空調製冷劑漏了怎麼辦

1. 空調氟利昂全漏了怎麼重新加，要不要抽真空，

當然得抽真空~對於氟泄漏的檢測,有了檢漏儀,20分鍾搞定,千萬不要再用肥皂泡,熒光粉,即傷害壓縮機,又浪費時間,又無法徹底查清漏點。
到尋找有KS139檢漏儀的維修店，否則不要讓他修，他們的小漏點根本查不出來。
1、蒸發箱，只要5分鍾，把室內風口關閉，只開一個風口吹風（離蒸發箱最近的風口），把探頭放到吹風口數字上升3-10左右，確定有漏。
2、壓縮機：只要5分鍾，探頭在機體，軸頭來回3-5次，數字上升5-15左右，確定有漏。
3、冷卻箱，10分鍾，把探頭隨著箱體結構來回均勻探測移動，數字上升，3-30左右，確定有漏。
4、剩餘管道的接頭處10分鍾把探頭隨管道走向來回3-5次，數字上升5-30左右，確定有漏。

2. 空調氟利昂全漏了怎麼重新加，要不要抽真空

按以下方法操作即可：1、加壓，測漏，確定泄漏點；2、處理泄漏處，並確定處理良好；3、抽真空，保壓，確定製冷管路密封良好；4、加註冷媒油、冷媒至適量即可。望採納。

3. 家用空調製冷劑泄漏如何處理

可以這樣，先找漏點，如果漏點不在外機裡面就先把氟收到外機里，如果漏點在外機就只能把氟放掉，補好漏點後再加氟

4. 空調里的氟利昂漏完了怎麼辦

你怎麼知道的？
=，= 一般來說肯定要聯系廠商來加氟啊。 不過， 現在不是很多不是用的氟利昂嗎，一般「雪種」可能是其它物質的。

OK， 不論怎麼樣， 聯系廠商來加吧。

┈┈來自：網路香港交流吧， 誠邀大家幫忙關注！！！

5. 空調大量漏氟怎麼辦

空調大量漏氟解決辦法 夏天的時候，溫度是很高的，我們都很怕熱，所以說大家都會使用空調。但是空調的使用並不是那麼簡單，使用久了會出現故障，這是會對我們生活造成影響的，那麼大家知道空調漏氟怎麼處理嗎？

1、空調漏氟解決方案分析

要是大家在安裝或維修空調的時候，沒有在室內外機連接管的介面處塗冷凍油的話，這個時候它們的固定性是不好的，所以會因為密封不良漏氟。

這個時候，大家可以在空調室內外機連接管的介面處與截止閥面上塗上冷凍油，然後按照標准進行檢漏處理，要是還漏的話，就要在管路介面處重新塗冷凍油了，然後把管路的位置調整好，把漏氟處的銅帽擰緊一點就可以了。

2、要是大家空調室內外機連接管處的介面，因為緊固的時候用力過大，導致了喇叭口的損壞擠裂或者是脫落的話，也是會漏氟的。

這個時候大家一定要把室內外機連接管的介面處固定好，不過在固定之前必須要塗冷凍油，固定連接管的時候要按安裝工藝的要求進行，這個處理好之後也是要進行檢漏處理的，就是把喇叭口更換之後就可以了，要是還漏氟利昂，大家就要請專業人士處理了。

要是大家空調的室內外機連接管的介面處松動了的話，也是會漏氟的，大家就要把連接管固定了，然後塗上冷凍油，塗完之後，可以進行檢查，看看是不是還漏氟，要是還漏的話，就再進行固定，塗冷凍油，直到不漏為止！

服務來源：啄木鳥家庭維修

6. 汽車空調製冷劑泄漏怎麼辦

如果製冷劑泄漏，需要向製冷劑中加入熒光劑，然後打開空調運行一段時間，然後就可以找到泄漏的點了，最後進行修復就可以了,汽車空調的製冷劑相當重要，如果沒有製冷劑，那汽車空調是無法製冷的,汽車空調的製冷原理很簡單，在製冷時需要按下ac按鍵，這樣壓縮機離合器會結合，此時發動機會帶動壓縮機運行，這樣壓縮機可以不斷壓縮製冷劑並將製冷劑輸送到蒸發箱內,製冷劑在蒸發箱內不斷膨脹吸熱，這樣製冷劑可以冷卻蒸發箱，被冷卻的蒸發箱可以冷卻鼓風機吹來的風，這樣空調出風口就可以吹出冷風了,汽車空調在制熱時，與壓縮機和製冷劑沒有關系，在制熱時發動機內的高溫冷卻液會流經暖風水箱，此時鼓風機吹來的風也會經過暖風水箱，這樣空調出風口就可以吹出暖風了,汽車空調使用的製冷劑是r134a，這種製冷劑是需要定期更換的，如果長時間不換，那空調會出現製冷效果變差，製冷速度變慢的現象,更換製冷劑需要去專業店家使用專業設備更換,如果製冷劑泄漏，那一定要去專業店家進行檢查修復。
汽車空調製冷劑泄漏檢測方法：

