nc機床減速了怎麼解決

⑴ 加工中心接收nc程序步驟以及一些小問題/CNC問題/fanuc oi mc

1. 我不知道你的系統會不會支持我這樣的做法，因為系統種類太多了，我用的和你的不一樣，這樣吧，你試一下，打開你的計算機瀏覽器在地址欄輸入FTP://你的機器IP地址，打開這個機器FTP伺服器，然後直接把程序拖過去就好了
2. 程序執行中途暫停只要按一下紅色的暫停鍵就好，三軸停止移動，主軸不會停止，此時按綠色的激活鍵就可以繼續加工
3. 如果你想移開看一下的話，再按了暫停鍵後把自動模式轉為快速移動模式直接移動就好了，看完之後直接按激活鍵它又回到原來的位置繼續加工了
你還想知道什麼可以找我，我希望我也可以找你問一些UG的東西，

⑵ 數控機床部分常見故障如何進行分析處理

數控機床常見故障分析與處理：
一、超程報警（5n0～5nm）：
1）返回參考點中，開始點距參考點過近，或是速度過慢。通過一定的方法將機床的超程軸移出超程區即可。
2）正確執行回零動作，手動將機床向回零反方向移動一定距離，這個位置要求在減速區以外，再執行回零動作。
3）如果以上操作後仍有報警，檢查回零減速信號，檢查回零檔塊，回零開關及相關聯的信號電路是否正常。
二、回零動作異常
手動及自動均不能運行原因及處理：當位置顯示（相對，，機械坐標）全都不動時，檢查CNC的狀態顯示，急停信號，復位信號，操作方式的狀態。
三、90#報警 ALM998 ROM 奇偶校驗報警
系統使用時，所有ROM在系統初始化和工作過程中都要進行奇偶校驗，當校驗出錯時，則發生報警，並指出出錯的ROM編號。
故障原因及處理方法：存儲卡上的ROM出錯或安裝不當，或存儲卡電路板異常，當顯示畫面顯示ROM報警編號時，極有可能是因為存儲卡發生故障，首先檢查顯示畫面提示編號位置的ROM是否安裝良好，如確認無誤，則要更換此ROM。
四、AL950 電源單元內24V保險（F14）熔斷
在FANUC-0C系統中為了防止由於DI/DO介面引起的電源短路，在電路結構中設置了單獨的外部24V保險絲。
故障原因及處理方法：機床側電纜對地短路時關斷系統電源，用測量電阻的方法確定是否有+24E對地短路，在主板和存儲卡上有（+24E）和地線（GND）測量端子，可以直接測量其間的電阻。當測量值為0歐姆時，請拔下I/O卡上各連接插頭，再次檢查電阻值。如果拔下I/O連接器插頭後，測量電阻值增加100歐姆左右時，可以確認I/O負載側有與地線短路現象。
五、SV400#，SV402# （過載報警）
故障原因：400#為第一、二軸中有過載；402#為第三、第四軸中有過載。
當伺服電機的過熱開關和伺服放大器的過熱開關動作時發出此報警。
伺服放大器有過載檢查信號，該信號為常閉觸點信號，當伺服電機過載開關檢測電機過熱，或放大器的溫度升高則引起該開關打開產生報警。一般情況下這個開關和變壓器的過熱開關以及外置放電單元的過熱開關串聯在一起，該信號均為常閉觸點，當電機過熱，該信號發出報警，由PWM指令傳給NC。
六、P/S85～87串列介面故障
故障原因：在對機床進行參數、程序輸入時往往用到串列通訊，利用RS232介面將計算機或其它存儲設備與機床聯接起來。當參數設定不正確，電纜或硬體故障時會出現此警。
故障查找和恢復：
85#報警：在從外部設備讀入數據時，串列通訊數出現了溢出錯誤，被輸入的數據不符或傳送速度不匹配，應檢查與串列通訊相關的參數，如果檢查參數沒錯誤還出現該報警時 , 檢查I/O設備是否損壞。
86#報警：進行數據輸入時I/O設備的動作準備信號（DR）關斷。需檢查：
①串列通訊電纜兩端的介面（包括系統介面）。
②檢查系統和外部設備串列通訊參數。
③檢查外部設備或系統的程序保護開關是否處於打開狀態。
七、P/S 00#報警
故障原因：設定了重要參數，如伺服參數後，系統進入保護狀態，需要系統重新起動，裝載新參數。
恢復辦法：確認修改內容正確後，切斷電源，再重新起動即可。
八、P/S 100#報警
故障原因：修改系統參數時，將防寫設置PWE=1後，系統發出該報警。
恢復方法：
①發出該報警後，可照常調用參數頁面修改參數。
②修改參數進行確認後，將防寫設置PWE=0。
③按RESET鍵將報警復位，如果修改了重要的參數，需重新起動系統。

