鑽孔用什麼機床

① 車床上怎樣鑽孔

多數普通車床鑽孔都是手動的，個別的型號可以通過大托板帶動尾座的方式自動鑽孔。重型機床的尾座是可以自動進給的。鑽孔需要的力
是和鑽頭直徑成正比的，一般情況下，只要鑽頭角度刃磨沒有太大的問題，通過修磨橫刃鑽35毫米的孔都不是太費力，而且鑽大直徑的孔時通常都會先鑽一個較小的孔，然後再擴孔的方法完成。

② 攻絲m10以上的用什麼機械設備，既能攻絲，又可鑽孔

可以考慮用鑽孔攻絲兩用機床。由於攻絲時需要有力矩限制，以免絲錐折斷，而鑽孔不需要有力矩限制，這種機床可以通過轉換手柄來兼顧鑽孔和攻絲。

③ 鑽孔擴孔鉸孔可在哪些機床上進行

樓上的回答基本上都對；
鑽孔；擴孔，絞孔；可以在鑽床，銑床，加工中心，車銑復合，車床上都可以；

④ 車床鑽孔加工用哪種鑽頭更合適

是數控車床還是自動車床呢？ 車床鑽孔可以用合金鑽頭和含鈷高速鋼鑽頭這兩種，加工銅鐵鋁不銹鋼這兩種都有他較為優勢的種類，像不二越的粉末高速鋼鑽頭，HR的合金鑽頭

⑤ 車床上用鑽頭鑽孔和鑽床上用鑽頭鑽孔有什麼異同，加工完的孔有什麼區別

首先是鑽頭不一樣 車床上的主要是回轉體，或者是體積比較似回轉體 鑽床就可以鑽復雜一點的，
而且鑽頭的角度也不一樣 鑽床上的角度要小一點 一般都是118度正負2度 鑽床上的達到120度以上都可以加工 有尾座進給 自己就不用怎麼吃力。 鑽床可以鑽薄板 車床就鑽不了 車床能掏內台階 鑽床就費勁了。
至於還有許多不同的 你就得根據實際操作才能得之。

⑥ 銑端面又要打孔該用什麼機床

用巨鑫機床的銑打機 能完美解決問題，銑兩端面，鑽兩端中心孔，攻絲，套車外圓作為後道工序的裝夾輔助。

⑦ 要是加工精確的孔最好選擇什麼機床

深孔加工的更佳方案 無論是塑料模的冷卻水通道，槍管還是液壓缸或者噴氣式發動機或者輪船推進器的空心軸，深孔鑽在太多的車間都已成為嚴重的瓶頸制約。在使用槍鑽加工高標準的孔時，這種問題尤為明顯。當鑽入4倍直徑深度時，開始堵屑，越向里越糟糕。鑽頭位於一個細長桿的末端，猶如蝸牛漫步一樣緩緩前行，而孔的圓度和位置度也不好。這些都是在切削刃開始崩刃以前。
伊斯卡公司新近研發的兩級深孔鑽，使以上這些狀況都不再發生。現今的管鑽系統可以完全解決大直徑和大深度（高達300倍長徑比）問題，與槍鑽相比，效率提高5倍甚至更多。最新的小螺旋角整體硬質合金鑽可以有效地涵蓋小直徑並且長徑比高達22倍。在發動機曲軸的深油孔加工，它比焊接式槍鑽快10％，比高速鋼鑽頭快6倍，同時可靠性也大大提高。在汽車製造、渦輪加工、飛機起落架加工、國防和通用機械的加工，以及在石油、礦山和農業機械上都有成功的應用。
兩種解決方案
我們來看一下兩級深孔鑽。
在管式鑽削系統中，切削頭部安裝在比孔徑稍小一點的薄壁鑽管上。切削液被泵入到孔壁與鑽管之間的空隙中，把切屑從鑽管內孔沖出。與槍鑽的小鑽桿相比，這可以使得切削頭在更結實的基礎上工作，可以傳遞更大的扭矩，承受更大的切削力，同時也擴大了排屑通道。最終的好處是加工更快，排屑更順暢。
加工案例：使用槍鑽，在Ti6AL4V鈦合金工件上，加工一個直徑 40mm （1.6〃），深度660mm（26〃）的孔，最好的車間使用300r/min的轉速可以每分鍾加工12.7mm（0.5〃），做完一件需要52min。使用傳統的硬質合金鑽頭稍有改善，但是在鑽削第二件的時候開始崩刃，導致離合器打滑。然而在同一機床上，使用單管鑽，加工效率快5倍，一個鑽頭可以做完一個整班。
管鑽系統解析
像槍鑽一樣，這種單管鑽系統（STS）需要專用機床，在孔口處需要有密封，以便保持裡面的切削液。專用機床上配備有導向套，因而無需預鑽孔。只有在傳統的機床上才需要預鑽孔。ISCAR的標准單管鑽系統可以覆蓋的直徑為8～300mm（0.315～11.811〃），推薦的長徑比為10～300倍。
傳統機床可以改裝用於雙管鑽（DTS），可以減少專用機床的需求。ISCAR雙管鑽系統可以提供直徑為18～184mm（0.724 ～7.240〃）。ISCAR的替換鑽和擴孔鑽頭可以安裝到大部分主流鑽管系統，還可以選擇使用可轉位刀片或者焊接刀片。套料鑽頭可以非標定製，但是只提供用於單管鑽的系統。
管鑽系統的新發展
過去的幾年中，管鑽系統已經有了一些新發展。首先，現在對於孔徑和孔的類別有了更多的選擇，尤其是向小直徑方向。今天，如果用焊接刀片的單管鑽系統，可以小到8mm（0.315〃），如果用可轉位刀片則可以小到16mm（0.630〃）如果是使用雙管鑽系統，相應的直徑可以小到18mm（0.724〃）。
管鑽的刀片可以提供改進後的 IC 9025、IC520 和 IC908 PVD物理塗層刀片材質，這樣即使是高進給地加工難斷屑材料，也可以延長刀具壽命。
注意：如同所有的鑽削加工，管鑽在鑽削實體材料的深孔時，也需要足夠的主軸功率和剛性。在每單位的金屬去除量，孔加工固有的特點會使它比銑削和車削產生更多的摩擦，在冷卻液供給和排屑方面浪費更多的能量。
管鑽不適合的場合，用整體硬質合金鑽頭
對於更小直徑的孔和遠遠小於管鑽直徑的孔徑，當前的解決方案是使用ISCAR新型整體硬質合金深孔鑽。這種鑽頭是在2008年下半年推出的，已經成功用於許多動力機車加工，包括曲軸油孔的加工。其它應用場合有凸輪軸，連桿，缸蓋，缸體，液壓件和模具等。推薦的最大長徑比為22：1。
優點的集合幫助這種鑽頭鑽削更快、更直、更深和壽命更長，排屑更安全。獨特的高強度芯核使得鑽尖更耐久，容屑槽更深，排屑路徑更暢通。為了順暢的排屑，螺旋角設計為 30°。
精確地調校只為更佳的性能
典型的深孔鑽頂角為140°正前角，四邊設計有利於保持刃口，降低沖擊力，有助於定心和進給。在排屑槽，邊緣和切削刃的部位都做了塗層後的拋光處理，可以降低摩擦和扭矩，從而鑽頭可以快速進給。為了進一步減少摩擦，排屑槽在徑向有遞減，這樣在鑽尖後面的直徑會變小，減少了與孔壁的摩擦。
冷卻孔的設計可以用於各種各樣的切削液和加工工況，也包括MQL(微量潤滑)。
ISCAR現有的深孔鑽可以提供一系列的標准產品，直徑范圍5～10mm，長徑比可達20～22倍。特殊的尺寸可以根據需要定製。這種鑽頭的材質為IC908，這是一種含鈷量為10％的超微米級硬質合金材質，外面帶有TiAlN物理塗層。這種鑽頭還可以進行重磨。
對於越來越廣泛的加工來說，ISCAR的深孔鑽為他們帶來了新的選擇。