車輛上使用的空調系統一般為單冷開啟式，製冷劑多採用氟里昂（R12或氟里昂的替代產品134a）。在使用中，製冷劑易從各連接接頭、油封處泄漏，製冷劑泄漏將會導致製冷效果差或不製冷等現象。
1、檢查漏油痕跡。在空調製冷循環系統中，冷卻油是用來潤滑密封軸承以及壓縮機內其他運動部件的，少量的潤滑油將會與製冷劑一起進入製冷循環系統中。如果製冷循環系統發生泄漏，泄漏處就會出現油漬，所以在檢查中，發現管路及接頭處有油漬，就可以確定該處有泄漏故障，應進行修理。
2、觀察檢視窗，判定製冷劑泄漏情況。起動發動機（約1000r/min），打開製冷控制開關（A/C），將溫度開關控制桿置於COLD（冷）位置，風扇開關開到最大的位置，可以從檢查窗處觀察到製冷劑的流動狀態，來判斷製冷循環系統中有無泄漏。
（1）製冷劑流動正常：製冷劑大體上透明，此時出風口的風是冷的。製冷系統的狀態正常。
（2）製冷劑不足：製冷劑不足時，就會經常看到氣泡流動，製冷劑呈乳白色，這時製冷效果不佳。
（3）沒有製冷劑：如果製冷系統嚴重泄漏，觀察玻璃窗內就什麼也看不到，此時空調系統不會製冷。富康轎車的儲液罐上有A、B兩個檢視窗。
檢視窗A可以判斷儲液罐中乾燥劑的水分含量是否飽和。若呈藍色，表示正常；若呈紅色，表示水分已呈飽和狀態。應緩慢的排盡空調系統中的製冷劑，更換儲液罐中的乾燥劑，然後重新加註製冷劑。B檢視窗的作用和前面介紹的內容相同，主要用於觀察製冷劑的情況。
在檢查時，所有連接部位或冷凝器表面一旦發現油漬，一般都說明此處有製冷劑泄漏。發現有泄漏現象時，應及時進行排除泄漏故障，補充製冷劑和潤滑油，以防泄漏潤滑油，損壞空調系統。

7. 空調內機漏氟利昂怎麼辦,能修嗎

空調在運行是也會有這樣的聲音,你要確定,判斷方法是:空調停機十分鍾後很還有這樣的聲音,那就是漏氟了.
如果真是漏氟,那漏點比較大,需要補焊.價格大概兩百左右.

8. 空調四通閥漏製冷劑怎麼辦

放掉所有製冷劑
將四通閥漏點 補好
重新注入製冷劑

9. 汽車空調製冷劑泄漏怎麼辦

空調壓縮機上都有泄壓保護閥，泄壓保護閥通常一次性使用，在系統壓力過高進行泄壓後，應該及時更換泄壓保護閥。

製冷劑泄漏為空調系統的最常見問題。壓縮機泄漏的部位通常在壓縮機與高低壓管的結合處，此處通常因為安裝位置的原因檢查起來麻煩。空調系統內部壓力很高，當製冷劑泄漏時，壓縮機潤滑油會隨之損失，這會導致空調系統不工作或壓縮機的潤滑不良。

(9)空調製冷劑漏了怎麼辦擴展閱讀：

汽車空調製冷劑泄漏檢測方法：

車輛上使用的空調系統一般為單冷開啟式，製冷劑多採用氟里昂（R12或氟里昂的替代產品134a）。在使用中，製冷劑易從各連接接頭、油封處泄漏，製冷劑泄漏將會導致製冷效果差或不製冷等現象。

1、檢查漏油痕跡。在空調製冷循環系統中，冷卻油是用來潤滑密封軸承以及壓縮機內其他運動部件的，少量的潤滑油將會與製冷劑一起進入製冷循環系統中。如果製冷循環系統發生泄漏，泄漏處就會出現油漬，所以在檢查中，發現管路及接頭處有油漬，就可以確定該處有泄漏故障，應進行修理。

2、觀察檢視窗，判定製冷劑泄漏情況。起動發動機（約1000r/min），打開製冷控制開關（A/C），將溫度開關控制桿置於COLD（冷）位置，風扇開關開到最大的位置，可以從檢查窗處觀察到製冷劑的流動狀態，來判斷製冷循環系統中有無泄漏。

（1）製冷劑流動正常：製冷劑大體上透明，此時出風口的風是冷的。製冷系統的狀態正常。

（2）製冷劑不足：製冷劑不足時，就會經常看到氣泡流動，製冷劑呈乳白色，這時製冷效果不佳。

（3）沒有製冷劑：如果製冷系統嚴重泄漏，觀察玻璃窗內就什麼也看不到，此時空調系統不會製冷。富康轎車的儲液罐上有A、B兩個檢視窗。

檢視窗A可以判斷儲液罐中乾燥劑的水分含量是否飽和。若呈藍色，表示正常；若呈紅色，表示水分已呈飽和狀態。應緩慢的排盡空調系統中的製冷劑，更換儲液罐中的乾燥劑，然後重新加註製冷劑。B檢視窗的作用和前面介紹的內容相同，主要用於觀察製冷劑的情況。

在檢查時，所有連接部位或冷凝器表面一旦發現油漬，一般都說明此處有製冷劑泄漏。發現有泄漏現象時，應及時進行排除泄漏故障，補充製冷劑和潤滑油，以防泄漏潤滑油，損壞空調系統。