⑶ 數控車床為什麼頻繁出現軌跡異常呀 數控車床為什麼頻繁出現軌跡異常呀 數控車床為

控系統加減速控制功能對汽車模具加工精度的影響很大。保證機床運動平穩的前提下，實現以過渡過程時間最短為目標的最優加減速控制規律能使機床更好地滿足高精度加工要求，特別是在高速加工中，加減速功能顯得尤為重要。

隨著中國汽車工業的發展，汽車模具加工所要求的加工精度、表面質量和加工效率越來越高。要加工出高質量的模具，必須有適於模具加工特性的高效數控機床。當然，先進的數控系統是保證汽車模具復雜曲面高速加工質量和效率的關鍵因素，其中，加減速控制是數控系統插補器的重要組成部分。

加減速控制功能的重要作用

數控系統加減速控制功能是指數控系統有程序預讀功能——能「預測」加工方向的未來變化並調整運動速度使之符合編程表面要求；在被加工表面形狀（曲率）發生變化時及時採取改變進給速度等措施以避免過切；當刀具切入工件時，數控系統可以根據需要自動降低進給速率……因此，數控系統加減速控制功能可使工程師在編程進給速率時只需用最高加工速度, 數控系統能自動根據工件輪廓調整實際速度，可大大節省加工時間，同時，內置的過濾器能顯著抑制各機床的固有頻率，能夠更好地保證所需的表面精度，除此之外，有些數控系統還可以實現各種誤差補償，包括線性和非線性軸誤差、反向間隙、圓周運動的方向尖角、熱膨脹及粘滯摩擦等。

最優的加減速控制規律能使機床更好地滿足高精度加工要求,特別是在高速加工中，加減速控制功能就顯得尤為重要——在CNC裝置中，為了保證機床在起動或停止時不產生沖擊、失步、超程或振盪，必須對進給電機的脈沖頻率或電壓進行加減速控制，即在機床加速起動時保證加在伺服電機上的脈沖頻率或電壓逐漸增加，而當機床減速停止時保證加在伺服電機上的脈沖頻率或電壓逐漸減小。

加減速控制功能與加工精度

由於汽車模具的曲面形狀復雜、曲率變化較大，在加工過程中，數控系統的加減速控制功能是影響模具質量的重要因素之一，因此，編程人員除了按模具輪廓編制NC程序外，還必須了解所用數控機床的數控系統是否具有加減速控制功能。

對於沒有加減速控制功能的數控系統（如FANUC 0M），在NC程序處理時，對於輪廓的拐角處，加工速度要根據曲面的曲率變化而有所變化，這樣不至於在拐角處產生過切和欠切。

對於有加減速控制功能的數控機床，在加工模具時一定要打開這個功能（有的數控機床用指令打開，有的用設置機床參數打開），否則加減速控制功能無效。

⑷ Mastercam中NC後處理怎麼改圓弧的進給速度，直線的不變

不用去更改NC程序，在機床的設置里設置圓弧最高切削速度，遇到圓弧機床就會減速的

⑸ 法蘭克系統的數控機床如何去掉拐角減速

只要G05.1Q1或G08 P1預讀開啟，按下復位即可，都會自動減速，不減速的話機床絲杠會砰砰的響。

法蘭克系統：伺服的連接分A型和B型，由伺服放大器上的一個短接棒控制。A型連接是將位置反饋線接到cNc系統,B型連接是將其接到伺服放大器。0i和近期開發的系統用B型。o系統大多數用A型。兩種接法不能任意使用，與伺服軟體有關。

