豐田榮放製冷最低多少度

1. 汽車空調製冷設置多少度合適

一般開22-26度。空調製冷降溫較快的方法如下：1、先開空調外循環：夏天停放在烈日下的汽車，車內溫度可能高達六七十搏帶度，這時應先把車門、車窗打開，等兩三分鍾熱氣排出後再坐進去發動汽車，且不要急於關上車窗，先打開空調外循環，待車廂內外溫度相近時，再關閉車窗，啟用內循環。2、開冷氣時將出風口向上：開冷氣時將出風口向上，因為冷空氣會自動下沉。空調溫度不要調得太低，風速不要太小。自動恆溫空調一般車廂內外溫差不要超過10℃。非恆溫式空調，可先把冷氣溫度設在最低，風速開到最大，等覺得冷時再陪兄把溫度調高一點，把風速降一蘆銀襲擋，如還冷，再將溫度調高些，然後將風速降下來，反復這樣才是正確操作。

2. 汽車空調出風口的最低溫度是多少

一般10度左右，空調製冷好的。空調製冷不好的那就不好說了，
那要看車的製冷狀態。
出風口與儀錶板的連接應是卡接的，若有螺釘擰出也方便，然後出風口的葉片可以取出，再清洗即可。
後座出風口是為後排乘客設計的空調出風口，一般安裝於前排座椅的中央扶手後面，也有處於B柱位置的。
它主要解決了前後排乘客對汽車空調需求冷熱不均的問題，有助於全車乘客都能享受到空調的功用。而且在必要時，甚至可以單獨關閉前排空調出風口或者後排空調出風口來滿足不同體質乘員的需求。

3. 汽車空調最低溫度為多少

製冷溫度可以參照您的汽車使用說明書，一般車的製冷出風口溫度可以是16-28度不等。車內空調溫度夏季應為21-25℃，冬季應為25-28℃最合適。這是汽車空調行業制定的汽車舒適性環境指標，且車內溫度與外界環境溫度不能差距太大。

最理想的車內車外溫差，轎車在10℃范圍內，大型客車在8-12℃范圍內。長時間使用空調的，可定時將車窗打開些縫隙，保證車內空氣新鮮，以避免得「空調病」。

空調製冷不給力原因排查方法：

空調製冷不給力，對於汽車的空調，我們最常遇到的問題是經過一個冬天後，打開空調時發現空調的製冷能力下降了；甚至有些車輛的空調出風口還會吹出熱風。在這種情況下，我們可以通過空調系統製冷時，空調管路的高低壓管路壓力來判斷空調系統雪種存量情況。

空調高低壓檢查管路位於發動機艙內，使用專用的壓力表可以檢查。在空調系統運作時，高壓管路的壓力應為12.5bar左右，低壓管路的壓力應為1.5-2.5bar左右。

4. 汽車空調製冷劑有多凍　多少度的會凍得死人嗎為什麼

汽車空調目前大都使用R134A作製冷劑，它在一個大氣壓（表壓為0bar）下的沸點為-26.6℃。這個溫度是可以凍死人的。但是，從汽車 管路里噴出的製冷劑，開始是熱的，慢慢地由氣體到液體，液體製冷劑接觸到皮膚上，會在很短的時間內把皮膚凍傷，甚至皮膚壞死。噴到人的眼裡後果會更加嚴重。發現製冷劑凍傷皮膚，要迅速用清潔的溫水大量沖洗15分鍾，並用清潔的紗布做防護，馬上去醫院找專業醫生救治，不可自行處理。

5. 汽車空調最低溫度為多少

一般來說，汽車車內的空調溫度最低在度左右，並且還需要看汽車空調製冷劑的效果，但是大多數的汽車空調製冷劑的製冷底限溫度為10度。

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總體來說，汽車空調製冷劑有兩類，一類叫做CFC12（二氯二氟甲烷），也就是所謂的R12。

另一類叫做HFC134a（1，1，1，2-四氟乙烷），也就是所謂的R134a。由於R12對環境不友好，所以世界各國基本都停止在車載空調上使用。

1987年，聯合國的26個會員國簽署了《蒙特利爾破壞臭氧層物質管制議定書》，簡稱《蒙特利爾議定書》。該議定書中，發達國家和發展中國家分別作出承諾，在未來停止使用R12作為空調製冷劑，並尋找新的替代品。

這個替代品，就是今天廣泛使用的R134a。按照承諾，我國自2002年起下線的新車，已不再使用R12空調系統，而採用更加環保但成本更高的R134a系統。

R134a最初是由杜邦公司研發而成的，它的最大優勢是ODP值為零（ODP指對臭氧層的破壞潛力）。此外，R134a不含氯原子，具有良好的安全性能，物理性能與R12比較接近，所以製冷系統的改型比較容易；其熱傳導性能也比R12好，可以減少製冷劑的用量。

6. 汽車空調最低可以調到多少度

汽車空調最低調到溫度介紹：一般來說汽車車內的空調溫度最低在10度左右並且還需要看汽車空調製冷劑的效果但是大多數的汽車空調製冷劑的製冷底限溫度為10度。以下是汽車空調的保養介紹：1、空調出風口方向不要隨意調：在使用空調時不注意調整空調吹風的方向這不利於發揮空調的效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理正確的做法應該是開冷氣時將出風口向上開暖氣時將出風口向下。2、冬季應當定期啟動一次空調：一些地區的冬季比較暖和有的車主整個冬天都不使用空調。長時間不用空調會導致其橡膠圈老化空調內部各部件上的潤滑油也會變干定期啟動空調能讓各部件接受潤滑油的潤滑維持良好狀態因此在冬季空調也最好每周啟動一次。3、每次使用空調時間不宜過久：在上車後就一直開著空調長時間使用空調會使冷凝器壓力過大這會對製冷系統造成損耗因此每次使用空調時間不宜過久如果車內溫度已經達到舒適的溫度就可以把空調關掉隔一會兒再開。4、夏季行車前先通風降溫再開內循環：在炎熱的夏天很多車主習慣一進車內就打開空調的內循環認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。因為車內的溫度比車外溫度高所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候應該先開窗通風並開啟外循環把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後再換成內循環。