘、扁鏟等敲打。
（11）修理後的機床電氣裝置要達到質量標准
機床經維修後，應盡量使其復員。但有時為了不影響生產，要盡快恢復工作機械的正常運行，常常採取一些適當的、臨時性應急措施，但採取的應急措施，絕不允許湊合行事，且事後及時將機床復員。機床維修完畢，試車前，維修人員應仔細檢查，要求經過修理後的機床電氣裝置必須達到以下要求：絕緣電阻合格；線頭不刺，並用標號管寫出編號；所有的接頭擰緊；外觀整潔，無破損和碳化；所有觸頭完整、光潔、接觸良好；壓力彈簧和反作用力彈簧有足夠彈力；操縱、復位機構靈活可靠；各種銜鐵運動靈活，無卡阻；滅弧罩完整、清潔，安裝牢固；整定數值大小符合電路要求；指示裝置能正常發出信號。
（12）排除故障後必須通電試車
機床故障修復完畢，必須在操作者的配合下，通電試車。試車前應採取安全措施，認真檢查機械部分各限位器、零壓、零磁、過壓、過流繼電器等是否安全可靠。試車時，應注意觀察電機轉向、聲音、溫度等是否正常；電路的各種功能，控制環節的動作程序是否符合要求。工作人員要避開聯軸節的旋轉方向，以確保人身安全。
（13）文明維修預防火災
整個維修工作結束後，要清點使用的工具，防止遺漏在設備內。最後清理設備上的污垢、雜物、打掃好衛生，斷開電源，消除火源後，方可離開現場。維修人員要特別注意：在用汽油清洗電氣設備零件時，嚴禁動用明火，及防止產生靜電火花。
（14）注意積累維修經驗
每次維修結束後，應及時總結經驗，並做好維修記錄。

④ 數控機床對導軌的基本要求

(1)導向精度高
導向精度是指數控機床的運動部件沿導軌移動時的直線性和它與有關基面之間相互位置的准確性。數控機床無論在空載或切削加T時，導軌都應有足夠的剛度和導向精度。數控機床影響導向精度的主要因素有導軌的結構形式、導軌的製造精度和裝配質量及導軌與基礎件的剛度等。
(2)良好的精度保持性
精度保持性是指導軌在長期的使用中保持導向精度的能力。數控機床導軌的耐磨性是保持精度的決定性的因素，它與導軌的摩擦性能、導軌的材料等有關。數控機床導軌面除了力求減少磨損量外．還應使導軌面在磨損後能自動補償和便於調整。
(3)低速運動甲穩性
運動部件在導軌低速運動或微量位移時，運動應平穩、無爬行現象，這一要求對數控機床尤為重要。數控機床低速運動平穩性與導軌的結構類型、潤滑條件等有關，其要求導軌的摩擦系數受小．以減小摩擦阻力，而且動摩擦、靜摩擦系數應盡量接近並有良好的阻尼特性。
結構簡單，工藝性好
要便於加工、裝置、調整和維修。

⑤ 數控機床塑料導軌刮研過程中需要注意的問題有哪些

剪切軟帶時，為防止其變形，宜在平板上用切刀切開。

粘貼前需要用丙酮把待貼金屬和軟帶表面清洗干凈。

使用粘結劑時，其膠層厚度一般宜在0.08～0.13mm，使用溫度范圍5℃～120℃，保存期應在一年之內（5－15度可保存2年）。

與導軌軟帶相匹配的金屬表面粗糙度不能低於Ra=0.35µm，也不能高於Ra=0.5µm 。金屬表面可以磨削加工，也可以砂紙打磨。

粘合後需均勻施加一定的接觸壓力，以使軟帶在導軌面上粘結更為牢固。其接觸壓力范圍以75kPa 為宜，可以直接壓在導軌上，壓力不夠可加重物。在粘結固化過程中，接觸壓力必須恆定，且存放在遠離振源的地基超過24 小時。

如果導軌軟帶表面幾何精度不能滿足使用要求，可對導軌軟帶進行任何方式的精加工。

導軌軟帶表面上可以開油槽，其加工方法與加工鑄鐵相類似。油槽的形狀和深度必須合理:油槽絕不允許穿透導軌軟帶，油槽與軟帶邊緣的距離不能小於3mm。

待膠調好後,即可採用毛刷塗刷，也可以用塑料板刮，為取得較好的粘結效果,可在經活化處理的導軌軟帶面(黑褐色面)橫向塗刷一遍,在拖板導軌面(縱向塗刷兩遍.總厚度控制在0.08－0.13mm，以便使合攏時膠紋成網狀,壓實後膠遍布整個導軌面.