連接時最後的放大器JxlB需插上FANUC(提供的短接插頭，如果遺忘會出現#401報警.另外，薦選用一個伺服放大器控制兩個電動機，應將大電動機電摳接在M端子上，小電動機接在L端子上．否則電動機運行時會聽到不正常的嗡聲。

(5)nc機床減速了怎麼解決擴展閱讀：

機床的機械零位，是機床組裝後機電聯調時，根據機床具體情況設置的。一般不要隨便更改，如需調整，需查閱發那科的維修手冊，專門有一章節是介紹機械零位設置的。

說明

對於倒角或拐角 R 的移動必須是 G01 方式中沿 X 或 Z 軸的單個移動。下一個程序塊必須是沿 X 或 Z 軸的垂直於前一個程序塊的單個移動。

I或 K 和 R 的命令值為半徑編程。

需要注意的是，在跟著一個倒角或拐角 R 程序塊的程序塊中，指定命令的始點不是圖 13.4(a)到(d)中所示的 c 點而是 b 點。在增量程序中，指定從 b 點出發的距離。

⑹ 數控車床主軸提速很慢是怎麼回事

一 。主軸轉速提升很慢，把變頻器的加速時間設為3----5秒。
在不報警的情況下越短越好。
二 。主軸轉速不準的調整方法：
1.CNC參數3730（模擬電壓增益）設定為1000
CNC參數3770（主軸最高轉速限制）設定為3000
CNC參數3741,3742,3743,3744（齒輪各檔主軸最高轉速限制）設定為3000
2.MDI方式下給出M3 S1000 ，按循環啟動
3.在顯示器上看主軸實際轉速是多少轉
4.高於1000轉時，降低變頻器的模擬電壓輸入端子的增益（調變頻器的參數）。
低於1000轉時，提高變頻器的模擬電壓輸入端子的增益（調變頻器的參數）。
5.通過調整變頻器的模擬電壓輸入端子的增益（調變頻器的參數）後，可以調准給定的轉速與實際的轉速一致。
數控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，並在復雜零件的批量生產中發揮 了良好的經濟效果。

⑺ UG螺旋銑孔 怎麼走出像以下的NC格式 這是我們這的師傅用MASTERCAM走出來的 我用UG走螺旋銑孔的時候 機床

ug後處理出的程序都是線段 一段一段的。 機床抖動和程序有關。解決問題方法1 fanuc 三菱 系統在程序頭加個G05.1 Q1 單獨一行。 2.找個可以 圓弧輸出 的螺旋下刀的後處理。

