『壹』 主軸材料剛度有什麼要求
材料的剛度可通過彈性模量E值反應。鋼的E值較大,所以,主軸材料首選鋼材。值得注意的是,鋼的彈性模量E的數值和鋼的種類及熱處理方式無關,即無論是普通鋼或合金鋼,其E值基本相同。因此,應首先選擇中碳鋼(如45鋼)。只是在載荷特別大和有較大沖擊時,或者精密機床主軸,才考慮選用合金鋼。熱處理對於改善主軸的力學性能、增加局部硬度或去除應力、減少變形等有重大作用。
『貳』 機床主軸套筒應選擇何種材料
主軸用Cr40做調質處理,筒夾用彈簧鋼做淬火高溫回火!
『叄』 機床的主軸需用什麼金屬材料
機床的主軸需用什麼金屬材料:
機床主軸指的是機床上帶動工件或刀具旋轉的軸。通常由主軸、軸承和傳動件(齒輪或帶輪)等組成主軸部件。在機器中主要用來支撐傳動零件如齒輪、帶輪,傳遞運動及扭矩,如機床主軸;有的用來裝夾工件,如心軸。
軸類零件常用45鋼,精度較高的軸可選用40Cr、軸承鋼GCr15、彈簧鋼65Mn,也可選用球墨鑄鐵;對高速、重載的軸,選用20CrMnTi、20Mn2B、20Cr等低碳合金鋼或38CrMoAL氮化鋼。
也有新出現的電主軸,通常採用復合陶瓷軸承,耐磨耐熱,壽命是傳統軸承的幾倍;有時也採用電磁懸浮軸承或靜壓軸承,內外圈不接觸,理論上壽命無限。
『肆』 車床主軸常用什麼鋼製造,其熱處理工藝是什麼
C616車床主軸的材料是45鋼。
45#鋼正火使組織常化並細化晶粒,然後800~840度水淬,550度回火,就可以得到你要的硬度25~30HRC了,組織組成物是表面回火索氏體,心部是珠光體+鐵素體
因為是淬透性不高的45#鋼,建議您表面滲碳後淬火,流程是這樣的,退火後滲碳,滲碳後冷卻再淬火,淬火後低溫回火
『伍』 機床主軸一般用什麼材質
軸類零件常用45鋼,精度較高的軸可選用40Cr、軸承鋼GCr15、彈簧鋼65Mn,也可選用球墨鑄鐵;對高速、重載的軸,選用20CrMnTi、20Mn2B、20Cr等低碳合金鋼或38CrMoAL氮化鋼。
衡量主軸部件性能的指標主要是旋轉精度、剛度和速度適應性。
①旋轉精度:主軸旋轉時在影響加工精度的方向上出現的徑向和軸向跳動,主要決定於主軸和軸承的製造和裝配質量。
②動、靜剛度:主要決定於主軸的彎曲剛度、軸承的剛度和阻尼。
③速度適應性:允許的最高轉速和轉速范圍,主要決定於軸承的結構和潤滑,以及散熱條件。
降低軸承的工作溫度,經常採用的辦法是潤滑油。潤滑方式有,油氣潤滑方式、油液循環潤滑兩種。在使用這兩種方式時要注意以下幾點:
1、在採用油液循環潤滑時,要保證主軸恆溫油箱的油量足夠充分。
2、油氣潤滑方式剛好和油液循環潤滑相反,它只要填充軸承空間容量的百分之十即可。
循環式潤滑的優點是,在滿足潤滑的情況下,能夠減少摩擦發熱,而且能夠把主軸組件的一部分熱量給以吸收。
對於主軸的潤滑同樣有兩種放式:油霧潤滑方式和噴注潤滑方式。
『陸』 車床主軸材料是什麼
車床主軸材料的選擇,由車床主軸的工作條件和性能要求可選擇40Cr作為主軸材料。
40Cr化學成分: C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10,具有良好的綜合力學性能、低溫沖擊韌度及低的缺口敏感性,淬透性良好,油冷時可得到較高的疲勞強度,一般在調質後狀態下使用,還可以進行碳氦共滲和高頻表面淬火處理。
用途: 使用最廣泛的鋼種之一,調制處理後用於製造中速、中載的零件,碳氦共滲處理後製造尺寸較大、低溫中沖擊韌度較高的傳動零件。
『柒』 機床各種零件的用鋼是什麼
床身:鑄鐵HT200; 齒輪:45,40Cr; 軸:45,40Cr; 搖臂鑽立柱:ZG45 皮帶輪:HT200; 彈簧:65Mn; 車刀:高速鋼、硬質合金;
『捌』 機床製造廠用哪些鋼材
我們是機床製造廠,常用的鋼材有A3,35,45,20Rc,40Rc,以及無縫鋼管(45號鋼),其中低碳鋼常用來滲碳淬火用的,中碳鋼常用作調質處理,
板材基本上用作外圍防護以及裝飾
『玖』 機床用什麼材料做的
機床材料常用45鋼,精度較高的軸可選用40Cr、軸承鋼GCr15、彈簧鋼65Mn,也可選用球墨鑄鐵;對高速、重載的軸,選用20CrMnTi、20Mn2B、20Cr等低碳合金鋼或38CrMoAL氮化鋼。
機床指的是機床上帶動工件或刀具旋轉的軸。通常由主軸、軸承和傳動件(齒輪或帶輪)等組成主軸部件。在機器中主要用來支撐傳動零件如齒輪、帶輪,傳遞運動及扭矩,如機床主軸;有的用來裝夾工件,如心軸。
也有新出現的電主軸,通常採用復合陶瓷軸承,耐磨耐熱,壽命是傳統軸承的幾倍;有時也採用電磁懸浮軸承或靜壓軸承,內外圈不接觸,理論上壽命無限。