待刷膠後等膠出現拉絲現象即可粘結。粘結時將軟帶從一端逐漸鋪至另一端,避免內有空氣。鋪好後用手將導軌軟帶按實，然後在床身導軌上鋪上油光紙，以免導軌軟帶與床身粘上。最後將溜板配壓在床身導軌上。為防止固化時導軌軟帶變形和出現氣泡，在滑板上垂直於導軌軟帶方向適當加壓，待36小時即可固化完成。

修整加工。粘結完後，應修切多餘的飛邊，使導軌軟帶尺寸比溜板導軌基體在各邊都窄1－2毫米，並成45°或60°倒角，以防機加工或使用中剝離。對於普通級的機床如普通車床銑床，粘結時不考慮留出餘量，按計算尺寸粘好後即可使用。對於精密機床可留0.1一0.2毫米餘量，然後進行機械加工或刮研。最後在導軌軟帶上加工出油眼和油槽，這樣使工件中潤滑性能更佳。對於車床尾座底板導軌的修理同樣採取粘結導軌軟帶，與溜板導軌粘結方法相同。

⑥ 車床導軌磨損如何修復

1、用減摩修補劑修復

導軌磨損修復，在考慮成本時不會因為這些磨損和劃傷就更換整條導軌，這時減摩修補劑的出現就幫助解決困擾。減摩修補劑HN311用於機床導軌、液壓缸體、軸套、活塞桿、軸承座支撐面等零件的表面劃傷、磨損的修復，修補以後可加工、打磨均無影響。

2、用高分子復合材料修復

採用先進的高分子復合材料在現場修復導軌劃傷目前是比較先進的解決工藝，其最大優勢是操作簡單、節省時間、修復質量好、成本低。

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導軌是一種移動引導裝置，由金屬或者其他材質支撐的槽或脊，可承受、固定設備並減少其摩擦的一種裝置。導軌表面上的縱向槽或脊，用於導引、固定機器部件、專用設備、儀器等。

動部件的運動軌跡有直線、圓或曲線，滾動圓導軌可歸入滾動推力軸承，曲線導軌在機械中極少應用。導軌在機器中是個十分重要的部件，在機床中尤為重要。

機床和車床的加工精度與導軌精度有直接的聯系，小批量生產的精密機床，導軌的加工工作量占整個機床加工工作量的40%左右，而且，導軌一旦損壞，維修十分困難。

⑦ .數控機床故障診斷和修理應遵循的基本原則是什麼

數控機床的故障復雜，診斷排除比較難，在數控機床故障檢測排除時，應遵循一下原則
1）先外部後內部。當數控機床發生故障後，維修人員應先採用望聞聽問摸等方法由外向內逐一檢查。
2）先機械後電氣。數控機床的故障大部分是機械動作失靈引起的，先檢查機械部分是否正常，行程開關是否靈活等。可以達到事半功倍的效果。
3）先靜後動。維修人員本身應該做到先靜後動，不可盲目動手，應先了解情況。
4）先公用後專用。公用性問題影響全局，專用性問題隻影響局部。
5）先簡單後復雜。出現多種故障交織掩蓋，應先解決簡單的，後解決難度大的。
6）先一般後特殊。出現故障，應先考慮最常見的可能原因，後分析很少發生故障的特殊原因。

⑧ 機床導軌如何維修鏟刮

有抖動了嗎？導軌如果磨損了，是不能鏟刮，只能用導軌磨，大拖板是可以鏟的，把上面的東西拆光，翻過來，擦乾凈，用印紅塗上去，然後在導軌上磨，看點數，越多越好。用定製的白鋼刀來鏟，鏟的時候要打表，看它與主軸的縱橫向平行度。得專業人士才能幹。

⑨ 車床導軌怎麼修理

這個修起來是很復雜的。你學過機修吧，要用模板，再用工具一點點的手工磨。
沒有足夠的工具與技術的話，還是放棄吧。