⑻ 數控機床NC系統故障一般怎麼處理

數控機床NC系統故障：
1、硬體故障
有時由於NC系統出現硬體的損壞，使機床停機。對於這類故障的診斷，首先必須了解該數控系統的工作原理及各線路板的功能，然後根據故障現象進行分析，在有條件的情況下利用交換法准確定位故障點。
例一、一台採用德國西門子SINUMERIKSYSTEM3的數控機床，其PLC採用S5─130W／B，一次發生故障，通過NC系統PC功能輸入的R參數，在加工中不起作用，不能更改加工程序中R參數的數值。通過對NC系統工作原理及故障現象的分析，我們認為PLC的主板有問題，與另一台機床的主板對換後，進一步確定為PLC主板的問題。經專業廠家維修，故障被排除。
例二、另一台機床也是採用SINUMERIKSYSTEM3數控系統，其加工程序程序號輸入不進去，自動加工無法進行。經確認為NC系統存儲器板出現問題，維修後，故障消除。
例三、一台採用德國HEIDENHAIN公司TNC155的數控銑床，一次發生故障，工作時系統經常死機，停電時經常丟失機床參數和程序。經檢查發現NC系統主板彎曲變形，經校直固定後，系統恢復正常，再也沒有出現類似故障。
2、軟故障
數控機床有些故障是由於NC系統機床參數引起的，有時因設置不當，有時因意外使參數發生變化或混亂，這類故障只要調整好參數，就會自然消失。還有些故障由於偶然原因使NC系統處於死循環狀態，這類故障有時必須採取強行啟動的方法恢復系統的使用。
例一、一台採用日本發那科公司FANUC-OT系統的數控車床，每次開機都發生死機現象，任何正常操作都不起作用。後採取強制復位的方法，將系統內存全部清除後，系統恢復正常，重新輸入機床參數後，機床正常使用。這個故障就是由於機床參數混亂造成的。
例二、一台專用數控銑床，NC系統採用西門子的SINUMERIKSYSTEM3，在批量加工中NC系統顯示2號報警「LIMITSWITCH」，這種故障是因為Y軸行程超出軟體設定的極限值，檢查程序數值並無變化，經仔細觀察故障現象，當出現故障時，CRT上顯示的Y軸坐標確定達到軟體極限，仔細研究發現是補償值輸入變大引起的，適當調整軟體限位設置後，故障被排除。這個故障就是軟體限位設置不當造成的。
例三、一台採用西門子SINUMERIK810的數控機床，一次出現問題，每次開機系統都進入AUTOMATIC狀態，不能進行任何操作，系統出現死機狀態。經強制啟動後，系統恢復正常工作。這個故障就是因操作人員操作失誤或其它原因使NC系統處於死循環狀態。
3、因其它原因引起的NC系統故障有時因供電電源出現問題或緩沖電池失效也會引起系統故障。
例一、一台採用德國西門子SINUMERIKSYSTEM3的數控機床，一次出現故障，NC系統加上電後，CRT不顯示，檢查發現NC系統上「COUPLINGMODULE」板上左邊的發光二極體閃亮，指示故障。對PLC進行熱啟動後，系統正常工作。但過幾天後，這個故障又出現了，經對發光二極體閃動頻率的分析，確定為電池故障，更換電池後，故障消除。
例二、一台採用西門子SINUMERIK810的數控機床，有時在自動加工過程中，系統突然掉電，測量其24V直流供電電源，發現只有22V左右，電網電壓向下波動時，引起這個電壓降低，導致NC系統採取保護措施，自動斷電。經確認為整流變壓器匝間短路，造成容量不夠。更換新的整流變壓器後，故障排除。
例三、另一台也是採用西門子SINUMIK810的數控機床，出現這樣的故障，當系統加上電源後，系統開始自檢，當自檢完畢進入基本畫面時，系統掉電。經分析和檢查，發現X軸抱閘線圈對地短路。系統自檢後，伺服條件准備好，抱閘通電釋放。抱閘線圈採用24V電源供電，由於線圈對地短路，致使24V電壓瞬間下降，NC系統採取保護措施自動斷電。

⑼ nc機床報警0758是什麼情況

補充一下、朋友你先復位然後下電再上電、之後先別動、看報警解除沒有、如果一動就報警說明傳動系統有卡住地地方、 X軸過行程保護 沒設置好 比如X軸絲杠最大行程為-100. 而你的機床設置的X軸過行程保護 X軸坐標值為-200. 這樣絲杠行程經到頭了 過行程保護沒起作用 X軸的伺服電機 憋住不轉 所以S03伺服報警
處理方法 記住X軸絲杠到頭時 也就是報警時的X坐標值 假設為-100 然後依次按刀補 -- 菜單 -- 加工 然後按大翻頁鍵 大概翻4.5頁左右 記不住了 就會看到過行程保護選項 可能不叫這個名字 然後在下面對應的括弧內 輸入要修改選項前面的編號 X里輸入大於報警時的坐標值 例如-90. -80. 都行 然後存檔 也就是按輸入鍵 好了 這樣就可以了