⑧ 鑽孔屬於什麼機床

鑽床是孔加工機床，是用鑽頭在工件上加工孔的機床，通常用於加工尺寸較小，精度要求不太高的孔，可完成鑽孔、擴孔、鉸孔以及攻螺紋等工作，鑽孔時，工件固定不動，刀具作旋轉主運動，同時沿軸向作進給運動。

⑨ 數控鑽床哪個設備鑽孔效率高

加工中心和數控鑽床的最在區別 就是加工中心帶刀庫，這樣就得看你的加工工序，如果是單一的刀具加工（不用換刀）的話，這兩種機床的效率應該是差不多的，但是一旦涉及到用兩把及兩把以上的刀具時候，最好用加工中心拉，這樣就可以減少加工輔助時間，條高效率，。當然這只是生產這一工序的比較，至於到底採用哪種機床還得從其他的方面衡量它們 的性價比。數控機床是數字控制機床的簡稱，是一種裝有程序控制系統的自動化機床。而數控鑽床屬於金屬切削類數控機床，主要用於鑽孔、擴孔、鉸孔、攻絲等加工。在汽車、機車、造船、航空航天、工程機械行業，尤其對於超長型疊板，縱梁、結構鋼、管型件等多孔系的各類大型零件的鑽孔加工當為首選。數控機床的具體分類：金屬切削類數控機床，包括數控車床，數控鑽床，數控銑床，數控磨床，數控鏜床發及加工中心。這些機床都有適用於單件、小批量和多品種和零件加工，具有很好的加工尺寸的一致性、很高的生產率和自動化程度，以及很高的設備柔性。金屬成型類數控機床；這類機床包括數控折彎機，數控組合沖床、數控彎管機、數控回轉頭壓力機等。數控特種加工機床；這類機床包括數控線（電極）切割機床、數控電火花加工機床、數控火焰切割機、數控激光切割機床、專用組合機床等。其他類型的數控設備：非加工設備採用數控技術，如自動裝配機、多坐標測量機、自動繪圖機和工業機器人等。

⑩ 普通車床 鑽孔

多數普通車床鑽孔都是手動的，個別的型號可以通過大托板帶動尾座的方式自動鑽孔。重型機床的尾座是可以自動進給的。鑽孔需要的力 是和鑽頭直徑成正比的，一般情況下，只要鑽頭角度刃磨沒有太大的問題，通過修磨橫刃鑽35毫米的孔都不是太費力，而且鑽大直徑的孔時通常都會先鑽一個較小的孔，然後再擴孔的方法完成。